Emil Švec#0@29.8.2020 21:01:05 >>To nezpochybňuji, ale také dotyční neví dne ani hodiny... A o tom to je, nečekat to. Pokud to tedy není zóna 40 v polích (a to doslova a vyloženě) u Horoušánek ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
. Tam zase platí to co říkal Bobik, že pokud lidi vnímají omezení jako příliš omezující (v tomto případě to prosadil imbecil), tak to ignorují
ježura#21@30.8.2020 11:24:04 >>to Borovička a Wagon viz výše k omezení provozu:
Borovička- naprostý nesmysl. Pražané a dojížďáci už chodí normálně do práce- metro narvané - denně jezdím B + přestup na Ms - A směr Želva!Jak správně píše Wagon - na busy nemají tůůůristi de facto žádný vliv (možná krom 119), takže takové ty sídlištní napaječe budou od 1.9. pěknej humus, navíc v těch nesmyslejch hadrech na hubě se nebude moc vůbec dejchat! Jak mám v narvanym metru , busu, tramavji dodržovat předepsané rozestupy??Tramvaje- už teď koncem rázdnin 10 min. - na hraně, ale jak píšu výše od 1.9: to bude taky maso. Takže co nejdřív vrátit MHD do normálu- což už mělo být v červnu a ŠETŘIT na magistrátu a ne na těch, kteří MHD používají denně a mají řádně zapalceno za slušnou dopravu ne přepravu jako hosodářskej dobytek na jatka!!!![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Wagon- naprostý souhlas s vašimi názory!![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Orky#15376@30.8.2020 12:35:48 >> Návrat k předprázdninovému provozu a trvalé změny PID od 31. 8. 2020
Viz grafy dole. Jezdím metrem denně, často na vrcholu špičky a rozhodně nemůžu říct, že by metro jezdilo narvané a to včetně minulého týdne, který je z prázdnin nejvytíženější. Standardy kvality jsou splněny s velkým přehledem. Narvané spoje jsem nezaregistroval ani na autobusech i přes drsnější verzi prázninového JŘ.
Povinné roušky v MHD určitě nepřispějí k tomu, že by měl podíl poptávky oproti roku 2019 významněji růst. Stále jsem ještě nečetl reálný scénář, jak ušetřit na magistrátu miliardy ročně. Ale jasně, můžeme mít předimenzovanou dopravu na 65% poptávky před rokem a vypnout služby občanům jinde...
9001#8639@30.8.2020 16:26:47 >>Profesore Orky, jenže zapomínáš na jeden zásadní rozdíl červen 20 vs. září 20... Otevřou se školy... A to je kolik? 20%?25% cestujících v MHD...
poznámka#0@30.8.2020 16:33:44 >>
Emil Švec:"To nezpochybňuji, ale také dotyční neví dne ani hodiny... A o tom to je, nečekat to. Pokud to tedy není zóna 40 v polích (a to doslova a vyloženě) u Horoušánek
. Tam zase platí to co říkal Bobik, že pokud lidi vnímají omezení jako příliš omezující (v tomto případě to prosadil imbecil), tak to ignorují"Prosím pěkně...a ta třetina (33 %!!!) z kontrolovaných, která překročila rychlost předminulý pátek v době předem v médiích avízované dopravní akce na též předem oznámených místech snad věděla/mohla vědět dne i hodiny. To nemá řešení, ledaže by asi na dva lidi připadal v téhle republice jeden policajt. Ale kdo by pak hlídal hlídače?
Káem#19723@30.8.2020 18:47:11 >>CIT:"silniční zákon má jednu obrovskou díru v tom, že upravuje i chování chodců, cyklistů, vozků atd., přičemž od nich svoji znalost nevyžaduje a není schopen vymoci."
Trochu žvaníte Poznámko - naštudujte si paragraf 1 odst a) a paragraf 4, odst.b) zákona o provozu na pozemních komunikacích. Ale spíš vraťte řidičák, pokud ho ještě máte.
Emil Švec - ve slušnejch zemích kontrola ve vozidle opravdu probíhá oznámením o kontrole.
Emil Švec#0@31.8.2020 15:28:52 >>Poznámka: to není totéž jako když někde jezdím denně a jednou měsíčně se ta cedule objeví. To je dost silný podnět. U stabilně namontovaných pak nastupuje rutina a člověk se může zapomenout.
