K-REPORT MOBILE 3.3

Vladimír_z.#3@01.4.2025 6:29:09 >>

U těch pozdně večerních, nočních a brzce ranních spojů chápu, že stačil sólo motor. Tam asi není o čem. Nejvíc mě zajímá ta 003. Díky moc!

---

Ohl#16831@01.4.2025 8:02:33 >>Na PHS šílenosti v Žilině to nemá
Tam naštěstí jsou i průhledné úseky ve výši oken.

Za štědré dotace z EU se vybuduje megalomanská stavba, která je následně nevyužita a chátrá.
Obvyklé všude. Těch rozhleden, dětských hřišť a turistických odpočívek, dřevěných mostů atd, co už shnilo...

Doby, kdy na této trati jezdily i klasy byly už pryč
Jako předškolák pamatuju páru a plošinové vozy. Potom kredence s vozy Balm, brejlovce na lince FM Ostrava přes Č.Těšín,...
Uvidíme, jestli se dočkáme těch Bemu.

---

Madusan#655@01.4.2025 8:29:33 >>PHS dneska celounijní mor, rostou všude, konkrétně jsem viděl třeba i při cestách ve Slovinsku nebo CHorvatsku.Ale něco se podařilo vybojovat třeba lidem v Třebové na vjezdu od Prahy, tam měly být taky monstra PHS, a bude to "nějak jinak"
OHL dotace jedna kupka, povinná udržitelnost (obvykle 5 let) no pak kolonka údržba 0 Kč.Opět všeobecný problém o kterém všichni ví.....

---

Ohl#16833@01.4.2025 8:39:16 >>všeobecný problém o kterém všichni ví a čekají na další dotace na opravu. Z kterých půjde nemálo € opět
za nehty příslušným lidem...

---

Vojtag#5297@01.4.2025 11:18:00 >>Na přejezdu u Dětmarovic konečně zmizela pomalá padesátka...
... byla nahrazena pomalou osumdesátkou
V tom má snad prsty někdo kdo SŽ prodává papír do tiskáren na rozkazy

---

Mladějov#24063@01.4.2025 11:54:49 >>>něco se podařilo vybojovat třeba lidem v Třebové na vjezdu od Prahy, tam měly být taky monstra PHS, a bude to "nějak jinak"

Dyť je tam taky trať v hlubokém zářezu hlubším než celá PHS.

Jinak někteří pořád ignorujete to, že PHS nejsou něčí svévolný výmysl.

---

Ohl#16836@01.4.2025 12:36:58 >>Výmysl pro vydělání peněz betonářům jsou právě v případě, že jsou v zářezu, jako na fotce o kousek výš.
https://www.k-report.nethttps://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1592764.jpg&httpr ef=28/26988

---

750750#114@01.4.2025 20:12:23 >>Zde řazení Os na trati 322 v GVD 93/94

---

Ohl#16843@02.4.2025 15:24:53 >>Hlavně nestřílet.
Jinak bude medvědák nevyužitý a ten náš se nepostaví.

---

Ohl#16857@04.4.2025 7:57:02 >>když už to vysekali, tak jedna

---

Martinostruszka#2401@04.4.2025 10:53:15 >>No pěkně to oholili, vzali to z gruntu panečku. Teď to znovu připomíná bývalou přistávací dráhu pro kamióny.
Každopádně je teď celá štreka pěkně vyčištěná a tak s přibývajícími slunečnými dny budou nejenom pučet stromy, ale se i rojit šotouši kolem "glajzuv".

---

Garfield#13910@04.4.2025 10:58:16 >>
Trať 320 | Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné
V úseku: Český Těšín (Czeski Cieszyn) – Žilina
Vlak R 345 bude vlivem poruchy lokomotivy opožděn přibližně o 60 - 90 minut.
Technická závada na lokomotivě u vlaku R 345 ve stanici Český Těšín.

---

Garfield#13911@04.4.2025 14:38:21 >>Na pomoc pro zdechlou 362.161 přijela do Těšína 362.174. Na obratovém R 346 obě dojely do Těšína a znovu nějaký problém, tentokrát s 362.174. Na stejném perónu, na stejné koleji...

