K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 28. 3. 2024

Dolu v

Diskuze Témata Úvod


Martin_740_848#1249@17.1.2024 13:53:48 >>

Dj_cargo:
" Aby se v Ostravě Cargo ještě vůbec někdy rozjelo."

Co se v Ostravě děje? To je tam tak velký propad přeprav? Předpokládám, že útlum Liberty může hrát nějakou roli, ale určitě ne zas tak velkou?


Jena#17231@17.1.2024 13:59:10 >>Martin_740_848: ono je na Liberty navázáno X dalších provozů, takže to ve výsledku může dát i pár desítek procent. Poslední dobou (nepočítám-li tranzit) to drží hlavně HMMC, Biocel a Třinec. A naštěstí i Vítkovice nějak ještě žijí..


Pitrys#392@18.1.2024 10:11:52 >>Známý dělá v Biocelu a je doma.


Krumpolc#3356@20.1.2024 1:18:43 >>122.005

Polepy 29.6.2011

Rn_45323


Peva#1920@24.1.2024 18:53:19 >>Dnešní nákladní vlak z Berouna do Bíliny skrz hlavák:
lok. 130 048 + 30 vozů Uacs + 130 052pk lok. 130 048 + 30 vozů Uacs + 130 052pk


Drago#96@27.1.2024 19:34:53 >>121 004 Přerov 25.1.2024


Rychloběžka#4337@29.1.2024 16:59:19 >>Lovosice v pozdním odpoledni dne 29.1.2024
123 015-0 + 755 002-3 Lovosice 29.1.2024 123 029-1 + 724 729-7 a v pozadí v chemickém šturcu 193 758-0 Lovosice 29.1.2024


Mechanik#489@30.1.2024 8:40:27 >>121.007 RMLines aktuálně někde u Týniště n.O směr Olomouc se solí. Odklon 47305


Skořápka_0.6#375@30.1.2024 14:53:49 >>Včera byla údajně definitivně odstavena 122.055, jelikož měla darovat ventilátorové ústrojí jiné 122. Kdyžtak někdo prosím potvrďte.


Rychloběžka#4341@30.1.2024 20:54:02 >>6.9.2023 jsem ji potkal ještě v provozu, v říjnu už jen odstavenou v ústeckém depu:
122 055-7 Litoměřice dolní nádraží, přejezd P2962, dne 6.9.2023


Rychloběžka#4353@02.2.2024 13:50:26 >>Ústí nad Labem-u depa 1.2.2024
122 007-8 a 123 001-0 Ústí nad Labem-u depa 1.2.2024


Manemb#21132@02.2.2024 19:08:25 >>Skořápka
A neměla už v září menší úraz ta 055??


Skořápka_0.6#377@02.2.2024 20:03:15 >>

Manemb:
"Skořápka
A neměla už v září menší úraz ta 055??"
To nevím, to nepovím.


modely742#1214@04.2.2024 13:17:44 >>To,že nejde stojí v depu, neznamená že jsou provozní. Dnes je provozních 8 ks 122 .


Rychloběžka#4361@06.2.2024 17:02:41 >>123 020-0 a 123 015-0 Počerady 6.2.2024
123 015-0 + 123 020-0 Počerady 6.2.2024


Prcekzlipy#4132@11.2.2024 11:53:17 >>131.085+086 Liptovská Teplá (Nex 49706 ČnT-Třinec) 13.6.2023


Rychloběžka#4374@11.2.2024 12:37:47 >>Prcekzlipy: Velmi povedený snímek. [ok][jidlo]


Ajexg#2030@11.2.2024 18:31:03 >>Věděl by někdo, které 122 zůstaly aktuálně provozní?


Jena#17313@11.2.2024 18:33:48 >>Určitě 122.053 (dnes zaznamenána na Nex s "rakvičkama" z Č. Těšína do Zábřehu, dále z hlavy snad 006, 028, další doplní... [wink]


754061#221@11.2.2024 18:40:58 >>122007,013,016,021,025,027,028,029,032,035,051,053. 001 a 006 stojí na TM.


Rychloběžka#4377@11.2.2024 19:23:08 >>122 001 dnes hlášena kamarádem při vjezdu do lovosického jihu s nějakými kotli.


Rady_OV#1@11.2.2024 19:33:38 >>nedělní (11.02.2024) Ostrava hl.n. s 122 053


Drak_ze_skalky#9114@11.2.2024 20:25:32 >>Jj 122 001 dnes vezla ložené bečky od ITLka z Děčína do Libně.


