K-REPORT MOBILE 3.3

Mladějov#24843@04.8.2025 11:56:38 >>Hm, já se byl podívat na nové Bubny včera, mmch. tam byla hromada lidí se na novou stavbu jen tak podívat, monitory s odjezdy fungovaly, ty u kolejí také, přístřešky se sezením i sezení bez přístřešků kompletně hotovo, WC v provozu a obsazeno zaměstnankyní, eskalátory eskalovaly, čisto, uklizeno.

Přízemí tedy všude syrový (doslova) beton okolo, pocitově nějak šero, obchody zatím prázdné, ale vypadá to (a dole jistě brzo bude) celkem elegantně, od metra C kousek - o 100 % lepší než předešlá poloha holešovické zastávky vůči metru Holešovice.

Za mne tedy palec nahoru, "díry", co to prosvětlují seshora jsou zajímavým a zpestřujícím prvkem, aby to nebyla jen betonová bedna.

Jako mínus vidím chybějící zasklení ze stran - už teď tam byl docela průvan a to je léto. První patro a blízkost otevřeného prostoru u Vltavy dělají své. Snad se toto časem dotáhne.

Trochu mne zarazila zachovaná stará budova stanice uprostřed ničeho, ale chápu, památník holocaustu - mmch z Buben odjížděl do pracovního tábora poblíž Bystřice u Benešova i mladý Miloš Kopecký.

Jinak zde známí kritici všeho ala Mirek Zikmund prostě umějí jen kritizovat - to už víme dávno, že se jim žádná nová věc nebo změna "nezachová".

Vylepovat tam nějaké papírové plakáty typu "seznam odjezdů", aby je mohli titíž s gustem kritizovat, že tam nikdo neopravil v poznámce třeba přepravu cestovních zavazadel..no.. mně to připadá spíš jako potřeba si vždycky něco najít, co kritizovat.

Pike: Jel jsem pak Pantherem na Masaryčku - jestli je v představku koš podle UIC nebo vůbec jsem si fakt nevšiml, ale

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Wien#771@04.8.2025 11:58:36 >>zssk_mimoriadnepost
Na trati Szob – Budapešť došlo aktuálne k vykoľajeniu rušňa na trati. Vlaky kategórie EC ukončia svoju jazdu v stanici Vác a súpravy sa budú otáčať do svojich obehov. Takže vlaky EC budú končiť a začínať svoju jazdu v stanici Vác.
Cestujúci medzi Vác – Budapešť - Vác sa budú prepravovať vnútroštátnymi vlakmi.

U vlakov EC je možné očakávať meškanie vlakov. Zisťujeme rozsah nehody a taktiež čas, kedy je možné očakávať obnovenie plnej prevádzky.

starý_Ivoš#322@04.8.2025 14:39:19 >>Hajnej: opovědní list je v pořádku, jím se opovídalo nepřátelství někomu. Aspoň to píše Vlastimil Vondruška ve svých románech o středověku - a p. Vondruška je historik.

Hajnej#33690@04.8.2025 15:47:31 >>sI: a p. Vondruška je historik
Ano, jde o velmi hluboce zakořeněnou zkomoleninu.
Ono se v minulosti říkalo "opovědník" třeba i nápovědovi v divadle...

Smithers#982@04.8.2025 16:15:27 >>No, pokud se slovo používá takhle dlouho, tak je asi načase se s tím smířit :-).
Slovník spisovného jazyka českého slovo opověď a související normálně zná, pouze s příznakem zastaralé.

pilot.pirx#732@04.8.2025 17:13:20 >>Starý_Ivoš a Smithers: Pochopte, že když jsem to napsal já, tak to je špatně, i kdyby to bylo v Písmu svatém . Že, pane doktore?

Pikehead#10144@04.8.2025 19:01:02 >>Pirx: Otevřený list 2.0 odkazuje na název původního dokumentu. Žil jsem v dojmu, že tam je ve výčtu jiných kritických závad vozidla Desiro ML explicitně zmíněna i absence košů na představku.
(Ale je možné, že byla kritika jiného vozidla špatné barvy.)

