K-REPORT MOBILE 3.3

Trupman#1663@29.1.2020 21:49:10 >>dopravopat: Pokud to nebude zcela segregovaný úsek oddělený od okolí vysokým plotem a s absolutně žádnými úrovňovými přechody, pak ti nikdy nikdo provoz bez řidiče neschválí. Možné technické řešení je takové, jaké mají testovací autonomní auta. Ale ani tam to není 100%, vždy je přítomný řidič, vybavení je drahé a především bezpečnostní systémy často zbytečně vyvolávají náhle nouzové brzdění, protože vyhodnotí situaci jako rizikovou, i když člověk by vyhodnotil situaci jako volný průjezd. Např. právě chodec motající se kolem přechodu.

Ono přejet člověka jen proto, že měl červenou a tak tam neměl co dělat (případ provoz bez řidiče a bez "zbytečných" nouzových brzd), je poněkud morbidní trest za dopravní přestupek.

Borovička#8997@30.1.2020 6:35:01 >>Trumpan: Ale ten chodec (co chodil na červenou) v takovém městě bude muset chodit zapnutý v režimu "Automatický chodec" :-) A pak se mu nic nestane, tedy pokud neselže technika.

dopravopat#0@30.1.2020 22:00:27 >>Aspoň sa spoločnosť vyčistí od idiotov. Darwin opísal už dávno proces, ktorým to funguje.

Trupman#1664@31.1.2020 13:44:01 >>To jistý amatérský německo-rakouský malíř před 90 lety taky.

dopravopat#0@31.1.2020 15:40:27 >>Trupman:
Ten chcel cielene likvidovať ľudí, ktorí mu nepasovali do spoločnosti, pričom ich vyberal podľa príslušnosti k istému náboženstvu alebo podľa národnosti alebo farby.

Ja nikoho cielene likvidovať nemienim. Ak sú súčasťou našej spoločnosti hlupáci, ktorí nielen že nepozrú na semafór, ale ani sa neunúvajú rozhliadnuť na obe strany, tak sa odstránia sami svojou hlúposťou.

Na železnici to platí odjakživa. Vlezeš na koľajncie tam kde nemáš, vlak ťa prejde. Už len kvôli brzdnej dráhe, rádovo vyššej ako u tramvaje, je to nevyhnuteľný výsledok.

9001#8406@02.2.2020 22:57:38 >>Fkam a další: Ono se nesmí zapomínat, že bezpečný stav v dopravě = stůj.

Takže ano počítač bude paranodiní a radši zastaví i když by řidič jel... Samozřejmě nevzniknou nehody typu "čtenář VJŘ" atd., ale prostě nepojedeme.

Fkam#3725@03.2.2020 8:31:08 >>Těžko říct, jak by se třeba počítač zachoval, když na SSZ padne "oranžová". Já jako řidič tramvaje mohu na "oranžovou" zcela legálně projet. Ale jak by se zachoval počítač, kdo ví. A každé SSZ funguje jinak, s jinými cykly, vloženými fázemi pro přednost tramvaje, délkou jejich trvání. Příliš mnoho neznámých. Toho já se za mého života nedožiji. DB testovaly vlaky bez strojvedoucích a to taky tiše zaniklo. A raději nabírají tisíce nových lidí

Pavel_Večeřa#2210@03.2.2020 16:25:42 >>Třeba by tam místo současných tří stavů měl odpočítávání jednotlivých barev a podle toho by se zařídil přesněji.

Trupman#1667@07.2.2020 22:56:46 >>5. února byla v Daugavpils otevřená nová trať, přeložka linky 3 k místní nemocnici. Stejně tak už v pravidelném provozu jezdí nové "City Stary" s pantografem!

A průvodčí vydávají jízdenky na "popce" Pokrok nezastavíš.

Omh#826@12.2.2020 9:43:57 >>Pro zájemce cestovatelský článek o MHD v Kolíně nad Rýnem

Reportáž: Městská doprava v Kolíně nad Rýnem
http://mhd86.cz/2020/02/12/reportaz-mestska-doprava-v-koline-nad- rynem/

Trupman#1669@15.2.2020 17:36:51 >>Nedávno jsem tu informoval, že Modertrans v Polsku vyrobil "wanu" prp Elbląg. Nyní ta stejná firma představila obdobu Vario+, tj. se sníženou podlahou nad podvozky, pro Slezské tramvaje. A je to maso
odkaz

9001#8417@15.2.2020 18:59:30 >>Trupman: EVO1 made in Poland?

dopravopat#0@15.2.2020 23:11:17 >>EVO je aspoň 100% NP, toto je preliezačka. Navyše dizajnér sa na nej vyzúril do sýtosti.

