xyzž#0@22.1.2022 14:18:17 >>Dneska rarita na Ostravských kolejích.krivacky pluh sunul zdechly porubský pluh🤣
Aresák#2280@22.1.2022 16:06:41 >>Jo Ladovská zima, to se ani pluhu plužit nechce... Ale ráno to vypadalo fakt krásně... 
Poskok#314@22.1.2022 18:11:20 >>Semolina: Hranečník, Křivá, vozovna Poruba a vozovna trolejbusů už nové myčky mají.
Poslední budou tedy garáže Poruba, ale je otázka, jestli tam vůbec k nějaké rekonstrukci dojde, nebo budou garáže zrušeny...
xyzž#0@24.1.2022 0:52:54 >>Tak 1751 je vypravována už i na noční kurzy.respektive na 19 32/921
Motorova.skupina.A#11@24.1.2022 2:10:18 >>
Jo, už týden, možná i déle. Chybí jí dost kilometrů do konce zkušebek, tak jí takto navýšili proběh. Dvě minuty v Martinově na výměnu vozu jsou však velmi šibeniční.
Semolina#9137@25.1.2022 16:55:56 >>V Ostravě je první P+R parkoviště s cenou 1 Kč za den
A už víme, jakou má parkoviště kapacitu: Parkoviště má kapacitu 116 míst.
delfin012cz#0@25.1.2022 21:40:34 >>Dobry vecer, nema zde nekdo fotku vleku jak je bez krytu kol? Nejake fotky by se mi hodily.
Diky
Mayg#2697@26.1.2022 21:08:33 >>
delfin012cz#0@27.1.2022 20:09:06 >>Ja praveze myslel tento kryt ( 
Semolina#9140@28.1.2022 19:23:33 >>Ostrava shání peníze na dalších pět tramvají od Škody, získala půl roku na rozmyšlenou
xyzž#0@01.2.2022 5:47:44 >>Tak dnes bude pro fotice zajímavý den.na 8 kačeny a dvojčata a další zajímavosti...
Pako#2415@01.2.2022 13:38:14 >>Dobré odpoledne. Dnes ráno jela kachna i na d-6, to jsem zůstal nevěřícně stát...
xyzž#0@01.2.2022 19:40:47 >>Tak na 6 je to normální, i třeba pendolino.kdyz dobíhají km na prohlídku,posle se na trhacku
Pezos#2169@02.2.2022 14:06:30 >>Od pátku plus-mínus prázdninový režim na většině linek
Pokračuje vysoká nemocnost řidičů, změna v tramvajových jízdních řádech
pm81#298@03.2.2022 8:31:09 >>Přehlídka různých vozů na 8 - T3, T6, vany, občas i Stadler, jak už zaznělo výše od xyzž, proč tomu tak je ? Souvisí to s omezením JŘ nebo ať si cestující užijí T3/T6? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Poskok#318@03.2.2022 9:35:21 >>Tak mimo špičku teď 8 jezdí co 10 minut, takže je tam potřeba prostě něco kapacitního. Stadlery jsou teda myslím jenom na trhačkách.
Větší problém vidím v tom, že za více jak hodinu, co jsem měl možnost pozorovat tramvaje na hlaváku (v sedle), nedojel na 8 ani jeden nízkopodlažní vůz...
TommyX#403@03.2.2022 21:07:04 >>Poskok: Tak zrovna dneska v sedle dvě třetiny kurzů na 8 nízkých.....
Semolina#9155@04.2.2022 22:16:53 >>Nová studijní příležitost. Otevírá se obor ušitý na míru Dopravnímu podniku Ostrava
Trollino_15#6233@05.2.2022 13:27:43 >>Kdyby takový obor byl před, ty vole devatenácti (!), lety, určitě by mě to bavilo víc, než Elektrická trakce v dopravě, kde jsme museli snášet vlaky ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Jestli pak tam stále působí náš kolega třídní...zástupci ředitele se ani po těch dvaceti letech nezměnili ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
No konec vzpomínání, nový obor ke každopádně chválihodný počin a přeji tomu mnoho úspěchů ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Ross#2271@06.2.2022 15:54:24 >>Trollino_15: Třeba učni se na stejné škole dostali do garáží Hranečník i Poruba na praxi. Bylo tam středisko odborného výcviku pro automechaniky, autolakýrníky a podobné obory. Učni mohli pomáhat dílenským na autobusech a také tam občas přijelo auto na opravu. Nevím jestli to stále funguje. Ani nevím, jestli oprava aut byla vůbec pro veřejnost, nebo to byli třeba známí nebo ti dílenští.
