K-REPORT MOBILE 3.3

Karbanátek99#356@26.11.2023 17:25:37 >>Prosím vás, co se po převzetí linek RJ stane, že už nebude fungovat jízdneka Labe-Elbe?

---

Fandaprudič#3092@26.11.2023 17:57:16 >>A na to jste přišel jak ? Jízdenka Labe - Elbe je plně integrovaná do tarifu DÚK a dopravce se zavazuje doklady DÚK uznávat a prodávat.

---

RadekŠ#13905@26.11.2023 18:14:41 >>A na to jste přišel jak ?

Přeci je potřeba vždy vytvořit nějaký hoax, poplašnou zprávu, atd. Co je na tom k nepochopení??

---

Karbanátek99#357@26.11.2023 21:40:49 >>

Četl jsem si nedávné příspěvky v tomto tématu... a přišlo mi to divné, protože právě ↓
"Jízdenka Labe - Elbe je plně integrovaná do tarifu DÚK a dopravce se zavazuje doklady DÚK uznávat a prodávat."
tak jsem se chtěl jenom zeptat znalejších jestli to není nějaká blbost a nebo něco vážnějšího, ale špatnej jsem samozřejmě já že Radku a Fando.

---

Dj_tiësto#2868@27.11.2023 7:24:46 >>Ono existuje taky něco jiného než Labe-ElbeTa je dost územně omezená. Bohužel ta druhá po x desítkách let zkončí
Takže Radečku, dej si pohov

---

Mladějov#20833@27.11.2023 12:16:23 >>Druhá jako Egronet?

Milé těsto, pokud by skončila ČD krajská kraj Ústecký +DB, tak na území DB můžete směle proniknout třeba s Karlovarskou či jinou, to "území DB" je stejné a s čím překročíte kde hranice je jedno a v Německu to platí jako levná krajská jízdenka, i když jen na vlaky (netřeba řešit místní dopravce).

Léta tak činím, a je to zcela legální počínání, ptal jsem se na to. A ještě ušetříte 30 kaček.

Není zač.



(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

---

Dj_tiësto#2875@27.11.2023 14:17:06 >>milý Mladějove a Ty si myslíš, že DB nechá platit tuto jízdenku za stejných podmínek, když recipročně to u nás nebude už platit skoro nikde?
Neboj tuto variantu znám ale nevěřím, že to tak zůstane. Koneckonců, dříve na ní šlo dojet až do Görlitz. Od té toby co není LBC kraj již nikoliv...

---

Mladějov#20839@27.11.2023 14:29:52 >>Nevím, otázka byla co dělat, až ji ČD určitě zrušej a na ni jsem odpověděl.

Tohle je další, jiná otázka a když ji zruší, no tak se holt nedá nic dělat, pořád zůstane bezkonkurenčně nejlevnější Egronet a pak krajské německé jízdenky, třeba Bayern ticket, Sachsen ticket.

Pořád je ta nabídka do Německa zajímavá -na rozdíl třeba od Rakouska.
A zjančurování má nastat až za tři roky, každopádně tahle jízdenka tiše zaniká, třeba v Plzeňském kraji vám jednotlivou "+ Německo" už neprodají ve vlaku (a na webu ČD to tam je velmi nenápadně vynecháním "lze koupit ve vlaku" u jednotlivých tak poloutajeno).

Jinak s Egronetem za 200.- je to docela , protože třeba jen zpáteční lanovka ve Varech na Dianu stojí stopade - se to leckde vyplatí i pro vnitrojízdy + MHD.

---

Dj_tiësto#2876@27.11.2023 14:52:32 >>milý Mladějove a Ty si myslíš, že DB nechá platit tuto jízdenku za stejných podmínek, když recipročně to u nás nebude už platit skoro nikde?
Neboj tuto variantu znám ale nevěřím, že to tak zůstane. Koneckonců, dříve na ní šlo dojet až do Görlitz. Od té toby co není LBC kraj již nikoliv...

