Petr_vlček#13974@03.6.2021 22:14:49 >>ze na druhym konci prahy nic nepojede v pripade maleru na jednom konci neni vinou linkoveho vedeni ale vinou smutneho faktu ze v ere soucasnych komunikacnich technologii nejde delat operativa jaka se bezne delala v 60-tejch letech.
A neomlouva to ani zkurvena sit s minimem mist k obraceni ani treba stridany prestavky "hlavne usetrit"
Orky#16151@03.6.2021 22:19:07 >>Ivoo: Když se stane něco na Žižkově, tak inteligentní dispečer vymyslí to, aby se tramvaje před průšvihem točily jinde. Linkové vedení musí být uděláno tak, aby kulturně odvezlo všechny cestující a ne se vymlouvat na nějaký "třetí" problém. A kolikrát ročně se stane zrovna něco na Žižkově. Linka 16 alespoň po Biskupcovu, ale lépe až na Palmovku, je ve výhledu nezbytná.
Daarzyn67#426@03.6.2021 22:22:32 >>Nemyslím si, že je tam ta 16 potřeba, ale určitě dává větší smysl poslat do Strašnic 15. A přesně jako říká Ropid, 16 prostě musí na Želivského, takže Vozovna Žižkov je další použitelné odkladiště.
Demon3#9051@03.6.2021 22:43:53 >>
Novostrašničák:"A to je přesně důvod, proč jsme z toho v Nových Strašnicích naštváni. Na Žižkově jezdila na hlavák a Václavák devítka a teď i pětka. Nám z Nových Strašnic jezdila na hlavák a Václavák pětka a teď nejezdí NIC! "
Je to prostě taková náplast za odklonění někdejší 11...
Navíc díky zřízení 19 jsem získal přestup hrana/hrana i pro cesty na Palmu, takže za mě samé výhody.
Orky:"Ivoo: Když se stane něco na Žižkově, tak inteligentní dispečer vymyslí to, aby se tramvaje před průšvihem točily jinde. Linkové vedení musí být uděláno tak, aby kulturně odvezlo všechny cestující a ne se vymlouvat na nějaký "třetí" problém. A kolikrát ročně se stane zrovna něco na Žižkově. Linka 16 alespoň po Biskupcovu, ale lépe až na Palmovku, je ve výhledu nezbytná."
Souhlas.
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Pamatuji si, že dříve se tak dělo a že dříve byly i záložní tramky a když nějaký spoj vypadnul na delší dobu, tak jej tram X nahradila i když to bylo třeba solo.
Káem#20064@04.6.2021 12:13:00 >>Ivooooo ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Na jaký lince 23?????
9001#8851@04.6.2021 18:51:42 >>Daarzyn67: Ono do Hostivaři by nejspíš bohatě stačila i jedna linka...Aneb kdo chce na metro, jede busem...
Demon: 200 je přepálené... Ale to pochopí, až to bude prázdný...
Florenc: Njn :D Já bych udělal ještě jeden posudek. Třeba se metro a stanice zázračně opraví jako Libenák :D
Proč do Opletalky není udělán trojúhelník?
Bobik#6797@04.6.2021 19:08:32 >>
Nejsem si ouplně jistej, ale mám pocit, že tam oblouk od Žižkova ani nikdy nebyl. Vešel by se vůbec?Petr_vlček#13975@04.6.2021 20:19:25 >>ja pamatuju oblouk na gorkac a rovne do hybernsky.
9001#8852@04.6.2021 21:58:59 >>Bobik: Kdyby tram nebyla úplně v původní stopě, tak určitě ;-) odkaz
Demon3#9052@04.6.2021 22:30:28 >>
Čekal bych že člověk motající se kolem financí bude aspoň zběžně tušit jak se tvoří ceny...Kdy by lezl do busu, když tu samou trasu pohodlně zvládne tramvají ?
Ivoo#0@04.6.2021 22:58:01 >>Historická Kačena 9048 na lince 19 v souvislosti se slavnostním otevřením 250 metrové trati na Pankrác ve Vrovicích. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Ivoo#0@04.6.2021 22:59:04 >>Omlouvám se za překlep.
ve Vršovicích
Tento zakoupený exemplář: https://www.k-report.nethttps://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1424337.jpg&httpr ef=48/513, který se nejprve bude rekonstruovat. Vypisuje se výběrko na rekonstrukci. Do té doby bude ve Vozovně Krasňany v Bratislavě a pak by měl jezdit na retro lince č. 23.To ale ještě nějaký čas potrvá a třeba jí dají na jinou linku. Zvládne zatáčku v Chotkově? Či Trójskou a Barrandov stoupání? Neb tam kde to jezdilo či jezdí nemají takový kopcovitý terén. Proto tenkrát do Prahy nedodávány.
