JanJanek#113@02.11.2025 20:09:15 >>Mezistaničně minimálně do zítra dopoledne.
Jena#18978@02.11.2025 20:35:16 >>Takže nákladka to může odpískat rovnou a osobka nebude mít problémy tak mezi půlnocí a třetí ráno. Možná... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Jena#18979@02.11.2025 20:41:27 >>Pokud dobře počítám, aktuálně je cca 13 vlaků na východ/sever (od Lipníku po Přerov/Olomouc) a 9 na západ/jih. Projede jeden tak za 15 min....
RJ vypadá, že protáhl NAD za brňáky po Hranice, aspoň něco uleví...
Tantin27#2856@02.11.2025 22:04:09 >>Opatření pro vlak EC 100:
Vlak EC 100 bude v úseku Přerov – Bohumín spojen s vlakem EC 102.
Opatření pro vlak EC 145:
Vlak EC 145 bude v úseku Lipník nad Bečvou – Ostrava-Svinov spojen s vlakem EC 117.
Opatření pro vlak IC 547:
Vlak IC 547 bude v úseku Olomouc hl. n. – Hranice na Moravě spojen s vlakem EC 223.
Opatření pro vlak EC 109:
Vlak EC 109 bude v úseku Hranice na Moravě 0 Břeclav spojen s vlakem EC 107.
Opatření pro vlak EC 120:
Vlak EC 120 bude v úseku Drahotuše – Praha hl. n. spojen s vlakem EC 122. Vlak EC 122 mimořádně zastaví pro nástup/výstup cestujících ve stanicích Ústí nad Orlicí, Choceň a Přelouč.
Opatření pro vlak EC 240:
Vlak EC 240 bude v úseku Hranice na Moravě – Praha hl. n. spojen s vlakem EC 112.
Petr_hradecký#6575@02.11.2025 22:28:35 >>271 pokračování:
Provoz v úseku Lipník nad Bečvou – Drahotuše je velmi omezen (snížená kapacita traťového úseku). Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 30-90 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.
Opatření pro vlak IC 517:
Vlak IC 517 bude v úseku Dluhonice – Bohumín spojen s vlakem IC 515
Zcela variabilní zpoždění (10 - 200 minut) hlášeno pro vlaky: EC 102 Danubius EC 107 Porta Moravica EC 112 Silesia IC 515 Ostravan EC 223 Valašský expres EC 117 Silesia EC 122 EC 140 Ostravan EC 221 SC 500 Pendolino SC 511 Pendolino SC 519 Pendolino IC 549 Ostravan IC 521 Valašský expres
Opatření pro vlak EC 221:
Vlak EC 221 bude v úseku Valašské Meziříčí – Žilina odřeknut. Cestující použijí následný vlak EC 223.
Vliv poruchy zabezpečovacího zařízení na trati 271 i na 280, kde jsou/budou celkem 4 vlaky Os nahrazeny autobusem.
Omezení bude na 271 pokračovat ještě i zítra dopoledne:
"Opravy budou pokračovat za denního světla během rána a dopoledne. Kapacita jednokolejného úseku je velmi omezena, jde zhruba o čtyři vlaky za hodinu. Tento stav se očekává i zítra během rána a dopoledne. Osobní a regionální vlaky budou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Očekává se zpoždění v řádech vyšších desítek minut,“ řekl Kavka pro Seznam Zprávy.