Berry#88@12.2.2022 11:39:00 >>Ve čtvrtek na zkušební jízdě 1754 (jiný font evidenčních čísel)
Dnes 1755 
Semolina#9165@12.2.2022 15:19:18 >>Změny v Ostravě: končí tramvaje T6A5 i vlečné vozy. Starší T3 zůstanou jako zálohy
Ostravský dopravní podnik vyřadí celkem 68 tramvají typu T6A5 a T3. Dopravní podnik Ostrava (DPO) chce do konce letošního roku ukončit jejich provoz a vyřadit všech 34 kusů. V rámci těchto dodávek vyřadí dopravní podnik také 34 kusů starších tramvají typu T3.
68 ks tramvají bude nahrazeno 35 ks (+ možná dalších 5 ks na opci) tramvají Škoda 39T. Není to málo? Všechny vyřazené kusy určitě nejezdily jako spražené ve dvojici. Ale pokud by jezdily všechny plánované vozy na vyřazení ve dvojici, měly by všechny větší kapacitu pro cestující než Škoda 39T, viz níže:
Škoda 39T: 60 (míst k sezení) + 140 (míst k stání) = 200
T6A5: 31 + 84 = 115 x 2 = 230
T3: 23 + 87 = 110 x 2 = 220
Nebylo by lepší počkat s vyřazováním tak velkého počtu tramvají až po dodávce velkokapacitních tramvají? A budou vůbec velkokapacitní tramvaje dodány?
Když se teoreticky bude chtít zkrátit na některé lince interval, budou na to vůbec vozidla (když pominu obecný nedostatek počtu řidičů)?
ppkk#645@12.2.2022 15:34:15 >>Hlavně si říkám, jestli když by bylo třeba nějakou dobu mimo provoz víc 39T, tak čím se v provozu nahradí? Soupravy mizí tak jako třeba menším Stadlerem nebo LF2?
Poskok#323@12.2.2022 16:44:05 >>Vyberko na velkokapacitní tramvaje by mělo být vypsáno letos, ale tuším, že počtem kusů by měly přesně nahradit KT8...
Zrušení souprav je kravina, ale Tyrkys si za tím furt stojí.
loki.god.of.fire#14@12.2.2022 17:23:11 >>2. etapa přestupního uzlu Hulváky získala územní rozhodnutí
Dle přiložených výkresů (především tady) se budou zastávky posouvat asi o 120 metrů směrem do centra. Pro cestujicí z Poruby na trolejbus nic moc, pokud nebudou shodou náhod sedět v posledním voze druhé soupravy.
Motorova.skupina.A#12@12.2.2022 17:29:48 >>
loki.god.of.fire:"2. etapa přestupního uzlu Hulváky získala územní rozhodnutí
Dle přiložených výkresů (především tady) se budou zastávky posouvat asi o 120 metrů směrem do centra. Pro cestujicí z Poruby na trolejbus nic moc, pokud nebudou shodou náhod sedět v posledním voze druhé soupravy.
"
Pako#2416@14.2.2022 8:58:07 >>Dobrý den.
Asi jsem se trošku ztratil. Mají nechat 21 ks T3 jako zálohu a také všechny sólo wany. Proč by tedy neměly jezdit soupravy? Podle mě je to na obsazení sólo na d-3/d-11 vyhovující a také si umím představit soupravy na trhačkách, viz d-10, kde s tím není problém. Naopak např. ASTRA na d-12 je pro nás, co bydlíme u Hrance, vítaná pozitivní změna. A řekl bych, že kapacitně jak Stadlery, tak škodule vyhovují, protože jako cestující dám přednost klidně Stadleru co 4 min. ve špičce, zatímco souprava na večerním provozu, kde je dohromady 15 cestujících, asi není to pravé ořechové. Mimochodem, osobně vždy nastupuju do předního vozu soupravy. Takže pro mě je průchozí 2 nebo 3článkový vůz jednoznačně preference.
Dříve jsem si nedokázal představit, že by na t-102 jezdilo něco jiného než 18m kloub. Viděli jste v poslední době na t-102 kloub? Dokonce i teď o víkendu na t-104 jezdily pouze 12m vozy.
Díky.
xyzž#0@14.2.2022 19:07:22 >>Tak už i v Ostravě 
ppkk#646@14.2.2022 19:31:05 >>Pako: Na trolejbusech jsou už dlouhou dobu prázdninové JŘ, takže proto na lince 102 nejezdí 18m vozy. Linka 104 o víkendu bývá přes zimu taky v krátkých vozech.
Semolina#9166@14.2.2022 19:49:07 >>Nová tramvajová trať pro Ostravu se stále odkládá, bude ji řešit soud
Pako#2417@15.2.2022 9:33:22 >>Dobré dopoledne.
