K-REPORT MOBILE 3.3

Petr_hradecký#5833@24.6.2024 22:24:54 >>Vxy: ehm, smog... Smok, případně Šmak je drak 🗾 . Ten druhý z Pána prstenů... 😉

Miroslav_ Zikmund#2160@25.6.2024 0:13:53 >>Výpravčíxy: jinak hlášení nespustí - a v tom je jádro pudla ... proč se MUSÍ uvádět (pseudo)důvod zpoždění a proč se provozovatel dráhy omlouvá ? Za co se omlouvá ?
Za poruchu lokomotivy jíž z podstaty věci nemohl zavinit ... ?

Slyšel jste někdy v zahraničí, v souvislosti s oznámením zpoždění, že by se uváděl důvod ? Tedy mimo Slovensko, kde jsou stejně posedlí tímto nesmyslem ...
Podobně proč v hlášení nebo na info tabulích uvádět, proč je vlak zrušen / odřeknut. Je-li se tato info na internetu, budiž.

Standal#375@25.6.2024 9:04:48 >>Výpravčíxy: Je hezké, že bojujete za své neschopné, nebo spíš všeho schopné, kolegy. U toho rychlíku, kde toto téma začalo, věděla celá železniční veřejnost od rána, že se válí trolej ve Třebové na zemi a vlaky mají mnohahodinová zpoždění. A vy zde budete vyprávět něco o několika důvodech zpoždění, kdy si operátorka musí jedno vybrat. Pomíjím to, že u všech zpožděných obratů SŽ vesele hlásí, že důvodem zpoždění jsou provozní důvody dopravce. To si tam na CDP představujete, že dopravci budou mít desítky náhradních souprav, aby vykryli neschopnost SŽ zajistit provozuschopnou dopravní cestu, aby ty zpoždění nebyli dle odborníků na SŽ vinou dopravců ? Co mají dle vás dopravci dělat, když SŽ zavře z důvodu poruchy jedinou trať z Čech na Moravu na sedm hodin (ok, stát se může, je to jen technika) a ještě díky genialitě vedení zavře komplet jedinou jakžtakž možnou odklonovou trasu přes Havlíčkův Brod. Ale jistě, pro SŽ je vinou "provozní důvod dopravce".

(Příspěvek byl editován uživatelem Standal.)

Asdf#11104@25.6.2024 9:45:14 >>Standal: Na CDP si nemá nikto nič predstavovať, tam majú predpis a ten káže pri príslušnom dôvodne narušenia hlásiť Provozní důvody dopravce. Pokiaľ ste predstaviteľ dopravcu a uráža Vás to, tak iniciujte jednanie so SŽ aby sa zmenil príslušný predpis (smernica) a hlásilo sa tam niečo iné, prípadne sa nehlásilo nič.

Ghost2#344@25.6.2024 10:16:53 >>Včerejší Třebová byl ještě čajíček. Příště, až se něco semele, už nebude pomoc od SŽ. Nikdo nehne ani prstem. Chceš jezdit, sám si sežeň traktor nebo vhodnou loko, podej si žádost do kadru a mi ti dáme číslo, pokuď to bude možné. Vzájemná pomoc mezi dopravci přes prostředníky v SŽ už nebude. Každý sám za sebe, nebo se domluvte mezi sebou. Traktory od ČDC nasmlouvané pro SŽ případě velké kalamity, nebudou. Bohužel takový je nastavený trend, který vejde brzy v platnost.

(Příspěvek byl editován uživatelem ghost2.)

Paul2no#3226@25.6.2024 10:20:20 >>Operatorka se podívá do IS konkrétního vlaku a zjistí, že má po své trase třeba 7 druhů narušní. Co má dát do hlášení ? Všechno, co někde zpozdilo ten vlak ? To by byl pěkný akustický smok.

Nic.

barack40#27@25.6.2024 10:33:18 >>Výpravčíxy & Miroslav Zikmund:

Dôvod meškania sa hlási minimálne aj v Rakúsku. Inak nemyslím si, že to bežných cestujúcich nezaujíma. Podľa mňa je to do istej miery prejav slušnosti, oznámiť zákazníkovi, prečo mu služba nie je dodaná tak, ako ju očakával. Aj keď reálne mu je tá informácia častokrát objektívne zbytočná, ale aspoň má pocit, že dráha nie je len bordel, kde má každý všetko na háku a nikto nič nevie.

