K-REPORT MOBILE 3.3

Masinka#9402@27.7.2025 22:31:13 >>

Uau, je tam na jedné fotce vidět i zubačka v Žakarovciach. To je celkem vzácný snímek, z celé trati znám asi tak jednu (jinou) fotku.

---

Ohl#17357@27.7.2025 22:35:38 >>a dnešní uchcaný den
Csáca

---

Ohl#17358@27.7.2025 23:36:28 >>Staré ortofoto https://geoportal.gov.cz/web/guest/map ukazuje tu dvoukolejku* až na zahradu dnešního rodinného domu, kde nejspíš po zrušení nejdřív kratšího úseku a v nedávné době i celé vlečky\výtažné zůstal tento vůz.

*krásně je vidět na mapě z r.2012

---

Jena#18682@28.7.2025 8:34:03 >>Martinostruszka: Jendo naopak. - díky, po cca 150 letech už se to člověku všechno plete...

Ohl: Staré ortofoto https://geoportal.gov.cz/web/guest/map ukazuje tu dvoukolejku* - ty dvě koleje těsně k cestě si tu asi pamatuje leckdo, jedna vypadala použitelně (byť už se tak dozadu asi nevyužívala nebo velmi vzácně), ta druhá už dost splývala s přírodou...

---

Ic540#7372@28.7.2025 12:45:58 >>https://youtu.be/YWYLqAnZAnA?si=bjf4kxPQJXsXd7c7

Nasouvání mostu u Budatína.

A nedělní Žilina.
Za nádražím bude obchodní centrum.



Pracuje se na dalších nástupištích.



Objevily se nové informační panely.



Uzavřený podjezd Kysucká. Ale chodí se tudy.

---

Martinostruszka#2430@28.7.2025 14:30:27 >>A pro mě je otázkou, proč ty dvě dlouhatánské vedlejší koleje stavěli!? Na ortofoto z 1937 už viditelná dvoukolejka je. I když nemohu s určitostí rozeznat zdali už jsou tam položeny i koleje.

Byl to důvod dopravní, strategický-vojenský, chtěli stavět už tehdy velký "dřevopodnik", nebo třeba to mělo být zázemí pro případné opravy/reko věčně problematických tunelů?

Novodobá pila jen už využila, že tam ty koleje dávno jsou.

---

Ohl#17364@28.7.2025 15:23:31 >>Tipuji, že odstavení nákladních vlaků z nějakého důvodu.

Škoda, že to vytrhali. Mosty mohly mít další tur. zajímavost-šlapací drezíny.

---

Pezos#3032@29.7.2025 16:36:43 >>Jinak v Havířově se znovu jezdí na 2.SK.

---

Pezos#3033@29.7.2025 18:29:54 >>Taky odbavovací terminály dostaly upgrade. Nákup začíná klepnutím na klidovou obrazovku, kde je zároveň oznam, že terminál netiskne papírovou jízdenku.

---

Ic540#7373@01.8.2025 14:15:23 >>https://www.zilinak.sk/clanky/35846/integrovana-doprava-sa-rozsir ila-na-liptov-a-oravu-dopravca-prinasa-predlzene-vlakove-linky

Za kopcem už taky jako u nás. Integrovaně.
Čadca Žilina lze využít i R EC. Vyjma 240/241.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)

---

Ohl#17378@01.8.2025 16:47:21 >>Teď ještě aby se dalo projet na Odisku aspoň do Čadce, jako do Cieszyna.
A na IDS PLUS do Mostů.
Pro začátek.

---

Pezos#3034@01.8.2025 17:41:26 >>Zrovna jsem se na to chtěl zeptat, že jak se vyvíjí ty sliby o rozšíření ODISu do Čadce. Taky už jim začínají růst vousy
Mimo jiné v novém návrhu padá možnost dostat se ze Slovenska do werku i třeba s přestupem v centru

---

Ic540#7374@02.8.2025 1:04:57 >>Ad Odis z do Čadce. Lze jen tipovat. Tipnu

Ale aby se z toho někteří nepo

Něco od 12/26 ? Něco 12/27 ?

