K-REPORT MOBILE 3.3

Tomáš 10#0@21.6.2022 8:04:29 >>Pavel 2 ...
Důchodce 64 promiňte občas se my pletou písmena dik

---

Tantin27#2593@21.6.2022 13:02:13 >>U tohoto chybí *, že jedou 2 autobusy, že ano?

---

Tomáš 10#0@21.6.2022 23:20:54 >>Uvidíme 1.7.jak budou plné autobusy 4A souhra výluk trolejbusy?
Liberec měl 2 autobusy za 1 soupravu tramvaje!
Magistrát města Plzně si to prý bude hlídat?
Jsou tam stížnosti od řiditelu školy atd !
On se ukáže kdo má pravdu Jak budou stíhat lidé do práce na Borská Pole 😭😭😭🏫

---

Breník J.#0@24.6.2022 1:03:37 >>Vyjela nově spojená souprava 332+269 a na linku č. 1 po odstavení a osoustružení kol se vrátila EVO2 č. 377.

---

Jva#4779@24.6.2022 17:45:19 >>Tomáš 10: Já bych na hodnocení počkal. To, co vypadá na papíře nepřijatelně, si mnohdy sedne - prázdniny, dovolené, mnozí už pouze na základě informace o výluce volí jinou dopravu a pak se po výluce do MHD vrátí (navzdory nezlomnému přesvědčení mnohých zde diskutujících, že nee). Už jsem pár takových výluk, kdy "okleštěná" MHD měla stěží polovinu kapacity běžné a přesto stačila, zažil (byť ne v Plzni)...

---

Tomáš 10#0@25.6.2022 9:08:49 >>Jva:Já Budu jezdit Bory Košutka 4 denně 2 vozíčkáře doprovázet do stacionáře soukromá firma co je vozila už nejednou nevyplatí se jí to drahé PH mám na výběr 30 nebo 4 napřed 1 pak 2 najednou to nedávám dohromady se tam sejde 12 vozíčkářů to znamená od 7 do8 hod vždy min 1 vozík a plošiny nejedou min u poloviny autobusů a tram hlavně že je údržba ok!!!
Každý řidič by si to měl vyskouset to u plošiny v případě ten vůz odstavit!!! To vyjedete jen z 1 třetinou všech vozů jak tram tak autobusů! Vym o vozidle kde už nejednou 1rok je to tram dík

---

Pavel2#19326@26.6.2022 9:48:35 >>Tomáš 10:
a) Zkus psát srozumitelně, tuta hatmatilka se fakt blbě luští. Něco jde psát i méně heslovitě pro lepší pochopení.
b) Tohle všechno jsou připomínky, který musí vyřešit PMDP, je třeba se obrátit na ně. Tady je to jen mlácení prázdný slámy.

Kdysi před lety jsem viděl na konečný otevření manuální plošiny, snad to bylo na 21 Ab, a jaxe to nepoužívalo, bylo tam napadáno strašně bordelu. Jak je to teď s plošinou na tlačítko nevím, ale iluze si nedělám. Pokud se něco použije jednou za uherskej rok, je to vždycky špatně.

---

Focus1976#1868@27.6.2022 18:59:14 >>Jako by obživl Teplíček, ale jen s půlkou mozku.

---

Pavel2#19332@28.6.2022 7:13:56 >>Jeden Sup do šrotu/na vrakáč, tram K3 #311 asi menší poškození...
https://www.krimi-plzen.cz/a/mlady-ridic-vjel-primo-pred-tramvaj/

---

Tomáš 10#0@28.6.2022 17:25:17 >>Já to psal cizinci nám chtějí zničit tram,
Policii jen pokuty já bych jim vzal řidičák,
V Německu si to nedovolí,
Policii je moc hodná????

---

Pavel2#19333@29.6.2022 8:14:58 >>Cizinci jsou lidi jako Češi a taky občas zapomenou čumět do špíglu. PČR nehody vyšetřuje poctivě a každýmu nadělí co si zaslouží. Výjimky typu causa VIP Janoušek ponechme stranou.

Pakliže někdo píše, že cizinci nám záměrně nebo úmyslně ničí tramvaje, asi by měl vyhledat pomoc psychologa nebo psychiatra

---

Tomáš 10#0@29.6.2022 15:36:49 >>Pavel 2
Proč se zastává policie když mám pravdu v Německu už bys si nezajezdili!!!

