K-REPORT MOBILE 3.3

Ic540#7702@28.2.2026 18:40:41 >>Gorol dnes velmi slušně obsazený už od Ostravy.



V Třinci centru nástupiště nějak v pohybu.



Něco málo z Jablunkov AS. Autobusy čerstvě umyté po zimě.




Dnes v 781 i 2 kola. Obsazenost opět vysoká mezi 35-40 lidmi



O tom že Polák prostě potrafi. O tom se už tady psaly story. A fakt.
Zavezou Vás v rámci možností v okolí Trojmezí jakkoliv/kamkoliv




A pár foto po trase z krásného dne.

---

Ic540#7703@28.2.2026 20:12:43 >>



A něco z Havířova. Maká se a voda teče

---

Ic540#7706@01.3.2026 9:56:54 >>Včera nás SC pendolino Košičan předjížděl v Třinci. Dnes už v Chotěbuzi.
Ono tím že se ubraly počty zastavení se eliminuje zpoždění kvůli stavbám.
Nezastavuje v Třebové a Těšíně zatím. Na SK zatím tedy neubrali zastavování.
Kdo ví jak to bude příští GVD. Nebo max popříští GVD s SC na Praha Košice.
A stavět se bude u nás i SK. Třeba příjdou s jiným konceptem...

---

Boro#402@01.3.2026 20:47:31 >>V Třebové a v Těšíně už jsme teda šťastní, že se eliminuje Košičanovo zpoždění!
Doporučil bych projíždět i Ostravu, Olomouc.... ať taky cítí to štěstí

---

Jena#19242@01.3.2026 20:57:30 >>Nebo nevyjíždět vůbec, pak zpoždění nehrozí ani kdyby se spiklo proti úplně vše...

---

Ic540#7711@01.3.2026 21:13:51 >>Nebo až bude hotovo na 280 jezdit například tudy?
Krom současných staveb přibude ještě uzel Ostrava třeba.
Na 280 by mohli už od prosince. Méně staveb, méně problémů...

---

Ohl#18165@02.3.2026 22:08:08 >>
takových je už jen asi 7, v zastávce Střítež.

Parkoviště? Dobratice-Vojkovice


na konci 322

---

Semolina#11648@05.3.2026 20:22:15 >>Průjezd po silnici u přejezdu v Dolní Lutyni nebyl podle inspekce bezpečný: https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/dolni-lutyne-srazka-vlak -kamion-nakladni-auto-vysetrovani-povoleni-inspekce-2.html

---

Semolina#11649@05.3.2026 20:25:22 >>Tisíce nových pracovních míst pro Orlovou? Chystá se proměna bývalého Dolu Lazy: https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/orlova-dul-lazy-strategi cky-podnikatelsky-park-lazy-prace-mista.html

V Lazech bude po bývalém dolu k dispozici brownfield o ploše zhruba 70 hektarů. V centrální části areálu se počítá se zázemím pro Integrovaný záchranný systém a malé obchodní jednotky, například pro start-upy. Skoro padesátihektarové území bude vyčleněno pro jednoho velkého investora, nebo několik menších. Výhodou areálu je přivedená vlečka, která po otevření průmyslového parku umožní odlehčit okolní silnice a nezatíží životní prostředí.

---

Semolina#11650@05.3.2026 20:27:04 >>FOTOREPORTÁŽ: Rekonstrukce nádraží zkrátí cestu cestujícím ze Šumbarku: https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/havirov-sumbark-nadrazi- rekonstrukce-cestujici-fotoreportaz-lukas-kabon.html

---

Ohl#18177@05.3.2026 20:51:08 >>V dnešní době, podporující žel.nákladní dopravu, bude ta věta znít
Výhodou areálu je přivedená vlečka, která umožní zvýšení životní úrovně komunitě sběračú kovů.

---

Vojtag#5649@05.3.2026 21:02:10 >>To je pěkné že zmiňují železniční vlečku na Lazy, ale ještě by mohli vysvětlit jak se z ní dostat na síť SŽ, když to letos z Doubravy půjde už jen jedním směrem a to jen dočasně, než skončí i ten zbytek...

---

Kočkopes#2084@05.3.2026 21:36:00 >>Já bych to tak černě neviděl. Nebo?

