K-REPORT MOBILE 3.3

Ohl#16542@20.1.2025 17:22:57 >>On taky málokdo odstaví auto v Bukovci a jde pěšky. Kdo jede na Hrčavu, zaparkuje až v ní.
Nicméně i ty busy 783 v létě o víkendech nějaké ty trojmezní turisty vozí.

Další věc je, že takovou možnost lidi z Karviné atd většinou neznají.

---

Ohl#16546@21.1.2025 21:33:22 >>můžu i do Písku a Bukovce,
Za řekou to tu asi čtou a zkusili to: https://wiadomosci.ox.pl/dokad-na-wycieczke-zaolozie-z-bukowca-na -girowa-studzieniczne-zejscie-do-mostow,91700
A na konci doporučují ... můžeme se zahřát a najíst v nádražním hostinci ...

---

Garfield#13869@23.1.2025 13:53:26 >>

Ten 2938 je docela ústřel. Klidně by ten obrat 2935/8 mohl otočit slon z TS 411, který cel ýden stojí v Ostravě. Samozřejmě za předpokladu, že bude vyřešené ETCS.

Aktuálně na 2937 podle zvuku jede syslograf.

---

Ohl#16551@23.1.2025 14:26:18 >>Aktuálně jsou 3 sloni na ETCS.
Tak raději fotit, než brečet nad neobvyklými soupravami. za půl roku to bude rarita.

---

Jena#18307@24.1.2025 13:58:43 >>Buď ty sysly krmí nějakým zapařeným zrním nebo tam mají myši, bo už podruhé dnes stejná souprava zůstala viset na nežádoucí únik.. vzduchu. Naštěstí má asi fíra izolepu, tak to po čase zase jelo dál.

---

Semolina#10965@24.1.2025 20:17:29 >>Rok od tragédie na přejezdu v Dolní Lutyni. Úřad na něj včera zakázal vjezd delším nákladním autům

---

Ohl#16562@25.1.2025 7:31:34 >>Za týden za kopcem přibude nemodrý pociąg turystyczny „Malinka” relacji Brzeg – Wisła Głębce.

---

Garfield#13870@25.1.2025 13:11:04 >>Ráno Os 2929 +45 a točil už v Bystřici. Teď má problémy slon na Os 2936, už na Mosty přijel seknutý a dolů odjel z Mostů a zůstal někde viset (do Bocanovic už nedojel).

---

Ic540#7156@25.1.2025 18:05:16 >>Ještě že ten po 16 hodině problémy neměl...

Něco z dneška.



Lidí dost. I na sjezdovkách.
Bus na Hrčavu obsazen na sedačky.

---

Semolina#10970@25.1.2025 20:32:32 >>V místě tragédie u Dolní Lutyně jsou nově značky, omezí rychlost i délku vozidel

---

Jena#18315@25.1.2025 22:21:25 >>Nějak si moc nedovedu představit, že bych tama jel nějak výrazněji jinak, než tvou cca dvacítkou značka neznačka... Pokud tedy nejezdím "hambíkem" a nemám rád skoky do neznáma... Ale chápu, že podstata problému je teď když ne vyřešena zcela, tak aspoň notně eliminována.

Ic540: už jsem to chtěl napsat dřív - nepoužívej na tom mobilu focení s přiblížením , můžeš si to pak stejně tak namalovat pastelkama. Ale dělá mi to taky, takže to neber jako rejpání. Jen, že takové fotky jsou ne na , ale na .

---

Starý_Hanák#1960@26.1.2025 21:19:30 >>Ic540: Na sjezdovce na Mostech dnes lidí minimum a asi se pomalu dolyžovalo... :-( Na Mosty se dnes provětrala 162.094.

---

Marcellosk#452@26.1.2025 21:26:10 >>

---

Garfield#13874@27.1.2025 16:33:22 >>

Dneska už jsou na svahu vidět četné zelenohnědé fleky, takže při současných teplotách a větru brzo zmizí většina sněhu.

A syslograf jezdil na Mosty aj dneska.

---

Ohl#16567@27.1.2025 19:05:55 >>asi se pomalu dolyžovalo
Je to vidět i z dálky

I výš už v některých místech fleky

Ale tady je potřeba využít možnosti aspoň procházky po hřebeni, bez náročného výstupu- skibus i lanovka berou i pěší. https://www.severka.eu/

IC540 zajisté dodá foto.