Hajnej#33694@05.8.2025 8:56:27 >>Pipi: Pochopte, že když jsem to napsal já, tak to je špatně, i kdyby to bylo v Písmu svatém.
Nikoli. Neznamená to nic víc než to, že jsi ve svém #731 do Pika rejpal nejenže neoprávněně, ale s ohledem na kontext i zcela mimo mísu - jak vidno z Pike(10144), kde to uvedl explicitně i pro ty hůře chápavé.

Že, pane doktore?
My známe Tvůj problém, pane rejpale...

Petr_hradecký#6427@05.8.2025 10:37:12 >>@Pikehead: je tam ta "terasa" nebo není? Jako vo co go? Pokud si reportáž o nádraží Bubny na Sůrawebu vymysleli, pak se do mě navážejte kvůli spolknutí navijáku. Fotky byly na víc webech i těch zpravodajských...

A k tématu: trať 170 - porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Beroun. Provoz v traťovém úseku Beroun - Zdice je přerušen. Předpokládané ukončení 11:10.

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)

Pikehead#10148@05.8.2025 11:19:28 >>Je tam terasa a vo co go se ptám já. Komplikovaná stavba je hotová, nádraží je otevřený, vlaky jezdí a terasa je ve vztahu k funkci stavby bonus, který se rozhodli nedat (je to jejich PR neohrabanost, mohli tomu udělat třešničku na dortu).

Ale je to opravdu to nejzásadnější, co se k věci dá říct? Není to rozmazávání podružné věci frustráty, kteří si potřebujou říct a) jsem vidět (páč většinu času někde zahnívám v koutě) a b) mám názor (teda úplně mimo a k prdu, ale mám) >> můžu si nalhávat, že jsem dnes nežil zbytečně... No budiž vám chlapci přáno.

Petr_hradecký#6428@05.8.2025 16:26:06 >>Ano, JE to těžká PR neohrabanost, u státní firmy bohužel obvyklá. Je to veřejný prostor, ale to neva, pro veřejnost to zavřem. Žádná křeč...
Fajn, jestli vám to připadá jako "podružné plky frustráta", i vám budiž přáno. Každý nemusí všechno chápat...
A vysvětlíte mi co se obvykle dělá jiného v diskusi kromě "jsem vidět" a "mám názor"?
BTW: lidi a okolnosti chtějí furt jinak, u mne se nějaké zahníváni v koutě nekoná.

mirek55#5470@05.8.2025 18:32:26 >>Trať 041 Libuň – Jičín
17:51 Vlak Os 5519 zastavil před spadlým stromem mezi stanicemi Libuň - Jičín.
Provoz zastaven. Probíhá zásah hasičů k odstranění překážky.
Odřeknutí vlaků Os 5518, Os 5521 v úseku Jičín – Libuň
Předpokládaný konec omezení 18:30 - 20:00

S4991023#6370@05.8.2025 20:10:15 >>Petr_hradecký: Ano, je to jen a pouze komunikační neohrabanost Bc. Svobody. Kdyby se nebyl předem chlubil terasou jako přidanou hodnotou, tak by si to nikdo ani nevšiml. Nebo snad pindáte na to, že není veřejnosti přístupná severní věž Fantovy budovy?

markswabinski#3@05.8.2025 21:33:20 >>Aktuálně stojí na 0. koleji u Prahy-Dolních Počernic EC256 "Baltic express" již 25 minut - vlakvedoucí ve vlaku tvrdí, že jde o chybu ETCS. Vlak se sebou cuká a blikají světla. Nevíte, co to bylo / jak se vyřešilo? Díky

Asdf#11679@05.8.2025 21:55:22 >>markswabinski: No vzhľadom k tomu, že Dolní Počernice už technicky v oblasti ETCS nie sú, tak predpokladám, že po nejakom reštarovaní/laborovaní nakoniec fíra tú mobilku ETCS vypol a odišiel s tým "normálne" preč na hlavák.

Prípadne sa mohlo jednať nie o chybu ETCS, ale o nejakú úplne inú chybu, čo sa prejavila v súbehu s koncom oblasti ETCS.

Petr_hradecký#6429@05.8.2025 22:04:11 >>

S4991023:
"Petr_hradecký: Ano, je to jen a pouze komunikační neohrabanost Bc. Svobody. Kdyby se nebyl předem chlubil terasou jako přidanou hodnotou, tak by si to nikdo ani nevšiml. Nebo snad pindáte na to, že není veřejnosti přístupná severní věž Fantovy budovy?"

