dopravopat#0@19.8.2020 8:27:38 >>.....:
Ďakujem za uvedenie citátu zo zákon o provozu na pozemních komunikacích. Je to jasne uvedené a vinu nesie vodič autobusu.
Břevnovák#0@19.8.2020 11:21:37 >>Tak ono je potřeba si taky říci, že záleží na tom, o co PČR primárně jde, jestli o prevenci, nebo "plnění výkonů". Zatím to vypadá, že o to druhé, protože haluz v podobě odchytu z civilních aut sice vydělává, ale preventivní účinek nestojí za mnoho, zatímco když jedou jak mají, tak už samotná přítomnost služebního vozu je citelným posílením právě té prevence, byť to tedy asi tolik nehodí.
A co jsem zaregistroval, tak s velkou slávou jsou vždy prezentovány dodávky stealth vybíračů, ne že se některé úseky posílí o běžné hlídky.
Káem#19710@19.8.2020 15:15:32 >>Twl, tak jasná nehoda, ještě s videem a těch keců k tomu. Když si představim, že některé zde diskutující mužu potkat na ulici v autě tak na mě jdou mdloby. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
9001#8624@19.8.2020 22:19:38 >>.....: Lidský faktor je ten, že 1000x zastavíte a přejezdu, protože světla a pak po 1001. to tam pošlete pod vlak.... Prostě zkrat...
Viz i ten bus, 3x se podíval, tramvaj třeba daleko, to stihnu... Na Aktualně to je napsané... "Myslel, že to stihne"... Ten člověk, mohl mít největší přestupek, že šel ve tři ráno na červenou na přechodu, ale ted blik a prásk.... Trest ho nemine, ale těžko ho srovnávat se smažkou, co má 6 zákazů řízení a jede s dvěma promilema a gramem v nose....
Nebo můj osobní případ... LP 2008 zima, na Krejcárku, jak je ta nová silnice. Jezdil sem tam 2 roky poměrně pravidelně. Ovšem jednou jsem jel, byla tam ledovka, podřadil jsem jako vždy a z auta byly sáně a prásk s autem v protisměru... Když přijela sanitka a kluci vyskákali, tak jim začala z toho kopce klouzat taky :D....
Zkuste se trochu zamyslet, kdy se Vám podobný zkrat v životě stal ;-)
Prostě Vaše vyjadřování na mě působí jako lidový soudce z 50.let ....
Ten rozhovor s příslušníkem bude dobrý fake ;-) a nebo Vám věšel bulíky na nos... Navíc mám i osobní zkušenost se "supem" a přijde mi, že jich je dost ;-). Mnohdy potkávám i nehodáky jen tak "číhat" u nájezdů atd. Takže 1 hlídka na 100 km mi přijde jako blbost a pokud je velká nehoda, tak zrovna policie funguje jako když praštíte do sršního hnízda....
Břevnovák: Upřímně hlídka taky moc neřeší... Co se stane? Uvidím policejní auto, pojedu slušně, sjede na kafe a pedál na podlahu?
Tady se musí změnit myšlení lidí a to nezmění ani tisice hlídek na silnicích.... Osobně jezdím většinou 5-10 + na tachu na dálnici do 150 na tachu a nikdy mi za to složenka nepřišla.... Pokud už přišla, tak 159 na 130 nebo 96 na 80 a úplně první pokuta 58 na 40 na Zahradním městě, kde už dnes ani ta 40 není.
(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Bobik#6237@19.8.2020 23:15:30 >>
9001:".....: Prostě zkrat... "Myslel, že to stihne"... Tady se musí změnit myšlení lidí a to nezmění ani tisice hlídek na silnicích...."
