Janatak#9508@09.11.2020 19:46:15 >>Libcha - viz první odstavec, já si to myslím taky. Lidé v barácích přilehlých k protihlukové stěně sice budou mít sice šalinu utlumenou, ale naopak, hluk se odrazí jinam, na opačnou stranu ulice. Pomohlo by nechat ty stěny obrůst něčím popínavým, zeleným, to by pak odpadly problémy s hlukem, a konečně i s vandaly.
Boris#3605@09.11.2020 21:48:05 >>Tak ony se dají postavit nízké bariéry (cca do 1 m), které primárně pohlcují hluk místo aby jej odrážely a směrovaly jinam, kde ještě více škodí, jde o hluk, který stejně vzniká především v pásmu pod úrovní podlahy tramvají, ale to by někdo musel "uvažovať pokrokovo".
9001#8703@10.11.2020 0:28:59 >>Libcha: Tunel na Slánské už je minulostí a je tam už klasická stěna ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Honza_o#5230@10.11.2020 7:41:28 >>A přitom si hluková studie vycucala údaje z
, když tam šaliny ještě nejezdí
. Stejně jako u velké dráhy mám dojem, že nejvíc hlučí cestující
.
Chapeleon#31@14.11.2020 11:09:41 >>Dodržení závazných hlukových limitů pro novou hlukovou zátěž bylo důvodem zpoždění zahájení stavby Tramvaj Plotní o deset let a buďme rádi, že se vůbec realizovala. Protože jsme opět papežtější než papež a v ostatních zemích nemají hygienické předpisy z oblasti ochrany před hlukem závazné, vypadají naše stavby tak, jak vypadají.
Janatak#9517@16.11.2020 12:53:40 >>Evča 1828 v provozu, dneska na kurzu 00416.

Bílý a pracující#0@16.11.2020 16:53:54 >>Opět na lince 4
vozit nepracující cikány!
Výsměch slušným a platícím lidem kteří cestují jinými linkami.
Kondra89#1726@16.11.2020 18:05:29 >>Z hlediska přepravní kapacity i pojezdu s otočnými podvozky jsou EVO2 na čtyřku ideální vozidla. Druhá věc je, že čtyřka je jediná linka, která má v PD garantovaná nízkopodlažní pořadí pro 20m tramvaje, takže jiná alternativa pro vypravování EVO2 ani není.
Wang#3510@16.11.2020 21:38:26 >>Bílý a pracující:
Uklidni se. V Obřanech ani v Masarykově čtvrti se žádní takoví cestující nevyskytují. Pouze na trase.
Kondra89:
V pracovní dny by se to ještě dalo chápat, ale proč i o víkendech je striktně dodržována výprava jen 3 - 4 kusů na d-4, to mi uniká. O víkendech by byl prostor i na jiných linkách, ideálně d-2, d-3.
Zdenda999#1684@17.11.2020 4:39:20 >>Wang: minimálně poslední dva víkendy na čtyřce čtyři Eva, což je přesně počet víkendových medláneckých kurzů na čtyřce.
TMB#1052@17.11.2020 8:32:03 >>Tak ze 7 nových tramvají by mělo být vypravováno denně 6-7 (tím spíše, že brzy budou další). Chápu, že to záleží na počtu kurzů a počtu zaškolených řidičů, nicméně to by mělo předbíhat postup "výroby" v ÚD.
Myslím, že od změny JŘ přijde další navýšení výpravy tramvají EVO2. Už se ví, jaký je plán počtu kusů na příští rok?
M2359#1200@17.11.2020 11:20:45 >>Tak jestli se nepletu, tak tramvaje délky K2 jezdí ve všední dny jen na lince 4, 10 a 11, takže bude těžké EVO2 dát ve všední dny i na jiné linky. A to ještě půlky jede vždy vozovna Pisárky a půlku Medlánky, je jasné, že na tyto linky se dají i Anitry, které se zatím do šrotu rozhodně nechystají.
O víkendech jsou tramvaje této délky na linkách 2,3,4,5 a 6.
Kejvačka#2659@23.11.2020 14:29:18 >>"Trocha šafránu z televizního archivu" - právě teď proběhl zajímavý program o tramvajích v Brně na ČT3 (součást prezentace Orchestru Gustava Broma) asi z roku 1970. Zájemci si jistě dohledají. Dobové záběry na již tehdy historická brněnská vozidla a dopravácký personál v dobových uniformách.