@ppkk: O omezení přepravní kapacity od prosince vím, ale předpokládal jsem intervaly, ne kapacitní omezení. Jinak víkendový zimní provoz v krátkých vozech byl každý rok, mě právě spíše teď překvapilo, že docela dost víkendů byly nasazeny 18m vozy, nedávalo mi to moc smysl.
Co se týče těch souprav na tramvajích, osobně se domnívám, že cílem je do budoucna postavit páteřní i doplňkové linky s celodenním provozem na průchozích vozech, ale to nebrání nadále používat spřažené soupravy wan právě např. na trhačkách typu d-10. A v době festivalů to klidně mohou být i soupravy třívozové.
Díky.
Haki#1998@15.2.2022 9:45:41 >>
A v čem to vadí? Kolik jezdí souprav, které jsou trvale spojeny, protože celý život je to souprava? Takže pokud se místo této soupravy vypraví např. KT8, tak je to kravina?
Poskok#324@15.2.2022 11:36:39 >>Dobře, z dlouhodobého hlediska to kravina není, ale za momentální situace ano.
Stačí, aby se pár Škod potkalo s autem a souprava zase vyjede. A ve finále to dopadne tak, jako s kampaní "bez dieselu". Na chvíli se udělá komplet výprava bez souprav a pak budou vesele x let jezdit, než se nakoupí dostatečný počet dostatečně kapacitních vozidel.
Takže až dorazí všechny Škody to blbost bude, ale po dodávkách dalších vozidel ne.
Ledaže by začala jezdit i 1 a 2 v kratším intervalu, pak si dokážu představit, že soupravy skončí dřív.
Vtobola#1250@16.2.2022 10:12:06 >>Haki: Za předpokladu, že by soupravy byly nahrazeny něčím kapacitně podobným, by to asi nikomu nevadilo. Jenomže velkokapacitní vozy stěží zvládají pokrýt to, co mají. Takže jaké máme možnosti?
1) Narvat tam Stadler/Škodu, což není úplně košer, co si budem
2) Narvat tam Stadler/Škodu a upravit interval. Pro cestující to košer možná je, pro peněženku a počet zaměstnanců už tolik ne.
3) Nechat soupravy
Ve výsledku se samozřejmě jedná jen o pár kurzů, ale jde čistě o princip. Vypadnou vozy a náhrada za ně není a ještě nějakou dobu nebude. Nakonec to dopadne tak, že stejně ty soupravy ještě rok, dva, ne-li víc jezdit budou, protože prostě adekvátní náhrada, aniž bych sahal na interval, nebo nezměnil pohodlí, není... Víme to všichni. Že jeden nejmenovaný jedinec z podniku pojede furt svoje a do médií bude rozhlašovat nereálné věci, na to jsme si už tak nějak zvykli ne? Nepoučil se u Dieselu (což byl mimochodem z pohledu marketingu totální úlet a průser, který tak akorát poškodil pověst podniku i mezi běžnými lidmi), nepoučí se ani teď...
(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
xyzž#0@16.2.2022 10:31:42 >>A nebo to dopadne tak,že se smršti interval,dá se tam škoda/Stadler a vozy budou střídat linky a jezdit dokola.udelaji se střídáne přestávky.sice menší nárůst řidičů ale potřeba počtu vozu +- stejna
xyzž#0@16.2.2022 10:33:10 >>Ten jehož jméno se nesmí říkat bude nasát do médií jak nezkvalitnili dopravu novými vozy,zkrátili interval.. a vše bude tyrkisove
Gakon#2615@16.2.2022 11:53:59 >>ad: Jenomže velkokapacitní vozy stěží zvládají pokrýt to, co mají.
A to je opravdu fakt? Já mám spíše pocit, jako kdyby těch cestujících bylo tak málo, že by to klidně Stadlery utáhly všechno... Stradlery/Soupravy na l.č.7 nebo 17 v pozdním odpoledni jezdí v podstatě prázdné... Možná, že v době přepravy studentů to je jiné, to netvrdím. už nemám takový přehled, jako dříve :-).
pm81#302@16.2.2022 13:01:16 >>Zdravím, vůz 1751 stále na 4? A vozy číslo 1752 + 1753 jezdí na jakých linkách? Díky za info.
Poskok#326@16.2.2022 14:53:52 >>1751 čeká na schválení typu do běžného provozu, takže nejezdí. Nejezdí žádné 39T.
xyzž#0@16.2.2022 15:09:52 >>Mají vyjet (51-56) naráz v breznu
Norton#2704@16.2.2022 20:08:55 >>Tak ono by na vsech tram linkach stacilo solo a celodenne po 30 min. A casem tu mhd zrusit uplne, lidi si pomohou sami.
