Diskuse K-report: Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 06. 7. 2021

Klv#1561@18.6.2021 21:23:30 >>Díky moc! Rád bych totiž někdy ověřil jízdní vlastnosti evíček v rychlodrážním provozu.

aaa#0@18.6.2021 23:12:36 >>Není za co. Tip: V posledních dnech se Evička objevuje na kurzu linky 2. Tam je možno ověřit ještě o chlup vyšší rychlost.

Pajzák#5196@18.6.2021 23:19:21 >>A není na modřické trati nějaké omezení? Co jsem tam v posledních dnech jel, tak jsme se i přes zpoždění courali max. čtyřicítkou.

Ms222#814@19.6.2021 0:11:05 >>Pajzák: Přes den do Modřic jezdí jen kapacytnější soupravy (2xT3, 13T). Pokud se nepletu.

aaa#0@19.6.2021 10:13:19 >>Pajzák:: Asi teplotní omezení. Od cihelny se však dá jet klasicky 70.

Ms222: Pleteš se. NekapacYtní Evo jezdí až do Modřic.

Zdenda999#1734@19.6.2021 10:36:02 >>Je tam omezení ve dvou místech na 50 a v jednom na 40. Plus teplotní omezení

Ms222#815@20.6.2021 0:00:00 >>aaa: aha tak to je změna. díky za aktuální info.

Pajzák#5197@20.6.2021 10:39:21 >>Díky za osvětu.

1927#7@22.6.2021 10:25:01 >>Zdravím, už delší dobu mám problém u některých vozů s příliš hlasitou Dveřní signalizací. Hlavně to je u kt8, anitry, některé t3 po opravách a podobně. DP mi na můj dotaz sdělil, Že to zeslabit nejde, protože to je prý dáno výrobcem. Také jsi všímáte těch hlučných vysokých tónů? Bolí mě z toho uši. Díky za odpověď.

Jenki#5760@22.6.2021 11:46:46 >>Viníkem není ani DP, ani výrobce dveří, ale norma EN 14752:2019 pro dveřní systémy kolejových vozidel. Ta určuje (mimo jiné) minimální hlasitost a přesnou zvukovou frekvenci akustické výstrahy dveří. Obsahuje i spoustu jiných lahůdek, které mají za účel dosáhnout takového úrovně bezpečnosti, že dveře budou v reálném životě nepoužitelné, ale to v Bruseli nikoho netankuje.

U nových vozidel nebo tam, kde se instaluje nový dveřní pohon, musí být tato norma dodržena. Pokud se hlasitost bzučáku ztlumí (výborně k tomu poslouží např. lepící páska přes bzučák) může si nahluchlá bába Kropáčková vydělat u soudu slušný balík, když bude tvrdit, že výstrahu neslyšela, proto o pohybující se křídla zakopla a rozbila si tlamu.

Bohužel neumím poradit, kde se dá soudit o odškodné v situaci, kdy vám z toho příšerného pištění regulérně hrábne a skončíte v pakárně.

Dveře.#0@22.6.2021 14:59:29 >>Mně to v autě nepíská. A dveře si otevírám a zavírám podle libosti.

Jaroslav_T#2218@23.6.2021 0:40:21 >>Vážení kolegové, nejsem místní, proto se dovoluji zeptat:
Zastávka Heinrichova údajně už není bezpečnostním zastavovacím místem. Je to pravda?

aaa#0@23.6.2021 9:23:34 >>Je to tak. Tato návěst se přesunula do místa nástupní zastávky Náměstí Míru. Asi proto, aby se nemuselo zbytečně zastavovat v zastávce na znamení, kde často nikdo nenastupuje/nevystupuje. Podobně se přesunula tato návěst například na Šilingrově náměstí směr Nové sady - z půlky kopce přímo do zastávky ještě před klesáním. To už je ale pár let zpátky.

Jaroslav_T#2219@23.6.2021 18:49:35 >>aaa: Díky za odpověď.

Janatak#9625@24.6.2021 21:56:56 >>Další Evča 1835 po absolvování všech náležitostí co nevidět v provozu...