Kaem: mám si to vysvětlit tak,že řidič na I.P.Pavlova zahlásí ,, Vážení cestující, ve stanici Karlovo náměstí proběhne kontrola Vašich jízdních dokladů.,,?
Káem#19724@31.8.2020 15:34:33 >>EŠ: Třeba. Mám dokonce pocit, že v některých městech - Plzeň, Bratislava, se vypnou označovače a ohlásí se , že probíhá kontrola. Ale nechci se mejlit. V některých východních městech nastoupí kontrolor, pozdraví a nahlas řekne Kontrola jízdenek a prochází vozem.
(Jinak rutina - jízda po paměti je nečekaně vysokou příčinou nehod)
Fkam#3870@31.8.2020 18:27:45 >>
Káem:"EŠ: Třeba. Mám dokonce pocit, že v některých městech - Plzeň, Bratislava, se vypnou označovače a ohlásí se , že probíhá kontrola. Ale nechci se mejlit. V některých východních městech nastoupí kontrolor, pozdraví a nahlas řekne Kontrola jízdenek a prochází vozem.
(Jinak rutina - jízda po paměti je nečekaně vysokou příčinou nehod)"
U nás mohu jako řidič přímo vypnout označovače, když přijde kontrolór. Ale jelikož to není Praha, tak to není ani zapotřebí. Ale kontroly nehlásíme a revizor je vždy v civilním oblečení a vždy jsou to lidé odjinud, aby je místní nepoznali
Emil Švec#0@31.8.2020 18:58:27 >>Kaem: Ano, třeba v Liberci jsem zažil,že se to vypne. Zažil jsem i hlášení. Ale prvotní impuls,na nějž jsem reagoval, byl ten, že přenosné cedule ,,bacha vole měříme,, jsou pro mě totéž jako zahlásit ,, cestující bez jízdenky si neprodleně vystoupí,aby nebyli pokutováni,,.
Jsem rád,že už být nemusí, přestože i já se vystavuji možnému postihu. Pokud překročím, dobře mi tak...
Káem#19725@01.9.2020 14:34:03 >>On je to přeci jen trochu rozdíl - na tý silnici je to prevence, páč řidič nepřekročí rychlost, v tý tramvaji ta vaše verze už je k ničemu, neb přestupce se přestupku již dopustil. aby to byla prevence, tak by muselo zaznít třeba : Do minuty si označte jízdenku. To by byl najednou ruch ve voze ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
ale účelu by bylo dosaženo ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Omh#1004@02.9.2020 9:33:29 >>No, a to je jen taková třešnička na dortu, jak se financuje provoz MHD...
Jak se účtuje sólo vs. souprava tramvaje v Praze
https://mhd86.cz/2020/09/02/jak-se-uctuje-solo-vs-souprava-tramva je-v-praze/
Demon3#8638@02.9.2020 16:26:48 >>OMH: Mnohokrát vysvětlená "podivnost"...
Moh ses v pátek zeptat, vysvětlil bych ti to znova.
Káem#19726@02.9.2020 16:50:49 >>Za půl roku až za rok bude zase šance
Bram#11183@03.9.2020 4:49:03 >>Demon3:Mnohokrát vysvětlená "podivnost"...
A můžeš to tu vysvětlovat i nadále, protože tato mnohokrát vysvětlená "podivnost" nepřestane být po ekonomické stránce píčovinou nikdy. Klidně se na hlavu stavět můžeš, dupej si nožičkama, hroz pěstičkou, ale nepochodíš ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
. Jsou dvě reálné možnosti vysvětlení: Buď DPP okrádá sám sebe, když si za sóla účtuje polovic, co za dvojici, nebo natahuje objednatele, když účtuje za dvojici dvojnásobek toho, co za sólo. A teď ještě záleží na tom, zda je nastavena správně cena za sólo, nebo za dvojici, nebo je to někde mezi. Jako chápu, že u DPP je cena sóla coby polovička ceny dvojice nastavena zejména proto, aby se sóla mohla po Praze dále prohánět, protože DPP vedou šotouši ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
-
Demon3#8640@03.9.2020 6:26:49 >>
Bram:"A můžeš to tu vysvětlovat i nadále, protože tato mnohokrát vysvětlená "podivnost" nepřestane být po ekonomické stránce píčovinou nikdy. Klidně se na hlavu stavět můžeš, dupej si nožičkama, hroz pěstičkou, ale nepochodíš
. "Bram#11187@03.9.2020 7:01:37 >>Demon3:Jelikož nemám dupání nožičkou a hrození pěstičkou zapotřebí, od toho jsou tu jiní, nebudu se to ekonomickým negramotům pokoušet vysvětlovat znovu. Kdo na to měl pochopil, kdo neměl, zjevně jako ty, nepochopí nikdy. Každý prostě na myšlení buňky nemá, tak nezoufej, třeba se dokážeš uživit i rukama...
