Matejj94#41@08.10.2024 19:34:57 >>Vozy 953 63 72 98 a 1003 byly jen jako sólo, v soupravě jen vzadu, co se týče cca 2018-19 co si tak pamatuju.
Fucza#1739@09.10.2024 10:33:17 >>Jenki: Díky
Tornádo460#49@09.10.2024 16:17:36 >>Jojo díky za info o soupravách, o dalších se budu doptávat podle potřeby. A co se týče té 1012 (vyřazena 2011, rekonstrukce na Vario) má někdo nějaké info? Jeden web mi tvrdí že byla 2010 - 11 na Křivé, jinde mi to tvrdí, že celou dobu Křivá...tak kdyžtak díky
Pako#2545@09.10.2024 16:57:51 >>Dobré odpoledne.
Omlouvám se asi za stupidní dotaz. Co bude o víkendu jezdit na Hlučínskou?
https://www.dpo.cz/pro-cestujici/aktuality/aktualni-vyluky/8 762-vyluky-na-linkach-c-1-2-4-8-a-12.html
Dík.
(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)
Gakon#2774@10.10.2024 9:56:48 >>... plno autobusů z Křižíkové
Norton#2750@10.10.2024 11:10:53 >>...že jaksi zapomněli o NAD/NTD na Hlučínskou napsat jediné slovo (bude / nebude / sereme na vás / použijte něco jiného, co pojede okolo...). Inu, slušný oddíl.
Tornádo460#50@10.10.2024 16:30:33 >>Tak tentokrát se zeptám na některé soupravy T3G...chtěl bych se zeptat s čím jezdila 969 v roce 2014? Dále jestli byla v soupravě 1001 někdy od roku 2010 do 2018, dále 1013 jestli byla někdy v soupravě. Potom také vozy 1030 (do vyřazení roku 2014), 1034 (kolem let 2010 - 2013) a 1036 (do roku 2015). Opět moc děkuji za pomoc ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Aresák#2351@10.10.2024 16:37:00 >>
Pak tam ta tramvaj nemusí jezdit ani v týdnu… to těch autobusů jezdí ještě víc![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Jenki#6081@10.10.2024 16:56:08 >>Pak tam ta tramvaj nemusí jezdit ani v týdnu… to těch autobusů jezdí ještě víc... no kdyby bylo na smyčce Hlavní nádraží dost kolejí na pauzy, tak na Hlučínskou opravdu nejezdí nic.
Gakon#2775@11.10.2024 12:31:59 >>Přes všední den aspoň někdo dojede k Dolu Odra, ale o víkendu?
SMMD#65@11.10.2024 13:52:19 >>Nezapomínejme rovněž na četné spoje metropolitní linky číslo 14. Připravte se prosím všichni ve 12:57 :-)
Matejj94#42@14.10.2024 12:11:39 >>NTD jezdila i na Hlučínskou, myslím že co 20min...
Semolina#10849@20.10.2024 19:08:35 >>Měsíc po povodních bude tramvajová síť v Ostravě opět celá v provozu, DPO vrátí spoje do Kyjovic
„Od pondělí 21. října pojede tramvajová linka č. 5 po své standardní trase. Zároveň bude ukončen provoz náhradní autobusové dopravy. Dosud jsme opravili trolejové vedení a sanovali jsme svršek tramvajové trati, který byl podemletý vodou. Bylo nutné doplnit kamení na několika úsecích trati. V současné době stále probíhá vyčíslování škod způsobených nedávnými povodněmi na tramvajové trati do Kyjovic,“ uvedla Šnoblová.
Semolina#10852@24.10.2024 19:14:37 >>Před kostelem v Kunčičkách zaparkuje tramvaj. Bude z ní kavárna
Pako#2546@26.10.2024 10:37:03 >>Dobré dopoledne,
v Kunčičkách už stojí 991.
Díky.
Semolina#10853@30.10.2024 16:29:57 >>Tramvaj jako reklama na fotbal. „Svou“ už má i Baník
Semolina#10854@01.11.2024 20:32:25 >>Něco pro rozvíření diskuze![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
: 
Ic540#7015@03.11.2024 10:29:27 >>
Omylem jsem to vložil nedávno do sekce Ostravsko.
Moc hezké. Více takových ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
Pavluscha#6498@03.11.2024 18:52:49 >>Semolina (10854):
Pokud by přijel cizinec, inostraněc nebo i pražan, plzeňan či třeba brňan. Projedu se s ním naší MHD. Myslím si, že se máme čím chlubit. Ostrava má na to, jak není evropská metropole podle mě velmi moderní a skvěle fungující MHD.
Ať to tak zůstane a projekt "Ostravského metra" zůstane u ledu.
