Bobes#767@01.5.2025 20:59:37 >>Jasně, v jiném městě, kde se převléká, to taky kaštani asi nepochopili a proto se to už tak dlouho úspěšně praktikuje. Když je vedle čísla linky na transparentu název poslední zastávky, tak to taky nepochopí? Česko-moravsko-slovenská klasika, aneb najděme 100+1 důvod proč něco nejde.
Trupman#1902@01.5.2025 22:05:01 >>Jiný krav jiný mrav.
V některých zemích třeba ani nemají ve zvyku čísla používat, jen je potřeba sledovat cíl na soupravě.
V Olomouci se třeba rozlišuje i 4 a 6, i když by se dala použít zkrácená 4. Ale kvůli cestujícím z Hodolan, aby nemuseli sledovat cíl na vozidle, píšeme různé linky.
Přece stačí si přečíst "Nová Ulice přes centrum" a je z toho zřejmý všechno. Tak proč číslo...
Kondra89#1979@01.5.2025 22:37:07 >>
pery:"Focus 1976: To by náš DP v Olomouci nesměl být 50 let nazpět. O tom městě jak mluvíš, tam také vynalezli, že je možné místo kretenských linek x1/4 atd. prostě na transparentu v průběhu cesty při výluce změnit číslo linky a vůz pokračuje plynule mezi linkou 1 a 4. Tady nejde absolutně nic"
Jva#5217@02.5.2025 6:45:48 >>DPMO je hrdý nositel tradic §1 a §2 (nikdy a vždycky), které s nástupem konkurence opustily i ČD.
Trupman: základní informaci má nést pokud možno co nejmenší počet znaků, tedy číslo. Spíš mi v OL vadí, že informace "přes" omezuje zobrazení základního cíle (dva řádky místo jednoho), i když už je k ničemu. Prostě pokud opustím hlavák (či jiný kolejový směrový uzel), je např. "přes centrum" jen balast (asi nejlepší je a-22 do Černovíra, kde u tržnice svítí "přes Technologický park a Zoru"). A pak číslo linky do posledního okamžiku (zavření dveří), takže třeba d-6 končící na NH tam dojede s běžnou orientací, takže dobíhači zezadu nevidí nic než jen to číslo; už jsem i viděl, že řidič sice i druhý vůz prohlédl (zdržujíc tak další linku za sebou), ale než prvním prolezl do kabiny, dobíhač naskočil k zajímavé cestě Sokolskou... (třeba Brno má při dojezdu na koncečnou na tablech "nenastupujte").
Nin#9200@02.5.2025 8:20:07 >>![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
T3R.P 147-148 
Nin#9203@02.5.2025 16:34:54 >>https://hanacka.drbna.cz/vyhledavani.html?search=Hledani+projekta nta+a+v%C3%BDkupy+pozemk%C5%AF+Olomouc+postupuje
Náhradník#2288@04.5.2025 13:33:36 >>Nějaký problém s tramvají 206 na konečné Nová Ulice. Stala tam delší dobu a teď jede do vozovny.
Jva#5219@05.5.2025 6:47:02 >>Dnes (zatím?![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
) na novosadských linkách 3 soupravy EVO.
Honza_o#6109@06.5.2025 9:36:23 >>Dnes ráno na d-1 Astra 203.
Bobes:"Jasně, v jiném městě, kde se převléká, to taky kaštani asi nepochopili a proto se to už tak dlouho úspěšně praktikuje. Když je vedle čísla linky na transparentu název poslední zastávky, tak to taky nepochopí? Česko-moravsko-slovenská klasika, aneb najděme 100+1 důvod proč něco nejde."
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Nin#9204@08.5.2025 11:48:43 >>![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
ev.čísl 171 a 201 jsou odstaveny z provozu.. sv. 126-125 na d-4. 
Jva#5220@09.5.2025 6:16:55 >>171 vyjela zřejmě naposledy 12.3. (13. už mám vyfocenu soupravu 170+168), 201 na Velký pátek (ale je možné, že i další velikonoční dny ještě jezdila).