---

Focus1976#1869@29.6.2022 22:00:44 >>Jakože v Německu si nedovolí udělat chybu? To je stejná kravina jako říct, že v Německu servírka nikdy neupustí talíř. Navíc bych řekl (opravte mě, jestli se pletu), že zabavit řidičák občana cizího státu nelze, ad jedna proto, že v jiných zemích jezdit může (a Němec dost možná i mimo EU, aniž by potřeboval MŘP), a ad dva proto, že za jednu nehodu bez zranění a alkáče se to nedělá ani tady - atd. atd. atd.

---

Pavel2#19334@30.6.2022 0:05:37 >>Tomáš 10:
Jak a koho se PČR zastává? Nerozumím...

UA si koupil před měsícem auto v ceně 150.000 Kč+, aby mohl jezdit do práce a všude jinde. Vlastní blbostí z něj vyrobil neopravitelnej vrak. Cajti mu dali flastr. Pojišťovna mu pravděpodobně nedá vůbec nic, páč si to sám zavinil. Leda by platil k povinnýmu ručení ještě havarijní a to by na Supa stálo možná dalších 10.000 Kč ročně, takže havarijní téměř jistě neměl. Nakonec může být rád, že odešel po svých. Jeho pojišťovna ze zákonný pojistky uhradí škodu na tramvaji a případně i náklady na NAD, pokud je PMDP vyčíslí.

Auto je potřeba přepravit odtahovkou ze silnice někam (třeba do servisu) a zbytky auta rozprodat nebo sešrotovat. Mezitím bude chtít něčím jezdit a tramvaj to na 99% nebude.

Tak kdo tady komu nadržuje? Nebo jen kecáš do věcí o kterých víš kulový?
(A předpokládám, že mě hromada lidí dokáže doplnit a napsat dalších 10 věcí na který jsem v rychlosti i z neznalosti zapomněl.)

---

Breník J.#0@30.6.2022 19:48:45 >>Po více než pětiměsíčním odstavení už v provozu po osoustružení kol další EVO2 č. 369, která získala v lednu fialovou CVR s postavičkami na Techmania Science Center. Byla spatřena už v pondělí, dnes na 04/1. Na 23/4 už nebyla vypravena vp souprava 257+281, ale K3R-NT 311. Teď ve značně omezeném tramvajovém prázdninovém provozu už budou snad vypravovány pouze nízkopodlažní soupravy. Dnes kromě EVO2 č. 375 jezdila i na dalším šejdru dvojky EVO2 č. 376.

---

kv#0@30.6.2022 21:36:15 >>Plzeňský sport - jízda autem v otevřeném kolejišti za zastávkou Plzeňka směr Košutka.
Pokračování se konalo včera večer. Vítězem se stane ten, kdo s autem dojede až na konečnou
U videa si dejte zvuk více nahlas...

https://www.krimi-plzen.cz/a/tramvaj-2022-06-30-004910/

Koncový úsek tramvajové trati na Košutce s otevřeným svrškem si přímo říká o ozelenění jako v Bolevci...

---

Breník J.#0@04.7.2022 21:07:43 >>V prázdninovém provozu po 1. 7. zůstává o víkendech na lince č.1 8 pořadí /převážně EVO2/, na lince č.2 7 pořadí /hlavně kačeny/ a na lince č.4 Sady 35 - Košutka 5 pořadí /převážně Varia/ a na NAD 4A Sady 35 - Bory/Univerzita také 5 SU18, na všech linkách s desetiminutovým intervalem. Na konečné Bolevec zůstávají odstaveny dvě šejdrové EVO2, na Skvrňanech 3 šejdrové soupravy /převážně Varia/ a na Košutce rovněž 3 šejdrové soupravy /převážně s Wanou/. Řazení jednotlivých pořadí na linkách odpoledne v pracovních dnech: Linka č.1: 01-02-21-03-04-05-07-22-06-08, Linka č.2: 01-02-03-22-04-05-23-06-07-21 s tím, že šejdrová pořadí se každý okruh posouvají, Linka č.4: 01-02-22-03-21-04-23-05-06.

---

40T#0@06.7.2022 14:24:34 >>40T 386 nejezdí? Již nebyla v provozu několik dní ...