Ivoo#0@04.6.2021 23:15:32 >>A když už chtějí retro Tatry tak by mohli zkusit zpětně vyrobit i toto, pokud to ještě někde není v nějakém depu (ale asi již není). https://www.doprava.cx/mesicnik/053a.jpg
9001#8853@05.6.2021 0:33:58 >>Demon: Právě, že ten přehled mám :D. Letos nelze očekávat zástupy asijských turistů, kteří si to zaplatí... A i ze zbytku ten turismus úplně nehrozí, takže cílovka je český turista... A už vidím jak ten nadšeně vyndavá za 4 lidi 800 Kč ....
Za mě 200 je prostě přepálená cena...
Protože bus je na A rychleji než tramvaj? To je celkem jednoduché....
Pawel#2413@05.6.2021 14:34:52 >>
Ivoo:"Historická Kačena 9048 na lince 19 v souvislosti se slavnostním otevřením 250 metrové trati na Pankrác ve Vrovicích.
"
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
Fkam#4006@05.6.2021 16:34:50 >>200 Kč je pro turisty pakatel a i pro větší část Čechů nijak závratná suma. Když vezmu, že v české hospodě za řízek dám i tři stovky, tak celodenní jízdenka na historickou tramvaj za dvě stovky opravdu není tragédie.
(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
5735#2304@05.6.2021 18:36:46 >>
Ivoo:"A když už chtějí retro Tatry tak by mohli zkusit zpětně vyrobit i toto, pokud to ještě někde není v nějakém depu (ale asi již není)."
poznámka#0@05.6.2021 19:18:00 >>
To víš, Fkame, když v Praze zamachruješ machruješ s vepřovým nářečím, tak tě skásnou...
Smažený vepřový řízek, 200 g, bramborový salát, 195 Kč
http://www.restauracetiskarna.com/menu.html (jedna z velmi slušných restaurací v centru...
9001#8854@05.6.2021 21:21:03 >>5735: No :D Ono to jezdí v Brně a Plzni a dokonce ve všech možných variantách :D Nařezání dvou T3, prodloužení K2 a pak i novostavba :D
Fkam: Tak se probud do reality :D.
Fkam#4007@05.6.2021 22:04:31 >>
9001:"5735: No :D Ono to jezdí v Brně a Plzni a dokonce ve všech možných variantách :D Nařezání dvou T3, prodloužení K2 a pak i novostavba :D
Fkam: Tak se probud do reality :D."
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
pdk#1086@05.6.2021 22:45:43 >>
Fkam:"Fkam: Tak se probud do reality :D."To není o realitě, holt se nacházíme v jiných sociálních bublinách
"Petr_vlček#13977@05.6.2021 23:21:00 >>tak byt to za ty 2 kila denni sitovka na mhd+historicke linky tak snad. Za 1 jizdu tak jak to praktikuji nesotousi to je kravina...
Pepan.1981#1092@06.6.2021 8:53:43 >>
Fkam:"200 Kč je pro turisty pakatel a i pro větší část Čechů nijak závratná suma. Když vezmu, že v české hospodě za řízek dám i tři stovky, tak celodenní jízdenka na historickou tramvaj za dvě stovky opravdu není tragédie.
(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)"
Fkam#4008@06.6.2021 8:53:59 >>
pdk:"Fkam:
"Fkam: Tak se probud do reality :D."To není o realitě, holt se nacházíme v jiných sociálních bublinách
"Průměrný Čech dvě stovky za samotné hlavní jídlo nedá, pokud by se nechtěl výjimečně rozšoupnout."Pražská ZOO stojí taky přes dvě stovky za dospělého a stojí se tam před bránou slušná fronta.
Já to neberu jako Němec, ale jako průměrný Čech s výplatou dejme tomu řidiče tramvaje u DPP.