Všichni jsou blázni, jen Demon3 je letadlo . Tak běž vysvětlit na dráhu, že půjčení dvojice lokomotiv s jedním strojvedoucím je pro dopravce to samé, jako půjčení každé lokomotivy samostatně a každá je přitom obsazena jedním strojvedoucím. Mám za to, že tě pošlou velice rychle do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
. Ale klidně to můžeš zkoušet a třeba celý rok, než tě to unaví .
Fkam#3871@03.9.2020 8:42:42 >>Demon3 - ty sis nezvykl za ty roky tady,že prostě nemůžeš ekonomická témata vysvětlovat šotoušům ?
I když zrovna v tomto případě člověk nemusí mít ani vysokou ekonomickou, aby to chápal.
9001#8640@03.9.2020 10:29:57 >>Fkam: Právě, že ekonom to vidí jinak :D
Ok u tramvaje je oproti busu rozdíl v tom, že druhý vůz je vlastně stejně jako první, takže provozní náklady na servis atd jsou totožné. Ovšem tady končí logika *2 ;-)
Ale řidič, pokud bereme cca 15 hodinovou provozní dobu vozu, stojí lehce přes 4000 a to počítám pouze příplatky SONE bez svátků. A tam vzniká základní rozpor, protože u 2xT je jeden řidiče za 4000, ale u 2T je to 8000 x počet pořadí...
Za rok u jedné linky co má SONE 10 pořadí vs 20 s půleným intervalem jsme na částce skoro 10 milionů bez svátků.
Gabuliatko#5336@03.9.2020 11:37:40 >>Hádám že problém je o mnoho složitější než Ti připadá.
Máte vozy T, které jsou velmi pravděpodobně účetně odepsány, nebo jsou jejich odpisy minimální a pak vozy 15T jejichž odpisy jsou mnohem vyšší.
Takže 2x řidič plus vozidlo T bude dle mne levnější než 1x řidič plus vozidlo 15T.
Krom toho to není o tom, že linka 2 stojí 2x tolik řidičů, řidičů je stejně, jen vozdilo je kratší.
Demon3#8641@03.9.2020 11:55:00 >>
Ale jsi si vědom toho, že tady jsi za letadlo ty ? Tobě se nelíbí platná všeobecně respektovaná úprava a tím zbytkem příspěvku jsi opakovaně prokázal, že tomu skutečně ani trochu nerozumíš, to je celé.![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
Ekonom to naprosto chápe, proto jde o běžně používanou konstantu až desítky let. Problém je pouze v šotouších…
Gabuliatko to pochopil naprosto přesně, je vidět že jsem to tu mnohokrát nevysvětloval nadarmo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Demon3.)
Gabuliatko#5338@03.9.2020 12:22:58 >>Pokud by mělo platit to co všichni píší tak by musela nastat situace že by 2 jezdila v sole v polovičním intervalu (jako kdysi 26 v sole T1), pak by asi platilo že stojí víc než dvojice ve standardním. Ale tak to není, 2 jezdí ve standardním intervalu, takže se prostě řidič neušetřil. Ne a ne a ne.
(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Káem#19727@03.9.2020 15:25:57 >>Gabuliatko ten pind o odpisech ukradl z FB, kde jsem to první napsal já. To jen pro přesnost. Začnu si tohle mapovat, kde se objevujou moje správný výroky. (D3 - to je v podstatě souhlas s tebou, abys zas nevystartoval)
Ploki#881@03.9.2020 16:14:58 >>To nebude těžké takový seznam sestavit.
Káem#19728@03.9.2020 16:21:20 >>PROPÁSL JSTE PŘÍLEŽITOST MLČET ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
McBain#26561@04.9.2020 8:50:23 >>Štěstí v podání jedné z nejlepších MHD na světě:
Fkam#3872@04.9.2020 10:07:26 >>No ve Frankfurtu na nádraží jsem jich napočítal přes 50
Bram#11208@04.9.2020 15:15:01 >>Demon3:Tobě se nelíbí platná všeobecně respektovaná úprava a tím zbytkem příspěvku jsi opakovaně prokázal, že tomu skutečně ani trochu nerozumíš, to je celé.