---

Raquac#1847@06.7.2022 22:31:03 >>Chtěl bych se zeptat znalců - kolik má 40T celkem klimatizací salonu pro cestující? Dvě, nebo tři?

---

kv#0@07.7.2022 10:34:24 >>Je něco shnilého ve státě dánském...

https://www.cs-dopravak.cz/plzen-objednala-dalsi-tramvaje-skoda-4 0t-cena-se-zvysila-o-ctvrtinu/

https://zdopravy.cz/pozdeji-a-draz-plzen-za-deset-tramvaji-od-sko dy-zaplati-o-24-vice-nez-v-puvodni-smlouve-118701/

Škodovko, Škodovko.
Člověk by možná čekal, že se při dodání nových tramvají do svého domovského města budeš chtít blýsknout.
Ale prsty máš dlouhé a zařídit si to umíš.

Doporučuji přečíst si celou diskuzi pod článkem Z dopravy.

---

H_k#7723@07.7.2022 10:36:34 >>Ono to není asi jednoduchý, protože všechno zdražilo jako kráva... A můžou samozřejmě tohle odmítnout a udělat novou soutěž, ale tam můžou být nové nabídky ještě dražší, kdo ví...

---

Raquac#1848@07.7.2022 12:25:50 >>V průměru zdražil materiál cca. o 20% - takže otázka spíš stojí tak, jestli původní cena byla OK.

---

40T#0@07.7.2022 14:52:12 >>Vzpomeneme-li si na nedávné zrušení zakázky na dlouhé vozy, kam se přihlásila pouze Pesa a nyní na zdražení vozů 40T od toho jediného správného výrobce, něco tu pěkně smrdí. Možná by nebylo od věci, kdyby se na to podívala policie, jestli to nesmrdí už až moc, jako u DPP.

A ještě k vozům 40T:
Podle Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) se nové tramvaje v provozu osvědčily.
Je vidět, že s nimi tihle PMDP jako cestující nejezdí. Ta tramvaj je pěkné blbá. Když si někdo mezi sedačky stoupne, jiný už vedle něj neprojde. A ta tramvaj je hlučná. Už podle hučení je poznat, že se tenhle vehikl za rohem blíží.

---

hasič#0@07.7.2022 15:04:11 >>40T: Mám opačnou zkušenost, pokud jede 40T, tak ji nezaslechnu, což se o KT8 říct fakt nedá. Bydlím kousek u Malesické.

A pokud se koupily na linku 2, tak to bohatě stačí. Tady to pobírají i EVO.

---

Martin_l#7720@11.7.2022 9:50:26 >>

A to trestní oznámení jste tedy podal?

---

Tomáš 10#0@11.7.2022 12:22:42 >>Tak jsem měl pravdu dnes v 8 20 došlo k vyřazení dveří u linky 4 A na zastávce Borský Park

---

Breník J.#0@13.7.2022 19:53:48 >>Už druhý den jezdí na lince č. 1 Inka 362 po VP.

---

Tomáš 10#0@18.7.2022 20:54:19 >>Už přidávají autobusy 4A Ato výrazně garážích stojí 5 autobusů rozsekání dveří

---

M2359#1325@19.7.2022 17:00:22 >>Tomáš 10:
nerozumím řeči tvého kmene:
Už přidávají autobusy 4A Ato výrazně garážích stojí 5 autobusů rozsekání dveří

---

9001#9110@19.7.2022 23:52:06 >>M2359: Já to rozluštil :D

Přidávají se autobusy, protože se nevyšli cestující a tím, jak se cpali, tak rozbili dveřní pohony

---

H_k#7735@20.7.2022 8:15:15 >>Hustý, to bych nerozluštil... Ale je fakt že teď v Ostravě na Colours jsem byl kousek od toho jak se dodrbaly dveře na KT, když o dav nešly zavřít, tak se ten mechanismus nějak odhulákal - jedině vypnutí blokování zabralo...

https://www.pmdp.cz/informace-o-preprave/zmeny-v-doprave/doc/upra va-provozu-linky-4a-od-25-7-2022-3540/trafficitem.htm

Tady se tak nějak přiznává že kapacitu netrefili asi tak o 50% , no, tak aspoň že to napraví. Ale bylo to trochu očividné pro každého kdo kdy čtyřkou jezdil, v létě i mimo léto, že 6min interval autobusů je opravdu blbost.

