Aleš_Liesk.#9049@12.2.2024 11:45:37 >>Věřím pouze těm statistikám, které jsem sám zfalšoval.
Tento citát je připisován i Churchillovi.
Tak kdo ho od koho opsal? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Paul2no#3082@12.2.2024 13:49:38 >>Recenze na Siriuse od Pete Brandyho.
Prag#783@12.2.2024 17:42:55 >>
Však na tom taky Goebbels a jeho parta celou válku makali.Mladějov#21676@12.2.2024 18:35:02 >>
Já se přidávám k dotazu.
Nebo se to bude podle nejlepších tradic RJ bastlit se šroubovákem pod širým nebem jako jeho klasiky?
S200#4227@12.2.2024 19:44:20 >>Mladějov: Vzhledem k tomu, že to není jednotka Regiojetu, předpokládám, že ani údržba není problém Regiojetu.
Mladějov#21686@12.2.2024 20:00:25 >>Já se normálně ptám, kdo to bude udržovat a kde, neptám se, čí to není problém - mimochodem když ta disponibilita bude mizerná a poruchovost značná, tak to setsakra bude jeho problém.
A tuplem při mizerné odezvě a komunikaci čínských firem (taková tradice).
Madusan#566@13.2.2024 7:01:26 >>Jednoduchá otázka > jednoduchá odpověď![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
např.Regiojet má smluvně zajištěný servis v Třebové.tečka.Ptal jsem se protože jednak to je atyp, a zadruhé ne každý na to může šahat a pak ještě to umět.
bambus#23@13.2.2024 7:15:01 >>Nebo se to bude podle nejlepších tradic RJ bastlit se šroubovákem pod širým nebem jako jeho klasiky?
Jak taky jinak u Regiojetu, že? Co na tom, že ta jednotka mu vůbec nepatří, že on jen CRRC dodává službu dopravce zkušebního provozu a že tam někde stojí záložní souprava se 162 z původního oběhu... proč si podle nejlepších tradic vymítačů RJ nekopnout.
Až se to porouchá nebo obuje, tak si to budou řešit Číňani (proto taky jeden z nich věčně hnípe v nepřístupné části) a klidně v depu v Pětidomí, protože i ČD už narozdíl od militantních vymítačů pochopily, že to je kšeft.
Mladějov#21689@13.2.2024 11:18:12 >>Proboha, já nejsem žádný vymítač RJ, jste normální? Milionkrát jsem tady pro podobné podsouvače psal, že mu patří vděk za první výraznou konkurenci tehdy monopolních ČD.
Jednotka mu nepatří - no tak to je pro mne nová informace - proč je na ní nalepené logo RJ?
Já prostě nevisím na Sůrovi, asi dělaám chybu, ale mám i jiné starosti a povinnosti..
Tak mi ty vlastnické vztahy prosím vysvětlete, nic snažšího.
"militantních vymítačů" - prostě spiknutí ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
, mně spíš připadáte hodně militatní vy, jak vám někdo (i domněle) šáhne na .. Jančuru
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Madusan#568@13.2.2024 12:48:13 >>I mi je totálně jedno jestli jede modrý nebo žlutý, ale k tomu servisu: vzhledem k tomu že na netu se psalo, že první jízdy po Velimi byly z Přerova tak nějak tipuju že s tím ten Přerov může mít něco společného, ale třeba se to místo vymítání žlutozla dozvíme.
Pajzák#7881@13.2.2024 13:07:08 >>
Mladějov:"Jednotka mu nepatří - no tak to je pro mne nová informace - proč je na ní nalepené logo RJ? "
Mladějov#21697@13.2.2024 13:15:54 >>Já nevím - já se ptám a nečekám odpověď otázkou.
Pajzák#7882@13.2.2024 14:37:54 >>Tak já jsem pochopil, že jednotka stále patří výrobci a momentálně ji na našich kolejích provozuje RegioJet.
S4991023#5550@13.2.2024 16:10:02 >>Mladějov: My máme taky na lokomotivách napsáno METRANS a některé patří AKIEM-u, RailPool-u a dalším ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
.
Mladějov#21709@13.2.2024 18:57:51 >>A proto tomu tak nutně musí být u té čínské jednotky?
Z logiky za 5.
