Jva#4485@16.3.2020 9:53:06 >>Máte někdo zkušenost s knihou "Ulicemi Brna proti proudu času" (zda stojí za víc, než cenu papíru, jak se to mnohdy stává)?
Díky.
Janatak#9403@16.3.2020 10:17:23 >>Jva - já ji mám. Celkem jsem si i početl, autor popisuje ulice z historického hlediska podle šalinových linek. Škoda akorát zejména u historických fotek, které jsou malého formátu. Jestli tě zajímá historie zástavby Brna a vedení té které linky šaliny, rozhodně si ji kup.
-OndraS#0@18.3.2020 14:43:05 >>Dnes ráno velmi ilustračně, vůz 310
Klv#1512@27.3.2020 14:59:37 >>Jak to vlastně aktuálně vypadá s evičkama? Předpokládám, že se to slavnostní stažení dračí kůže včera nekonalo, ale co jinak? Jezdí po městě, zkouší se?
chceme vidět draka!#0@27.3.2020 16:34:05 >>Proč nebyl odhalen Drak dne 26. 3. v 15 hodin v jeho provozním natěru? Pan generalní ředitel inženýr Miloš Havránek to přece slíbil!![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
luda#0@27.3.2020 17:17:51 >>Hadejte třikrát!
Za současné situace kdy po venku nemůžete chodit víc jak dva bude DP dělat takovouhle akci?
Přemýšlet
Vojtik#6078@27.3.2020 17:19:10 >>Nekrmte trolly...
Luda#0@27.3.2020 17:20:16 >>Klv: odloženo na neurčito a navíc je problém doladit systém za současné situace
Ms222#788@29.3.2020 13:58:50 >>
Ms222#789@29.3.2020 14:00:24 >>
666#2013@29.3.2020 15:05:52 >>Chceme vidět draka....nechte ho, on to myslí dobře.
Náhodou vždy bylo šotoušů přání ....dělat tyhle akce bez lidí ! A teď by to šlo.
Nesmí chodit více jak 2...no ideální, konečně by se dalo na těchto akcích nerušeně fotit.
odvolejte ředitele#0@29.3.2020 15:52:01 >>Další z věcí která nebyla uskutečněna dle slibu v určeném termínu za vlády ing Miloše Havránka. Odovlejte toho ředitele! Zmiňuje se o něm i článek ohledně korupce na brněnské radnici. HANBA!![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Vzpamatujte se!#0@29.3.2020 18:28:59 >>Kinder mafie se opět projevuje... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
To jste opravdu tak vycákaní z toho draka, že nevydržíte čekat o nějaký ten týden dýl? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Představí se novej nátěr, uděláte si fotku a co z toho? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Minimálně 41 těchto šalin zde bude dalších XY let jezdit. Tím chci říct, že absolutně nechápu, čím je pro vás tato tramvaj tak výjimečná. Brno není jediným městem, ve kterým bude jezdit, v podstatě není ani prvním městem... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Ano, chápu, že smyslem představení je ukázat novej lak, ve kterém budou eva jezdit. Nicméně toto je úplně nepodstatné, jelikož za pár let budou na dracích reklamní polepy, podobně, jako na váriích. ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
politika#0@29.3.2020 18:49:47 >>Celé je to politika za strany Havránka! Proč nedělat EVO ve vlastních dílnách, když se můžou na úkor stavby nových vozů posunovat termíny periodických prohlídek běžných vozů!? Pokud by se EVO koupilo hotové, tak v současnosti by jich jezdilo už 5-6 kusů, nebyl by problém na lince 4 s ojetím kol K2 a nově instalované omezené rychlosti ... atd, atd ...
M. H. Doprava#0@29.3.2020 20:31:31 >>Prohlídky vozů počkají nová kola na K2 nejsou potřeba půjdou do šrotu. Nejdůležitější je že mají draci roušku aby se nenakazili. Váš Miloš Havránek
Mkzb#1355@29.3.2020 20:58:07 >>Vzpamatujte se. A hlavě si dejte bacha, abyste nezemřeli na práva.
To, že Havránka zmiňuje nějaký článek o korupci ještě neznamená, že je v tom namočenej. Podle úplně stejnýho pravidla bych mohl tvrdit, že všichni brňáci jsou darebáci, protože Kájínek je z Brna.
Montáž EVO2 ve vlastních dílnách byla požadovaná, aby měly dílny co dělat (když nebudou GO K2, tak ať kompletují EVO2) a mělo dojít k jisté úspoře. Akorát ta úspora se trochu nepovedla, protože Brno ty komponenty + hou-knou vysoutěžilo nepatrně dráž, než Plzeň hotové vozy.
intelpetr#7407@04.4.2020 17:36:06 >>Jestli ty zázraky z Krnova budou stejně kvalitní jak Varia, tak to potěš pánbůh.
