mirek55#6083@16.3.2026 14:49:38 >>010 Uhersko SŽ píše
14:08 Porucha na vlakové soupravě R 888 Slovácký expres Luhačovice Praha-Vršovice, dopravce České dráhy, a.s.
Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 15:00
Nyní tam všechno stojí.
Před Uherskem na trati: Os 5017, R 891 Slovácký expres, RJ 1035 RegioJet, EC 129 Valašský expres, Os 5019
V Pardubicích: SC 507 Pendolino, EC 281 Metropolitan, RJ 1009, za chvíli přibudou další.
Zámrsku stojí: rj 252 Vindobona, Os 105016
V Chocni stojí: EC 142 Ostravan, R 866 Svitava,
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Dave#3345@16.3.2026 15:06:30 >>R 888 uvízl pod stahovačkou. To je už myslím druhý případ během týdne. 9.3 tam EC 223 nabral ze stejného důvodu asi hodinu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Dave.)
Prvni#248@16.3.2026 15:16:38 >>Jo, už vím. Zastavil pod stshovačkou protože systém na vectronu (384) spusil nouzové brzdění. Tudíž to nemohl projet až k proudu![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Přilepy#2174@16.3.2026 15:24:44 >>Na iDNES alebo Seznam.zpravy veľa Čechov kritizuje Maďarsko a Slovensko ale to,čo sa deje na tratiach v ČR,je bordel,aký dlho nebol...Koľkokrát strojveduci boli neschopní bez problémov jazdiť cez Roudnicu n.L??? Cargo vlaky aj EC do Berlína vysoké meškania...
Podobne Váš užasny koridor Praha - Ostrava.Nie je týždeň,aby nebola MU na infra alebo výluka.Cely marec bude napr.RJ 1012 na českom území zmeškaný min.15 min kvôli nejakým nočným obmedzeniam na dôležitej trati,podobne pendolino z Košíc,no fakt hrôza,manažment SŽ si každý rok vypláca astronomické odmeny ale výsledok v jazdách vlakov horší ako za socializmu...
S4991023#6667@16.3.2026 15:31:43 >>Prilepený: ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Přilepy#2175@16.3.2026 15:53:52 >>S499 fakt smiešne
Mal si byť minulý týždeň v Ostrave,slušný narez nadávok pokladníčkam v zákazníckom centre,no oni za to nemohli,aká je neschopná správa českých železníc
Ja som cestoval iným dopravcom ale aj ten mal asi 50 min kvôli problémom kdesi u Ústí n.Orlici
To je každý týždeň niečo a vraj ETCS
Ešte že som sa s bankami dohodnul,že budem cestovať kvôli bankovým povinnostiam len za rok,stehne aj tie úroky na sporení sa znižujú,už poľské banky sú lepšie než české...
Ozaj,Krapinec už uvažuje o zvýšení cien o 5% k novému gvd,pretože nafta...
(Příspěvek byl editován uživatelem Přilepy.)
Dave#3346@16.3.2026 15:59:42 >>EC 117 15.35 Pardubice Kostěnice najetí do kamení na trati. Provoz veden po jedné koleji. POškozeno HV, ta se to asi bude šetřit jako MU, tak to se tam po jedné koleji asi bude jezdit déle.
(Příspěvek byl editován uživatelem Dave.)
HaMeLeOn14#7@16.3.2026 16:06:18 >>Jakoby toho bylo málo. No je to fakt radost každým dnem. Celkem mě ty události nikdy nepřestanou překvapovat.
mirek55#6084@16.3.2026 16:12:35 >>010 Pardubice hl.n. - Kostěnice (k tomu Kamení)
15:35 Provoz zastaven. Probíhá kontrola technického stavu a vyšetřování mimořádné události.
Následně
Provoz s omezením veden po jedné koleji probíhá vyšetřování, předpokládaný konec omezení 17:30
Za místem omezení provozu lze očekávat navýšení zpoždění o 10 - 20 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.
Pěkný masakr, zpoždění narůstají i nad 1 hodinu.
064 Mladějov v Čechách - Sobotka
14:29 Pád stromu do prostoru dráhy. (Pravděpodobně opět po předchozím strojovém odstraňování vegetace nejlacinější firmu). Najetí vlaku Os 8527 do stromu spadlého na trať.
Odřeknutí 4 Os v úseku Sobotka – Mladějov v Čechách, Dopravce se pokouší zajistit pro další spoje NAD.
Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 17:00, prodlouženo do 17:30 opět prodlouženo do tentokrát do 19:30 (prý popadalo nad očekávání více stromů).
235 Zruč nad Sázavou - Zbraslavice
Pád stromu do prostoru dráhy. (Pravděpodobně opět po předchozím strojovém odstraňování vegetace nejlacinější firmu). 15:25 Vlak Os 19222 bezpečně zastavil před spadlým stromem. Vlak vyčká obnovení provozu.
Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 17:30
090 15:30 Nelahozeves
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Nelahozeves.
Správa železnic zjišťuje rozsah poruchy a pracuje na jejím odstranění.
Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 16:00 prodloužen do 16:30
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Přilepy#2176@16.3.2026 16:15:39 >>A SŽ mala posunúť odchody Valašskych expresov z Prahy do Púchova o 20 až 30 min do skoršej polohy,cestujúci na východné Slovensko musia kvôli SŽ cestovať o hodinu dlhšie,v smere z Košíc na Olomouc a Prahu tiež o 60 min skôr,EC cez Ostravu situáciu nezachránia a ešte k tomu zvýšená frekvencia z Ostravska...
Ako dlho vedela SŽ o problémoch so zosuvom pôdy na trati 280??![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Asdf#12060@16.3.2026 16:18:01 >>A to ich mala posunúť ako kam? Na tom prepchatom koridore čo naň tu furt nadávate ako je nespoľahlivý by sa len tak zrazu našiel voľný slot v úplne inej polohe? Alebo jak si to prestavujete? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
mirek55#6085@16.3.2026 16:34:37 >>rať 070 Mladá Boleslav hlavní nádraží – Turnov
14:41 Nepravidelnosti v dopravě. Vliv mimořádné události na trati číslo 064.
Zatím zpoždění Os 9574 25-30 minut
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Trať 260 Česká Třebová - Křenovice horní nádraží
15:00 Odřeknutí vlaků Os 5017 a Os 5020 v úseku Svitavy – Česká Třebová.
Zabránění přenosu zpoždění mezi vlaky vlivem mimořádné události na jiné trati.
Nepravidelnosti v dopravě.
Přilepy#2177@16.3.2026 17:14:39 >>Asdf:spájanie vlakov a presun Cargo do nočných časov
Posledný expres z Púchova odchádza 19:57,busy NAD prichádzajú 5 minút po celej,stačilo by upraviť 3 popoludňajšie expresy,táto výluka bude takmer rok!!!
Asdf#12061@16.3.2026 17:47:36 >>A s čím ich chcete spojiť (v uvažovanom čase ide snáď pendolino resp. LE a s obojím teda neviem neviem) a aké Cargo presunúť do nočných časov, veď tam už skoro žiadne nezostalo? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
A kde ich vlastne chcete spájať a nepríde Vám divné tú Vami deklarovanú nízku stabilitu ešte znižovať tým, že znemožníte konať rozsiahlejšie výluky v noci (pretože tam bude našlapané všetko to Cargo) a tým že sa ešte do toho bude manipulovať s vlakmi (spájanie, rozpájanie)? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
mirek55#6086@16.3.2026 17:50:47 >>010 Pardubice -Kostěnice + Uhersko - Zámrsk.
Vlaky nabírají poněkud vyšší zpoždění. Když mají štěstí a projedou z Pardubic až do Zámrsku, nebo opačně téměř bez zastavení pohybuje se navýšení zpoždění do +30, pokud čekají v Pardubicích, nebo Zámrsku na změnu směru a pak projíždějí, pohybuje se navýšení zpoždění do +60. Ty co mají smůlu a čekají v Pardubicích, nebo Zámrsku a pak ještě v Uhersku, nebo Kostěnicích, či mezi na změnu směru mají zpoždění i mnohem delší.
Například aktuálně:
R 864 Svitava z Chocně +4, Zámrsk +6/, v Zámrsku si postál +22, Uhersko průjezd +42, Moravany průjezd +43, Kostěnice průjezd +55, Pardubice hl.n. +54.
SC 504 Pendolino, Choceň +3/+6, Zámrsk +14/+17, Uhersko +22, Moravany 17:39(17:16)+23/17:55(17:16)+39, Kostěnice 17:58(17:18) +40, Pardubice hl.n. 18:02(17:26)+38/18:04(17:28)+36.
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55#6087@16.3.2026 18:23:13 >>010 Pardubice -Kostěnice se už jezdí oběma směry.
EC 117 Silesia Pardubice hl.n. 15:23(15:09)+14/15:25(15:11)+16, stál cca na úrovni Pardubice-centrum
Kostěnice 18:02(15:17)+165/18:03(15:17)+166, Moravany 18:06(15:19)+167, Uhersko 18:12(15:21)+171, Zámrsk 18:25(15:25)+180
RJ 1015 Pardubice hl.n. 17:40(17:38)22/18:12(17:40)+32
RJ 1034 Zámrsk 17:40(17:40)/18:00(17:40)+20, Uhersko 18:07(17:43)+24, Moravany 18:10(17:45)+25, Kostěnice 18:12(17:47)+25
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Babilon#4879@16.3.2026 19:08:35 >>Asi další problém, RJ 1047 odjel 18:33 z Uherska a ještě nedojel do Zámrsku.