---

Ic540#7159@27.1.2025 19:52:56 >>Ohl :

Jsem to poblbnul a dal to do Ostravska.
Rozhodilo mě to info o nesjízdnosti.
Raději to nekomentovat dále...

---

Semolina#10975@27.1.2025 20:27:38 >>

A z důvodu výluky mezi Návsí a Čadcou jezdí InterJet na jiných spojích než je obvyklé.

---

Cryxia#48@29.1.2025 14:38:18 >> Noční Hrádek

---

Ohl#16583@29.1.2025 14:39:24 >>Za vodou další reklama na výlet vlakem, zrovna do Hrádku, použitelný i z např.Ostravy, na
Filipku
Akorát se z nějakého důvodu vyhýbají hospodám, takže zmíní jen jednu.

Asi se ty články nemíjí účinkem, přibylo v horách i nádražích lidí s tyčkami a batohy, polsky mluvících.



(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)

---

Martinostruszka#2366@29.1.2025 20:38:12 >>Dlouhodobý trend. U nás v lese se už jinak nezdraví než "Dzień dobry".
Až budou postavené termály v jiném Hrádku za kopcem, budou zase tam pro změnu lidé hovořit česky.

---

Boro#306@30.1.2025 9:50:58 >>Tak třeba i tady se najde pár česky mluvících zájemců....

https://turkol.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=70 0

---

Ic540#7160@30.1.2025 10:04:41 >>



Tam v Karvinééé...
Aneb Hajcman City

---

Ohl#16587@30.1.2025 10:22:51 >>postavené termály se solankou sycené zemním plynem se zvýšených obsahem bromidů a jodidů. Teplota vody na ústí vrtu je 43 stupňů Celsia. by mohly být i dost blíž, kdyby starostka taky otrzymała 14,86 mln zł., tedy kolem 90 mil.Kč.
A od nádru v Návsí by jezdila 783 v kloubovém provedení.

---

Pezos#2915@30.1.2025 15:38:05 >>Včera a dnes osazovali nosníky dalšího pole mostu ve Svrčinovci.

---

Semolina#10991@30.1.2025 18:37:01 >>Do Werku přiteče miliarda (€): Elektřina místo uhlí. Přestavba pecí bude Třinecké železárny stát 25 miliard

---

Garfield#13876@30.1.2025 20:11:55 >>Dneska uběhlo 15 roků od jednoho z neformálních setkání členů této diskuze.

V cykloturistickém bodu Pod Beskydem za tu dobu ubylo trochu sněhu, ale hlavně ubylo aj 20 metrů nadmořské výšky.


Kupodivu furt pár lidí furt lyžovalo.

---

Jnd#14813@30.1.2025 20:28:09 >>




Tam v Karvinééé...
Aneb Hajcman City

Jo tam jsem taky pár pivek dal když mě tam vozili z těch zapadlejch Zebrydowic

---

Ohl#16590@30.1.2025 21:00:35 >>Garfield

nově rekonstruované chatě Zuzana
bejvávalo
kliknout na r.2013 pro srovnání

---

Martinostruszka#2367@30.1.2025 22:03:31 >>Boro Myslím, že jsi měl na mysli přesněji tento odkaz, neboli nabídku jízd blízko za naší Olzou...

---

Martinostruszka#2368@30.1.2025 22:16:22 >>Ohl...ano v Polsku ze státní kasy připlaval Titanik, u nás jsme rádi, že vůbec v Olze teče ještě nějaká voda. Teplota vody na ústí vrtu je 43 stupňů Celsia. Pokud by se uvažovalo o komerčním využití vrtu, bylo by třeba realizovat dlouhodobou čerpací zkoušku. Tato zkouška je technicky i finančně hodně náročná. Takže i to málo vody ještě bude dlouho téct kolem Belku než v Písku vytryskne voda alespoň do nafukovacího bazénku. I když jak říkají zaměstnanci podniku (kde se protočí 25 miliard) - když se pán velkomožný M. prebudí do pekného rána, tak není problém aby zase něco nekoupil (čti nezainvestoval).