Lidi jsou k těm "zkratům" kolikrát vlastně "nuceni" (málokdo je natolik psychicky odolnej, aby odolal), vezmi takovou Evropskou, dřív tam bývala zelená vlna a rychlostní semafory se zobrazením rychlosti, jakou stihneš další zelenou (takže rychlí magoři si nepomohli), dneska to tam svítí tak, že sotva tě jeden semafor pustí, na dalším ti skáče červená. Což pochopitelně u třetího, čtvrtého semaforu lidi nevydrží a snaží se to prorvat na oranžovou - a takhle právě dochází k výrobě oněch zkratů, protože po takovéhle zkušenosti je člověk náchylnej k tomu (stává se z toho zvyk), že když někde blikne oranžová, tak dupne na plyn, aby zas nemusel někde zbytečně čekat a pouštět vzduch z vedlejší - a hned je zaděláno na průšvih. Podobné případy jsou například různé třicítky "výjezd ze stavby", přes den smysl chápu, ale proč to tam straší i v noci, když se na stavbě hejbe akorát hlídač v boudě a brána je zavřená? Proč ve chvíli, kdy to není potřeba, tu třicítku někam neuklidí? Pak to pochopitelně vede k tomu, že lidi podobné třicítky v noci ignorují, protože v naprosté většině případů jsou nesmyslné - jenže už jsem taky zažil, že právě obvykle v noci, kdy to nepřekáží, se na stavbu stěhoval jeřáb, nebo jiná rozměrná kráva. Ovšem v tu chvíli tam ta třicítka oprávněná byla, nicméně člověk už "byl naučen", že podobná omezení lze s klidem ignorovat, vletí tam (minimálně) padesát - a na zbytečnej průser je zaděláno. Pak se akorát bude řešit, že chyba řidiče, vždyť tam přece tu třicítku měl, jenže nikdo se už nezamyslí (nebo nechce zamyslet?) nad tím, co vedlo k jejímu porušení. Stejnej případ je i ono pověstné "to stihnu", to má taky základ ve zbytečných omezeních a zbytečném zdržování, protože lidi jsou tím více nervózní, čím více zbytečně postávají a čím více jsou nervózní, tím více jsou náchylní k různým zkratům. Takže jednak je na místě prevence, tedy taková opatření, která lidi k podobnému jednání nutí co nejméně (třeba zelený vlny) a taky represe, aby pokud to někdo nevydrží s nervama a neoprávněně to třeba pošle na koleje, aby objel kolonu, bo se mu nechce čekat, dostal okamžitě přes prsty (to jsou ty tisíce hlídek).
Problém je pochopitelně politický, na jednu stranu lidi řvou, že jiní lidi kašlou na předpisy a pak vznikají třeba přechody se semafory i v kdejaký zapadlý uličce - a jiní lidi pod dojmem nesmyslné buzerace o to víc kašlou na předpisy, na druhou stranu, pokud by se měla dopravní opatření vymáhat do důsledku, tak máme kolony ve městě prakticky 24 hod denně, což by způsobilo další řev, že svými (zhusta pitomými) opatřeními politici prakticky umrtvili dopravu, takže se nad něčím zavírají oči. Jenže politici byli zvoleni (a berou peníze) za to, aby věci fungovaly, ne aby si alibisticky usnadňovali práci (dáme jim tam semafor s třicítkou, aby nebyl řev od jedněch a nebudeme tu třicítku měřit, aby nebyl řev od jiných). Ale protože hovno padá vždy dolů, je potřeba se ozývat, neboť to jinak vždycky odneseme my dole. Každý jeden z nás, co má řidičák a jezdí. Nebo víš o nějakém případě z poslední doby, kdy by došlo ke konstatovaní alespoň částečné vinny i na straně správce komunikace (třeba za nesmyslné opatření, které ke vzniku nehody přispělo)? Já bohužel ne, vždycky se licituje akorát o tom, na kterého z řidičů se to hodí.
9001#8625@20.8.2020 0:35:02 >>Bobik: K tomu asi nic nelze napsat ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
McBain#26542@20.8.2020 8:19:58 >>Mám dotaz na zdejší znalce dopravních předpisů: když zde minu značku "HLAVNÍ MĚSTO PRAHA", jaká je pak na dálnici (nebo co to pak vlastně je ??) maximální rychlost? 80?
poznámka#0@20.8.2020 8:26:27 >>Od Zdib by to měla být "silnice pro motorová vozidla" (nesplňuje to paramatry dálnice - šířka, odstavný pruh) a ano, pokud není rychlost upravena zvláštní značkou, tak platí, že na silnici pro motorová vozidla v uzavřené obci lze max 80 km/h.
Ústečák#3368@20.8.2020 8:49:20 >>Je tam nejdřív silnice pro motorová vozidla (do 110 km/h), pak je tam značka do 100 km/h, následuje obec (do 80 km/h).