Extra dobrý byly reklamy na nový P+R parkoviště na Borech, a k tomu realita že si člověk může pohodlně zaparkovat a po 6-7 minutách pohodlně namáčklej na dveřích dojet do centra - nevím, no... Tak ještě jednou a lépe. }

---

kv#0@21.7.2022 12:43:17 >>V pondělí 18. července přijely večer po cca roce a půl všechny tramvaje do vozovny, skončilo noční odstavování po konečných.
Článek k této události v MF Dnes a na webu idnes:

https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/tramvaj-depo-prestavba-zelena-s trecha-hala-soustruzeni-kol.A220720_085446_plzen-zpravy_jzk

V článku je několik nepřesností, které je snad lépe nerozvádět, ale připojeny pěkné fotky.
Dokonce se fotograf trefil do příjezdu wany 317 po velké prohlídce z Karlova a odvoz 324 tamtéž

---

kv#0@21.7.2022 13:31:06 >>Připojím ještě nějaký obrázek z vozovny...
Na třetí fotce se už také rýsuje smyčka.

---

Breník J.#0@21.7.2022 20:54:58 >>Po osoustružení kol se vrátila na linku č.1 EVO2 č. 373, vozy 375 a 376 jezdí na šejdrech dvojky.

---

Honza_o#5662@24.7.2022 19:03:39 >>Plzeňská T3 v kolínském Kovobazaru:

---

T_m#3399@24.7.2022 23:15:00 >>KPT TRAM ... To s ní byly plány a kdepak dnes jsou?

---

Malý_fotograf#7928@25.7.2022 11:46:18 >>

Ona bude nakonec v areálu smyčka? Měl jsem za to, že má jít jen o kolej, na které bude možné otočit tramvaj.

---

kv#0@26.7.2022 8:25:26 >>Můžeme to pochopitelně nazvat i kolejí, na které bude možné otočit tramvaj

---

Malý_fotograf#7929@26.7.2022 15:48:58 >>Do Prahy nedávno odprodaný vůz T3R.P ev. č. 234 je už prakticky jen torzem. Viz fotky na webu Pražské tramvaje. Jsem zvědavý, jestli se z něj objeví v nějaké pražské tramvaji ještě něco víc, než jen ta výzbroj.

---

Zxs91#1081@26.7.2022 23:28:05 >>8.7. už z něj zbývalo ještě méně:

---

Pavel2#19363@28.7.2022 7:40:15 >>Zajímalo by mě kterej projektant navrhoval DIO na horní část reko kolejí na Klatovský. Zřejmě tam zaúčinkovala vysoká inteligence, kterou obyčejnej řidič není schopen od volantu pochopit :

1. U Svazáčku zastávka busu NAD v jízdním pruhu, přestože k tramvajovýmu pásu, kde se nic nekope, přiléhá už před několika měsíci opuštěnej nástupní ostrůvek. Je potřeba zastavit za autobusem a počkat, až se vymění cestující

2. Další zastávka nám. Míru, označení zastávky cca na úrovni vchodu Klatovská 103.
https://mapy.cz/s/lalocacefe
Kloubák zastaví v zastávce v pravým pruhu, ale vlevo jsou svislý červenobílý návěstní desky Z4a/Z4b, takže méně šikovnej řidič osobáku si myslí, že se mezi cedulema a autobusem neprotáhne, tak zastaví a všichni za ním taky. Na úrovni zadku stojícího autobusu jsou průjezdný dva pruhy až na křižovatku s Dobrovského ulicí. Jakmile se autobus rozjede ze zastávky, už se ho nezbavíte a hezky ve frontě za ním

Plynulost dopravy zase dostala na prdel. Však jsou prázdniny, všichni máme času dost a můžeme se dloubat v nose...
Buď je pan projektant takovej vůl, že tohleto není schopen odhalit & pochopit anebo to tak nakreslil záměrně, protože pravidlo číslo jedna POMALU = BEZPEČNĚ.

Jako kdyby těch uzavírek a omezení bylo v celým městě v létě málo.

