K-REPORT MOBILE 3.3

mot#5812@28.8.2025 11:47:16 >>Cestující to dobrovolně povinně pochopili, protože nebylo zbytí.

---

Mladějov#25002@28.8.2025 11:52:47 >>

Umíš taky něco pozitivnějšího, než furt brečet?

---

Pikehead#10182@28.8.2025 13:28:22 >>

Možná že když jsou dva paragrafy zároveň, tak se vyrušej - jako dva mínusy.
A oslavovaný Mátl na tom nesmyslném úzkém hrdle něco začal šolichat až teď.
Samozřejmě, ještě umí kňourat.

---

čelakovičan#8548@28.8.2025 19:09:39 >>Bude se po přeložce Čelákovice-Mstětice jezdit po obou až od pondělí 1.9., nebo někdy dříve?

---

Tratovak#4163@28.8.2025 19:40:17 >>Výluka končí v nedeľu. Čas ale neviem🤷♂

---

čelakovičan#8549@28.8.2025 19:55:15 >>Díky.

---

074#1911@28.8.2025 21:03:41 >>Konec 31.8. 17:00.

---

čelakovičan#8550@28.8.2025 21:46:30 >>

---

Tratovak#4164@28.8.2025 22:10:56 >>Tak to sa ešte bude dať fotiť 🤪

---

čelakovičan#8553@31.8.2025 20:18:23 >>Tak už se prý jezdí po obou.

---

Hajnej#33884@31.8.2025 21:10:28 >>Já jel do Prahy, takže by to bylo po druhé tak jako tak.
Nicméně ještě ve čtvrt na tři visela na mřížáku u bývalé "jedničky" zkratovačka, takže se vyšívalo až do konce.

---

Romanero#722@02.9.2025 17:08:02 >>Nejsem dokonale místně znalý, jen průjezdný člověk zpoza okénka, ale zeptám se..
V těch Mstěticích nedávalo smysl posunout peron pod nadjezd, který by zároveň fungoval jako nadchod? Místo vzdálenějšího umístění s podchodem a dle mého zbytečnými ztracenými spády.

---

Qěcy#9544@02.9.2025 18:05:07 >>

To zní velmi logicky.

Jenže v územním plánu Zelenče je celá nová čtvrť vesnice táhnoucí se severně právě od dnešního nádraží. Přes tisíc obyvatel, myslím. Takže dnešní řešení je OK.

---

Trumbera#605@02.9.2025 20:33:45 >>Romanero:

Ztracený sped by byl v případě, kdyby byla trať v zářezu a pro přístup na peron by bylo třeba sejít dolů ke kolejím a pak ještě do podchodu a znova nahoru na peron. Mstětice jsou ale na placce, takže výstup na most by činil větší výškový rozdíl, než sestup do podchodu. Je pravda, že od mostu by to bylo o něco blíže do vsi, ale pokud se v blízkosti nádraží plánuje zástavba pro 5000 obyvatel, tak tato významně předčí celou vesnici. Za mě tedy Mstětice v pořádku.

---

Mosquit#163@04.9.2025 6:39:00 >>Qěcy, Romanero:
kdyby tisíc, aktuální plán počítá někde s 5000 obyvateli.

S ohledem na to mě naopak mrzí, že z nástupiště není ještě jeden podchod na západ (vidím tam riziko, že lidi ze západnějších domků polezou do kolejiště).

https://novostavby.com/wp-content/uploads/elementor/thumbs/NZ_par tery_01.jpg-r57jinlbcxk8ul0wqgwh6z05dhajh823n6mnlkflds.webp

Aktuální stav - budují se sítě a první komunikace, včera bylo zažádáno o stavební povolení na 2 bytové domy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mosquit.)

---

mot#5819@04.9.2025 8:17:40 >>(vidím tam riziko, že lidi ze západnějších domků polezou do kolejiště).

Oplocení bylo vynalezeno už dávno.

---

Tratovak#4169@04.9.2025 8:23:36 >>Oplocení bylo vynalezeno už dávno
A diery v ňom tiež…

---

Pikehead#10201@04.9.2025 9:03:49 >>

Tady je vidět dlouholetá práce na dráze. Je pozoruhodné, že oplocení v soukromém sektoru tyto závady nevykazuje a v zásadě je vymyšleno a udržováno tak, aby plnilo svůj účel.

Že je tento best practice přenositelný i na dráhu ukazují například Říčany, kde nakonec oplocení vyhrálo. Za zmínku stojí i prvorepubliková zastávka Turčianské Teplice, kde je již skoro sto let (pro ČSD velmi netypický) plot mezi kolejemi - přičemž to pravděpodobně nebude původní sto let stará konstrukce.