Edit: Tak do Zámrsku dorazil po 40 minutách.
(Příspěvek byl editován uživatelem babilon.)
Petr_vlček#18372@16.3.2026 20:39:29 >>Kolik to je let co se dělala druhá korytorizace kolem Uherska a Zámrsku? Deset to nebude... To už to tam je zase v hajzlu že se tam jezdí jednokolejně tejdny?
mirek55#6088@16.3.2026 21:23:53 >>Trať 090 Kralupy nad Vltavou – Vraňany
20:10 Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Nelahozeves. Správa železnic pracuje na opravě.
Provoz přerušen.
Nověji:
Provoz omezen v úseku Kralupy nad Vltavou - Nelahozeves po jedné koleji, předpokládaný konec omezení 21:15
Zpoždění vlaků 30-60 minut.
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.
Jak vidím tak asi zatím nic úsekem neprojelo.
R 674 Labe Kralupy nad Vltavou 20:18(20:17)/odj. 20:20(20:19)
Os 6988 20:22(20:22)/odj. 20:24(20:24),
V Nelahozevesi stojí:
Od 20:25 Os 6925 Ústí n.L.hl.n.os.n. -> Praha M.n.-dvorana, předpokládané zpoždění +51
Od 20:37 R 697 Labe Děčín hl.n. -> Praha hl.n., předpokládané zpoždění +44
Od 21:04 stojí ve Vraňaech rj 385 Berliner -> Praha hl.n., předpokládané zpoždění +27
mirek55#6089@16.3.2026 21:54:23 >>010 Uhersko - Zámrsk a pravděpodobně i na dalších rovných úsecích s bezstykovými (svařenými) kolejemi došlo vlivem teplotních změn po výškovém zvlnění a několikerému podbíjení a rovnání nivelity k podélnému popraskání betonových pražců v místě upínadel (hmoždinek). Tím k nebezpečí vyšinutí (vybočení) kolejnic ze své polohy.
Tyto praskliny na pražcích jsem v tomto úseku zaznamenal již cca před 3 lety při jednom podbíjení a upozornil jsem zaměstnance řídícího práci podbíječky. Jeho odpovědí bylo, že to bylo již před počátkem jejich podbíjení. Jejich úkolem je pouze srovnat kolejové pole, což dle objednávky a smlouvy činí.
mirek55#6090@16.3.2026 22:01:56 >>230 Světlá nad Sázavou
21:30 Střet vlaku R 965 Vysočina s osobou pohybující se v kolejišti ve stanici Světlá nad Sázavou.
Probíhá zásah jednotek Integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události.
Provoz zastaven.
Termín obnovení provozu budeme aktualizovat dle postupu vyšetřování.
Zatím bez opatření.
Trať 061: úsek Rožďalovice – Křinec
Počátek: 16.03.2026 20:00 / Plánovaný konec: 16.03.2026 20:30
Provoz zastaven
Zásah složek záchranného systému.
Ukončená mimořádnost, provoz obnoven.
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Trumbera#670@16.3.2026 22:34:16 >>P.V.: Kolik to je let co se dělala druhá korytorizace kolem Uherska a Zámrsku? Deset to nebude... To už to tam je zase v hajzlu že se tam jezdí jednokolejně tejdny?
Deset to nebude, spíš cca 20. A ano, po těch skoro 20 letech se teď dělá trochu větší údržba. Co je na tom zvláštního?
R_1463Úpa#3452@17.3.2026 6:16:06 >>trať 221: Dnes ráno zásek vlaků v úseku Mrač-Benešov u Prahy o cca 45 minut. Odnesly to R 701 Vltava a a OS 2505 a 2507.
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/68095/
Obecné opatření v dálkové dopravě
Provoz omezen.
Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz omezen.
Pro cestující z Os 2510 zastaví ve stanici Čerčany vlak IC 544, kde si přestoupí do Os 2510
Vlak Os 2509 NEBUDE zastavovat na zastávce Mrač.
Kliknutím na číslo / název vlaku zobrazíte jeho omezení služeb.
Zpoždění vlaků 20-30 minut
Os 2508
Zpoždění vlaků 20-30 minut.
Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Odřeknutí vlaků v úseku Čerčany – Benešov u Prahy
Os 2510
Os 2507
Ad Uhersko-Zámrsk dle mých záznamů rok 2004. Čili 22 let?