Ghost2#505@06.8.2025 8:27:56 >>Smíchov - Vyšehrad 755 vs osoba . Stojí se.

mirek55#5471@06.8.2025 8:33:11 >>Trať 171 | Beroun - Praha hl.n. v úseku Praha-Smíchov – Praha hlavní nádraží
07:32 Praha-Smíchov. Střet vlaku R 755 "Berounka" s osobou. (Údajně ve spojitosti s "Rozsáhlé práce na infrastruktuře"?) Na místě zasahují složky integrovaného záchranného systému a vyšetřovatelé.
Provoz přerušen.
-Vlak R 757 linky R16 bude v úseku Beroun - Praha hl. n. odřeknut, cestující využijí vlaku IC 503, který ve stanici Beroun mimořádně zastaví pro výstup a nástup cestujících.
-Vlak R 772 linky R16 bude v úseku Praha hl. n. - Beroun odřeknut. Cestující využijí vlaku IC 564, který bude zastavovat ve všech stanicích a zastávkách jako vlak R 772.
-Ve vlacích linky Ex6 jsou uznávány jízdní doklady PID.
-Vlaky linky S7 v relaci Praha hlavní nádraží - Beroun (Karlštejn) a zpět pojedou odklonem mimo stanici Praha-Smíchov.
-Vlaky linky S7 v relaci Praha-Smíchov až Řevnice a zpět jedou bez omezení.
-Jízdní doklady ČD jsou uznávány v autobusech MHD v úseku Praha-Smíchov - Praha-Radotín.
Zpoždění R 755 Berounka 120-180 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.
Předpokládaný konec omezení 10:00.

Hajnej#33699@06.8.2025 10:10:25 >>mswab: vlakvedoucí ve vlaku tvrdí, že jde o chybu ETCS
K tomu, co psal Asdf, jenom dodám, že v některých případech může jít o univerzální odpověď typu "něco jim musím říct, aby neotravovali".
A tajemná zkratka ETCS, kterou občas někdo v médiích slyšel, typicky že je to drahé a složité a jsou s tím problémy, se k tomu kromobyčejně hodí...

mirek55#5473@06.8.2025 13:23:34 >>Odkaz n ranní smíchov
https://www.msn.com/cs-cz/zpravy/other/rychl%C3%ADk-v-praze-usmrt il-%C4%8Dlov%C4%9Bka/vi-AA1JZUWq?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=68933 677161f48dd89c4e18e65323488&ei=27

Petr_hradecký#6430@06.8.2025 13:35:47 >>

mirek55:
"Odkaz n ranní smíchov
https://www.msn.com/cs-cz/zpravy/other/rychl%C3%ADk-v-praze-usmrt il-%C4%8Dlov%C4%9Bka/vi-AA1JZUWq?ocid=msedgntp&pc=U531&cv id=68933 677161f48dd89c4e18e65323488&ei=27
"

Miroslav_ Zikmund#2369@07.8.2025 6:49:45 >>Jeseník – Lipová Lázně

07. srpna 2025 04:39 > 07. srpna 2025 07:30

Vlak Os 3602 bude v úseku Jeseník až Lipová Lázně veden NAD, ze stanice Lipová Lázně bude vlak veden vlakovou soupravou se zpožděním až 50 minut.

Porucha točny v depu ve stanici Lipová Lázně.

Miroslav_ Zikmund#2370@07.8.2025 7:48:38 >>Český Těšín (Czeski Cieszyn) – Český Těšín (Czeski Cieszyn)

07. srpna 2025 07:10 > 07. srpna 2025 > 18:10 Odřeknutí vlaků.


Z důvodu konání cyklistického závodu je uzavřen hraniční přechod pro NAD v úseku Český Těšín - Cieszyn.

Ghost2#506@07.8.2025 10:26:42 >>Vyh. Skály 7769 projetí stůj proti 1144. Provoz omezen.

Petr_hradecký#6431@07.8.2025 10:43:54 >>Ke komentáři od Ghost2 10:26:

Opatření pro vlaky dálkové dopravy linky R10 (Praha - Hradec Králové hl.n. - Trutnov hl.n. a zpět):

- vlak R 932 "Krakonoš" pokračuje v jízdě se zpožděním 45 minut.