Na mimořádnostech se už objevil nový odhad:
Trať 271: úsek Lipník nad Bečvou – Drahotuše
Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení
Počátek: 02.11.2025 17:15
Plánovaný konec: 03.11.2025 09:00
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Poborskiii#17611@02.11.2025 23:24:59 >>EC 122 dosáhlo za Olomoucí rovných +300
SC 500 trčí už přes hodinu v Olomouci (a to přijelo s +246)
Petr_hradecký#6577@02.11.2025 23:39:13 >>Dokumentace stavu dopravy na 271 okolo Lipníku nad Bečvou z veřejného Grappu: 
A už se objevila i opatření na zítra:
Trať 001: úsek Praha hlavní nádraží – Olomouc hlavní nádraží
Počátek: 02.11.2025 23:30
Plánovaný konec: 03.11.2025 11:00
Vlak EC 123 bude v úseku Praha hl. n. – Olomouc hl. n. odřeknut. Cestující mohou v daném úseku využít vlak R 885, který odjede ze stanice Praha hl. n. v čase pravidelného odjezdu vlaku EC 123. Vlak R 885 zastaví mimořádně pro nástup/výstup cestujících ve stanicích Zábřeh na Moravě, Mohelnice a Červenka.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Poborskiii#17612@03.11.2025 0:07:48 >>SC 500 +347
SC 511 +340
LE 1261 +310
Několik vlaků těsně pod +300, pak to trochu klesá.
Petr_hradecký#6578@03.11.2025 0:09:06 >>S novým dnem nový update:
Trať 271: úsek Lipník nad Bečvou – Drahotuše
Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení
Počátek: 02.11.2025 17:15
Plánovaný konec: 03.11.2025 11:00
Opatření pro vlak IC 549:
Vlak IC 549 bude v úseku Dluhonice – Hranice na Moravě spojen s vlakem IC 521.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Petr_hradecký#6579@03.11.2025 0:44:16 >>A ještě návaznost na 001
OPATŘENÍ PRO VLAKY LINKY Ex 2:
Vlaky ve směru Praha – Olomouc – Vsetín – Púchov:
Vlaky EC 121, EC 123 a EC 125 budou v úseku Olomouc hl. n. – Hranice na Moravě vedeny náhradní autobusovou dopravou.
Vlaky ve směru Púchov – Vsetín – Olomouc – Praha:
Vlaky EC 222, EC 220 a EC 128 budou v úseku Hranice na Moravě – Olomouc hl. n. vedeny náhradní autobusovou dopravou.
KarelF#254@03.11.2025 1:38:27 >>Tak 01:24 EC122 v Velimi veze pěkných 318 minut, SC500 Pendolino Pardubice 363 minut, Též Pce EC112 Silesia 285 minut, Odb. Parník RJ1018 286 minut. Obráceně EC223 Hustopeče nad Bečvou 279 minut, LE411 Polom 322 minut, IC547 Ostravan v Suchdole nad Odrou 240 minut, IC 515 Ostravan 323 minut. V lipníku stojí s +/- 300 minutami RegioJet R1129, RJ1017, IC521 ten teda jen 196 minut, LE 1263 ten také jen 142 minut. Dluhonice výhybna SC519 105 minut, IC549 Ostravan 74 minut, RJ1019 20 minut.
TOP nejméně EN442 Slovakia výhybna Dluhonice neuvěřitelných 19 minut. Psát končím v 01:38
KarelF#255@03.11.2025 1:52:00 >>R1132 směr Brno změnil ikonku na náhradní doprava.
Poborskiii#17613@03.11.2025 1:52:52 >>přidám k výčtu:
LE 413 do Krakova měl z Prahy +222, teď +206
JALI#136@03.11.2025 2:28:18 >>SC500 dojizdi do Prahy 
a tesne za nim jeste dojel SC591 
IC515 Ostravan stal 5h v Dluhonicich, to ho nemohli zastavit nekde u peronu ? To nikoho nazajima, co tam ty lidi budou delat, spousta by si nasla nejake reseni, kdyby je pustili z klece ven.
(Příspěvek byl editován uživatelem JALI.)
R_1463Úpa#3404@03.11.2025 6:44:11 >>V takovém případě bych se vysral na dopravce i předpisy. Odjistil bych dveře, rozhlédl bych se a šel bych někam do civilizace, kde je možnost taxi nebo busu.
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Petr_hradecký#6580@03.11.2025 8:16:20 >>ČD mimořádností v 8 hodin:
Omezení dopravy na hlavním koridoru i dnes!