---

Jena#19248@06.3.2026 9:32:44 >>Já myslím, že to vidí vcelku realisticky...

Je ale úsměvné, že se zmiňuje (zase) vlečka jako nějaký motivační bonus, přičemž osud kolejí na Dukle, Františku, 9. květnu (a našly by se asi další) vcelku výmluvně naznačuje, jakou to má perspektivu...

---

Ic540#7727@06.3.2026 20:20:14 >>Co máte s těmi kolejemi. Pojede tam přece

---

Jena#19249@06.3.2026 20:33:08 >>Paráda, spása se blíží... Tuplem, když bude jezdit nějaké kolečko...

---

Ohl#18179@06.3.2026 20:35:49 >>tři pohledy shora

---

Ohl#18180@06.3.2026 20:41:40 >>bude jezdit nějaké kolečko.
Kdysi to skoro možné bylo. Teoreticky.

výřez ze staré rodinné fotky

---

Kočkopes#2086@07.3.2026 19:04:40 >>

Tak Karviná asi bude pořád nějakým způsobem fungovat, takže z toho pohledu nemusí být Doubrava nedosažitelná. Jako možný problém bych viděl most nad I/59, respektive jeho stav, ale skutečnost neznám.

Pokud jde o osud těch vleček obecně - je logické, že se ten stav bude nějak redukovat. Je to přirozené a odpovídá to nějakému vývoji toho odvětví, na které byly navázané. Pokud jde o ty konkrétní vlečky (9.5., Dukla), tam už to jde za těmi logistickými parky, které prostě ty vlečky nechtějí*. Pak je otázka, do jaké míry to vyvolá ten začarovaný kruh "vozíme kamionama, nechceme vlečku => možná bychom i vozili dráhou, ale nemáme vlečku => vozíme kamionama".

*Před Vánocemi jsem se bavil s obchodní zástupkyní nejmenované velké německé logistické firmy. Mladá holka, nedávno po škole. Když jsem se ptal, jak se staví k převodu přepravy na železnici, odpověděla: "po těch našich kolejích?" s výrazem ve tváři "to jako vážně?" Toliko postoj logistických firem k vlečkám i železnici jako takové. Dokud se tohle nezmění, tak osud Dukly a 9.5. budou následovat i jiné vlečky, bez ohledu na to, co se na nich postaví.

---

Ic540#7728@07.3.2026 20:15:22 >>Kočkopes :

Důležité bude že i když se koleje snesou jako v případě Albrechtice 9 květen.
Že existuje ochrana toho území pro případné obnovení vlečky. Jako by novostavby.
Neznamená že když se koleje snesou pro obecně tristní stav. Že to nelze obnovit.
Co je špatné a smutné je to že to patří zahraničí...
PKP Cargo international...?
Co je špatné. Že asi nebude zájem něco obnovit...

---

Ic540#7729@07.3.2026 23:59:22 >>Jinak dnešní hezké počasí bylo v Gorolu znát. Slušná obsazenost už z Ostravy.

V Bystřici plné parkoviště



V Bystřici nedávno vyrabovaný a vykradený kebab opět v provozu.



Z Jablunkova v 781 bylo po MuJ centrum cca 30 lidí.
Z MuJ centrum směr Hrčava cca 37 cestujících.

---

Ohl#18181@08.3.2026 9:01:39 >>To parkoviště bývá plné v určitý den.
https://mapy.com/cs/zakladni?source=firm&id=1973368&x=18.7188178& y=49.6364059&z=18

---

Madusan#741@08.3.2026 19:26:37 >>Chlapi byl tak pěkný vikend v Beskydech, že se sešly dva fenomeny, byly plné všechny místa kde se dá zaparkovat, a k tomu ještě plné i vlaky.A dokonce v Kunčicích pod O. se křížovaly dva Tatly, a fungovaly dveře.

---

Ohl#18182@08.3.2026 20:37:25 >>dokonce v Kunčicích pod O. se křížovaly dva Tatly, a fungovaly dveře.[ok]
To je tak, když se nejezdí vlakem a člověk žije v zajetí starých zpráv.

Za kopcem taky hodně lidí a obvyklé korki.
Jelikož od dneška KŚ posunuly odjezdy z Cieszyna z 8:10 na 7:49, přípoj od S7 je v .
Takže auto přes Istebnou a únik zácpám a plným parkovištím ve Wisle uskutečněn u nádru v Głebcach.