No jasně .
Ekonom to naprosto chápe, proto jde o běžně používanou konstantu až desítky let.
To chápe leda tak nějakej ekonomickej perpeťák, těch bude u DPP asi dost . Ale když jim na to objednatel přistoupí, tak se s tím těžko hne. Jestliže u autobusů by šel ze strany objednatele dělat určitý rambajz (máme tu totiž i soukromé dopravce), tak u tramvají tato možnost není. Takže to, co DPP určí, musí objednatel vzít jako něco, s čím těžko asi někdy hne...
Pechi#79@04.9.2020 20:41:43 >>Tak už se povídání o nadcházející rekonstrukci TT Vladimírova – Táborská – Na Pankráci – Na Veselí – Soudní dostalo do časopisu Prahy 4 Tučňák. Tak kdo chce, může si o tom něco přečíst: zde
Za zmínku stojí informace na stránce 5 ve sloupci "Co?": založení tramvajového křížení při odbočce do
ulice Na Veselí pro budoucí pokračování a obsluhu stanice metra D Pankrác s návazností
na tramvaj.
Takže budeme mít v tramvajové síti další náznak nějakého budoucího vzniku nové tratě, otázka ovšem je, jestli k její realizaci skutečně někdy dojde...
Emil Švec#0@04.9.2020 20:44:30 >>No ve Frankfurtu na nádraží jsem jich napočítal přes 50 [biggrin]
Jenže vy jste si je tam dovezli, s otevřenou náručí čekajíc u libyjských břehů a s přesvědčením, že to zvládnete ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Fkam#3873@04.9.2020 21:37:18 >>
Emil Švec:"No ve Frankfurtu na nádraží jsem jich napočítal přes 50 [biggrin]
Jenže vy jste si je tam dovezli, s otevřenou náručí čekajíc u libyjských břehů a s přesvědčením, že to zvládnete
" Jeden kamarád, který pracuje pro DPP mi minulý týden povídal, že prý příští rok se bude dokonce stavět prodloužení tramvajové trati na Pankrác k metru. A prý i Libuš. Ale jak se říká, dokud neuvidím bagry, neuvěřím.
Jaroslav_T#1890@04.9.2020 22:41:11 >>že prý příští rok se bude dokonce stavět prodloužení tramvajové trati na Pankrác k metru
Někde jsem četl, že se má jednat o náhradní tramvajovou dopravu, protože stanice Pankrác má být v souvislosti s výstavbou metra D dlouhodobě uzavřena.
watslaw#0@05.9.2020 0:40:16 >>
Fkam:"Tak v tomto případě jsou to dárečci z Kosova, Albánie a Rumunska povětšinou. Jaderní inženýři z Afriky a vědci z Afghánistánu jsou jiná kapitola
"Jaroslav_T:"že prý příští rok se bude dokonce stavět prodloužení tramvajové trati na Pankrác k metru
Někde jsem četl, že se má jednat o náhradní tramvajovou dopravu, protože stanice Pankrác má být v souvislosti s výstavbou metra D dlouhodobě uzavřena."
9001#8642@06.9.2020 22:30:11 >>Jaroslav_T: Někde zase proběhlo, že prodloužení má nějaký problém a že zůstane u čistého reka...
Jaroslav_T#1892@07.9.2020 9:27:53 >>pdk, 9001: Pánové, díky za informace.
Slyda#764@07.9.2020 14:26:02 >>X-5 jezdi v MdN cely den? I v ranni spicce?
Pepan.1981#1005@07.9.2020 17:42:06 >>Byl bych rád aspoň za úsek PP - Pankrác, ale uvidíme. Každopádně, bez tramvaje na Pankrác to nepůjde.
Gabuliatko#5341@07.9.2020 17:48:41 >>Proč by to bez tramvaje na Pankráci nešlo? Autobus tam neprojede?
Jaroslav_T:"že prý příští rok se bude dokonce stavět prodloužení tramvajové trati na Pankrác k metru
Někde jsem četl, že se má jednat o náhradní tramvajovou dopravu, protože stanice Pankrác má být v souvislosti s výstavbou metra D dlouhodobě uzavřena."