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
Petr_vlček#13979@06.6.2021 9:39:12 >>kolik turistu se bude celej den vozit historickejma tramvajema? Naprosta vetsina "by se kus svezla kdyz na ni natrefi". Tem je denni za 200 k nicemu
Mladějov#16511@06.6.2021 10:26:08 >>>Pražská ZOO stojí taky přes dvě stovky za dospělého a stojí se tam před bránou slušná fronta.
Taky tam s dětma strávíte půl dne. Jak budete držet zdravé neautistické dítě půl dne ve staré tramvaji, to bych vás chtěl vidět.
Prostě ty dvě kila za osobu "napálili" jen tak od boku (holt se zdražuje) a Fkam s Ovčáčkem DP jim dělaj advokáty.
Dvě stě/osoba je skutečně spíš pro cizince, a ti jsou pořád zatím spíš doma.
A i pro ně je to úroveň atrakce v lunaparku: Prostě se provezou centrem a na konečné/někde vystoupí, nestráví celý den v Praze v tramvaji, tady maj zase šotouši velké oči a berou to podle sebe.
Tak buď pak zlevněj, upraví tarif (třeba že to bude platit dvě hodiny na celou MHD - námět zdarma ) nebo budou jezdit tram poloprázdné, protože Moloch ty peníze tak neřeší.
80-100 Kč za vnitro, dítě do 10 let zdarma, ostatní polovic, tak bych to za historickou dvounápravovou tramvaj pro tuzemce nějak viděl.
Mám z toho dojem, že si prostě DP opět udělal akci "šotouši sobě za podnikové peníze" jako již tradičně
No ty dva měsíce to DP jistě finančně i personálně vydrží, šotoobec si pofotí, pár z nich dá i ty dvě kila a sveze se, na podzim se to odpíská navždy a budou to takové hezké tramvajkové prázdniny
EDIT: A 41 bude jezdit dál a za jaký tarif?
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček#13980@06.6.2021 10:54:39 >>Ale tak ono jsou i děti který by ten půlden v tramvajích docela užily. Akorát jaksi ne v jedný historický ale krom ní i další zajímavosti od průjezdu barákem na Malý Straně přes největší krpál v Trojský (atrakce v podobě jednokolejnýho rámusáku už není:-o), Barrandov... Tedy pokud je dítě aspoň trošku technicky zvědavý a pokud mu k tomu někdo dokáže dávat výklad.
Neboli bych si za tu historii uměl představit něco v podobě dvojnásobku běžného jízdného (klidně i trojnásobku) a nějakýho doplatku k běžný denní síťovce.
Mladějov#16512@06.6.2021 11:08:10 >>PV, první odstavec: No a pro takové dítko ty dvě kila přece dáš
Jde tady o to, že za dvě kila/os se ten půlhodinový vlakodrom prostě nezaplní ani k sezení ani nezaplatí..takových dítek a rodičů, aby zaplnili půlhodinový takt trambajek, prostě ani v Praze není dost.
Proč zvolili zrovna středu jako den provozu 43? Aby si mohli něco vyfotit i kancelářský, co o víkendu rejžujou na tramvaji?
A jak je to teda plánovaný - na čem budou hoblovat ty T3SU a podobné "nehistorické" ?
Prosím o krátké shrnutí někoho informovaného o celé koncepci letního historického provozu.
Děkuju.
hjguzf#29@06.6.2021 11:22:14 >>
Fkam:"pdk:
"Fkam: "Fkam: Tak se probud do reality :D."To není o realitě, holt se nacházíme v jiných sociálních bublinách
"Průměrný Čech dvě stovky za samotné hlavní jídlo nedá, pokud by se nechtěl výjimečně rozšoupnout."O tom jídle tomu věřím, navíc české restaurace mají navíc problém mizernou kvalitu a mnohokrát ceny na úrovni západních zemí což je nepoměr k místním mzdám. Ale dvě stovky za celodenní jízdné na historické tramvaji tomu nevěřím ani omylem. Pražská ZOO stojí taky přes dvě stovky za dospělého a stojí se tam před bránou slušná fronta. Já to neberu jako Němec, ale jako průměrný Čech s výplatou dejme tomu řidiče tramvaje u DPP. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)"Jaroslav_T#2191@06.6.2021 11:59:07 >>Pokud pojedu do Vozovny Střešovice linkou 43, tak zaplatím za jednu jízdu 50 Kč. (Linka 41 o prázdninách provozována nebude.)
