Smasska#747@10.6.2020 20:25:56 >>Nejedná se o klasické metro (U-Bahn), ale o rychlodrážní tramvaj (Stadtbahn). A to platí i o Frankfurtu, kde Stadtbahnu říkají U-Bahn ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Martin#10396@18.6.2020 16:51:05 >>https://www.urban-transport-magazine.com/en/cottbus-frankfurt-ode r-and-brandenburg-may-order-skoda-trams/
Tak tedy Smart 28 m, 7 Cottbus, 13 Frankfurt a 4 Brandenburg
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin.)
MF DNES#0@18.6.2020 18:37:40 >>O dodávce tramvají pro tato 3 německá města se zmiňovala i půlstránková inzerce v pátek 12/06/2020 v Mladé frontě DNES. To už Škoda Plzeň musí platit výpalné v podobě inzerce stejně jako České dráhy? Viz:
https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/bylo-vseobecne-zadouci-aby-b yla-mafra-ceske-drahy-utratily-za-reklamu-v-mediich_2005200555_ac e
Jenki#5607@18.6.2020 19:14:06 >>Ještě že mám v rodině nějaké ty důchodce co pořád odebírají i tištěnou verzi Kosteleckých uzenin a nespokojí se jen s internetovou:
Stojí za to si to přečíst. Ještě jsem nezažil, dokonce ani v ČR, aby zákazník poníženě děkoval dodavateli, že si u něj něco může koupit, a veřejně se u toho před ním ponižoval formou placené inzerce.
Je to nějaké divné. Budu se muset zeptat německých kamarádů, co je to za perverzi.
Martyk#306@14.7.2020 21:24:02 >>Jenki, asi je obdiv a napodobování rudofašistické Číny nějakým syndromem léčby společností z následků dvougenerační devastace fašistickými režimy.
Kresta#366@02.1.2021 16:16:00 >>Ahoj!
Věděl by někdo více (typ - 71-41x/71-42x??), pro jaké město?
Na první pohled mě napadlo to samé, jako jedna odpověď pod příspěvkem - retro KT4 pro Talin. Jedná se však o zcela novou tramvaj, na stránkách uraltransmash.com v sekci "produkcia" ještě nic takového není.
Viz odkazy či foto; zdroj Twitter, uživatel: Tramvaják pražský
odkaz
odkaz
dopravopat#0@02.1.2021 16:30:33 >>To je tak hnusné, až je to pekné! Fakt sa mi to páči! ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
Krajšie než rádobyretro Mountainrunner v Linzi. Najskôr to bude pre akési mesto v Rusku.
Wang#3513@02.1.2021 17:45:15 >>Kresta:
Mělo by se jednat o 71-415P a půjde do Jekatěrinburgu.
Ta inspirace retro-designem Tallinu asi nebude daleko od pravdy.
dopravopat#0@02.1.2021 23:47:47 >>A nechcela by to Praha na linku 23? ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]")
Petr_k#13166@03.1.2021 0:36:22 >>To by na to museli nalepit čumák z tétrojky ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Wang#3514@03.1.2021 12:50:56 >>Nějaké informace ohledně té 71-415P už jsou k dispozici i v češtině - díky článku na stránkách Československého Dopraváka:
Uraltransmaš vytvořil pro Jekatěrinburg retro tramvaj
Kresta#367@03.1.2021 18:47:59 >>Wang: Díky moc!
dopravopat#0@04.1.2021 15:25:58 >>https://www.cs-dopravak.cz/novokuzneck-loni-obnovil-tramvajovy-pa rk-9-novymi-vozy/
Reinkarnácia KT4? Som zvedavý ako dobre im bude fungovať hydraulické natáčanie podvozkov.
M2359#1207@04.1.2021 19:17:30 >>https://www.youtube.com/watch?v=LgU3DYyCm4A
Martyk#311@15.1.2021 0:18:49 >>To je divný, jak tu modrou odpornost při stání zkroutili. To má řízenou hydraulickou vazbu kloubu s podvozky?