Dřív byla pod obcí dodatková do 100 km/h, ale vydržela tam jednotky měsíců.
Většinou tam těch osmdesát jedu od začátku obce po první křižovatku sám. Ovšem jsou tam mezi tím radary - finančně budou asi dost úspěšné.
9001: Jojo, taky si říkám a divím se těm jednoznačným odsuzovačům. Může se stát každému. Naštěstí to dopadlo, jak to dopadlo, a řidič si to bude asi pamatovat do konce života.
jentak#0@20.8.2020 10:08:15 >>Bobik ... nesouhlasim, nevim proc lidem predsouvas hloupost a netrpelivost ... zrejme sam svym vzorem.
Nic cloveka neopravnuje ohrozovat ostatni.
Jestli ti vadi Cesky system omezeni na silnici, tak se odstehuj ... treba do Polska - to se ti bude moc libit ... zakladni doba cervene 2-3 minuty a ani chodci, si tu nedovoli jit na cervenou
Káem#19711@20.8.2020 14:53:34 >>Bobik: Takhle to dopadá, když má někdo 40 minut pauzu na konečný. ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]")
![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]")
![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Jva#4530@20.8.2020 15:49:24 >>Nic cloveka neopravnuje ohrozovat ostatni. - na straně druhé - co opravňuje firmy a veřejnou správu někoho bezdůvodně omezovat? - To jsou ony omezení rychlosti či zábory veřejných ploch, když akce toto omezení vyžadující neprobíhá. Kdo jede 40 po silnici, kterou před měsícem látali a dodnes jim omezující značky nechybí? To by riskoval někoho v kufru... Oprava provozovny, zábor chodníku, nejaká norma 2x0,75m šířky chodníku u (a to ještě ze zbytku ční sloupek semaforu) - obejít to znamená obkroužit rušnou křižovatku přes 4 semafory - to jen aktualitky z mého okolí...
Ano, omezit je méně než ohrozit, ale pokud chci po někom dodržování nějakých pravidel, nesmím mít máslo na hlavě.
9001#8626@20.8.2020 22:12:55 >>McBain: Hlavně modrou neřešíš ;-) Ta je čistě informativní, že si protnul katastrální hranici Prahy ;-).
Takže jak píše Ústečák. Od "auta" 110, protože silnice pro motorová vozidla (i když do umělého navýšení počtu km dálnic byla 130 běžná :-)). pak je 100 a pak "bílá" Praha to je 80.
jentak: Spíš bych se uklidnil a pak lze pokračovat v normální diskuzi ;-). A už vůbec bych si neidealizoval zahraničí ;-).A zrovna u Poláků s jejich přístupem se mi nechce věřit, že by byli extra poslušní :D
signalista1#52@21.8.2020 19:36:28 >>Strašnice: 
JardaČerný#1380@21.8.2020 20:51:01 >>Souprava cedulačka na Husinecké. 
(Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
tram-bus#191@24.8.2020 17:58:22 >>DOPRAVNÍ KALENDÁŘ 2021
Kdo by měl zájem, na mailu tram-bus@tram-bus.cz si můžete objednat Dopravní kalendář pro příští rok. Náhled v odkazu.
https://www.tram-bus.cz/zabava/dopravni-kalendar/
Regpetrs#411@25.8.2020 10:57:06 >>Prvně jsem tam viděl kačenu s velkými okny, jenže pak už zádná nejela. Tak aspoň čtrnáctka. 
Omh#1001@25.8.2020 12:06:47 >>Návrat T3SUCS na linku 24. Už ve čtvrtek 😉
http://mhd86.cz/2020/08/25/retro-tramvaje-vyjedou-na-linku-24/
Tonda_Petr#8@25.8.2020 19:04:01 >>Zdravím, možná trochu zbytečná otázka ale nevíte proč v hloubětínských retrovozech hlásí Hazdrová?
jentak#0@25.8.2020 20:25:02 >>jsou dvě možnosti, buď se to popletlo
nebo současné hlášení obsahuje sekvence, které nejsou "retro" hlasem namluvené ...