(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
Demon3#8431@04.4.2020 20:57:47 >>
Laťka je prostě pro vás nastavena příliš nízko už od dob příchodu škodivek...![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Kondra89#1676@04.4.2020 23:33:13 >>Nezbývá než doufat, že se v Krnově poučili.
Cestující veřejnost#0@05.4.2020 11:04:07 >>Kdy budou vozy Drak v provozu s cestujícími? Šotouši už si s něma dělají jízdy na focení a cestující veřejnost je nutna jezdit ve starých zgarbech!
Xcav8#37@05.4.2020 11:41:13 >>
Cestující veřejnost:"Kdy budou vozy Drak v provozu s cestujícími? Šotouši už si s něma dělají jízdy na focení a cestující veřejnost je nutna jezdit ve starých zgarbech!
"Janatak#9410@05.4.2020 13:48:57 >>Cestující veřejnost si bude muset počkat, až se nové vozy vyladí, najezdí se s nimi odpovídající počet km v rámci zkušebních jízd bez cestujících a vychytají se případné vzniknuvší mušky během tohoto provozu. Aby to pak někde cestující veřejnosti nezdechlo za ostrého provozu. Když to zdechne šotoušům na fototrase, nejde ještě o takovou tragédii . A že mě ty starý zgarby typu K2P na čtyřce sejří neskutečně...
Cestující veřejnost#0@05.4.2020 14:27:15 >>Hlavně že tvoje příspěvky mají hodnotu a nejsou jen výkřik do tmy![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Tranvaje Drak už dávno měly vozit cestující.
M2359#1119@05.4.2020 15:10:01 >>Foto Draku:
https://foto.bmhd.cz/aktualizace/nove.php?idaktu=2183
Pavel_v#789@05.4.2020 15:44:29 >>Myslím, že většina z cestující veřejnosti ani nepozná, že je to nová tramvaj. Podle designu vypadá už teď tak 20 let stará. Takový nějaký neforemný pekáč. Další z milionu variací na T3.
1435#0@05.4.2020 16:18:48 >>Od kdy budou v provozu staré tramvaje na lince H4 a 10?
Kondra89#1677@05.4.2020 16:32:54 >>Určitě ne dřív, než přestanou platit všechna opatření proti šíření SARS-CoV-2.
intelpetr#7412@05.4.2020 17:36:36 >>Pavel_v: Když jsem to viděl vůbec poprvé, řekl jsem si, co že se z T3 nebo K2 nedá ještě zbastlit. A hele, ono to má být nové.
(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
bastlení#0@05.4.2020 18:50:35 >>Nová jsou i všechna Varia v Brně.
Duš#2881@05.4.2020 19:23:35 >>M2359
a to mě náš vozmistr výrazně kladl na srdce, "nefoť draky, a když to vyfotíš, nikde to nedávej na net, bylo to na poradě!" .... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Kondra89#1678@05.4.2020 19:28:40 >>Zákaz focení Draků platil pouze do prezentace na Technologickém parku.
1435#0@06.4.2020 9:25:30 >>Netušil jsem že i tramvajky mohou být nakazeny koronavirem a proto historické vozy jezdit nebudou. V Praze jezdí normálně. Není to jen další výmluva podniku a jejich neschopného ředitele?
TMB#895@06.4.2020 9:44:52 >>A kdo by s nimi jezdil?
Petr_k#13000@06.4.2020 10:01:28 >>V Praze staré vozy taky nejezdí, s výjimkou zkušebek po předsezonních opravách.
Ms222#791@06.4.2020 14:34:57 >>
Ms222#792@06.4.2020 14:38:20 >>A co se týče historek, ty mají vyjet až po oslavách, tak je to ještě brzo konstatovat, zda vyjedou do vyprahlých ulic města Brna.
fiorino#0@07.4.2020 18:47:22 >>V aktuálním čísle Metropolitanu je fotka Draka na dílně bez "dračího maskování". Připadá mi to, jako by se při sazbě počítalo s tím, že už bude po tom plánovaném křtu/prezentaci a bude takto k vidění i na ulici: https://issuu.com/brnenskymetropolitan/docs/metropolitan_2020_04_ webdata (strana 10)
Luda#0@07.4.2020 20:49:06 >>Ta fotka byla už na na oficiálním Instagramu DPMB 29.12.2019
registrovaný_jk#139@09.4.2020 7:58:35 >>Jen pro zpestření drobná perlička z kuloárů - stavba tramvajového tunelu do Bohunic přišla o stavební povolení a je zastavena. Pracovní aktivity v místě se teď týkají jen zabezpečení staveniště a archeoprůzkumu. Platnost SP byla úspěšně napadena jedním z majitelů dotčených pozemků.
Honza_o#5018@09.4.2020 12:57:47 >>Pokud byla stavba zahájena podle pravomocného stavebního povolení, tak snad do ní tak jednoduše hodit vidle nejdou .