Kvůli krádeži kabelů je od včerejšího večera výrazně omezen provoz dálkových spojů na koridoru mezi Přerovem a Ostravou. Kvůli omezené kapacitě trati mají vlaky vysoká zpoždění, některé spoje mohou byt odřeknuty. Aktuální informace k provozu vlaků ČD najdete na našem webu nebo v aplikaci Můj vlak. Omlouváme se za komplikace při cestování.
Trať 001: úsek Olomouc hlavní nádraží – Hranice na Moravě
Trať 001: úsek Bohumín – Olomouc hlavní nádraží
Trať 271: úsek Lipník nad Bečvou – Drahotuše
Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení
Počátek: 02.11.2025 17:15
Plánovaný konec: 03.11.2025 11:00
Provoz v úseku Lipník nad Bečvou – Drahotuše je velmi omezen (snížená kapacita traťového úseku). Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 30-120 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.
Opatření pro vlak IC 512:
Vlak IC 512 bude v úseku Hranice na Moravě – Olomouc hl. n. spojen s vlakem IC 546.
Opatření pro vlak IC 510:
Vlak IC 510 bude v úseku Bohumín – Lipník nad Bečvou spojen s vlakem EC 103.
Opatření pro vlak EC 241:
Vlak EC 241 bude v úseku Lipník nad Bečvou – Ostrava hl. n. spojen s vlakem EC 108.
Opatření pro vlak SC 514 "Pendolino":
Vlak SC 514 bude v úseku Drahotuše - Praha hl.n. spojen s vlakem SC 516 "Pendolino".
Opatření pro vlak EC 144 "Ostravan":
Vlak EC 144 "Ostravan pojede v úseku Hranice na Moravě - Lipník nad Bečvou spojen s vlakem EC 101 "Moravia".
Opatření pro vlak EC 106 "Porta Moravica":
Vlak EC 106 "Porta Moravica" pojede v úseku Lipník nad Bečvou - Hranice na Moravě spojen s vlakem EC 113 "Silesia"
OPATŘENÍ PRO VLAKY LINKY Ex 2:
Vlaky ve směru Praha – Olomouc – Vsetín – Púchov:
Vlaky EC 121, EC 123 a EC 125 budou v úseku Olomouc hl. n. – Hranice na Moravě vedeny náhradní autobusovou dopravou.
Vlaky ve směru Púchov – Vsetín – Olomouc – Praha:
Vlaky EC 222, EC 220 a EC 128 budou v úseku Hranice na Moravě – Olomouc hl. n. vedeny náhradní autobusovou dopravou.
Opatření pro vlak EC 123:
Vlak EC 123 bude v úseku Praha hl. n. – Olomouc hl. n. odřeknut. Cestující mohou v daném úseku využít vlak R 885, který odjede ze stanice Praha hl. n. v čase pravidelného odjezdu vlaku EC 123. Vlak R 885 zastaví mimořádně pro nástup/výstup cestujících ve stanicích Zábřeh na Moravě, Mohelnice a Červenka.
Do 10: 00 trvá i NAD na trati 280 v úseku Lipník nad Bečvou – Hranice na Moravě
Dj_tiësto#3198@03.11.2025 8:17:22 >>ad Úpa: No nevím, jak by jsi někde v prdelákově v noci ve tmě v neděli sháněl taxi nebo bus![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
No a jet taxíkem z Moravy do Prahy to by si se pěkně prohnul![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Jena#18980@03.11.2025 8:35:44 >>Pár dementů a v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
je půl republiky... ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
mirek55#5629@03.11.2025 9:20:22 >>Aktuálně v 9:00 Drahotuše - Lipník včetně spojených vlaků. 
Předpokládaný konec omezení prodloužen dnes zatím do 15:00
[zadnice]
Jena: "Pár dementů a v je půl republiky...:
A to je jen kratičký úsek.
Zde si lze představit, jak by to vypadalo po zrušení autobloků a výpadku (sabotáže) ETCS.
Jak rychle by SŽ dokázalo obsadit dopravny z důvodů nouzového (krizového) mezistaničního řízení dopravy?