---

Dj_tiësto#2877@27.11.2023 14:56:13 >>Tak jako jo Egronet je fajn a bude ještě lepší neb se bude dát dostat od GVD z Němec i na poslední R do Prahy
Nevím prostě mi bude chybět dostat se na jeden lupen z Dresden až do Passau. No a to už vůbec nepočítám vzpomínky, kdy stačilo koupit jízdenku z Děčína do Schöna grenze

---

Fandaprudič#3093@27.11.2023 15:27:51 >>Jízdenka Labe-Elbe bude platit ve stejném rozsahu i další léta, jak jsou cestující zvyklí. RegioJet i jiní dopravci ji uznávají a uznávat v závazku budou. Jízdenka Labe Elbe je produkt objednavatelů VVO+DUK a DB Nahverkehr je ve stejném postavení vůči objednavateli jako dopravci u nás a nemůže si svévolně rozhodnout ukončit uznávání tohoto dokladu stejně jako RegioJet u nás. Šíří se tu neskutečné bláboly.

---

Mladějov#20841@27.11.2023 15:45:04 >>Akorát že já se tady bavím s Těstem o ČD Německo.

---

Fandaprudič#3094@27.11.2023 18:05:23 >>Sorry, dlouhý vedení u mne.

---

Dj_tiësto#2880@28.11.2023 7:13:45 >>Přesně Labe-Elbe neřeším. To není moc použitelná jízdenka. To je vlastě tak na výlet do Drážďan a okolí max Meissen. Třeba co sem nikdy nepochopil, že její platnost končí v před Freibergem a nejsou schopni se domluvit aby na sebe oba dopravní svazy navazovaly. Horší než u nás. To už se dokázal Lbc a Ústeckej kraj domluvit u Č. Lípy

---

Krm#26@07.12.2023 15:53:08 >>Tak nam dneska umřel R1305 v Polepech. Jelikož jako standartně kde by sehnal Radim nahradní lv zbytek trasy i obrat z Kolina odřekl. To by člověk pochopil. Lidi se odvezli čeďáckym osobákem. Ale protože je RegioJet moderni perspektivni firma, nesehnal nic ani na odpolední obrat tak si bez nahrady 1311/1312. Jen tak polibte si. Na severu se určitě těší jak pozitivní je čekají zítřky.

---

Výpravčíxy#5138@07.12.2023 18:23:28 >>

Problém je taky ten, že RegiJetu hned tak někdo náhradní Lv nepůjčí ......

---

Gapa#2062@09.12.2023 8:02:23 >>Otázka - linka R9 Ústí- Kolín.. pravidelné nejsou vozy (snad už i nějaká pokuta od kraje byla) a jezdí jen s 2 vozy. 1 vuz 1.třída, 1 vůz dvojka. Je možné v tomto případě sedět v jedničce bez doplatku?

---

Mladějov#20973@09.12.2023 10:22:46 >>

---

Pajas2#1300@09.12.2023 10:28:45 >>Gapa: Dvojka je snad plná nebo proč?

---

Gapa#2063@09.12.2023 15:19:52 >>

Ano, ještě dotaženo k dokonalosti tím, že ta dvojka je 1/3 pro kola, takže o to méně místa...

---

Mladějov#20981@09.12.2023 15:28:42 >>Plná pro šotouše znamená, že v kupé nebude sám a ve velkoprostoru jsou obsazena místa u okénka

---

Gapa#2064@09.12.2023 17:55:37 >>

Děkuji za Tvůj názor, ale na můj dotaz si neodpověděl . Takže chápu, že máš potřebu /co tady sleduji/ všechno komentovat, ale k věci, díky.

---

Mladějov#20985@09.12.2023 17:58:47 >>Co jako qěci ?

Samozřejmě, že když není dodrženo někde avizované řazení, tak to neznamená automaticky nárok na první třídu zdarma.

Pokud je ve dvojce narváno, tak chytrý pasant osloví průvodčí(ho), jestli si může sednout do jedničky, ale žádný automatický nárok to nezakládá.

RJ nikde nepíše, že máte nárok na sedadlo.

Hezký večer

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

---

Drak_ze_skalky#8884@10.12.2023 9:49:25 >>Tak RJ už řádí v Malešicích na "poště", viděl jsem už od rána minimálně čtyři Sv.