Že by příprava na prodloužení?
odkaz
Z důvodu rekonstrukce tramvajové trati dochází od soboty 19. září 2020 (od 4.20 hodin) do soboty 28. listopadu 2020 (do 24.00 hodin) k dočasnému obousměrnému přerušení provozu tramvají v ulicích Na Veselí a Soudní v úseku Pražského povstání – Vozovna Pankrác.
Takže buď bude na Pražského Povstání Kaliforňan nebo nějaký provizorní triangl. A vytočí Kačeny oblouk od Nám. Bří Synků k Nuselské radnici a opačně? A Vozovna Pankrác bude tím pádem mimo provoz. Pokud si počkám tak se to tam dozvím, ale třeba to už ví někdo teď.
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Borovička#9142@07.9.2020 20:19:24 >>Autobus je neeko a nikdo ho nepustí do centra, čili přestup.
Pepan.1981:"Byl bych rád aspoň za úsek PP - Pankrác, ale uvidíme. Každopádně, bez tramvaje na Pankrác to nepůjde."
Ústečák#3374@07.9.2020 20:32:56 >>Ivoo: Klasická reko jednoho z nejdobitějších úseků pražské sítě.
Nepátral jsem po detailech reko tohoto úseku, ale předpokládám klasicky kaliforňana (nad PP je na to krásný rovný úsek) a kačeny. Oblouk od Synkáče k radnici samozřejmě vytočí, kdyby ne, byla by tam potkávačka nebo zákaz vjezdu.
Ropid už měl změny linkového vedení v souvislosti s tratí na Pankrác a dál namalované, stačí googlit, já už jsem na to dneska líný a nechce se mi.
Ústečák:"Ivoo: Klasická reko jednoho z nejdobitějších úseků pražské sítě.
Nepátral jsem po detailech reko tohoto úseku, ale předpokládám klasicky kaliforňana (nad PP je na to krásný rovný úsek) a kačeny. Oblouk od Synkáče k radnici samozřejmě vytočí, kdyby ne, byla by tam potkávačka nebo zákaz vjezdu.
Ropid už měl změny linkového vedení v souvislosti s tratí na Pankrác a dál namalované, stačí googlit, já už jsem na to dneska líný a nechce se mi.
"To vím. Je to v tom dokumentu ....do roku 2030. Střelil jsem to od boku, tak nějak to tam bylo.
Dík za vysvětlení, neb Kačenu jsem na této trati nikdy nevyděl. Ale výhybku by tam na tu novou trať udělat mohli, aby pak nemuseli znovu uzavírat.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Pechi#80@07.9.2020 21:18:53 >>
Pechi:"Tak už se povídání o nadcházející rekonstrukci TT Vladimírova – Táborská – Na Pankráci – Na Veselí – Soudní dostalo do časopisu Prahy 4 Tučňák. Tak kdo chce, může si o tom něco přečíst: zde
Za zmínku stojí informace na stránce 5 ve sloupci "Co?": založení tramvajového křížení při odbočce do
ulice Na Veselí pro budoucí pokračování a obsluhu stanice metra D Pankrác s návazností
na tramvaj.
Takže budeme mít v tramvajové síti další náznak nějakého budoucího vzniku nové tratě, otázka ovšem je, jestli k její realizaci skutečně někdy dojde...
"Pepan.1981#1006@07.9.2020 21:55:26 >>No, to je snad poprvé, co Boleslavovu ulicí jezdí autobusy (midibusy). Nikdy tam žádná doprava nevedla, ani nemohla, protože, Boleslavova ulice je u parku Fidlovačka dost úzká.
Pechi:"Pechi:
"Tak už se povídání o nadcházející rekonstrukci TT Vladimírova – Táborská – Na Pankráci – Na Veselí – Soudní dostalo do časopisu Prahy 4 Tučňák. Tak kdo chce, může si o tom něco přečíst: zde
Za zmínku stojí informace na stránce 5 ve sloupci "Co?": založení tramvajového křížení při odbočce do
ulice Na Veselí pro budoucí pokračování a obsluhu stanice metra D Pankrác s návazností
na tramvaj.
Takže budeme mít v tramvajové síti další náznak nějakého budoucího vzniku nové tratě, otázka ovšem je, jestli k její realizaci skutečně někdy dojde...
