K-REPORT MOBILE 3.3

Hajnej#32616@03.2.2025 11:28:27 >>Sh: a na jak dlouho je očekáváné, že to bude fungovat?
Asi dva týdny - jde o vytržení původní krajní výhybky, přes kterou se dnes jezdí do zachované části kolejiště, a vložení nové krajní výhybky (zatím "do nikam") a spojovacího kolejového pole k do té doby vybudované nové části kolejiště.

---

mašinka#481@03.2.2025 12:33:34 >>pudr.kolsky - Ano, je to tak, ta zastávka byla hlavně pro děti z Poldi Kladno a muselo se to nějak domlouvat s ČSD.

---

Abdul_z_sb#490@04.2.2025 9:37:27 >>Přívlaky 19. dubna 2014

---

Jeneč#2327@04.2.2025 21:47:19 >>V Samopších jsem byl kdysi několikrát na pionýrském táboře. Jesli jsme tam vždycky přímým vlakem z Kladna. Několik bixů táhl na společné na Smíchově kladenský Sergej, zbytek trasy nějaká Zamračená. U lávky v Samopších se na provizorním nástupišti vystupovalo, co si pamatuju, tak tenkrát bylo jen nasypané, žádné panely. Vlak pak odjel do Ledečka a asi za hodinu přijel zpět, aby naložil předchozí turnus a odjel zpátky na Kladno.
Jednalo se zhruba o roky 1975 - 1980.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeneč.)

---

Mladějov#23701@04.2.2025 21:55:26 >>Jj. Po 1980 tam jezdila zamráča s dřeváky Be nebo "Vindobona" - libeňská M296.1 + 3-4 vozy Baim + M296.1.
Kdy tyhle jízdy vlastně přesně skončily?

---

S4991023#5922@05.2.2025 7:43:22 >>Tak už jsem pochopil, proč některé zdroje tvrdí, že lávka je oplocena a uzamčena - ony totiž myslí tuhle přívlackou.

---

Pikehead#9882@05.2.2025 9:54:27 >>A ta přívlacká jako ještě stojí? Už v tom dubnu 2014 to vypadalo trochu jetě...

---

S4991023#5932@07.2.2025 18:42:18 >>Pike: Já až u ní nebyl ale podle fotek na webu stojí: https://www.google.com/search?q=l%C3%A1vka+samop%C5%A1e+fotky&cli ent=firefox-b-m&sca_esv=4271166684a7579e&ei=ZUSmZ9nPHKLui-gPo6Tou Q0&si=APYL9bscZpjn3_6X199NmFjPBARRV0xSGKg4D2BCi30CgM2FOzLqJDIdEwN XteQKlMQ_A3OfKtJbhugOjDWH-g4eR9TQ6Gbr_tgDXMxJ5oEyBlbkCskwczUHi47h yV83j0IobC5BvxiE&ictx=1&ved=2ahUKEwjCttzIjbKLAxXu_7sIHXu5B6UQvsQG egQIGBAy#lpg=cid:CgIgAQ%3D%3D,ik:CAoSLEFGMVFpcE1oRUdJMFZnYmpHcHR6 bUpuQTEzMFRKTmZtV3B0LWVUZUEwWlZ5

---

Werkie#589@09.2.2025 18:48:01 >>Ta lávka v Přívlakách tam ještě stojí, vypadá trochu hnutě, ale přejít by asi šlo. V podstatě vypadá pořád stejně jako na fotkách co sem dal Abdul_z_sb o pár příspěvků výše. "Nástupiště" je už pryč a terén je tam srovnán do výšky pražců. Šel jsem tam koncem října 2024. Fotky bohužel nemám.

Mám pouze fotku ze Samopší kde očividně lidi chodí i když je na lávku zákaz vstupu. Důvod nebyl uveden, ale tipuju stará lana. Zastávka v Sampopších má zánovní boudu a nástupiště z nových panelů výšky cca 300-400 mm, ale asi nejvíc mě dostalo, že je délky cca 200 m v takové


(Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.)

---

Mladějov#23720@09.2.2025 18:52:35 >>>nejvíc mě dostalo, že je délky cca 200 m[coze] v takové [zadnice]

V sezoně tam zastavují vlaky 754 + 4 Bymee - mají lidé skákat do pankejtu?

---

Qěcy#9278@09.2.2025 20:10:38 >>Na 4 klasy stačí 4 × 26 m.

---

Tom_ze_Sázavy#207@09.2.2025 22:04:35 >>To nemá 200 m. Brejlovec se 4 Honeckerama zabere skoro celou délku toho nástupiště. Trochu rezerva tam je, ale 200 m je nesmysl.

---

Mladějov#23722@09.2.2025 22:08:37 >>Samozřejmě - zrovna jsem to začal psát.

