SMMD#213@13.4.2026 14:32:23 >>Ano, jedná se o zastávku PETŘKOVICE DOLY v místech dnešní zastávky HORNICKÉ MUZEUM. Hovorově se mezi místními i mezi tramvajáky tato zastávka (výhybna) označovala jako U JANA podle sochy sv.Jana Křtitele na křižovatce ulic Hlučínská a Petřkovická.
Jaroslav_T#3041@13.4.2026 20:36:11 >>Haki, SMMD: MOC díky za odpověď.
SMMD#214@14.4.2026 11:15:19 >>Doplnění k zastávce PETŘKOVICE DOLY: Původně se jmenovala U JANA i oficiálně. V roce 1950 například byla v provozu od 5.listopadu do 29.prosince tramvajová linka 17 v trase BENEŠOVO NÁMĚSTÍ - PETŘKOVICE U JANA. Později to byla zastávka PETŘKOVICE SNB a patrně od roku 1956 zastávka PETŘKOVICE DOLY.
Semolina#11736@14.4.2026 20:58:40 >>Rekonstrukce železničního podjezdu v Hlučínské a pokračování rekonstrukce náměstí Republiky si vyžádají odklony na tramvajových linkách: https://ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/rekonstrukce-zeleznicniho- podjezdu-v-hlucinske-a-pokracovani-rekonstrukce-namesti-republiky -si-vyzadaji-odklony-na-tramvajovych-linkach
Z důvodu komplexní přestavby podjezdu železniční trati v Hlučínské ulici, dojde od 15. 4. 2026 až do konce října téhož roku v přilehlé oblasti k omezení tramvajové dopravy. Tramvaje číslo 8 a 14 nebudou po dobu rekonstrukčních prací jezdit na konečnou Přívoz, Hlučínská.
Provoz linek 8 a 14 se bude od středy 15. 4. 2026 řídit výlukovým jízdním řádem. Tyto spoje tak budou končit na Hlavním nádraží nebo zastávce Moravská Ostrava, plynárny. Dopravní podnik Ostrava (DPO) oznámil, že v úseku zastávek Křižíkova-Přívoz-Hlučínská a zpět bude fungovat náhradní doprava prostřednictvím souběžně jedoucích autobusových linek.
Od 15. 4. do 8. 6. 2026 pak z důvodu pokračujících rekonstrukčních prací v oblasti náměstí Republiky dojde k výluce rovněž u tramvajových linek 1, 2 a 13. Ty pojedou odklonem přes Mírové a Mariánské náměstí. Tramvajová linka číslo 10 pak po čas rekonstrukce nebude jezdit vůbec.
Letos to vypadá na podobný výlukový rok jako loni.
Jenki#6163@14.4.2026 21:59:28 >>Jsem velmi zvědavý, zda bude po celou dobu stavby zachován průjezd pro MHD/IZS, ale bojím se, že to technicky nebude možné. A uzavření pro IAD, které bude jistě delší, to bude slušné dopravní peklo.
No a až se bude dělat podjezd na Mariánskohorské, tam vzhledem ke stísněným podmínkám očekávám úplnou uzávěru po celou dobu stavby. To bude opravdu chuťovka. Snad se povede neuzavřít oboje najednou. Z dostupných informací mi vyplývá, že by se měla udělat nejprve Hlučínská, a až pak Mariánskohorská, ale taky se to nemusí podařit.
SMMD#215@15.4.2026 13:45:11 >>
Což dokládá aktuální marnost existence této tramvajové tratě ... Obnovení tratě do Hlučína se nekoná, mezinárodní přístav na Odře se nekoná, na "Palacku" asi také není důvod, leda jako trenažér pro asistenty přepravy ... Kdyby alespoň připadalo v úvahu prodloužení k turistickým cílům pod Landekem, jenže v cestě stojí dálnice, řeka a záplavová oblast. Takže nakonec jen souběh s autobusovými linkami na prázdné P+R na Hlučínské - pardon, vlastně tam Google mapa zachycuje jedno zaparkované vozidlo :-)Naštěstí stačí nechat se vést číslem první třídy 56 po Slovenské a "prodloužené Místecké" (s odbočením na Mariánskohorskou nebo dále na jih). Směrem na Hlučín navíc s přímým nájezdem na Hlučínskou přes Outlet. Nakonec to možná svede IAD dopravu tam, kam má, a odlehčí to Sokolské třídě.
Pezos#3215@16.4.2026 7:53:57 >>
Až na to, že je to NAD za součet 1+10, takže kde je to posílení (místo špičkového intervalu 5 minut 7,5)![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
SMMD:"Byly i výluky v posledních letech, které nabídly kvalitnější a rychlejší spojení - omezené však bohužel jen na dobu výluky. 54 do centra města Requiescat In Pace :-)"
Semolina:"Rekonstrukce železničního podjezdu v Hlučínské a pokračování rekonstrukce náměstí Republiky si vyžádají odklony na tramvajových linkách: https://ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/rekonstrukce-zeleznicniho- podjezdu-v-hlucinske-a-pokracovani-rekonstrukce-namesti-republiky -si-vyzadaji-odklony-na-tramvajovych-linkach "
Gakon#2878@16.4.2026 16:15:34 >>Tak to je masakr (viz poloha spojů)... Tolik zpoždění. Klidně i 30 min. To ty JŘ jsou už jen cáry papíru, ne? Jak se to pak dává do pořádku ten provoz? Přes dispečink? Nebo je na řidiči, zda když přijede s 30 min sekerou, tak jestli vyjede na linku už třeba s 20 min zpožděním (když by měl např. 10 min pauzírovat) a nebo spoj vynechá a jede někam jinam, kde vyjede už třeba v čas dle plánu.
