Mipix#962@25.11.2023 9:36:09 >>Kladno 21.10.2023 + Kladno 20.11.2023 
Nová a stará část Kladna. Všechny staré koleje před budovou už jsou aktuálně pryč, stříška nad nástupištěm u budovy je také pryč a blíží se bourání přístavku dopravní kanceláře.
Marťa_rak#11305@25.11.2023 18:51:30 >>A to se nabízí otázka, kde dopravní kancelář byla v budově původně. Asi v zadní místnosti.
Mipix#963@27.11.2023 7:36:55 >>Kladno 26.11.2023 
464.102 za chomutovským zhlavím.
Jeneč#2224@27.11.2023 10:08:46 >>A to se nabízí otázka, kde dopravní kancelář byla v budově původně. Asi v zadní místnosti.
Dopravní kancelář byla vždy vzadu. Přístavek se postavil původně aby se nechodilo z nástupiště rovnou do kanceláře, jako taková předsíň. Pak se tam nastěhoval peroňák a jeden čas tam byl i informátor. (okénko směrem k nástupišti). Původně měl přístavek dveře přímo do kolejiště, pamatuju si tam malé zábradlíčko. Někdy před 20-30 lety se udělaly dveře směrem na nástupiště.
Marťa_rak#11309@27.11.2023 14:30:59 >>Díky. Dnes jsem tam koukal a jsou obnažená původní okna, oblouky vyzděné![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Polomáčená 810.656 v Raku přečkala sněhový víkend. Ještě po desáté tam stála. Už zmizla.
Mezi Lužnou a Žatcem a výš, dnes jezdí Mrkev GW Train
lajblt#64@27.11.2023 21:25:10 >>2 PetrTol: Ohledně Roztok u Křivoklátu a Městečka - fotky nemám, ale jezdil jsem touhle tratí pravidelně z Rakovníka do Berouna v osmdesátých letech jako náctiletej kluk.
Městečko bylo tehdy střídavě stanice a zastávka s nákladištěm, od toho se odvíjela návěstní technika, šlo to snadno poznat podle tabule předvěsti od Berouna a jejích upozorňovadel, byly vidět z křivoklátské zastávky. Někdy počátkem osmdesátých let, když se modernizovalo lužensko-berounské zhlaví v Rakovníku (osazení světelných skupinových ranžírek a světelných vjezdů od Lužné a Berouna i s předvěstmi), došlo i na berounské zhlaví Městečka. Vjezd od Berouna byl až před tunelem, zřejmě kvůli dlouhým drátovodům došlo tedy u berounského vjezdu na náhradu pětisvětlovým vjezdovým návěstdlem AŽD s předvěstí, která stála stejně jako mechanická až před druhým tunelem, hned za zastávkou Křivoklát. Došlo i na přejezd u městeckého tunelu, ten dostal výstražníky AŽD bez pozitivky. Vjezd od Rakovníka a oba skupinové odjezdy zůstaly původní, jednoramenné, nezávislé na výměnách.
Když bylo Městečko nákladištěm, snesla se z odjezdů ramena a na vjezdu od Berouna svítila zelená ("Volno" na krycím návěstidle). Pokud bylo Městečko právě stanicí, vjížděly osobáky na návěst "Výstraha" (=vjezd se zastavením). Všechny čtyři výměny byly stavěné ručně a jištěné výměnovými zámky, závorníky ani jiné vymoženosti tu nebyly. V dopravní kanceláři byl jen stavěcí kozlík, alespoň co si matně pamatuju, když jsem tam párkrát nahlédl.
Dnes je Městečko zastávkou bez kolejového rozvětvení a bez návěstidel.
V Roztokách to bylo stejné, jen kolejiště mělo o jednu dopravní kolej více (v Městečku byly dvě dlouhé dopravní a jedna kratší manipulační u skladiště). Všechno bylo také "o poctivé ruční práci" a jediné zabezpečení tvořil klíčový průmysl. Později v devadesátých letech namísto vjezdových mechanik s předvěstí vyrostla třísvětlová vjezdová návěstidla AŽD s předvěstmi, třísvětlové skupinové odjezdy a výměny dostaly elektrické zámky. Definitivně to bylo nahrazeno v novém století RZZ a novými návěstidly.