- vlak R 948 "Hradečan" bude v úseku Nymburk hlavní nádraží - Praha hlavní nádraží veden po odklonové trase přes stanice Sadská a Poříčany, mimo stanici Praha-Vysočany. Vlak mimořádně zastaví pro výstup a nástup cestujících ve stanici Praha-Libeň.

- vlak R 925 "Krakonoš" bude v úseku Praha hlavní nádraží - Nymburk hlavní nádraží veden po odklonové trase přes stanice Poříčany a Sadská, mimo stanici Praha-Vysočany. Vlak mimořádně zastaví pro výstup a nástup cestujících ve stanici Praha-Libeň. Ve stanici Hradec Králové hlavní nádraží si cestující přestoupí do jiné vlakové soupravy.

Ghost2#507@07.8.2025 16:56:40 >>Aktuálně, Karlštejn trakční vedení na zemi. Rychlík bez smetáku a spadlo to i na osobák.

Jeník_H..#5370@07.8.2025 19:29:10 >>https://berounsky.denik.cz/zpravy_region/beroun-zadni-treban-vlak y-porucha-trakcniho-vedeni-08082025.html

Petr_vlček#17897@07.8.2025 19:44:44 >>Koukám že 171 opět perlí. To musí bejt super binec s tou NAD.

Mimochodem úžasnej je i ten následující plánovanej mrdník kdy na přelomu srpna a září co den to jinej jízdní řád včetně zřejmě celodenních výluk z Radotína na Smíchov (5 let budování asi bylo málo). Chudáci co nemůžou jezdit autem.

honzaklonfar#8300@07.8.2025 19:45:05 >>Takže NAD do /z Karlštejna musela dostat povolení k vjezdu na most, který je dle dopravní mapy uzavřen do 31.8.
Podle mě je to rozumné řešení.

Tomášk#1587@07.8.2025 21:11:12 >>Pane Vlčku, ta výluka Smíchov Radotín může souviset s budováním lávky v Chuchli, s nějakou činností přímo na Smíchově nebo tak něco. Ale hlavně že jste si kopnul.

Petr_vlček#17899@07.8.2025 21:14:02 >>Z pohledu cestujícího je celkem jedno proč je na 2-3 tejdny 18 výlukových verzí JŘ včetně ukončení vlaků v prdeli zvané Radotín.

Hajnej#33723@07.8.2025 22:55:15 >>Vlčoun: 5 let budování asi bylo málo
Jednak to nebylo pět let, ale zhruba polovic *), a jednak by to málo nebylo, kdyby stavbu nadjezdu nezmařili bejvalí radní v Šušli (za což byli při nejbližších volbách právem posláni ke všem čertům).

*) Máš s tím svým lhaním celkem smůlu, že je na 171 od roku 2015 AVV, takže k němu od té doby existuje mapa tratě a ta má v záhlaví poznamenané zásadní změny.
Zapracování odboček Barrandov a Závodiště je datováno do července 2020, příprava na zapínání autobloku do listopadu 2022 a zvýšení rychlosti v krajních kolejích do února 2023 (k březnové změně TTP).
Tak si těch pět let už konečně laskavě strč do , nejlépe špičatým napřed.

honzaklonfar#8302@08.8.2025 7:07:01 >>Fotku staveniště v Chuchli, kterou jsem dával do "Tratí a lokálek v okolí Prahy" jsem fotil od protihlukové stěny. A na té je cedule, že nadjezd se staví v rámci stavby "Praha-Smíchov - Černošice".

Petr_vlček#17902@08.8.2025 7:07:53 >>tpp si strc nekam. Podstatny je kdy zacnou a skonci vyluky. Smrad ma za nasledek pokles poctu cestujicich na litence mozna o 50%, nikdo nebyl zvedavej na ujizdeni pripoju ve trebani. A ted se to zopakne mesic jeste v nepouzitelnejsi podobe kdy do prahy vlakem nepujde jet vubec.

Kdyz jsou v chuchli paka tak at jezdi pres prejezd a nadjezd bude pri pristi generalni oprave. Tohle je tragedie dopravnich staveb u nas ze za dloouhy penize neni hotovo nikdy.