---

Ic540#7225@05.4.2025 17:39:08 >>




Něco ze včerejška dokumentačně.
Foto 9 sanace tunelu nad Sušankou.
Foto 8 sanace ujetého svahu v místě nad Sušankou.

---

Ic540#7227@05.4.2025 18:28:27 >>https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/rekonstrukcia-zeleznicnej -stanice-v-cadci-stale-v-nedohladne

Reko stanice v Čadci...? Mnoho otazníků...

No kdyby měli koule a prachy samozřejmě.
Mohli by to od Makova přivést po mostě nad kolejiště jako v Popradu.
Chtělo by to bourání a hlavně ty prachy samozřejmě.
Bylo by to světové a na dalších 100 a více let ok.

Tak to skončí u pár drobných úprav košů a možná přístřešku...

Minule jsem viděl kolonu aut zleva zprava než přijela Makovská strela.

Jó z Makovskou štrekou by se dalo lecos udělat/vymyslet.
Skončí to nějakou konzervou bez koulí/duše/vize/všeho možného...?

---

Rumek#3811@05.4.2025 19:16:36 >>Mohli by to od Makova přivést po mostě nad kolejiště jako v Popradu.
Super, ještě mi řekni, jak to napojíš po tom výškovém převýšení na hlavní trať.

Minule jsem viděl kolonu aut zleva zprava než přijela Makovská strela.
Při frekvenci ani ne pravidelně dvou vlaků za hodinu, fakt těžká katastrofa...

---

Ohl#16862@05.4.2025 19:25:13 >>Tam by stačil kýbl barvy. Na to, co je v Popradě, nikdo nedá peníze.
Kdybych už je měl, tak je dám do zrychlení tratě a více zastávek.
A nechápu, co má oprava budovy s tím humusem na přilehlých prostorech a autobusáku.

---

Ohl#16863@05.4.2025 19:31:41 >>jak to napojíš po tom výškovém převýšení
Stávající trať by zůstala a nad ní estakáda minimálně 700 m dlouhá.

---

Ic540#7229@05.4.2025 19:33:43 >>Rumek :

Pak fakt stačí kýbl barvy a bagetky. Na věky věků.
Nikde není řečeno že by tam nemohla jezdit něco jako
Četnější zastávky atd? Výškově schopnější jak bagetka?
Něco rychlého/akčního. Prostě jiné století...?

Ohl :

Ano ráno a večer by to po staré koleji sjelo z do depa na očistu?

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)

---

Garfield#13913@05.4.2025 20:24:13 >>

Včera prý až za Krásno n/K... Přes Zwardoń stále kamionově nelze?

---

Tornádo460#197@05.4.2025 20:32:22 >>

Jediný (snad) den klidu je neděle, moc kamionu nejezdí prece jen

---

Ohl#16866@05.4.2025 20:42:44 >>Přes Zwardoń stále kamionově nelze?
Tam bude mít každý kamioňák strach jet, že taky spadne.
https://www.youtube.com/watch?v=WuHeCYTwU0Y

---

Semolina#11091@06.4.2025 10:02:42 >>Trať 320 | Ostrava-Svinov - Čadca Gr. - Žilina - Košice, Dětmarovice - Petrovice u Karviné
V úseku: Mosty u Jablunkova (Mosty koło Jabłonkowa) – Ostrava-Svinov

06. dubna 2025
09:04

06. dubna 2025
11:04

Moravskoslezský kraj
Porucha vozidla

Obecné opatření v regionální dopravě
Osobní vlak Os 2930 je v úseku Mosty u Jablunkova - Bohumín odřeknut. Cestující využijí následný vlak.

Poznámka
Porucha elektrické jednotky osobního vlaku Os 2930 v ŽST Mosty u Jablunkova.

---

Jena#18452@06.4.2025 14:59:23 >>Před chvílí ji stahovali do Bohumína...

---

Ohl#16874@06.4.2025 20:13:59 >>Dnes jsem si všiml, že v místě problémového náspu se objevila cesta k němu mířící.
Že by se něco mohlo dít?

---

Ohl#16896@11.4.2025 17:02:00 >>Pár dronových fotek od Svrčinovce.

---

Marosxxx#79@13.4.2025 12:03:52 >>na jednu stranu je celosítová jízdenka odis za 300,, a zároven se platí z návsí do lomné za plno,údajně turistický autobus, nevíte jak to je?