Bez záruky
(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
mirek55#6091@17.3.2026 8:27:36 >>Nelahozeves
Porucha zabezpečovacího zařízení, předpokládaný konec omezení prodloužen z včerejšího dne do 17.3.2026 10:00
Ostrov nad Ohří, Hájek - Ostrov nad Ohří, Vojkovice nad Ohří Ostrov nad Ohří
Požár v blízkosti trati
Provoz omezen, předpokládaný konec omezení17.3.2026 9:02
mirek55#6092@17.3.2026 9:15:27 >>Na stránkích ČD
070 Mladá Boleslav hlavní nádraží – Praha hlavní nádraží
05:09 Porucha vozidla (jednotky).
Odřeknutí Sp 1543 Jizera v úseku Mladá Boleslav hlavní nádraží – Praha hlavní nádraží
Cestující využijí vlak Os 18505 s přestupem na Os 9513
Dle JŘ má Sp 1543 Jizera pravidelný odjezd Mladá Boleslav město 6:10, Ml. Bol hl. v 6:18.
Dle GRAPPu Mladá Boleslav město 6:10, ale Ml. Bol hl. v 6:30 a navíc veden jako odklon.
V GRAPPu je stále Sp 1543 veden s předpokládaným zpožděním +126 a minuty se zatím stále navyšují.
Na IDOSu psán odjezd Mladá Boleslav město 6:10 (+0), Praha hl. n. příjezd 7:31 (+59).
Tak co je pravda?
Ještě pro zajímavost:
Dle sledování tento spoj nepřijíždí do stanice Praha hl. n. na čas.
se zpožděním 1- 5 minut cca 54%
se zpožděním 6-15 minut cca 28%
se zpožděním 16-30 minut cca 9%
se zpožděním nad 31 minut cca 9%
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Petr_vlček#18375@17.3.2026 11:24:36 >>"Ad Uhersko-Zámrsk dle mých záznamů rok 2004. Čili 22 let?"
A předtím se tam koridorizovalo kdy? Protože první co vím bylo kolem Českýho Brodu někdy 1994 a kolem Uherska se kopalo "ve velkým stylu" už určitě 2x. Nějak se tam dávaly a zas vyndavaly nějaký panely ve spodku kvůli spodní vodě nebo čemu.
Prostě mezi Prahou a Ostravou se nebude bez problémů v českých poměrech jezdit nikdy. Možná někdy chvíli kolem Vánoc.
Hajnej#34985@17.3.2026 12:11:44 >>Vlčoun: A předtím se tam koridorizovalo kdy?
Někdy v půlce devadesátek - pamatuju si, jak jsme při převozu ze Studénky do Prahy zkysli s Krakenem v Zámrsku.
Někdo#488@17.3.2026 13:10:45 >>https://sigmafotbal.cz/cz/article/17806-DULEZITE-UPOZORNENI-Odjez d-vlaku-do-Mainzu-posunut-na-2233?fbclid=IwY2xjawQmIl9leHRuA2FlbQ IxMABzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeHzkYNf3NUa8purvSgcV mjx7ew71FAPW3_YDdwSxOEkWSeg9gR31dgkNY6TI_aem_oKme0A6I0NTbfmcrPvwk PA
Sigma expres pojede do Mainz jižní trasou - tedy přes Cheb(?), víme detaily?
Martin_zlivský#76076@17.3.2026 13:39:54 >>Že se v Budějcích na odjezdových tabulích vůbec neukazujou odjezdy NAD za expresy 3xx do Prahy (a tím pádem se o nich ani nekvákne), na to má Sabotáž železnic taky nějaký úžasný předpis, nebo je to jen obvyklá lemplovina operátorek, akorát teď už pod hlavičkou CDP? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Jako by nestačilo, že se příjezdové koleje vypisují až stanovené 2 minuty před vlastním příjezdem (často ale ani to), pokud jde o vlaky končící.
mirek55#6093@17.3.2026 15:06:14 >>Proč R 983 Vysočina Praha-Vršovice->Brno hl.n. jela z Poříčan 14:30(14:29)+1/14:30(13:59)+31 odklonem? Nymburk hl.n. 14:43(14:18), Velký Osek 14:52(14:35), Kolín 14:58(14:45)+13/15:00(14:47)+13.
mirek55#6094@17.3.2026 16:11:15 >>Trať 021 Hradec Králové hlavní nádraží – Hradec Králové-Slezské Předměstí
15:01 Najetí nákladního vozidla do mostní konstrukce.
Probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému.
Provoz zastaven
Odřeknutí vlaků Os 5174, Os 20216 Os 5177 v úseku Hradec Králové hlavní nádraží – Hradec Králové-Slezské Předměstí
Zpoždění Sp 1835 20-40 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
V úseku Hradec Králové hl. n. - Hradec Králové-Slezské Předměstí a zpět zavedena kyvadlově náhradní autobusová doprava.
mirek55#6095@17.3.2026 16:34:37 >>041 ze dnešního dne:
Hradec Králové hlavní nádraží – Turnov
17. března 2026 11:21 Porucha motorové jednotky "RegioNova" v depu Hradec Králové.