Proč zvolili zrovna středu jako den provozu 43? Aby si mohli něco vyfotit i kancelářský, co o víkendu rejžujou na tramvaji?
Protože ve středu odpoledne je otevřeno Muzeum MHD.
https://www.parlamentnilisty.cz/zpravy/tiskovezpravy/DPP-Praha-v- lete-nabidne-dve-dopravne-technicke-atrakce-historicke-tramvajove -linky-42-a-43-665812
Ústečák#3623@06.6.2021 12:04:28 >>Tady furt nezaznívá podstatná informace, že má jít o náhradu šílených hop-on hop-off busů. Tedy udělá se kolečko po centru s výkladem - ovšem nebude to ve třicetiletém secondhandovém škopku, ale v tramvaji. S tím samozřejmě taky souvisí, že to bude mít jinou cílovku, než kterou tady řešíte.
Mladějov#16513@06.6.2021 12:09:38 >>Jo, je to v odkazu od Jardy T., děkuju a už tomu rozumím.
218#3922@06.6.2021 12:11:59 >>A fakt s výkladem,nebo si jen pár šílenců na magistrátu myslí,že lidi celý nadšený místo busů hopsnou do staré tramvaje (která část cílů z principu vynechá,páč tam nejsou koleje-např. Staromák)?
A chápu to teda správně,že mimo sezónu bude jezdit 41 a v sezoně 42 a 43?![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Jaroslav_T#2192@06.6.2021 12:34:22 >>218: A chápu to teda správně,že mimo sezónu bude jezdit 41 a v sezoně 42 a 43?
Ano, mimo sezónu 41 a v sezóně 42 a 43.
Dj_la_défense#3889@06.6.2021 16:23:15 >>Ústečák: Jak jako náhradu, ony ty autobusy provozuje DPP, nebo město? Nějak nechápu ten pojem "náhrada". Já měl za to, že to je něčí soukromý podnikání, kterej za to platí (snad) nějaký daně.
Ústečák#3624@06.6.2021 17:10:39 >>S celým byznysem kolem h-o h-o busů panuje dlouhodobě nespokojenost - jak s přístupem provozovatelů, tak s formátem. Proto panuje snaha licence neprodlužovat a místo toho nabídnout tramvaje. Alespon tak jsem to pochopil a vcelku mi to dává smysl.
218: Ano, s audioprůvodcem v češtině či AJ, který bude poskytován zdarma. V těch článcích o záměru to všechno bylo.
Dj_la_défense#3890@06.6.2021 17:42:26 >>Ústečák: Tak to jo, to bude pro DP jistě terno. Díky za vysvětlení.
poznámka#0@07.6.2021 7:33:14 >>Alespon tak jsem to pochopil a vcelku mi to dává smysl.
Jistě. Krajům také dává smysl vytlačovat soukromníky a zakládat si vlastní "ČSAD". Jsou třeba fleky pro kámoše a penězovody pro partaje. Ekonomika nikoho nezajímá, protože "dotace".
Ústečák#3625@07.6.2021 8:59:30 >>Ano, historický tramvajový provoz s vozy a lidmi, co už tu máme, a budování krajských ČSAD, to je prakticky to samé. S takovou "argumentací" se dá sepsout prakticky jakákoliv změna. Což je kolikrát jediný smysl některých zdejších diskutérů, že?
Mladějov#16514@07.6.2021 9:06:58 >>Taky nevím, proč to na ty dva měsíce nezkusit. Když to bude výhodné pro obě strany, tak to agentura jistě prodlouží, pokud ne, tak ne.
Osobně je mi to rozhodně sympatičtější, než busíky motající se přecpanými ulicemi a leckde brzdící provoz.
Stejně je sranda, co zmůžou prachy: pseudohistorická "auta" bez jakýchkoli skrupulí můžou v Praze dělat smluvní dopravu, de facto taxislužbu a normální taxikář musí splnit x buzeračních podmínek velikostí kufru počínaje.
Káem#20066@07.6.2021 12:49:06 >>Opravník oblíbených omylů:
CIT"pseudohistorická "auta" bez jakýchkoli skrupulí můžou v Praze dělat smluvní dopravu," UŽ NEMUŽOU, SLEDUJTE NOVINKY Z MAGOŠE.
cit"nebude to ve třicetiletém secondhandovém škopku, ale v tramvaji." ALE BUDE TO V OSMDESÁTILETYM ŠKOPKU
cit:"Průměrný Čech dvě stovky za samotné hlavní jídlo nedá," ALE DÁ, STOVKU MÁ VE STRAVENKÁCH A STOVKU DOPLATÍ.