---

Martinostruszka#2369@30.1.2025 22:40:31 >>Garfield Trošku si mě předběhnul (ty jeden z účastníků setkání). Jako jeden z organizátorů, jsem měl i já záměr připomenout po letech tuto krátkou, ale zajímavou epizodu v našich životech. Tak snad se k tomu ještě odhodlám. Ono ten pohled po letech a s odstupem, dává nějak v těle jiné vibrace, než jak nám to vibrovalo tenkrát.

A co se týče té krádeže dvaceti metrů - ono si ty metry totiž původně přehodili s rozcestím Pod Skalkou, kde dnes zase naopak přidali metrů pět. Ale jak se v krásném českém filmu praví - je teď doba zkracování. Už třem psům zkrátili ocasy a paní správcová si zkrátila vlasy! A sukni taky!

Takže o nic nejde...
Taky jsme včera s dcerou otestovali stav cest na hřebeni.

---

Martinostruszka#2370@30.1.2025 22:44:22 >>Tam v Karvinééé...
Aneb Hajcman City
Ten zelený salónek na sedmé fotce by si měli někteří zdejší borci po letech taky připomenout.
Když jsem si se svou poslední buňkou v hlavě vzpomněl i já.

---

Garfield#13877@31.1.2025 12:43:18 >>

Tož pardon. Rád si přečtu nějaké memoáry.

A oceňuju vztah ke kolu u dcery a respekt za to, že vezme i tatu na výlet a ani horší adheze ji nerozhodí.

---

Ic540#7161@31.1.2025 14:34:31 >>https://infogliwice.pl/w-miejscu-starego-szybu-bojkow-powstanie-n owoczesna-baza-kolejowa/

Přidám něco od severních sousedů
Zas jeden den doslova s otevřenou hubou...

V Chorzów stary překladiště kolejnic
Na to se zajedu podívat tedy z blízka.



Bytom. Ještě spousty dodělávek. Ale prostě nádhera.
Nástupiště snad 400 metrů délky. Stejně i v Chorzów město.
Ten Chorzów město je v oblouku a není vidět z jedné strany na druhou.

---

Ic540#7162@31.1.2025 15:04:54 >>Katowice.

Moc se v depu samozřejmě fotit nesmí tak aspoň něco.
Jinak dobrý pokec s lidmi z vedení KŠ ale i studenty a učiteli.
Tedy s lidmi kteří chtějí KŠ v mnohém posunout dále
Až neuvěřitelné co se všechno chystá a připravuje ohledně kolejové dopravy.
Je to vidět už i v okolí současné bazy KŠ. Ta už nestačí náporu.
V plánu jsou nejen nové haly na opravy a údržbu a vše potřebné kolem toho.
Ale i haly na očistu a ochranu odstavených jednotek. Zázemí zaměstnanců.

---

Vojtag#5199@31.1.2025 16:38:26 >>W Chorzowě Starem to je svařovna kolejnic firmy Moris, umí tam dělat pásy dlouhé až 360 metrů, a sami je umí dodávat až na stavby.
Jinak to tam teda prokouklo, už jsem tam dlouho nejel...
Tady vzpomínka na ještě funkční původní německé stavědlo v Bytomi a na odhlášku ze Stareho čekající těžký koksák Zdzieszowice - DGT. S ohledem na značné stoupání bylo lepší zastavit si tady a mít víc místa na rozjezd.

---

Boro#307@31.1.2025 18:13:55 >>

Ježíšmarjá, a to jsem byl střízlivý..
.
Díky!

---

Semolina#11000@31.1.2025 19:16:38 >>Územní studie Dopravní obslužnosti Karvinska

Předmětem územní studie je nalézt územně průchodné a technicky proveditelné trasy nové kapacitní pozemní komunikace v úseku mezi dálnicí D1 (lokalita MÚK Vrbice – km 366) a Havířovem, konkrétně do křižovatky Havířov Sever/Sever II na plánované silnici I/11 (úsek Havířov – Třanovice).

---

Ohl#16596@31.1.2025 20:35:24 >>K Bytomi atd.
po dokončení rekonstrukce železničního uzlu Katovice, chceme na letiště přepravovat cestující z pěti směrů,"
Bez ohledu na ujetou vzdálenost bude cena paušální jízdenky v nabídce "Levněji do Pyrzowic" 13 PLN.
odkaz
To by se mohlo minimálně na letní prázdniny zavést i tady.