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Country#1850@03.11.2025 9:40:26 >>V 9,15 Správa železnic oznámila, že na tom ještě nikdo nezačal pracovat.....
Miroslav_ Zikmund#2401@03.11.2025 10:27:27 >>SC 516 má jet přes Malešice do Edenu ...
mirek55#5630@03.11.2025 10:48:16 >>Aktuálně v 10:30 Drahotuše - Lipník včetně spojených vlaků.
Předpokládaný konec omezení prodloužen již do 17:00
Garfield#14004@03.11.2025 10:59:29 >>Spojené pendolina (516 + 514) s více než 3 hodinami zpoždění teď uvízly mezi Zábořím a Kolínem.
Petr_hradecký#6582@03.11.2025 11:14:09 >>V 11:10 ukazují ČD mimořádnosti toto:
Trať 001: úsek Olomouc hlavní nádraží – Hranice na Moravě
Trať 001: úsek Bohumín – Olomouc hlavní nádraží
Trať 271: úsek Lipník nad Bečvou – Drahotuše
Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení
Počátek: 02.11.2025 17:15
Plánovaný konec: 03.11.2025 18:00
Vlak SC 503 "Pendolino" ukončí svoji jízdu ve stanici Olomouc hlavní nádraží. V úseku Olomouc hlavní nádraží - Ostrava hlavní nádraží bude tento vlak nahrazen autobusy náhradní dopravy.
Vlak SC 506 "Pendolino" bude v úseku Ostrava hlavní nádraží - Olomouc hlavní nádraží nahrazen autobusy náhradní dopravy.
Vlak EC 105 "Polonia" pojede v úseku Hranice na Moravě - Lipník nad Bečvou spojen s vlakem EC 116 "Silesia".
Martin_zlivský#75423@03.11.2025 11:31:46 >>
Miroslav_ Zikmund:"Dnes se koná výluka mezi Lysou nad Labem a Dřísy - příprava na ETCS, souběh s dalšími výlukami mezi Prahou a Kostomlaty nad Labem.
Žlutý dopravce zajišťuje NAD ze Všetat do Nymburka a další NAD (dlouhodobá) NAD je mezi Velkým Osekem a Kolínem stavební práce "podchod" = absence kolejí u nástupiště 5.
Vlak 1307 - Sirius 003 měl v NBK inzerováno 50 minut zpoždění ..."
Takže R 1308 hned z Kolína +45, z Oseku +55. Další následky jsem radši nesledoval, i bez toho si lze vcelku snadno představit, co to asi tak mohlo znamenat pro další vlaky, když v Nymbruce bylo 40 minut na obrat.
Ale chápu - strojová jízda autobusu z Oseka do Kolína a pak zase zpátky by stála nějaké peníze navíc a MD je celá R23 u
, takže co se vlastně vůbec jakkoliv snažit... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
mirek55#5631@03.11.2025 11:38:20 >>Nevím zda se následující informace zcela zakládá na pravdě.
Dopravce RegioJet a.s. má prý velké zmatky na R od Ostravy do Brna a opačně. Někteří cestující čekají na NAD po vysazení z vlaků i 3 hodiny.
Když už konečně přijede nějaká NAD (autobus), tak se do něho nevejdou cestující ze dvou až tří vlaků. Kdo má slabé lokty, čeká dále, kdo je tvrdší povahy, tak se přednostně vecpe.
Z některých NAD s cca 1/2 hodinovým zpožděním jsou v Přerově vysazení, že mají přestoupit na vlak. Po cca 50 minutách stále čekají.
Informovanost dopravce na kterého jsou odkazováni prý "0".
Právě mi volal kamarád, který vyjel na čas před devátou NAD R 1109 z Brna, dorazil s +30 NAD do Přerova, nyní slavnostně v 11:24 s +67 odjel vlakem směr Ostrava a to má ještě před sebou úsek Lipník - Drahotuše.