Takže za mňa jednoznačne dôvody hlásiť (prípadne aspoň pri nejakých väčších meškaniach, povedzme nad 30 min?), samozrejme v nejakej zrozumiteľnej zjednodušenej forme. Napríklad porucha na vlaku, porucha na trati, nehoda, vplyv počasia, zásah záchranných zložiek, čakanie na iný vlak a pod.

Akustický smog by som si predstavoval znižovať radšej tak, že meškania povedzme do 10 min by sa nemuseli hlásiť vôbec (len vypísať na tabuli pre konkrétny vlak), prípadne radikálnym skrátením bežných hlásení príde/prichádza/odíde. Napríklad spomínané ÖBB to majú (asi vo väčšine staníc?) tak, že v hale sa hlásia len mimoriadnosti (meškanie, zmena nástupišťa, odrieknutie...). A hlásenie vlak príde/stojí sa hlási len na danom nástupišti, kam ten vlak má prísť. I keď uznávam, že toto nemusí byť technický realizovateľné s tým HW a SW, ktoré tu (ČR & SR) máme.

A pri nejakych väčších mimoriadnostiach, kedy je postihnutých viacej vlakov, by sa tie meškania a dôvody nemuseli hlásiť pre každý vlak zvlášť (len vypísať), ale mohli by sa nejak súhrnne vypísať na odchodovú tabuľu a ideálne aj vyhlásiť.

Napríklad: Upozornenie pre cestujúcich: Z dôvodu poruchy na trakčnom vedení v stanici Česká Třebová budú vlaky smer Ostrava/Žilina/Brno/Budapest/Wien meškať asi 120 - 240 minút. Predpoklad odstránenia poruchy: 10:00. Prosíme o ospravedlnenie... Skrátka podľa aktuálnej situácie. Ak sa jazdí s meškaniami, napísať, koľko to bude asi meškať. Ak sa nejazdí vôbec (s NAD či bez), tak napísať to. Takto to mám odsledované od ÖBB, i keď u nich SW dokáže vyhlásiť aj napísaný text. Zato u nás (asi aj v ČR) len presne nahrané hlásenia, takže by sa to muselo hlásiť naživo, na čo väčšinou teda objektívne nie je čas.

Standal#376@25.6.2024 12:14:29 >>ASDF: Takže SŽ má směrnici, ve které je napsáno, že pokud zadrbou vlaky, tak hlašte, že vlak je opožděn z provozních důvodů dopravce. Tak to je pak ještě smutnější než jsem si myslel. Holt heslo #mynic dává čím dál větší smysl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Standal.)

Asdf#11106@25.6.2024 12:31:39 >>Standal: SŽ má smernicu, že pokiaľ je hlavným dôvodom narušenia obrat súpravy, hlásia sa provozní důvody dopravce. To, ako si to vykladáte Vy je v zásade Váš súkromný problém.

RadekŠ#14552@25.6.2024 12:34:07 >>ve které je napsáno, že pokud zadrbou vlaky, tak hlašte, že vlak je opožděn z provozních důvodů dopravce.

Kdybyste tu směrnici viděl aspoň z rychlíku, tak byste takový blábol nenapsal.

Paul2no#3227@25.6.2024 13:38:25 >>RadekŠ: tak místo vašeho toxického rýpání hoďte odkaz na tu směrnici (pokud někde leaknula), nebo alespoň citujte.

Standal#377@25.6.2024 13:51:14 >>ASDF: Takže SŽ zastaví provoz na sedm hodin, ale obrat soupravy je vinou dopravce, který si kvůli neschopnosti SŽ nedokázal zajistit deset dalších souprav za x miliard, aby dokázal jezdit včas. Tak to pak jo. 😃😃😃 Důležité je, že #mynic

mirek55#4626@25.6.2024 15:45:18 >>Trať 196 Provoz mezi stanicemi Včelná a Kamenný Újezd u Českých Budějovic je přerušen.
13:54 Porucha trakčního vedení po silniční nehodě na přejezdu mezi stanicemi Včelná a Kamenný Újezd u Českých Budějovic.
Zaměstnanci Správy železnic, s. o., pracují na opravě trakčního vedení.
- vlak EC 335 "Jižní expres" bude v úseku České Budějovice - Rybník nahrazen autobusy náhradní dopravy. Ve stanici Rybník si cestující přestoupí do vlakové soupravy.
- vlak EC 334 "Jižní expres" bude v úseku Rybník - České Budějovice nahrazen autobusy náhradní dopravy. Ve stanici České Budějovice si cestující přestoupí do vlakové soupravy.
- V regionální dopravě bude zavedena náhradní autobusová doprava mezi stanicemi České Budějovice – Horní Dvořiště, Včelná – Velešín, Velešín – České Budějovice, České Budějovice – Rybník
Předpokládaný konec omezení:25.6.2024 18:00