Podobny demagogicky kecy muzes psat i o soucasny akci beroun karlstejn. Ta sice ofiko zacala spolu s likvidaci cest podle berounky v prosinci 23 jenze vyluky byly uz nekdy od zari rijna 23.

Miroslav_ Zikmund#2371@08.8.2025 8:01:48 >>Trať 171 | Beroun - Praha hl.n. (PID S7)

V úseku: Beroun – Zadní Třebaň

08. srpna 2025 00:00 > 08. srpna 2025 10:00

Provoz mezi stanicemi Beroun a Řevnice je přerušen.

Vlaky dálkové dopravy ve směru Praha - Plzeň a opačně jsou mezi stanicemi Praha hl.n. a Beroun a opačně odřeknuty.

Zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava v úseku Beroun - Řevnice, v omezeném počtu autobusů do cca 10:00 hod.
Z důvodu nehody na D5 je doprava velmi omezena.

Zastávka Srbsko je obsluhována, zastávka se nachází u odbočky k ČOV.

Rozsáhlá porucha trakčního vedení ve stanici Karlštejn.
Správa železnic pracuje na opravě.

Termín obnovení provozu budeme aktualizovat dle postupu opravných prací.

Předpokládané obnovení provozu v 10:00 hod.

"Müslet na zadní kolečka" .... jenže müšlení bolí ...
Tyhle provozní problémy by nemusely nastávat - nehledě na plánované výluky - kdyby se při modernizaci "Hrbaté" aplikovala filosofie vyučeného ševce Tomáše Bati (otce) - Nejsem tak bohatý, abych si mohl pořizovat levné věci - a Hrbatá se zadrátovala, užitečná délka kolejí ve stanicích 300 m na možnost křižování ...
Jenže to by v jižní části budovy "na Nábřeží" musel sedět někdo, kdo "myslí na zadní kolečka" / MYSLET NA BUDOUCNOST, mít záložní trasu pro připravovanou modernizaci trati přes Karlštejn, resp. případné mimořádnosti.

Co se tehdy "investičně ušetřilo", to se "při mimořádnosti" prodražuje o náklady na NAD a ztrátu kreditu spolehlivé železniční dopravy ...

Petr_vlček#17903@08.8.2025 8:39:10 >>Jo, hrbatá je přesně ta ukázka jak vyhodit prachy aby bylo co nejmíň užitku. Kdysi proběhla podobně rekonstrukce 260 ze Třebový do Šalingradu kde neudělali ani poloperonizaci jako kdysi za komárů na tý 171.

Mch ta NAD musí být naprosto dokonalá. Z Řevnic přes Karlštejn do Srbska ke sračkárně, pak nazpátek protože rozkopaný Srbsko a skrz Karlštejn protože geniální koordinací prací kraje rozkopaná i silnice z Karlštejna na Liteň... Snad aspoň někoho napadlo nějaký ten bus poslat rovně přes Liteň. Podle tý hlášky o nehodě na D5 ale spíš ne a jezdí se okruhy po středu Čech. Z Berouna do Řevnic bude rychlejší i kolo pro rodinu s malejma dětma...

David#16679@08.8.2025 9:09:32 >>Kdysi proběhla podobně rekonstrukce 260 ze Třebový do Šalingradu kde neudělali ani poloperonizaci jako kdysi za komárů na tý 171.

Tak proč tu t-260 nezmodernizovali už ti komunisti?

Totéž např. t-221, že - kde jedna kolej vedle druhé byla ve všech stanicích až do let 2005 - 2009.

Hajnej#33728@08.8.2025 9:25:33 >>Vlčoun: Kdysi proběhla podobně rekonstrukce 260 ze Třebový do Šalingradu kde neudělali ani poloperonizaci jako kdysi za komárů na tý 171.
No hlavně že ji za komárů udělali i na 091, 221 a 231...

Petr_vlček#17904@08.8.2025 10:13:41 >>No kdyz myslite ze jsme natom stejne jako pocatkem sedmdesatejch tak to pak budujem s dobou

Mladějov#24877@08.8.2025 10:22:16 >>Tak ty tady přece neustále opakuješ teze, že jsme natom HŮŘ než počátkem sedmdesátejch, kdy i tu úplnou peronizaci dovedli postavit..
Že tě to DBL STZH pořád tak baví..

