Jeden_z_mnoha#205@03.10.2023 10:10:47 >>No a jiný dopravce by to udělal jak?
Normálně je vozí celou dobu.
Většinou jsou myšleny rychlíky o víkendu.
Nevím jak ty, ale já na to kolo jedu většinou právě o víkendu. Kočárky a vozíčkáři (což je dle mě nejdůležitější) jsou převáženi VŽDY. Takový drobný rozdíl mezi normálním a o "třídu lepším" dopravcem....
Pajzák#7465@03.10.2023 10:30:37 >>Neodporuješ si? Normálně je vozí celou dobu a vozí je jen rychlíky o víkendu, to je trochu rozdíl, ne?
A když ti na spoj přijde 5 kočárků, tak je do toho autobusu normálního dopravce nacpeš jak?
Jeden_z_mnoha#206@03.10.2023 10:33:51 >>Když mi k vlaku přijde 500 kočárků, tak je do vlaku nacpu jak? Ale chápu, žlutý šlendrián je potřeba hájit za každou cenu žlutogumídku, co? O třídu lepší dopravce...
Pajzák#7466@03.10.2023 10:49:54 >>Mně je RegioJet úplně ukradený, ale když pokaždé tvrdíš něco jiného, tak se holt ozvu. Stejně jako mi vadí článek, kde se píše o většině vlaků, a ve výsledku je to pár víkendových.
Jeden_z_mnoha#207@03.10.2023 11:09:16 >>když pokaždé tvrdíš něco jiného
Tvrdím stále to stejné, ale chápu, že se některým nelíbí, že se ozvu. Zrušit přepravu vozíčkářů, respektive je buzerovat dobou objednání 4 dnů je prostě výsměch a MD by to nemělo tolerovat.
Pajzák#7467@03.10.2023 11:10:33 >>Ale jo, vozíčkáře přece nijak nerozporuju. Já jsem psal o přepravě kol a kočárků.
Jeden_z_mnoha#208@03.10.2023 13:30:33 >>de se píše o většině vlaků, a ve výsledku je to pár víkendových.
Přeprava kol je zajištěna i přes týden. Jen o víkendu se nebudou kvůli poptávce vozit v busech, ale budou pro ně extra nákladní auta. Tolik jenom k tomu blábolu. Ale o třídu lepší dopravce se na cyklisty raději vys**e rovnou.
Pajzák#7469@03.10.2023 14:36:30 >>A to se píše kde?
carloromano#154@16.10.2023 22:50:00 >>Nevíte někdo, jak je to s jednotkami 655 pro Prahu?
TN26#828@25.10.2023 16:33:01 >>
Jeden_z_mnoha:"de se píše o většině vlaků, a ve výsledku je to pár víkendových.
Přeprava kol je zajištěna i přes týden. Jen o víkendu se nebudou kvůli poptávce vozit v busech, ale budou pro ně extra nákladní auta. Tolik jenom k tomu blábolu. Ale o třídu lepší dopravce se na cyklisty raději vys**e rovnou."
A dobře dělá. To, co jsou schopni cyklouni vymýšlet třeba na rychlících z Hodonínska / Pálavy do Brna o víkendech, za to bych je přestal vozit všude. Jen to zdržuje většinu ostatních cestujících.
Jinak kde na R8 je taková poptávka od pumpičkářů, že je potřeba "extra nákladní vůz"? Který jsem teda zatím nikde neviděl. Ale tak chápu, je potřeba si kopnout do žlutého, když se to hodí a podobný problém u jiných nevidět, přitom je to úplně to stejné.
nebel#109@26.10.2023 5:42:54 >>Tak jižní Morava a speciálně trať Břeclav - Znojmo je v tomto prokletá a je to svým způsobem odstrašující příklad. Větší část pumpičkářů sice tvrdí že „jede na cyklovýlet", ale reálně jedou chlastat do sklípků, ožerou si držky a na trati pak dělají jen problémy. Čest výjimkám, důchodcům s elektrokoly a rodinám s dětmi, které jsou opravdu na výletě.
Marcel_Štancl#4404@29.10.2023 6:30:08 >>Bude jezdit Regiojet linku Roztoky - Praha Hostivař od nového grafikonu?
DV.26#11@29.10.2023 16:04:09 >>MŠ:
V návrhu JŘ je pořád u spojů S49 dopravce Arriva, takže spíš ne.
https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/160273252/k091.p df/289cdd11-1e37-4bfa-8fbd-bec99002de8f
Marcel_Štancl#4407@29.10.2023 17:13:56 >>Možná nemá místo na nové Pesy Regiojet? A nebo se do toho nežene pokud nebude moci zastavovat Malešice.
Mladějov#20603@29.10.2023 17:30:42 >>>A nebo se do toho nežene pokud nebude moci zastavovat Malešice.
