Káem#20011@25.4.2021 19:56:50 >>TWL, CO VYVOLÁ NĚJAKEJ CÁR PAPÍRU VISÍCÍ NA JAKÉSI "ÚŘEDNÍ" DESCE ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Daarzyn67#335@25.4.2021 21:38:40 >>
pdk:"Orky:
"pdk: Od toho by měl DPP poskytovat dostatečné informace včetně hlášení v soupravách metra."Jako bychom neměli dost zkušeností s tím, že žádné hlášení bohužel nestačí. Natlouct informace lidem do hlav jaksi nejde."
Tak ale to už není problém DPP (organizátora výluk), ať se z Hlaváku na Florenc lidi dostanou vlastní silou
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
. Akorát by mohla existovat mezi těmito místy i přímá pěší cesta...Absolut#3948@25.4.2021 22:59:12 >>Milé děti, po upozornění jedné dobré duše jsem dnes zase po pár měsících otevřel Káreport a podíval jsem se, co tady píšete o Opletalce. Tak vám všem přeju pěkný den a jdu se zase věnovat práci.
Demon3#9003@26.4.2021 6:25:45 >>
Děti by měli ještě šanci z tohoto vyrůst, u některých zdejších přispěvatelů je to bohužel setrvalý stav bez šance na zlepšení...Bram#12411@26.4.2021 7:06:12 >>Absolut:Milé děti, po upozornění jedné dobré duše jsem dnes zase po pár měsících otevřel Káreport a podíval jsem se, co tady píšete o Opletalce. Tak vám všem přeju pěkný den a jdu se zase věnovat práci.
Fňuk, fňuk, fňuk, fňuk, šotouškovi si někdo dovolil kritizovat hračku. Tak ještě si nechat utřít pokakanou prdýlku od mamínky a bude zase dobře .
9001#8829@26.4.2021 10:20:47 >>Absoult, Demon: Tak jaká je tedy přidaná hodnota Opletalky? Kdyby to aspon byla opravdu nultá etapa nové TT, ale když to za 4 roky vyrubou?
Možná by pan A mohl napsat jak to tedy reálně je a ne tu urážet ostatní....
Daarzyn67#337@26.4.2021 12:17:07 >>Tak přidaná hodnota je mít možnost odstavu tramvají v centru, že ...
218#3905@26.4.2021 14:06:18 >>Přidaná hodnota je v tom,že se přestane kritizovat Pankrác,když DPP zvládne vymyslet ještě větší hovadinu..
Paul2no#2370@26.4.2021 14:17:08 >>9001: pokud jsem správně pochopil ty dokumenty, tak ono zrušení po 4 letech má spočívat v sundání troleje a odvezdení mobilních sloupů. Koleje se trhat nemají.
Káem#20012@26.4.2021 14:28:48 >>Absolut: Na sluhu placenýho z našich daní jsi stále víc překvapivě přezíravý. Uvažoval jsem o udělení milosti na FB, ale neudělám to.
Jinak až na tom začnete pracovat, zjistíte, že ty koleje jsou nepoužitelný, a že to budete muset pojmout jako novou výstavbu. To pak bude průser. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]")
![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]")
![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Protože to bude už za nový (pražský) vlády.
P_v#2553@26.4.2021 16:05:58 >>Popis v tom dokumentu je docela kryptický. V jedné větě se píše že se využije stávající koleje. O kus dál zas, že konstrukce bude klasická s betonovými pražci ve štěrku, což značí výměnu. Není jasné jestli se ty kolejové spojky umístí tak, aby se tam ještě vešly budoucí výhybky směr Žižkov. O pár odstavců dál se píše, že jakýsi kanál je v kolizi s novou polohu kolejnic v Opletalově ulici. Takže se s těmi kolejemi bude přeci jen hejbat, aby mohla vzniknout nějaká ta "nová poloha"? A ty mobilní sloupy (vyjma těch na konci), které budou vydatně překážet, taky nemusely být. Tři sloupy se budou dávat nové, tak proč ne víc.
jentak#0@26.4.2021 18:39:57 >>A jak víte, že to co tam dneska leží není ve štěrkovém loži a na betonových pražcích?