---

R_1463Úpa#2983@10.12.2023 19:16:03 >>https://www.prahain.cz/doprava/kdo-tohle-dopustil-fotte-to-v-pate cnim-vlaku-z-brna-vypukla-hysterie-16027.html?utm_source=www.sezn am.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=1188110&dop_sou rce_zone_name=hpfeed.sznhp.context

---

Mladějov#21015@10.12.2023 19:35:22 >>V pátek v poledne bez místenky - "jinak jezdím autem"

---

Babilon#4689@10.12.2023 20:01:43 >>Zas tak hrozné to nebylo, když dokázal vytáhnout foťák a udělat fotku.
Ale vážně - přijde mi, že kvalita VHD jde posledních cca 8 let postupně do háje. Nejen RJ a nejen vlaky.

---

Pikehead#9592@10.12.2023 20:07:13 >>Babilon: asi jak kde, ne?

---

Jena#17109@10.12.2023 20:11:58 >>u toho mého stálo, že je vyprodáno - místo aby byl rád, že vůbec nakonec jede tím co si na poslední chvíli vybral, tak si ještě stěžuje. Přitom z Brna to jezdí co hodinu..

Ano, byly doby, kdy jezdily vlaky z Brna na Ostravu třeba i o 10 vozech, ale tak 2-3x za den. Teď mají pravda 5-6 (nebrat za slovo), ale jezdí to pomalu jako některé tramvajové jinky. A to nepočítám další spoje (byť na přestup) nebo BUS.

---

Mladějov#21019@10.12.2023 20:19:01 >>B. - asi jak kde, nevím - já bych spíš řekl, že to tak bylo podobně vždycky, jen nebyla móda všechno fotit, tolik chytrých mobilů a hned to někde vyprdelkovat.

Stejně jako (kromě vašeho Babitronu a zdaleka ne tak známého) ta poloha online nikde nevisela.

Kvalita snad ani nejde do háje, jen prostě objednatel neřeší a neplatí (a dopravci buzerováni horem dolem také ne) dostatečnou kapacitu na špičky - pátky, neděle, letní sezonu na EC, IC. A s jednotkami na všech i regionálních rychlíkách se to bude prohlubovat.

Přibyly také alibismy typu pro výstup cestujících mimo peron musejí přijet hasiči, policie zastavuje provoz na hodiny kvůli tomu, že někdo nahlásí (třeba jen z legrace - nedokazatelné) ožralu v kolejišti nebo údajného potencionálního sebevraha.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

---

Jena#17110@10.12.2023 20:36:15 >>Mladějov: jen nebyla móda všechno fotit, tolik chytrých mobilů a hned to někde vyprdelkovat. - holt pokrok.

Dřív si různí blbci postěžovali na "nespravedlnost světa" maximálně v hospodě, kde, když měli kolem sebe podobné (jakože často jo) se jim dostalo souhlasného pokývání a často mohli ještě být za hrdiny. Dnes pocity ukřivděnosti/potřeby hrdinství sice zůstaly, ale místo v hospodě vše vytroubí do celého světa, prakticky ihned a ještě se pak dotyčný "trubec" začasto diví, když se to souhlasné pokyvování (třeba z reakcí atp.) následně nedostaví.

---

Glory#2636@11.12.2023 0:42:18 >>No, dnes tak vypadá obyčejnej rychlík. Ale bohužel si stále živě pamatuju, že tak vypadalo i IC, když jsem jezdil každý pondělí z Olomouce do Pardubic. Takže i tak se dá říct, že došlo ke zlepšení.

---

hjguzf#512@11.12.2023 7:55:54 >>Když jede na R23 jedna jednička a jedna dvojka, tak se 1. třída zpravidla ruší. Je to vidět i v rezervačním systému, nebo se dá zeptat vlakvedoucího.

---

tydlifon#49@12.12.2023 9:34:36 >>Na R8 zase jezdí některé soupravy jenom 4vozové, minimálně dvě bez standardu a dvě bez jednoho lowcostu.

---

Bram#15783@12.12.2023 9:57:07 >>Babilon:Ale vážně - přijde mi, že kvalita VHD jde posledních cca 8 let postupně do háje. Nejen RJ a nejen vlaky.

Dovolil bych si nesouhlasit.


tydlifon:Na R8 zase jezdí některé soupravy jenom 4vozové, minimálně dvě bez standardu a dvě bez jednoho lowcostu.

Je tu objednatel, který může dopravce kontrolovat a pokutovat. Stěžoval bych si tedy tam, protože jedině bič objednatele může něco změnit .