Š.M.#36@12.2.2024 7:58:19 >>122.007 a 016 v sobotu stály v Přerově u rotundy spolu s 182.011 CTL.


Vechtr#479@26.2.2024 8:45:53 >>Nedávno jsem se svezl na uhelné bobině a překvapilo mě, že i na čistou sérii dokázal sólo stroj na rovince zrychlovat. Při jízdě tedy bylo nutno jet chvíli výběhem, pak najíždět do stupňů a pak to zase po nějaké době shazovat. A otázka zní: stalo by se něco, kdybych tam trvale nechal odporový stupeň? Trakční proud je při plné rychlosti hodně pod 100 A, oteplení odporů je úměrné druhé mocnině proudu, takže odpory by o takovém proudu "ani nevěděly".


Agent#11538@26.2.2024 14:12:49 >>Tak čistě teoreticky by to ta lok. měla snést bez potíží. V praxi je to ale k ničemu, protože Lv "neváží nic" a asi na jakymkoliv stupni by to pořád mohlo více či méně zrychlovat. Na sólo 141 tam můžeš z místa nasypat rovnou celu sérii a ta lok. vystřelí kupředu jak raketa bez zásahu nadproudu. Na 122/3 jsem to nezkoušel a 130 jsem v ruce nikdy neměl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)


Rumek#3739@26.2.2024 15:11:14 >> A otázka zní: stalo by se něco, kdybych tam trvale nechal odporový stupeň?

Odpověděl bych takto:
- co na to návod k příslušné řadě lokomotivy?
- předpis V2 je v tomto ohledu jasný: pokud vozidlo nemá trvale zatížitelné odporové stupně, musí strojvedoucí co nejdřív přejít na některý z hospodárných stupňů....[wink]


fírazděčína#6@28.2.2024 14:11:05 >>Ještě bych dodal že dle interních předpisů mého zaměstnavatele se doporučuje (pokud je to možné) přejít na čisté (hospodárné) stupně i s lokomotivou která má trvale zatížitelné odpory (130,372...). Je to z důvodu šetření energie, nemaří se v odpornících v podobě tepla. Podle starých mazáku se jako Lv dá se 122/123 jezdit na prvních 5. odporových stupních jejichž odporové basy se nachází nejblíže k ventilátorům, těm to tedy teoreticky nevadí jelikož se uchladí, ale já osobně to takto neprovozuji.


Drak_ze_skalky#9155@01.3.2024 21:14:27 >>Koukal jsem 121 004 JKS již po opravě v Přerově, najíždí další km v provozu.


Martin_740_848#1251@07.3.2024 10:55:49 >>121.004 v Hranicích čeká na mezeru ve výluce s nákladem do Lysé nad Labem.


Vojtag#4759@07.3.2024 11:28:32 >>Zatím to ovšem vypadá že bude jednodušší počkat až někdo vymysli teleport, nebo ty dlouhé kolejnice nařezat na kusy a odvézt kamionem po silnici.
Rok 2024, podpora železniční nákladní dopravy a výsledkem je že vlak za půl dne ujede 50 km...


Rychloběžka#4429@10.3.2024 14:19:27 >>Církvice * Sebuzín * Prackovice nad Labem 9.3.2024
130 010-2 Církvice 9.3.2024 122 032-6 Sebuzín 9.3.2024 123 016-8 Prackovice nad Labem 9.3.2024


J.M.#3611@10.3.2024 14:47:42 >>Vojtag: Rok 2024, podpora železniční nákladní dopravy a výsledkem je že vlak za půl dne ujede 50 km...
Vy někde vidíte podporu železniční nákladní dopravy? To je jen čistá teorie...[ko] Realita je přesně opačná.


Flexo#755@11.3.2024 18:27:03 >>

Vojtag:
"Zatím to ovšem vypadá že bude jednodušší počkat až někdo vymysli teleport, nebo ty dlouhé kolejnice nařezat na kusy a odvézt kamionem po silnici.
Rok 2024, podpora železniční nákladní dopravy a výsledkem je že vlak za půl dne ujede 50 km..."

Jste z Polanky na Odrou vyjeli s náskokem 33 minut a do Lysé dojeli s náskokem 258 minut, to je o skoro 4,5 hodiny dřív než byl plánovaný příjezd dle trasy. Takže kde je problém?