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)

Klv#1562@25.6.2021 11:28:03 >>Dneska byla Evča 1835 už ve městě - a s ní i jistá Barča, která si na Evču jenom hraje. [coze] Nemáte už někdo její fotku?

P.S. Co se plánuje s tou poslední kraslicí z předchozí fotky? Že by někdy putovala do Líšně?

(Příspěvek byl editován uživatelem Klv.)

M2359#1252@25.6.2021 13:40:50 >>V pozadí poslední vlek, snad neskonči ve šrotě jako všechny ostatní, věřím, že se tento jeden kus zachrání jako retro vůz nebo vůz TMB.

Host.1988#0@25.6.2021 13:47:22 >>Vlečný vůz "volf" bych si přál taky zachovat, jako dokument pokusu o návrat vlečných vozů po přelomu 20. a 21. století. Otázkou je, zda to nebude nad ekonomické možnosti DPMB.

Mkzb#1423@25.6.2021 18:54:06 >>Pokud Vím, tak vleky zas ta poruchové nebyly, akorát doslova žraly brzdové kotouče a destičky. Jako muzejní vůz toho ale moc nenajezdí.

Pvvs#5261@25.6.2021 19:03:35 >>Stejně to aktuálně nemá co tahat. SW je změněnej.

Duš#2934@26.6.2021 1:40:33 >>Mkzb
... akorát ... ještě akorát občas odešel měnič nebo agregát, případně upadla kolejovka .. díky bohu, že je to pryč! Nejdražší vozidlo na údržbu s nejmenší kapacitou.

Janatak
Tak kolik jí dáme do prvního návratu na garanci??? [angry] [angry] [angry]

M2359#1255@28.6.2021 13:07:43 >>Pokud někdo nebyl na sobotní nostalgii, tak zde je video:
https://www.youtube.com/watch?v=CVtAXraK6BU&t=1s

Pavel_v#798@28.6.2021 21:20:58 >>Klv: dnes ráno jsem tu věc viděl při čekání na autobus. Stihl jsem udělat jen takovou zoufalou fotku:

černý_pták#0@28.6.2021 22:03:33 >>To zas bude Miloš řvát že se to profláklo ven dřív než na akci Plotní.

Wang#3550@29.6.2021 1:11:09 >>Vypadá to hrozně. [uhoh]

Cilelis#351@29.6.2021 7:15:34 >>Já nepochopím, proč u Draků a teď i 13T zůstávají dveře bílé. Kdyby ta "grafika" pokračovala i přes dveře, bylo by to myslím fous lepší, tohle je teda nic moc [ko] Nejsem jediný, komu se tři finálové návrhy ne EVO nelíbily, vlastně byly hnusné. A teď se to začne brát jako unifik [kladivo]

Pajzák#5220@29.6.2021 8:41:58 >>A mně se to zas moc líbí. Sto lidí, sto chutí.

Ondrah98#202@29.6.2021 8:59:29 >>Oproti původní verzi to vypadá strašně lacině. Na drakovi se mi to nezdá tak hrozné, ale toto je v porovnání s původní verzí slabota. Původní verze se tvářila docela moderně, toto vypadá jaksi "východně". [uhoh] Ale asi to mohlo být i horší a ono na tom stejně až tak nesejde.

-OndraS#0@29.6.2021 11:12:36 >>To se ujme i u TD [lol]

Janatak#9626@29.6.2021 12:17:28 >>Tenhle vizuál by se mohl "ujmout" jako kdysi u 2330. U tohohle busu snaha o brno unifik začala a naštěstí zároveň i skončila. U 1902 by to mohlo proběhnout podobně.

Pajzák#5222@29.6.2021 13:20:10 >>Což byl za mě nejpovedenější nátěr, co tu kdy na autobusu byl.

Janatak#9627@29.6.2021 14:20:42 >>Na sedmikilo se ale nehodil. I když rozumím tomu, že to je individuelní názor. Oproti tomu třeba 26Tr s unifikem vypadá skvěle. 1902 s EVO grafikou vypadá...vypadá to prostě blbě, tahle barevná kombinace se na poršáka nehodí, přinejmenším nerespektuje křivky šaliny.