---

S4991023#5941@10.2.2025 7:37:29 >>Vzhledem k tomu, že jsem dostal referenci na zajímavou hospodu poblíž lávky u zastávky tak tam ještě někdy pojedu a zkouknu i tu přívlackou.

---

Mouka#10250@10.2.2025 9:04:30 >>Werkie: Podle posudku je problém v ukotvení hlavních nosných lan, které jsou na koncích v průchodkách zalité v betonových blocích. Na některých místech jsou navíc utrhané úchyty vertikálních lan, které nesou samotnou mostovku a lávka se tím kroutí.

---

PeHy#72@10.2.2025 17:17:44 >>https://youtu.be/QoomueHHFEg?si=XnVMeufoDeWWep7h

Koncem roku 2024 se naposledy na koridoru do Ostravy projely starší lokomotivy. Každá se objevila v různých dnech. My si na ně počkali v Libni a jednou i v odbočce Blatov. A jednu z nich jsme náhodně zastihli i ve Vršovicích.

---

čelakovičan#8406@11.2.2025 19:06:26 >>Vypadá to, že v Lysé mají nástupiště 1P pro syslograf od/na ÚnL. Souprava stála "vedle budovy", ale na straně "do Otradovic", nikoli "do Milovic", jak bývá zvykem. To je navíc značeno jako 1L, jestli se nepletu.

---

mot#5468@11.2.2025 19:43:16 >>A nesouviselo to s tím v Milovicích chcíplým ešusem?

---

čelakovičan#8407@11.2.2025 21:09:32 >>To nevím, je to možný.

---

honzanr#275@12.2.2025 17:25:59 >>Mohu se zdvořile zeptat k čemu jsou ty nepravidelně pravidelné noční výluky od začátku tohoto roku na 173🤔🤔???

---

Mladějov#23726@12.2.2025 18:18:11 >>

Přívlacká byla ještě předloni schůdná, byť tedy rezivá jak liška.
Hospůdka u řeky poblíž samopšské? Tam v sezoně peče ryby atd. - taky bych navštívil

---

Jeneč#2329@12.2.2025 18:24:43 >>Mohu se zdvořile zeptat k čemu jsou ty nepravidelně pravidelné noční výluky od začátku tohoto roku na 173

Souvisí to s přestavbou Smíchova.

---

Jeník_H..#5080@12.2.2025 20:51:16 >>Ráno v Rudné u Prahy přestupoval jsem z Foxe na 810 na Hostivice, standartní odjezd 810 je v 08:10, ale na odjezdové tabuli bylo až 08:20, nakonec dobrý odjel 08:14 a bylo to akorát na další navazující vlak. V té Rudné se toho ráno potkává tou dobou osobní jede do Nučic, R26 do Prahy a plus taky vápenec tam prováděl úvrať.

---

Mladějov#23730@12.2.2025 22:21:32 >>Nojo, když holt "museli" vyrvat třetí kolej trianglu..odkdy vlastně to není sjízdné?

---

Priapos#2524@13.2.2025 9:56:57 >>

V 8:20 totiž jede další vlak na Smíchov, asi jste se v rychlosti přehlédl.

---

Jeník_H..#5081@13.2.2025 13:29:27 >>Měla to tam včera S65 na odjezdové tabuli svítilo 08:20 a odpoledne taky, když jsem se vracel, potom má jet až ve 14:10 a bylo taky 14:20. Prostě dokud nemá S65 na návěstidle volno, tak z té Rudné nemůže odjet, přednost má S60 do Nučic ta jede v 08:09 a stačí, aby se o malinko opozdila a stejně tam čeká ta 810. Přitom ten triangl by tam dnes bodnul, pro ty vápencový vlaky. https://pid.cz/detail-spojeni/?handle=48526042&connid=1785958989& index=0

---

Jeneč#2330@13.2.2025 14:06:08 >>Za dva a půl roku jim odpadne aspoň úvrať v Hostivici.

---

Jeník_H..#5082@13.2.2025 14:19:35 >>Tak moment to se omlouvám já koukal včera na ty přední panely u budovy s odjezdy a na druhém nástupišti jsem se nepodíval v té Rudné, tam to bylo asi opravdu správně u S65..

---

Bram#16680@13.2.2025 14:22:29 >>Mladějov:Nojo, když holt "museli" vyrvat třetí kolej trianglu..odkdy vlastně to není sjízdné?