---

Hajnej#33932@04.9.2025 9:36:19 >>Mosq: vidím tam riziko, že lidi ze západnějších domků polezou do kolejiště
Kromě těch v úplně jihozápadním rohu to nedává smysl.

mot, Trat: Oplocení bylo vynalezeno už dávno. ... A diery v ňom tiež…
Taky tam může vzniknout protihlukový houští á la původní Zeleneč u 1. TK - tím se za pár let nikdo prodírat nebude.

---

Jeník_H..#5405@06.9.2025 16:51:13 >>Ostře sledované vlaky.

---

Mladějov#25101@06.9.2025 21:20:55 >>Za 2. světové už jezdili Hurvínci ?

---

Tratovak#4170@07.9.2025 10:44:01 >>Pozdrav z 074:


Mimoriadný vlak pre psíčkarov Libeň - Štětí. Cca 17:30 by sa mali vracať

---

Mipix#1060@08.9.2025 13:42:36 >>Loděnice 6.9.2025

---

Krumpolc#3600@18.9.2025 23:50:45 >>451.098

Řež 29.8.2011

---

honzaklonfar#8386@19.9.2025 18:17:09 >>Něco pozitivního ze 171. Proběhl průklest vrby, takže chodci i cyklisté budou pár let chodit/jezdit bez ošlehávání vrbovými větvemi.
Také trolej nebude ohrožována svody přes mokré vrbové větve (ten hrůzný stav mám NĚKDE vyfocený), ale po přechodu na nové PC ho nemůžu najít...

---

K6S31ODR#1554@19.9.2025 21:36:09 >>Proč je v oblouku pod Šibeňákem v Čelákovicích stále zachováván zbytek traťové koleje?
Má to nějaký technický důvod, nebo je to zase nějaká "kulturní památka skládající se z unikátně zachovalého souboru dopravních staveb, dokazující um našich předků, který v kontextu místa tvoří genius loci a neodmyslitelně tvoří jedinečná panoramata při pohledu ze Šibeňáku?

---

Tratovak#4176@20.9.2025 4:13:27 >>Očakávate, že dnes dostanete inú odpoveď? 🤦♂

---

Tratovak#4177@20.9.2025 4:17:08 >>Inak 16. 10. cca 12:50 je v pláne neverejný vlak KŽC do Mochova. Návoz súpravy po 074

---

K6S31ODR#1555@20.9.2025 6:50:45 >>Tratovak: Jelikož jsem ještě odpoveď nedostal, tak po téměř dvou měsících bych jí již očekával...

---

Hajnej#34003@20.9.2025 6:54:23 >>K6S: mám za to, že jde o netradiční formu uskladnění materiálu na propojení Mochovky...

---

K6S31ODR#1556@20.9.2025 7:12:36 >>Tedy celý ten do oblouku natvarovaný úsek (jestli to +- poloměrem vyšlo a zbytek se poddá) po částech vytrhnou a použijí přímo jako stavební materiál?

---

Tratovak#4178@20.9.2025 7:29:55 >>Čo chcete viac?

---

mot#5864@20.9.2025 8:20:33 >>No, "napadá mne" je takové JPP.

---

Tratovak#4179@20.9.2025 8:52:48 >>Ak už niekto nevie, za čo sa dávali bludišťáky, tak palec hore je tiež JPP?

---

Tratovak#4180@20.9.2025 10:46:20 >>Pozdrav z Čelákovic:

---

O._Svoboda#440@20.9.2025 18:19:23 >>Dnešní manipulák z TPCA do Kolína

---

mot#5866@20.9.2025 21:14:00 >>Tratovak: místo těch blbostí stačilo napsat "ano", resp. po vašom "áno" či "hej".

---

Tratovak#4182@20.9.2025 22:16:53 >>Kto chcel, pochopil. Kto nepochopil, je mi fuk.

---

Tomas_064#1163@21.9.2025 9:50:34 >>DEN ŽELEZNICE 2025 - Nymburk

VIDEO - https://youtu.be/MlHDpFCNo70?si=S2IA6Bl9dbq0w2V2

---

K6S31ODR#1557@21.9.2025 10:21:31 >>Tratovak: Omlouvám se že jsem z toho neodhadl že se jedná o výzisk materiálu pro stavbu

---

Tratovak#4183@21.9.2025 11:07:32 >>Podľa mňa je to tam napísané jasne, ale čo už.
Ak si chce niekto operatívne odfotiť sergeja v Čelákoviciach - tak má príležitosť. Mstětice - Počernice stret vlaku s osobou a kto víe kedy sa to pohne…

---

Mosquit#164@21.9.2025 12:50:32 >>Teď projel Zelenčem na Prahu.