Pajzák#7883@13.2.2024 19:14:14 >>V drážní přepravě nemusí být jednotka označena názvem provozovatele? V silniční ano.
Aleš_Liesk.#9053@14.2.2024 11:49:13 >>Já bych v tom žádnou záhadu nehledal. Většina větroňů patří leasingovce a je na nich logo ČD. Totéž modré taurusy jezdící s railjetama, patří OBB, mají rakouskou registraci, ale je na nich logo ČD.
Prostě je tam logo provozovatele.
P_z#1085@14.2.2024 12:06:48 >>
Co to je za mentální gymnastiku? Možná by nebylo od věci trochu ubrat plyn a trochu zapřemýšlet? Proč by tomu tak být nemohlo? Proč by si měl Regiojet kupovat neschválené jednotky? Aby si na ně mohl dát logo?
Ani Regiojetí lokomotivy nepatří všechny Regiojetu, ale leasingovce. Je na nich logo? Je. Naopak mi přijde dost na palici myslet si, že ty čínské jednotky patří Regiojetu jen na základě toho, že si na něj nalepili logo a vozí s ním cestující. Je mnoho způsobů, jak si pořídit vozidlo a provozovat s ním dopravu, ať už je to silniční, letecká, nebo jiná doprava, nevidím důvod, aby to u železniční mělo být jinak. Nákup, leasing, leasing i s posádkou, zápůjčka... Aniž bych pátral po detailech, tak mi nejpravděpodobněji vychází varianta, že číňani poskytli jednotky se servisem, Regiojet je osadil personálem, zajistil službu. Jestli si za to navzájem platí, to je jejich věc, ale výhodné to bude určitě pro oba, jinak by to nedělali...
Nehodnoťte cizí logiku, když ji sám nepoužíváte...
Jurek_fm#3788@14.2.2024 19:17:15 >>Já bych si třeba myslel, že když to jezdí na lince "v závazku" tak musí být označena jménem dopravce. To samozřejmě absolutně nic neříká o tom, kdo je majitel.
Klavirista#1178@17.2.2024 17:55:31 >>Tak z IDOSu zmizely všechny vlaky RegioJety Praha-Wünsdorf/Berlín . Takže asi nic
staci_premyslet#28@17.2.2024 18:40:52 >>
Tři soupravy navíc prostě nemá v současnosti z čeho poskládat.Každopádně od dubna návrat 1051/1040 denně a ne jen neděle/pondělí jako v současnosti (to nestojí žádnou soupravu navíc) a cca od stejného data 2 nové páry vlaků mezi Vídní a Budapeští.
H_k#7889@17.2.2024 19:46:40 >>cca od stejného data 2 nové páry vlaků mezi Vídní a Budapeští.
Jako že všechno na Vídeň pojede do Budapešti? (Nebo něco bude roztržené nějak?)
Tři soupravy navíc by mohl mít, kdyby třeba časem pronajmul ty tři Siriusy, a nahradil s nima třeba něco na Brno a Bratislavu, ale zatím jsou dva a testují se; tak to holt chce víc času...
Marcel_Štancl#4432@17.2.2024 19:57:00 >>
Němci si žádného cizáka do Berlina nepustí! stávkují za vyšší platy a konkurence by mohla být levnější..... To jí radši zlikvidují.staci_premyslet#29@17.2.2024 22:36:37 >>
H_k:" Jako že všechno na Vídeň pojede do Budapešti? (Nebo něco bude roztržené nějak?)
Tři soupravy navíc by mohl mít, kdyby třeba časem pronajmul ty tři Siriusy, a nahradil s nima třeba něco na Brno a Bratislavu, ale zatím jsou dva a testují se; tak to holt chce víc času..."
Nové spoje, žádné protahování stávajících. I když na 1033 a 1034 tam určitá návaznost bude.
Na Brno a Bratislavu potřebuje 4 soupravy: 1041/1048/1049//1042/1043/1050 a 1044/1045//1046/1047. Na poskládání dalších souprav není potřeba žádný Sirius, stačila by zprovoznit alespoň část z toho neprovozního šrotu.