---

Marosxxx#80@13.4.2025 12:06:28 >>o víkendu samozřejmě

---

Ohl#16901@13.4.2025 12:10:56 >>Když trefíte zrovna ten turistický, tak ano, platíte. Běžná linka samozřejmě uznává odisku.

---

Garfield#13916@14.4.2025 9:39:41 >>Nic moc ta porucha trakčního vedení mezi Čadcou a Mosty, trvá už 9 hodin, přes ValMez to objet nejde...

---

Ohl#16904@14.4.2025 22:04:49 >>Za tunelem
nástupiště stále patrné

---

Rumek#3816@15.4.2025 12:11:26 >>Odkaz na modernizaci úseku Čadca - Svrčinovec st.hr.

---

Ic540#7235@15.4.2025 18:33:35 >>Rumek :

Tak jsi měl pravdu. Trať se zkrátí jen o něco přes 30 metrů.
Já tehdy tvrdil že o pár set. Ale bylo to info ze stavby.
👍👍👍😃😃😃

---

Ohl#16926@20.4.2025 8:13:15 >>Příčina včerejších zpoždění R34x
odkaz

---

Jena#18466@20.4.2025 13:18:30 >>A kdo/co do čeho kopl tady a ted? Aneb opět:

úsek Havířov - Albrechtice u Č.T. (od 12.50)
příčiny vzniku: Porucha zabezpečovacího zařízení
dopad na cestující: Provoz zastaven
předpokládaný konec omezení: 20.4.2025 13:45

---

Jena#18468@21.4.2025 13:53:35 >>Pro pozitivní ohlasy u cestujícího obecenstva se dnes dopoledne představení zopakovalo. Opět cca hodinka pauzy..

---

Ic540#7245@21.4.2025 17:58:04 >>Jena :

Já se divím že ještě někdo jezdí. No musí zjevně. Je to však 50 na 50 vždy.
Osobně volím na výlety v Polsku z HA autobus 732 nebo 735 do Těšína.
Na Mosty a okolí to je jedno. Dám si polévku naproti v jídelně když ujede.

Most v mezi HA Střed a HA Suchá.



A brownfield 9 květen připravený na nové angažmá

---

Ohl#16928@21.4.2025 20:55:03 >>No a v Polsku stržená trolej a jízda po nákladních tratích.

Když se dělá, není o podobné situace nouze...

---

Marcellosk#455@21.4.2025 21:09:52 >>Jednotka dnes prvý krát na Kysučanoch...
https://www.flickr.com/photos/marcellosk/54465338552/in/dateposte d-public/lightbox/

---

Ohl#16930@21.4.2025 21:18:03 >>two towers

---

Ohl#16932@22.4.2025 10:53:13 >>Konečně jsem si vzpomněl, že jsem se chtěl podívat na
https://beskidzka24.pl/w-zywcu-wykoleil-sie-pociag-nie-ma-osob-po szkodowanych-ale-sa-duze-utrudnienia/

Teď nevím, je to lepší tady, když je to okolí, nebo Polsko nebo pod Beskydy?

---

Ic540#7248@22.4.2025 17:53:30 >>Ohl :

Hm. No. Tak až bych to neodbýval stylem když se dělá tak se dělá...

V Polsku to mají v mnoha ohledech kudy objet ve Šloňsku viz naše jízda nákladními spojkami. Takže tam to mají celkem ok i když kopou celý uzel Katowice téměř najednou a zároveň i množství tratí a úseků. Na 321 se dělá druhou desítku let a výsledek žádný. Dodělá se do Těšína z Havířova a začne se opět od Svinova/Polanecké spojky do Havířova. Proto jsem psal o tom že je to 50 na 50. Tisíce ujetých přípojů v přestupních bodech Těšín Kunčice Svinov. Škoda mluvit. To samé 323. Když ne to tak ono. Výsledek je absolutně neskutečně plná trasa po silnici FnO OV. Vlakem dnes jezdí kdo musí a nemá zbytí. O víkendu modlící se turisté aby se jim o hodinu nezkrátil výlet z důvodu ujetí přípoje. Případně o dvě jak se stalo už i mě. V Těšíně ve směru na Mosty i zpět v jednom dni...