IVOOOO: NEJDE O VOZY, ALE O LINKU. 23 NEBUDE.
Ústečák#3626@07.6.2021 13:19:49 >>Káem: Třicet let starý autobusový škopek nám po ulicích vcelku dost čadí, zatímco ta třeba osmdesátiletá tramvaj nečadí po ulici vůbec.
Wagon#4505@07.6.2021 14:03:52 >>Ústečák: Nelze vyměňovat vozidla jenom kvůli tomu, že čadí, tramvaj sice nečadí, ale je otázka jejích dalších parametrů, spotřeby elektrické energie, vyhřívání vnitřního prostoru resp. klimatizace, bezpečnost, vztah k lidem se zdravotním handicapem apod. No a pak je zde otázka, ekonomická, zda se vyplatí neustále renovovat staré nehistorické vozy.
Z hlediska turistického provozu, mohou být dva typy cestovatelů - ti, kteří chtějí cestovat dávnověkou historickou tramvají, a potom ti, kteří chtějí tramvaj využít k poznávání Prahy, a proto chtějí pohodlné cestování např. tramvají T3 Coupé (mimochodem jak to vypadá s jejím provozem?).
Pepan.1981#1093@07.6.2021 15:22:10 >>23 bude. Počítá se s ní.
poznámka#0@07.6.2021 15:31:07 >>
Ústečák:"Ano, historický tramvajový provoz s vozy a lidmi, co už tu máme, a budování krajských ČSAD, to je prakticky to samé. S takovou "argumentací" se dá sepsout prakticky jakákoliv změna. Což je kolikrát jediný smysl některých zdejších diskutérů, že?
"Nikoliv. Jde o to, že nahrazujeme podnikání v oblasti, která nespadá do ZDO, molochem. Pak může klidně stát vařit pivo nebo stavět silnice vlastními státními podniky/organizacemi... Nebo efektivně využít potenciál ševců či zemědělců a združstevnit je. Jenže to už tu bylo.
Poprvé to mohla být chyba, pokus. Podruhé to bude blbost, na kterou zase doplatí všichni, pro jejichž "dobro" to bude konáno.
Káem#20067@07.6.2021 15:35:05 >>Oscara za vtip roku získává Pepan 1981
Demon3#9053@07.6.2021 16:53:00 >>
Že s nějakým faktem nesouhlasíš je sice z hlediska existence vlastního názoru pěkné, ale není úplně slušné jeho autora kvůli tomu dehonestovat, obzvlášť pokud dané problematice ani za mák nerozumíš.To platí i pro Mladějova, abych se zbytečně neopakoval...
Káem#20068@07.6.2021 17:19:09 >>Nikoho nedehonestuju. Není to o něm, ale o jeho názoru a to je rozdíl. Pozorně si přečti muj podpis, abyses do roka a dne zase nevymlouval. Ostatně to tvoje "ani za mák nerozumíš" je totiž stejný, takže naprosto nemáš právo kohokoliv poučovat. ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]")
![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Mladějov#16516@07.6.2021 17:57:47 >>Nikoho nedehonestuju, jen konstatuju, že ať DP udělá cokoli, ty se ho i naslepo spolehlivě vždycky zastaneš - jako Ovčáček Zemana.
Takže 200.- za jízdu trambajkou na Hrad je OK, vlastně skoro málo.
Jako na Hradě .
A kdo přijde s kritikou DP ať už jakoukoli, tak tomu nerozumí - třeba ekonom Káem k těm dvěma stovkám, žejo.
(Doufal jsem, že ses trochu poučil a že už toho mluvčího přestaneš dělat a taky jsem mlčel).
Daarzyn67#428@07.6.2021 18:18:22 >>
Nechť volný trh rozhodne...
Mladějov#16517@07.6.2021 18:21:39 >>Svatá prostoto..
Petr_k#13229@07.6.2021 18:36:27 >>Volný trh nerozhodne, neboť nejsou rovné podmínky - DPP to dostal rozkazem a bude to mít magisrátem kryté, i kdyby to bylo ztrátové. Že to někteří podnikoví ultrašotouši pojmou po svém, se dalo čekat. Kdyby nešlo o prachy, který budou chybět někde jinde, tak by to bylo xmíchu...