Triangl v Rudné nebyl již funkční za doby, kdy se natáčel Železný dědek - kolejově kompletní, ale návěstidla s křížem neplatnosti a tedy i neobsazená stavědla. Už jsem na k-report fotky vytvořené z pohyblivých obrázků filmu Železný dědek kdysi dával, tady je odkaz na příslušný příspěvek:

/discus.php?addr=www.k-report.net/presmerovani/%3Fprispevek=4513282

---

Hajnej#32693@13.2.2025 14:31:10 >>ML: odkdy vlastně to není sjízdné?
Někdy před 22 lety to bylo kresleno jako jednostranně připojená vlečka (do berounského vrcholu trianglu).

---

Bram#16681@13.2.2025 14:49:31 >>Hajnej:Někdy před 22 lety to bylo kresleno jako jednostranně připojená vlečka (do berounského vrcholu trianglu).

Už se to tu kdysi řešilo. Fotka z roku 1963, kde je spojka kompletní:

https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA08.1 963.BERO23.01840&extent=-758867.3905628124,-1047569.4346662939,-7 55269.23436876,-1046154.6982741186&link=ext

Fotka z roku 1994, kde je zřetelně vidět, že výhybka na trati Rudná - Hostivice již není:

https://ags.cuzk.gov.cz/archiv/openmap.html?typ=lms&idrastru=WMSA 08.1994.BERO33.01197&bz=-756742.00,-1046597.07

Ta výhybka zmizela někdy po roce 1963, ale mapy ze sedmdesátých let jsou se špatným rozlišením, ale vypadá to na nich tak, že výhybka tam nebyla již někdy okolo roku 1970.

---

K6S31ODR#1442@13.2.2025 17:37:46 >>Tak co kde bylo ráno za šmelc?

---

mot#5471@13.2.2025 17:53:15 >>K6S:
Trať 232: úsek Praha-Horní Počernice – Mstětice
Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou
Počátek: 13.02.2025 05:35 / Plánovaný konec: 13.02.2025 08:00

---

S4991023#5956@14.2.2025 6:40:06 >>ML: Tak dej vědět, jak máš volna a můžeme vyrazit. Ad lávka: Ona ta kovová část vypadá celkem slušně ale ty shnilé dřevěné pilíře moc důvěry nevyvolávají.

---

Bram#16683@14.2.2025 8:21:31 >>Tom ze Sázavy:To nemá 200 m. Brejlovec se 4 Honeckerama zabere skoro celou délku toho nástupiště. Trochu rezerva tam je, ale 200 m je nesmysl.

Před rekonstrukcí mělo nástupiště v Samopších délku 160 metrů, viz zde: https://mapy.cz/s/hucurojegu

Silně pochybuji, že ho Správa železnic nechala prodloužit .


S4991023:Ona ta kovová část vypadá celkem slušně ale ty shnilé dřevěné pilíře moc důvěry nevyvolávají.

Tuto lávku jsem přešel naposledy někdy před dvaceti lety, dnes bych na ní raději nelezl, tedy alespoň ne v zimě .

---

Mladějov#23742@14.2.2025 15:43:31 >>S1023: S radostí, až bude trochu sezona, teď to má nějak 16-20 a ani nevaří. Tak qěten nebo červen..
Ale smaženou rybku bych dal..
Hele, ani ta kovová část a rošty předloni nějak moc nevypadaly.

Posázaví je kouzelné a jsou tam zajímavá místa - zrovna třeba Přívlaky. Jako v Brazílii

---

S4991023#5965@14.2.2025 21:34:10 >>ML: Já tam ale právě chci mimo sezónu. Má, jak mám ověřené hovorem přímo s hospodským, otevřeno st - ne 16 - 22 a vaří.

---

honzaklonfar#8002@16.2.2025 17:44:21 >>Dráteníci v Mokropsech (mobilem a JEN dokumentačně...) Nový "drát" na prvním snímku se v reálu tak krásně blejskal

---

Laminatka#10@17.2.2025 22:26:50 >>
Ex 251 „Západní expres“
vedený 498.009

---

honzaklonfar#8003@18.2.2025 18:05:51 >>VECTRON v "panenském polepu" (Řevnice)

---

Jeník_H..#5090@20.2.2025 21:51:34 >>https://www.novinky.cz/clanek/bydleni-z-nadrazniho-skladu-kulturn im-centrem-pres-100-let-stara-stavba-v-revnicich-prosla-dustojnou -promenou-40509609#dop_

---

Přelepkář#99@01.3.2025 18:07:01 >>Od 3. 3. do 1. 8. jsou vlaky Praha – Kralupy nad Vltavou a zpět v Praze odkloněny do stanice Praha-Holešovice, kde jsou ukončeny/výchozí. Definitevně tak končí provoz na Praze-Holešovicích zastávce, po obnovení provozu se již bude stavět v přestavěné stanici Praha-Bubny. Změnové listy pro KJŘ naleznete na http://prelepky.wz.cz