Dj_tiësto#1567@15.1.2021 2:45:00 >>Nevím co je na ní špatného?Náhodou vypadá docela hezky a našim menším provozum, Most, Liberec, Olomouc ale i Brnu by slusela. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Daleko hezčí než ta hnusná krabice Evo nebo Drak. O Wanach ani nemluvě 🤪
Demon3#8807@15.1.2021 6:24:42 >>"Hezký" je hodně subjektivní záležitost, ale tady se zřejmě rezignovalo na design úplně a je to jen krabice. Rozbitá horní linka oken a dveří, řidič ve výkladní skříni co nevypadá ani trochu termálně... Mno nevim.
Dj_tiësto#1569@15.1.2021 7:07:48 >>Demone, koukej tahle holka z Ruska je hezká. Démon na to:Mne se nelíbí. . No pravda jsou hezčí holky ale zase je hezčí než ta plochá EV(O)ička z Plzně s vysokým čelem nebo ta zmalovana stará breca s několika plastikama z Liberce 🙂
Demon3#8809@15.1.2021 12:05:56 >>
Nevkládej mi do úst něco, co jsem neřekl.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Napsal jsem své výhrady, ale slova "nelíbí" natož "hezká" či "hezčí" ode mne nepadla.
jentak#0@15.1.2021 13:50:40 >>no hlavně ... z toho videa je vidět jak jim to jede krásně "šejdrem" a i vzniká v kloubu "hrb" a trošku to rumpluje a koliduje s okolím TT. Oděrky jsou vidět i na hranách skříně .....
Jsem hodně zvědav jak to "naladí" ....
Dj_tiësto#1570@15.1.2021 14:04:17 >>No moc chvály si na to démone nepěl, nemám pravdu?
jentak: Já bych to nechal na to až to vyladěj. Zatím si myslím, že by to byla vhodná tramvaj do menších provozů. Taky bude záležet na ceně ale tuším, že by mohla bejt víc než přijatelná. Já bych hned nezatracoval všechno co dělaj v Rusku. U nás se nic podobného nedělá, když pominu 15T, na kterou malý provozy a vlastně ani Praha nemaj peníze tak tohle by mohla být levná varianta jak obnovit vozový park![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
jentak#0@15.1.2021 15:51:07 >>No tak jinak ... prokázali, že vozidlo je vyrobitelné (stlučitelné) . Ale vsadím svoje boty, že taky prokáží, že je neprovozovatelné ....
Dj_tiësto#1573@15.1.2021 15:58:09 >>když zvládnou vyrobit letadla proč by neměli zvládnout tramvaj. Opravdu bych je tak nepodceňoval
jentak#0@15.1.2021 16:35:26 >>Znovu, není problém vyrobit ... ale provozovat!!
Dj_tiësto#1574@15.1.2021 18:06:01 >>Jak to myslíš provozovat
jentak#0@16.1.2021 11:51:42 >>provozovat...
třeba náhradní díly, ať už "provozní" nebo po zničení. Provádění údržby, zázemí pro provedení údržby. Existence výrobce náhradních dílů, SW řízení ... atp .... to jsou všechno položky, který ti dokážou vyluxovat všechny prašulky na "provoz" a přesto ten zázračný vůz stále nejezdí ... tento scénář se doporučuje zejména malým provozům, kde cena třeba předního okna se rovná ceně týdne provozu ... ale jak říkáš, tyto vozy jsou vhodné pro menší dopravní podniky
No a pak je tu ta velká neznámá, jak to vlastně bude jezdit, opotřebovávat koleje, ničit podloží .... prostě samá pozitiva ...
Dj_tiësto#1578@16.1.2021 15:41:02 >>Jo takhle🙂No právě, že u vozů z Ruska by mohly bejt náhradní díly taky levnější. U nás ve firmě máme Subaru a Škodovky a když se odprodavaj tak Subaru nechce nikdo, protože je na to všechno strašně drahý.
To druhý, právě bych tomu nechal čas, ten ukáže jak se to osvědčí.
Když už údajně nemáme na výrobky západních firem, sami nic takového neděláme, tak v tomto by mohla být cesta.
Bkp#8560@02.2.2021 21:03:12 >>Když přišla objednávka a ForCity Smart z Brna, nedá mi se nezeptat, co ta zakázka pro tři německá města (viz. výše), ví někdo?