Jva#4565@23.11.2020 16:25:19 >>O něco později tam byla nějaká hudební směska z roku 1961 točená v okolí Václaváku, tedy plno tramvají a trolejbusů. (sice Praha, ale když už v tom archivu budete...)
(Příspěvek byl editován uživatelem jva.)
M2359#1202@27.11.2020 17:16:56 >>https://brnensky.denik.cz/zpravy_region/brno-boj-s-hlukem-na-plot ni-trimetrove-i-betonove-steny-ghetto-kritizuji-lide.html
S#0@29.11.2020 18:53:49 >>Jak vypadá oprava konečné Ústřední hřbitov. Bude tam od 1. prosince zavedena doprava?
Pajzák#4487@30.11.2020 11:24:31 >>Výluka je prodloužena do 12. 12. 2020.
aaa#0@30.11.2020 17:24:10 >>A od 9. 1. nám začne tramvajová výluka v Žabovřeské. Zdroj: BKOM
Ms222#799@30.11.2020 20:01:16 >>od 9.1.2020 začne i Lesnická.
Linka 11 bude zrušena.
Linka 9 pojede do Štefánikovy čtvrti.
Náhradní dopravu pro Černá Pole a Lesnou zajistí dva autobusové spoje. Stávající linka 46 bude ze Zemědělské prodloužena na náměstí 28. října a zpět k Dětské nemocnici. Tam pak bude výchozí bod náhradní linky x9, která pojede na Halasovo náměstí a po trase linky 57 až do Haškovy. Obě strany Lesné tedy získají svou linku, která cestující přiveze k tramvajím ve Štefánikově čtvrti nebo u Dětské nemocnice.
Více zde: info
(Příspěvek byl editován uživatelem ms222.)
(Příspěvek byl editován uživatelem ms222.)
Starlifter#122@30.11.2020 21:35:56 >>Ve Slatině na Řipské právě teď stojí tahač firmy APB Plzeň s podvalníkem a na něm žlutá Anitra.
Budeme mít v Brně přírůstek? 😄😄
Duš#2903@01.12.2020 7:33:58 >>Starlifter
Anitra (nechápu proč Brno musí být atypické i v názvech) určitě ne, je to Astra 308. Týden zpět sem dorazila i 309.
Neastra#0@01.12.2020 7:59:44 >>Máme-li být přesní, tak to není ani Astra, neboť tento název se objevil pouze na prospektu prototypu (to byla plzeňská 300, že?), pak už název vadil rumunské vagonce Astra a nebyl s tímto typem tramvaje spojován. Znalejší jistě doplní. Oficiální název se omezil na něco jako "Škoda-Inekon 01".
Starlifter#123@01.12.2020 10:34:43 >>Nevadilo to spíš automobilce Opel?
Ti vyrábějí model Astra od roku 1991.
A nedivím se jim že s nějakou tramvají nechtějí mít nic společného 😁
Nicméně tedy je to pro nás?
Na náhradní díly nebo do provozu?
Demon3#8745@01.12.2020 12:04:44 >>No nevim, ale samotný výrobce ji stále označuje jako Škoda 03T Astra…
Název Inekon 01 Trio se pokud vím objevil až po rozchodu konsorcia Škoda Inekon.
jména#0@01.12.2020 15:15:44 >>Pokud mě paměť neklame:
ASTRA - ASynchronní TRAmvaj
ANITRA - Asynchronní NIzkopodlažní TRAmvaj
Pajzák#4495@01.12.2020 15:20:46 >>Popř. Aniša, že. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
fanda_tatrovek#59@02.12.2020 14:59:15 >>Tak konečně máme v Praze taky vánoční T3 po vzoru od Vás z Brna. A kou má letos Brno tramvaj? ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Mauricio#9628@02.12.2020 15:46:59 >>Ještě nějaké nejasnosti v názvech?
Zase si někdo plete oficiální označení vozidla s obchodním názvem...
Doma prohrabu archiv,mám tam i něco k tomu Inekonu, ale myslím, že ten je tak, jak píše Demon3, ostatně nemám důvod zpochybňovat ho.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
Brn#0@02.12.2020 17:32:06 >>Brno nemá žádnou tramvaj. Tady jezdí šaliny!