9001#8830@26.4.2021 18:55:40 >>Káem: Hezky napsáno...
P_v: Trat je fyzicky z roku 72, takže betonové pražce tam asi budou ale to byly i na Pankráci a dělala se vlastně novostavba TT...
jentak: Viz P_v.... Opravdu si myslíte, že ty koleje jenom připojí, přebrousí ? :D
Demon3#9005@26.4.2021 19:01:21 >>
Psi štěkají, ale karavana jede dál... Co jiného než arogantně přezíravý je tenhle tvůj názor ?
jentak#0@26.4.2021 19:31:51 >>jestliže píšou, že bude využit oblouk, pak bude vloženo přejezdové křížení a finálně napojené stávající koleje ... tak asi ano, budou využity stávající ... 
9001#8831@26.4.2021 21:22:14 >>Demon3:Což je krásná ukázka arogance moci :D
Už si i rezervuji čas, až bude MŠ na 15 A4 obhajovat proč tam něco jezdí:D
Demon3#9006@26.4.2021 21:26:17 >>
Tak v tomhle případě spíš arogance nemoci či bezmoci... Ale tak aspoň to od Miloše pobavilo.
KarlosK#86@27.4.2021 10:26:59 >>nové foto z Táborské? dle těch minulých fotek už to musí být určitě hotové
Káem#20013@27.4.2021 14:28:16 >>D3: Jak se do lesa, tak se z lesa.
Heky#413@28.4.2021 15:43:31 >>Milé děti, po upozornění jedné dobré duše jsem dnes zase po pár měsících otevřel Káreport a podíval jsem se, co tady píšete o Opletalce. Tak vám všem přeju pěkný den a jdu se zase věnovat práci.
No, nevím nakolik jsem ještě po čtyřicítce dítě, ale nebylo by účinnější i čestnější nám, dětem, sdělit fakta, abychom mohli dospět?
Naše soudružka učitelka, když jsme něco nevěděli a ona věděla, tak se nepovyšovala, nemachrovala, ale řekla nám to.
Demon3#9007@28.4.2021 20:35:13 >>
Heky:"No, nevím nakolik jsem ještě po čtyřicítce dítě, ale nebylo by účinnější i čestnější nám, dětem, sdělit fakta, abychom mohli dospět? "
Ale jak tak koukám, zabralo to, takže účel splněn, zúčastnění se za frňák chytli...
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Ústečák#3605@28.4.2021 20:47:04 >>Z Táborské dnes jen zlehka. V pondělí jsem to sem zapomněl dát, to teď už nemá smysl. Tak z celé trasy zase v neděli. 
Bobik#6699@28.4.2021 23:37:36 >>
Tak to asi koukáš špatně, jelikož žádného vysvětlení se tu nedostává. Takže zúčastnění se za frňák nechytli, žádné vysvětlení neposkytli a dál zůstávají obklopeni svou šotoušskou namyšleností (heč, já vím víc, já teď patřím mezi insidery a heč - neřeknu, akorát vám dám sežrat, že jsem teď něco víc). Ale máš pravdu, je to dětinské.Heky#414@29.4.2021 11:18:06 >>Myslím, že nikdo se za frňák nechytil, spíš na tu aroganci, placenou z veřejných peněz, není už co říct.
Demon3#9008@29.4.2021 15:50:49 >>
Tos to špatně pochopil, za frňák se chytli ti, co tu ty hysterické tanečky rozjeli.JardaČerný#1461@30.4.2021 13:15:21 >>Sice TOTO není v Praze, ale jezdit na takovém svršku tak rychle byl akt snad šílence a aspoň že v Praze není až taková divočina..
KarlosK#87@30.4.2021 14:45:27 >>tak ono kdekoliv na východ je ten stav šílený. navíc, v Praze takováhle rychlá jízda není problém když je trať udržovaná.
Demon3#9010@30.4.2021 16:38:11 >>V Charkově je tohle v podstatě na denním pořádku, tak mě překvapuje, že tam ještě mají čím jezdit....
Janek_lemoch#3929@30.4.2021 17:14:44 >>V Charkově umějí s T3 i driftovat.