---

Breník J.#0@01.8.2022 21:22:42 >>Od dnešního dne 1. srpna je křižovatka na náměstí Míru x Mánesova už v provozu a kolejiště je hotové a fungují semafory. Problém zůstává při nástupu/výstupu hlavně u dveří zadního článku, kdy často lidem překážejí postavené nevhodně sloupky vyznačující zastávku a navíc na náměstí Míru ve směru na Bory překáží odpadkový kontejner ve vozovce, takže autobus nemůže zajet k chodníku - to je problém i na jiných místech.. To zastavování před zastávkou Dvořákova proti Svazáčku do štěrku je nepříjemné, možná, že míjení dvou kloubáků by při stanicování proti původních starých refýžích mělo málo místa. Naopak u nových zastávek Borský park to potíže nedělá. Od dnešního dne je posílena linka č. 4 v pracovních dnech převážně ve špičce. jezdí 8 pořadí a zůstávají tři šejdry. Odpolední výprava je následující: 01-02-21-03-04-23-05-06-07-08-22. Např. už pořadí 08/4 končí kolem 18.hodiny. Kačena 292 opět kolem 16.30 vyměněna 291.

---

Tomáš 10#0@01.8.2022 22:04:27 >>Neví někdo jak je uchycení hadice na písek už jsem potkal,vozy T3 že to sypaly 1 metr od kolejí prý zato
může nová vozovna tramvají.Pri zatočení se vytrhávají hadice od pískování, dik za odpověď .

---

Tomáš 10#0@02.8.2022 0:50:54 >>Bezpečnost provozu by měla být na 1 místě
Už jsem vyděl že to ne ubrzdili na dešti
Řidič to má kontrolovať
A otszavit vůz
Policii by měla to kontrolovať
De o životy lidí

---

Breník J.#0@03.8.2022 22:20:37 >>Uvedu trochu pozměněné řazení jednotlivých pořadí v odpolední špičce na lince č. 1: 01-02-21-03-04-05-06-22-07-08. Po více než pěti měsících odstavení se po osoustružení kol vrátila na linku č. 1 EVO2 č. 371, prakticky jezdí až tento týden, i když se objevila už minulé úterý. Dnes byl slavnostně umístěn na bývalé konečné linky č. 4 u Borského parku. Znamená to zahájení revitalizace vstupního prostoru do Borského parku, která má být ukončena v květnu 2023. Bude zachováno i bývalé kolejiště. Letos je tomu právě 85 let, kdy byla v roce 1937 vybudována jedna tramvajová smyčka, společně i se smyčkou na Slovanech z důvodu zavedení prvních čtyř jednosměrných tramvajových motorových vozů trabuko Škoda/Ringhoffer ev. č. 56 až 59, které byly dodány v příštím roce 1938, tehdy ještě s dveřmi na levé straně. Druhá smyčka byla zřízena v roce 1953 při rekonstrukci tratě č. 1 v úseku náměstí Míru - Bory. Tramvaje se tehdy otáčely na trojúhelníku couváním od strojní průmyslovky po provizorním kolejišti kolem náměstí Míru ve směru k ulici OPV před Purkyňovým pavilonem. Zajímavostí bylo, že na této prodloužené koleji byly v neděli odpoledne odstavovány zadní druhé vlečné vozy (s plošinami či letní otevřené), které se zase připojovaly až v neděli k večeru, kdy se vraceli rodiny s dětmi právě z procházek v Borském parku. Tehdejší rekonstrukce trati byla první, kdy se použila metoda kladení kolejnic na betonové pásy, neboť se počítalo už brzké zavedení tramvají typu T, které jsou těžší, což nastalo zakoupením vozů T1 na podzim 1955.

---

Breník J.#0@03.8.2022 22:30:33 >>V předchozím příspěvku vypadlo, že dnes 3. 8. 2022 byl u bývalé tramvajové konečné na Borech umístěn základní kámen, který znamená odstartování revitalizace vstupního prostoru do Borského parku.-

---

Elin#0@04.8.2022 5:20:29 >>Nejake fotky z let 2006-2007. Kvalita nic moc.

---

Timme#5@05.8.2022 14:54:51 >>Jaky je minimalni polomer zataceni u Skody 40T? Dekuju moc.

---

Tomáš 10#0@06.8.2022 17:35:22 >>Bojí se odpovědět Budu kontaktovat drážní úřad mám fotky předložit. Nebezpečná MHD Plzeň

---

T_m#3402@06.8.2022 18:40:29 >>

Nebylo by lepší místo Drážního úřadu kontaktovat svého lékaře s prosbou o úpravu medikace?

