Vasekpetr1#1571@28.12.2024 10:34:17 >>Taky jsi mohl dát odkaz ...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Zde je to s katastrem stejné, jako v mé původní odpovědi: patří SŽ
(Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
Cobram#1398@29.12.2024 22:27:50 >>Tak za 4 dny tady máme rok 2025, a i když Kladno ještě není hotové, tak podle plánu by od roku 2025 už měla probíhat práce v úseku Kladno - Jeneč. Takže se zeptám:
Víte prosím někdo cokoliv konkrétnějšího k tomu, kdy se má mezi Kladnem a Jenčí začít pracovat, a jak to bude s výlukami ???
Jeneč#2320@30.12.2024 8:06:09 >>V roce 2025 by měly probíhat přípravné práce (přeložky sítí,kácení....). V roce 2026 se rozeběhnou práce naplno. Jediné výluky tratě 120, které jsou ve výhledu SŽ zmiňované, je pár dnů v roce 2026 (pažení v místě budoucí odbočky Fialka) a 20 dnů v červenci 2027. ( Propojení tratě na nově postavené úseky, zprovoznění nové stanice Jeneč).
Cobram#1399@30.12.2024 10:35:35 >>Jeneč:
Díky moc za informace.
Borovička#10231@30.12.2024 15:26:56 >>Nová stanice Jeneč bude jinde? Do kdy budou tedy v provozu mechaniky?
Jeneč#2321@30.12.2024 15:31:42 >>Nová stanice Jeneč bude v místě nynejší Jeneč zastávka. A vzhledem k té zmiňované výluce je jasné, že mechaniky budou po výluce už mimo trať. 😉
Cobram#1401@31.12.2024 18:30:18 >>Snad na mém "domácím" vlákně naší zatím ještě "bezdrátové" Buštěhradky
neurazí novoroční přání z fotky pořízené v sobotu v daleké Olomouci ... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
.
Přeji všem hodně štěstí, zdraví, lásky, pohody, krásných zážitků a splněných přání v roce 2025.
Marťa_rak#12000@02.1.2025 16:43:52 >>
Marťa_rak#12005@05.1.2025 21:19:44 >>Dnešní zasněžená obsluha Rakony, návrat: 
Marťa_rak#12006@06.1.2025 16:24:27 >>
Vedle uživatel Rychloběžka 04. prosince 2024 psal, že 810.009 se vrací opět ke svému majiteli, tedy Fan rail, a že DLB už ji provozovat nebudou, a zatím je pořád v Rakovníku.
cestující_z_Vokovic#5@08.1.2025 18:53:42 >>Několik fotek od bubenského nádraží a zastávky u výstaviště 
Marťa_rak#12008@08.1.2025 21:38:21 >>Já ty nízké betonové estakády na nádraží, už viděl při průjezdu Elefantem. Pár dní po slavnostním přestřihnutí pásky, dole vespod vše postříkají spřejeři a budou tam vegetovat smažky a bezdomovci. A nebo to musí SŽ vše důkladně a bytelně oplotit.
Hajnej#32472@08.1.2025 22:39:56 >>No to je fakt, že pešunk zarostlej křáčím nikdo sprejovat nebude... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Agent#12680@08.1.2025 22:57:55 >>Já bych tam zařídil parkoviště. Tam se vagabundům bude spát dost blbě.
Jef#6581@09.1.2025 11:27:03 >>Nízká estakáda (ze 4. snímku) je přepokládám v místech, která nemají konečnou podobu - pod tratí tam má vést nová ulice a okolí bude zastavěné, ale podoba těch míst asi ještě není definitivně dohodnutá/schválená (?)
Krumpolc#3501@16.1.2025 19:10:41 >>714.230
Odb.Jeneček 23.7.2007
cestující_z_Vokovic#6@18.1.2025 21:36:07 >>Prosím o informaci.
U libockého rybníku jsou u viaduktu vykácené stromy.
Souvisí to s budoucí přestavbou železnice?
Děkuji předem za odpověď.
Marťa_rak#12016@18.1.2025 21:45:40 >>Páteční pravidelný odpolední náklad do Berouna: 
Aleš_Liesk.#9580@20.1.2025 9:19:14 >>CzV: vzhledem k vegetačnímu klidu se kácí všude možně.
Vykáceno je třeba mezi odb. Stromovka a podjezdem u elektrárny, kde se sice taky očekává nějaká stavební aktivita, ale asi by se zvládla i s tou vegetací, kdyby bylo chtění jí zachovat.
Takže primárně bych to viděl na potřebu kácet nežádoucí zeleň.
Borovička#10236@20.1.2025 12:41:13 >>U toho Libočáku se kácí na soukromých pozemcích. Takže o nežádoucí zeleň tak úplně nepůjde a opravdu to vypadá na souvislost se stavbou.
Aleš_Liesk.#9585@20.1.2025 13:22:50 >>Možný to je.
Gabuliatko#6289@22.1.2025 18:47:07 >>V Liboci se těžce bojuje za tunel, takže není důvodu něco kácet.