mirek55#4627@25.6.2024 16:05:15 >>Jsem také přesvědčen v některých bodech o špatně napsané směrnici "Správy Železnic", kterou je nutné velmi rychle upravit (než bude pozdě a bude to pro některé zaměstnance velmi nepříjemné).
Pokud je zpožděn vlak z důvodů obratu zpožděného předchozího vlaku zaviněného závadou na trati, nezaviněné oním dopravcem (nejen spadlé troleje), nemůže být zpoždění ani obratového vlaku z důvodů dopravce. To je naprostý nesmysl a uvedení lživé a klamavé informace, což může být bráno i jako trestný čin.
Bohužel to nechápou někteří zaměstnanci "Správy železnic", především tvůrci většiny podobně nesmyslných směrnic, ale také její vykonavatelé, kteří si mnohdy zlehčují život.
Jako u většiny "paskvilů" se brání nejen autoři spoustou výmluv, že je to tak správně, místo aby chybu urychleně nechali opravit.

Asdf#11108@25.6.2024 16:35:58 >>Standal: Nie len na zlom hrobe, ale ani cintorín ste možno netrafil.

mirek55: Keď ste tu Vy mohol beztrestne propagovať rizikový spôsob obsluhy elektromechanického zab. zar. ako postup pri štandardnom križovaní a ešte to udával ako výhodu tohoto zariadenia, tak hádam že rovnako beztrestne prežije kódovník dôvodov narušenia v smernici 100.

Paul2no: Nič nemusí leakovať, tá je dokonca zverejnená. Do poľa číslo jednací napíšte SM100 a ste tam, nalistujte prílohu B3 a tabuľka pre prevod kódu narušenia na to, čo sa má hlásiť, je na jej konci (mala by to byť strana 35).

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Petr_hradecký#5834@25.6.2024 17:38:18 >>Asdf: jo, jasně. Jen by jaksi neměla probihat "plánovaná technická odstávka portálu". Jasně #mynic... 🙄🤭🤦‍♂️

Asdf#11109@25.6.2024 17:55:15 >>Petr_hradecký: Mne to v tejto chvíli funguje.

Petr_hradecký#5835@25.6.2024 20:11:12 >>@Asdf: Mně to naběhlo až v osm... Není to rozdílné z intranetu a "zvenčí", tedy z veřejné sítě?

Kromě poruchy motorového vozu někde v Doudlebách nad Orlicí jinak nic k hlášení.

Asdf#11111@25.6.2024 20:35:14 >>Petr_hradecký: Ja tam takisto pristupujem "zvenčí"

Miroslav_ Zikmund#2161@25.6.2024 22:40:22 >> mirek55 : To je naprostý nesmysl a uvedení lživé a klamavé informace, což může být bráno i jako trestný čin.

Mohl byste prosím specifikovat "společenskou nebezpečnost" vámi uvedené úvahy o trestném činu, což je jeden ze znaků trestného činu ... a hlediska výše nebezpečnosti to ani nenaplní skutkovou podstatu "přestupku". O jaký TČ by se jednalo ...

Na takové jednání nenapasujete ani skutkovou podstatu TČ PODVOD = Kdo sebe nebo jiného obohatí tím, že uvede někoho v omyl, ...a způsobí tak na cizím majetku škodu nikoli nepatrnou ...

Mouka#9805@26.6.2024 10:55:23 >>mirek: Když zaměstnanec vyhlásí nepravdivý důvod zpoždění, můžeme se bavit o nějakém porušení pracovní povinností, ale rozhodně ne o trestném činu.

§ 357Šíření poplašné zprávy

(1) Kdo úmyslně způsobí nebezpečí vážného znepokojení alespoň části obyvatelstva nějakého místa tím, že rozšiřuje poplašnou zprávu, která je nepravdivá, bude potrestán odnětím svobody až na dvě léta nebo zákazem činnosti.