No to určitě ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Váš myšlenkový svět bych fakt nechtěl mít.
tomariero#268@29.10.2023 18:10:06 >>Jezdit tam má, ale až někdy od prosince 2024.
Regpetrs#1038@30.10.2023 12:36:29 >>Co se vůbec děje s elektrickými jednotkami z Pesy? Jezdí? Žádné fotky tu nevidím, což ve mne vzbuzuje otázky.
ongon#40@30.10.2023 12:43:18 >>až na 007 jezdí všechny, 007 je v ustí a čeká (na nevím co)
DeadFish#244@30.10.2023 15:14:26 >>Omluvte mou neznalost, ale jaký racionální význam má na 1007 / 1016 vozit sem a tam neustále těch 4-5 prázdných lehátek? Zpravidla to vídám až v koncovém úseku, tedy Svinov - Havířov a nikdy jsem v tom neviděl ani nohu, přijíždí to zamčené, odjíždí to zamčené ... ostatní soupravy jsou 5-6 vozové, tahle standardně 11-12 ... situace zhruba poslední měsíc, dva zpět ...
Apollo_17#8873@30.10.2023 15:29:30 >>až na 007 jezdí všechny, 007 je v ustí a čeká (na nevím co)
No 001 také už přes měsíc stojí na Západě na koleji 9a a místo ní jezdí motorák. Ta 007 ještě od dodání nevyjela v prav. provozu.Ostatní jednotky jezdí.
Regpetrs#1039@30.10.2023 16:41:03 >>Dík za informaci.
staci_premyslet#2@30.10.2023 20:02:49 >>
DeadFish:"Omluvte mou neznalost, ale jaký racionální význam má na 1007 / 1016 vozit sem a tam neustále těch 4-5 prázdných lehátek? Zpravidla to vídám až v koncovém úseku, tedy Svinov - Havířov a nikdy jsem v tom neviděl ani nohu, přijíždí to zamčené, odjíždí to zamčené ... ostatní soupravy jsou 5-6 vozové, tahle standardně 11-12 ... situace zhruba poslední měsíc, dva zpět ..."
Na 1021 standardně přechází souprava od 1016, ke které se vždy na Smíchově přivěsila lehátka. Nyní probíhají noční výluky někde u Lipníka nad Bečvou, takže 1021 odjíždí z Prahy v dřívější časové poloze, aby stihla projet před vyloučením provozu. A protože se díky tomu nestíhá obrat 1016/1021 na Smíchově, tak dochází k tomuto obratu už na Hlavním nádraží. A nejspíš není prostor a možnost ty lehátka extra vozit na Hlavní nádraží a připojovat je tam. Takže ten proces je následující ráno dojede 1000 na Smíchov, kde se otočí na 1007, přivěsí se lehátka, která se po prázdnu vezou na obratu 1007/1016 do Havířova, aby byla po příjezdu 1016 připravená na spoji 1021.
Bugear#4031@30.10.2023 22:15:08 >>Na R8 si po roce všimli, že vyznačit v rezervačním systému vyhrazená místa pro rodiče s dětmi je víceméně nic nestojí, takže aspoň jeden bod smlouvy zase začali dodržovat.
Apollo_17#8874@31.10.2023 8:01:29 >>Pesa 007 dnes na trati Ústí-Bílina.
lukas5#483@09.11.2023 19:51:28 >>Ted se u RegioJetu nedivte ničemu, některé ty obraty jsou šílené ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
, jak pro cestující, že to nabere zpoždění, protože to někdy stihat opravdu nejde, tak i pro vlakovou posádku která nemá mezi obraty skoro žádnou pauzu, no už aby byly ty Malešice hotové ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Mladějov#20704@10.11.2023 11:22:13 >>No on nám to tady RJ advokát VŠ jistě za pár hodin nebo dní politicky vysvětlí, že za ostré obraty Radim přece nemůže atd. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Velky_sef#2257@10.11.2023 11:59:00 >>Ake si to naplanoval, take to ma- o Smichove vedel dlhe roky, niektore faktory vedel ovplyvnit- vystavbu v Malesiciach, ine ako Covid alebo narast cien materialov nie. Skoda, ze nezamestnal takych majstrov sveta ako Mladejov... potom budu fnukat, ze ich mazu zaujati moderatori.
Mladějov#20710@10.11.2023 12:38:05 >>Vy už vážně nemáte kapku soudnosti.
Aleš_Liesk.#8951@10.11.2023 16:00:27 >>A nárůst cen materiálů souvisí s nereálně ostrými obraty jak, prosím pěkně?
(V pondělí ráno v 9 hodin odjížděl z hlaváku RJ do Košic s plán. odj. v nějakých cca 7.30)
Velky_sef#2260@10.11.2023 16:09:23 >>
Aleš_Liesk.:"A nárůst cen materiálů souvisí s nereálně ostrými obraty jak, prosím pěkně?