Zpoždění Os 5508 35-45 minut
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Malinko zpozdil další vlaky na 041, v Ostroměři 12:36(11:50)+46/12:38(12:01)+37 již skupina odjeta, nevadí pojedou (zpožděné) další. Ještě že je tou dobou obsazena Butoves. V Jičíně museli cestující zapomenout na přestup směr Kopidlno a v Turnově 13:48(13:15)+33 na většinu přestupů.
Bohužel při x v Hořicích došlo ke zpoždění x Os 5507 a ten následně zpozdil Os 5510 a tak byla i požděna skupina v Ostroměři i na 040 a začalo se to přenášet v Chlumci nad Cidlinou i St. Pace nejen na protijedoucí spoje na 040 ale také R jak na 020 tak na 030.
Ve St. Pace u Os 5716 s odjezdem 14:33(14:29)+4, N. Paka +5, Lázně Bělohrad +6, Ostroměř +5
Os 5715 Chlumec +2, Ostroměř 15:01(14:57)+4/15:03(14:59)+4, Lázně Bělohrad +5, Nová Paka +7/+7, Stará Paka 15:33(15:27)+6
KarelF#306@18.3.2026 1:17:25 >>
Asdf:"A to ich mala posunúť ako kam? Na tom prepchatom koridore čo naň tu furt nadávate ako je nespoľahlivý by sa len tak zrazu našiel voľný slot v úplne inej polohe? Alebo jak si to prestavujete?
"KarelF#307@18.3.2026 1:49:56 >>Ví někdo podrobnější trasu a přesně řazení Ex 10400 Olomouc - Pardubice - Praha hl.n. - Mainz
Asdf#12062@18.3.2026 6:26:58 >>KarelF: To ale nie je vecou Správy železnic. Tá už príde "k hotovému" a musí to tam nejako vopchať. Jediné, čo môže, je v súlade s legislatívou v prípade nutnosti vyhlásiť preťaženú dráhu a potom, opäť v súlade s legislatívou, začať škrtať s tým, že každé to škrtnutie je preskúmateľné u ÚOHS atď.
mirek55#6096@18.3.2026 10:59:56 >>ČD píší:
Trať 026 Choceň – Újezd u Chocně
10:10 Překážka na trati. Porucha vozidla na vlaku jiného dopravce v úseku Choceň - Újezd u Chocně.
Provoz zastaven.
Náhradní autobusová doprava není zavedena a vlaky vyčkají na obnovení provozu.
Zatím bez opatření
Plánovaný konec: 18.03.2026 11:10
SŽ píše:
Choceň - Újezd u Chocně
Porucha na vlakové soupravě
Provoz zastaven
předpokládaný konec omezení 12:15
To si cestující Sp 1882 ČD Choceň->Náchod s pravidelným odjezdem z Chocně 10:39 pěkně počkají.
Mezi tím přijede do Újezdu u Chocně v 11:15 zatím načas jedoucí Sp 1889 ČD Náchod->Choceň.
A co pojede další Sp 1891 z Náchodu ve 12:21?
El_Barto#419@18.3.2026 12:22:34 >>
KarelF:"Ví někdo podrobnější trasu a přesně řazení Ex 10400 Olomouc - Pardubice - Praha hl.n. - Mainz"
mirek55#6097@18.3.2026 13:00:44 >>026
Sp 1882 po uvolnění tratě odjel z Chocně 11:27(10:39)+48. Aktuálně v 12:04 (s+48) Opočno pod Orl.h. kde x s Os 5119 Náchod->Týniště a dojel Os 5118 Týniště->Dobruška.
Ti co chtěli přestoupit ve Václavicích směr Starkoč, Jaroměř mají smůlu. Další za hodinku R 926 Krakonoš Trutnov->Starkoč, Česká Skalice, Jaroměř, Hradec a dále na Prahu.
V Náchodě Sp 1882 asi nebude dříve než 12:24 při běžném krácení, pokud je spoj zpožděn a nenastupuje příliš noho cestujících.
Nakonec pokrátil i o dvě minuty víc než je běžné. V Náchodě byl 12:22. Po ostrém obratu (4 minuty) vyrazil zpožděn +5 jako Sp 1891 směr Václavice 12:32(12:28)+4 kde cestující stihli přestoupit na Os 15161 který odjel pouze s +1.
Vše tak tentokrát pro cestující směr Náchod->Trutnov dobře dopadlo.
mirek55#6098@18.3.2026 17:18:23 >>Trať 171: úsek Praha-Radotín – Řevnice
Počátek: 16:40 Porucha zabezpečovacího zařízení
Odřeknutí vlaků Os 9956 a Os 9959 v úseku Praha-Radotín – Řevnice
Omezení provozu
Plánovaný konec omezení 18:40
Trať 201: úsek Vrcovice – Záhoří
Počátek: 15:50 Překážka na trati. Písek město - Záhoří, najetí vlaku Sp 2071 do padlého stromu v kolejišti.