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Martin_zlivský#75424@03.11.2025 11:47:07 >>
To je jeden a tentýž vlak, akorát se na hlaváku překlopilo číslo.
Nicméně reálný SC 591 už byl dávno v Budějcích - z Prahy jela s nějakými +80 náhradní 680. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
To je, doufám, jen velmi nepřesná/neúplná informace, fakt nejde o lokálku do Horní Dolní. Nebo skutečně těch prvních pár hodin, kdy nejelo vůbec nic, se řešilo, jak se začne jezdit na hubu (plus nejspíš sháněly dvě osoby se zkouškama a telefonem kvůli hlídání konců), a technicky se za víc jak 12 hodin neudělalo vůbec nic?
Tak či tak jsem moc rád, že jsme stihli project nedlouho předtím...
Martin_zlivský#75426@03.11.2025 11:54:37 >>Část diskuse přesunuta do všeobecné železniční diskuse.
Hajnej#34189@03.11.2025 12:27:02 >>M55: Zde si lze představit, jak by to vypadalo po zrušení autobloků a výpadku (sabotáže) ETCS.
Ano, jedinci, co o tom nic nevědí, si to tak představovat docela dobře mohou...
Petr_hradecký#6583@03.11.2025 12:45:59 >>Pokračujeme:
Vlak EC 114 "Cracovia" pojede v úseku Bohumín - Lipník nad Bečvou spojen s vlakem EC 131 "Báthory".
Z "X" Regiojetu:
Omezený provoz na Moravě
Mezi stanicemi Lipník nad Bečvou – Drahotuše došlo ke krádeži prvků traťového zabezpečovacího zařízení. Provoz je velmi omezen.
Vlaky na linkách Praha – Ostrava a R8 Brno – Bohumín mohou nabírat zpoždění 40–100 minut.
Jena#18981@03.11.2025 13:09:48 >>Možná zbytečná otázka, ale co nákladní doprava? Ta má asi utrum úplně co? Těch 24h už je přeci jen ale dost dlouhá doba o objet to není vlastně kudy (možná Břeclav - Blava - Púchov - Čadca). Zaflákané už asi taky bude kde co po celé ČR, kolejí ve stanicích rapidně ubylo a vlaky se hrnou.
Kéž to dotyčným chmatákům někdo všechno naúčtuje (jen ta NAD musí stát majlant), byť mi je jasné, že to stejně skončí na nevymožitelnosti.
Němec_z_ova#5046@03.11.2025 13:24:29 >>
Včera ještě jezdila
Martin_zlivský#75428@03.11.2025 13:41:34 >>
Zrovna teď to vypadá, že tam snad možná něco nákladního jede, ale obecně to asi platí. Nákladka snad něco protáhla v noci a teď čeká na zprovoznění nebo další půlnoc, až se tam zase aspoň nějak vejde. Sice nějak jezdí NAD za Ex2, část RJ (ale viz výše...), některá Panedolina (minimálně jeden obrat měl psanou NAD z Olomouceo do Ostravy) a snad i LE, ale 4 nebo 5 tras za hodinu může stačit jen díky tomu, že část vlaků vůbec nejede, protože chybí na obratu souprava.
Mladějov#25565@03.11.2025 13:47:17 >>Nákladka neprotáhla nic - taková 60100 Ostrava - Děčín stojí v Hranicích odvčera cca od 18.40 h.
Jena#18982@03.11.2025 14:02:25 >>Němec_z_ova: no jo, ale kam dojela...
Pokud jsem si dobře všiml, tak i noční vlaky jedoucí tím úsekem dávno po půlnoci nabraly sekeru v řádu vysokých desítek minut. Paradoxně takový RJ 1010 přisadil nějakých ani ne +15, což je dnes pomalu jak z jiného světa.
Martin_zlivský: část vlaků vůbec nejede, protože chybí na obratu souprava. - jj, kolegu z práce potěšilo zrušení LE před 11h z Prahy. Ale ten to bude srovnávat asi ještě hodně dlouho obecně (pokud půlku vlaků nezruší)
Miroslav_ Zikmund#2402@03.11.2025 14:14:16 >>Jena - Možná zbytečná otázka, ale co nákladní doprava?