(V pondělí ráno v 9 hodin odjížděl z hlaváku RJ do Košic s plán. odj. v nějakých cca 7.30)"
Mladějov#20713@10.11.2023 16:15:23 >>Samozřejmě - očekávaný výsledek je, že Radim jako vždycky za nic nemůže
Velky_sef#2261@10.11.2023 16:45:59 >>Evidentne nerozumies po slovensky alebo mas tazkosti s pisanym textom, tak ti to napisem po lopate- ano, za sucasnu situaciu si moze RJ sam.![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
staci_premyslet#3@10.11.2023 19:27:38 >>
Aleš_Liesk.:"A nárůst cen materiálů souvisí s nereálně ostrými obraty jak, prosím pěkně?
(V pondělí ráno v 9 hodin odjížděl z hlaváku RJ do Košic s plán. odj. v nějakých cca 7.30)"
Když už jsme u těch Košic, tak vlivem Smíchova se změnil obrat z 1008/1011 na Smíchově na 1010/1011 na Hlavním nádraží. To je z podstaty věci určitě ostřejší obrat, ale ani tady nevidím, že by to mělo pravidelně zpoždění.
Takže, kde je problém? Že jednou vzniklo zpoždění 81 minut? To nikdy nikomu jinému na jakémkoliv obratu nevzniklo? Které obraty RJ jsou tedy nereálně ostré?
Canfranc#989@10.11.2023 22:43:02 >>To jen pánové, když se neperou mezi sebou, tak musejí kopat do jiného...
Aleš_Liesk.#8958@13.11.2023 10:07:33 >>Ale já nepíšu, že to jezdí zpožděné pokaždé, jen když jsem minulé pondělí jel, tak zrovna měl hodinu a půl už v Praze.
Jinak ale před 2 týdny měl v Žilině přes hodinu (což samozřejmě nemusel mít už z Prahy) a v když ho občas vídám v Mikuláši, tak bývá víc zpožděný než včas.
staci_premyslet#4@13.11.2023 19:27:49 >>Možná jsem to špatně pochopil, píšeš o "nereálně ostrých obratech" a doprovázíš to historkou o tom, že jsi nedávno viděl už z Prahy zpožděnou 1003 o 80 minut, tak jsem si to možná nesprávně spojil dohromady. Věř mi, že jsem asi ten poslední, kdo by chtěl dělat RJ advokáta, kritizovat se dá oprávněně spousta věcí, ale žádné "nereálně ostré obraty" zkrátka nikde nevidím. A neukázal mi je ani nikdo tady... Tak kde jsou? Nějaké příklady?
Aleš_Liesk.#8960@14.11.2023 8:49:20 >>O nereálných obratech psal Lukáš5, VŠ k tomu doplnil růst cen materiálů a já se ho (VŠ) jen zeptal, jak souvisí růst cen materiálů s ostrými obraty. Toť vše, ostrost obratů ani jejich vliv na zpoždění jsem nijak nekomentoval.
Velky_sef#2267@14.11.2023 10:47:43 >>Treba moje prispevky citat poriadne, Mladejov napisal, ze ja som advokat RJ a obhajim sucasny stav. Na to som mu odpisal, o situacii na Smichove vedel roky dopredu a nevyvijal dostatocnu snahu, aby to vyriesil skor, pricom posledne roky mu do toho presunu hodili vidle aj faktory, ktore ovplyvnit nevedel- Covid, vojna a cena materialov.
Momentalna situacia je nestastna prave preto, ze RJ tu zakladnu nema, tak ma supravy rozne po Prahe.
staci_premyslet#5@14.11.2023 18:26:47 >>OK, pardon, nějak jsem to všechno pomotal do sebe. Třeba někdo přidá, které ty obraty jsou nereálně ostré. Asi lukas5 když s tím teda začal.
Glory#2633@15.11.2023 0:27:33 >>Včera a dnes jsem se dostal do Ústí a malý překvapení - včera sice vše dle starých pořádků, ale dnes souprava 1309 vypadala žlutě, i když nebyla nejčistší, ale tuny špíny jako byly zvykem se nekonaly, a první třída vyloženě zářila. Pesa na 6467 byla čisťounká.
lukas5#484@17.11.2023 9:53:24 >>Od 9.12.23 jede spoj 1023/22 přes stanici Petrovice u Karviné a dále pokračuje do stanice Krakow a z Krakowa pak pokračuje do stanice Rzeszow. Ruší se tedy 3 stanice a to Rybnik, Katowice a Tarnow, spoj 1022 na zpět tak samo
Za dobu co tu linku jezdím ve stanici Rybnik a Tarnow bych napočítal nástupy/výstupy na jedné ruce, do Katowic i z Katowic jezdilo někdy docela dost lidí, nevím proč se bude tahle stanice vynechávat ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
z Petrovic by šlo jet do Katowic
242.216-0#1633@20.11.2023 8:23:37 >>Zkuste se zeptat PKP-PLK, proč plánuje výlukovou činnost tak, že se musí Katowice vynechat...