Provoz zastaven.
Odřeknutí Sp 2071 v úseku Záhoří – Tábor. Cestující mohou využít následný vlak Os 8433.
Odřeknutí Sp 2070 v úseku Záhoří – Písek. Cestující mohou využít následný vlak Sp 2072.
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Záhoří – Písek
Plánovaný konec 17:50
Dle SŽ předpokládaný konec omezení 18:00
Petr_hradecký#6844@18.3.2026 18:04:41 >>
KarelF:"Asdf:
A dát tam Honeckry, patro, sysla a spočítat je přesně na délku nástupiště to by zase byli řeči od cestujících, ale vešlo by se to."
To ovšem naráží na představy "našichlidí". Oni by rádi za bůro s komfortem jak v Orient Expresu...
R_1463Úpa#3453@18.3.2026 19:36:12 >>A dnes v podvečer to nějak drhlo i v České Vepřové...
mirek55#6099@18.3.2026 20:38:29 >>Trať 190: úsek Dívčice – Číčenice
Počátek 19:10 Provoz zastaven, střet vlaku s hospodářským zvířetem. Mezi stanicemi Dívčice a Číčenice v druhé traťové koleji došlo ke střetu Os 8016 s krávou v kolejišti.
Probíhá zjišťování stavu. Zásah složek záchranného systému
Zpoždění Os 8016 50-60 minut
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Předpokládaný konec omezení 20:30 - 21:10
Petr_hradecký#6845@18.3.2026 21:03:26 >>190:
Provoz v 20:27 obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí.
Vlak Os 8016 je odřeknut v úseku Číčenice – Strakonice. Cestující mohou využít vlak R 100624, kam budou cestující evakuováni z vlaku Os 8016 za asistence HZS.
Pilatus#2379@18.3.2026 22:36:17 >>Copak se stalo SC 517, že z Olomouce do Ostravy musejí jet busy?
Dave#3347@18.3.2026 22:43:50 >>SC 517 a IC 547 jsou nahrazeny autobusy kvůli výluce v úseku Suchdol - Ostrava Svinov. Je to tak celý týden až do neděle 22.3. Pendolino pak jede někdy ráno Sv do Bohumína. Dnes ještě více tak zahustilo dopravu v ranní špičce mezi Lipníkem a Drahotušemi asi v 5 hodin.
Dave#3348@18.3.2026 22:49:36 >>Výluka je tedy jen ve stanici Studénka. SC 517 jede autobus z Olomouce, IC 547 až ze Suchdola.
Petr_hradecký#6846@19.3.2026 0:39:32 >>Zase jedna perla od ČD...
Trať 041: úsek Plotiště nad Labem – Plotiště nad Labem
Počátek: 19.03.2026 08:15
Plánovaný konec: 25.03.2026 16:15
Změna umístění zastávky náhradní dopravy Plotiště nad Labem.
Z důvodu nepředpokládaného zrušení zastávky "Hradec Králové, Plotiště n.L., ČKD“ bude od 19. do 25.3.2026 zastávka obsluhována na zastávce "Hradec Králové, Plotiště n.L., rondel ČKD".
KarelF#308@19.3.2026 1:45:42 >>
Petr_hradecký:"KarelF:
"Asdf:
A dát tam Honeckry, patro, sysla a spočítat je přesně na délku nástupiště to by zase byli řeči od cestujících, ale vešlo by se to."
To ovšem naráží na představy "našichlidí". Oni by rádi za bůro s komfortem jak v Orient Expresu..."
No právě. My starší by jsme ocenili, že to není narvané. Bohužel bez WiFi a jiných vymožeností které mne osobně netrápí.
KarelF#309@19.3.2026 1:57:59 >>
Asdf:"KarelF: To ale nie je vecou Správy železnic. Tá už príde "k hotovému" a musí to tam nejako vopchať. Jediné, čo môže, je v súlade s legislatívou v prípade nutnosti vyhlásiť preťaženú dráhu a potom, opäť v súlade s legislatívou, začať škrtať s tým, že každé to škrtnutie je preskúmateľné u ÚOHS atď."
