Pepan.1981#1289@21.3.2025 15:29:03 >>Já bych radši viděl v Ondříčkově ulici trolejbusy, přes Olšanské náměstí a Prokopovu ulici přes Koněvku na Ohradu a do Vysočan.
pdk:"Kid:
"A pak mě napadlo propojit tramvajovou tratí Olšanské náměstí a Náměstí Jiřího z Poděbrad Ondříčkovo a Slavíkovo ulicí."Ani Ondříčkova, ani Slavíkova nejsou tak široké, aby se do nich dala postavit tramvajová trať. "
Mělo by to i další výhody - např. by to vyřešilo chybějící pravý oblouk z Jičínské do Vinohradské a nakonec i chybějící oblouk z Olšanské do jičínské směrem od Nákladového nádraží. Dnes by to samozřejmě takvý význam ještě nemá, ale po dokončení napojení od Muzea na Václavské náměstí by to nabídlo další možnosti trasovaní jednotlivých linek. Částečně by se ulevilo přetížené Seifertově ulici.
Malatekd#375@21.3.2025 18:24:03 >>
Kid:"
"Kid:
Mělo by to i další výhody - např. by to vyřešilo chybějící pravý oblouk z Jičínské do Vinohradské a nakonec i chybějící oblouk z Olšanské do jičínské směrem od Nákladového nádraží."
Nebylo by jednodušší dostavět ty chybějící oblouky? V této oblasti spíš trať Hartigovou ulicí, která propojí Žižkov s Karlínem / Florencem.
Petr_vlček#17501@21.3.2025 19:31:48 >>"Já bych radši viděl v Ondříčkově ulici trolejbusy, přes Olšanské náměstí a Prokopovu ulici přes Koněvku na Ohradu a do Vysočan."
Já už je viděl![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
P_v#3539@21.3.2025 22:17:01 >>Jak se s tramvají zcela vyhnout Vrbově:
https://mapy.cz/s/hekudalupu
Sklon 8% v celé délce, začít klesat už od Jílovské a podejít Vavřenovu. V ulici Skaláků až pod JS dát do hloubeného tunelu kvůli blízkosti bytovek. Nicméně v takovém sklonu by se špatně dělala zastávka ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
P.L.#1072@21.3.2025 22:42:37 >>Na jihu je řada úseků snáze projednatelných, snáze postavitelných, práce na roky dopředu, a tudíž není potřeba vymýšlet překombinované šílenosti. Držel bych se Československého exilu, ta trať by toto částečně řešila a už se i prověřovala (nevím s jakým výsledkem) a pokud by se podařilo ji dotlačit k zahájení stavby, byl by teprve čas vymýšlet kam dál. 
pdk#2392@22.3.2025 11:07:36 >>
Pepan.1981:"Já bych radši viděl v Ondříčkově ulici trolejbusy, přes Olšanské náměstí a Prokopovu ulici přes Koněvku na Ohradu a do Vysočan."
P_v#3544@27.3.2025 10:15:21 >>V CAMP otevřeli výstavu a hráli si s elektronickými pastelkami, kde všude by ještě mohly vést tramvaje Ovšem to nejsou jen takové šotomalůvky jako zde, to jsou beta verze oficiálních plánů.
https://zdopravy.cz/jak-dostat-do-prahy-250-tisic-dojizdejicich-d enne-nejdulezitejsi-projekty-nasledujicich-let-240677/
Z těch fotek není vidět vše. Změny proti metropolitnímu plánu:
+ Ankarská
- Dědina - nádraží Ruzyně (nemají jasno, někde je, někde není)
+ obratiště Slánská x Karlovarská (proč?)
+ Radlická - Nové Butovice, nácestné obratiště u metra Jinonice
- prodloužená Veletržní do Dělnické
+ Sídliště Malešice - Tiskařská x Průmyslová
+ Habrová - po zrušené trati k prodloužené Počernické
+ Sazečská
žádné nové metro kromě D
pdk#2393@27.3.2025 10:53:28 >>Údajně by k té výstavě měli mít tištěný katalog. 1.4. by měla být komentovaná prohlídka a 8.4. diskuse. https://praha.camp/program
Paes#1509@27.3.2025 12:12:52 >>Jen taková poznámka - po otevření dvoreckého mostu by možná mohlo dojít k omezení linky 170 v úseku Budějovická (Přístaviště) - Pražská čtvrť , přeci jen spojení Barrandov - Budějovická nebo Novodvorská bude rychlejší v kombinaci tramvaj 118/196-197. Jen jde o to, kde tu linku 170 ukončit.