Nejsou to fotografie, ale snad tenhle slovní popis alespoň trochu pomůže. :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem lajblt.)
(Příspěvek byl editován uživatelem lajblt.)
Bram#15750@28.11.2023 7:39:21 >>lajblt:V Roztokách to bylo stejné, jen kolejiště mělo o jednu dopravní kolej více
Přesně tak. Jen by mne zajímalo, kdy tato dnes již neexistující dopravní kolej byla vyloučena z provozu. Odhaduji, že ještě někdy před rokem 2000, asi nejspíš v době, kdy už se přestala používat vlečka do podniku Permon.
Cobram#1048@28.11.2023 10:44:49 >>464.102 Hostivice 25.11.2023
Marťa_rak#11310@28.11.2023 11:40:02 >>Bram: Jen by mne zajímalo, kdy tato dnes již neexistující dopravní kolej byla vyloučena z provozu. Odhaduji, že ještě někdy před rokem 2000 - Ta zadní kolej vydržela déle, tipuji její snesení i s výhybkou do starého Permonu kolem nebo do roku 2010. Že jsem si to nepsal, ty všelijaké změny tam.
Marťa_rak#11311@28.11.2023 11:58:04 >>lajblt: Když bylo Městečko nákladištěm, snesla se z odjezdů ramena a na vjezdu od Berouna svítila zelená ("Volno" na krycím návěstidle). Pokud bylo Městečko právě stanicí... - To jsem si nevšiml, že Městečko bylo ještě poté někdy chvilku stanicí. Mám léty vsugerováno, že tamní mechaniky i koleje byly sneseny naráz, někdy v roce 2002/03. Pravda na bývalém berounském zhlaví, u přejezdu a tunelu, furt byla delší čas neodstraněná výhybka. Jsem se divil, k čemu je tam nově to krycí návěstidlo.
V červnu 02 tam na první dopr. koleji dvakrát parkoval motor 831 se soupravou, zvláštní vlaky z Plzně a zp.
Marťa_rak#11312@28.11.2023 23:47:56 >>Cobram: a snímek té postrkové 754.031 máte? Dík.
Bram#15755@29.11.2023 8:26:03 >>Marťa rak: Ta zadní kolej vydržela déle, tipuji její snesení i s výhybkou do starého Permonu kolem nebo do roku 2010. Že jsem si to nepsal, ty všelijaké změny tam.
Vyloučení z provozu a snesení proběhlo v různých datech, odhadem s odstupem deseti let.
lajblt#65@29.11.2023 21:54:56 >>2 Marťa Rak: Ty proměny Městečka byly docela vtipné, pamatuju si, jak se na předvěstních upozorňovadlech od Berouna loupala barva a namísto pruhů šikmých byly pod nimi vodorovné. Odpovídalo by to tomu, že při osazení světelného vjezdu s předvěstí od Berouna se ze stanice stalo nákladiště se zastávkou, ale později se ještě na několik let vrátil výpravčí, protože si tam pamatuju křižování motoráků. Když se snášelo kolejiště, bylo myslím už i návěstidlo od Rakovníka světelné (Z-Č), tehdy už bylo Městečko zase jen nákladištěm.
Ono to vůbec bylo se stavem kolejiště od Lašovic až do Nižboru všelijaké, třeba v Lašovicích byla několik let na druhé dopravní koleji nejprve pomalá jízda 20 km/h, která se v rámci "odstraňování pomalých jízd" změnila na trvalou. Teprve po dlouhých letech pak došlo na rekonstrukci. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
A v Nižboru pro změnu bylo obsazeno jen jedno výhybkářské stanoviště (to u přejezdu), takže při křižování vlak na odbočné dopravní koleji projížděl přes ten přejezd třikrát.
Marťa_rak#11315@30.11.2023 7:10:38 >>Bych rád viděl snímek, kde by byla vidět odbočující vlečková kolej do sklárny v Nižboru. Tu pamatuji kolem roku 2000.
Mipix#965@01.12.2023 12:12:12 >>Kladno 21.11.2023 + Kladno 26.11.2023 
(Příspěvek byl editován uživatelem Mipix.)
Honza411#468@01.12.2023 14:23:02 >>Dnes kolem poledne bylo v Rakovníku Lego VČS + BFalm + Balm.