To je právě to co nechápu. Čekal bych, že prostě dobrá správa řekně máme tu tolik a tolik slotů, aby jste mohli jezdit tak, aby jste využili koridor smysluplně co do rychlosti a časů. Nákladní doprava jen mimo špičku osobní dopravy. Když sloučíte soupravy a uvolníte slot dáme Vám slevu například 20% na další slot. Pokud pojedete mimo koridor tedy aspoň v úseku do Kolína dáme na tuto trasu slevu 30% pokud pojedete přes Chlumec do Pce tak slevíme 40%. Slevy platí zejména v nejexponovanější časy od do v dnech xyz. Dopravci by si pak museli poradit sami. Takže vlak v určitém směru ne 1x za hodinu, ale třebas 1x za 1,5 hodiny, ale s více vagony například. PID o 5 minut delší intervaly, ale povinně vždy 2 soupravy minimálně. Případně pokud by to šlo vložit mezi soupravy vagony klidně ty proklínané honeckry, aby se doplnili do délky nástupiště. Toto bych používal jen v špičce. Na mimošpičku rozpojit jen pak složitější manipulace někde na masně nebo hlavním apod. Když si to určují dopravci tak to nemůže dle mne fungovat nějak smysluplně. Pěkně to je vidět na Praha - Olomouc kde pamatuji jízdní dobu pod 2 hodiny dnes pomalu 2 a čtvrt hodiny.
Trumbera#671@19.3.2026 8:13:30 >>KarelF:
Nákladní doprava mimo špičku... Ona ta špička je v současné době cca 6:00 - 10:00 a 14:00 - 21:00. Můžete nastínit, jak si takový provoz nákladní dopravy představujete? Jako že s koncem špičky ty nákladní vlaky s lokomotivami a strojvedoucími spadnou z nebes a úderem šesté ráno nebo druhé odpoledne se rozplynou ve vzduchoprázdnu?
mirek55#6100@19.3.2026 8:51:30 >>114+123 Počerady - Odb Vrbka
Mimořádná událost na železnici.
Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 12:00
Trať 240:
Počátek: 08:00 Překážka na trati Uváznutí nákladního vlaku na trati mezi stanicemi Kralice nad Oslavou a Náměšť nad Oslavou.
Provoz mezi stanicemi Kralice nad Oslavou a Náměšť nad Oslavou zastaven.
Vlak R 662 "Rožmberk" bude při odjezdu ze stanice Kralice nad Oslavou asi 20 - 40 minut opožděn. Uvedené zpoždění je pouze orientační a může se změnit.
Předpokládaný konec omezení 9:05 prodloužen do 10:09
Dle GRAPPu právě zmizel piktogram mimořádnosti. V 8:38 se dal R 662 Rožmberk do pohybu.
ČD Provoz mezi stanicemi Kralice nad Oslavou a Náměšť nad Oslavou je obnoven.
Vlak R 662 "Rožmberk" odjel ze stanice Kralice nad Oslavou se zpožděním 18 minut.
Na 041 Os 5535->Hradec Kr. zpožděn na odjezdu z Jičína +13. Něco možná pokrátí. V Ostroměři již jsou ostatní vlaky skupiny. Něco se zcela jistě přenese na časově nestíhající 040.
Do Ostroměře pokrátil na +12.
Po přestupu cestujících na 040 odjezd Os 5707->Stará Paka +8, Os 5708->Chlumec n.C. +7. (Jak dopadne St. Paka a Chlumec zatím ?)
Na 41 odjezd Os 5535 +6 a Os 5504->Jičín +6.
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Asdf#12063@19.3.2026 9:11:45 >>KarelF: Dopravná cesta je len relatívne malá zložka z ceny železničnej dopravy. Takže akékoľvek podobné pôsobenie je veľmi obmedzené. Plus musíte brať do úvahy parametre tratí.
Vezmite si takmer prázdnu trať cez Havlíčkův Brod, kde je jediný zaplnenejší úsek z Brna do Tišnova - brnenský S-Bahn, ale aj tam je to skôr nepríjemnosť, než že by to bolo nejak zvlášť zaskladané. Ale pretože sklonové pomery sú, aké sú, tak sa nákladní dopravcovia radšej dobrovoľne "vrhajú" do jamy levovej Třebová - Kolín, len preto, že nepotrebujú druhé HV prípadne aj druhého fíru (postrk). Dokonca ani ETCS prakticky nič nezmenilo (cez HB existuje cesta z Děčína a Podkrušnohoří až do uzla Brno, nevyžadujúca vozidlo s ETCS). A aby ich na tú havlbrodskú dostali, musela by Správa okrem zľavy za DC hodiť na stôl minimálne postrky zadarmo, tak ako boli pri odklonoch.