Co 156, když jezdí souprava 155+148 (dnes na d-4)?
Jva#5221@09.5.2025 10:42:41 >>21.5.-12.6. výluka přes Kosmonautů - oprava mostu na Envelopě, kde už je nějaký čas pomalá jízda.
Klasicky NAD a 1+7 sloučeny do U.
novoulickysotous#0@09.5.2025 16:42:29 >>
Jva:"171 vyjela zřejmě naposledy 12.3. (13. už mám vyfocenu soupravu 170+168), 201 na Velký pátek (ale je možné, že i další velikonoční dny ještě jezdila).
Co 156, když jezdí souprava 155+148 (dnes na d-4)?"
156 by měla brzy vyjet, měla problém s nějakým kabelem, ale pravděpodobně je to již vyřešeno.
Nin#9205@09.5.2025 17:34:46 >>Dnes na d-7 ► 204
Nin#9209@10.5.2025 8:50:29 >>Dnes:
d-1 -> 204
d-7 -> 203
Nin#9211@11.5.2025 8:49:50 >> 155-148 → příští týden dorazi další krám do stodoly ► 128
(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)
Nin#9214@11.5.2025 15:37:04 >>Dnes na d-1 -> 204 😉
A#0@11.5.2025 18:59:26 >>Nin: A na d-7 byla 203, ale chcípla.
Jva#5222@12.5.2025 6:57:52 >>203 znovu žije na d-7, 204 na d-1.
Včera místo 203 vyjela 242 s novými koly - a jen se při jízdě v ní ukázalo, jak žalostný je stav olomouckých tratí... Ukrajincům musí ukápnout slza vzpomínek s vůní domova![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
...
A#0@12.5.2025 19:22:59 >>Co se místo té 128 odstaví? A kdy už si konečně odvezou 171, 201 a 202? 202 je snad nejdéle odstavený vůz v dějinách DPMO (neprovozní je od září 2023).
Kid#67@13.5.2025 16:06:22 >>Kolik má být dodáno těch nových tramvají?
Nin#9215@13.5.2025 16:37:42 >>Kid: 9
photos_dpmo#70@13.5.2025 19:19:22 >>A: 202 už prej rozebraná, a nejspíš odvezená do šrotu?
BOK#0@13.5.2025 20:31:58 >>202 je postupně rozebírána - aktuálně ve vozovně na 11. koleji. Vzhledem k četnosti poruch bude pravděpodobně po výluce následovat 203. Léta v pravidelném provozu sa možná nedočká ani 204, jelikož má nefukční klimatizaci a vypravuje se dle počasí.
Jva#5223@14.5.2025 7:45:08 >>A: A ono je možné (při zvyku DPMO mít na 2 vozy v ulicích 1 ve stodole) něco odstavit? 127 ještě nevyjela, 125+6 jsem taky už asi týden venku neviděl, 239 už 22 měsíců mimo provoz (DN a pak VP), 243 opravována půl roku... Ale není vidět 156 (jezdí 155+148).
Jva#5224@14.5.2025 12:08:08 >>128II: 
A#0@14.5.2025 19:41:07 >>Dnes odpadly 2 Tria. Ráno 207 na d-1 a odpoledne 206 na d-7. V provozu dnes vydržela jen 205, která je pro změnu venku po cca měsíci.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Šalinář ze štatlu#0@15.5.2025 8:06:25 >>A: ano, přesně tak. A 207 na d-1/3 byla nahrazena neobvykle astrou 204. 203 na d-7/2 vydržela až do večerního zátahu
Kdy konečně vyjedou zázraky 125, 126 a 127? Vesele se vyřazuje, 202 rozpaluje, ale nic nepřibývá. S takovou ten krátký bezvýlukový stav v červnu vozovna nevyjezdí
Nin#9217@16.5.2025 9:34:49 >>Výluka tramvajového provozu Hlavní nádraží – Envelopa.
https://www.dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=762
125-126 naposledy v provozu 06.05.2025![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Nin#9219@17.5.2025 9:30:01 >>Dnes na d-4 -> 126...