---

Ohl#16602@01.2.2025 21:22:54 >>Cyklostezka od elefantů a panterů bude za o kousek delší, nejspíš
tudy

---

Ohl#16603@03.2.2025 12:19:33 >>Za Olzou flotila Kolejí Śląskich se rozroste o polovinu. Regionální dopravce bude mít šanci otevřít nové linky a spustit nová spojení, stejně jako zvýšit frekvenci na některých linkách.
První tři nové vlaky budou společnosti dodány v prvním čtvrtletí roku 2025.
Newag staví také 26 nových vlaků IMPULS 2 31WEbc.
odkaz
Za tunelem nové vlaky mají, tak teď i nové P+R
https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/parkovisko-na-zeleznicnej -stanici-v-krasne-je-hotove-cestujuci-si-ho-pochvaluju

---

Ic540#7164@03.2.2025 13:36:40 >>




Zebrzydowice. Nezůstal kámen na kameni.
Snad ten podchod co tam staví bude prodloužen až na druhou stranu.
To provizorní nástupiště má 400 či více metrů.
Od budovy na jeho konec to je hezký výlet

Jinak se člověk fakt nestačí divit. Bagry na každém kroku.
Od Chybia přes Zabrzeg Goczalkowice Pszczynu Tychy a dále.
Jedno obrovské neuvěřitelné staveniště. Vlastně dále v celé aglomeraci.
Do toho se připravuje stavba Skoczów Bielsko Biala.

---

Ic540#7165@03.2.2025 13:51:19 >>Hned za Zebrzydowicemi nenechávají nic náhodě.
Rybník vypuštěný. Vše připraveno na stavbu pilotů.
Domy zbourané. Les vykácený. Pojede se tedy na přímo.
Bez oblouku před stanicí Zebrzydowice...





Oni si z bouráním domů moc hlavu nelámou. Bourají i zánovní domy.
No u Jastrzembia v těch vesnicích se to moc nelíbí a vře to tam.
Jsem tedy zvědav jak to v některých případech dopadne...

---

Ahmad_Šáh_Masúd#5597@03.2.2025 14:26:40 >>V Praze by vám vysvětlili, že to nejde...

---

Vojtag#5207@03.2.2025 20:23:54 >>Když je tady zmiňováno dění na polské straně, tak KŚ chystají stavbu nového depa a zázemí na západní straně aglomerace - v Gliwicích na místě likvidovaného dolu Bojkow (respektive pomocného závodu dolu Sośnica), nedaleko křížení dálnic A1 a A4. Napojení má být pomocí současné vlečky do stanice Gliwice Sośnica.
Nezbývá než doufat, že dojde i k investicím do infrastruktury v obvodech GLA, GLB a GLB stanice Gliwice, protože už teď trvá průjezd přes Gliwice nákladnímu vlaku v lepším případě několik desítek minut strávených postaváním u každého návěstidla...

---

Ic540#7167@03.2.2025 22:43:56 >>Vojtag:

Odkaz na výstavbu je výše u foto z Bytomi. O tom depu hodně mluvili z vedení KŠ.
Mají velká očekávání od toho široce pojatého projektu či jak to nazvat.
Asi tedy nebudou troškařit...

Řekl bych po pobytu v depu a slovech v sálu. Že se budou dít velké věci.
Nezbývá než popřát úspěch a jezdit se na ty zázraky občas mrknout.
Osobně jsem po minulém týdnu a několika návštěvách v PL.
Doslova z těch kolejí vykolejený

Nečekal jsem takové množství staveb v takovém rozsahu

Viz i foto Zebrzydowice i Chorzów Stary či Katowice výše.
To jsou kilometry staveb i s přestavbami v okolí tratí.



Ve vlacích nechybí povinná výbava defibrilátor.



Na nádraží dofoukáte kolo.

---

Vojtag#5209@04.2.2025 7:59:29 >>Stavby, projekty a velká slova, na to jsou v Polsku machři. Ale to řízení provozu pak i na tratích po rekonstrukci (nebo vlastně všude) by šlo shrnout jako "velký špatný"...
Případně kvalita provedení těch staveb - postupně obvykle vyplave na povrch spousta odfláklých věcí, nebo to, že snad ještě v Polsku nepřišli na to, že existují i výhybky kterými lze do odbočky jezdit rychleji než 40 km/h.

