K-REPORT MOBILE 3.3

Martinostruszka#2372@06.2.2025 11:57:18 >>Zablatený Svrčinovec
...a zo školy prídu ako hrobári...

---

Ohl#16625@06.2.2025 15:32:31 >>A když za to můžou železničáři, chudáci průvodčí ve vlacích do Skalitého. To bude nadávek.

---

Semolina#11021@07.2.2025 19:43:37 >>Trať 271 | Hranice na Moravě - Bohumín - Chalupki - Warszawa / Petrovice u Karviné - Zebrzydowice - Warszawa / Kraków / Studénka - Ostrava Airport, Veřovice - Mošnov
V úseku: Katowice – Přerov

07. února 2025
18:09

07. února 2025
21:00

Obecné opatření v dálkové dopravě
Vlak EC 109 bude na svém příjezdu z Polska opožděn přibližně o 90 - 120 minut.

Příčinou zpoždění je mimořádná událost na území Polska a jízda vlaku EC 109 po odklonové trase.

Obecné opatření v regionální dopravě
Vlak Os 2969 bude bez náhrady odřeknut v úseku Chalupki - Bohumín.
Vlak Os 2970 bude bez náhrady odřeknut v úseku Bohumín - Chalupki.

Poznámka
Závada na infrastruktuře na polské straně.
Zpoždění vlaku EC 109 na příjezdu z Polska.

---

Martinostruszka#2373@09.2.2025 19:12:35 >>Pro ty, kterým stejně jako mně uniklo v roce 2022 vydání známky ke 150 letům KBD.

Česká pošta společně s tou slovenskou vydala tedy dvě verze (CZ-SK). Na známce je vyobrazena lokomotiva řady Ip , později u ČSD označená jako řada 354.9. Pro KBD jich 18 vyrobily lokomotivky v Budapešti, Vídeňském Novém Městě a Floridsdorfu.

Na aršíku jsou vyobrazeny další dvě lokomotivy. V dnešní terminologii řekněme posunka řady IVd (311.5 ČSD), kterou ovšem KBD nevlastnila. Tyto lokomotivy si ve své lokomotivce vyrobila a používala společnost StEG.

A třetí vyobrazenou lokomotivou je už "naše" předválečná perla "Mikádo" řady 387.0

Autorem je prof. Dušan Kállay akad. mal.

---

Martinostruszka#2374@09.2.2025 20:25:08 >>Pro připomenutí o jakou lokomotivu se jednalo, jsem si vypůjčil kresbu od nezapomenutelného malíře, který se velkou měrou věnoval právě železnici - Jiřího Boudy.


A fotku špičkového modelu od fy Micro-Metakit


Kuželovitý kryt dýmničních dvířek zcela jistě nesloužil k prorážení ostrého tatranského vzduchu. Vzhledem k povolené max. rychlosti 80 km/h (zvládla více, ale bohužel se dost vrtěla) a indikovaném výkonu, kdy na deseti promilech s vlakem 400 tun dala rychlost 50 km/h, nešlo očekávat, že při jízdě do kopce např. na Štrbu bude kužel fungovat jako aerodynamický prvek.

---

Pezos#2919@10.2.2025 9:35:37 >>Podle sledovačky se do provozu vrátila 471.055 s ETCS.

---

Ic540#7169@10.2.2025 18:38:59 >>Něco z dneška.
Dělalo se již od 2 ledna v menší míře. No nyní už to běží naplno.

U Tesca na Orlovské budou klopoty.

https://www.havirov-city.cz/aktuality/oprava-zeleznicni-trate-si- vyzada-upravu-provozu-na-ulici-orlovske-v-havirove 


Pokračuje se na vodním toku.



Výtahy by mohly v únoru začít fungovat.



Trhá se i v nákladní skupině. Příprava na podchod.



Vytrháno až k Havířov Suchá téměř.
Nástupiště zůstává v H Středu téměř nedotčené.
Kabelizace probíhá ve velkém.
Aspoň nám zahrádkářům zčásti opraví plot.
A následně i opraví příjezdovou cestu.
Potěšili...



V místě sebevrahů a nešťastně přejetých nyní dost zabláceno.



A ještě z mostu v Suché před zastávkou Havířov Suchá.



A kolem trasy do HA Suchá.



Proč nedojde ke zkrácení úseků 8 a 11 km na polovinu nechápu.
Počítá se zde se silnou dopravou jak osobní tak nákladní.
Chtěl jsem zakurvovat na to...
Ale na to...