BEMU pojedou okružní S7 (zatím po FM a zpět).(12/26)
Polák začne jezdit (Skoczow)-Goleszow Cieszyn Těšín.(12/26)
EX1 pojedou z do PL kromě samozřejmě okrajových spojů.(12/26)
Kysučany pojedou tedy ve dvouhodině. Odis z do Čadca.(12/26)
EX2 plnohodnotně z do Žiliny díky hotové Žilině.(12/26)
Dojde k přetrasování S2 přes OV centrum.(12/26)

Kraj na stránkách avizoval spěšné Ostrava Čadca a zpět.
Ale k 12/26 si myslím že by nebylo je čím jezdit asi...???
Pokud by bylo čím jezdit bylo by to asi více než ok.
Kabotážná preprava (linka 982) je naplánovaná nějak do roku 27.

Nikdo asi nevěří že by ve Svrčinovec Hbf nic nezastavovalo.?
Nebo zastavovaly stále nesystémově jen ty dva páry ráno večer.?

Svrčinovec vyřeší dohoda krajů Msk a Žilinského.?
Bude zatím v S2 třeba dvouhodina z do Čadce v Odis.?
Nebo aspoň čtyřhodina cca jako kdysi.?

Kdyby to šlo vše ruku v ruce a byly spěšné na OV CA.
Pojedou z do Čadce pouze šichtovní a okrajové spoje linky S2.?
A Kysučany doplní spěšné OV CA ve dvouhodině cca takto.?

Uzel Těšín :

Odjezd 6:30,8:30,10:30,12:30,14:30,16:30,18:30,20:30 Kysučan.

Odjezd 7:25,9:25,11:25.13:25,15:25,17:25 spěšný.
Spěšný navíc zastaví Bystřice MuJ a Svrčinovec.

Spěšný příjezd Čadca lichá 56 odjezd sudá 04.

Uzel Těšín :

Příjezd 7:30,9:30,11:30,13:30,15:30,17:30,19:30,21:30 Kysučan.

Příjezd 8:35,10:35,12:35,14:35,16:35,18:35 spěšný.
Spěšný navíc zastaví Svrčinovec, MuJ, Bystřice.

Zastávku MuJ zastávka obsluhuje v cca dvouhodině S2...???

Počet zastavení ve Svrčinovec Hbf ...?
Cca 6 párů spěšných + 3 (4-5) páry/párů včetně šichtovních S2...???

Podobných možností řešení je samozřejmě více...

---

Ic540#7375@02.8.2025 1:41:18 >>Přitipnu ještě tu Čadcu.

Příjezdy Kysučany do Čadce od OV :
6:59,8:59,10:59,12:59,14:59.,16:59,18:59,20:59
Odjezdy Kysučany z Čadce od ZA :
7:01,9:01,11:01,13:01,15:01,17:01,19:01,21:01
Uzel Čadca lichá 00...

Příjezdy spěšných do Čadce od OV :
7:56,9:56,11:56,13:56,15:56,17:56
Odjezdy spěšných z Čadce do OV :
8:04,10:04,12:04,14:04,16:04,18:04
Uzel Čadca sudá 00...

Příjezdy a odjezdy S2 do a z Čadce :

--------05:04
06:56-07:04
12:56-13:04
14:56-15:04
18:56-19:04
20:56-21:04
22:56--------

Samozřejmě konkrétní minuty a počty jen odhaduji...
Jde o hrubý odhad konkrétních časů příjezdů a odjezdů vlaků.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

---

Ic540#7376@02.8.2025 2:04:10 >>

Takže něco od 12/26. A uvidíme co od 12/27.
No to jsem zvědav...
Kolik, kde a čeho...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)

---

Ohl#17382@02.8.2025 21:17:10 >>Za kopcem

dnes oficiálně uvedli nový, polsko-mexický mural, viditelný i z vlaku


Zbývá najít stěnu i pro ostatní exotické soubory

---

Pezos#3035@03.8.2025 7:56:08 >>Historické okénko: dnes je to přesně sto let od dne, kdy na Kysucích kulminovala pravděpodobně největší povodeň 20. století, která zaplavila téměř celé dnešní centrum Čadce a zničila několik silničních i železničních mostů.
Kromě jiného byl na KBD poškozen železniční most u zastávky Čadca mesto (propadl se podemletý pilíř). V Brodně se kus jednoho z mostů úplně zřítil a železničářům se povedlo na poslední chvíli zastavit rychlík z Kysuckého Nového Mesta do Žiliny, který měl po něm projet. Čierňanka ve Svrčinovci na více místech podemlela trať do Polska a u soutoku s Kysucou poškodila makovskou trať.

https://www.mojekysuce.sk/clanky-a-komentare/povoden-v-roku-1925- na-kysuciach
https://www.facebook.com/groups/609794005712810/posts/31657896370 475834/

---

Ohl#17384@03.8.2025 19:25:46 >>Docela velká změna na dolnosušském zhlaví


Pro něj to asi nebude

Dnes ho v Kunčicích předjely hned tři Os vlaky.