O._Svoboda#35@01.12.2023 16:53:30 >>Pojede zítra 810 KŽC na nějakých spojích DLB?
Krumpolc#3350@02.12.2023 7:50:25 >>753.197
Praha-Bubny 28.7.2007
Marťa_rak#11323@03.12.2023 20:24:11 >>O._Svoboda: bez tabulková 810 KŽC stále mrzne v Rakovníku.
Dnes ráno jsem zase po čase, projížděl motorákem z Hostivic na hlavák smíchovské nádraží, tedy nově s dvojitou úvratí, a nestačil jsem zírat. Lávka fuč, přízemní dlouhá budova severního nástupiště s rampou pryč. V průchodu pamatuji na podlaze dlaždice z Rakovníka![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
PeHy#32@05.12.2023 17:31:31 >>https://youtu.be/ejT5TS9iIuo?si=zjnAgPYlOKpmmDXw
Sobotní prezentační jízda opravené Ušaté 464.102.
Cobram#1054@05.12.2023 18:35:47 >>Marťa:
Dneska jsme se byli vyvětrat v zasněženém Středohoří, a 810 KŽC už stojí odstavená v Lounech na hlavním.
Vrbam#3270@05.12.2023 19:43:23 >>SŽ prudce škrtá provoz na Výtoňském mostě, změny se dotknou tisíců lidí. Monitoring ukázal problémy
Dotkne se to i motoráku po Semmeringu.
Marťa_rak#11326@05.12.2023 22:03:49 >>Cobram: on tu a tam u LB zaskakuje i zelenooranžový motorák od GW Train. Také pěkný, má akorát prasklou jednu okenní tabuli.
kyklop499#478@09.12.2023 19:22:43 >>Zdravím,
nedávno se tu řešily dvě přepravy, a sice že jely 3 vozy do Lubné a přepřava uhlí na vlečku dolu Libušín u Kladna.
Ta Lubná bylo co za přepravu? A bude se opakovat?
A ten Libušín je bude nějaká dlouhodobější záležitost, nebo pouze nárazovka?
Předem díky za reakce.
Marťa_rak#11331@10.12.2023 6:49:32 >>S tou Lubnou, by věděli jen vojáčkové.
Cobram#1060@10.12.2023 8:56:52 >>Dnes by měla jet nějaká Barča (Posázavský pacifik???) přes Beroun a Rakovník.
Nevěděl by někdo časy?
Díky.
Jeneč#2228@10.12.2023 11:08:45 >>Vím jen o hydře, která by měl každou chvíli vyrazit do Rakovníka z Loun. Asi se čtyřma vozama.
Cobram#1061@10.12.2023 11:34:15 >>Jeneč:
I za info o Hydře díky. Škoda, že jsem to nevěděl dřív. Hydra nahoře na Džbánu, třeba v Mutějovicích, dost neobvyklá věc ...
Jeník_H..#4476@10.12.2023 11:39:49 >>Cobram: Mimochodem příští sobotu jede Barča z Prahy na Křivoklát přes Beroun pod názvem Křivoklátský rychlík.
O._Svoboda#40@10.12.2023 14:22:04 >>Odpoledne má přijet na vlečku KHKD Kněževes 742.119
Cobram#1062@10.12.2023 14:52:20 >>O._Svoboda a Jeník_H.: Díky za info o Barče a 742.119.
Jinak s tou Hydrou, co přijela z Loun do Rakovníka teď stoj v depu 3 vedle sebe.
032, 008 a 029.
O._Svoboda#41@10.12.2023 16:32:18 >>Co vůbec jezdí na nových Sp 1585 a 1590, Regionova?
Blanka#1605@10.12.2023 17:46:48 >>VIDEO: Setkání Zamračených v Lužné - točna, průjezd areálem muzea a posun ze stanoviště strojvedoucího lokomotivy T478.1010 ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
https://youtu.be/HCZb_Mvk2yo
Honnzok#3581@10.12.2023 18:08:25 >>o. Svoboda: Ano, je tam psána 814 depa Rakovník....
Vrbam#3273@10.12.2023 20:19:26 >>
Jeneč:"Vím jen o hydře, která by měl každou chvíli vyrazit do Rakovníka z Loun. Asi se čtyřma vozama."