Ústečák#3607@03.5.2021 19:30:23 >>Dnešní Táborská a spol. 
Pawel#2410@03.5.2021 23:28:11 >>Vypada to dobre! Doufam, ze stare kandelabry zmizi a verejne osvetleni bude na sloupech TV.
Mimochodem, nektere nove sloupy TV vypadaji recyklovane (napr. na Kotorske) - je tomu tak? A pokud ano, kam na ne DP porad chodi?
P_v#2559@04.5.2021 7:23:48 >>Pawel: U měnírny v Troji jich skladuje hromady.
JardaČerný#1462@05.5.2021 4:33:04 >>Do třetice třetí veterán ze tří- 8637 v centrálním přestupním bodě. 
Raquac#1837@08.5.2021 10:41:51 >>Dotaz do pléna - věděl by někdo konkrétní typ plastových sedaček v 15T? Díky.
yardam#0@08.5.2021 11:49:13 >>Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Zdroj: http://tram.mobilnitabla.cz/vuz/9450
Raquac#1838@08.5.2021 13:33:30 >>Vřelé díky.
Borovička#9488@12.5.2021 10:18:28 >>Včera z večera skoro už za šera koukám ze zahrádky na Malovance na vůz 8748 na lince 25. Předpokládám, že se po návratu na Bílou Horu převlékl za místní noční linku.
Demon3#9015@12.5.2021 14:42:14 >>Borovička: Přesně tak, zbytek směny dojezdil jako 97/362. Dneska je zase k vidění na 2/355 vůz 8658, ze kterýho se kolem večerní jedenáctý stane 92/355.
Garfield#13331@14.5.2021 9:03:09 >>Praha testuje na rušné křižovatce I. P. Pavlova kratší interval semaforů
9001#8834@15.5.2021 21:23:09 >> Přestavba Václavského náměstí se prodraží až o 109 milionů. Peníze půjdou na stavbu slepých kolejí Zdroj: https://www.lidovky.cz/domov/prestavba-vaclavskeho-namesti-se-kvu li-vybudovani-slepych-tramvajovych-koleji-prodrazi-az-o-109-mili. A210515_071857_ln_domov_liam
At si každý asi udělá názor sám.
(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Ústečák#3611@15.5.2021 22:00:44 >>Názor mám, výborný nápad a konečně. V centru zoufale chybí manipulační obratiště. Tady to navíc může mít další užitek i do budoucna.
Bram#12437@16.5.2021 6:56:23 >>ústečák:Názor mám, výborný nápad a konečně. V centru zoufale chybí manipulační obratiště. Tady to navíc může mít další užitek i do budoucna.
Já na to také mám názor: Dokud nebudou koleje pokračovat z Můstku dále alespoň na jednu stranu, tak koleje ve spodní části Václavského náměstí nechat nezapojené do sítě. Proč mají tramvaje jedoucí mezi Vodičkovou a Jindřišskou ulicí poskakovat po nevyužívaném křížení, nehledě na to, že se bude zbytečně opotřebovávat šest výhybek. K takovému šotonesmyslu, tj. zapojení nově položených kolejí do sítě, tedy doufám nedojde. Jinak samotné položení kolejí je správným krokem k obnově dalších tramvajových tratí v centru Prahy ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
. Teď už by chtělo alepoň dokončit obnovu tramvajové trati v horní části Václavského náměstí .
Ústečák#3613@16.5.2021 7:13:24 >>Bram: V centru zoufale chybí možnosti odstavu a otáčení tramvají. Řízení provozu to výrazně pomůže, řeči o šotonesmyslech jsou v tomto případě skutečně bezpředmětné.
Bram#12439@16.5.2021 7:57:08 >>Ústečák:V centru zoufale chybí možnosti odstavu a otáčení tramvají. Řízení provozu to výrazně pomůže, řeči o šotonesmyslech jsou v tomto případě skutečně bezpředmětné.