Pamatuje DP podobnou situaci v historii (srovnatelnou snad jen s nějakou sněhovou kalamitou)? Těch uzavírek je neuvěřitelně moc.
Tornádo460#341@16.4.2026 18:52:06 >>Každopádně k dnešnímu dni vyřazeny 3 T3 - 975 (kilometry), 983 (nehoda), 1015 (závada). Jen by me zajímalo, o co v té nehodě, kde figurovala 983, slo, předpokládám ze šlo o najetí
Pavluscha#6774@16.4.2026 19:23:08 >>1735 Momentka z konečné. 
Semolina#11740@16.4.2026 21:31:12 >>Komplikace v Ostravě: Oprava „myší díry“ omezí dopravu na rok a půl: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-privoz-mys i-dira-doprava-oprava-zeleznicni-most-rekonstrukce-20260415.html
Nejméně rok a půl podle dostupných informací potrvá dlouhodobě plánovaná rekonstrukce téměř stoletého železničního mostu nad Hlučínskou ulicí v Ostravě-Přívoze. Lokalita je známá také jako „myší díra“. Přípravné práce začínají tento týden a v první fázi přinesly tramvajovou výluku. Ta odstartovala v noci na středu a potrvá do konce října příštího roku.
Na omezení se zřejmě musí připravit i motoristé. Co je čeká, však zatím není jasné. Správa železnic, která rekonstrukci zajišťuje, bude o podrobnostech informovat v nejbližších dnech.
Rekonstrukce nejprve ovlivní tramvajovou dopravu. „Od středy 15. dubna 2026 (00:00 h) do neděle 31. října 2027 (24:00 h) dojde z důvodu rekonstrukce podjezdu železniční tratě na ul. Hlučínské ke změně organizace dopravy tramvajových linek č. 8 a 14. Dočasně nebudou obsluhovat zastávky v úseku Sad B. Němcové – Přívoz, Hlučínská. Výlukou dotčené spoje budou ukončeny na zastávce Hlavní nádraží nebo Mor. Ostrava, Plynárny. V úseku zastávek Křižíkova – Přívoz, Hlučínská a zpět budou nahrazeny souběžně jedoucími autobusovými linkami,“ informoval Dopravní podnik Ostrava.
Rok a půl uzavřená trať na smyčku Hlučínská.
Semolina#11743@16.4.2026 21:49:36 >>Norské fondy pomáhají ostravským projektům: https://ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/norske-fondy-pomahaji-ostr avskym-projektum
Ozelenění terminálu Dubina je výsledkem projektu REPLACE – Zeleň místo betonu, v jehož rámci jsou někdejší šedivé betonové plochy osazovány zeleným porostem. Terminál MHD z roku 2015 získal později přívětivější podobu. Podstata změn spočívala v odstranění nefunkčních, zpevněných, betonových ploch a jejich nahrazení svěží zelení. Terminál, který denně využívá 16 000 lidí, byl obohacen výsadbu cibulovin, trvalek, travin a keřů. Všemi barvami okolo něj zahrály květnaté louky, čímž se dříve zaplevelený nevzhledný svah stal minulostí. Upraveny byly taktéž kdysi zanedbané vyšlapané koridory u přilehlé zastávky. REPLACE – Zeleň místo betonu si vyžádala 25 milionů korun, Norské fondy z uhradily 22, 5 milionu korun z výše uvedeného.
Semolina:"Zeleň místo betonu, v jehož rámci jsou někdejší šedivé betonové plochy osazovány zeleným porostem. "
Tohle se v Ostravě běžně děje i bez norských fondů. Stačí běžná absence údržby :-)
Jinak, všemi barvami hrající květnaté louky, které nahradili dříve zaplevelený nevzhledný svah je přesně ten typ upgradu, na který ostravská MHD čekala. Ale to je tak, když máte podle renomovaných studií nejlepší MHD ve východní Evropě a Kazachstánu - pak příjde čas i na ony květnaté louky a další vychytávky.
Taky je fajn, že upraveny byly taktéž kdysi zanedbané vyšlapané koridory u přilehlé zastávky - koridory, které ústí u svodidel I/58 ... Ale proč vkládat veřejné peníze třeba do stavby lávky pro obyvatele Staré Bělé, kteří bydlí 5 minut od přímého tramvajového spojení do všech částí města, když lze upravit koridory a barvami rozeznít květy ?
Ach, ty volební roky plné květnatých luk a vzletně dojatých článků upomínajících na nejlepší léta severomoravského deníku Nová svoboda ...
Gakon#2879@17.4.2026 8:31:10 >>ad SMMD a "....Takže nakonec jen souběh s autobusovými linkami na prázdné P+R na Hlučínské - pardon, vlastně tam Google mapa zachycuje jedno zaparkované vozidlo :-)".
Včera to bylo o 100% lepší. Byly tam (kolem 16:10) auta dvě.
Duch_matiky#127@17.4.2026 16:45:28 >>Proč se na Rodinné (dříve Most Mládeže) mění zábradlí, když celá zastávka byla rekonstruována celkem nedávno? Mohli to jen přetřít na černo.
Zanechat zprávu