---

Jena#18692@03.8.2025 19:38:01 >>Docela velká změna na dolnosušském zhlaví - snad to mají spočítané přesně a nebude to třeba o metr šoupnout... Jinak - doprava to povede na nějaký šturc vedle měnírny nebo nedejbůh napojení na tratovou kolej?

Dnes ho v Kunčicích předjely hned tři Os vlaky. - kdyby jeli včas, asi by se to nestalo.

---

Ohl#17385@03.8.2025 21:11:33 >>No jo, zpožděný žlutý zpozdil S9 ve Svinově, takže S6 musel čekat v Kunčicích a potom musely čekat obě S i ten od ZOO na toho stejného žlutého, který je zpozdil podruhé. To je ten efekt motýlích křídel v praxi.

napojení na tratovou kolej?
Tipuji, že ano.

---

Jena#18693@03.8.2025 21:49:53 >>Tipuji, že ano. - jakože na jedné straně se posune zhlaví o půl km aby se mj. zrušila problematická oblouková vexle (a mohlo se více klopit a jet rychleji) a na druhé se totéž vybuduje?

---

Schmitz#180@04.8.2025 1:22:55 >>Docela velká změna na dolnosušském zhlaví - snad to mají spočítané přesně a nebude to třeba o metr šoupnout... [proud] Jinak - doprava to povede na nějaký šturc vedle měnírny nebo nedejbůh napojení na tratovou kolej?

Vznikne tam nová výtažná kolej pro obsluhu Metransu (pro vytažení 1/3 740metrového vlaku), aby se nemuselo vytahovat do trati, ani na přejezd. Bude opět v místech, kde historicky výtažná kolej byla. Kolejová křižovatka a oblouková výhybka č. 1 jsou malou daní za to, co získáme ve stísněném prostoru: V hlavních kolejích se zruší dvojitá kolejová spojka a křižovatková výhybka, které byly silně namáhané. Posun zhlaví umožní prodloužení krajních kolejí č. 18, 20, 22 na cca 760 m. Aby se posunový díl na výtažnou kolej vešel, bude ranžírka i za námezníkem výhybky č. 8 a posunový díl obsadí koleje 10a + 10b.
Vlečkař trval na zachování propojení do liché skupiny, což vedlo na řešení s prostou křižovatkou. V sudé má sice kolejí dost, ale při nějakých výlukách se to může hodit. Taky zmiňovali možnost v budoucnu na vlečku vést osobní dopravu. Jinak křižovatka s takhle velkým úhlem (1:4,5) je náchylná na ojíždění srdcovek, ale v tomto konkrétním umístění nebude moc zatížená - v podstatě jen posunem na výtažnou, na vlečku se v 95% pojede ze sudé přes výhybku č. 4. A oblouková výhybka č. 1 umožní v obou směrech 50 km/h, což je stejně limit navazujícího zhlaví, přičemž na vlečce samotné je jen 30 km/h.

---

JanJanek#102@04.8.2025 6:24:10 >>Přesně jak se tu píše, výtažná kolej se po zrušení opět udělá, je to dobrý krok, aspoň se nemusí posunovat do hlavní dopravní koleje a blokovat provoz. Stejně jak bude zastávka Havířov - střed v obvodu stanice Havířov. V případě chtíče tam může třeba končit RJ a poté sunout zpět do stanice havířov. Jinak jen drobná, Havířov nemá měnírnu, ale spínačku.

---

Vojtag#5412@04.8.2025 11:47:55 >>Havířov super, ovšem jediná vada na kráse budou chybějící spojky mezi kolejemi někde na úrovni současného vjezdu od Albrechtic, kdy jakýkoliv obracející vlak v zastávce to tam prostě zaseká pro jinou dopravu. A to bude ještě veselejší třeba při dalších výlukách a jednokolejném provozu.