Jarda_krapas#1953@17.2.2021 12:53:08 >>Už se ví - Schade vyhrála, kšeft za 3 miliardy
https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/skoda-transportation-nemeck o-tramvaj-forcity-plus.A210217_121346_ekonomika_kou
Pavluscha#5830@18.9.2021 15:54:57 >>https://www.cs-dopravak.cz/jena-predstavila-design-tramvaji-od-st adleru/
Trupman#1747@18.2.2022 10:11:49 >>Toto je zajímavá informace: polský Modertrans dodá tři jednočlánkové osbousměrné tramvaje Moderus Gamma do Woltersdorfu v Německu. Tedy alternativy k EVO, nad kterými nejeden DP v Česku ohrnuje nos.
https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-dostarcz y-tramwaje-pod-berlin-72462.html
Na druhou stranu, v článku sice není přímo zmíněna cena, ale je napsáno, že z různých rozpočtů bude na tramvaje vyčleněno 4 mil. Euro, tj. po přepočtu a rozpadu to vychází na 32,5 mil. Kč na jeden vůz, což není málo.
Např. poslední dodávka jednoho (jednosměrného, ale s dveřmi po obou stranách) vozu EVO do Olomouce byla za 27,5 mil. Kč, ale navíc s 15letým servisem za 15 mil., tj. celkem za 42,5 mil. Kč.
pdk#1361@18.2.2022 10:50:23 >>
Trupman:"Toto je zajímavá informace: polský Modertrans dodá tři jednočlánkové osbousměrné tramvaje Moderus Gamma do Woltersdorfu v Německu. Tedy alternativy k EVO, nad kterými nejeden DP v Česku ohrnuje nos."
Jva#4726@18.2.2022 14:22:40 >>Vůbec nechápu, jak mohou 15m tramvaji stačit troje dveře, z toho dvoje poloviční šířky![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
(olomoucký EVOdveřový sarkasmus)
Smasska#798@19.2.2022 10:39:04 >>Jva: No tak nahrazuje to dvouosák se dvěma dveřmi, takže pravidlo n+1 je zachováno
Trupman#1748@19.2.2022 21:40:45 >>Libor Hinčica v článku uvádí, že cena je za 4 vozy, tj. jeden vůz je dodáván za 24,24 mil. Kč.
https://www.cs-dopravak.cz/polsky-modertrans-uspel-poprve-v-nemec ku/
dopravopat#0@14.12.2022 20:00:10 >>Akáže je brodivosť Siemensu Avenio?
https://www.rouming.cz/roumingGIF.php?gif=86512
dopravopat#0@14.12.2022 20:07:27 >>ERRATA:
Siemens Combino Plus.
https://en.wikipedia.org/wiki/Metro_Transportes_do_Sul
dopravopat#0@09.2.2023 15:09:26 >>Nevyšlo v Košiciach, tak skúsime v Prahe?
https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2023/02/Pesa_MalaStrana.jp g
Škodovku by roztrhlo, keby PESA vyhrala.
Bkp#8819@09.2.2023 21:26:39 >>Nejen škodovku
Demon3#9588@10.2.2023 6:22:03 >>No tak jen doufám, že to co vypustili do sítě, je jen kontrolní balónek a ne reálnej návrh...
Mahel#2712@10.2.2023 8:42:12 >>A ještě ji postavili do protisměru...
P_v#2951@10.2.2023 10:00:04 >>Asi znají Prahu jen z toho akčního filmu s gumokolní 14T, ta taky jezdila protisměrem.
dopravopat#0@10.2.2023 22:17:32 >>P_v:
Videl som video ako s tým jazdili počas natáčania. Nemal som povolenie ho šíriť, čo je škoda.
Pechar146#27@15.3.2023 19:01:52 >>Nevíte někdo, na které linky minimálně před lety nesměly Scheißewerke 14T?
Demon3#9611@15.3.2023 20:13:54 >>Po období kdy nesměly na žádné linky, bylo období kdy nesměly na určité úseky tratí (Nádražní, Svobodova, Průběžná...), tedy i na linky těmi úseky v danou dobu vedené, ale zákazy pokud vím nebyly na konkrétní linky.
Konkrétní linky byly pouze nedoporučené.
Pawel#2575@10.6.2023 19:11:53 >>Skoro mi připadá, že Škodovka už na svém webu provařila svůj soutěžní design tramvají pro Prahu... (Nátěr nechme stranou.) 