Pechi#304@28.3.2025 16:17:38 >>Paes: K tomu by se hezky hodilo bývalé obratiště Na Mlejnku :D
pdk#2395@30.3.2025 10:00:33 >>
To označení "informacemi nabitý tištěný katalog" je hodně odvážné. Jde o zelenou brožurku se základními náčrty jednotlivých aspektů kolejové dopravy.Na výstavě doporučuji především světelný panel s kompletním výhledem to roku 2050 - i když jako obvykle platí, že realizace poloviny uvedených akcí by byla nevídaným úspěchem.
Steve G#0@30.3.2025 16:23:43 >>Smyčka Slánská/Karlovarská je logická, protože smyčka Bílá hora je kapacitně dlouhodobě nedostačující, navíc nemá dobré rozhledové poměry. Já osobně bych trať ale prodloužil až na Sídliště Řepy. Přes Bazovského, Slánskou, Reinerovu a Ruzyňský hřbitov. Anebo jižní verze, po Slánskou stejně a pak doprava zahrádkářskou koloníí (souběžně s tunelem budoucí Břevnovské radiály/na jeho střeše) a Na bělohorské pláni se stočit k Bílé hoře a Karlovarské. Zároveň s tímhle prodloužením by bylo fajn tramvaj protáhnout z Řep až na Zličín...ale je mi jasný, že fakt nejsme v Číně.
P_v#3550@30.3.2025 18:47:41 >>Ano, prodloužení do Řep tam je, i v metropolitním plánu - po Karlovarské, která už se p5ed 35 lety měla pro tu tramvaj rozšířit, a po Slánské. Jen mi přijde, že pro to nové obratiště nebude využití. Pokles frekvence je u nyní u Vypichu, protože tam o stanici dřív končí sídliště. Až to pojede do Řep (a z nich do Zličína), bude obsazenost až do těch Řep, takže pro další nácestná obratiště už nebude využití. Leda že by šlo o etapovou výstavbu. Obratiště Bílá Hora se taky stane zbytečné, navíc tam ve své současné podobě tomu rozšíření překáží.
(Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
JardaČerný#1667@31.3.2025 0:05:18 >>Na webu prazsketramvaje.cz jsem narazil na tuto mapku, ve které se zjevila linka 29, ale již není kompletní její trasa,pokud někdo trasu zná - děkuji. 
Dj_la_défense#5540@31.3.2025 0:13:03 >>Jardo, tohle už v tuto chvíli není aktuální verze rozvoje. Aktuální teď je 22-32, tuším.
29: ÚDDP-Želivského-Flora-Muzeum-Hlavni nádraží-Masarykovo nádraží-Florenc-Rohanský ostrov-Dělnická-Nádraží Holešovice-Trojská (pokud si to dobře pamatuju)
Rozvoj PID 2022-2032
Pohledej tu 29 tady
Břevnovák#0@31.3.2025 14:11:46 >>" ... souběžně s tunelem budoucí Břevnovské radiály"
Jako neberte si to nikdo osobně, ale fakt je tu někdo, kdo reálně a zcela vážně věří tomu, že by se BR mohl dožít?
Já osobně už pomalu vzdávám i tu RR.
Kid#0@01.4.2025 10:13:31 >>Můj návrh na tramvajové propojení Radlické se Sídlištěm Barrandov. Vznikla by tak poměrně netradiční turistická tramvajová linka, na jejíž trase by byly tři nové zastávky - zastávka u výběhu pro koně Převalského, zastávka u Zookoutku v Prokopském údolí a zastávka v Lohniského ulici na sídlišti Barrandov.
Je to jen výhled do budoucnosti, konkrétní trasování tratě se může drobně lišit, neberte to jako hotovou věc, ale jako nápad a první nástřel, jak by to mohlo vypadat. 
JardaČerný#1668@01.4.2025 10:29:44 >>Kid: Prokopské údolí by nejspíš neprošlo přes jedovatou bábu ze Spolku Prokopského údolí ,který kandiduje pravidelně i do voleb.
Dj_la_défense#5541@01.4.2025 10:52:53 >>Ááá je prvního dubna, Kide, Kide, ty vtipálku![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
P_v#3552@01.4.2025 10:57:49 >>To néni apríl, to je oficiální! Jen o nějaký kilometr vedle.