Mladějov#16518@07.6.2021 18:39:48 >>
Wagon:"Ústečák: Nelze vyměňovat vozidla jenom kvůli tomu, že čadí, tramvaj sice nečadí, ale je otázka jejích dalších parametrů, spotřeby elektrické energie, vyhřívání vnitřního prostoru resp. klimatizace, bezpečnost, vztah k lidem se zdravotním handicapem apod. No a pak je zde otázka, ekonomická, zda se vyplatí neustále renovovat staré nehistorické vozy.
Z hlediska turistického provozu, mohou být dva typy cestovatelů - ti, kteří chtějí cestovat dávnověkou historickou tramvají, a potom ti, kteří chtějí tramvaj využít k poznávání Prahy, a proto chtějí pohodlné cestování např. tramvají T3 Coupé (mimochodem jak to vypadá s jejím provozem?)."
"Já neříkám tak ani tak"
Petr_k: Podpis.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Demon3#9054@07.6.2021 19:29:57 >>
Káem:"Nikoho nedehonestuju. Není to o něm, ale o jeho názoru a to je rozdíl. Pozorně si přečti muj podpis, abyses do roka a dne zase nevymlouval. Ostatně to tvoje "ani za mák nerozumíš" je totiž stejný, takže naprosto nemáš právo kohokoliv poučovat."
Tvůj podpis znám, průběžně se mění podle toho jak ti nevychází další a další "věštby". Celkem ti vyšla asi tak jedna a to na omezenou dobu půl roku. Teď už je zase v propadlišti dějin...
Já se vymlouvat nepotřebuju, nestřílim totiž od boku, ale trpělivě ti tvé omyly vysvětluju.
Právo poučovat určitě mám, protože z nás dvou jsem já ten který ví a ty ten který chce vědět.
Ostatně podobně je to s ostatníma.
Mladějov:"Nikoho nedehonestuju, jen konstatuju, že ať DP udělá cokoli, ty se ho i naslepo spolehlivě vždycky zastaneš - jako Ovčáček Zemana. "
Mám prostě jiný názor na věc a z nějakýho důvodu se přes to nedokážeš přenést, tak si hledáš berličky v podobě urážek a infantilních přirovnání, navíc neoriginálních.
Taktně bych ti připomněl, že jsi mi dal nakonec za pravdu, ale na omluvu už koule nemáš...
Mladějov#16519@07.6.2021 21:47:03 >>>Tak moc tě štve, že svět neubírá podle tvýho světonázoru
Prosím tě a ten je v případě tramvajek za dvě stě jaký? Pořád je to nereálně nadstřelená cena, jen část příjmů dostane DP od agentury. Ty jsi se omezil na konstataci, že dvě stě jsou OK, to už jsi neudržel?
Za pravdu? Prostě jsem se dozvěděl další informace, které podstatně mění to, co jsi tvrdil (a nevěděl) ty - omlouvat se mám konkrétně za co?
Nedělej Ovčáčka DP a já ti to nebudu připomínat, OK?
Demon3#9055@08.6.2021 6:40:16 >>
Ľogicky asi že všechno co se neshoduje s tvým názorem je špatně, tedy ano, že celodenní jízdné za 200 je nadstřelené cena.Mladějov:"Za pravdu? Prostě jsem se dozvěděl další informace, které podstatně mění to, co jsi tvrdil (a nevěděl) ty - omlouvat se mám konkrétně za co? "
To už je princip vlastního názoru, že se jednou trefíš do vkusu jednoho, podruhé onoho, ale to lidi co mění názory jak na kolotoči zjevně nepochopí.
Pokud vysvětluju neználkům jako jsi ty jejich omyly a jsem kvůli tomu osočován, svědčí to mnohé spíš o nich.
Fkam#4009@08.6.2021 8:12:26 >>Demon - ty dvě stovky opravdu většinu lidí nepřivedou do větší chudoby. Na Čechy je to normální cena - když jsem se namátkou optal pár českých přátel, tak s tou cenou nikdo neměl problém - a pro turisty zážitek za pár drobných. Holt svět se neřídí šotouši. Naštěstí.
Gabuliatko#5522@08.6.2021 8:17:35 >>
Jste si toho u DP Praha jist?