---

Jena#18694@04.8.2025 12:19:40 >>Schmitz: díky za info, tak to potom jo. Kříž je trochu rarita, ale jak píšete, tam bude bude nic proti ničemu. Jen drobná technická: pokud mě paměť neklame, historicky byla výtažná na opačné straně a končila těsně v úrovni dřívějšího vjezdu. Zkracovala se tuším 2x, nejprve tam ještě zbyl za vexlí "do traťové" pahýl tak na loko a něco, někdy asi už v tomto století se to pak zkrátilo na tu podobu, jak byla donedávna (a vlastně asi je)..

Vojtag: jediná vada na kráse budou chybějící spojky mezi kolejemi někde na úrovni současného vjezdu od Albrechtic. - myšlenka dobrá, aly když se nad tím zamyslíš, kde bys ty vexle chtěl narvat? První rovinka je až v zastávce (a tam už to je pozdě), to leda vjezd šoupnout do Suché a udělat spojky mezi mosty..

JanJanek: jinak jen drobná, Havířov nemá měnírnu, ale spínačku. - já vím, už se mi to nechtělo opravovat...

---

Tatar#178@04.8.2025 12:20:57 >>Vojtag: Tak v případě výluky jedné ze dvou TK směrem na Albrechtice, tak vlastně bude výhoda, že vlak který bude končit na zastávce, tak se vyloženě schová na ní a po sousední koleji úplně v pohodě můžou jezdit vlaky sem a tam. I kdyby ty výhybky u vjezdů byly, tak stejně by se při výluce nemohly využít, takže by vyloženě postrádaly smysl a zbytečné prachy navíc. Joo, jiné by to bylo, kdyby obě TK nebyly vyloučené a osobní/cokoliv by umřelo na té staniční se zastávkou, tak by pak výhybky měly smysl.

---

Schmitz#181@04.8.2025 17:19:57 >>Jena: Původně byly výtažné po obou stranách. https://ctrlv.cz/EBIB

---

Jena#18697@04.8.2025 19:56:00 >>Schmitz: díky za upřesnění. Věděl by někdo, kdy byla zrušena? Tohle bude hoooooodně dávno, vlastně po většinu doby existence "nové stanice" neexistuje...

---

Ic540#7377@04.8.2025 23:51:32 >>Za mě bude zajímavé až se to slavnostně vyrychtuje až do Albrechtic.
A možná to stihnou až do Těšína. A mělo by dojít na slávu.

A po pár dnech s šampáněm se to zase uzavře na rok?
Půl roku jedna? Půl roku druhá kolej? Možná někdo upřesnění.

A začne výstavba nových mostů pro obchvat města Havířova.
Mezi mosty přes silnici Orlovskou a mosty přes řeku Sušanku.

Nějaká příprava se asi už dělá v rámci této rekonstrukce.
Ale zatím jsem k tomu více detailů nezjistil.

---

Ohl#17389@06.8.2025 15:02:41 >>Uvnitř vozidla to ještě jde, ale venku na slunci se černý displej zdá nefunkční.

---

Pezos#3037@06.8.2025 15:38:32 >>Nálepka s manuálem je z obou stran, nebo je to tak šikovně umístěno "do zdi"?

---

Ic540#7383@06.8.2025 16:14:53 >>

Místo mezi oběma Mosty kde vznikne most nový. Stavba ŘSD začne 2028.
Ti lidi ze stavby se taky divili že se to nedomluvilo v rámci této stavby.





V trase linky 410 budou závory. Taky novinka...

---

Duch_matiky#61@07.8.2025 17:18:31 >>Dnes na S1. A ještě 20 minut zpoždění k tomu.

---

Duch_matiky#62@07.8.2025 17:20:06 >>To důležité vypadlo: hydra-řídící vůz+rakev.

---

Ohl#17393@09.8.2025 8:07:33 >>Za kopcem
Dopolední příjezd do Beskyd


před kopcem podvečerní odjezd (tady mi ale většina stačila nastoupit)

---

Garfield#13966@11.8.2025 14:32:12 >>Přes Havířov nie da sie.