Nějak mi uniká to vážné znepokojení obyvatelstva.

Výpravčíxy#5252@26.6.2024 11:18:24 >>ad Mouka: .... Nějak mi uniká to vážné znepokojení obyvatelstva.....

Vy tady ty jedince nevidíte ?

Hajnej#31098@26.6.2024 11:42:34 >>Záleží taky na výkladu té "alespoň části" a v čem spočívá poplašnost té zprávy.
Obávám se, že vážné znepokojení šotoušů povinným dosazením LEDek na to nenaroubuješ...

silenysotous#86@26.6.2024 12:03:30 >>Budějovice směr Praha stojí, porouchalo se zab. Zař

mirek55#4628@26.6.2024 12:13:34 >>Trať 220 Odb Dobřejovice Hluboká n.Vlt.-Zám.
11:25 Porucha zabezpečovacího zařízení, Správa železnic pracuje na opravě.
Provoz přerušen.
Termín obnovení provozu budeme aktualizovat dle postupu opravných prací.
Zatím bez opatření
Předpokládané zpoždění vlaků 25–45 minut
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Předpokládaný konec omezení:26.6.2024 12:15 - 12:25

Už se jezdí
Os 8210 - Hluboká n.Vlt.-Zám. 11:34(11:33)/12:11(11:33)+38, Odb Dobřejovice 12:14(11:36)/12:14(11:36)
R 711 Vltava, Odb Dobřejovice 12:15(11:38)/12:15(11:38), ????
R 668 Rožmberk, Chotýčany 12:15(11:41)+34/??????
EC 333 Jižní expres, Ševětín 11:48(11:42)+6/12:19(11:42)+37

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

RadekŠ#14558@26.6.2024 12:45:50 >>p2no:tak místo vašeho toxického rýpání

To je rýpání do stupidního hejtování, který otravuje jakoukoliv debatu.

Směrnici si nejděte sám, copak potřebujete na všechno chůvu?

mirek55#4629@26.6.2024 13:26:06 >>Nějak se nedaří - Výše uvedené vlaky opět stojí na trati
Trať 220 Hluboká n.Vlt.-Zám. Nemanice I-praž.zhl.
12:15 Porucha trakčního vedení. Správa železnic pracuje na opravě.
Provoz přerušen.
Termín obnovení provozu budeme aktualizovat dle postupu opravných prací.
Zatím bez opatření
Zpoždění vlaků 60–100 minut
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Předpokládaný konec omezení:26.6.2024 14:00
Před omezením stále stojí:
R 668 Rožmberk, R 711 Vltava, EC 333 Jižní expres, R 713 Vltava, Os 8211
V Českých Budějovicích další vlaky které nemohou odjet.
(Možná také z důvodů dopravce, že nemají zajištěno v Budějovicích cca 5-6 dalších souprav s hnacími vozidly a potřebný počet lokomotivních a vlakových čet, aby mohli vyjet na čas směr Plzeň, Linz a na trať po Výh Nemanice I.)
Právě se to hnulo směr Č.B.
R 711 Vltava +97
R 668 Rožmberk +101
EC 333 Jižní expres +102
R 713 Vltava +51
Os 8211 +79

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

silenysotous#87@26.6.2024 13:37:12 >>Teď přijela do Budějovic R711 Vltava...

Miroslav_ Zikmund#2162@26.6.2024 13:45:12 >>Trať 190 | Strakonice - České Budějovice
V úseku: České Budějovice – Dívčice
Probíhající mimořádnost Pravidlo: Odřeknutí vlaku 8058, 8059
26. června 2024 13:04 > 26. června 2024 15:04

Není strojvedoucí a elektrická jednotka (EJ 650.2, TS 611) v důsledku mimořádnosti na trati 220.

Pozoruhodné, v ČB je turnusována lok 242 z Plzně (TS 201) jako záloha EJ ř. 650 ...

Tak nějak ty plánované zálohy lok nejsou k mání ... Onehdá v Olomouci brněnská 362.

mirek55#4630@26.6.2024 14:39:05 >>131 Řehlovice
Porucha zabezpečovacího zařízení. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení:26.6.2024 14:15
Ovlivněn:
Os 16514 Trmice 13:43(13:38)+5/13:55(13:38)+17, Bílina 14:35(14:14)+21/14:37(14:14)+23

Johny11#4241@26.6.2024 15:10:44 >>MZ: A je turnusován záložní strojvedoucí?

zveroboj85#82@26.6.2024 18:38:26 >>Útěk mašinky od 655 v Chotýčanech. 😁

zveroboj85#83@26.6.2024 18:46:15 >>....teď se vrátila s neprovozní na IC539.