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)

Pajzák#5223@29.6.2021 14:37:18 >>Vidíš, a mně zas 26Tr připadá neskutečně nudně. Naopak ta 741 mi přišla naprosto perfektní.
A hlavně klasickou 13T považuji za designově odpornou, především ta stříbrná čela.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)

Klv#1564@29.6.2021 16:08:20 >>

Pavel_v:
"Klv: dnes ráno jsem tu věc viděl při čekání na autobus. Stihl jsem udělat jen takovou zoufalou fotku:
"

Díky moc za tu fotku! V pátek jsem viděl vlastně jenom zadní třetinu vozu a docela se mi to líbilo, ale teď [nene]

...

Mohlo by to vypadat celkem slušně, kdyby

1) ty svislé pruhy byly pouze u dvou kloubů, třeba u druhého a čtvrtého,
2) všechny svislé pruhy vedly zespodu nahoru a ne naopak (vždyť je to jednosměrný vůz),
3) ty vodorovné pruhy dole byly všechny stejně široké (což tady z nepochopitelných důvodů nejsou),
4) ty pruhy nebyly přerušené u dveří (což je velká slabina taky u Eviček),
5) ty vozy zůstaly navždy bez reklamních polepů.

Myslíte, že všechny tyto náročné body se dají v Brně zvládnout?

3260#9684@29.6.2021 18:29:12 >>5) ty vozy zůstaly navždy bez reklamních polepů.

tak to je jediný co se v Brně na Poršatech povedlo: některé celopolepy ukázaly potenciál té tramvaje (namátkou SPP, Kometa, hypoteční banka, INg, jameson, Sklizeno, brother... a další

3260#9685@29.6.2021 18:30:21 >>třeba ten brother bude vypadat cool i za 10 let

-OndraS#0@29.6.2021 19:48:16 >>Bývá zvykem (a dobrým) u lepených oken mít černé okenní sloupky. Nebo šedé. Jejich zvyraznění nechápu. Zvýraznit se měly spíš dveře.

A taky bývá koukám zvykem v každym podniku mít nějaký unifik, kde platí, že většinou v momentě, kdy se nalakovaní flotily blíží k závěru a už už to vypadá, že by to k sobě všechno mohlo pasovat, tak se vymyslí nové schéma [lol] .

Kondra89#1748@29.6.2021 20:36:42 >>Nové schéma laku přišlo spolu s novými a prvními plně nízkopodlažními tramvajemi, a v době kdy se chystá obnova laku na celé flotile 13T a kdy jsou v přípravě dodávky 45T. Tohle načasování mi přijde úplně v pořádku.

HonzaBr#74@30.6.2021 10:23:42 >>To se jako schéma, které vzniklo z návrhu zaslaného nějakým 13letým dítětem do ankety, použije na všechny vozidla v Brně? [blush]

Wang#3551@30.6.2021 10:46:15 >>HonzaBr:
Celkem přesně vystiženo. Myslím, že na původní řešení nátěru 13T budeme ještě rádi vzpomínat.
Jak psal výše Janatak, aktuální nátěr vůbec nerespektuje křivky vozu, víc do očí bijící už to být nemůže.
Úplně nesmyslné zvýraznění kloubů, bílá kolem oken místo černé taky nic moc.

1927#8@30.6.2021 15:44:29 >>Nikdy nic nefotím, ale tohle jsem potkal dnes na Plotní ulici.

Bobes#754@30.6.2021 15:57:10 >>Víte co? Vy tady můžete prasknout vzteky, jak je to hnusný, ale marketingově je to zvládnuté naprosto suprově. Výrazně odlišný nátěr, nový potahy a je z toho nová šalina se vším všudy. Dcera, na rozdíl ode mě, dosud žijící v Brně mi nedávno hlásila: "V Brně teď jezdí nějaký nový šaliny. Přední má pantograf nahoře a druhá dole. A jsou v tom dobrý sedačky!" A šotouši zuří, že se kupují vysokopodlažní vraky z Práglu. Toliko nejen o nátěrech... Ono je to často úplně jinak.