---

Martinostruszka#2375@11.2.2025 14:02:25 >>Opět si dovolím malou historickou vsuvku...
Pro zájemce zde dávám jeden zajímavý zdroj.
Nejprve ukázka:

Jedná se o první "rychlíkovou" lokomotivu Košicko-bohumínské dráhy (tehdy KsOd) řady I, kterou vyráběla vídeňská lokomotivka ve Floridsdorfu jako řadu 17a. Za dob ČSD jezdila s označením 253.1.

A odkud tedy tato velmi pěkná kresba pochází?
Jedná se o kresby, které vyhotovil Franz Honner (1866 - 1952), zaměstnanec Jižní dráhy z Vídně v letech 1928 - 1935 s jednotlivými doplňky do roku 1944. Franz Honner byl nejprve strojvedoucím, pak vedoucím dílen a nakonec přednosta stanic v Terstu, Marburgu, Lienzu, Mürzzuschlagu, Wr.Neustadtu a Grazu.

Naskenované kresby byly zvěřejněny zde.

Tak si to případné prohlížení mnoha nákresů pěkně užijte jako já.

---

Ohl#16636@11.2.2025 14:23:01 >>Nepamatuju v provozu ani jednu.

---

Martinostruszka#2376@11.2.2025 14:27:16 >>
StEG řada 18, na naší KabeDečce řada It (ČSD 455.0)

---

Ic540#7171@11.2.2025 14:34:14 >>Orlovská ulice a Těšinské zhlaví s okolím.





Vyloučena je nyní 3 a 4 kolej od Šumbarku.
Bude pokračovat stavba podchodu pod těmi kolejemi.
Provizorní přejezd ke 3 a 4 koleji ze strany Šumbarku.

---

Martinostruszka#2377@11.2.2025 15:13:30 >>Nepamatuju v provozu ani jednu. No mně pod okny taky neběhaly Sofia Costanza Brigida Villani Scicolone nebo Claude Joséphine Rose Cardinale, a přesto ve mně zanechaly nesmazatelné emotivní stopy.

---

Ohl#16638@11.2.2025 18:26:00 >>Kdo se umí tvářit jako náctiletý nebo dziecko niepełnosprawne, tak můžete za kopcem jezdit
za 1 Zł.

---

Ohl#16639@11.2.2025 19:10:10 >>vlevo za tunelem, jednopruhá dálnice letos asi hotová (dron video)
https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/polsko-finisuje-stavbu-di alnic-smerom-na-kysuce-ocakava-sa-narast-dopravy-je-to-ale-prilez itost-pre-region

---

Jena#18327@11.2.2025 20:40:47 >>A u nás budujeme zastávku v Záhřebu už asi 20 let....

---

Ohl#16641@12.2.2025 20:19:09 >>Před nějakým časem tu byla zmínka, jaký je stav tříbokého "hraničního" kamene. Stále leží bez zájmu...


Dlouhý žlutý

---

Jena#18328@14.2.2025 18:08:34 >>Před nějakým časem tu byla zmínka, jaký je stav tříbokého "hraničního" kamene. Stále leží bez zájmu... - kdyby se ho povedlo postavit (v silách jedince to není), možná bych ho, po 1/4 století, zkusil opět přeleštit (to už v silách jedince je)...

(za barvy se omlouvám, zrovne dnes se mi dostal do ruky sken filmu, kde náhodou je, ale už jde film do háje).

---

Rumek#3806@14.2.2025 19:14:18 >> kdyby se ho povedlo postavit (v silách jedince to není)

Tak se ozvi, něco vymyslíme

---

Jena#18329@14.2.2025 20:31:18 >>Uvidíme, až se oteplí...

---

Garfield#13881@14.2.2025 20:51:20 >>RJ 1011 do Košic to zase dneska má s okružní jízdou po Ostravsku. Svinov - hlavní- Havr - Vitkovice - Svinov - hlavní- Bohumín - Karviná - Tesin.

---

Semolina#11033@14.2.2025 20:51:54 >>Trať 321 | Ostrava-Svinov - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice
V úseku: Havířov – Albrechtice u Českého Těšína

14. února 2025
18:45

14. února 2025
22:00

Moravskoslezský kraj
Technická závada na trati

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz přerušen.
Náhradní autobusovou dopravu se podařilo zajistit od 21:00 hod.