Borovička#10237@22.1.2025 20:25:34 >>V Liboci se těžce bojuje za tunel - to je novinka, nebylo by více bulváru.
Gabuliatko#6290@23.1.2025 7:56:32 >>Podle zástupce Spolku za rozvoj Liboce Jana Máčeho jsou hlavní negativa plánované přestavby trati v úseku Veleslavín – Ruzyně čtyři: „Kromě rozdělení území a zhoršení dopravního přístupu do lokality jde o navržený estetický vzhled trati, její hlučnost a poškození malebné oblasti Libockého rybníka. Pod tratí jsou nově navrženy podchody, ale všichni víme, jak budou brzy vypadat a jak mohou být pro chodce nebezpečné,“ vysvětlil Zdopravy.cz Jan Máče.
Jak to místní spolky umí jsme si ověřili u BUS terminálu Nádraží Veleslavín.
(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
MartinM#403@23.1.2025 9:48:54 >>Tak to vypadá že nakonec bude dříve hotový úsek Bubny-Veleslavín než Ruzyně-Veleslavín.
Marťa_rak#12023@23.1.2025 12:01:39 >>podchody, ale všichni víme, jak budou brzy vypadat a jak mohou být pro chodce nebezpečné - tak to vyřešit mříží jako v Mostě u nádraží. Podchod/y budou určeny pro místní obyvatele, kteří vlastní čipovou kartu. Ostatním jen po zazvonění na zvonek u vstupu a následném spojení na Městskou Policii a ti průchod umožní![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Hajnej#32553@23.1.2025 12:20:12 >>Gab: Pod tratí jsou nově navrženy podchody, ale všichni víme, jak budou brzy vypadat a jak mohou být pro chodce nebezpečné
No a přesně tohle je parketa pro Spolek pro rozvoj Liboce, aby ty podchody tak brzy nevypadaly.
Agent#12750@23.1.2025 14:40:04 >>Eště na doplnění - argumentujou podobně hloupě, jako NYMBYsti z Ořechovky, zejména co se týká rámusu.
Borovička#10238@23.1.2025 18:27:05 >>Tak to vypadá že nakonec bude dříve hotový úsek Bubny-Veleslavín než Ruzyně-Veleslavín. - no to asi ne, když má SŽ dělat tunel pod Krušnými horami a Praha - Beroun. Takže mezi Dejvicema a Veleslavíenm se jen tak nekopne, zvlášť když vilkaři jsou nejen podél staré trati, ale po celé Ořechovce a Střešovicích. V Liboci jsou proti nim jen béčka.
Gabuliatko#6292@24.1.2025 11:16:57 >>Prostě nebude nic a na eroport se bude jezdit ze Smíchova úvratí.
I LVHP má problém s druhou RWY, kde zas děti zěmě tvrdí že je lepší jezdit vlakem.
A terminál Dlouhá míle má stooku protože podmínka P6 je samostatný sjezd z dálnice ale ten nebude dokud nebude severní obchvat. A ten nebude.
Jen by to Reginy chtělo nahradit něčím co má víc než jedno dvojkolí na nápravě.
Agent#12760@24.1.2025 12:49:14 >>
???
Aleš_Liesk.#9605@24.1.2025 12:52:04 >>víc než jedno dvojkolí na nápravě
No to je opravdu zajímavá myšlenka...
Gabuliatko#6293@24.1.2025 14:44:58 >>na podvozku
omlouvám se a děkuji že místo debaty o dráze si ze mě děláte ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Telini#887@25.1.2025 22:53:23 >>
Gabuliatko:"A terminál Dlouhá míle má stooku protože podmínka P6 je samostatný sjezd z dálnice ale ten nebude dokud nebude severní obchvat. A ten nebude."
Hajnej#32570@26.1.2025 8:14:57 >>Gab: děkuji že místo debaty o dráze si ze mě děláte
Není zač, taky jsme Ti mohli vynadat...
Jeneč#2326@26.1.2025 17:55:04 >>Kolem půlnoci poveze Regiojet jednotku Sirius ze Zličína přes Kladno do Kralup.
Marťa_rak#12025@27.1.2025 8:23:35 >>Když bylo v Rakovníku strojů: 
cestující_z_Vokovic#7@29.1.2025 20:16:55 >>Ve Veleslavíně v ulici Nad Stanicí probíhají geologické vrty. Prý zjišťují stálost svahu kvůli budoucí rychlodráze.
Marťa_rak#12026@29.1.2025 23:15:22 >>Jaký tam mají auťák? Vejtřasku, Zila nebo něco moderního? Dík.
Když už tam dávno na Os, Sp a R nejezdí chomutovské 749 a 750, tak se přeorientovávám na retro náklaďáky
Mladějov#23671@29.1.2025 23:37:08 >>Foťte třeba šukafony depa Čerčany na všech jeho ramenech včetně trati 220, nebudou. Dnes mezi Čerčany a Sázavou posily, takže na dvou párech vlaků 810 + 2 krabičky, během roku na 212 postupná náhrada 814 a na ostatních RS1.