-OndraS#0@30.6.2021 16:16:17 >>Ježišikriste panebože na nebi, vono to má z druhý strany srdíčko. [crazy]

Xcav8#53@30.6.2021 16:19:38 >>Design 1902 mi také nesedí, červená linka se kroutí jak had který se hrával na Nokii 3310.
Za mě se mělo realizovat toto: https://mhd86.cz/2019/09/12/v-brne-uz-montuji-nove-tramvaje/

Pavel_v#799@30.6.2021 20:05:28 >>Xcav8: souhlasím, ale to by bylo moc čisté a to mnozí našinci z nějakého důvodu nesnesou. Proto musí být na všem nějaké zbytečné obrázky a serepetičky. Žijeme ve městě, zamořeném legálním i nelegálním vizuálním smogem a přesto to mnohým stále nestačí a vyžadují víc a víc křiklavého balastu. Korporátní nátěr vozidel MHD by se rozhodně neměl vybírat v nějaké veřejné anketě, která je navíc plná amatérských návrhů. Přiznejme si, že velká většina lidí nějaký valný vkus opravdu nemá a tak z toho přirozeně nemůže vzejít nic dobrého.

Pajzák#5226@01.7.2021 7:36:45 >>Na jednu stranu tady skuhráte, jak je na evostylu moc bílé, a pak se tu rozplýváte nad návrhem, co jí má minimálně stejně, ne-li víc.

Xcav8#54@01.7.2021 9:32:40 >>

Pajzák:
"Na jednu stranu tady skuhráte, jak je na evostylu moc bílé, a pak se tu rozplýváte nad návrhem, co jí má minimálně stejně, ne-li víc."

Prosím, mluvte za sebe a neházejte všechny do jednoho pytle.

TMB#1233@01.7.2021 11:29:55 >>Taková událost a šotouši ještě nemají vyvolané fotky!

Pondělí 28.6.2021:

Středa 30.6.2021:

Pajzák#5227@01.7.2021 11:46:23 >>Xcav8: Omluva, bílá se řešila na zeleném fóru, ne zde.

Ondrah98#203@01.7.2021 11:49:23 >>Dodatková tabulka u přikázaného směru objíždění na osmé fotce to je taky skvost. "Mimo cyklisty, DPM a IDS JMK". Nebo tam je IZS JMK to už je celkem jedno. A pod tím zákazem vjezdu za křižovatkou je nejspíš jenom "Mimo MHD". Jako jasně formality, ale...

TMB#1234@01.7.2021 13:06:53 >>Tak když jsme u toho, mne zaujala stezka pro chodce na Malinovského náměstí. To se jako mohu v té jednosměrce procházet po kolejích?
Na chodníku je totiž skoro zbytečná (jistě, povoluje tam cyklisty), ale nemá být umístěna na pravé straně chodníku?

-OndraS#0@01.7.2021 14:45:18 >>Ono to stejně povoluje vjezd cyklistů jenom po tu značku "zákaz vjezdu - jednosměrka". Ta to cely zase ruší, protože pod ní dodatková tabulka není. Vůbec, co tím chtěl někdo říct?
Jinak krásná dokumentace brněnského značkového bordelu. Značky neexistujícího vzhledu, nelogického nebo přímo protivyhláškového umístění, odporující samy sobě atd.
Ostatně před rokem jsem vyhrál spravní řízeni, kde jsem (pro svou ženskou) vyargumentoval neplatnou značku (P reservé se symbolem parkovacího kotouče), přičemž ji před koncem řízení nenápadně vyměnili za správnou (P se symbolem kotouče). Ovšem na parkovišti opodál zůstala ta špatná.

Pajzák#5231@01.7.2021 14:47:25 >>Jednosměrka má platit pro silnici, zatímco stezka zřejmě pro chodník. Nicméně z umístění to vypadá, že stezka pro chodce vede po kolejích.