---

Velky_sef#2287@12.12.2023 21:39:58 >>No tie rošády vagónov sú dosť nanič, ako horšie vidím nedostupnosť určitých tried, napríklad dnes na 1020 sa dlho systém tváril, že lôžka a lehátka sú vypredané a následne asi polhodinu pred odchodom sa tam objavili ešte voľné lôžka a lehátka - zrejme nevedeli, či nebudú musiet vyradiť vozeň a tak držali kapacitu. Každopádne za toto určite palec dole.

---

Glory#2638@14.12.2023 9:03:24 >>Bram: s výší těch pokut co jim můžou dát se spíš nevyplatí snažit a tu smlouvu už nikdo nezmění.

---

Trs2004#2055@14.12.2023 10:01:26 >>Kdy má jezdit na R23 ty bývalý DB patra? Předpokládám, že potom budou všechny spoje jezdit 163 (v budoucnu 388) + ABmpz + patro + Bmz (možná posilové dny)

---

hjguzf#513@15.12.2023 11:00:02 >>Má jezdit Traxx + 2x patro, ale možná se to ještě změní. Tipoval bych tak 2025.

(Příspěvek byl editován uživatelem hjguzf.)

---

Pitrys#387@18.12.2023 18:49:24 >>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-pokazuje-wizualizac je-szybkich-jednostek-dla-regiojet-grafiki-116618.html

---

PeHy#34@18.12.2023 19:53:55 >>Číhání na polský Elf v žst. Ústí nad Labem-Střekov.

---

lukas5#486@21.12.2023 11:26:59 >>Tak to jsem zvědav co tam RegioJet chce nasadit za vozy ty vozy co teďka má mu do Němec nepustí Němci
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/regiojet-ma-zgode-na-poc iag-z-przemysla-az-do-hanoweru-116619.html?fbclid=IwAR0KXOSVYMlxk RVwRQyN0qPiBnBsvGpyOXk53Am8f5kpgHQPbXpBLMXAxSA

---

staci_premyslet#7@21.12.2023 17:41:49 >>I kdyby ten šrot do Německa někdo pustil, tak i toho šrotu je značný nedostatek. Však se nedaří poskládat ani kmenové soupravy. V podstatě pravidelně ve většině souprav nějaký vůz chybí, natož aby se posilovalo... A to už tu byla i 4 vozová souprava na Ostravu místo 6 + posily, a na Brno 3 vozová místo 5 a do Polska 6 místo 10. Takže jakýkoliv rozšíření spojů určitě v dohledné době nepřipadá v úvahu.

---

Bobmaster#697@22.12.2023 14:46:51 >>https://zdopravy.cz/nocni-prahou-putoval-nezajisteny-vagon-projel -libni-zastavil-se-az-ve-vysocanech-188682/

---

Marcel_Štancl#4414@24.12.2023 9:39:09 >>Tohle je asi také zbožné přání? https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/regiojet-chce-uruchomic- dzienne-pociagi-praga--berlin-juz-w-2024-roku-115728.html

---

Drak_ze_skalky#8928@24.12.2023 10:10:42 >>Trasy mají, nakreslený to je taky tak 20.3. můžou vyrazit do Německa.

---

DV.26#13@24.12.2023 12:13:00 >>Dopravcem na německé straně bude RJ, nebo nějaká zahraniční odnož?
Případně omluvte (hloupý) dotaz neznalého.

---

Drak_ze_skalky#8932@24.12.2023 12:28:34 >>RJ již má z konce minulého roku, osvědčení na provozování osobní dopravy v Německu.

---

Marcel_Štancl#4415@24.12.2023 15:55:24 >>

Snad budou levnější do Berlína než ČD! Do Německa důchodci fipku nemají tak by se levný vlak hodil.

---

Mladějov#21158@24.12.2023 16:08:21 >>A co kdyby důchodci SŽ jezdili tam, kam fipku mají?

---

Cisalpino#1236@24.12.2023 16:18:44 >>

Autobusy z Prahy do Berlína se pohybují převážně mezi 439 - 679 Kč. To jste opravdu takový žebrák/ultras, že je to cca jednou do roka nepoužitelné? Pokud ano, pak nezbývá než sedět doma na nebo jezdit max. na Slovensko.