Malý_fotograf#7433@03.12.2020 18:19:05 >>Přijde mi, že to tady ještě nikdo nenapsal takže:
Astra = první obchodní název pro vůz LTM 10.08 (asynchronní tramvaj)
Anitra = obchodní název pro vůz LTM 10.08 pro Brno, asi protože s touto dodávkou už neměl nic společného Inekon
03T = pozdější označení namísto LTM 10.08 (01T = T3M Plzeň, 02T = T3M Liberec)
Název Anitra se mimochodem zpočátku objevoval i u poršat, kterým se říkalo Anitra Plus. Dnes jsou de facto ForCity Classic.
To, že Škodovka má na stránkách nabídku s údržbou Aster prokazuje maximálně, že se více hlásí k původnímu názvu této tramvaje.
Jenki#5693@03.12.2020 18:40:41 >>Demon 3, Mauricio : malé upřesnění na téma "jak se jmenuje Astra".
Název "Astra" se oficiálně objevil pouze na úplně prvním prospektu této tramvaje, který byl hojně rozdáván na MSV Brno 1997, kde byl 1. prototyp (ještě nepojízdný) vystaven. Někde ten prospekt mám, ale jsem shnilý ho hledat.
Pak se ozval (prý) Opel nebo (prý) vagónka Astra Arad a název "Astra" byl oficiálně opuštěn, ale už si žil svým životem dál - prostě se ujal.
S typovým označením je to divočejší. V dobové dokumentaci se objevuje nejprve LTM 10.08, "škodovácké" označení "03T" až později (cca rok 2000). V průkazech způsobilosti v Ostravě je (pokud vím) napsáno "Škoda Inekon LTM 10.08", v Olomouci je to dle dobře informovaného zdroje doslovně "LTM 10.08 Škoda Inekon". BTW by mne sakra zajímalo, jaké typové označení v Průkazu způsobilosti mají Anitry.
No a proč má Škodovka na svých stránkách slovo "Astra" - když někdo tu stránku tvořil, tak tam (logicky) nemohl napsat "Škoda Inekon LTM 10.08". A tak se pravděpodobně někoho zeptal, co tam teda napsat může, a odpověď nejspíš byla "dej tam Škoda 03T, a k tomu "Astra" do uvozovek, protože je to neoficiální přezdívka".
EDIT : podle tohoto dokumentu se Anitra oficiálně jmenuje "Škoda LTM 10.08".
(Příspěvek byl editován uživatelem jenki.)
TMB#1058@03.12.2020 19:19:02 >>Pak ale nevím, proč ještě o pár let pozdějí s pětičlánkovou "Astrou" dráždila Škodovka Opla obchodním označením Vektra (t.j. velkokapacitní tramvaj).
Jenki#5694@03.12.2020 19:39:28 >>No, jednak použili nepatrně jiný název (Škoda Vektra vs. Opel Vectra), a hlavně se od začátku vědělo, že to je pokusný králík, nikoliv tramvaj určená do prodeje a výroby.
Takže Opel zůstal v klidu, pokud si toho vůbec všiml (spíš ne).
Mauricio#9630@07.12.2020 10:37:08 >>Díky ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
Starlifter#124@07.12.2020 20:48:32 >>Jenki díky za vyčerpávající odpovědi.
Inekon co se týče projekce a výroby tramvají je asi "po smrti" což?
Na netu to najde jenom nějaký Inekon System-Manažerský informační systém
Michal_Ř#2459@08.12.2020 9:07:53 >>Jen nouzovka vánoční 1525 (neměl jsem stativ) a retro desítka:

Omh#1081@10.12.2020 11:01:08 >>🎄🚋 VÁNOČNÍ TRAMVAJE jsou tady ❄😍
HLASUJTE v anketě ✅, kde jezdí nejhezčí "Vánoční tramvaj 2020" 🏆. Do 4️⃣. ročníku ankety je zapojeno 24 měst, včetně Brna.
ANKETA: Kde jezdí nejhezčí “Vánoční tramvaj 2020”?
https://mhd86.cz/2020/12/09/anketa-nejhezci-vanocni-tramvaj-2020/
-OndraS#0@11.12.2020 20:43:03 >>Ale proboha!