Dj_tiësto#2860@23.11.2023 16:11:47 >>Tak nám RJ vyhrál v Ústeckém kraji.
Pro RJ nepochybně úspěch, nicméně pro CD je to sakra neúspěch,to uz není o jedné lince. V normální firmě by po takovém fiasku letěl celý management. Teď ještě projedou v Jihomoravském kraji a můžou zavírat krámek 😀
Ohl#14438@23.11.2023 19:30:49 >>Buďte rádi, přestanou zpoždění, špína, nerudní průvodčí a budou jen komfortní levné vlaky.
Máš_pravdu#156@23.11.2023 19:51:39 >>A taky už nebudou výluky a bude káva zdarma!
Dj_tiësto#2863@23.11.2023 22:25:19 >>Tak vzhledem, že je to v závazku a v UK se stejně nejvíce vyplatí denní jízdenka tak by to mohlo být jedno jedině bude škoda, že se přijde o levné ježdění po německém příhraničí 😢
Mirek2#687@24.11.2023 14:05:37 >>Víte co mě těší? Že já ten cirkus kolem RJ už nezažiju. Mě stačí bohatě to, co předvádí na dosavadních linkách. Dispečeři RJUK jsou děs a běs.
Bram#15744@24.11.2023 14:58:01 >>Mirek2:Víte co mě těší? Že já ten cirkus kolem RJ už nezažiju.
A co má tato informace za hodnotu?!?
Marcel_Štancl#4408@24.11.2023 21:09:35 >>RJ v Ústeckém kraji bude zajímavá kapitola. Jak tam bude Trillex, Ariva i Jančura tak už si asi ČD moc nezajezdí.
Mladějov#20805@24.11.2023 21:16:04 >>No vidíte, a to byly doby, kdy jste ho tady jinak než Jančurák nenazval.
Odkud ten přerod? Jedna cesta do Splitu nebo kam?
Dj_tiësto#2864@25.11.2023 8:09:13 >>Nebejt toho ztraceného Německa tak je v ústeckém kraji v zásadě jedno kdo tam bude jezdit.
Tazmánský_čert#251@25.11.2023 12:30:22 >>Na ty vysoutěžené linky v Ústeckém kraji koupí RJ u Pesy nové soupravy, jako jezdí DC - Střekov ?
hjguzf#503@25.11.2023 13:39:08 >>Ano, akorát třívozové, stejné jako do Prahy na S49 a S61.
Marcel_Štancl#4410@26.11.2023 3:50:13 >>
Nedivil bych se kdyby nakonec postavila Pesa něco i schváleného v Německu.Dj_tiësto#2866@26.11.2023 8:41:31 >>Teď už jen aby Rj vyhrál brněnské příměsto a pak i PID a bude vymalovánoZa to co předvádí vedení ČD mu to přeju.
Je vidět, že ve vedení ČD pořád funguje papalášství a klientelismus. Jak jinak si představit to, že v době kdy celá Evropa začíná používat na kontrolu jízdních dokladů mobily tak ČD zase kupujou nesmyslnou POPku, která fuguje stejně hrozně jak ta předchozí. To není nic jiného než malá domu spřátelené firmě![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Glory#2635@26.11.2023 9:27:34 >>Dj_tiësto: přeju, nepřeju - ale co se JMK týče, tak tam pokud by vyhrály ČD, tak je to zcela objektivně špatně. Tam prostě nemají sebemenší šanci být levnější, jen za cenu toho, že to nebude nejen bez zisku, ale se ztrátou.
Pajzák#7628@26.11.2023 9:37:27 >>A co když se do tendru nepřihlásí ČD, ale nějaká účelové založená dceřinka, která s sebou nepotáhne další náklady své matky?
Bobmaster#694@26.11.2023 12:34:52 >>No, ještě ho čeká dlouhá cesta
https://zdopravy.cz/jancuruv-novy-plan-do-deseti-let-chce-predsti hnout-ceske-drahy-185423/
TMB#1833@26.11.2023 12:47:24 >>Ale v JMK jde o náklady na strojvedoucí, vlakvedoucí a dopravní cestu. Což mají všichni +/- stejné. Těžko může Jančura nebo Arriva nabídnout fírům menší plat.
A pokud jde o režijní náklady, kdo je ČD zaplatí,když nevyhrají? To zruší adekvátní díl GŘ?
Marcel_Štancl#4411@26.11.2023 15:11:24 >>Uvidí se jestli letos bude mít Regiojet tolik práce, že vynechá Rijeku a Split. Pokud ano tak si zakázky opravdu může dovolit vybírat.....