---

Luboš_3.21#4944@02.3.2025 10:39:57 >>https://www.youtube.com/watch?v=PVZO5Y6jXLs

Jak bude probíhat ražba tunelu Praha - Beroun

---

Viados#536@03.3.2025 15:39:26 >>Dnešek na trati 171:
- ráno šachy s Os8829 v Řevnicích, přehazování jednotek 2x471, odřeknutí závleku do Karlštejna, sekera ~20 minut
- v poledne pokus o vloupání na stanoviště v Berouně(?), zásek Os8839, sekera 20-30 minut
- odpoledne porucha dveří Os8844, sekera 30 minut
- zrušení Os9948/Os9951
- zpoždění R762 28 minut a dispečer za ním nechá trčet ve frontě Os8848, čímž mu už v Praze udělá 20 minut - kurva PROČ???

(Příspěvek byl editován uživatelem Viados.)

---

honzaklonfar#8020@03.3.2025 16:55:19 >>Viados: Ty události vytvořily (mimo jiné) "štrůdl" vlaků tak, že stály za sebou ve směru do Prahy "na odhlášku". A někde (minimálně v Mokropsech) to způsobilo prakticky trvalé uzavření přejezdů P266 a P267.

Až když jsem zavolal na 112, tak se to pomalu rozjelo (mně to moc nevadilo, byl jsem kolmo). Ale někteří řidiči už byli na mrtvici...

---

Priapos#2527@03.3.2025 22:10:39 >>

Zklidněte se, když o tom nic nevíte. Kde zpozdil dispečer vlak 8848 20 min, když ten odjel už z Prahy hl.n. v 15:31 +16?

---

Viados#537@04.3.2025 7:17:29 >>

No právě. Vezl se za zpožděným R762 už z Prahy hl.n.

---

Hajnej#32885@04.3.2025 9:44:47 >>A to jako měl ten R762 hopsat za ním, aby byl zpožděnej ještě víc...?

---

Mouka#10320@04.3.2025 10:03:43 >>Až když jsem zavolal na 112, tak se to pomalu rozjelo

Co by s tím hasiči mohli udělat?

---

honzaklonfar#8021@04.3.2025 12:00:58 >>Mouka: Nevím jestli hasiči, ale operátorka mě přepojila na "někoho od dráhy", kterému jsem popsal situaci. Syslograt stál v Mokropsech (směr Praha) u nástupiště, před ním zelená a šraňky zavřený... Za chvilku se rozjel, ale šraňky stále dole - už si "šlápnul" nějaký rychlík za ním...
Ten jsem viděl projíždět až při výkonu funkce rostlináře Během cca 30 minut se to jakeštakeš rozjelo.

---

mot#5509@04.3.2025 12:14:20 >>Mouka by si měl rozšířit obzory:
"Linka 112 je v ČR universální tísňovou linkou, jejímž prostřednictvím se lze dovolat pomoci i policie či zdravotnické záchranné služby."
Samotní hasiči jsou 150 (Pro zapomětlivé, 0 na konci připomíná vodu = rybník, jezero. Policie 158 zase 8 připomíná klepeta = želízka.)

---

Hajnej#32888@04.3.2025 12:38:07 >>A pětka invalidní vozejk.

---

Pajzák#9223@04.3.2025 12:44:26 >>Na druhou stranu linku 112 obsluhují v ČR hasiči, pokud se nemýlím.

---

mot#5511@04.3.2025 12:52:39 >>A pětka invalidní vozejk.

Nojo, to si musím uložit.

---

Mladějov#23855@04.3.2025 12:55:11 >>Stačí mít uložená v mobilu ta čísla, když si je tedy nepamatujete.

---

mot#5512@04.3.2025 13:28:19 >>Invalidní vozejk jakožto pomůcku, nikoliv číslo.

---

S4991023#6033@04.3.2025 14:42:00 >>Já to mám uloženo v paměti tak, že z těch tísňových čísel jsou hasiči nejdůležitější a policajti nejméně důležití. Jen ti měšťáci my do toho s tou 156 nepasují, těm bych dal 159 jako je tomu na Slovensku.

---

Priapos#2528@04.3.2025 17:35:07 >>

Nic o tom evidentně nevíte. Kde jste do toho vlaku 8848 nastupoval?

---

pudr.kolsky#329@04.3.2025 22:11:37 >>112 je intergrovaný záchranný systém. Měl jsem možnost se podívat na centrální dispečink v Pardubicích a byli tam zástupci všech tří složek. hasiči, zdravotníci i policie.

---

mot#5514@04.3.2025 22:37:55 >>Jen bych dodal, že 112 je jednotná EU linka:

"Pomocí tísňové linky 112 se dovoláte pomoci záchranářů ve všech členských státech EU."

---