Mladějov#21733@18.2.2024 0:21:01 >>
Marcel_Štancl:"Klavirista:
"Takže asi nic
" Němci si žádného cizáka do Berlina nepustí! stávkují za vyšší platy a konkurence by mohla být levnější..... To jí radši zlikvidují."A proč vám, šetrnému fipkaři, tak strašně moc chybí Jančura do Berlína?
Zvlášť když je zrovna do Německa docela solidní nabídka jízdenek jak DB, tak zemských (u nás bychom řekli krajských) + opravdu pořád laciný Egronet, "DB" a "OeBB" pohraničí atd.
Mimochodem je to neježdění tam JEHO rozhodnutí, ne to, co píšete.
A jen pro zajímavost- kolikrát jste s ním jel do toho Splitu/Rijeky? Dost pochybuji že vůbec.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Aleš_Liesk.#9062@19.2.2024 9:40:25 >>Tři soupravy navíc by mohl mít, kdyby třeba časem pronajmul ty tři Siriusy
No zatím ten Sírius nahrazuje spíš soupravu vypůjčené arrivácké bobiny a dvou vozů. Z takovýchto náhrad se tři soupravy do Berlína asi neudělají ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
hjguzf#538@20.2.2024 19:53:40 >>Kdy jela na R23 naposledy bobina? Nepište nesmysly.
Mladějov#21786@20.2.2024 20:21:33 >>hjgzuf: Místo vyjíždění se naučte chápat smysl, co chtěl autor říct a nebuďte militantní šotouš.
Každý neleží ve sledovačkách jako vy.
Aleš_Liesk.#9071@21.2.2024 9:05:15 >>Mla: děkuji ti, náčelníku,...
hjfuzg: a ona na tom oběhu pravidelně jezdí souprava vectron/traxx + aspoň 6 A/Bmz, která by teda po nahrazení siriusem mohl nově jezdit do Berlína?
Cilelis#449@22.2.2024 14:18:10 >>Tato souprava úterního 1116/1123 atd. byla asi to nejhorší žluté, co jsem kdy na R8 viděl. Oproti tomu už snad vypadaly lépe i ty původní soupravy od ČD. Pokud jsem dobře viděl, tak minimálně část vozů byla lehátkových. 
Ohl#14934@22.2.2024 15:06:58 >>Asi nějaká náhradní souprava, ostatní na R8 vypadají líp. Řekl bych, že na R8 jsou čistší než ty na trase Praha - Havířov (Slovensko)
Je třeba si říct, že grafiti jsou o třídu lepší než u jiných dopravců a je to v pořádku. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
staci_premyslet#30@22.2.2024 19:09:53 >>Nic jako náhradní souprava neexistuje, očividně poskládané z toho co zbylo. Souprava jela 1102/1109/1116/1123 ve složení 4x Bmz u RJ označené jako B200 a 1x Avmz u RJ Am500. Ani jedno lehátko, ale také se tam občas vyskytují.
Křivi#121@22.2.2024 19:48:38 >>Jančuru kdysi oslovilo neúspěšné neofiko pojmenování pendolin po trpaslících a usnesl se to realizovat úspěšně a oficiálně.
Tohle bude Šmudla.
I když kvůli lehátkům možná Dřímal. A souprava bez topení Kejchal. To se ještě dotáhne k dokonalosti - jako vždy.
Jeden_z_mnoha#237@22.2.2024 20:56:03 >>Je třeba si říct, že grafiti jsou o třídu lepší než u jiných dopravců a je to v pořádku. [proud]
O třídu lepší graffiti byly několik týdnů k vidění v Běchovicích. Nebojte, výstavka je putovní!
odkaz
Z_F_J#1370@22.2.2024 21:09:44 >>/discus.php?addr=www.k-report.net/discus/messages/28/222971.html?170863176 3
No, to si nemyslím. Tento týden se objevila změna JŘ trati 090 platná od 20.března t.r., a všechny tři páry Exů od RegioJetu tam jsou, s tím že pojedou od 21.března. https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/162365760/k090_o d_2024-03-20.pdf/16b1f8c5-08d6-4005-b1e6-fca12f2e056e
H_k#7891@22.2.2024 21:10:58 >> a ona na tom oběhu pravidelně jezdí souprava vectron/traxx + aspoň 6 A/Bmz, která by teda po nahrazení siriusem mohl nově jezdit do Berlína?