Objíždění via "město nad Dunajem" je poněkud iluzorní představa.
Jednak se stále mezi Kúty a Lanžhotem jezdí jednokolejně, stále není hotová druhá traťová kolej k "mostům Moravy", jednak na webu ZSSK "mimoriadne" jsou zpoždění vlaků zdůvodněna kouzelnou formulkou "Vlak mešká pre čakanie na voľnú koľaj". Mezi městem nad Dunajem a Kúty se totiž také jezdí částečně jednokolejně z důvodu stavebních prací ...
Z provozního hlediska situace podobná 8.8.2008 - malér EC 108 - ve Studénce. Tam se začalo jezdit po nějakých 40 hodinách ... nebo červenec 1997 - povodně, kdy se nejezdilo vůbec (zatopený Přerov) a na Slovensko se dalo jet akorát přes Bratislavu. Do Polska (Chopin) se jezdilo přes Meziměstí - Týniště - Velký Osek do BV, v Rakousku z Hohenau po lokálce do Mistelbachu Lokalbahnhof, neb Ferdinandka byla mezi Angern a Dürnkurtem pro podmáčení trati nesjízdná.
Němec_z_ova#5047@03.11.2025 14:41:35 >>Jena: Tenhle až do cíle Upaloval si to opačným směrem.
Jena#18983@03.11.2025 14:52:47 >>Němec_z_ova: Upaloval si to opačným směrem. - ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Díky odřeknutí/NAD kde čeho se ale skutečně tu a tam něco podařilo protlačit, před chvílí třeba Nexák do Paskova. Jen si 12 postál v Přerově, ale projel.. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Nebo to je díky tomu, že mimořádka skončila?
Miroslav_ Zikmund#2403@03.11.2025 16:44:37 >>Neprojela 505 oproti info v mimořádnostech až do Studénky - místo Hranic ? Podle GRAPPU neměla pobyt, podobně 504 "projela" Hranicemi. 504 měla ve Studénce pobyt 15:46 - 16:05, což by odpovídalo příjezdu 505 v 15:49 ?
Livingproof#3170@03.11.2025 17:15:32 >>Sp 1494 dnes odjel z Prahy Holešovic místo v 16:25 již v 16:21 a ujel kromě mě i dalším cca 20 lidem. Následně vyčkával 5 minut na Podbabě. Stížnost dopravci i objednavateli již samozřejmě odeslána, věřím, že bude řádně odměněna.
Fiiiiira#649@03.11.2025 18:09:25 >>@Livingproof:
Pán je zřejmě neomylný.
Odjezd v čase příjezdu se stal. Ono pochybení bylo cestou odhaleno a na Podbabě odstáno. Přeji Vám do života mnoho dobrého a pokud možno co nejméně udavačů.
zveroboj85#115@03.11.2025 18:24:01 >>Livingproof: 🤣Ja jednou potřeboval večerním osobním vlakem v Budějovicich do Veselí, bylo to na fest z přestupu z autobusu, ale stihnout by se to dalo. Jenže stal se problém, ten vlak pravidelně jezdí z celého nástupiště a ten den jel ze stejného, ale ze šturcového. Ja koukám na info panel, vlak už tam měl být, ale nikde. Koukám, navestidlo v dálce 40 a volno, ale vlak nikde. Čumím pořád a najednou mě to zapálí, že vidím ve štucu koncová světla, jsem asi deset metrů od něj a vše mě dojde. Tak se rozebehnu ale vlak odjíždí...Naštěstí za půl hodiny jel rychlík.
To větší prasarna včera v Praze. Krušnohor z Ústí asi dvacet minut sekera, i přes dotaz u průvodčího tak do Prahy příjezd v času odjezdu rychlíku směr Veselí nad Lužnicí. Rychle dost početná skupina lidí stačí přeběhnout podchodem ob nástupiště, ale mě se synem to trvalo přeci jen pár sekund déle a vyběhneme na hranu schodů a rychlík se rozjížděl.