Semolina#10856@03.11.2024 20:14:35 >>ZANIKLÉ TRATĚ: Ke strmé dráze do Michálkovic se v Ostravě dodnes modlí
Duch_matiky#25@07.11.2024 19:05:03 >>Odpověď na příspěvek Semoliny:
Docela mě překvapilo, že údajně 69% cest v Ostravě je MHD. Člověk by to podle Rudné, Nové Vsi, Sadu B. Němcové ani neřekl.
Smasska#870@08.11.2024 22:50:19 >>To je nějaká podezřelá metodika neodpovídající realitě. V přecpané Praze se jedná dle ofiko čísel o modal split cca 55 procent, což je celosvětově strašně vysoké číslo. Ostatní města mívají tak 20-30 procent.
SMMD#67@09.11.2024 10:38:30 >>
Smasska:"To je nějaká podezřelá metodika neodpovídající realitě ... Ostatní města mívají tak 20-30 procent."
Taky by mě zajímala ta metodika ... Proč totiž potom ten zoufalý marketing DPO srovnávající jakési a odkudsi vytažené náklady na drahou IAD vůči superlevné MHD, když už je vlastně splněno. Nebo nespíme na vavřínech a časem dáme 100 % ? :-)
Studie, která po přepočítání sdílených kol a velbloudů doloží, že MHD v Ostravě /Brně, Praze, Varšavě, Talinu/ je na tom lépe, než MHD v Almaty, která je podle prezentace studie městem ve "východoevropském regionu", na mě nepůsobí moc přesvědčivě. Říkám si, co další typicky "východoevropská města" jako Taškent nebo Dušanbe ? :-)
Pavluscha#6509@15.11.2024 11:53:01 >>Ostravu brázdí krásná, tramvaj s polepem FC Baník Ostrava. Neví prosím někdo, jak bude tento vůz vypravován v nejbližších dnech ?
Děkuji.
Boris#3875@15.11.2024 16:54:31 >>Krásná a ještě k tomu navíc tramvaj?
Ano, zmínka o tom svinstvu nalepeném přes okna už tu byla.
Dolfa#12@15.11.2024 20:44:22 >>....Ostravu brázdí krásná tramvaj s polepem....
Tak jsem dnes spočítal nové celovozové reklamy za tento rok , a je jich rovných dvacet !!! To v Ostravě nebylo cca čtvrt století !!!! Avšak pouze 15% z nich ,( 3 vozy ),je přívětivých k cestujícím ohledně normálního výhledu z oken , u zbytku vozů se zase musíme čumět skrz celoplošný polep skel ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
. Dle ceníku reklamy u tyrkysové firmy na ulici Poděbradova 2 ,je příplatek za polep oken ve výši 15% z výchozí ceny za službu. Takže , např. roční zisk za polep oken na jednom voze ASTRA je 37500 ,- ( bez DPH ). A pro tuto roční výši zisku , jsou stovky cestujících nuceny k " NÁDHERNÉMU VÝHLEDU " z vozu.... A že prý : polep oken je možný jen částečně![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
....
Ano , přední dveře a první pravé okno + u tramvaje zadní boční okna , Vám z milosti zákona necháme volná...
Tak proč tím jezdíte?
To nemůžete jet raději autem?
Petrpes#954@16.11.2024 13:08:44 >>Zalepená okna jsou pohrdání cestujícím, řekl bych že to jde i jinak... 🙃
Dolfa#13@17.11.2024 20:56:02 >>VH1: a to mám jezdit do práce o půl hodiny dřív , abych našel fleka k zaparkování...
Petrpes: ...,že to jde i jinak... Lépe-viz DP Praha. Ale rozhodně ne jako v Olomouci...![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Jsem zvědav, co odborníci vymysleli v novém ceníku (od 2/2025).... Možná nový formát : polep pouze skel na celém voze , ať si to cestující vyžere....
loki.god.of.fire#17@19.11.2024 10:57:39 >>Ostrava chce inteligentní křižovatky. Přispějí k plynulejší dopravě, upřednostní MHD a IZS
Ze by konecne preference tramvaji na krizovatkach? Nemelo to tu byt tak 20 let?
Jenki#6089@19.11.2024 15:28:57 >>Když jsem před 30 lety dělal řidičák na tramvaj, tak se už o tom mluvilo ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
fanda_tatrovek#155@22.11.2024 14:54:37 >>V Praze sice preferenci tramvají máme, ale co se týká řidičů osobních aut atd. tak většina ignoruje to, že tramvaj má v některých případech, když třeba odbočuje z hlavní tak jí musí dát přednost.