Budova je s personálem,

dálkově ovládajícím výhybky. Vysláním rychlého signálu.







Výtah k lanovce ke bude nejspíš do léta hotový. K dokonalosti tam chybí žel.zastávka. Dalo by se do hor i ve slavnostním přímo z varšavské opery k rozhledně bez větší pěší chůze.


Zpáteční. V pozadí v kdysi v turistických oblastech nezbytným/i/ ubytovacím/i/ voz/y/em.

---

Martinostruszka#2472@09.3.2026 19:54:11 >>přímo z varšavské opery tak určitě! Ti movitější samozřejmě. Tisícovka za lístek tam, tisícovka za výjezd lanem a vstup na rozhlednu, tisícovka za powrót do stolicy. Na kafe už nezbude. Ať žije dnešní moderní výletování. Zlatá turistika s Májkou za komančů.

---

Němec_z_ova#5142@09.3.2026 20:29:05 >>

Pak mi budeš schopný vysvětlit, proč u pátečního vlaku s odjezdem ve 4:25 (tuším 3100) z hlavního u řidičáku nefungovaly oboje 1. dveře. Na Bohumín asi došla krize, těch nálepek (specielně pro Ohla "Dveře nepoužitelné") bylo použito jen 16 - dveřní čudlíky tentokrát lepeny nebyly!

---

Ohl#18185@10.3.2026 8:11:11 >>Kdybys jezdil i jinými vlaky, tak bys viděl stejně jako já, že i v třeba polských vozech se nálepky objeví taky. Holt se sem tam pokazí všechno, ne jen dveře.
Ale možná je to tím, že projíždějí přes Bohumín.
Jestli to byl PP 003, tak ten zrovna je v opravě na dveře.

Holt to nejde udělat jako na Jirské, kde vozy zhusta už dveře nemají, natož drobnější součásti.

---

Vojtag#5654@10.3.2026 9:37:58 >>Ale zato mají obyvatelé vozů v Kutálišti vymakané vytápění v sobotu jsem jel kolem a na jednom Rilsu hořel dvoumetrový plamen a obyvatelé opékali špekáčky. Za hodinu už měli vůz zavřený a jen se z něj čadilo jak z uzaku.

---

Ic540#7731@10.3.2026 15:37:43 >>Ohl :

V Polsku? No jak říká náš společný známý.

Co? PESA?
To Pociong Experymentalny Stale Awaryjny

Asi to není úplně správně ale snad pochopeno bylo

---

Ohl#18194@10.3.2026 15:42:58 >>Ne v Polsku, ale v IC z Polska.
Loni ve Vídni jsem taky pár polepených dveří potkal.
Prostě nic, co by bylo výlučně jen třeba u PP.

---

Garfield#14062@10.3.2026 20:57:45 >>Leo Express už má v Česku tři španělské soupravy Talgo, takhle vypadají
Jednu soupravu se podařilo vyfotit odstavenou nedaleko Karviné.

Podle fotek asi Ka-Doly nebo něco podobného. Tak aby měl s čím vyjet za měsíc.

---

Jena#19250@10.3.2026 21:21:17 >>Podle fotek asi Ka-Doly nebo něco podobného. Tak aby měl s čím vyjet za měsíc. - to není jisté depo, jde nelze očekávat případně za to můžou jiní. A tohle bude na Dolech (ano, jsou to Doly) hlídáno určitě lepe, než Wapky...

By ma zajímalo, zda existuje foto z návozu, takový čmelák s Talgem...

---

Ohl#18199@10.3.2026 21:23:40 >>třináctivozové soupravy
To mě vždy pobaví. Černý leoš je pětivozový, ale ve skutečnosti je jen o asi 5 metrů delší než třívozový panter.

---

Ohl#18205@11.3.2026 22:53:34 >>V podchodu přibyla tabule busů

---

Semolina#11676@12.3.2026 20:37:14 >>VIDEO: Pálíme! Těžební věž se při pádu na okamžik zastavila, pak zmizela v prachu: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/odstrel-skipve-veze-staric-di amo.A260312_104710_ostrava-zpravy_dmk

---

Ohl#18208@12.3.2026 22:12:57 >>Člověk by řekl, že v Žilině udělají nějaký rozumný přestup na MHD. Ale ne, nasadí tam cosi zeleného v betonových dírách.
Snad ten přechod navíc přes rušnou ulici nebude znamenat zrušení podchodu.
600 000 € vyhodit za takové malůvky a nesmysly...