Livingproof#3171@03.11.2025 18:47:39 >>Fiiira: Pán není neomylný. Pokud v práci udělá nějakou botu, tak je za to také náležitě odměněn. Pochybení bylo odhaleno bohužel pozdě. Kdyby to bylo o půl minuty, ale skoro o 5? Smůla, tohle je prostě neobhajitelné a zůstanu-li kvůli tomu stát na perone příště, s chutí to "prasknu" znova.
P.S. Pokud bych to stihnul, byla by chyba odhalena dříve. Byla by totiž použita brzda...
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
Petr_hradecký#6584@03.11.2025 21:04:15 >>Prodlouženo:
Trať 070: úsek Neratovice – Všetaty
Mimořádnost: Následky vykolejení vlaku
Počátek: 02.11.2025 12:23
Plánovaný konec: 04.11.2025 14:00
mirek55#5632@04.11.2025 9:09:32 >>Trať 064 Mladějov v Čechách – Mladá Boleslav hlavní nádraží
07:47 Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Dolní Bousov.
Vlak Os 8507 pojede ze stanice Mladá Boleslav město včas veden náhradní soupravou.
Zpoždění vlaků Os 8507, Os 8504 20-45 minut.
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Mladějov v Čechách – Dolní Bousov za Os 8511
Zatím bez opatření:
Os 6034, Os 8510, Os 8514, Os 8514, Os 9568, Os 9568, Sp 1540 Jizera
Předpokládaný konec omezení 8:40 prodloužen do 9:50
mirek55#5633@04.11.2025 11:30:31 >>Trať 040: úsek Ostroměř – Chlumec nad Cidlinou
Mimořádnost: Porucha zabezpečovacího zařízení.
Počátek: 04.11.2025 09:04 / Plánovaný konec: 04.11.2025 10:30
Díky výluce Ostroměř - Stará Paka dochází již tak ke zpožďování vlaků především v úseku Ostroměř - Chlumec nad Cidlinou, posléze na NAD Ostroměř - Stará Paka s přenosem jak na 040, tak později na 030
Dnešní porucha postihla na 040 Os 5708 (Chlumec +27), Os 5707 (Ostroměř +14/NAD 405707 (Stará Paka +17), na 041 (do Jičína +16), Os 5535 (Ostroměř +24, Hradec Kr. +17). Přípoje v Chlumci (020) a Staré Pace (030) pryč.
Bohužel to mělo vliv i na další spoje které nabraly daleko větší zpoždění s přenosem na 041, ale i s ujetím přípojných vlaků v Chlumci a Staré Pace.
Protože pravidelně nejezdí v hodinovém taktu další Os a nebudou-li čekat další Sp v Ostroměři na zpožděné Os z 041 a nedojde-li ke zpoždění nezávislé NAD od Staré Paky může být vše po dvanácté hodině v mezích normálně běžných zpoždění do 10 minut.
Petr_hradecký#6585@04.11.2025 11:41:03 >>Trať 252: úsek Břeclav – Wien Hbf
Počátek: 04.11.2025 17:00
Plánovaný konec: 04.11.2025 18:30
Vlak rj 371 "Vindobona" v úseku Břeclav - Wien Hbf NEJEDE (porucha elektrické jednotky partnerského dopravce).
V úseku Praha hl.n.- Břeclav je vlak veden náhradní soupravou , u které není dodrženo plánované řazení a nejsou garantované služby - bistrovůz, přeprava imobilních osob, přeprava kol, wifi + palubní portál
Poznámka: cestující z Břeclavi využijí následný spoj (Os 2363).
Jezevec#457@05.11.2025 7:39:51 >>Copak se přihodilo ranní Svitavě R876 že zdechla ve Svitavách?
mirek55#5635@05.11.2025 10:11:55 >>Trať 238 Chotěboř – Havlíčkův Brod
08:50 Překážka na trati. Uváznutí nákladního vlaku.