Tramvajová trať Motol - Nové Butovice - Velká Ohrada
Tramvajová trať Velká Ohrada - Slivenec
(Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
Kid#0@01.4.2025 11:21:44 >>Dj la défense to odhalil. Kamarádi, podívejte se do kalendáře, jaký máme dnes krásný datum.
Přeji všem hezký a pohodový APRÍL!
Vdolek#61@01.4.2025 11:24:43 >>
P_v:"To néni apríl, to je oficiální! Jen o nějaký kilometr vedle.
Tramvajová trať Velká Ohrada - Slivenec"
vizionář#1158@02.4.2025 0:22:05 >>P.L.:
Čísla jsou pracovní, přečíslovávat to do souvislé řady budu až úplně nakonec. Ale třeba o "22" už teď vím, že to bude ve výsledku trojka nebo sedmnáctka.
P.L.#1089@02.4.2025 9:33:58 >>No, jistě, tak nějak. Na číslech nesejde.
Pechi#305@02.4.2025 18:36:14 >>Praha otestovala tunelbusy. Do Blanky by měla nová páteřní linka zamířit příští rok
Dj_la_défense#5543@02.4.2025 20:02:34 >>Tak hlavně, aby v tomu tunelu nevyhradili autobusu pruh... Pan zelenej doktor, co si hraje na radního pro dopravu a předtím i na primátora a čouhá mu sláma z bot, je toho schopnej.
Petr_k#14326@02.4.2025 20:16:37 >>Z hlediska hnojení dna to bude pro řidiče skvělá linka: regulace tunelů s hodinovou kolonou ve Svatovítský resp. Holešovičkách+Povltavský bude znamenat mnoho umáznutých kol a tedy jistý prachy za nicnedělání
Daarzyn67#2741@02.4.2025 20:35:56 >>To je principiálně řešitelné tím, že se tunely budou zavírat tak o pár aut dřív, a bude nějaký koridor pro autobus, kterým to bude moct objet. Jenom je pořeba zařídit, aby se všude ten koridor udělat dal.
No a vyhrazený buspruh přímo v tunelu je asi blbost, když vevnitř tunelu zácpy údajně nebývají.
Mouser#1114@02.4.2025 22:10:46 >>Zajímavé. Spíš než do Čimic bych to vedl na Vislu, místo části spojů 200. Podchytilo by to přece jen o dost lidnatější oblast. Do obratiště se to vejde, případně se dá stavebně upravit. A nemuselo by se sahat na 152, se kterou jinak nevím, co chtějí dělat.
Rozsah provozu by zatím stačil PD 6-20. O víkendu je na P6 o dost míň cílů, a bylo by to spíš propojení rezidenčních oblastí. Tehdy by to asi moc plné nejezdilo. Pro přestup někam dál to ztrácí atraktivitu, to můžu přestoupit i z metra.
Označil bych to jako 127, v Bohnicích už byla, a zároveň to odkazuje na rychlou linku po okruhu.
200 se pak dá omezit ráno na 3 minuty, a na Odře by vznikl hezký proklad 127+177 souhrnně 3 a 200 taky 3. Dohromady 1-2 s delší mezerou před 200. Zastávka u metra jinde ráno dc nevadí. V sedle to může jezdit místo půlky 200, kterou omezit na 15, a aspoň to nebude nákladově taková šleha.
Demon3#10162@03.4.2025 6:31:12 >>
Daarzyn67:"To je principiálně řešitelné tím, že se tunely budou zavírat tak o pár aut dřív, a bude nějaký koridor pro autobus, kterým to bude moct objet. Jenom je pořeba zařídit, aby se všude ten koridor udělat dal."
O vymáhání respektu pruhů stran PČR si stále můžeme nechat jen zdát.
Břevnovák#0@03.4.2025 14:11:05 >>Někteří lidé si holt musí některé věci vyzkoušet, než pochopí ...
Ale zase to bude docela ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
... zvenku. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Úplná náhoda #0@03.4.2025 16:06:41 >>Předpoklad zavedení linky je nyní podle Drápala ve druhé polovině roku 2026.