Pak tady budou šotouši kvílet a naříkat a sbírat drobky a vlaky, na kterých to ještě jezdí ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Na 212 i jinde je takových hezkých "echt lokálkových" míst..
Dráha není jen milionkrát vyfocený brejlovec.
Asdf#11473@30.1.2025 2:59:43 >>Marťa_rak: Ono to je jedno, ja už som videl aj relatívne nové Iveco, na ktorom bola ale beztak namontovaná stará dobrá UGB 50M. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Marťa_rak#12027@30.1.2025 7:41:18 >>Čerčany jsou pro mě z ruky, já už se zaprděně držím prakticky jen svého okolí. Kupodivu v Rakovníku se pořád drží 810.009 v unifiku 97.
A těším se opět na Regínu 001.
J.M.#4975@30.1.2025 9:28:19 >>810 může fotit na rameni Blatno - Bečov, to má blíž.
Mladějov#23676@30.1.2025 9:53:26 >>Jenže on se nudí, tak mu nabízím výlet vyfotit si, zdokumentovat něco, co do roka nebo ještě dřív padne.
U baráku může fotit až bude v důchodu a s totálními endoprotézami na obou nohou
Marťa_rak#12028@31.1.2025 21:18:57 >>Dnes byla do Rak. dovezena souprava obilňáků, takže v neděli dopoledne to budou sunout za Rakonu.
cestující_z_Vokovic#8@31.1.2025 23:23:43 >>Vrtaly se strojem na pásech. Žádná V3S. Víc vám nedokážu říct.
Marťa_rak#12029@01.2.2025 8:36:34 >>Děkuji. Mnoho zdaru.
Marťa_rak#12031@02.2.2025 11:37:55 >>A dnes se sunulo za odbočku. Zítra kolem sedmé si to začne 702.645 tahat po třech do areálu ZNN: 
Cobram#1413@02.2.2025 13:30:03 >>V Rakovníku u rampy stojí Pacifik T435.003 + 2x Balm, odjezd na Prahu někdy po 15. hodině. Zatím loko stojí směrem na západ, zhasnutá.
Marťa_rak#12032@02.2.2025 13:47:48 >>Na Prahu směr Kladno? Dík.
Cobram#1414@02.2.2025 14:06:59 >>Ano. Přes Kladno i přijeli, viděl jsem je úplnou náhodou v pátek odpoledne projíždět Jenčí směrem ke Kladnu.
Marťa_rak#12033@02.2.2025 14:09:11 >>Jen aby nepokračovali na Beroun.
pačus#150@12.2.2025 11:42:53 >>V pátek vyrazí z Kladna (8:00) přes Kralupy a Mělník do Jedlové a zpět 749.240 se soupravou dvou salonních vozů IVK. Z Kladna do Kralup i s 771.130.
Dále pak v sobotu z Kladna (8:28) přes Rakovník, Blatno, Bečov do Mariánských Lázní a zpět.
Cobram#1419@12.2.2025 12:21:37 >>pačus:
Skvělá zpráva. Díky.
Cobram#1420@12.2.2025 12:53:08 >>pačus:
Můžu se ještě zeptat k té sobotní jízdě (ta je pro mě hodně zajímavá v úseku mezi Rakovníkem a Blatnem)?
Vychází mi to tak, že cestou z Kladna vykřižuje v 8:44 s osobákem na Stochově, a v Rakovníku by mohla být tak kolem 9:15.
A teď jde o to, jestli z toho Rakovníka vyrazí hned, tedy kolem těch cca 9:20-9:30, a vykřižuje o osobákem od Blatna v Pšovlkách, a nebo jestli se v Rakovníku chvilku zdrží, a vyjede z Rakovníka až po 10. hodině po příjezdu osobáku od Blatna.
Díky.
pačus#151@12.2.2025 12:56:58 >>To zatím netuším, jen jsem předal info z FB Kladenského depa. Určitě se dřív nebo později přesnější JŘ objeví.
Cobram#1421@12.2.2025 14:01:28 >>pačus:
Díky.
Z Bardotky na Bečovce mám fakt radost, už se mezi Rakovníkem a Blatnem jako "skoromístní" pohybuju několik let, a vidět tam klasickou lokomotivu je celkem svátek.
Letos toho snad bude víc, už je v plánu i na květen Bardotka do Bochova.
pačus#153@14.2.2025 14:26:06 >>
Marťa_rak#12053@14.2.2025 14:56:56 >>Jsem si také říkal že musí Bára přijet před odjezdem pražského rychlíku.
Dnes ráno v kladenském depu jak před třiceti léty: 
Johnnyc#1119@14.2.2025 16:17:16 >>https://kladenskelisty.cz/275024/bardotka-na-mayrovce-legendarni- lokomotiva-zavitala-na-nove-zrekonstruovanou-vlecku/