1510015#5501@26.6.2024 19:38:45 >>v ČB je turnusována lok 242 z Plzně (TS 201) jako záloha EJ ř. 650 ...
Již několik dní nasazena na Sp ČB-Písek.

mirek55#4631@26.6.2024 20:41:08 >>Trať 178 V úseku: Lipová u Chebu – Cheb
16:51 Výpadek napájení trakčního vedení. Porucha trakčního vedení
Provoz přerušen.
Správa železnic pracuje na opravě.
Termín obnovení provozu budeme aktualizovat dle postupu opravných prací.
Vlaky dálkové i regionální dopravy jsou nahrazeny NAD mezi stanicemi Cheb – Dolní Žandov
Předpokládaný konec omezení:26.6.2024 22:00

mirek55#4632@26.6.2024 20:48:47 >>Zcela čerstvé informace

Jindřichov na Moravě - Hanušovice
Pád stromu do prostoru dráhy. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 26.6.2024 22:00

Trať 280 Hustopeče nad Bečvou - Hranice na M. město
19:44 Nepříznivé povětrnostní vlivy Povodeň / záplavy. Zaplavená trať po bouřce.
Provoz zastaven. Zatím bez opatření.
Zpoždění vlaků 30–60 minu
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit, předpokládaný konec omezení 26.6.2024 22:00

ť 343 Lipov – Veselí nad Moravou
18:00 Spadlé stromy na trati po bouřce. Provoz přerušen.
Zavedena náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Veselí nad Moravou – Velká nad Veličkou
Blatnice pod Svatým Antonínkem Stanice není obsluhována.
Louka u Ostrohuna zastávce u Obecního úřadu
Předpokládané obnovení provozu 26. června 2024 21:00

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

Petr_hradecký#5836@26.6.2024 21:11:11 >>K 280 (Hustopeče - Hranice nM):
Po silné bouřce ⛈ zaplavena trať, provoz zastaven. Hlášeno + 30 až + 90 minut pro následující vlaky:
EC 120 Valašský expres
EC 221 Valašský expres
EC 223 Valašský expres

mirek55#4633@26.6.2024 21:44:23 >>Výh Troubelice - Libina
Pád stromu do prostoru dráhy. Provoz zastaven ,předpokládaný konec omezení:26.6.2024 22:00

Brantice
Porucha zabezpečovacího zařízení po bouřce. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení:27.6.2024 6:00

Petr_hradecký#5837@26.6.2024 21:48:19 >>Ještě k 280:
Opatření pro vlak EC 120 (Valašský expres):
Z důvodu vysokého zpoždění vlaku EC 120 bude v úseku Mohelnice – Praha hl. n. zastavovat vlak SC 240 ve všech stanicích jako vlak EC 120. Jízdní doklady platné pro vlak EC 120 budou ve vlaku SC 240 uznány.

Wien#658@26.6.2024 22:16:45 >>

Petr_hradecký:
"K 280 (Hustopeče - Hranice nM):
Po silné bouřce ⛈ zaplavena trať, provoz zastaven. Hlášeno + 30 až + 90 minut pro následující vlaky: EC 120 Valašský expres EC 221 Valašský expres EC 223 Valašský expres"

Petr_hradecký#5838@26.6.2024 22:47:08 >>K 280 web ČD mimo uvádí "provoz obnoven"...
Na 290 v úseku Olomouc hlavní nádraží - Bohuňovice cca 21:45 najel Os 3647 do spadlého stromu na trati. Odřeknut Ol.h.n. - Šumperk. Provoz zastaven, zavedena NAD, očekávané obnovení kolem půlnoci.

Podle X účtu Datel Správy železnic byl ke 22:00 přerušen nebo zastaven provoz celkem na 6 tratích...