Jeneč#2229@10.12.2023 20:45:13 >>Jelo to z Vršovic přes Louny do Rakovníka. V Lounech buď něco málo nechali a nic nedobírali, nebo něco víc nechali a něco dobrali. Co přesně, to nevím. Ale ta hydra jela celou cestu.
Pene#2833@10.12.2023 21:17:53 >>Vrbam: Sp Luna neskončil, jen se jeho trasa zkrátila z/do Slaného. Jinak na něm bude jezdit stále to samé...
Mipix#966@12.12.2023 10:09:37 >>Kladenské nádraží ve filmu Zlaté ptáče (1932) 
Marťa_rak#11332@12.12.2023 10:14:33 >>Tak uvidíme jaký bude verdikt statiků z ČVUT. Včera odpoledne, vpravo, v místě kde byl zbourán přístavek, dělníci zapouštěli do země (podchodu?) ocelové traverzy. Akorát projížděl vápenec SD.
Mipix#968@18.12.2023 10:41:22 >>Kladenské nádraží ve filmu Jak básníkům chutná život (1987) 
Marťa_rak#11342@18.12.2023 14:16:36 >>A co teprve trojdílné Bludičky (2010, TV)![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Marťa_rak#11343@19.12.2023 7:20:36 >>Od rakovnické ZZN to pořád houká. Navážejí do areálu obilňáky.
Mipix#970@21.12.2023 9:40:40 >>Kladenské nádraží v seriálu Chlapci a chlapi (1988) 
Na Kladně asi všeobecně známá věc, ale veškerý komparz železničního personálu v seriálu jsou skuteční místní železničáři. To platí i pro filmy o Básnících atd.
Jeník_H..#4482@21.12.2023 11:12:28 >>Hezké. Udělali z něj Hrádek. V prvním díle když odjíždějí na vojnu, vyrážejí po 171 na konci prvního dílu je vidět, že projíždí Řevnicemi a pak pokračují na Beroun a na trať 200, podle znění trasy vlaku z hlavního nádraží. Dále se tam objevuje nádraží v Příbrami v dalších dílech.
E499001#5442@21.12.2023 20:35:30 >>To platí i pro filmy o Básnících
Tak zrovna na druhém záběru v příspěvku 968 vidím režiséra Dušana Kleina převlečeného za pakra.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Hajnej#29967@21.12.2023 21:18:53 >>E499: jojo, jenom ten díl Jak básníci opouštějí republiku netočil Klein, ale Toman (řekl Křížovi, že když odmítl tuším Vitáska, tak si ani neškrtne).
Mipix#972@22.12.2023 8:04:39 >>
E499001:"Tak zrovna na druhém záběru v příspěvku 968 vidím režiséra Dušana Kleina převlečeného za pakra.
"Já to bral podle sebe, že každý ví, že zrovna ty dva na vozíku jsou Pecháček s Kleinem. Máte pravdu, měl jsem to tam napsat přesněji.
PetrTol#233@23.12.2023 18:56:02 >>Předvánoční večer vám rád zpříjemním novým článkem
https://trainphotosczech.blogspot.com/2023/12/akutalne-zeleznicni -prosinec-2023-na.html 
Blanka#1614@24.12.2023 13:24:36 >>Přeji všem krásné a pokojné svátky a vše dobré do nového roku
Letošní zasněžená video-péefka zde: ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
https://www.youtube.com/watch?v=uG6QCQJMVhM
Cobram#1073@27.12.2023 8:30:49 >>Nevěděl by někdo, jak to má být s nasazením rakovnických Regin na Bečovce?
Vypadalo to, že by měly jezdit na přidaných nových spojích (Rakovník - Blatno u Jesenice, OS 16764 v 8:03 z RA, OS 16766 v 9:46 z RA, OS 16768 ve 12:02 z RA ...), jako posílení v rámci avizovaného dohodnutého lepšího dopravního propojení čtyř regionů, zároveň jako kompenzace zrušení některých autobusových spojů, ale Reginu na těch vlacích vidím jen minimálně, spíš vyjímečně, jinak pořád 810.
Ve sledovačce na ty spoje Reginy vůbec vypisované nejsou.