---

Tratovak#4184@21.9.2025 13:04:04 >>A za ním ďalšia chuťovka:

---

Tratovak#4185@21.9.2025 14:18:07 >>A hádam dnes posledná nostalgia:

A nejaký ten odklon:

---

O._Svoboda#444@21.9.2025 20:06:59 >>Parádní fotky Traťováku

---

Tratovak#4186@21.9.2025 21:38:56 >>Vďaka. Ale čo fotky☺
Ten zvuk sergeja s čmeliakom keď to rozťahovali do 12 promile 🔝

---

Hajnej#34011@22.9.2025 15:51:57 >>mot: No, "napadá mne" je takové JPP.
Dokud to jenom napadalo Peneho jako možné řešení "záhady", mohlo o pouhé JPP skutečně jít.
Ale po potvrzení Traťovákem, ve kterém mohli všímaví jedinci rozpoznat celkem důvěryhodný zdroj, to už žádné JPP není.

Nicméně i mě by docela zajímalo, jak to proběhne. To přijede pokladač, vytrhá to, naštosuje na Mamatěje, a pak to zase začne pokládat, jenom maličko jiným směrem?

---

Tratovak#4187@22.9.2025 16:54:17 >>Demontáž a montáž v osi.

---

Qěcy#9560@24.9.2025 8:39:53 >>Mamatej je vozík na dlouhé kolejnice.
Kolejová pole se dávají na plosiňáky, nebo na podvozky k tomu určené, ale ty se snad nejmenují mamatej, ale například PUŽ1, podvozek vz. 53 a další (na netu je fotka něčeho jako starý Diamond). KP na podvozcích se spojují řetězy přes takové středové nárazníky nasazené na konce kolejových polí. Souprava není brzděna.

---

Qěcy#9561@24.9.2025 8:42:42 >>Popis podvozku vz. 53:
Odkaz

---

PeMi#1492@28.9.2025 13:02:24 >>
https://youtu.be/52CgQmMdUmE?si=-VnExe508bwy86X-

Národní den železnice Nymburk.

---

K6S31ODR#1560@01.10.2025 19:07:19 >>Z toho zbytku koleje v oblouku u Čelákovic jsou demontovány kolejnice, na místě zbyly jen samotné pražce.

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)

---

Tratovak#4191@02.10.2025 13:51:50 >>Pozdrav diagnostický:

---

Pavsson#25@02.10.2025 15:47:30 >>Zeptám se zde - po tělese staré trati v Záluží by měl vést obchvat, který by se měl připojovat na budovaný obchvat Čelákovic. Dle radnice asi nějak takto


Pod mostem to však vypadá nějak takhle



Neví někdo z místních odborníků něco více?
Díky!

---

MiT#2@02.10.2025 16:57:20 >>Dokud tam nestál ten pilíř, jsem si říkal, že se vedle Mochovandy ta silnice ještě snad může vejít...
Asi to chtějí napojit z druhé strany, ale tam jednak způsobí neskutečný krpál, jednak zničí zbytek Šibeňáku.

---

Tratovak#4192@02.10.2025 17:32:19 >>Kus Šibeňáku, vrátane toho pod mostom, sa odťaží.

---

K6S31ODR#1562@02.10.2025 17:32:44 >>V plánu je "Zkapacitnění komunikace střelnice" jo? Tak proč tam udělali nový most tak úzký? S tím měli počítat už dávno. Občané ze Záluží by nemuseli absolvovat do/od Mstětic vyhlídkovou jízdu přes dva přejezdy a kolem Tesca.

Na radnici toho nablafou, to už známe...

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)

---

Tratovak#4193@02.10.2025 20:07:49 >>Mňa by zas zaujímalo, ako bude vyriešený cestný most nad mochovandou - či ostane tak úzky ako je a trafo sa tade bude triafať aj naďalej rýchlosťou slimáka…

---

K6S31ODR#1563@02.10.2025 20:51:12 >>Mně by zase zajímalo, proč nebyl upravený profil zářezu v oblouku mochovské tratě rovnou až k tomu mostu (když už tam měli stroje...)?

---

Tratovak#4194@02.10.2025 21:45:13 >>když už tam měli stroje...
Ste si istý, že to budú rovnaké stroje?

---