Ondrah98#204@01.7.2021 15:06:14 >>V kombinaci se zákazem vjezdu je ta stezka pro chodce s dodatkovou tabulkou zjevný nesmysl. Ale proč proboha někdo použije značku "Stezka pro chodce" s dodatkovou "cyklistům vjezd povolen", když existuje značka "Stezka pro chodce a cyklisty společná". Jaký má toto proboha důvod...

K tomu P+Reservé, po Brně je třeba taky pár míst, která se tváří jako místa pro invalidy, ale místy pro invalidy vůbec nejsou, protože jsou špatně vyznačena. Nechápu jak takové nesmysly mohou vznikat, když to musí nějaký odborník naprojektovat, vyjadřuje se k tomu kde kdo a stejně to projde... Ale když se řeší možnost vzniku užitečného značení, které chybí a komplikuje situaci mnoha lidem, tak to je problém a neustálá zamítavá stanoviska ze stejných míst, která musela schválit výše uvedené nesmysly. [crazy]

M2359#1256@01.7.2021 15:10:16 >>TMB: pěkné fotky, kdyby to člověk věděl předem, taky by šel udělat foto a video, ale bohužel nikde nic nebylo :-(

Pajzák#5232@01.7.2021 15:44:23 >>

Ondrah98:
"V kombinaci se zákazem vjezdu je ta stezka pro chodce s dodatkovou tabulkou zjevný nesmysl. Ale proč proboha někdo použije značku "Stezka pro chodce" s dodatkovou "cyklistům vjezd povolen", když existuje značka "Stezka pro chodce a cyklisty společná". Jaký má toto proboha důvod... "

Není to o tom (nemyslím konkrétně tento případ, ale třeba Botanickou/Chodskou), že pak není povinnost cyklisty tu stezku využít?

Ondrah98:
"K tomu P+Reservé, po Brně je třeba taky pár míst, která se tváří jako místa pro invalidy, ale místy pro invalidy vůbec nejsou, protože jsou špatně vyznačena. "

Abych se přiznal, tato místa vyhledávám a rád obsazuji. Např. hustopečské P+R nebo u různých obchodů.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)

Ondrah98#205@01.7.2021 18:36:13 >>

Pajzák:
"
Není to o tom (nemyslím konkrétně tento případ, ale třeba Botanickou/Chodskou), že pak není povinnost cyklisty tu stezku využít?"

To by mohlo být ono, což ovšem nic nemění na faktu, že tady to postrádá jakýkoliv smysl.

Pajzák:
"
Abych se přiznal, tato místa vyhledávám a rád obsazuji. Např. hustopečské P+R nebo u různých obchodů."

Tak proč by taky ne... O jednom konkrétním místě jsem si takto psal s MP, prvně mi tvrdili, že je jen pro příslušná vozidla, pak uznali omyl a aktivně prý konkrétní místo nahlásí na příslušný úřad, aby byla sjednána náprava. No a nestalo se nic, protože dotyčný úředník absolutně nereaguje vůbec na nic. Za co ho kdo platí netuším.

Ale jsme off topic od brněnských tramvají... [andel]

Trupman#1718@02.7.2021 9:14:31 >>

Řekl bych, že jednak ve stavebních normách a jednak v tom, jak se může cyklista na jednotlivých druzích těchto stezek chovat.

Povinnost využít paralelní stezku před jízdou po silnici má cyklista jenom tam, kde je stezka pro cyklisty. Což označuje značka C8a.

https://www.dopracenakole.cz/25845/cyklostezka-cyklopruh-cyklotra sa

Janatak#9629@03.7.2021 12:37:38 >>Nejnovější EVKy 1834 a 1835 z Hlavního nádraží:

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)

Bugear#3908@06.7.2021 15:27:25 >>

1927:
"Nikdy nic nefotím, ale tohle jsem potkal dnes na Plotní ulici."

První, co mě při pohledu na tu fotku napadlo: Jé, po pivní šalině už máme i bordelšalinu.

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 06. 7. 2021