Fkam#3737@16.2.2020 7:14:26 >>Vypadá to dobře. To by se pro náš provoz hodilo

Pavel_Večeřa#2219@16.2.2020 9:32:18 >>Zboku mi připomíná naše Škodovky Forcity.

Škoda_7_tr#670@20.2.2020 15:49:05 >>Nevěděl by někdo na jakých linkách je možno potkat v Drážďanech T4D? Děkuji

Jaroslav_T#1607@21.2.2020 6:54:40 >>Vážení kolegové,
vícekrát jsem si všiml, že některé vozy T3, které dosloužily v českých provozech, teď jezdí ve městech v zemích bývalého SSSR. Ale tam mají zabílená boční okna a s těmito zabílenými okny jsou nasazovány na běžné linky s frekvencí. Netušíte někdo, jaký je důvod zabílení bočních oken?
Za odpověď předem díky.




(Fotka není moje, je z Pražských tramvají)

Maxipes_Fík#3177@21.2.2020 7:16:11 >>Zakrytí vandalismu z ČR po ukrajinsku ○

Jaroslav_T#1608@21.2.2020 7:26:02 >>Maxipes_Fík: dík za odpověď.

Tdave#130@24.2.2020 10:06:02 >>Škoda 7 Tr: Tramvaje T4D v Drážďanech. Zrovna tento měsíc jsem řešil podobný dotaz a v archivu diskuse nalezl odpovědi. Jistotou bude zřejmě linka 3 v ranní špičce. V jízdním řádu označeny paragrafem a "P" spoje končící v Plauen, nebo v opačném směru Trachenberge. Nevím zda jsou T4 nasazeny i odpoledne na tu samou linku, ale když jsem byl v okolí Trachenberge cca okolo 16:00, tak jsem zahlédl i soupravu jedoucí pod linkou 7 směrem do centra, ale jestli šlo o mimořádnost, či pravidelný spoj nevím. Přikládám dokumentační foto ze začátku února.


Přeji úspěšný lov na fotky, či svezení

Škoda_7_tr#671@27.2.2020 11:36:35 >>Tdave: děkuji mockrát, jedu tam příští týden, tak uvidíme

Ivoo#0@27.2.2020 21:53:57 >>RE Fkam
středa, 29. ledna 2020 - 15:29:42:
A co tato jedna malá tramvajová síť v Katarském Dauha: odkaz . Dle videa mi to připadá, že je to automatický provoz bez řidiče. Mají tam ještě jednu tram síť a metro: odkaz

Adam_z_prahy#287@28.2.2020 9:17:29 >>Jsou tam řidiči. Jsou vidět i na tom videu. Posílám odkaz na jiné video, kde je to od 0:25 jasné: https://www.youtube.com/watch?v=-A4QxeWsXpw

Ivoo#0@28.2.2020 19:48:47 >>Re: Adam_z_prahy
Dík za to druhé vysvětlující video. Když jsem viděl to první kdysi (další jsem nehledal), tak se to tvářilo jako automatické. Ale nevidím tam trolej. Takže to bude jiný pohon. Možná je to vysvětleno v tom druhém odkazu.

Ivoo#0@28.2.2020 19:56:42 >>Re: Re: Adam_z_prahy
Teď jsem koukl na to video a on je to jiný tramvajový systém než jsem měl na mysli. Myslel jsem ten v Education City ale on je to ten třetí - MSHEIREB TRAM a tam je psáno, že je to na hydrogen, takže asi vodíkový.

Adam_z_prahy#288@29.2.2020 11:05:58 >>Ano, tam jsou 3 vozy na vodík. Ale taky s řidičem :-).

Botosani, Rumunsko - od května chtějí tramvajovou síť nahradit nízkopodlažními tureckými autobusy...
https://www.botosaneanul.ro//stirea-zile/gata-licitatia-aceste-mi nunatii-vor-fi-vazute-pe-strazile-orasului-cel-mai-tarziu-din-var a-firmele-castigatoare/

Borovička#9010@29.2.2020 13:42:18 >>A co na to Gréta - autobus fuj. Ale třeba pro afriku, ázii a balkám to úplně neplatí.