Sp 1629: odřeknutí vlaku v úseku Havířov – Český Těšín (Czeski Cieszyn)
Os 3429, Os 2801: odřeknutí vlaku v úseku Havířov – Albrechtice u Českého Těšína
Os 3432, Os 3434: odřeknutí vlaku v úseku Albrechtice u Českého Těšína – Havířov

Poznámka
Technická závada na trati mezi stanicemi Havířov - Albrechtice u Českého Těšína.

---

Ohl#16645@14.2.2025 20:58:02 >> něco vymyslíme
Chtělo by to se domluvit s majitelem pozemků, SŽ.
Protože jak tam koukám, bude pod zemí plno kabelů a za chvíli by byl zas v

---

Jena#18330@14.2.2025 21:06:24 >>Nebo počkat, jak to dopadne..

---

Ohl#16647@14.2.2025 21:33:48 >>Teď se tam pořád maká.
A k nějakému konání na cizím pozemku není doba přívětivá.
Proto oficiální cestou. Taky se může narazit na nějakého tvrdě úředního typa, co sdělí, že v projektu nic takového není a nechá to zlikvidovat.
To už raději oslovit Muzeum trojmezí.

---

Jena#18331@14.2.2025 21:47:58 >> Taky se může narazit na nějakého tvrdě úředního typa, co sdělí, že v projektu nic takového není a nechá to zlikvidovat - může, nebo to naopak může skončit stejně jen proto, že na to bylo upozorněno (jinak by to tam zůstalo ležet dál, jakože to tam evidentně už roky leží). Zrovna dnes v práci jsem si vyslech přednášku o tom, že nemohu "jen tak" konat poté, co jsem kolegyni z jiného oddělení, co má problémy se zády, dal asi 10 let nevyužívané klekátko s tím, ať si to ošefuje na evidenci majetku. To bylo keců, že na to jsem malý pán a co kdyby to dotyčná (nadřízená) zase někdy potřebovala... (jak na potvoru náhodou šla kolem sotva jsem ho vytáhl zašité z poza regálu, jinak o něm neměla vůbec tušení) ...

---

Vojtag#5223@14.2.2025 21:53:58 >>V Bartovicich na angličaku asi preventivně desitka, rozoraný úsek vedle se opravuje.

Každou noc snad až do konce března nickolejné provozy Havířov-Albrechtice.
Dnes pro jistotu ještě porucha ZZ v tom úseku a zastavený provoz už od sedmi.
Vrbice-Chalupki taky zastavený provoz, tam zas porucha celistvosti koleje a předpoklad obnovení provozu až zítra večer.
Tady v těch podmínkách jezdit, to je dobrá bojovka. Naposled jsem potřeboval na noční projet přes Havířov s uhlím do Ostravy a dostat se s mašinou zpět do Polska. Bohužel díky hodinovému pobytu v Nedzy z důvodu střídání výpravčích (nejhloupější věc u PKP PLK po zastavení provozu z důvodu že jde výpravčí prohlížet výhybky) se celý plán složil jak domeček z karet a už se nestihlo projet Havířovem před desátou zpět...

---

Ohl#16650@14.2.2025 22:07:49 >>evidentně už roky leží)
Zbourali to při stavbě koleje a toho okolí. Rok, možná dva.

---

JanJanek#75@14.2.2025 22:23:45 >>V Havru si mysleli, že je KO zabezpečovačka. Ale opak je pravdou, lom koleje. Proto nickolejný provoz už od 19:00 až do rána.

---

Jena#18332@15.2.2025 8:16:28 >>Ohk: nechci se přít, ale dřív stál těsně u kolejí a vydržel tam až do doby, kdy se začalo kutat na české straně (stavět medvěďák, koridor). Pak se různě šoupal podle toho, jak se kde pracovalo až skončil kde je nyní. Určitě ale z původního místa (asi někde, jak je na Tvé fotce ta skříňka rozvaděče) nebyl přesunut před rokem, dvěma...

Vracet jej tam by byla blbost už z principu, když ale zůstane někde kde je nyní, historii to vadit určitě nebude. Kdyby jej chtěli zlikvidovat, asi by zmizel už dávno, příležitostí bylo X a různého (stavebního) odpadu odtama odvezli už tuny. Pár set metráků vážící patník by byla drobnost.