Nin#9220@17.5.2025 12:27:42 >>Jva: 156 kryje 16 na odstavu Jeremenkova..
Nin#9221@17.5.2025 20:10:35 >>Dnešní 126 na d-4. Jinak dnes na d-L → 158 a 204. 
Jva#5225@18.5.2025 9:36:06 >>Nestála tam jako krycí zhruba před měsícem 171?
Takže po vozovně se nám povaluje zhruba 150M Kč (staré vozy odstaveny, nové nejezdí - jasný důkaz potřeby nákupu![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
). Ale splátka investorovi 30M ročně na multifunkční halu se radnici zdála drahá...
Nin#9225@18.5.2025 11:08:37 >>Jva: ano stála
158 na d-L. 
Jva#5227@20.5.2025 12:18:54 >>
Jva#5228@21.5.2025 7:40:29 >>Na d-U: 203, 204, 205, 207. A samozřejmě i při nižší celkové vypravenosti o 4 vlaky na d-4 T3...
Jva#5229@21.5.2025 11:33:03 >>Na ZJ 147+156: 
A#0@22.5.2025 11:28:58 >>Jva: Nízkopodlažky se musí šetřit aby nemusely nedejbože do opravy. Buďme rádi, že ty T3 jsou na d-4 včera i dnes jenom po jednom vlaku. A 252 je dneska na ZJ.
ABC#0@22.5.2025 13:28:02 >>A, Jva: Pánové, s láskou budeme ještě vzpomínat na R.Péčka. Když si porovnáte poruchovost nových vozů a T3, tak se děsím toho, co bude za 20 let. T3 zachraňují pravidelně vypravenost vozovny a patří k největším držákům. Téměř pravidelně se setkáváme se situací, že jsou venku všechny provozní T3. Srovnejte si to třeba s Evkama, astrama...
Jva#5230@22.5.2025 14:53:16 >>ale ono to půjde, protože jiná možnost nebude (tak jako to šlo léta s plusky denně 10 ze 14 vč. revizí i nehod). Jen se nyní hřeší na to, že objednavatel (ač podíl NP vozidel roste) víc nežádá.
Něco ze včerejšího odpoledne: 
(125+126 jsou na d-4, ta 126 fakt bez označení, mám naflákánu sérii 4 fotek, trefit pokaždé přesně opakovací frekvenci je nemožné).
Jva#5231@23.5.2025 10:50:33 >>Včera v podvečer 126+125 (v tomto směru) opět na d-4 (zda od rána, netuším), dnes naopak od rána (se 125 v čele), ale ne moc dlouho, už jsou tam nějaká Varia. A obě Astry drží...
Náhradník#2289@24.5.2025 19:04:54 >>Neprůjezdná trať v centru. Auto u kolejí u Bubeníka doprava stojí.
Vyjela náhradní autobusová doprava: 639, 659.
(Příspěvek byl editován uživatelem Náhradník.)
Nin#9226@25.5.2025 9:37:34 >>Jva: 125-126 v pátek zabrzdila a nešla odbrzdit což je lepší varianta![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
.
206 je odstavena do VP.
Náhradník#2290@25.5.2025 18:28:10 >>Dnes byla neprůjezdná trať na Novou Ulici. Vyjely autobusy 634 a 657 na náhradní autobusovou dopravu.
Nin#9227@25.5.2025 20:22:05 >> 213 a 125. 
Nin#9228@25.5.2025 20:55:50 >>Dnes nehoda 214x![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]")
foto zdroj FB... 
A teď si tady všichni mohou ulevit, jak je Bolt fuj a kdoví co ještě. Jako kdyby jim se to stát nemohlo. Když jde jen o pomačkané plechy, tak je to celkem v pohodě. Hlavně, že se nikomu nic nestalo.