McBain#26546@26.8.2020 0:40:01 >>
Dotaz - i po téhle rekonstrukci to bude tak, že
to budou muset celé objet a pak couvat z téměř výchozího místa na ulici do haly?Bobik#6243@26.8.2020 5:47:26 >>
Ano. Díky malýmu dvorečku a dvojem vratům (resp. tomu, že do určitých částí depa se z horních vrat zkrátka nedostaneš) to jinak udělat vlastně ani nejde.Mimochodem právě z tohohle důvodu mi ten přesun zastávek v oblasti, způsobem, jakým proběhl, přijde jako pěkná blbost.
Káem#19716@26.8.2020 14:29:58 >>A proč se to objíždí, proč se necouvá rovnou? Posun zastávek je super, mám to blíž k hospodě ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Ústečák#3370@26.8.2020 15:12:54 >>Protože by jinak širé okolí tramvaje při zátahu zcela zaflákaly.
McBain#26547@26.8.2020 16:07:48 >>V pondělí jsem koukal, že dochází ke zklidňování* Karláku a Ječné. Nová světla atd.
*) ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Bobik#6245@26.8.2020 16:10:48 >>
Jak píše Ústečák. Takhle se zatahující schovají na objízdku a nepřekáží na ulici. Ostatně vzpomeň na Vokovice, když se ještě zatahovalo postaru couváním z Evropské, tam kolikrát stály tramvaje až na Džbán. A to to tam je v přímé, ne za roh, kam není vidět a díky samostatnému tělesu překážely jen samy sobě.poznámka#0@26.8.2020 18:00:51 >>
No jasně, další "humanizace" v aktivistickém stylu... jsem zvědav, kde se tam umístí ty imbecilní židličky a stolečky na sousedské snídaně
. (Proč je primátorem Prahy Hřib? Protože celý magistrát je na houby... )
9001#8633@26.8.2020 19:03:11 >>Káem: To si povíme, až tam přijede do nácestné zastávky tram s označením linky a konečnou, otevře dveře, ale řidič půjde jenom k zadnímu stanovišti a hurá zpátky do vrat ;-).
JanT.#40@27.8.2020 9:16:17 >>7191+7275 na 24 dnes úspěšně vyjela:
Jaroslav_T#1882@27.8.2020 9:27:31 >>Jan T. pěkné fotky!
Jenom taková malá poznámka: na teploměru chybí zastávka Novoměstská radnice, ale to je detail...
kubiqcz#224@27.8.2020 12:34:23 >>
Tak ono na tom teploměru je uvedena zastávka Oblouková, která už se tak nějaký ten pátek nejmenuje.Káem#19719@27.8.2020 14:39:35 >>Ten teploměr je tak blbě, že je to víc ostudy než užitku. Tak třetí chyba - Stejskalova je nyní Libeňský zámek. Kdyby neblbli a soustředili se na provoz.
218#3822@27.8.2020 14:46:24 >>Tak zas aspoň kvůli tomu šotoblbnutí neutráceli za nový transparenty, ale vytáhli něco "z kopřiv"![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Lc_736__c_954#6482@27.8.2020 16:36:20 >>A čelní cedule "Na Knížecí" vozů DVC na lince 5 jste viděli ?
Demon3#8635@27.8.2020 22:24:45 >>Mít tak na aspoň na den vaše starosti, pánové...
Káem:"Ten teploměr je tak blbě, že je to víc ostudy než užitku. Tak třetí chyba - Stejskalova je nyní Libeňský zámek. Kdyby neblbli a soustředili se na provoz."
00P-3#21@27.8.2020 23:31:34 >>Podle trasy a starých názvů bude z let 2008—2012, ale dobová nebude, protože pod tím prosvítá linka 23 a BŘEVNOV, KRÁLOVKA.
9001#8637@28.8.2020 0:18:58 >>00P-3: Proč by nemohla být ?:-) Pamatuji si Žižkov cca rok 2005, kde ve skladu měli natisknutých cedulí na papíře mraky :-) Tenkrát jsem vyškemral od každého dvě včetně 54 Sídliště Barrandov :D
Dokážu si představit, že při útlumu ceduláků 95% neskončilo ve skartu, ale u šotoušů ;-)
JardaČerný#1381@28.8.2020 10:28:56 >>Pro některě řidiče je dočasně neřízená křižovatka semafory nepřekonatelný problém..(Seifertova x Italská) 
Káem#19721@28.8.2020 15:36:37 >>Lc 736 - ano, právě dneska. O nějakém standardu Ropidu nebylo ani řeči. A4 a vytištěno fontem 20.
pdk: nejpozději z prvního pololetí 2012.