Vtobola#1325@26.11.2024 9:21:09 >>Jedna věc je preference, druhá věc celkové nastavení křižovatek i pro běžnou osobní dopravu. Tohle je problém celé Ostravy. Kolony často způsobují právě neoptimalizované křižovatky. Na mnoha místech naprosto neexistující, nebo nenavazující zelená vlna, naflákané nesmyslné pevné intervaly atd. Super příkladem je třeba Výškovická, která je po dostavění světel na vodárně pro plynulý provoz nepoužitelná. Křižovatná u UMOBu se svými pevnými intervaly je taky proslavená. Zatímco v jinem směru projíždí 10 aut a svítí tam nesmyslně zelená 30 vteřin, ve směru od centra je kolona až na Tylovu. Naopak třeba Nová Ves mi připadá fajn. Jakmile je preferovaná tramvaj, pustí to na pár vteřin i auta a využívá se opravdu každá vteřina.
Takže preference MHD ano, ale s mírou a rozumem.
(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
Semolina#10860@26.11.2024 20:36:19 >>DPO zmodernizoval 11 tramvajových zastávek, proměna čeká i další
Většina je v městské části Ostrava-Jih. Podnik plánuje i druhou etapu modernizací, nový kabát dostane příští rok dalších třináct zastávek napříč městem.
V první fázi proběhla modernizace vybavení zastávek: (v obou směrech) Karpatská, Kpt. Vajdy, ÚMOb Jih, Sport aréna, Most Čs. armády, Hlavní třída, Dům Energetiky a nástupišť (směr centrum) Hrabůvka Poliklinika, Hrabůvka kostel, Antonína Poledníka, Václava Jiřikovského.
V rámci druhé etapy modernizací tramvajových zastávek DPO je plánována postupná proměna vybavení zastávek: Vítkovice, Mírové náměstí, Kino Luna, Zábřeh, OC, Rodinná, Český dům, Důl Jeremenko, Kolonie Jeremenko, Křižíkova, Nová ves Vodárna, Hulvácká a dále zastávek (v jednom směru): Jubilejní kolonie (směr centrum); Nové Výškovice (směr centrum) a Martinov (nástupní). Předpokládaná cena je téměř 27 milionů korun. DPO momentálně vybírá zhotovitele.
Semolina#10861@26.11.2024 20:40:25 >>DPO soutěží servis tramvají Škoda 39T, předpokládaná hodnota zakázky je 170 milionů
Tornádo460#95@27.11.2024 9:31:37 >>Chtěl bych se zeptat ohledně vozů T3SUCS 990 a 986, zda byly již od dodávky v 80. letech zařazeny na Křivou, nebo nejprve do Poruby a pak byly převedeny na Křivou, případně kdy? SA i další odkazy tvrdí, že dodány byly na Křivou (v 80. letech), ale viděl jsem fotky, kde měly černou tečku.
Boris#3880@27.11.2024 16:23:02 >>Vozy 901 až 1027 byly dodány do Poruby a na Křivou se některé dostaly až později, v posledních letech provozu. Výjimkou byly vozy z dodávek 1982 a 1983, z nichž některé šly na Křivou již v 80. letech, nedlouho po dodání, a pak se vrátily do Poruby.
Semolina#10866@27.11.2024 20:38:08 >>V Ostravě bude od pondělí jezdit vánoční tramvaj, poveze i čerta s Mikulášem
T2681#295@27.11.2024 22:24:01 >>Proč nemají černou nebo červenou tečku jako příslušnost k vozovně současné vozy?
Tornádo460#96@28.11.2024 7:50:27 >>
Boris:"Vozy 901 až 1027 byly dodány do Poruby a na Křivou se některé dostaly až později, v posledních letech provozu. Výjimkou byly vozy z dodávek 1982 a 1983, z nichž některé šly na Křivou již v 80. letech, nedlouho po dodání, a pak se vrátily do Poruby."
Boris#3881@28.11.2024 18:15:03 >>Nedokážu přesně odpovědět, ale odhad rok 2010.
Musím ale trochu poopravit ty první vozy 9XX. Zatím v tom nemám úplně jasno, ale 901 až 903 byly na počátku zřejmě na Křivé a některé další nízkých čísel se tam později podívaly taky, možná do čísla 909.
Semolina#10869@28.11.2024 19:46:11 >>Dostavbu tramvajové trati v Ostravě-Porubě bude řešit Olomoucký kraj
Zjišťovací řízení v záměru plánované dostavby tramvajové trati v Ostravě- Porubě převezme od Krajského úřadu Moravskoslezského kraje Krajský úřad Olomouckého kraje. Na základě námitek systémové podjatosti o tom rozhodlo ministerstvo životního prostředí. Deníku Zdopravy.cz to řekla mluvčí Dopravního podniku Ostrava (DPO) Tereza Šnoblová.