Střet vlaku Os 3422 s pracovním strojem poblíž tratě.
Provoz přerušen.
Probíhá zajišťování náhradní autobusové přepravy.

---

Jena#18709@11.8.2025 15:12:05 >>Za chvíli jim s takovou dojdou bagry...

---

Opavák#882@11.8.2025 16:18:53 >>Elf 081, rozbité okna a docela slušná rýha na boku skříně.

---

Ic540#7386@11.8.2025 22:11:30 >>https://polar.cz/zpravy/karvinsko/havirov/11000050113/bagr-v-havi rove-poskodil-pri-praci-v-kolejisti-projizdejici-vlak

Asi fakt ty bagry dojdou...




Piktogramy přibývají viz foto 5.
Stavba podchodu pokračuje.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)

---

Ic540#7387@12.8.2025 9:57:20 >>Něco ještě z nedělní cykloakce. do Mostů u Jablunkova.
Lanovkou na grůň. Přes Studeničný na Gírovou...

S9 dvou vozový panther (asi záskok za 471) celkem 8 kol.
S2 dva spojení pantheři a moře kol no vlezli jsme se.
V MuJ vystoupilo 18 cyklistů něco v Bocánkách asi 6.
Na S2 by se hodily 2x471 na tom 8:34 ze Svinova.
Ale letos jsem ještě neviděl...




Zpět z Gírová přes Studeničný do Jablunkova Návsí.
Zastávka u Belka v Hrádku. Opláchnout spařenou .
Modernizují a rozšiřují tam posezení



Dále přes Bystřici Vendryni Třinec werk a Ropici.



Pak přes Těšín do Chotěbuzi.




Dojel bych určité ten kousek z Chotěbuzi do Havířova samozřejmě.
Ale na Gírové jsem si zapomněl batoh což jsem zjistil cca km pod Studeničným.
A musel zase cca 3 km do kopce zpátky. Vzali jsme za vděk vlak S9.
A byl jsem rád že jsem vystoupil jen kousek od domova
Na Havířov Střed... 🚲🚲🚲

---

Ohl#17402@12.8.2025 12:11:27 >>Na moře kol je lepší panter. Do dvojité soupravy se jich pohodlněji vejde víc, než do dvojitého slona.

---

Ohl#17407@12.8.2025 16:51:06 >>Když je tu řeč o výletech, ty reportáže na (nejen) https://tagi.ox.pl/tag,61707,dokad-na-wycieczke.html mají za následek, že Filipku berou útokem především turisté z Polska Většina turistů vyráží na Filipku po turistické trase s převýšením 386 metrů, která začíná u vlakové stanice v Hrádku.
A taky cyklisté. Většina jich je z Polska. Ti mají výhodu, že mohou podniknout výlet stejným stylem jako Ic540, taky lanovkou, na Stožek a poté víceméně klesáním do Těšína, odkud se mohou (když je průvodčí nevyhodí) dopravit zpět do údolí Wisly.

---

Ic540#7388@13.8.2025 14:30:28 >>Tak autobus v krajské červené jsme již viděli.
Nové také teď tedy i tramvaj v krajské červené.
Vlak v červené zatím zastupuje pouze Odisí panthet.

---

Jena#18720@13.8.2025 15:16:03 >>Kouká, že tramvaj bude v duchu historie, zase úzká...

---

Ohl#17408@13.8.2025 15:28:26 >>A kostel bude narovnán.
Asi aby neškaredil to místo, až tam vyrostou ty krásné šedé haly, co zachrání nezaměstnanost v Karviné.

---

Tippins#225@13.8.2025 20:18:10 >>A kostel bude narovnán.
A asi i otočen o 180 stupňů. Tato vyobrazená tramvaj jede evidentně do Ostravy. Prostě dementov jako celý Kodis.

---

Ohl#17409@13.8.2025 22:12:11 >>autobus v krajské červené jsme již viděli
Jo, ten už jezdí hodně dlouho.

---

Ohl#17411@14.8.2025 14:58:04 >>Lupu a hledat slona

---

Ic540#7389@14.8.2025 23:32:58 >>Tippins : Já bych řekl že na Kodis se durdíte zbytečně.
Vlakotramvaj zpracovává si myslím UDI MORAVA.? Ing Návrat.?