"Info o reko TT a založení odbočky směrem na Pankrác jsem dával do tohoto příspěvku, ale asi to bylo většinou přehlídnuto..."Díky. Tak to mají na webu DPP špatně napsané, neb to tam vyznívá, že rekonstruovaný úsek je jen PP - Voz. Pankrác. Leda, že by to bylo na etapy.
Smithers#742@08.9.2020 7:34:24 >>...a nebo se změnila situace. Buď se nepovedlo vysoutěžit, nebo došly peníze, nebo není stavební povolení...
Káem#19730@08.9.2020 10:49:00 >>Nedělejte si naděje. Jen se opraví nejstrašnější úseky - jen se koukněte na zastávku Palouček jak vypadá.
OPTIMALIZAČNÍ NÁVRH - PRODLOUŽIT LINKU 6 Z KUBÁNĚ PŘES VOZOVNU STRAŠNICE A ŽELIVSKÉHO A BISKUPCOVU NA PALMOVKU. Splnil by se sen Ropidu o lince 19 a měli bysme zase okružní linku. Šefci by se střídali na Palmě po dvou kolech.
Demon3#8646@08.9.2020 12:50:03 >>
Smithers:"...a nebo se změnila situace. Buď se nepovedlo vysoutěžit, nebo došly peníze, nebo není stavební povolení..."
Svobodnik18#349@08.9.2020 13:24:46 >>Prodloužení TT na Pankrác byla údajně podmínka obchodního centra Arkády Pankrác, aby uvolnili nějaké pozemky pro metro D. TT má stát dřív, než bude zavřená stávající stanice Pankrác na C.
Gabuliatko#5344@08.9.2020 13:47:58 >>já četl něco o nějakém kolektoru či parovodu a že ten v zimě nejde (reko TT), takže asi na etapy
Pechi#81@08.9.2020 19:58:15 >>
Ivoo:"Tak to mají na webu DPP špatně napsané, neb to tam vyznívá, že rekonstruovaný úsek je jen PP - Voz. Pankrác. Leda, že by to bylo na etapy."
Pechi:"Ivoo:
"Tak to mají na webu DPP špatně napsané, neb to tam vyznívá, že rekonstruovaný úsek je jen PP - Voz. Pankrác. Leda, že by to bylo na etapy."Tak máte pravdu, bude to na etapy. Nebo to tak alespoň vypadá. Podle Twitteru Tramvajáka pražského bude 1. etapa v úseku PP - Vozovna Pankrác. (odkaz)"
Dík za info. Tím se to vysvětluje.
9001#8643@08.9.2020 21:20:27 >>Budou společné zastávky BUS? :-)
Ústečák#3375@08.9.2020 21:55:51 >>Tak v první etapě asi ne, tuším, že značky byly až za křižovatkou, takže asi půjde jen o ulice Na Veselí a Soudní, ale následně má být určitě společná Kotorská, Pražského povstání i Nuselská radnice - a předpokládám, že Palouček snad taky.
Jinak vyhledávače už mají info a zobrazují JŘ linky 18 končící na PP.
Bobik#6249@08.9.2020 23:10:03 >>Co jsem slyšel, tak dělat se to má celý, akorát je to na 3 kusy a - klasika, na oba krajní všechny razítka jsou, jen ten prostřední nějak "visel v luftě" a všichni se potili, aby to bylo "včas".
Ale tak víme všichni, jak "kvalitně" umí město pracovat a koordinovat, takže vlastně žádný překvapení.
Mouser#856@08.9.2020 23:58:25 >>Zatímco posun Pražského povstání mezi křižovatky je velké plus, tak o Kotorské slyším poprvé, a radost z toho vůbec nemám. Vzdálenost zastávkových sloupků tady vychází na méně než 300 metrů. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Tohle bujení zastávek je stejný mor jako midilinky.
Demon3#8647@09.9.2020 6:34:45 >>
Mouser:"Zatímco posun Pražského povstání mezi křižovatky je velké plus, tak o Kotorské slyším poprvé, a radost z toho vůbec nemám. Vzdálenost zastávkových sloupků tady vychází na méně než 300 metrů.
Tohle bujení zastávek je stejný mor jako midilinky."Ústečák#3376@09.9.2020 7:48:11 >>Když vidím, jak se staví v Modřanech, začínám se děsit, kdy móda dorazí na KOMOKO.