---

Ohl#18209@12.3.2026 22:22:51 >>A za druhou hranicí nemalují kraviny, makají.
https://wiadomosci.ox.pl/ponad-600-metrow-nowego-mostu-postepuje- modernizacja-linii-kolejowej-w-zebrzydowicach,98748

---

Boro#407@13.3.2026 6:16:15 >>Do Zebrzydowic už po nové koleji

---

Ic540#7732@13.3.2026 10:19:41 >>Jojo. Polák ten jede. Člověk se už tam bojí jet aby se nezhroutil z toho co je tam zase nového a jakým tempem zase postoupili.

Žilina je pro mě obrovským zklamáním. Ten původní podchod sice opravili i prodloužili. No na nástupiště jsou bohužel jen schody.

U nás to snad v Horních Tošanovicích do výjezdu prvních baterek ti dva borci doklepou.





Most v Suché hotov.

---

Vojtag#5659@13.3.2026 10:31:03 >>Jo, hlavně kolem Zebrzydowic fakt "jedou" až se z toho tempa stavebních prací točí hlava
Stačí mi to zažívat v provozu. Rozkopali všechno naráz což naprosto omezilo propustnost. A pak se tu a tam potácí borec opřený o lopatu, nebo se něco rozdělalo a leží ladem.

---

Ic540#7733@13.3.2026 10:59:59 >>Jena :

Ty fotky z označením/podpisem Honzina které se vyskytují na netu jsou tvoje? Je to Tvůj rajón
Viz foto most v Suché výše...

Něco z Bystřice.





(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)

---

Ohl#18210@13.3.2026 11:51:09 >>V Žilině, doufám, při reko staniční budovy snad s tím podchodem něco udělají.
---

tři vlaky na dvou kolejích


v ČD pro Vás reklamy na

---

Ohl#18211@13.3.2026 14:45:11 >>Jestli jsem dobře slyšel v rádiu, letos má začít stavba rozhledny u konečné stanice lanovky v Mostech.
Když tam bude i aspoň bufet, Goroly se zaplní ještě víc

---

Ic540#7734@13.3.2026 15:10:09 >>Ohl :

Dle vlekařů z Mostů to v plánu je. Projekt už teď má zpoždění zřejmě.

V Žilině výstup na Uhelnou má výtah na jedné straně
V Žilině výstup do města můžou být pojízdné schody na druhé straně.
No na ty nástupiště z původního podchodu už povedou bohužel jenom schody.
Foto jindy. Bylo tam tolik lidí že nešlo absolutně fotit.

---

Boro#408@13.3.2026 23:22:24 >>



Vojto, podle mne už se do toho opřeli i mezi Zebrzydowice mi a Zabrzegiem. Že nemáš jak projet s nákladem je smutné, ale při té rozestavěnosti bohužel.
Uzel Katowice vidíš sám. O co víc dostává obrysy, tím víc teď bude přiškrcený...

---

Ic540#7735@15.3.2026 18:06:02 >>V sobotu bylo plno nejen na chatách na Jablunkovsku díky počasí

Ale i na vybraných loukách



Zájem byl především o končící dvojičky. Ale i tak to celkem jezdilo.

Celkově že se na louce sejde 10 lidí jsem teda opravdu nečekal. Že tam strávím několik hodin už vůbec ne. Ale dobrý pokec a pocit že z řad mládeže je spousta nových lidí co nejen šotouší ale se rovněž zajímají o dění kolem železnice mě potěšilo. Po dlouhém čase byla příležitost prohodit pár slov a pokecat i s místním pardálem Jenou



Jinak to focení je fakt umění. Je to sice blbě vidět. No někteří vydrželi ve větvích i několik hodin v několika metrové výšce

---

Ic540#7736@15.3.2026 18:24:06 >>Havířovské proměny...





Restaurace otevřena denně 14-21.
Hotel u Jelena si to pronajal včetně bowlingu.
Možnost rautu při akcích atd.
Od cca asi září bude i bufet a nějaké prodejny snad.