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)

Petr_hradecký#5839@27.6.2024 8:55:42 >>290 to docela hodně odskákala...
Trať 290 | V úseku: Olomouc hlavní nádraží – Bohuňovice
27. června 2024 4:00 - 15:00
Rozsáhlé poškození trakčního vedení po pádu stromu po bouřce ze dne 26.6.2024. Pracovníci Správy železnic, s.o. intenzivně pracují na znovuobnovení provozu.
Zavedena náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Olomouc hlavní nádraží a Bohuňovice.

mirek55#4634@27.6.2024 9:17:02 >>Kyjice Třebušice
Porucha zabezpečovacího zařízení. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 27.6.2024 9:30

300 Holubice Rousínov
08:50 Mimořádná událost na železnici. Srážka manipulačních vlaků jiného dopravce mezi stanicemi Rousínov - Holubice.
Provoz přerušen.
Probíhá vyšetřování mimořádné události.
Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy v úseku Rousínov – Blažovice
Předpokládané obnovení provozu 27. června 2024 12:00

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

Petr_hradecký#5840@27.6.2024 10:41:37 >>300: jde o srážku dvou pracovních strojů, sekačky SŽ a podbìįečky firmy Tomi Remont.
Zdroj Zdopravy, Jan Šindelář má info, že má jit o následek nedovolené jízdy stroje SŽ...

Petr_hradecký#5841@27.6.2024 11:51:33 >>PČR aktuálně zasahuje v Praze hned u dvou vlaků: na 171 ve stanici Praha-Smíchov u Os 8832, na 221 ve stanici Praha-Kolovraty u Os 9124. Vzniklé zpoždění kolem 20 minut.
//EDIT a potřetí zásah PČR u vlaku, tentokrát u Os 6911 ve stanici Nelahozeves (090/091). 🙄
Všechny vlaky již pokračují v jízdě, se zpožděním.

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)

Ghost#2761@27.6.2024 12:31:01 >>V Černošicích na oblíbeném místě v ulici Dr. Jánského, kde už jednou jedna paní nabořila sloup tv je opět auto na boku opřené o plot u kolejí, jezdí se 30

Petr_hradecký#5842@27.6.2024 14:45:58 >>14:06
Trať 170 v úseku Plzeň-Valcha až Plzeň hl.n je přerušen provoz z důvodu poruchy napájení trakčního vedení mezi P. zastávka a P.-Valcha. V oblasti silná bouřkova činnost... Provoz přerušen do 16 hodin, vlaky R 766 a R 767 v tomto úseku nejedou, cestující použijí následné vlaky Os (7816, resp. 7821).

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)

Petr_hradecký#5843@27.6.2024 15:47:20 >>170 - Plzeň - stále probíhající, nový odhad 17:00
210 - silná bouřka ⛈, zastaven provoz Týnec nad Sázavou - Čerčany, Praha-Zbraslav - Vrané nad Vltavou, NAD není zavedena, vlaky vyčkají obnovení provozu
032 - porucha vozidla Sp 1393, vlak odřeknut Svoboda nad Úpou - TU hl.n, 1 pár vlaků Os nahrazen autobusem

kyklop499#523@27.6.2024 16:00:46 >>Copak se děje na trati Plzeň - Cheb, že vlaky IC i Sp oběma směry mají zpoždění 45-60min., přitom na webu ČD žádná mimořádnost není a ani nevím, že by třeba před dvěma hodinami nějaká byla?
U Plzně je akorát aktuálně problém mezi Plz.hl.n. a Valchou, ale to s Chebskou tratí přece nesouvisí...

Petr_hradecký#5844@27.6.2024 16:14:36 >>Nad celou oblasti stále visí bouřková oblačnost, nad Cheb se blíží druhá vlna bouřek z Německa.

Trať 210
V úseku Praha Zbraslav - Vrané nad Vltavou probíhá pokus o zajištění náhradní autobusové dopravy. Silniční komunikace v uvedeném úseku je nesjízdná z důvodu sesunutého svahu.
Provoz zastaven v úseku Praha Zbraslav - Vrané nad Vltavou. Sesunutý svah na trať.
Očekávejte velké problémy minimálně do 18:00...🤦‍♂️😠

// EDIT 16:25 situace se horší...
Obecné opatření v regionální dopravě
1) ÚSEK PRAHA-ZBRASLAV - VRANÉ NAD VLTAVOU

Provoz je zastaven, probíhá pokus o zajištění náhradní autobusové dopravy. Silniční komunikace v uvedeném úseku je nesjízdná z důvodu sesunutého svahu

2) ÚSEK TÝNEC NAD SÁZAVOU - ČERČANY

Provoz je výrazně omezen, kapacita tratě je snížena. Vlaky budou zvyšovat zpoždění po průjezdu úsekem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)

kyklop499#524@27.6.2024 16:26:32 >>Petr_hradecký:

"Nad celou oblasti stále visí bouřková oblačnost, nad Cheb se blíží druhá vlna bouřek z Německa."