A hlavně tramvaj panther i hokejový bus jsou v barvě červené.
Krajské barvou by měla být tmavě červená(karmínová).
Jako je bus na mém třetím foto.

Nedaří se mi dohledat sedačky v krajském barevném provedení.
Fotil jsem je v 81x na trase Suchdol Fulnek.
Byly fakt velmi hezké černá s šedou a modro červené doplňky.
Černá koženka u hlavy šedá potah a červené a modré znaky Pradědu.
Možná někdo má vyfoceno...?

Bylo by fajn kdyby byly jak ve vlacích tak autobusech.

---

Ic540#7390@15.8.2025 0:00:57 >>

Tak se to přece jen povedlo najít.
Za mě je to řešení velmi povedené.
Tak snad budou v busech i vlacích.

---

Pezos#3045@15.8.2025 6:52:51 >>

Nemyslím si, že je to Kodisem. Prostě v dnešní hype bublině musí každý správný markeťák hlavně ukázat, že drží prst na tepu doby a umí pomocí AI generovat hnusné omalovánkoidní obrázky. Že to bude mít pramálo společné s realitou, to už vem čert.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)

---

Jena#18729@15.8.2025 7:20:57 >>Na 321 zase "červeno", od rána nějaké problémy se ZZ u Havířova, takže evidentně mezistaničně. A podle toho to vypadá... Sp 1606 už hodinu stojí v Albrechticích. Tedy ... možná...

---

Jena#18730@15.8.2025 7:34:34 >>Sp 1605 si dělá hezké ostavské kolečko, Dojel z Opavy přes Svinov, hlavní, střed do Kunčic a teď to bere přes Vítkovice, Svinov, hlavní, Bohumín, Karvinou do Těšína...

Jen to asi málokdo v tom vlaku ocení..

---

Vojtag#5426@15.8.2025 7:38:20 >>Píšou: "Porucha návěstidel 1L, S101, Lc101, Se1", beztak klasicky překople kabely jako každý týden...
Mi kvůli tomu uvízla mašina jedoucí z Těšína do Ostravy, jinudy to bohužel objet nemůžeme. Prý to bude na celý den.

---

Pezos#3046@15.8.2025 9:26:20 >>

Vždyť je to úplně stejné, jako stát 10 minut v koloně

---

Ohl#17413@15.8.2025 10:43:33 >>Berte to jako něco takového.
https://ehutnik.cz/zpravy/kolony-na-silnici-vedouci-okolo-hradku- jen-tak-nezmizi.
A kdo z toho odjede, postojí si o 6km dál znova.

---

Mana_CZ#80@15.8.2025 10:59:48 >>

Kolega ráno kolem 7:30 viděl zaparkované blikající auto PČR u té zahrádkářské kolonie u mostu přes Orlovskou (za Tescem směrem na Orlovou a Horní Suchou).

---

Vojtag#5427@15.8.2025 12:19:18 >>Jo, už dopsali k poruše že poškození a krádež kabelů.

---

Jena#18731@15.8.2025 14:04:40 >>Havířovský vjezd, ve stinu a potmě. Takže zastavit, zahlásit a po pár minutách se jede dál. Mohl se využít ten odstavený bagr a imitovat ramenem mechaniku...

Za zminku i viditelný ujetý svah, který po vybourání původní zdi a následných deštích na několika místech nevydržel.

Sranda je, že po ranním fiasku, kdy několik hodin trvalo, než někdo přišel na to, že protlačit tudy všechny vlaky za daného situace prostě nejde (jako by se něco takového nestalo už X krát) byly následně všechny Sp odkloněny via Bohumín (asi až do večera), tím se situace uklidnila a otevřelo se i nečekané okno pro nějaký náklad. Minimálně tedy po poledni produnělo SMD z Lískovce a na cestě je i Lokorail do Žiliny.

Vojtag: měli jste uplatit žlutého a připíchnout se mu v ČT na konec. Ještě byste mu zlepšili trakci a byli v Ově s protekcí.

---

Ohl#17415@15.8.2025 14:31:10 >>Kdyby už jezdili Sp Goroli, tak by se pohodovou procházkou s výhledy dalo zajít na na guláš akorát na zahájení.
Tak letos zas nejspíš kyvadlovou busí dopravou.

---