Řeči o šotonesmyslech jsou naopak zcela na místě, protože aby nebyly, tak by se muselo jednat o smyčku a ne o trojúhelník. Smyčka existuje na Florenci, jako bloková smyčka se dá využít i tramvajová trať v Myslíkově ulici. A pokud někomu chybí smyčka někde v okolí I.P. Pavlova, tak ať si prosadí obnovu tramvajové trati z Náměstí míru do Korunní ulice, což spolu s tramvajovou tratí v Blanické ulici smyčku vytvoří. Ale obratiště v podobě trojúhelníku na Václavském náměstí je fakt šotonesmysl.
Ústečák#3614@16.5.2021 8:05:30 >>Florenc je jediná smyčka široko daleko. Pokud po mimořádnosti potřebujete otáčet i desítky vlaků, napojovat nově vypravené, rovnat do JŘ, odstavovat zdechliny, pak zoufale nestačí. V Myslíkově nelze odstavit tramvaj, při většině provozních manipulací ty tramvaje musí někde nějakou dobu stát. Obdobně ten Mírák. Spodek VN je jedno z mála opravdu realizovatelných řešení, která pomohou.
Bram#12440@16.5.2021 8:12:15 >>Ústečák:V Myslíkově nelze odstavit tramvaj
Protože si tam šotoklika zavedla pravidelnou linku, která by zcela logicky měla jet přes Karlovo náměstí. Takže stížnosti posílat k šotoklice .
Spodek VN je jedno z mála opravdu realizovatelných řešení, která pomohou.
Václavské náměstí je kupodivu NÁMĚSTÍ. Překlad pro šotokliku: Není to místo určené k odstavování zdechlin a jiné orgie.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Ústečák#3615@16.5.2021 8:37:41 >>Dispečerské řízení provozu po mimořádnostech směřující k obnovení pravidelné dopravy dle JŘ tak, aby cestující pocítili jejich dopad co nejméně, to jsou orgie šotoušů, jo?
Aha, já zase na chvíli zapomněl, kde to jsem a s kým se bavím. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Jaroslav_T#2154@16.5.2021 8:52:32 >>Protože si tam šotoklika zavedla pravidelnou linku
Rekonstrukce tramvajové trati Myslíkova byla za finančního přispění Evropské unie. Jedna z podmínek byla, že Myslíkovou bude vedena pravidelná linka. Ale co doopravdy nevím, je to, do kdy (do kolika roků po ukončené rekonstrukci) tudy ta pravidelná linka jezdit musí.
Bram#12441@16.5.2021 9:07:17 >>Ústačák:Aha, já zase na chvíli zapomněl, kde to jsem a s kým se bavím.
Zapomněl jsi akorát na to, že existují i lidé, co chtějí mít Václavské náměstí stále jako náměstí. A ne jako odstavné koleje pro tramvaje. Mne vynech, mne samotného by to netrápilo, ale přijde mi zbytečné nasírat ostatní tímto způsobem. Ti ostatní se mohou totiž stále postarat o to, aby dál z Můstku na žádnou stranu už žádné tramvaje už nikdy nejezdily. Proto je lepší lidi v okolí moc nenasírat. Úplně stačí, že zmetci jako Lomecký, kteří blokovali dlouhodobě návrat tramvají na Václavské náměstí, konečně zmizeli. Takže bych byl rád, aby si šotoklika uvědomila, že díky jejímu ne zcela vhodnému jednání by se mohli zase objevit na politické scéně a byl by problém. Problém Prahy 4 a její úspěšné blokování obnovy tramvajové trati na Budějovickou jako varování nestačí?!?
Smithers#767@16.5.2021 10:13:09 >>Dovolím si upozornit na takovou "drobnost", že zastávka Myslíkova má obrat, na každý spoj se tam čeká. Rozhodně není zbytečná.
Orky#16097@16.5.2021 13:07:10 >>Ústečák: Spíš bych stálo za to napnout úsilí, aby konečně stály spojky Václavské náměstí - Muzeum a Muzeum - hlavní nádraží, které jednoduchou možnost otíčet tramvaje vytvoří. určitě to je lepší, než dělat jakýsi canc v dolní části Václaváku, který dost možná nebude pravidelně pojížděn nikdy, protože prosadit zpátky tramvaje na Příkopy bude těžké a je otázka, zda s ohledem na počty lidí se tam pohybující, i vhodné.