Ten Žywiec je maras jak vzpomínal i náš Polský kolega DK...

---

Ohl#16935@22.4.2025 20:28:54 >>to mají celkem ok i když kopou celý uzel
Neslyšel jsi, jak se bavili průvodčí, že není dne, aby se něco neposralo?
My jsme měli štěstí, že jsme skončili v místě, kde se dalo odbočit a objet. 70 minut zpoždění a zkrácení trasy, nucený přestup cestujících na něco, co zrovna jede.

---

Ohl#16937@22.4.2025 22:38:03 >>Za kopcem konečně přišli na to (co tvrdím už roky- a o letních prázdninách nejlíp každý den), jak ulehčit cestování v tom jejich "špindlím" údolí.
Vlak Velo Cug, vybavený cyklistickou zónou s prostorem pro 36 kol, bude navíc jezdit ze Skoczówa do Visly od 26. dubna o víkendech, svátcích a 2. květnu.odkaz

---

Ic540#7249@23.4.2025 22:38:10 >>Ohl :

No jo. Bylo by to třeba specifikovat...
Za kopcem je hlavně problém pokaždé někde jinde jak říkal průvodčí. Díky reko Katowice. U nás je problém denně x let na 321 322 323. Ujetí přípojů běžné. Stav katastrofální...
Průvodčí co to zmínil vnímá problém jako by pokaždé na jiné straně kraje. Něco jako u nás by to vnímal v Krnově. A na jiné šichtě v Třinci...
A hlavně u nás jede motoráček na 322 a přípoj nestihne.
Nebo naopak velký vlak a přípoj nepočká. Svinov. Kunčice. Těšín.
Za mě kámo škoda mluvit. Spíše závidět...
A že to místy mají kde objet je plus. Jako by u nás PKP International...?
No je to jak to je. Mílovými kroky se vzdalují...
A já jim moc moc přeji

---

Ohl#16939@25.4.2025 11:40:22 >>problém pokaždé někde jinde
Stejně jako u nás. Dnes, teď, je třeba téměř všechno od Hranic zpožděné. (Studénka Hranice na Moravě
příčiny vzniku Rekonstrukce infrastruktury)
Z toho vyplývá "čekání na přípojný vlak" ve Svinově a zpoždění na 321. A tím pádem i čekání na protijedoucí v Albrechticích.

Ujetí přípojů běžné.
Kdyby to byla pravda, nebyly by zpožděné vlaky.
Teď jsem cestoval docela dost a problém i při zpožděních nebyl.

na 322 a přípoj nestihne.
Tam už problém není vůbec. A přípoje v Těšíně od /na 322 směr FM téměř nejsou. Fungují jen na Cieszyn.

---

Ic540#7250@25.4.2025 13:11:59 >>Ohl :

Já myslím že stačí číst K report zpětně s info o denních problémech.
A to jich je tady zmíněno ani ne 5% z reálného stavu ujetí a zpoždění.
Info i od známých výpravčích a dalších zaměstnanců je bohužel tristní.
Letité nepřípoje a hodinová víkendová čekání v Kunčicích nevzpomínat.
Těch 10 let oprav na 321 vzalo vlakům přes 50% cestujících.
A teď deset let koridorizace ne že bych byl proti udělalo/lá své.
Kde jsou časy stojících od Havířova ve 471 do Ostravy a zpět.
Za třeba Havířov je to znát v bus linkách 440, 441, 442, 443.
Využití busů je velké a lidmi nenáviděný Hranečník byl vzat na milost.
Stal se spásou a úplně plné parkoviště tam je dnes běžný jev.
Týká se tedy hlavně 321 a 323 a toho co zde pravidelně bylo napsáno.
V tomto JŘ došlo ke zlepšení na 322 v Těšíně z do HA a tak to využívám.
Přípoj 321-322 je obousměrný a zvýšený zájem je i vidět co do počtu přestupujících.