„Rozhodnutí vnímáme jako příležitost k procesnímu zrychlení celého řízení a odstranění překážek, které doposud bránily přípravě klíčové dopravní infrastruktury,“ uvedl šéf DPO Daniel Morys s tím, že cílem dopravce je pokračovat v přípravách a realizaci projektu.
Tucnak#351@02.12.2024 22:58:51 >>
Baníkovská tramvaj.
Kde ještě jezdí tramvaje s tematikou sportovních klubů? Vím že je v Praze a v Grazu, kde by mohly být další?
ad Tucnak#0@03.12.2024 5:25:05 >>Liberec - Slovan. A mají i na hokejové Tygry
Pako#2547@03.12.2024 9:12:32 >>Dobrý den.
Prosím, dnes jel za mnou vůz 7900 a měl kursovní označení 16/544. Co prosím znamená ta šestka? Máme 5 vozoven. Díky za objasnění.
Gakon#2779@03.12.2024 10:51:31 >>... že jde o ranní (autobusovou) směnu z Poruby.
26 - odpolední (autobusová) směna z Poruby
36 - noční směna z Poruby
46 - trhačka z Poruby
56 - celodenní z Poruby
Haki#2027@03.12.2024 11:59:53 >>
Původně bylo provozoven šest.
1 - tramvaje Křivá
2 - tramvaje Poruba
3 - trolejbusy
4 - autobusy Sládkova (dneska volné - neobsazeno)
5 - autobusy Hranečník
6 - autobusy Poruba
Takže kursy s úvodním číslem 14 - 24 - 34 - 44 - 54 v síti nenajdeš.
Pako#2548@03.12.2024 12:00:05 >>Dobré poledne.
1 = tram Křivá
2 = tram Poruba
3 = trolejbusy
4 = myslel jsem, že toto je Poruba
5 = Hranec
Jestli je 6 Poruba, tak co je 4? Díky za osvětu.
Matejj94#44@03.12.2024 18:21:15 >>Reálně tu bylo jasně vysvětleno, že 4 není nic... nepoužívá se.
Boris#3882@03.12.2024 18:31:08 >>Nechápu... V době, kdy byl tento systém číslování kursů zaveden, už přece Sládkova dávno neexistovala. Vychází to číslování z dávného číslování? Třeba Poruba (tram) byla HS 02, ale to je tak 30 let...
Duch_matiky#27@03.12.2024 20:46:41 >>Spíš mi nedochází, proč musí být v kurzu napsané číslo provozovny, když je patrné, odkud daný vůz je. (Asi na mimořádné vypravení jinou vozovnou, k tomu ale nejspíš skoro nedochází.)
Jako 4 by se mohly značit dílny DP nebo ta nová odstavná plocha u Náměstí Republiky.
Haki#2028@04.12.2024 7:14:30 >>
Vychází to ze současného číslování podle vnitropodnikového číselníku.
2310 - tramvaje Křivá
2320 - tramvaje Poruba
2330 - trolejbusy
2350 - autobusy Hranečník
2360 - autobusy Poruba
Jenki#6090@04.12.2024 9:08:17 >>BTW tohle číslování bylo platné už v 90. letech, kdy existovala i provozovna 2340 Sládkova.
Semolina#10873@04.12.2024 17:47:24 >>V Ostravě zdraží krátkodobé jízdné, cena dlouhodobého zůstává stejná
Janek_lemoch#4688@06.12.2024 11:38:42 >>Přátelé, co se plánuje s 1254 která narazila do kamionu? Díky
Tucnak#352@22.12.2024 14:00:49 >>odkaz
Zastávka Náměstí republiky se má dočkat rekonstrukce.
Co jsem četl tak lidi na to mají rozporuplné názory - jedni jsou rádi, že je snaha to místo zkrášlit, druzí zase říkají že to je jen další provizorium v okolí.
Ohl#16351@22.12.2024 18:20:28 >>
Semolina#10903@22.12.2024 22:54:03 >>DPO koupí sčítače cestujících, osadí jimi na 500 vozidel
„Základem systému budou bezúdržbová, vysoce přesná infračervená čidla nad každými dveřmi vozidla. Cílíme na systém, který bude bezúdržbový a přesnost měření bude vyšší než 97 procent. Naším dlouhodobým cílem také je, aby data z jednotlivých spojů byla online k dispozici i veřejnosti. My sami například chceme data zveřejňovat v aplikaci MojeDPO nebo v elektronickém jízdním řádu (e-paperu),“ uvedl DPO.
Semolina#10904@23.12.2024 20:38:10 >>Ostravské Škody 39T doplní antikolizní systém, DPO soutěží dodavatele
Tucnak#353@24.12.2024 21:50:50 >>https://www.kodis.cz/24hodinove-a-3denni-jizdne
Platí tato jízdenka jak v DPO, tak ve všech vlacích a autobusech na území zón ODIS?