---

Ohl#16610@04.2.2025 10:34:48 >>Výhybky jsou tam, kde je to potřeba, štíhlejší.
Ano, do nákladní skupin nebo méně používaných míst jsou i na 40.
Stačí pohled na Cieszyn od goleszowského zhlaví.
jedna je pomalá, druhá ne. Ta má přestavník s třemi rameny.odkaz

---

Mladějov#23695@04.2.2025 12:12:55 >>Je to, jak to je a je to tak dobře

---

Red_snail#332@04.2.2025 12:37:12 >>1615 vykolejení v Ostravě Bartovicích na Kunčickém zhlaví.

(Příspěvek byl editován uživatelem Red_snail.)

---

JanJanek#74@04.2.2025 12:48:51 >>Sysel je venku.

---

Pezos#2918@04.2.2025 12:56:38 >>

Ještě platí, že v Polsku neumí návěstit rychlost 80 km/h, která se u nás používá k nástupišti vedle průběžné koleje (4. SK v Návsí nebo Bystřici)? Kdysi měli jen 60 a 100 km/h.

---

Ohl#16611@04.2.2025 13:32:15 >>Tomík
Otázka- o kolik se zkrátí délka kolejí v (nejen) nákladních skupinách, na stávajícím prostoru, použitím výhybek na 60,80? Nehledě na následující nutnost překopání všech výhybek na zhlaví.

U nás také, zřejmě z tohoto důvodu, nebylo při generálkách zhlaví přikročeno k změně konfigurace zhlaví v O.Bartovicích a tak se jezdí k nástupišti od Havířova přes kilometr jen 50.
Z druhé strany podobně, ale je to kratší.
edit
Jen jsem to dopsal a zrovna Kunčice.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)

---

Ohl#16612@04.2.2025 13:37:23 >>Pezos
S přestavbou tolika tratí a zhlavími se štíhlými vexly bych se divil, kdyby to neuměli.

---

Vojtag#5210@04.2.2025 13:51:20 >>Poláci umí vynávěstit jen 40/60/100, plus mají možnost využít neproměnnou tabulku s číslem, podobně jako je u nás plechová trojka a pětka. Ale to se zatím moc nepoužívá.
Ale jinak jsem nemyslel nějaké odbočení do nákladních skupin, spíše regulérní odbočky na trati, nebo stanice kde se dělí tratě a kde je to zpomalení na 40 dost otravné a zdržující. Viz třeba trinagl u Nedzy, vjezd do Rybnika od Suminy, kde se jede snad tři kilometry čtyřicítkou.
Ale třeba na Ochodze u Czechowic se jim to konečně celkem povedlo, snad to bude pokračovat.

Ty Bartovice jsou super, zrovna jsem chtěl vyrazit z Ostravy s mašinou směrem na Petrovice a Krakow. Přímo to nejde, tam tomu brání 1900 metrů výhradního provozu ETCS. A přes Havířov ne dost že jednokolejka do Albrechtic, ne dost že každou noční zastavený provoz od 22 do 4, tak teď to ještě sysel rozorá

---

Ohl#16615@04.2.2025 16:19:19 >>Podle fotek to vypadá, že přední podvozek vypadl už na vexlu. Zadní asi projel, ale vybočením vykolejil taky. Ostatní vozy a mašina projely. Přehození na poslední chvíli?
Nedovřená?

---

Semolina#11012@04.2.2025 16:23:04 >>V Ostravě vykolejil syslograf, strojvedoucí se lehce zranil

Škoda na infrastruktuře byla později vyčíslena na 1,4 milionu korun, na vlaku na 2 miliony korun.

---

Ohl#16616@04.2.2025 16:49:11 >> trinagl u Nedzy,
Tam nevím, co tam poslední dobou dělali. Je odbočka Kuźnia-Rybnik vůbec směrovými poměry sjízdná vyšší rychlostí?
Směr od Ratiboře na Rybnik - tam by asi štíhlejší vexle šly, při přestavbě a prodloužení celého zhlaví.
Angličáky tam jsou nebo už ne?

---

Tornádo460#158@04.2.2025 21:13:08 >>

Objížděčka bude beztak 🤣

---

Jena#18324@04.2.2025 21:22:10 >>????

---