Což je úplně náhodou v období, kdy se budou konat komunální volby na MHMP ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Na druhou stranu buďme rádi, že ty volby jsou, jinak by tehdy nevyjela ani obdobná linka 125, která shodou okolostí také vznikla v říjnu 2010, kdy se konaly volby do MHMP
Ploki#977@10.4.2025 11:28:46 >>Ten kloubový autobus ve směru od Bulovky pojede Zenklovou a odbočí do ulice Klapkova, kde pojede po kolejích a do ulice Pod Sídlištěm prudké levé odbočení zvládne bez stavebních úprav? Předpokládám zajištění společné zastávky pro nástup od metra před Katastrálním úřadem.
Jak je teď zavřena Českomoravská, linka 152 (to je náhoda!) má teď posily od Vysočanské k O2 aréně v době hokeje/akcí. Velmi zajímavé je, že nyní je speciálním vloženým autobusům povoleno odbočení ze Sokolovské (od Balabenky) do ulice Freyova (manipulačně pouze tento směr, s cestujícími to jezdí Ocelářskou). Jak to, že před pár lety to ještě bylo zakázané, když se zde diskutovalo o ukončení některých linek od Žižkova na Českomoravské?
P_v#3559@10.4.2025 13:18:05 >>Proč tak komplikovaně? Pojede rovnou přes Kobyliské náměstí, jako před zavedením metra 200. Přestup sice naprt, ale co naděláte. Kdyby se měl vytočit kolem katastrálu, chtělo by to křižovatku přestavět na kruháč
(Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
Ploki#978@10.4.2025 16:39:33 >>Právě kvůli společné nástupní.
P_v#3561@10.4.2025 18:09:08 >>Nepřipadá mi to jako reálné. Křižovatka se má přestavovat nejdřív až s tramvají do Bohnic. V dolní Klapkově je dlažba a BKV, což znamená zásadní vibrace do okolní zástavby. Pravidelný průjezd autobusů znamená asymetrické zatížení, to ty panely brzo rozčvachtá. Osová vzdálenost v zastávce taky není busům příznivá. Samá negativa.
Daarzyn67#2749@10.4.2025 22:34:08 >>Přestup do Bohnic asi bude až na následující zastávce. Do Čimic nemají určitě jezdit dvě plnohodnotné linky - buďto bude metrolinka nespolehlivá (což ale nevyvrací její význam v tulenové části trasy, lidi s auty si také zvládnou postát) a zůstane 152, nebo se nic hrozného nestane a 152 se zruší.
Daarzyn67#2760@20.4.2025 21:03:04 >>https://pid.cz/zmena/sidliste-barrandov-slivenec-docasne-prerusen i-provozu-tramvaji-2671-3/
Velice zajímavé, že se povedlo zřidit náhradní dopravu, a ne pouze "využijte pravidelné linky".
Petr_k#14338@20.4.2025 22:54:26 >>Náhradní dopravou bude prodloužená 170 a vložené spoje na 104, spolu s pravidelnými spoji linek 104, 120 a 130. Takže "využijte pravidelné linky" není úplně použitelné, na druhou stranu očekávatelná X5 to taky nebude.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
Petr_k:"Náhradní dopravou bude prodloužená 170 a vložené spoje na 104, spolu s pravidelnými spoji linek 104, 120 a 130. Takže "využijte pravidelné linky" není úplně použitelné, na druhou stranu očekávatelná X5 to taky nebude. "
Paes#1513@23.4.2025 8:19:40 >>Tady jde spíše o to, že dříve během výluky na trati do Holyně resp. Slivence žádná náhradní autobusová doprava nebyla a cestující byli odkázání na pravidelnou autobusovou dopravu v oblasti, která je v běžném provozu minimální. Linka 104 dokonce dříve byla vedena jinou trasou. Možná na to může mít vliv i Kaufland. Na druhou stranu některé pražské Kauflandy neleží poblíž MHD. Viz Hloubětín a Křeslice a ten na Palmovce ji dostal teprve před pár měsíci.
(Příspěvek byl editován uživatelem Paes.)
pdk#2409@23.4.2025 8:29:45 >>Striktně vzato 104 a 170 jsou pravidelné autobusové linky. Pouze po dobu výluky 104 měla v části trasy třikrát tolik spojů a 170 byla prodloužena. Takže onen odkaz vlastně upozorňuje, že nevznikla žádná speciální linka NAD. Podrobnosti jsou hned v dalším odstavci, i když ta zmíněná formulace by se dala napsat i jinak.