Nejprve se snizila kapacita, pak se natahly intervaly, nasledne se delalo vse pro to, aby nebyli ridici, takze se znova natahly intervaly ...na co si to tady hrajeme?
TommyX#404@16.2.2022 21:37:55 >>Norton: Tak ono by na vsech tram linkach stacilo solo a celodenne po 30 min
Tady má koukám někdo fakt přehled ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
A ne, tohle nemělo úroveň ani jako těžká nadsázka....
Norton#2705@16.2.2022 22:08:40 >>Tommy: a co cekas, kdyz se aktualne na zastavkach ani realnych odjezdu nedohledas? Kdyz je ten "docasne mimoradny stav". 10 roku zpet se takto na Ustavu chovat (jako nyni), tak je mesto roznese v zubech...
Btw: ano, prehled mam. A vidim, jak to milovymi kroky speje do brusele.
pm81#304@16.2.2022 22:43:37 >>Podobně jako Ostrava, jsou na tom i jiná města. Nicméně sekce Zvláštní na JŘ souhlasí. Infekce slábne, za pár týdnů bude lépe.
xyzž: ví se, na jaké linky budou nasazovány? Děkuji.
xyzž#0@16.2.2022 23:24:49 >>Tak škodovky výhradně na linku 8.v podstatě teď jako Stadlery...kam se dají Stadlery nevim
Kočkopes#1572@17.2.2022 10:10:40 >>No nikam, taky na linku 8, protože celá Ostrava podle pana ředitele je jenom linka 8!
xyzž#0@17.2.2022 14:21:34 >>Jako ne že nevím,ale nic není ofiko.stadlery se zkoušejí dávat na 17 a 7,že by tam jezdili pořád.jenze jeden den to kurz pobere v pohodě,druhý nestačí.. teď se to holt ještě blbě sonduje,není stala poptávka.cosi se říkalo o 12 něco proběhlo i o 11 a 15.nocni víkendovky...jiste je 100%to,že vozovně to stát určitě nebude🤣🤣🤣
1751#0@17.2.2022 20:26:56 >>Já na žádnou 8 nepůjdu, heč ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Kočkopes#1573@17.2.2022 20:34:11 >>Nešlo by třeba Stadlery nasadit na linku 10? Ta jezdí jen ve špičce, není tolik vytížená, jako linka 1, a v sedle by mohla jezdit právě na lince 1, se kterou je svázaná na Dubině. Navíc pokud se má zrychlovat nebo už se zrychlilo na 80, tak na lince 10, která některé zastávky projíždí, se to využije.
TommyX#405@17.2.2022 20:37:00 >>Norton: Odjezdy na zastávkách visí i teď při omezeném provozu....a s tím přehledem...sorry, ale zasmál jsem se....ovšem nejsem tu od toho, abych někoho o opaku přesvědčoval
xyzž#0@17.2.2022 21:49:14 >>Tak tyrkys dneska oznámil že škodovky na 4 a 10.no ale jak znám tyrkysový tým...tak tam stejně skončí,bo to bylo v plánu🤣🤣🤣
xyzž#0@17.2.2022 21:49:56 >>Jako na té 8🤣🤣
Semolina#9171@17.2.2022 22:14:13 >>Nové tramvaje jsou nějak pojmenovány? Viz snímek.
xyzž#0@17.2.2022 22:28:22 >>Jen 01,tu podepsal na křtu Karel Loprais.ale že by se nějak jmenovala,o tom nevím.
Semolina#9173@19.2.2022 17:01:42 >>Ostravská Ekova rok a půl od prodeje: další rozvoj brzdí nedostatek zaměstnanců
Semolina#9174@19.2.2022 17:05:19 >>Tady vznikají nové ostravské tramvaje i vozy pražského metra
Boris#3692@19.2.2022 18:21:39 >>Michal Mareš
Norton#2706@20.2.2022 12:43:07 >>Tommy: cestujicimu je k prdu, ze se tam docte, ze se jede v omezenem rezimu, kdyz nevycte, KDY mu spoj jede. Ze si z oznameni precte, ze si to ma najit na webu nebo fb, to je opravdu hodnotne info...
Jaroslav_T#2482@20.2.2022 15:03:27 >>Dovolím se zeptat:
Kdysi jsem hovořil s paní (dnes už se jí zeptat nemůžu), která několikrát v hovoru v souvislosti s tramvajemi použila slova "lokalka", příp. "lokálka" (lokalka do Hlučina). Znamená to tedy, že starší generace říkala tramvajím v Ostravě lokálka?
ppkk#647@20.2.2022 16:00:52 >>Ano, označení "lokalka" se hojně používalo, někdo používá dodnes.