David#16680@08.8.2025 11:14:21 >>Navíc od roku 2008 se na "celostátních" dvoukolejkách dělají VÝHRADNĚ plné peronizace ("polo" nelze aneb Lukavice ještě 2007 prošly, Moravičany 2008 už ne-e).

Cokoliv ne plně peronizovaného je z před roku 2008. Tzn. už 17 - 18 let zpět.

Mladějov#24879@08.8.2025 11:32:42 >>Pán hlavně potřebuje opakovat a do všeho otevřeně nebo skrytě nacpat "zlatý komunisti, dneska to stojí za howno" a posledních pár let už snad o ničem jiném nemluví.
Na každou zmínku kohokoli o výluce či problému na 171 potřebuje reagovat minimálně dvakrát týdně se svým kolovrátkem. Holt blbé stárnutí, bohužel. Dřív s ním bývala i sranda, dneska už akorát zapšklost a stálé vzpomínání na zlaté sedmdesátky, kdy byla největší svoboda.

(Jo, Petře, tenhle tvůj výrok tady fakt zaujal).

Hajnej#33732@08.8.2025 11:35:45 >>David: "polo" nelze aneb Lukavice ještě 2007 prošly, Moravičany 2008 už ne-e
Nepleteš si čistě náhodou Lukavice s Mohelnicí...?

mirek55#5475@08.8.2025 11:52:57 >>Trať 041 Turnov - Hradec Králové hl.n. V úseku: Turnov – Hrubá Skála
08. srpna 2025 10:53? - 12:53
Porucha vlaku Os 5507.
Zpoždění vlaků Os 5507, Os 5506 20-40 minut.
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.

Závada nastala v zastávce Karlovice-Sedmihorky 11:01(10:56)+5/11:25(10:56)+29, Hrubá Skála 11:27(10:58)+29/11:29(11:01)+28 (x zpoždění Os 5506 +29)

mirek55#5476@08.8.2025 13:11:54 >>Trať 041 Rovensko p. Tr. – Libuň
11:48 Porucha vlaku Os 5507 na zastávce Libuň
Odřeknutí Os 5507 v úseku Libuň – Hradec Králové hlavní nádraží. Cestující mohou využít vlak Os 5509.
Odřeknutí Os 5552??? v úseku Jičín – Turnov. Cestující mohou využít vlak Os 5508.
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Turnov – Hrubá Skála
Zpoždění vlaků Os 5509, Os 5552??? (tak co vlastně platí) 20-40 minut
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Os 5509 Libuň 12:36(11:52)+42/12:59(11:54)+65
Os 5508 Libuň 12:55(12:35)+20/13:01(12:36)+25
Os 8522 Ml. Bol.->Lomnice n. P. Libuň 12:46(12:33)+13/12:49(12:37)+12
Os 5552 Jičín->Turnov, Jičín (stále píší) předpokládané zpoždění +35????

mirek55#5477@08.8.2025 14:23:51 >>Trať 041
Změny za pochodu a udržování chaosu.
V Jičíně byla na Os 5508 (s odjezdem 12:41(12:21)+20) připojena jednotka Os 5552. Na Hrubé Skále došlo k rozpojení. Os 5508 pokračovala 13:29(13:01)+28 do Turnova, druhá jednotka po přestupu cestujících z NAD od Turnova odjela 13:29(13:01)+32 jako Os 5511 -> Hradec Králové, aktuálně 14:06 s +31 jede na dnes již druhé x do Butovse s Os 5512.
To první bylo Os Os 5508 na Turnov s Os 5509 se chcíplotinou z Os 5507 na Hradec.
Od Turnova již také jede zpožděný +20 Os 5513, a zatím na Hrubé skále čeká na čas parní Sp 90139.
Od Libuně odjíždí s +2 Os 5510.
Jak dlouho se to bude na 041 čevenat a pak žloutnout?

mot#5782@08.8.2025 15:28:29 >>Stačí zrušit několik vlaků a je to srovnaný.

mAzi.80#637@08.8.2025 15:59:40 >>

mirek55#5478@08.8.2025 16:03:20 >>mot:
To už bylo provedeno a také jel jeden úsek autobus a těch nadávajících čekajících cestujících pojednomm vynechaném spoji na další ještě řádně zpožděný.
Nevím jak by se vám líbilo čekat například v Ostroměři cca 2,5 hodiny. Nebo v Jičíně. A k tomu ještě tohle od v Jičíně vyčkavajícího spoje na zpožděný spoj na 041.