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Chotěboř – Rozsochatec a opačně pro Os 5305, Os 5306.
Plánovaný konec omezení 10:50.
Aktuálně:
Os 5305, Chotěboř vlak 09:30(09:30)/NAD09:57(09:31)+26, Rozsochatec NAD 10:09(09:38)+31/vlak 10:25(09:38)+47, Havlíčkův Brod 10:35(09:50)+45
Os 5306, Havlíčkův Brod 10:10(10:10), plán Rozsochatec 10:21(10:21)/NAD 10:25(10:22)+3, Chotěboř NAD 10:35(10:29)
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Petr_hradecký#6586@05.11.2025 12:55:16 >>Trať 090: úsek Nelahozeves – Kralupy nad Vltavou
Porucha trakčního vedení mezi stanicemi Nelahozeves - Kralupy nad Vltavou. Provoz přerušen.
Počátek: 05.11.2025 12:40
Plánovaný konec: 05.11.2025 14:40
Drak_ze_skalky#10412@05.11.2025 15:30:07 >>Načechral to tam Traxx 386 203 RJ na vlaku City Railu co jel ze štěpkou do Hněvic.Ze Všetat to tam jede vysvobodit brejle 750 202 KDS.
vlk_v_tanci#97@05.11.2025 15:46:46 >>Tak vypadá to, že to bude na dýl:
V úseku Kralupy nad Vltavou - Nelahozeves a zpět zavedena kyvadlově náhradní autobusová doprava.
Správa železnic s.o. zjišťuje rozsah poškození a pracuje na odstranění poruchy.
O obnovení provozu budeme informovat podle informací od Správy železnic s.o.
Předpokládaný obnovení provozu dle Správy železnic s.o. je ve 21 hodin s velkým omezením.
Mladějov#25589@05.11.2025 15:49:08 >>Tak když ve 12:40 strhne KDS, RJ nebo kdo dráty, tak to asi těžko bude za tři hodiny opravené..
Nota bene v těsném tunelu vedle koleje pod napětím.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Drak_ze_skalky#10413@05.11.2025 16:09:29 >>Tak bohužel je to v obou TK plus poškozené HV 386 203.
mirek55#5636@05.11.2025 18:41:46 >>Trať 320 Český Těšín 2.TK albrechtická
18:08 Střet vlaku Sp 1630 s osobou v kolejišti. Probíhá vyšetřování mimořádné události.
Provoz zastaven.
Zatím bez opatření.
7080#107@05.11.2025 18:47:08 >>18:45 odjíždí z Nelahozevsi vlak 693 směr Kralupy nad Vltavou. První kolej volná.
Mirek_Zv.#2096@05.11.2025 19:57:21 >>Ve Velimi srážka vlaku z osobou.
Už je to starší po jedné koleji se začalo 19:15 jezdit.
Přestože opatření hovoří o odklonu např. Vysočiny směr Praha přes Lysou, jedeme normálně, a zatímco jsme v Běchovicích 19:56, je zajímavé, že IDOS nebo mapa.pid.cz jsou zblblé původní myšlenkou odklonu a dosud nás vidí jako visící nebo ztracené v Kolíně.
Mladějov#25594@05.11.2025 19:59:57 >>e zajímavé, že IDOS nebo mapa.pid.cz jsou zblblé původní myšlenkou odklonu a dosud nás vidí jako visící nebo ztracené v Kolíně.
To dělá přečíslování vlaku a dodatečná změna trasy toho nového čísla v Kolíně na vaši původní trasu.
Mirek_Zv.#2097@05.11.2025 20:07:40 >>Jsme s Vysočinou +17 v Praze-Libni.
IDOS píše, že jsme +38 v Kolíně.
Můj vlak uvádí +80, nevím kde.
mapa.pid.cz nás viděla jako zmizelé v Kolíně, ale právě se už chytla správně.
@Mladějov - díky za vysvětlení
(Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_Zv..)
Newwes#247@05.11.2025 20:19:23 >>
Zdechla