Kid#0@23.4.2025 10:13:31 >>Takže opět klasický šlendrián, jako vždy. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
pdk#2410@23.4.2025 13:56:23 >>
Jako vždy máte jinou logiku než ostatní.Kid#0@23.4.2025 14:43:54 >>A vy s tím tedy souhlasíte, nebo ne? Nebo jak mám chápat vaši větu?
pdk#2411@23.4.2025 15:54:21 >>
Jak jsem napsal - formulace odpovídá skutečnosti, i když by se dala napsat i jinak. Nemám s ní problém a nemám chuť se v tom dál babrat.Kid#0@23.4.2025 16:11:00 >>pdk: Však já jsem tu včera psal, že je jedno, jestli to je X5, nebo jiné označení, že je hlavní, aby to cestující bezpečně dovezlo do cíle. S tou polemikou, že je to špatně, respektive nepřesně formulované, jste tady začal vy. Já jsem na to jen zareagoval a vy místo argumentů raději utíkáte z debaty. Jak typické!
Petr_k#14339@23.4.2025 18:52:46 >>On tady někdo rozporoval, že je něco špatně? Nebo se snad kindři musí výslovně ujišťovat, že mají dle §1 vždy pravdu a pokud ne, tak platí §1?
Daarzyn67#2764@23.4.2025 21:02:24 >>Omlouvám se za své vyjádření, "využijte pravidelné linky" tam skutečně bylo, ale myslel jsem to tak, jak to popsal Paes.
Kid:"pdk: Však já jsem tu včera psal, že je jedno, jestli to je X5, nebo jiné označení, že je hlavní, aby to cestující bezpečně dovezlo do cíle. S tou polemikou, že je to špatně, respektive nepřesně formulované, jste tady začal vy. Já jsem na to jen zareagoval a vy místo argumentů raději utíkáte z debaty. Jak typické!"
Daarzyn67#2765@24.4.2025 9:29:47 >>https://pid.cz/zmena/upravy-na-linkach-mhd-praha-39540-2/
Pacoldova vápenka je taky pro mě novinkou.
JardaČerný#1672@24.4.2025 9:55:57 >>Daarzyn67: Zastávka u vápenky je super, protože poblíž je stále dost bydlí a je od ní i fajn zkratka na část Slivence.
(Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
Kid#0@24.4.2025 11:00:06 >>pdk: Takhle to dopadá, když diskutér neunese tíhu vlastních argumentů a místo věcné diskuze začne napadat protistranu nepodloženými osobními invektivy. A jako třešničku na dortu do toho zatáhne politiku. Tohle přece šlo vyřešit úplně v klidu a bez emocí. Ale máte pravdu, že už toho tady kolem toho bylo napsáno více, než je zdrávo, a proto diskuzi na tohle téma ukončuji.
Paes#1514@24.4.2025 11:56:43 >>V Chuchli má začít 1.června výstavba nadjezdu. Potrvá dva roky. Takže v oblasti Chuchle dojde v průběhu výstavby ke změnám linek.
pdk#2414@24.4.2025 12:33:45 >>
Kid:"pdk: Takhle to dopadá, když diskutér neunese tíhu vlastních argumentů a místo věcné diskuze začne napadat protistranu nepodloženými osobními invektivy. A jako třešničku na dortu do toho zatáhne politiku. Tohle přece šlo vyřešit úplně v klidu a bez emocí. Ale máte pravdu, že už toho tady kolem toho bylo napsáno více, než je zdrávo, a proto diskuzi na tohle téma ukončuji."
Svobodnik18#402@01.5.2025 0:01:18 >>Tak tu máme sváteční várku výluk. A zatímco u výluky 5. května u rozhlasu zůstává odkloněná 13 přes Blanickou, tak u výluky Rašínova nábřeží se 24 centrem opět ruší bez náhrady (zkrácena na Palmovku). Evergreen.
Svobodnik18:"Tak tu máme sváteční várku výluk. A zatímco u výluky 5. května u rozhlasu zůstává odkloněná 13 přes Blanickou, tak u výluky Rašínova nábřeží se 24 centrem opět ruší bez náhrady (zkrácena na Palmovku). Evergreen."
Petr_k#14344@02.5.2025 11:30:02 >>Pozice referenta - výlukového koordinátora je momentálně tuším neobsazena, takže netřeba kidat na kreportu, lze vyniknout 
Kid#0@02.5.2025 12:17:23 >>Petr_k: Mlčeti zlato