Dobrovolný šalinář#0@02.6.2025 21:19:45 >>Tak máme konečně po dlouhé době obsazeny všechny VP kurzy, jaké jen jde při této výluce vypravit. Na d-4/4 konečně T3 (153+154) a vydrží jako sóla až do zátahu před půlnocí
Jva#5237@03.6.2025 6:19:07 >>Jojo, jak cestujícím zpříjemnit zdražení? Zgarby, kde se jen dá (i dnes 2 sv. T3 na d-4 - 170+168 a 147+156). Taková výprava (spolu s výlukou) znamená, že k nemocnici jede z nádraží 40% spojů VP v sedle a 57,5 ve špičku (3 sv. T3 na d-6) - anebo čísla vylepšíme přestupem a přeběhem X>U? Holt nízkopodlažní Olomouc![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
.
A#0@03.6.2025 10:42:02 >>Jva: Na druhou stranu, proč by ty T3 na to pořadí DP nemohl dát, když objednatel nežádá víc NP spojů. Dokonce je víc negarantů, než souprav T3, takže v pracovní den ani teoreticky nejdou všechny obsadit. Jedna věc je řešit, že T3 by měla/neměla být na tom, či onom negarantu, ale hlavní problém je, proč těch negarantů je tolik (a to i o víkendu).
A#0@03.6.2025 10:46:07 >>Plus hloupé a nevýhodné rozpojování, kvůli kterému pak je na d-4 až 45 minut mezi garanty. Strašně by mě zajímalo, jestli si někdy udělali třeba nějakou analýzu, jestli ušetřená elektřina a náklady na těch pár koleček B vozu pokryje náklady na řidiče, který to stahuje. O to absurdnější, když d-4/3 jezdí vedle těch rozpojených vozů až do 22h.![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Kid#158@03.6.2025 10:52:01 >>Koukám, že šlendrián není jen v DP Praha, ale i v Olomouci.
A #0@03.6.2025 14:19:35 >>Ano a šlendriánství je i to, že se do výlukového JŘ na radiálách doplňkové linky U daly všechny spoje garantované, namísto toho aby byly třeba 2 garanty, 2 negaranty, jak je to normálně na d-7 (počet negarantů na Neředín by se nezměnil). Mohl by se pak udělat výukový jízdní řád d-4 a po dobu výluky by byly všechny spoje garantované jako náhrada za přímé garanty hl.n-FN na d-1. Takhle, když se na vysere kloubovka, tak za ni zbytečně zaskakuje NP souprava, což se děje minimálně poslední týden.
Náhradník#2291@03.6.2025 14:50:42 >>www.dpmo.cz
14:40 POZASTAVENÍ tramvajového provozu přes centrum směr U Kapličky. Linky č. 2 a 6 jezdí trasu linky U. Linky č. 3 jsou ukončeny na Náměstí Hrdinů. Náhradní autobusová doprava bude vypravena.
Jva#5238@04.6.2025 7:33:50 >>Včera dopoledne v Sokolské: 126 na ulici, na dvoře 125, 213 (s bílým ksichtem, na kolik asi ty jednoroční žluté polepy vyšly? - jistě to nebyla nejlevnější tapeta z hobbymarketu, ale něco s kulatým razítkem), 215 a 128, na kusé za vraty Rubiku 211... Obraz "zátiší za dotace" ředily nějaké T3 zatažených d-6.
Odpoledne už pak 125+126 na d-4, snaha z nich udělat funkční vozy pokračuje i dnes (a při průjezdu okolo kupodivu tentokrát nevyvolávají vzpomínky na "dunikol" 129 ).
Demon3#10214@04.6.2025 11:13:46 >>
DP Praha si neber do huby. Díky![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
A#0@04.6.2025 21:01:26 >>Demon3: pochybuju, že v DP Praha žádný bordel není, ale věřím, že to není tak hrozné, jak tady.
Jva: A ona snaha dnes nedopadla, na d-4/3 už je “zbytková” sv. 212-124.
Nin#9230@06.6.2025 14:09:38 >>Dnes na zkušebce 16
Nin#9231@06.6.2025 15:58:55 >> 16 