D3: my se se svejma starostma večer s tebou podělíme, neboj
JanT.#41@29.8.2020 11:56:24 >>
JardaČerný#1382@29.8.2020 17:11:50 >>Libeňský most
Viki59#959@29.8.2020 17:55:44 >>Trocha nostalgie. Asi první celoplošná reklama v Praze. Píšeme rok 1991. 
ježura#20@30.8.2020 11:08:25 >>Viki59: Ano, i já tuto dobu pamatuji. Toto byla na žižkovské dvojici skutečně první celovozová reklama na vozech T3![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Michal_Ř#2316@30.8.2020 12:55:29 >>Ty T2 jsou parádní, ale napadá mě otázka: jak se řeší jízda vozu s tyčovým sběračem, vždyť současné trakční vedení tomu není uzpůsobené? Odtah nebo stahování a nouzový průjezd setrvačností při křížení?
Ústečák#3371@30.8.2020 14:12:16 >>Michal Ř: Vlekla ji T3R.P: viz krátké video.
Ladislav_kubera#466@30.8.2020 14:19:02 >>Michal_Ř: Pro samostatný pohyb lze připevnit sběrací lištu:
odkaz
Dobrodružný způsob byl použit třeba na akci 130 let MHD dne 18.9.2005:
Lc_736__c_954#6483@30.8.2020 14:23:45 >>Jedno řešení je vidět i na této fotce.
Syrda#1023@30.8.2020 14:25:42 >>U starých dvounápravových vozů stačí zajistit sběrač (aby nevybočoval) a nasadit na něj adaptér.
U vozů T (T1 a T2) platí vámi zmíněné varianty. Při večejší jízdě byla T2 tažena vozem T3R.P. Pro stahování sběrače se za tramvaj připojí malý vozík na kterým sedí pracovník co obsluhuje sběrač.
http://prazsketramvaje.cz/obrazky/vozyosobni/0088-009.jpg - adaptér na starých vozech
http://prazsketramvaje.cz/obrazky/vozypracovni/6006-004.jpg - vozík pro obsluhu sběrače
Michal_Ř#2317@30.8.2020 14:34:11 >>Pánové, děkuji všem:-) Velmi zajímavé.
JardaČerný#1383@30.8.2020 16:07:54 >>
Honza_o#5157@30.8.2020 18:55:23 >>T6 na konci (pražských) kolejí: 
Dufíno#259@31.8.2020 18:30:39 >>Rada hlavního města odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská – Habrová
Ivoo#0@31.8.2020 20:19:52 >>RE: Dufíno
pondělí, 31. srpna 2020 - 18:30:39
Kdy se začne cca stavět a kdy bude cca uvedena do provozu?
Ivoo:"RE: Dufíno
pondělí, 31. srpna 2020 - 18:30:39
Kdy se začne cca stavět a kdy bude cca uvedena do provozu?
"Slyda#763@01.9.2020 11:49:20 >>Dnes kratce po devate jsem u Depa Hostivar zahledl KTN s klimatizaci a LED transparenty - muzeme cekat prirustek do provozu?
Demon3#8636@01.9.2020 11:51:45 >>Slyda: 9099. Blíží se předání, o přírůstku do provozu bych nerad spekuloval...
ježura#22@01.9.2020 15:51:43 >>to Dufíno : Docela mě v článku pobavila informace, že dále bude moci pokračovat stavba tram trati až do Malešic. ÁÁle,japato, copato??? Já myslel, že do Malešic se už jezdí 40 let po Počernické odbočením z Vinohradské a že tam jezdí patnáctka a šestnáctka![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
. To budou mít naši malešičtí spoluobčané v brzké budoucnosti na výběr 2 trasy, či čo??
Ladislav_kubera#467@01.9.2020 19:26:53 >>ježura: To se propojí s Počernickou, konečnou v Hrdlořezích a Černokosteleckou. Výhled rok 2099. Jen nevím, jestli zahájení nebo ukončení výstavby.
ježura#23@01.9.2020 19:50:34 >>Jsem optimista- určitě to je rok ukončení výstavby, střihání pásky a zahájení provozu. Rád bych ale věděl, která linka tam bude jezdit- to je to , co je veledůležité![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")