Mouka#7800@09.4.2020 14:22:09 >>Pokud byla stavba zahájena podle pravomocného stavebního povolení, tak snad do ní tak jednoduše hodit vidle nejdou
Pokud by bylo vydáno protiprávně, soud ho může předběžným opatřením dočasně zrušit a po pravomocném rozhodnutí i definitivně. Nebo se snad pletu?
Pajzák#3666@09.4.2020 14:52:22 >>Pokud vím, tak jsou práce, jež měly začít 15.4., odloženy o pár dnů, od 20.4.
Xcav8#39@09.4.2020 15:36:05 >>Poslal jsem dotaz a přišlo mi vyjádření:
Objevily se určité problémy v získání potřebných stavebních povolení. V nacházejících týdnech budou probíhat různá jednání, po kterých bychom měli vědět více. Přípravné práce zatím stále pokračují
Kondra89#1679@09.4.2020 17:10:12 >>
Honza_o:"Pokud byla stavba zahájena podle pravomocného stavebního povolení, tak snad do ní tak jednoduše hodit vidle nejdou
."kolář petr#0@12.4.2020 12:18:53 >>kdy budou v provozu linky 4 a 24
nikde není žádné info
Pvvs#5095@12.4.2020 12:45:55 >>Až se to celý uklidní.. Letos bych to neviděl..
9001#8467@12.4.2020 12:48:05 >>1435: Záleží na definici historické. Linka 41 nejezdí, linka 23 je taky zrušená... Jediná vyjimka je ted nově a to je, že Střešovice mají jedno pořadí na lince 2, kde budou jezdit stroje z linky 23 .
Jva#4497@12.4.2020 15:54:13 >>A není z hlediska rizika nákazy bezpečnější drandit po městě celotýdenně poloprázdnou 23 (jakožto posila 22), než shlukovat zájemce (plus běžné cestující) do jediného vozu na d-2 (když už by tedy absencí rádoby historického vozu asi praskla žilka)?
9001#8468@12.4.2020 20:35:23 >>Jva: Oficiální vyjádření bylo, že pokud bude moc velký zájem bude pořadí staženo a nahrazeno RP.... Takže trochu se počítá s inteligencí šotoušstva.
Druhý oficální důvod je, že nechtějí, aby tramvaje byly dlouho odstavené.... Což zrovna u techniky klsaické T3 extrémně nevadí narozdíl od tyristorů...
Wang#3508@13.4.2020 20:46:33 >>Takže trochu se počítá s inteligencí šotoušstva.
S něčím takovým bych tedy úplně nepočítal. Stačí se podívat, jak se často zejména taková kindermafie chová na různých šotoakcích...
(Příspěvek byl editován uživatelem Wang.)
AD 725#0@17.4.2020 0:11:47 >>Soupravy T6 ex DPP v provozu dokumentačně...
AD 725#0@18.4.2020 1:05:17 >>Třívozové soupravy T6 střídající se obden na 26/1:
1211+1212+1208
1217+1218+1207
K._A._F.#652@18.4.2020 14:04:27 >>Vyrozumění o podaném odvolání a toto odvolání (dva majitelé pozemků ze zámoří) proti stavebnímu povolení stavby "Prodloužení tramvajové trati z Osové ke Kampusu MU v Bohunicích" je vyvěšené na webu DÚ. Nenechte se odradit textem o Dětmarovicích, pdf jsou správná .
Stavební povolení tak nenabylo právní moci.
Kotas#0@20.4.2020 11:33:19 >>Zajímavost: https://www.kafelanka.cz/brno/zabrdovice/sloup7.php?news
AD 725#0@21.4.2020 0:34:13 >>T6: poslední souprava bez GO versus první zprovozněná ex DPP u TMB...
Kotas#0@23.4.2020 10:42:57 >>Tak 1220 ve vnitř ostatně už moc dobře nevypadá:
Kůň#1989@23.4.2020 16:59:16 >>Takhle vohnilý jsou vozy z týhle doby bohužel dost. T6, 21Tr, CityBusy, ...
Kondra89#1685@23.4.2020 19:03:51 >>1219+1220 holt dožívá před GO, kterou by měla projít letos.
TMB#899@27.4.2020 10:27:30 >>Tak se dám pár úlovků 1823 pořízených od pátku do neděle. Řekl bych, že jde o velmi povedené, překvapivě tiché vozidlo, na brněnské poměry jako náhrada K2 zcela vyhovující.
Jen jedna malá výhrada k uspořádání sedadel. To je asi univerzální i pro obousměrnou verzi, takže nad podvozky na levé straně jsou vždy dvě dvojsedadla za sebou otočená nelogicky proti směru jízdy. Celkem tedy šest sedadel otočených zbytečně, podle mne by mělo jít vždy ta prostřední dvojsedadla namontovat po směru jízdy (a přeskládat madla), stejně jak to je na pravé straně. Považoval bych to za příjemnější řešení.
TMB#900@27.4.2020 10:30:17 >>Konkrétně jde třeba o tato místa: 