Garfield#14066@19.3.2026 9:56:50 >>
Mimořádnost v provozu
úsek Grygov Brodek u Přerova
příčiny vzniku Střet vlaku s osobou
dopad na cestující Provoz omezen
předpokládaný konec omezení 19.3.2026 11:00
Johny11#4529@19.3.2026 9:58:58 >>Čekal bych, že prostě dobrá správa řekně máme tu tolik a tolik slotů, aby jste mohli jezdit tak,
Nesmíte tolik číst bláboly jistých "odborníků" nebo trávit čas u nějakého traisimu. A zamyslet se nad pojmem "sloty". V případě dráhy jde o trasu, ne o volné místo u "chobotu" na letišti. Takže "to" musí někde projet a někam se vejít. Přičemž asi víte, že každý (nákladní) vlak je jiný (dynamika) a je ovlivěn jízdou jiných vlaků... Ono takové neplánované zastavení ucelenky s uhlím/vápencem apod. z důvodu zpoždění osobáku může znamenat rozvrat tras několika dalších vlaků.
Oni u té SŽ nepracují debilové, aby jim museli radit šotouši, opravdu ne. Byť k práci managementu lze mít spoustu oprávněných výhrad.
Miroslav_ Zikmund#2473@19.3.2026 10:06:26 >> Mimořádnost v provozu úsek Grygov Brodek u Přerova
19. března 2026 09:05 > 19. března 2026 11:30
Obecné opatření v dálkové dopravě
Provoz mezi stanicemi Grygov a Brodek u Přerova je omezen, jízda vlaků je možná pouze sníženou rychlostí po jedné traťové koleji ze dvou. Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění vlaků cca o 5 - 20 minut.
Vlak R 812 "Moravan" v úseku Olomouc hlavní nádraží - Staré Město u Uherského Hradiště nejede. Cestující v úseku Přerov - Staré Město u Uherského Hradiště využijí vlak EC 203 "Danubius", případně vlak Os 4208. Od obou vlaků bude ve stanici Staré Město u Uherského Hradiště zajištěn přestup do soupravy vlaku R 812.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Vlak R 805 "Moravan" v úseku Staré Město u Uherského Hradiště - Olomouc hlavní nádraží nejede. Cestující v tomto úseku využijí náhradou vlak R 890 "Slovácký expres", do kterého bude zajištěn ve stanici Staré Město u Uherského Hradiště přestup.
Předpokládané zpoždění vlaku R 890 při odjezdu ze stanice Staré Město u Uherského Hradiště bude asi 30 minut. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
262#6@19.3.2026 10:12:17 >>Vážení, nevíte někdo náhodou copak se dnes stalo u Počerad?
mirek55#6101@19.3.2026 10:25:42 >>040 pokračování:
Os 5707-Stará Paka 9:36(9:27)+9, na odjezdu zpozdil protijedoucí Sp 1802->Kolín +6, R 1065->Pardubice +6 (který ve Dvoře Kr. n. L. zpozdí R 1064).
Os 5708-Chlumec n. C. pokrátil 2 minuty na +5 př. 9:29(9:24)
Ale zase další problém:
R 948 Hradečan Hradec Králové hl.n.->Praha hl.n. zpožděn 09:36(09:27)+9/09:37(09:29)+8
Tím zpozdil:
R 923 Krakonoš Praha hl.n.->Trutnov hl.n. 09:26(09:27)/09:37(09:29)+8
Sp 1805 Chlumec n. C.->Trutnov na odj. 09:39(09:32)+7
Výpravčíxy#5550@19.3.2026 11:02:48 >>
Johny11:"Čekal bych, že prostě dobrá správa řekně máme tu tolik a tolik slotů, aby jste mohli jezdit tak,
Nesmíte tolik číst bláboly jistých "odborníků" nebo trávit čas u nějakého traisimu. A zamyslet se nad pojmem "sloty". V případě dráhy jde o trasu, ne o volné místo u "chobotu" na letišti. Takže "to" musí někde projet a někam se vejít. Přičemž asi víte, že každý (nákladní) vlak je jiný (dynamika) a je ovlivěn jízdou jiných vlaků... Ono takové neplánované zastavení ucelenky s uhlím/vápencem apod. z důvodu zpoždění osobáku může znamenat rozvrat tras několika dalších vlaků.
Oni u té SŽ nepracují debilové, aby jim museli radit šotouši, opravdu ne. Byť k práci managementu lze mít spoustu oprávněných výhrad."
Přesně tak.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
eicpraha#254@19.3.2026 11:50:48 >>Spíš mě víc překvapuje, že se teď do Brna nejezdí přes HavlBrod (aspoň EC, rj a RJ), s tím zpožděním přes Pardubice to vyjde časově stejně a ulevilo by to dost tomu úseku…
Hajnej#34991@19.3.2026 12:44:57 >>eic: Spíš mě víc překvapuje, že se teď do Brna nejezdí přes HavlBrod (aspoň EC, rj a RJ), s tím zpožděním přes Pardubice to vyjde časově stejně a ulevilo by to dost tomu úseku…
Nejspíš proto, že někdo tím chce jet i do/z Pardubic...