---

Eurokuna#202@15.2.2025 9:47:59 >>Vojtag:V Bartovicich na angličaku asi preventivně desitka, rozoraný úsek vedle se opravuje.
To nebyla preventivní desítka, při oblíhdce toho druhého angličáku zjistili, že na něm je stejná závada, kvůli které vyskočil ten syslograf na té první

---

Ohl#16652@15.2.2025 16:14:20 >>kutat na české straně (stavět medvěďák, koridor)
Taky se nechci hádat, ale medvědák tomu nevadil a mám nějak zafixované, že tam byl, téměř už bez nápisů a vybourali ho až s souvislosti výstavby toho vysílače a cesty k slovenské části reko 2.koleje.
Mám dojem že na letecké mapě je, cesta tam ještě není.

---

Jena#18333@15.2.2025 16:52:23 >>Pamět je někdy ošidná, ono to asi nakonec bude tak nějak "od každého něco". To postupné chátrání si taky vybavuji (byť to pár let vydrželo v obstojném stavu, byla použita barva, kterou silničáři malují pruhy na asfalt), ale taky, že s různými akcemi nestál minimálně v původní poloze, byť mohl být šoupnut jen o něco málo (a hlavně nakřivo). Do současné polohy "ležmo opodál" se určitě dostal až někdy později, klidně i jak píšeš...

Na původní místo i krz těch kabelů, které tam určinou budou (jinak by tam nestála ta kysňa) vrátit asi nepůjde, ale jak píšu, ono na tom zase tak nesejde. Spíše by byla škoda ten němý kousek historie nechat zmizet zcela v nenávratnu.

Mmch. nemá někdo nějaký dobový obraz, co bylo na té slovenské straně?! Ono "ČRS" a "Slezsko" tam bylo viditelně vytesáno a stačilo to jen obtáhnout, druhá strana ale byla krom "SRS" už byla celkem v háji a nápis byla spíše intuice.

---

Ohl#16654@15.2.2025 17:02:20 >>Trochu z jiného soudku, i když se tam chodí od vlaku
Jedna z nejkrásnějších tras v Beskydech, o které nevědí ani místní.
Opravdu to neznám. Louka na Velké Polomu, dřevěná kaplička na Muřinkovém atd.
Autorka nejspíš po vystoupení z vlaku uvízla v nádražce na celý den a...

---

Tippins#219@15.2.2025 20:31:17 >>Eukuna: při oblíhdce toho druhého angličáku zjistili, že na něm je stejná závada
Jojo, nulová údržba od jejich pokládky

---

Ohl#16655@15.2.2025 21:23:18 >>Ještě k Polomu a okolí, už pravdivě.

Komu se nechce po horách, může skončit kousek od
konečné S2.

---

Ohl#16656@15.2.2025 22:10:19 >>Vzpomínka na konečné S2.
i vlevo.

---

Pezos#2922@16.2.2025 11:15:32 >>Státní hranice - Český Těšín
Správa železnic chystá další přepínání na AC. Půjde o třicet kilometrů na slovenské hranice

---

Ohl#16659@16.2.2025 11:40:33 >>Státní hranice
Fotka kolem 20 let stará.

---

Jena#18336@16.2.2025 18:53:11 >>To je asi jedno. Ale ono už se změnilo, že střídavina na Slovensku má být až někde od Brodna?

---

Pezos#2923@16.2.2025 21:32:55 >>Střídavina má být až ke státní hranici, ale přepnutí bude najednou až po rekonstrukci posledního úseku Krásno - Čadca. Co teoreticky do zmiňovaného roku 2032 mohou stihnout, pokud se bude fakt látat horská dráha v původní stopě

---

Ohl#16664@16.2.2025 22:18:38 >>Zrovna tam docela hodně sekají

---

Ohl#16669@18.2.2025 18:54:12 >>Nezvyklý pohled na Svrčinovec

---

Pezos#2925@18.2.2025 19:32:55 >>To je z dálnice?

---

Jena#18342@18.2.2025 20:25:15 >>Spíše bych řekl z BUSu NAD sjíždějícího z dálnice.

---

Pezos#2926@19.2.2025 7:39:23 >>NAD jezdí ty 2 kilometry (exit Podzávoz - exit Svrčinovec) po dálnici?

---

Ohl#16673@19.2.2025 8:09:22 >>Ano, je to rychlejší než stále 50 přes obytnou oblast až k hranici.
Další minuty zpoždění vlaku na odjezdu by se daly využitím 1/68 až do Návsí a zastavením u nádraží a ne až na busáku, tj.5 minut zpoždění navíc.

---

Rumek#3808@19.2.2025 8:19:03 >>NAD jezdí ty 2 kilometry (exit Podzávoz - exit Svrčinovec) po dálnici?