---

Pvvs#5396@06.8.2022 18:51:10 >>Tomáš 10: Podle prasopisu by se asi hodilo prvně dodělat první stupeň základní školy. A nechodit na internet bez povolení rodičů.

---

Jaroslav_T#2554@08.8.2022 8:59:14 >>Zdravím a dovolím se zeptat.
Zajímám se o měnírny. Vím, kde jsou měnírny Černice, Bory, Bolevec, Zátiší a Letná. Nevím ale, kde se nacházejí měnírny Karlov (ve vozovně?), Slovany, Lochotín, Hydro (v budově ředitelství nebo někde poblíž?). Jenomže měníren má být celkem snad 12, což by znamenalo, že nejméně o třech měnírnách nemám sebemenší tušení. Proto velmi prosím o sdělení, kolik je měníren a kde (alespoň přibližně) se nacházejí. Předem moc děkuji.

---

kv#0@08.8.2022 11:46:09 >>Jaroslav_T:

To je zajímavá otázka a zajímavé téma, spíše na měnírenské. Snad sem někdo chodí a odpoví...
Pokud ne, tak se pokusím odpovědět já.

Jedna z plzeňských měníren byla před pár týdny srovnaná se zemí. Ale až poté, co její funkci převzala nová měnírna, stojící o pár metrů dál

Ve vší tichosti, nikde ani zmínka...

---

Breník J.#0@08.8.2022 13:13:57 >>Po osoustružení kol se před několika dny vrátila na linku č. 1 EVO2 č. 375. Nízký objekt, který se staví napravo od nové administrativní budovy ve vozovně Slovany, nebude snad měnírna?

---

Prvek#3564@08.8.2022 14:28:18 >>Breník J.: to nebude nízký objekt, to bude pokračování administrativní budovy v plné výšce. Pouze se tato část nemohla stavět, dokud v tomto místě stála stará měnírna. A stará měnírna nemohla být zbourána, dokud nebyla zprovozněna nová měnírna umístěná v jiné části nové administrativní budovy.

Čímž jsem odpověděl na jednu z měníren a sice, že měnírna Slovany je ve vozovně.

Něco málo o napájení a měnírnách mám na webu zde, kam jsem nyní doplnil do seznamu ty novější a to Univerzitu a Černice. Mám jich tam uvedeno tedy deset. Jedenáctá by mohla být v depu Karlov (?). Nicméně pod názvem měnírna Karlov, byla postavena ta při stavbě trolejbusové trati na Borská pole a stojí vpravo kousek před zastávkou Ke Karlovu. Měnírna Lochotín je na křižovatce Karlovarské a Lidické, ta co vyhořela v roce 2000. Měnírna Hydro je v zadním traktu budovy ředitelství.


(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)

---

Trollino_15#6287@08.8.2022 14:49:11 >>Měnírny: Hydro, Letná (U Pietasu), Bory (Belánka), Slovany (vozovna tramvají), Černice (Gen. Lišky), Lochotín (křižovatka Karlovarská x Lidická), Bolevec (Komenského), Zátiší (u smyčky), Karlov (Ke Karlovu), Vozovna Karlov, Univerzita. Dále pak bateriová stanice na konečné Sídliště Bory.

---

Trollino_15#6288@08.8.2022 15:35:42 >>Měnírna Bolevec: Přelepte název Komenského na Kaznějovskou

---

Jaroslav_T#2555@08.8.2022 17:14:25 >>kv, Prvek, Trollino_15: velice moc a upřímně děkuji.

---

MR#0@08.8.2022 21:16:27 >>Zájemcům o měnírny lze doporučit nedávno vydanou publikaci "80 let Plzeň trolejbusová".
Tato problematika je uvedena v 10. kapitole na str. 366 až 378.

---

kv#0@08.8.2022 22:29:38 >>Tak knihu Plzeň trolejbusová jistě ne úplně každý vlastní...
A některé měnírny jsou tam zmíněny pouze okrajově a bez lokace.

Bateriová stanice na konečné trolejbusů Bory má teď jakou funkci?

Pro upřesnění - měnírna umístěná v tramvajovém obratišti Univerzita se jmenuje Borská pole.

---