Souvisí to nějak s tím, že zatím nejezdí moc Foxů na Beroun a Smíchov, a Reginy jsou tedy zatím vytížené, a po větším nasazení Foxů pak Reginy do Blatna opravdu jezdit budou, a nebo se s nimi letos na Bečovku vůbec nepočítá?
Díky za jakoukoliv objasňující informaci.
Apollo_17#8925@27.12.2023 9:35:28 >>Vypadalo to, že by měly jezdit na přidaných nových spojích (Rakovník - Blatno u Jesenice, OS 16764 v 8:03 z RA, OS 16766 v 9:46 z RA, OS 16768 ve 12:02 z RA ...)
Regionovy mají jezdit na 16764/16767 v 8.03 z Rak., 16770/16773 ve 13.56 z Rak., 16774/16777 v 16.05 z Rak.
Vše jen v So,Ne Rakovník- Blatno u Jesenice a zpět. Vše ostatní má vozit 810.
Současný stav, po zprovoznění dalších 847 se to možná změní.
Cobram#1074@27.12.2023 10:38:29 >>Apollo_17:
Díky. To je celkem velké zklamání. Hlavně ten OS 16766 v 9:46.
Doufal jsem (a těšil jsem se), že se cestování s kolem do Jesenice a Blatna stane díky nasazení Regin bezproblémovým.
Stejně tak by to s radostí uvítala spousta dalších cyklistů, o maminách s kočárkem nemluvě.
Tak nezbývá nic jiného, než doufat, že alespoň ten spoj v 8:03 bude Regina pravidelně, a nejen občas nepředvídatelně, a doufat, že s nasazením dalších Foxů na Berounskou trať nějaké Reginy do Blatna přibudou ...
Marťa_rak#11346@29.12.2023 20:07:22 >>V Rakovnické stanici u šturcu zase stojí polomáčená 810 KŽC.
Viki59#1329@30.12.2023 0:10:25 >>Ještě si dovolím přihodit něco k Básníkům (Někde jsem to tu sice už dával, ale snad to přežijete). Ten řidič vozíku je originál zaměstnanec ČSD včetně té hučky na hlavě.
Hajnej#30000@30.12.2023 0:12:41 >>Vem si na to štěrkový vidle, Huberte...
Mipix#973@04.1.2024 19:42:25 >>
Viki59:"Ještě si dovolím přihodit něco k Básníkům (Někde jsem to tu sice už dával, ale snad to přežijete). Ten řidič vozíku je originál zaměstnanec ČSD včetně té hučky na hlavě."
Úžasné unikátní fotky z natáčení, díky za ně. Na Kladně jsem opakovaně slyšel historku z natáčení, takže nevím, kdo mně to říkal první nebo kdo je autorem, že režisér si poslal do depa asistenta, aby tam vybral pro natáčení toho nejušmudlanějšího „nádražáka“ jako řidiče pro vozík.
Marťa_rak#11350@05.1.2024 12:29:42 >>V 11:19 stanicí Řevničov projela modročervenokrémová 730 IDS směrem Kladno, teda jestli jsem dobře viděl, pač jsem klimbal.
Po poledni vyjelo z Rak. dvojče Lišek směr Chrášťany. Že by zkušební jízda?
Mladějov#21296@05.1.2024 13:17:17 >>
Mipix:" Na Kladně jsem opakovaně slyšel historku z natáčení, takže nevím, kdo mně to říkal první nebo kdo je autorem, že režisér si poslal do depa asistenta, aby tam vybral pro natáčení toho nejušmudlanějšího „nádražáka“ jako řidiče pro vozík."
Hm. Naprostá klasika.
Ušanka, zasrané montérky (zjevně někdo, kdo mění špalky) a ksicht..
Prostě klišé nejklišovatější.
Že se do takového mundúru nenavlékl pan režisér sám??
Cobram#1082@05.1.2024 15:00:30 >>Víte prosím někdo něco o té Ponorce IDS (730.634?), jak píše Marťa výše?
Jela do Kladna na dílnu, nebo někam jinam?
Cobram#1085@05.1.2024 15:08:26 >>Tak ještě upřesnění, není to IDS, ale 730.017 VDA, je vidět kolem po 11 hodině, jak projíždí Lužnou směrem na Kladno.
Otázka ovšem stejná - jela do Kladna na dílnu, nebo někam jinak?