Bram: Křižovatka na Karláku je na hranici přetížení a další linku už by tam zřejmě nepustili policajti. Už teď je cítit tlak, aby po otevření Václaváku odtamtud 6 zmizela bez náhrady, aby se křižovatka odlehčila.
Smithers: Obrat má, ale není nějak velký a Lazarská je cca 200 metrů.
Ústečák#3616@16.5.2021 13:27:07 >>Orky: Aby se tramvaje po mimořádnostech otočily do času, nestačí je jen někudy prohnat, občas musí i pár minut postát, aby se trefily alespon do pořadí, jinak to nic moc neřeší. Vyjmenované tratě samozřejmě strašně pomohou - a usilí opravdu napnuté je - ale právě z těchto důvodů to není všespásné. Kusé koleje na VN poslouží mnohem lépe, byt za cenu, že se čas od času bude muset využít zpětný pohyb.
A občas je též třeba někde na pár desítek minut ustájit např. stroj po technické závadě do příjezdu technických složek. Což nám tratě od Muzea nevyřeší vůbec.
Mouser#919@16.5.2021 14:35:20 >>No, já nevím, jestli zrovna jedno z nejvýznamnějších náměstí v zemi, kterému má rekonstrukce pomoct navrátit status výstavní skříně a kde je obrovský pohyb pěších, je vhodné místo na provádění manipulačních operací.
Druhá věc je, že koleje nevyužívané pravidelně často zarostou zaparkovanými auty, stačí se podívat na Zvonařku. Ale je fakt, že na VN to asi nehrozí, tam určitě rekonstrukce počítá s vymístěním aut úplně.
A třetí věc je frekvence takového využití. Kdy naposledy se využila třeba smyčka v Podolí?
jentak#0@16.5.2021 15:11:50 >>Smycka Podolska vodarna je vyuzivana vzdy pri poskozene troleji na Vytoni ... odhadem 1xmesicne. Moznost obratu na trojuhelniku naVaclavaku mi docela dava smysl. Je tam proste klid ... par chodcu...ale klid...jako tech zaseku kdy uz loni/ predloni ty tramvaje zahltily centrum bylo nekolik a proste s tim moc udelat nejde, kdyz uz jednou do te pasti vjeli ...uz v ni museli zustat stat
pdk#1048@16.5.2021 15:34:47 >>
Bram:"Ústečák:V Myslíkově nelze odstavit tramvaj
Protože si tam šotoklika zavedla pravidelnou linku, která by zcela logicky měla jet přes Karlovo náměstí. Takže stížnosti posílat k šotoklice
."Daarzyn67#356@16.5.2021 15:35:29 >>A co udělat plnohodnotnou smyčku na VN než jenom kusé koleje? Chodci přes ně budou moct chodit pořád stejně ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
218#3911@16.5.2021 15:58:15 >>Pankrác.. Opletalova.. Dolní Václavák..tak jedině,co mě uklidňuje,že případné další slepé střevo už jen těžko může být ještě větší p*čovina..
Petr_vlček#13934@16.5.2021 17:28:33 >>nebejt vykuchany vyhybky slo by leta odstavovat v opletalove. Siny tam od doby zruseni provozu zustaly, tedy jsou k dispozici hodne pres 30 let
Daarzyn67#357@16.5.2021 17:51:24 >>Odstavit ano, ale dokud nepřitáhnou troleje, pak by se musely tramvaje roztlačovat nebo roztahovat, pokud chtějí někam dál jet
jentak#0@16.5.2021 19:28:32 >>Bohužel smůla Opletalky byla ta (jestli si dobře vzpomínám), že se zúčastnila války o lukrativní pozemky. Tedy jistý autoservis si pronajal plochu od magistátu (MČ P1) pro občasné odstavení aut v opravě, pak z toho udělal hlídané parkoviště, což mu bylo zakázáno tak vymyslel, že poslal na DP fakturu za správu místa pro odstavování tramvají ... znemožnění vjezdu tramvají a následné vytrhání vexlí už ne sebe nenechalo dlouho čekat.
Někdo mi to takhle vyprávěl, takže asi něco na tom bude ... byl čas, kdy tam byl takový řetízkový plůtek a ty tyčky byly přivařené přímo ke kolejnicím ...