---

Martinostruszka#2473@16.3.2026 8:55:49 >>z řad mládeže Tak těm mládežníkům (promiň Jendo ) příště vyřiď, že si mají vzít sebou židličky, stolek, gril a balík piv. Takto to dělají třeba Poláci za kopcem a to je pak teprve ta pořádná šotovačka!
PS: a nějaké obrázky by tu taky mohli dát, aby se konečně narušila ta zdejší monotónnost!

---

C3rv#70@16.3.2026 16:12:49 >>

Jídlo aj pivo bylo a poslu aj ty fotky

---

Martinostruszka#2474@16.3.2026 17:22:18 >>C3rv Tak to nahoru a čopku dolů. Sice to tu nejsou Tatry (mimochodem ten tvůj Dragon v Tatrách se pěkně vyjímá), ale my tu ty naše kopečky máme rádi.

Už by bylo asi načase kontaktovat majitele louky s prosbou o pronájem fleku, za účelem zřízení stálého šotofleku se zázemím v podobě karavanu, ohniště, výčepního zařízení a kasičky na zaplacení fotopasu.

A za rok třeba budou Mosty vyhlášeny šotoobcí roku...

---

Pa_mir#138@16.3.2026 18:52:31 >>Když už jsou tady ty Mosty tak pár snímků z nedělního relaxu.

---

Pezos#3209@16.3.2026 19:16:10 >>Na slovenské straně po zimní pauze začali dodělávat resty

Na české straně se pilně pustili do výstavby 🐻 mostu

---

Ohl#18223@16.3.2026 19:48:09 >>Pa mir- pod tím pendolinem pomocí AI umístit medvěda, ať ten most dělá čest svému účelu.

---

Martinostruszka#2475@17.3.2026 8:43:49 >>Ta koza ve Svrčinovci - co dozoruje tu dostavbu žel. mostu - je zřejmě nastrčená návnada na medvěda. Tak snad se nachytá, aby na obou stranách hranice měli pádný argument, že ty velké prachy přeci neházejí do kanálu.

Díky za pěkné fotečky. Jaro se blíží, sluníčko svítí i zdejší káčkový vzduch se trochu pročistil.

---

C3rv#71@17.3.2026 11:46:19 >>

No bylo by to fajn

---

Ic540#7738@21.3.2026 14:19:55 >>Vrabci špitají. Že v dubnu začínají školení/zkoušky průvodčích ohledně zajíždění z do Žiliny. Slovenské propouštění průvodčích a pokladních vyvolává obavu aby byl vůbec ve vlaku alespoň strojvedoucí

Zatím neúplná informace je o možnostech spojení Těšín Cieszyn od nového GVD. Měly by jezdit asi teda ty baterky Svinov FM a zpět jestli to bude dle toho pavouka rozložení linek od prosince 2026. Spojení Těšín Cieszyn by mohla/měla zatím řešit 814. Ale v jakém rozsahu se mi nepodařilo zjistit respektive nebyl jsem chytrý z některých kusých informací. Že by ona ta 814 sloužila i něco jako záloha? Pro úsek ČT FM.

---

Banan151#1975@21.3.2026 16:11:01 >>Vrabci špitají. Že v dubnu začínají školení/zkoušky průvodčích ohledně zajíždění z do Žiliny.

Slováci chtějí úplnou dopravní zkoušku. Dělají si slovenské papíry, ale budou nadále jezdit jen do Čadce, Češi nebudou mít slovenskou přepravní část.

---

Mlaďas#939@21.3.2026 21:00:13 >>Slováci chtějí úplnou dopravní zkoušku
ÚIVP už neví, na čem všem vydělat peníze. Čekám kdy zakážou jezdit do PPS strojvedoucím bez velkého SK…

---

E499001#6495@22.3.2026 5:28:49 >>ÚIVP bude v tym przypadku asi nevinně. 3,14čoviny nejspíš vymýšlí DÚ.

---

Ohl#18233@22.3.2026 8:28:26 >>Spojení Těšín Cieszyn by mohla/měla zatím řešit 814.
Tak jestli to bude jako teď, totálně bezpřípojové, je úplně jedno, co tam bude jezdit.
Raději ať jezdí Poláci.

---