J_p#1204@29.2.2020 20:30:29 >>Fkam: Těžko říct, jak by se třeba počítač zachoval, když na SSZ padne "oranžová". Já jako řidič tramvaje mohu na "oranžovou" zcela legálně projet. Ale jak by se zachoval počítač, kdo ví. A každé SSZ funguje jinak, s jinými cykly, vloženými fázemi pro přednost tramvaje, délkou jejich trvání. Příliš mnoho neznámých. Toho já se za mého života nedožiji. DB testovaly vlaky bez strojvedoucích a to taky tiše zaniklo. A raději nabírají tisíce nových lidí

Jak by se mel pocitac zachovavat? Pocitac vubec nemusi videt ty barvicky. Pocitac se dozvi komunikaci se SSZ uz v predstihu kdy presne mu padne volno a podle toho upravi rychlost, aby pred krizovatkou vubec nemusel brzdit. Resp. obracene, to je lepsi. SSZ upravi cyklus tak, aby prijizdejici tramvaji padlo volno. Ta prvni moznost je pouzitelna pro krizovatky s tramvaji z vice smeru, kde by SSZ pochopitelne nemohlo dat vsem volno najednou.

Houmr#2362@04.3.2020 6:57:25 >>Botosani - pokud vím, před časem tu byl nějaký odkaz na článek, kde proti tramvajím brojil především starosta s tím, že tramvaje ráno dělají kravál apod.
Nicméně z objektivního hlediska si myslím, že tramvajový provoz typu jedna linka s větvením na jedné straně je ve stotisícovém městě, kde od doby minulé už není přepravní poptávka typu ráno masa lidí z města do průmyslového areálu na periferii a odpoledne zpět, tramvaj asi skutečně luxus, který už nemá své opodstatnění.

Omh#837@04.3.2020 14:24:15 >>Magdeburg plánuje nakoupit tramvaje KT4D z Berlína
https://mhd86.cz/2020/03/04/magdeburg-planuje-nakoupit-tramvaje-k t4d-z-berlina/

Omh#838@05.3.2020 9:25:34 >>Tramvaje T4 dojezdily po 51 letech v německém Halle
http://mhd86.cz/2020/03/05/tramvaje-t4-dojezdily-po-51-letech-v-n emeckem-halle/

dopravopat#0@06.3.2020 15:00:30 >>Info z Wien: Všetkých 8 Flexity je už týždeň odstavených kvôli poruche pohonu. Od budúceho pondelku by sa mali vrátiť do premávky. Výrobca na nich vymieňa otočné podvozky (tri zdroje tvrdili doslova "Drehgestelle"), o čom dost pochybujem, lebo otočné nie sú, aspoň určite nie tak, v akom zmysle má otočné podvozky E2/c5. Navyše malo byť dodaných už 16 kusov, ale kvôli problémom so subdodávateľmi ich prišlo zatiaľ iba 8. Na linke 6 teraz zaskakujú staré súpravy.

Straßenbahnfahrer#617@12.3.2020 0:48:33 >>Zajímavé v tomto videu v čase 3:12, jak si řidička přestavuje výhybku z okna kabiny:

https://www.youtube.com/watch?v=MOwyAEyi1QA

Bht#180@14.3.2020 13:27:51 >>Jevpatorije chce do konce roku koupit 27 nových tramvají: https://rg.ru/2020/03/13/reg-ufo/dlia-evpatorii-zakupiat-27-novyh -otechestvennyh-tramvaev.html

Má jít o vozy 71-411 od Uraltransmaše, zatím není známo jestli bude část z nich také v obousměrném provedení aby mohly nahradit Gothy na linkách 2,3 a 4. Jinak je to celkem zoufalství a pro město jsou tramvaje s takovou délkou nevhodné - smysl by dávalo jedině to, jestli by byly provozovány v soupravách a tedy by nabízeli vyšší kapacitu než současné KT4. Uvidíme co z toho nakonec bude.

Fkam#3768@17.3.2020 19:47:22 >>

Tramvajový provoz Oostende začátkem března 2020. Intervaly přes zimu 20 minut, v létě 10 minut. Jízdní doba přes 2 hodiny.

Fkam#3770@17.3.2020 21:06:24 >>

Opatření proti viru. Ode dneška první dveře pouze pro řidiče a prodej jízdenek pozastaven. Cestující mají doporučeno nakoupit si jizdenky do zásoby, ale i jízda bez jizdenky je tolerovaná

dopravopat#0@19.3.2020 10:07:27 >>Fkam:
Podobne je to vo Videni na starých vysokopodlažných tramvajách.