Dokud nebudou hotové 321 a 323 především výrazné zlepšení nelze čekat.
Ještě že máme v kraji koridor od Polomi po Mosty u Jablunkova.
Tady bývá situace lepší no stavební činnost u Hranic. Jak sám zmiňuješ.
Opravy tratí přinesou stabilitu. Ale budeme si muset ještě dost počkat.
Věřím že kolejová doprava bude časem hrát prim. A třeba i ta vlako...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

---

Ohl#16942@25.4.2025 15:36:22 >>Dokud nebudou hotové 321 a 323
320 hotová už je dost dlouhou dobu, vlaky načas, ještě jich přibylo, ale když jsou v hodně rodinách 2 auta, tak to lepší nebude.

Klasika po šichtě. Bus poloprázdný, zpožděný, v autě jeden, dva lidi.
A zpoždění jim v autě nevadí.

---

Semolina#11110@25.4.2025 20:23:53 >>Trať 271 | Hranice na Moravě - Bohumín - Chalupki - Warszawa / Petrovice u Karviné - Zebrzydowice - Warszawa / Kraków / Studénka - Ostrava Airport, Veřovice - Mošnov
V úseku: Bohumín – Chałupki

25. dubna 2025
13:01

25. dubna 2025
21:00

Moravskoslezský kraj
Porucha vozidla

Os 2966, Os 2970: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Bohumín – Chałupki.
Os 2967, Os 2969: náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Chałupki – Bohumín.

Poznámka
Porucha vozidla na straně cizího dopravce.

NAD, předpokládám, zajišťuje polský dopravce, že?

---

Marosxxx#81@29.4.2025 9:54:17 >>ohl: kdyby jenom po šichtě, ještě v 7,8 večer je velký provoz, ráno a dopoledne to samé

---

Davca#139@29.4.2025 16:04:25 >>

A v tym 1TD9536 sedělo kolik lidi ? Bo manželka mi vždycky tvrdi, že jak jsem na šichtě, tak nikam autem nejezdi.

---

Ohl#16950@29.4.2025 23:36:45 >>
Tomu říkám trefa.
Kolik lidí bylo v pár autech opačným směrem, netuším.

Když jsme u aut.
Tady se s nějakým chodníkem od zastávky nepočítá. Začíná se stavět. Holt je málo hnědopolí...

Ostatně, s železnicí minimálně směr ZOO se nejspíš nepočítá ani na budoucí Žofince. Aspoň v hlavách architektů

ty vagóny jako skatepark jsou boží

pod špičatým barákem

se už asi začíná stavět.

---

Ic540#7256@30.4.2025 10:16:22 >>




Něco ze včera. Pomalu to dolaďují. Kolem 🐻ďáků uklizeno.
Zbývá vysadit stromy a ty 🐻🐻🐻

---

Ic540#7257@30.4.2025 10:29:32 >>Svrčinovec Hbf

Bude to bez výtahu se sklonovým chodníkem.





A most dole pod zastávkou Svrčinovec.



Psáno je na plakátě že bude hotovo srpen 2025. Bude?
Nebo spíše k novému GVD? A kolik toho tam pojede?

---

Rumek#3818@01.5.2025 8:24:11 >>Jedno obrazové foto z tratě Žilina - Rajec, probíhá oprava přejezdu na zastávce Poluvsie, tak osobní doprava zatím nefunguje, nákladní doprava ze Žiliny by už ale měla fungovat tuším do Lietavské Lúčky.

---

Cryxia#50@01.5.2025 17:34:24 >>Ty třívoz pantery jsou málo na S2... dnešní cesta OS2946 z Bocanovic Pruvodčí nemohl přijmout rodinku s koly. musí být prý pruchozí cesta. mě to naštěstí jen tak tak vyślo....

---

Trs2004#2138@01.5.2025 17:56:20 >>Svrčinovec zastávka: Docela velká stavba, plánuje se závest opět spoje Mosty - Čadca?

---

Ohl#16963@01.5.2025 22:19:10 >>Ty třívoz pantery jsou málo na S2
Ještě 4 elefanti dostanou ETCS a panteři už nebudou tak potřeba.

---

Tornádo460#209@01.5.2025 22:39:05 >>

Jakým přesně ještě chybí?

---

Jena#18482@02.5.2025 5:19:19 >>Pokud se nepletu, tak všem "modrým". Ale dva už v PARSu několik týdnů jsou (080, 081) a zbylí už si pomalu "balí kufřík"...

---