Jel jsem NAD 2x, jednou po dálnici, podruhé po staré cestě. Tak nevím, podle čeho se to jede, jestli má, nebo nemá dálniční známku?

---

Garfield#13882@19.2.2025 13:36:41 >>

Taky mě překvapilo, proč sjíždí už u sanatorky a pak se táhnou přes celé město, když by mohli jet až o sjezd dál a zastavit přímo před budovou. Ve špičce to pár minut ušetří.

---

Jurek_fm#3899@19.2.2025 13:57:23 >>Taky mě překvapilo, proč sjíždí už u sanatorky a pak se táhnou přes celé město, když by mohli jet až o sjezd dál a zastavit přímo před budovou Při plánovaných NAD dopravce zpravidla žádá o koncesi na danou linku (myslím že to není povinnost ale pokud ji má tak jsou využitelné vyjímky pro řidiče) a tam vývá uvedená konkrétní trasa. Jestli není pes zakopán tady

---

J.M.#5118@19.2.2025 19:12:14 >>Ohl: Pěkná fotka ze Svrčinovce Kdy se opustila stará trať se zastávkou?

---

Pezos#2927@19.2.2025 20:03:29 >>

Myslím, že je to jedno, protože na Slovensku se mýto platí i na silnicích souběžných s dálnici, takže palubní jednotku mít musí.

J.M.: V listopadu loňského roku.

---

Ic540#7181@21.2.2025 3:28:53 >>Ohl :

To foto Svrčinovce se ti vydařilo.

Pezos :

Díky za info o autobusu Čadca Návsí že by tedy na závěr své existence mohl i vozit lidi když bude zastavovat od březnové změny nejen v Jablunkově ale i v Mostech u Jablunkova. To jsem zvědav a určitě využiji. Ještě jsem ty změny nestudoval ale tato mě těší.

---

Ohl#16684@21.2.2025 8:29:34 >>Další lávka přes Olzu kousek od nádraží v Loukách snad už letos na podzim.

---

Garfield#13883@21.2.2025 8:54:34 >>

Ještě by to chtělo nahradit tu ve Starém Městě strženou při povodni v srpnu 2005. Město už to v minulosti několikrát slibovalo. Cyklotrasy vedou po obou stranách (po jedné dokonce s pěknou cyklostezkou), ale můžeš se tak akorát přebrodit přes Olzu při nižším stavu vody... A jestli se jednou z Kozince stane druhé Karvinské (v tomto případě spíš Doubravské) moře, bude lávka chybět o to víc.

---

Ohl#16685@21.2.2025 20:03:18 >>Tam zas tak moc potřeba není, spíš chybí něco k šikmému kostelu a budoucí revitalizované Gabriele. Ať se nemusí po čtyřproudu*.
Spíš má být z Kozince klidová oblast, protože kraj tam s rozvojem masové letní turistiky zatím nepočítá.
Kozinec se stal také cenným přírodním biotopem. Díky vzniklým mokřadům tam žije mnoho vodního ptactva i obojživelníků.
Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/kozinec-doubrava-jezero-poddo lovani-krkoska.A221208_695861_ostrava-zpravy_jog

* tak nějak (až k trati, kde si představuji zastávku současných prázdninových vlaků.)

---

Semolina#11038@21.2.2025 20:25:21 >>

A ještě odkaz v češtině: Karviná bude mít přímé spojení s Polskem díky nové lávce přes řeku Olši

---

Ohl#16686@21.2.2025 21:18:03 >>Najdi rozdíl


---





Odsud do příští stanice Č.Těšín nehlásí obligátní vynechaný jeden přestup, ale rovnou dva. Směr Mosty a Karviná.

---

Ohl#16687@21.2.2025 21:30:43 >>

přednádražní Kacetl(íček)

---

Tridvatri#3098@22.2.2025 18:08:03 >>Ačkoli jsou v Sakmaru šestikoláci zatím pravidelně k vidění, dnes se tam protáhl jeden "exotický". Byť bohužel řazen "nevhodně" .


193.215 + 770.170 + 742.146..
Ta 146 to byl návrat ze Zvolena? nebo něco úplně jiného?
Díky

---

754061#346@22.2.2025 18:32:31 >>Kde jste přišel na tu 770170? Takový stroj nikdy neexistoval. To je nějaký polský čmelák S-23?. Poslední číslo nejde na fotce vidět. 742146 jede po opravě motoru ze Zvolena.

---