To moje souvětí ještě pokračovalo.
bambus#31@23.2.2024 7:18:48 >>Je třeba si říct, že grafiti jsou o třídu lepší než u jiných dopravců a je to v pořádku
To jste zřejmě ještě nejel s Českými drahami.
https://www.facebook.com/ulovenypantograf/photos/a.19469203470645 2/381405309368456/
A tisíce (!) dalších.
Aleš_Liesk.#9084@23.2.2024 11:45:18 >>To moje souvětí ještě pokračovalo.
Kdysi koloval po internetu takový hýbací obrázek - na začátku je na něm (snad) 11 panáčků, pak se horní část obrázku vodorovně přesune a panáčků je najednou 12. A přesune se zase zpátky a je jich opět 11.
Když jsem si to rozfázoval, tak to fungovalo podobně jako ten váš návrh. Každý panáček se při posunu zmenšil o desetinu a ta se přidala sousedovi - až nakonec těch 10 desetin dalo celého nového panáčka.
No a vy podobně (ale jen ve dvou krocích ) navrhujete nejhorší soupravu dát namísto té prostřední a tu prostřední pak nasadit na ty nejlepší výkony .
Ohl#14935@23.2.2024 12:00:59 >>ještě nejel s Českými drahami.
To jsou ty krachující ČD. Tam je to normální. O třídu lepší to přece vše napravuje a tím pádem musí mít i grafiti lepší.
Ohl#14955@26.2.2024 21:28:09 >>Asi od té doby, co Dráhy znásobily ochranku, se čmárači přesunuli...
Jeden_z_mnoha#241@26.2.2024 22:24:07 >>Ohl - zevnitř je to na R8 taky pěkná lahůdka. Samozřejmě o třídu lepší.
https://pbs.twimg.com/media/GHMjxzFWYAAdPi2?format=jpg&name=large
Mirek_Zv.#1770@29.2.2024 11:25:32 >>Často tady nasazujeme na propad kvality u Regiojetu. Moje teorie vždy byla, že v době Covidu přežíval těžko a cíle nebyly žádné, jen vydržet. A že se vše zlepší s novými příjmy firmy.
Dnes s nimi jedu po dlouhé době (komerční spoj, lowcost) a musím říct, že jsem překvapený a zase nadšený: Perfektně fungující aplikace, k ní perfektní a velmi levný servis, příjemní stevardi.
Vynikající. Prospěchářsky si přeju, ať to vydrží i nadále.
Glory#2653@03.3.2024 9:21:36 >>Oni na tu kvalitu ale kašlou dál. Vidí jen to jezdit. Přitom hodně by pomohlo, kdyby se nějaký spoje vynechaly, ostatní díky tomu mohly prodloužit a sehnat holky co by to poctivě a pořádně uklízely. Že je to zvenku špinavý - budiž. Ale pokud někdo tvrdí, že celej jeho vlak je jídelní vůz, tak by se měl sakra snažit, aby tam byla i taková čistota. Kdyby se chtělo, všechno by šlo. A neupadly jen vlaky, upadly i autobusy.
Asdf#10959@03.3.2024 22:05:04 >>Vie niekto, kde všade sa u Regiojetu menia fírovia na linke Praha - Budapešť?
Miropiro#1951@07.3.2024 7:31:44 >>RegioJet se vrací mezi Prahou a Brnem k rozsahu před covidem
Soukromý železniční dopravce RegioJet rozšíří mezi Prahou a Brnem spojení na stejný rozsah, jaký měl naposledy před pandemií koronaviru.
Od 1. dubna zařadí zpět do svého grafikonu časný ranní vlak z Brna do Prahy a večerní v opačném směru. Jde o spoje RJ 1040 s odjezdem z Brna v 5:03 a RJ 1051 s odjezdem ve 20:15 z Prahy. Dosud tyto spoje jezdí pouze v neděli večer respektive v pondělí ráno.