Omh#852@22.3.2020 12:43:09 >>V Kyjevě se zastaví provoz MHD. Zavedeny budou speciální linky pro vybrané profese. V minulosti už byl zastaven provoz metra.

V Kyjevě bude zastaven provoz MHD, speciální linky zajistí dopravu jen pro vybrané profese
http://mhd86.cz/2020/03/22/v-kyjeve-bude-zastaven-provoz-mhd-spec ialni-linky-zajisti-dopravu-jen-pro-vybrane-profese/

Omh#853@23.3.2020 9:26:20 >>V rámci státní karantény je čas na různé "blbosti"

Mapa tramvajových provozů v Rusku - rozlišeno na Tatra a "netatra" provozy.
http://mhd86.cz/2020/03/22/mapa-tramvajovych-provozu-v-rusku/

Adam_z_prahy#289@23.3.2020 11:28:46 >>V Tveru a Komsomolsku na Amuru se nejezdí a podle všeho nebude, i když v Komsomolsku to oficiálně není na furt. V Usť-Katavi je jen závod, ale to konec konců není špatný cestovatelský cíl...

Bht#181@23.3.2020 12:42:49 >>Co se týče Komsomolska, na internetu se objevila tato informace o možném obnovení provozu v blízké době: https://m.vk.com/wall-21410096_66722 Pár dní předtím se zas ovšem psalo, že část tratí má být demontována: http://www.komcity.ru/news/?id=36886
Vzhledem na silnou marštukářskou lobby bych věřil spíše té druhé verzi.

Mimochodem, když už se mluví o Rusku, UKVZ získal velkou zakázku na dodávku 56 kusů 71-623 do Krasnodaru: https://www.rosorkk.ru/media/news/ao-ukvz-postavit-v-krasnodar-es hche-56-tramvaynykh-vagonov/

Pawel#2389@26.3.2020 11:06:46 >>

dopravopat:
"Info z Wien: (...) Výrobca na nich vymieňa otočné podvozky (tri zdroje tvrdili doslova "Drehgestelle"), o čom dost pochybujem, lebo otočné nie sú, aspoň určite nie tak, v akom zmysle má otočné podvozky E2/c5."

Vantju#4366@26.3.2020 23:25:17 >>Zdravím projížděče sítí městské dopravy. Nezbytnou pomůckou projížděče je mapa sítě a protože mám velice rád unifikaci, pro zakreslování si kolejové dopravy používám mapy z webu Urbanrail.net. Dost mi ale v tomto přehledu chybí trolejbusy. Zkoušel jsem si nějakou síť zakreslit a moc mi to nešlo, tak bych se rád zeptal zde - znáte někdo, prosím, nějaký podobný web, zaměřený na sítě městské dopravy, který by ale obsahoval sítě trolejbusů? Vím o webu doprava.unas.cz, ale ten obsáhne jen Česko a Slovensko (a není zcela aktuální) a co se týče zbytku, mapa by se vždy našla, ale ta nejednotnost...

Trupman#1674@26.3.2020 23:51:56 >>Kompletní a jednotná databáze trolejbusových map není bohužel nikde. Hodně map je na ruském Transphotu.
Kdyby někdo třeba věděl, kde je aktuální a přehledný Lublin, tak bych byl vděčný

Borovička#9038@27.3.2020 10:57:58 >>Je to tak, nikde. Trolejbusy na rozdíl od tramvají se navíc nedají tak lehce obtáhnout z ortomap např. google, mapy.cz...kde je řada měst ve světě zachycena velmi podrobně a koleje jsou na snímcích patrné. Takže tramvaje jsou na openstreetmap docela věrně a opensoftware jako QGIS umožňuje dokonce dotaz typu stáhni mi tramvaje v Melbourne nebo v Brně, železnice 100 km kolem Prahy a podobně. Data jsou vektorová, tedy je možné je přiblížit do velmi podrobného měřítka bez ztráty čitelnosti a jdou převést do řady CADovských aplikací jako georeferncovaná.

U trolejbusů může jen hádat, zda na těch sloupech visí nebo nevisí drát, zda tam nejsou jen podobné sloupy nebo tam jsou po zrušené trati. I tak ale mohou ortofota při kreslení exotických troolejbusových sítí dost pomoci. Musíte mít ale alespoň nějakou informaci, co máte hledat.

Ruské zdroje jsou dobré, ale jsou hlavně zaměřené na území ex CCCP.