---

staci_premyslet#8@25.12.2023 10:40:07 >>

Teoreticky ano, prakticky na to nemají techniku ani lidi. Z čeho by asi poskládali 3 další soupravy, když ty stávající jezdí (i o několik vozů) kratší, složené z čehokoliv alespoň trochu provozního nehledě na třídy? O lidských zdrojích nemluvě... Takže jestli se v nejbližší budoucnosti na rozsahu provozu něco změní, tak maximálně něco, co nestojí moc zdrojů navíc. Třeba 1051/1040 denně .

---

Velky_sef#2293@25.12.2023 13:43:05 >>Je to v zaujme cestujucich, Nemecka, CR aj buducnosti celej zeleznice, aby toto medzinarodne spojenie prevzal sukromnik, ktory v hlave nema tu ciaru nakreslenu, tak ako to mozeme vidiet v sucasnosti- meskania, odmietanie suprav, chybajuce povinne miestenkove spojenie atd.

---

staci_premyslet#9@25.12.2023 15:38:48 >>

Ano, jestli někde bude jezdit žlutý nebo modrý vlak je opravdu státní zájem a je to největší milník v historii železnice... Soukromník totiž nikdy nemá zpoždění, soukromníkovy vozy totiž nejsou ve stádiu rozkladu bez pořádné údržby, a do stávajících spojů nejde koupit místenka.

Konkurence je pro cestujícího samozřejmě pozitivní, ale v současnosti nemá Regiojet tu konkurenci čím vytvořit, viz o příspěvek výše.

---

Mladějov#21171@25.12.2023 15:48:44 >>>Je to v zaujme cestujucich, Nemecka, CR aj buducnosti celej zeleznice, aby toto medzinarodne spojenie prevzal sukromnik

Nojo.

Takhle řečnili mladí nadšení svazáci - zblbla v padesátkách. Snad byste se měl dát do politiky a takhle řečnit u vás na náměstí.

Jinak viz předřečník - vidím to stejně.

Realitu žlutého mám možnost pravidelně testovat na R 23 - a to je od vašich nevím proč tak nekriticky adoračních žvástů hodně jiná realita.

A jak píše předřečník - zaplaťpánbůh za konkurenci, ale stal se z "něčeho lepšího" docela obyčejnou sockou se špinavými vagony, zpožděním a nefunkční klimou.
Takový hnůj jsem neviděl u jiných dopravců minimálně 20 let.

Kdybyste sem pořád nepsal ty vaše plamenné adorace, tak ani nemuknu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

---

Mikulda#4277@25.12.2023 16:43:20 >>Dneska jsem sledoval odjezd vlaku do Budapešti a zaujalo mě číslování vozů (od mašiny) 3,2,1,5,4,6.

---

staci_premyslet#10@25.12.2023 17:05:01 >>

No protože ty vozy prostě nejsou a skládá se to z čehokoliv, co je zrovna alespoň trochu provozní a neujelo to z Malešic do Vysočan. Divil bych se, kdyby bylo proházené jen pořadí, ale jinak by se jednalo o ty správné plánované vagóny.
Tzn.:
1 astra standard
2 velkoprostor lowcost
3 astra standard
4 kupé standard
5,6 relax/byznys

---

Drak_ze_skalky#8948@26.12.2023 20:16:46 >>Z čeho by asi poskládali 3 další soupravy, když ty stávající jezdí
No v říjnu dotáhl z Lipska nadvakrát po 17 vozech, tedy 34 vozů ex.DB ( Bvmsz , Bpmz a Bpmbz), ale ty jsou snad stále odstaveny v K.Hoře na vlečce ČKD a mají se snad modernizovat.

---

staci_premyslet#11@26.12.2023 20:46:08 >>

Ty vozy už měl nějakou dobu koupené a v Německu odstavené a teď nedávno je musel odtáhnout pryč. Ty vozy není možné bez rekonstrukce v ČR provozovat, takže to se do avizovaného března určitě nestihne.

---

Jarda_krapas#2630@26.12.2023 22:02:07 >>Bude mít velkou výhodu, že (jestli to dobře chápu) je v Německu zároveň dopravcem. Tedy nehrozí, že by DB soupravu z nějakého důvodu - byť z pohledu cestujícího zásadního, ale pro něj zcela marginalniho - prostě nepřevzaly. Mluvím jako laik, třeba do toho v Německu ještě někdo jiný mluví 🤫

---