Mirek_Zv.#1773@07.3.2024 8:48:49 >>@Glory
Jel jsem s nimi z Maďarska i zpátky a snažili se zase perfektně. Pravda, jeden stevard, co uměl neskutečně mlít anglicky, se jim tam trochu motal, ale slečna to zvládala zvýšeným nasazením za něj. Objednávky v Low costu vyřizovali i za 10 minut, odpad odnášela a ptala se na něj za cestu do Prahy jistě 10 x. Bylo to prostě zase perfektní a dá se jen chválit.
staci_premyslet#32@07.3.2024 16:30:38 >>
Miropiro:"RegioJet se vrací mezi Prahou a Brnem k rozsahu před covidem
Soukromý železniční dopravce RegioJet rozšíří mezi Prahou a Brnem spojení na stejný rozsah, jaký měl naposledy před pandemií koronaviru. Od 1. dubna zařadí zpět do svého grafikonu časný ranní vlak z Brna do Prahy a večerní v opačném směru. Jde o spoje RJ 1040 s odjezdem z Brna v 5:03 a RJ 1051 s odjezdem ve 20:15 z Prahy. Dosud tyto spoje jezdí pouze v neděli večer respektive v pondělí ráno."
U 1051 by se měl ještě s největší pravděpodobností posunout odjezd cca o třičtvrtě hodiny později.
Miropiro#1954@08.3.2024 13:35:12 >>RegioJet zdvojnásobí počet vlaků mezi Vídní a Budapeští
Mezi oběma městy dosud jezdí RegioJet dvakrát denně, jde o součást linky Praha – Budapešť. Od 4. dubna ale přidá ještě dva páry spojů jen mezi Vídní a Budapeští.
Dakob#460@10.3.2024 13:06:26 >>Pokud si česká firma operující v oblasti s velmi tradiční výrobou železničních vozidel (ČR, Polsko, Německo, Slovensko) koupí čínský vlak, ukazuje tím svoje hodnotové postoje. Tak snad to za to stálo a bylo to dostatečně levný.
Asdf#10971@10.3.2024 13:43:59 >>Dakob: Regiojet si ho nekúpil, kúpil si ho onehdá LeoExpres. Regiojet snáď naopak dostal zaplatené za to, že im odjazdí skúšobnú prevádzku po tom čo ich s tým nakoniec v tom LeoExprese vykopli.
Statistik#7335@10.3.2024 13:59:25 >>Dakob: své tradice už Evropa dávno hodila přes palubu. Neexistuje moc věcí, jejichž výrobu by nepřesunula do Číny. Leo Express jen sehrál roli dalšího užitečného idiota, který Číňanům otevírá brány do Evropy.
PS: v byznysu se na morálku nehraje. Pokud si EU nehodlá chránit vnitřní trh dumpingovými útoky zvenku, pak je zbytečné tu filozofovat o nějaké tradici. Rozhodují peníze, jako vždy až na prvním místě.
Statistik#7336@10.3.2024 14:00:13 >>*před dumpingovými útoky
Miropiro#1955@11.3.2024 10:14:33 >>Jančura: vlaky do Chorvatska se nevyplácely, Ukrajina bude zisková
Mladějov#21934@11.3.2024 15:27:04 >>
Dakob:"Pokud si česká firma operující v oblasti s velmi tradiční výrobou železničních vozidel (ČR, Polsko, Německo, Slovensko) koupí čínský vlak, ukazuje tím svoje hodnotové postoje. Tak snad to za to stálo a bylo to dostatečně levný."
..píše z čínského telefonu "spravedlivě rozhořčený" přispěvatel
Slanour#821@11.3.2024 18:48:26 >>Mladějov:
Glory#2654@13.3.2024 17:04:21 >>Statistik: ve spoustě odvětví jsme si sami vrazili kudlu do zad. I ty evropský firmy do buď dotáhly k tomu, že odprodaly práva na značku do Asie a nebo v té Asii čile vyrábí. Čímž jim dávají prostor k tomu okopírovat to co tam vyrábí. A ano, všude rozhoduje cena.
Jeden_z_mnoha#243@13.3.2024 17:31:13 >>Copak to právě prosvištělo přes Vysočany, že to v čele muselo mít 3 loko? Grapp mlčí...
RailJet#63@13.3.2024 20:18:02 >>388.203,388.208,193.226 a 1 vůz z Kolínského Dyka do Malešic
Jeden_z_mnoha#244@13.3.2024 21:15:18 >>Díky.
Vagonet#1015@14.3.2024 6:57:15 >>RJ 1022 +300!