Jarda_krapas#1908@13.12.2020 14:59:43 >>Reportážní Toulavá kamera dnes zavítala do Brna představit Vánoční tramvaj a něco historického z depa
https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1126666764-toulava-kamera/ 220562221500050/obsah/807927-brnenska-vanocni-tramvaj
S#0@24.12.2020 23:28:32 >>Michal_Ř pěkné fotky
MRMR#10@25.12.2020 20:34:57 >>Stav TT v ulici Plotní 25.12.2020 (foceno dokumentačně mobilem)

MRMR#11@25.12.2020 20:45:58 >>Pokračování stav TT Plotní 25.12.2020 (foceno dokumentačně mobilem)

Duš#2913@26.12.2020 0:39:24 >>MRMR:
hnusnější stavbu jsem neviděl ... jsem zvědav, kdo a s čím tam nechá první zrcátko!
pdbrno#0@26.12.2020 12:02:11 >>Duš:
A kde by nechal zrcátko?
TMB#1065@26.12.2020 14:28:51 >>Naprosto souhlasím - hnusná trať v ještě hnusnější ulici. Vodrbanej železniční most, místy vybydlený baráky, sexshop...
Honza_o#5301@26.12.2020 19:12:09 >>Sexhop a vybydlený baráky budou za zdí
. Když už to celé nešlo zatravnit, tak tam mohli dát aspoň kostky.
M2359#1204@26.12.2020 22:24:27 >>pdBrno: asi bylo myšleno, až tama pojede NAD, pokud to bude vůbec možné tama jezdit...
Kondra89#1731@27.12.2020 21:38:29 >>TT Plotní mezi Dornychem a Kalovou je vyasfaltovaná, protože tudy povedou BUS pruhy pro autobusovou dopravu, která byla doteď trasována po Dornychu.
Pajzák#4612@28.12.2020 8:56:07 >>A po Dornychu pojede co?
Kondra89#1732@28.12.2020 18:53:55 >>Předpokládám, že nic co by mělo obsluhovat dané území, protože na Dornychu nezůstala žádná zastávka mimo tram zastávek Úzká.
Pajzák#4617@29.12.2020 9:37:02 >>No, to je super, to budou lidi šťastní.
Kondra89#1733@29.12.2020 14:34:39 >>Trasování všech autobusových linek obousměrně po Plotní zásadním způsobem zlepší přestupní vazbu mezi tramvají a autobusy. V situaci kdy neexistuje kloudný přestupní terminál někde v oblasti Komárova je to logický řešení.
Pajzák#4618@29.12.2020 15:10:34 >>To zajisté ano, nicméně to trochu zhorší dostupnost lidem pracujících kolem Dornychu směr Svitavský náhon. Myslím, že jedna linka tam zůstat mohla, Konopnou by nevynechala, v podstatě by jen minula ÚANZ a u Úzké by se zase potkala s ostatními.
kubiqcz#239@05.1.2021 19:41:35 >>Tatra K2 v Brně (1983)
Michal_Ř#2524@06.1.2021 16:05:10 >>Trocha klasického vánočního šera bez sněhu...:

Martin.1203#0@06.1.2021 16:20:10 >>Dnes si mě někdo fotil na 2/10 s 1119, poprosil bych fotečku![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Duš#2915@06.1.2021 18:06:08 >>Martin.1203
no, s 1119 asi nee, že ....
Jinak zpráva pro EVOfily, ráno vyrazila na trať 1829 ...
Martin.1203#0@07.1.2021 10:37:33 >>Duš - máš recht, zlatý tlačítkový telefon
a já bych si taky po sobě mohl přečíst co píšu, takže s 1118 ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
m04#362@07.1.2021 18:30:30 >>Dotaz ohledně linek 1 a 10: Na které zůstanou jezdit ony vysokokapacitní soupravy? Která větev je vlastně víc frekventovaná, řečkovická nebo bystrcká? (Řekl bych že asi spíš řečkovická, ale mýlit se můžu)
Jinak posílená osmička a posílená desítka, to bude mezi Geislerkou a Hlavasem docela šrumec...
Wang#3515@07.1.2021 20:06:26 >>Velkokapacitní soupravy budou na linkách č. 1 a 12.