(Příspěvek byl editován uživatelem pawel.)
P_v#3025@10.6.2023 20:27:44 >>Dveře po levé straně?
dopravopat#0@11.6.2023 10:37:12 >>Pawel: Pekná tramvaj.
Lišák#14@11.6.2023 15:13:54 >>to Pawel: Bohužel Vás musím zklamat. Nesmím zde zveřejňovat detaily (protože mám rád svojí práci), ale tenhle designový návrh s novou Prahou nemá pranic společného.
Pawel#2577@15.6.2023 7:48:06 >>Lišák: Škoda. Ale díky za reakci. Líbí se mi to víc než třeba tohle: 
Poskok#641@15.6.2023 9:34:18 >>Co jsem slyšel, tak Škoda jde do Prahy s upraveným 29T...
Malý_fotograf#8098@15.6.2023 13:41:19 >>Pawel: Ten horní obrázek bude staršího data. Světla se dnes víceméně dělají formou bodovek, než formou bodovek za sklem. Není divu, že tramvaj vizuálně připomíná devadesátky. Na druhou stranu obrázek asi nebude až tak starý, protože je to upravený Artic. Obecně nesymetrický design je vždycky dost odvážný počin. Tady to není špatné, nejvíce se to asi povedlo Solarisu.
Ta spodní idea je velmi progresivní. Černé plochy se světelným podpisem, to je móda posledních let. V tomhle případě ještě do designu vstupuje infantilizace (co není "cute" jako by nebylo*). Pokoušelo se o to vícero výrobců, hlavně automobilek a vždycky to vzbudilo dojem, což je u konceptů zpravidla cíl. Za mě dobrý, že Škodovka něco takového má. Stejně tak autonomní vozíčky mají něco do sebe.
*tím neříkám, že tomu stylu fandím, naopak si myslím, že jsou ze všech těch štěňátek a růžové spíš řídne mozek, jen se snažím o popis rysu dnešní doby
Timme#7@15.6.2023 20:42:39 >>S upravenymi 29T? Nebyla podminka mit vsechny podvozky otocne? Nebo ta uprava neco na zpusob Smartu pro Jokeri Line?
Poskok#643@15.6.2023 22:11:33 >>Timme: Tak by to mělo být, ale šlo to ke mně přes více lidí.
Timme#8@16.6.2023 20:16:10 >>Tak to jsem zvedavy. Dekuji.
S4991023#5322@18.6.2023 13:55:37 >>29T nemá všechny podvozky otočné ani trakční. Prahu bych viděl spíše na nějakou variaci Articu.
dopravopat#0@19.6.2023 0:34:04 >>S4991023: Žeby arctic nebol dostatočne "domáci"? 29T aj 30T sú 100% Škodovky, nie prikúpené konštrukcie.
dopravopat#0@19.6.2023 0:39:06 >>Poskok:
Takže 29T s dverami v bočnici priamo do búdy vodiča a skráteným stredným článkom?
Kubo#43@19.6.2023 0:54:58 >>Nemyslím si, že to bude 29T alebo niečo na podobný spôsob, keďže po skúsenostiach so 14T sa v Prahe neotočných podvozkov boja ako čert kríža. Tiež by som bol veľmi prekvapený, ak by škodovka súťažila s koncepciou, akú ma Jokeri. Osobne nevidím žiaden dôvod, prečo by sa škodovka nemohla/nechcela prihlásiť s električkou podobnou Articu v Plzni alebo Mannheime. Že nie je "domáca"? Pokiaľ viem, tak sú prihlásení aj Stadler a Pesa, čo rozhodne "domáce" nie je, a ak sa Praha chce riadiť touto rétorikou, tak to vyhrá jedine škodovka s 15T. Takto to zatiaľ vychádza mne.
dopravopat#0@19.6.2023 0:59:07 >>Kubo:
Ak by Praha chcela niečo na spôsob 29T, tak nebude mať problém si také vozidlo vyskúšať s práve vyrábaných vozov pre Bratislavu. Stačí ak to nietko dohodne, zaplatí poistku, podvozky pre rozchod 1435mm a prevoz z Plzne a do Plzne.