Dobře, ale bouřková oblačnost sama o sobě není důvodem k hodinovým zpožděním. Pokud by na trať spadl strom nebo byly koleje podemleté po přívalovém dešti, tak to chápu, ale na webu ČD nebyla o ničem takovém ani čárka. Proto se ptám, jinak bych se neptal...

Petr_hradecký#5845@27.6.2024 16:49:29 >>@kyklop499:
nejsem sice na místě, ale stále bez proudu je směr z hlavního na Klatovy. Nově je přerušen provoz i na 180 Staňkov - Domažlice, pro zaplavenou stanici Bližejov. Provoz skrz hlavní Plzeň je možná divoký, jestli tam něco postává...

kyklop499#525@27.6.2024 16:55:02 >>Petr_hradecký:

Sorry, ale jestli je zaplavený Blížejov (jako že je), tak bude něco postávat tak někde ve Staňkově, možná v Holýšově, max. ve Stodu ale ne v Plzni...
A navíc Plzeň-hl.n. není tak malé nádraží, aby tam měli hned nouzi o volnou kolej...

mirek55#4635@27.6.2024 16:58:22 >>Trať 210
Volal mi kamarád. Ten sesuv svahu je s největší pravděpodobností následek likvidace stromů a neodborné a nešetrné likvidace pařezů, čímž došlo k narušení soudržnosti svahů.
Při stavbě hrází rybníků se na nich ke zpevnění vysazovaly stromy. To samé při stavbě náspů a zářezů při stavbě tratí.

Trať 180 Povodeň / záplavy. Nepříznivé povětrnostní vlivy.
15:58 Zaplavená stanice Blížejov po přívalovém dešti.
Provoz přerušen.
Správa železnic s.o. zjišťuje rozsah škod a bude pracovat na odstranění překážky.
Termín obnovení provozu budeme aktualizovat dle postupu opravných prací.
Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy.
Předpokládaný konec omezení:27.6.2024 18:00

mirek55#4636@27.6.2024 17:06:43 >>Trať 320 Třinec (Trzyniec) – Návsí (Nawsie) Nepříznivé povětrnostní vlivy????
15:27 Porucha traťového zabezpečovacího zařízení mezi stanicemi Třinec - Návsí.
Správa železnic s.o. pracuje na odstranění poruchy.
Provoz přerušen.
Odřeknutí zatím dvou Os vlaků v úseku Třinec (Trzyniec) – Mosty u Jablunkova.
Dálkové zatím stojí a asi vyčkají odstranění poruchy.
Předpokládaný konec omezení 27.6.2024 17:30 - 18:30

kyklop499#526@27.6.2024 17:22:07 >>Podle toho, jak všechny vlaky mezi Stříbrem a Chebem nabírají zpoždění (v každém mezistaničním úseku navýší zpoždění cca o 5 min.), tak mě napadlo, jestli se tam nejezdí na tzv. "větrný rozkaz". Jedině tak si to dokážu vysvětlit.
Jen mi přijde zvláštní, že v té oblasti už je po bouřce asi 2 hodiny, ani už tam podle radaru neprší a zpoždění stále přetrvávají.

Zzz#7063@27.6.2024 17:43:34 >>https://www.novinky.cz/clanek/krimi-silna-bourka-v-praze-zkomplik ovala-provoz-tramvaji-na-zbraslavi-najel-vlak-do-sesuteho-kameni- 40478157#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box& source=hp&seq_no=1&utm_campaign=abtest249_dop_grouped_entities_va rC&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Petr_Šimral#12880@27.6.2024 18:01:56 >>Na FB je zpráva, že před chvílí EC 279 u Nových Zámků narazil na přejezdu do auta. Loko a první vůz silně hoří.

Honnzok#3723@27.6.2024 18:07:34 >>Měl by to být autobus, co se střetl s vlakem...

JanJanek#34@27.6.2024 18:14:57 >>Ano, video je na fcb. Hoří celý předek.

(Příspěvek byl editován uživatelem JanJanek.)