Libcha#1571@29.3.2020 16:53:39 >>Třeba co se týče Ukrajiny, tak na Wikipedii někdy bývají mapy trolejbusových linek na podkladě Openstreetmap, třeba jako Kryvoj Rog. Dalo mí však práci to sloučit s podobnou mapou tramvají (liší se třeba měřítko apod.). To samé Charkov.

Vegas#0@30.3.2020 0:30:58 >>Na static-maps,easyway.info je těch map spousta

Omh#858@01.4.2020 14:59:56 >>Moskevská okružní linka metra oslavila 66 let
http://mhd86.cz/2020/03/31/moskevska-okruzni-linka-metra-oslavila -66-let/

Fkam#3783@02.4.2020 9:38:11 >>

V zastávce Reinhardsbrunner Teiche stanicuje prvního dubna 2020 vůz KT4D Cegelec 310 směřující na lince 4 do Gotha, Ostbahnhof

Do 19.4. nástup předními dveřmi pouze pro zaměstnance, řidiči neprodávají jízdenky. Prázdninový provoz - v provozu nejsou soupravy KT4D

Ahmad_Šáh_Masúd#959@02.4.2020 18:19:17 >>Libcha: Ale to je převzalé z Transphota.ru, ne? Krivoj Rog jsem se snažil projet předloni, ale jen s částečným úspěchem - řada linek je vedená jinak, někde se jezdí po manipulačních spojkách, jinde vůbec a na znatelné části sítě jen na střídání směn na šachtách. K focení byl personál značně nepříjemný.

Trupman: V Lublinu jsem byl počátkem března (před invazí infekce) a musel jsem si schema poskládat sám. Za posledních cca 10 let se provoz rozrostl nejméně o polovinu.



(Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.)

Kt4daniel#120@03.4.2020 15:23:49 >>Ahoj kolegové,
minulý rok jsem několikrát navštívil Chemnitz...konec Tatra T3D-M nebyl daleko.
Pár fotek měsíců:





Natočil jsem video, kompletní tramvajový systém v Chemnitzu s Tatra T3D-M (85:57 min):
https://www.youtube.com/watch?v=pdTtknuvP-o

Pozdravy z Plauen,
Daniel

Fkam#3784@03.4.2020 17:02:04 >>Moc pěkné fotky

Ivoo#0@04.4.2020 12:48:48 >>Typ na výlet. Není to sice MHD, ale do železnice mohou pouze registrovaní. Omlouvám se.

odkaz

Jan_Širc#2125@04.4.2020 17:50:14 >>Něco málo ze Sydney, ještě z dob testovacího provozu:


Melbourne:

Omh#860@05.4.2020 10:49:18 >>Moskva dezinfikuje prostory metra několikrát denně
http://mhd86.cz/2020/04/05/moskva-dezinfikuje-prostory-metra-neko likrat-denne/

Omh#866@08.4.2020 13:07:18 >>Sofie zmodernizuje další soupravy metra 81-71
http://mhd86.cz/2020/04/08/sofie-zmodernizuje-dalsi-soupravy-metr a-81-71/

Náhradník#2155@10.4.2020 18:46:31 >>Zrušená trať v ex CCCP...

Adam_z_prahy#290@13.4.2020 12:11:51 >>To je Konstantinovka (ukrajinsky Kosťantynivka) v Donbasu. Byl jsem tam 2011. A už tehdy byl místní tramvajový provoz v hrozném stavu i vrámci oblasti. Jezdily 2 linky (3 a 4). Od roku 2015 pak jen linka 4. Od konce roku 2016 se nejezdí vůbec (kvůli krádeži 2 km trolejového vedení) a roku 2018 byl celý podnik oficiálně zrušen... Něco urychlila válka, ale vážné finanční problémy tu byly už dlouho před ní...

Díky za zajímavé video.

Kt4daniel#121@14.4.2020 10:40:33 >>Ahoj kolegové,
dnes pár fotek z Molochne (Krym) od roku 2014.
Malá tramvajová trasa z Pansionatu na pláž (1,5km).
Bohužel poslední použití v roce 2014




Bylo vytvořeno malé video (08:43 min): https://www.youtube.com/watch?v=Q-fnvYIMPLw

Pozdravy z Plauen,
Daniel

Omh#869@14.4.2020 11:09:32 >>První nové Avenio dorazilo do Brém
http://mhd86.cz/2020/04/10/prvni-nove-avenio-dorazilo-do-brem/