Trať 061 Nymburk hl.n. - Jičín Rožďalovice – Kopidlno
14:30 Dopravní závada. Projetí návěstidla vlakem Os 15617 v poleze "Stůj". Probíhá vyšetřování mimořádné události.
Provoz zastaven.
Odřeknutí Os 15614 v úseku Kopidlno – Nymburk hlavní nádraží
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Kopidlno – Nymburk hlavní nádraží.

A další vlaky řádně zpožděné včetně AŽD
Os 315617 Kopidlno->Jičín +38

Předpokládaný konec omezení8.8.2025 16:55

Postižený Os 15614 odjížděl díky zpožděním na 041 z Jičína 14:08(13:40)+28, Kopidlno př. 14:27(14:05)+22


(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

OndraN92#4@08.8.2025 19:14:59 >>Vlak R 913 Bouzov bude ukončen v Olomouci. V Nezamyslicích stál 30 minut, dle komunikace fira X vlakvedoucí porucha dobíječe u Esa.

OndraN92#5@08.8.2025 19:45:12 >>Ještě update k R 913: Eso přestalo zase dobíjet, vlak stojí v Přerově, z Olomouce jede náhradní Eso.

Přilepy#2090@08.8.2025 20:44:36 >>Mladějov:za komunistov takýto bordel na trati 171 nebol.Ked som ešte pred 4-5 rokmi pracoval u ČD a občas mal službu v Prahe Radotine ,tak bol každý 3.deň prúser.Odrieknute vlaky,mimoriadne odklony mimo Smichov,porucha TV, predĺžený termín výluky...
A samozrejme že bola sloboda ,stačilo mať správnych rodičov,a cestovali sme aj do Bulharska aj do Nórska alebo Francúzska.Ale kto sa nesnažil,tak sa dostal max.k Balatonu...
Už sa teším na záři,na predvolebné mítingy na severnej Morave,za spomíname na zlaté časy s p.Katkou Konečnou alebo Andrejom Babisom,budú klobásky, knižky,šiltovky a hlavne zmena vlády

(Příspěvek byl editován uživatelem Přilepy.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Přilepy.)

Hroch.R420#1905@08.8.2025 20:52:51 >>cestovali sme aj do Bulharska aj do Nórska alebo Francúzska.Ale kto sa nesnažil,tak sa dostal max.k Balatonu..
To je debil ....

mAzi.80#638@09.8.2025 18:27:29 >>

Livingproof#3166@09.8.2025 18:49:40 >>Zítra dle Idosu polovina osobních vlaků S4 v úseku Roztoky u Prahy -Kralupy nad Vltavou nejede, avšak na stránkách s přehledem výluk a mimořádností ČD o tom není ani slovo...

jose-d#17@09.8.2025 19:59:57 >>jj krušnohor stojí v tunelu pod větruší už přes dvě hoďky no..

aktualizace: 20:10 už se jede.

(Příspěvek byl editován uživatelem jose-d.)

S4991023#6378@09.8.2025 22:30:26 >>Přilepený: Ako sa zaslúžili? Udávali rytmus?

Už len z výrazu "pani Katka Konečná" by som sa pozvracal. Ja jej hovorím "komunistická sviňa".

(Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)

Asdf#11686@10.8.2025 0:28:24 >>S4991023: Doba sa na obrátila, komunistické majú na kandidátkach kulakov a veksklákov, ďalšiu stranu vedie koreň čo to dokonca z komunistickej cez veksláka dotiahol na kulaka v jednej osobe, tak mu nesmieš mať za zlé, že je z toho Přílepy dezorientovaný Ale samozrejme, možno je proste a len tiež .

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

j.mandys#63@10.8.2025 9:16:32 >>Pánové, tady je diskuse o železnici!!!!!!.. Proto vás prosím politickou diskusi si nechte někam jinam...

Jena#18705@10.8.2025 9:57:02 >>Všeobecná byla zakázána a nemyslím si, že občasné vybočení z tématu může uškodit. S výjimkou jedinců schopných hovořit jen o dráze, nebo v duchu DBL, STVZH atp. Leč - to je hlavně jejich problém...