Jeník_H..#4590@14.3.2024 15:36:01 >>Tady pár stejnosměrných z Berouna plus jedno Eso, už na mě mrkaly dopoledne na dálku z osobního z nástupiště a zůstaly i po mém návratu.


michal86#84@15.3.2024 18:17:37 >>pěkné foto, hrbatice a uhelky nějaký ten náklad za svůj život odvezly[ok][ok][ok]


Jirik_En.#183@17.3.2024 18:47:40 >>Dnes Lipník nad Bečvou

123 026 v čele Pn 53666 v Lipníku nad Bečvou


Filípek#657@17.3.2024 20:50:18 >>Krása[ok]hlavně at jí to ještě dlooouho jezdí[vypravci]


Pawlik#73@18.3.2024 8:17:01 >>Myslel jsem si na tu 123 026, ale přijela jiná krasavice.
121.084, Stará Boleslav - Otradovice, 18. 3. 2024

(Příspěvek byl editován uživatelem Pawlik.)


Lukáš48#39@21.3.2024 21:35:31 >>130 026, Záboří nad Labem,20.3.24 122 029, Záboří nad Labem,20.3.24


Rychloběžka#4440@22.3.2024 20:08:36 >>123 001-0 Lovosice 21.3.2024
123 001-0 Lovosice 21.3.2024


Lukáš48#40@22.3.2024 20:52:29 >>121 056 +121 073, Kutná Hora, 22.03.24 121 056 +121 073, Kutná Hora, 22.03.24


M152.0#28@22.3.2024 21:43:05 >>Očekávejte již brzy jednu 121 s novým lakem [fotic]


Bastions#350@22.3.2024 23:03:49 >>125.820, Haniska, 14.7.2023


Vojtas11#31@22.3.2024 23:37:55 >>Nevíte někdo prosím, do kdy budou ty 121 stát v Kutné Hoře? Děkuju


J.M.#3640@23.3.2024 19:05:55 >>Nevěděl by někdo prosím kdy byly ty 121 odprodány od Unida k Jumě?


Skořápka_0.6#383@23.3.2024 19:58:53 >>

J.M.:
"Nevěděl by někdo prosím kdy byly ty 121 odprodány od Unida k Jumě?"
JUMĚ? Já myslel, že je má Strabag.


Bastions#353@24.3.2024 0:03:27 >>131.032, Žilina, 24.5.2023


Jussi#1300@27.3.2024 12:19:09 >>Skořápka_0.6: Myslím, že je měl Strabag jen půjčené - jezdí na výkonech JUMA a z boku mají také CZ-JUMA. On Uher již nebude moci honit po všech čertech 141 018, která je opravená z peněz na historická vozidla, tak zřejmě náhrada.


Albert74#754@27.3.2024 16:38:15 >>Vojtas11: obě 121ky stojí stále v Hoře na stejném místě.


Cobram#1167@27.3.2024 18:42:29 >>Albert74:
Chtěl bych se zeptat (v Kutné hoře to znám jenom minimálně, tak odhaduji), stojí na jižním konci nádraží, směrem k areálu WynxPool ?


O._Svoboda#100@27.3.2024 19:27:12 >>Ještě minulý týden stála ta dvojice 121 právě na severním zhlaví, tj. opačně směr Kolín. Kdysi tam na protější straně stála dvojice lokomotiv Regiojet od postrkové služby.


Cobram#1168@27.3.2024 19:59:19 >>O._Svoboda:
Díky. Zkusím se tam vypravit.


Albert74#756@28.3.2024 7:23:52 >>Cobram: ano, stojí na odstavné koleji stejnosměrné části stanice, na kolínském zhlaví vedle bývalé cihelny. Fotit jdou jen po ránu, zbytek dne jsou ve stínu.


Cobram#1169@28.3.2024 9:07:38 >>Albert74:
Díky. Tak si udělám raní výlet.


Drak_ze_skalky#9242@28.3.2024 10:25:44 >>

M152.0:
"Očekávejte již brzy jednu 121 s novým lakem [fotic]"
No v Holešovicích jedna stojí, šacuju to na 121 068, jako zajímavý kabátek, ale ještě asi není úplně kompletní.


Drak_ze_skalky#9243@28.3.2024 12:07:37 >>A již je v akci jede na ONJ pro vozy a pak "s vlakem do neznáma".


Tajemný_em#4707@28.3.2024 19:10:21 >>odkaz

Snad to bude fungovat i nefejzbukářům. A pokud ne, představte si 121 namočenou do jasně červené barvy. [uhoh]


Jena#17393@28.3.2024 19:13:59 >>Ještě na to napsat RM Lines a máme další "007"... [wink]


J.M.#3664@28.3.2024 19:19:58 >>To je velice pěkný nátěr[ok]


 ^ Nahoru

Diskuze Témata Úvod