Diskuse K-report: Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 24. 11. 2023

mirek55#4149@15.11.2023 20:00:22 >>Halenkov - Velké Karlovice
Střet vlaku s osobou. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 15.11.2023 21:00

U nás mají dnes dopravci díky smlouvám problém se stávkováním.
Možná se dočkáme situace že ČD, nebo jiní dopravci v budoucnu vysoutěží provozování spojů v zahraničí. [biggrin]

Miroslav_ Zikmund#2063@15.11.2023 21:51:13 >>Večer jsem jel z Plzně hl.n. do Prahy, na panelu u pokladen byla pozoruhodná informace :
EC 361 na příjezdu +15 na kolej číslo 5 (dopravně kolej číslo 1), týž EC 361 na odjezdu + 5, leč z koleje číslo 4 (dopravně kolej číslo 2) [crazy] .
Panel kupodivu nelhal.
Souprava EC 364 z Prahy otočila v Plzni na EC 361 do Prahy, souprava EC 361 otočila na EC 364 do Mnichova ... Důvodem obratu "na krátko" byla nefunkční WC, která "údajně" v noci opraví na ONJ (tím bych si tak úplně jistý nebyl, protože souprava od 361 - uzamčená bez frekvence - otáčí na vlak 550 do Plzně, řazená na konci ze soupravou InterJet). [andel]

Co se jaksi nepovedlo, to byl NEpřestup hrana > hrana tudíž cestující z obou vlaků museli přestupovat podchodem ... [smrt]

Petr_hradecký#5570@15.11.2023 22:55:08 >>Článek o stávce v Německu: odkaz

Další opatření - noční vlaky:

Trať 252 | V úseku: Graz Hbf – Břeclav
Trať 330 | V úseku: Břeclav – Přerov
Trať 271 | V úseku: Přerov – Bohumín
Trať 272 |V úseku: Bohumín – Chałupki

Počátek 15. listopadu 2023 22:00
Ukončení 16. listopadu 2023 18:00

Opatření pro noční vlaky NJ 456 a 457 (Graz - Břeclav - Bohumín - Berlin a zpět):

1) VLAK EN 456 (Graz - Berlin):

- v noci 15./16. listopadu 2023 vlak NJ 456 pojede pouze v úseku Graz Hbf. - Rzepin, v úseku Rzepin - Frankfurt (Oder) je vlak nahrazen autobusem, v úseku Franfurt (Oder) - Berlin Hbf. mohou cestující využít vlaky regionální dopravy linky RE 1 Cottbus - Frankfurt (Oder) - Berlin - Magdeburg (dopravce ODEG)

- v noci 16./17. listopadu 2023 vlak NJ 456 již pojede bez omezení

2) VLAK EN 457 (Berlin - Graz):

- v noci 15./16. listopadu 2023 vlak NJ 457 pojede bez omezení

- v noci 16./17. vlak NJ 457 pojede pouze v úseku Rzepin - Graz Hbf., v úseku Berlin Hbf. - Rzepin vlak nejede

Poznámka: v Německu došlo ke stávce části strojvedoucích (odborový svaz GDL) u dopravce Deutsche Bahn AG (DB Ferverkehr i DB Regio) v době od 15. listopadu, 22:00 hod., do 16. listopadu, 18:00 hod.

Livingproof#3099@16.11.2023 7:09:57 >>Sp 1495 +30, R 603, jak je v těchto případech zvykem, náhradou v Kralupech nezastavil. "Děkujeme" dispečerovi.

mirek55#4151@16.11.2023 15:19:59 >>Dnes se to dopoledne tak zvaně "podělalo" na 030.
Ráno zkejsl R 1062 mezi Železným Brodem 09:04(08:57)+7 a Malou Skalou 10:03(09:03)+60.
Zde již čekal R 1140 který dostal +38', v Brodě si k tomu přidal při křižování s Os 5410, ve Velkých Hamrech při x s Os 26207, Do Tanvaldu dojel s +42'.
R 1062 dále zpozdil v Turnově Os 5411 +44, v Hodkovicích nepatrně R 1067
Nastala další anabáze
Os 5411 navýšil své zpoždění na Malé Skále +47 při x s Os 5410, v Semilech na +53 při x R 1064. Do St. Paky pokrátil vatu JD a pobyt ve St. Pace na +25. Na Horkách u St. Paky x a zpozdil x Os 5412, na Mostku pokrátil ten nadměrně zbytečný pobyt 14' na nezbytné minimum i tak dojel do Jaroměře 11:56 s +20' a nasr.... prochladlými cestujícími. (V Bílé Třemešné by bylo vhodné zavést staniční rozhlas i ke Šmídům, když se není kde jinak schovat před chladem ve 4 hodinovém taktu).
Tou dobou již stál v Jaroměři 13' zpožděný R 1066. Pokud by nepřijel zpožděný, stál by tam 17' (vůbec nechyběl Kuks [nene] ). V tu dobu již také přijel do Dvora Králové nad Labem téměř na čas (+1') R 1067 a počkal si tedy (dík absenci Kuksu) na 14' zpožděný R 1066.
Díky kvalitně postavenému JŘ [lol] s řádně dlouhými pobyty (potřebnými z důvodů autobusových přípojů) odjel R 1067 pouze s +6'. Mírně naboural x na 031. Do H.K. taktéž s +6'.
R 1066 odjel s poněkud větším zpožděním (+12'), aby ještě zpozdil přípoje ve St. Pace o cca 10'.
Pokrácením na rychlík příliš dlouhých pobytů ve St. Pace a Semilech byl odjezd ze Semil 12:52(12:49)+3.
Tím skončil cca 4 hodinový předsváteční rumraj na 030 (031,036), ale též přenosem na 032, 040 (kde to navíc komplikovalo výluku), 041, 046 a 070.

Honnzok#3548@16.11.2023 22:14:35 >>Pokud by tu někomu scházely příspěvky týkající se stávky v Německu, která odkráčela k autonomním vlakům...

(Napřed migrovali sami diskutující a následně jsem přemístil za nimi i předchozí příspěvky, ještě v tomto vlákně.)

Celé je to ve všeobecné železniční diskuzi včetně pokračování...

David#16508@17.11.2023 16:10:59 >>Dnešní Sp 1931 (Jihlava - Znojmo) nejprve deklarován jako "včas jedoucí", pak před 12. h jako "s 24 min." (což by znamenalo, že z Jihlavy vyjel jen 8 min. po Os vlaku - užuž jsem si myslel, že při té uplynulé 1,5 měs. výluce z Jihlavy do Luk vzniklo AHr. Kosov), tzn. už bych si myslel, že jsem ho propásl při přesunu mezi dvěma "šotofleky" (ale ani tak se mi to nezdálo, protože v těch 11:58 h - tedy 24 min. po čase pravidelného odjezdu vlaku z Jihlavy - už jsem byl na dohled od žst. Jihlava).

Vlak tedy byl odřeknut úplně bez náhrady (pravděpodobnější), nebo snad z Jihlavy směr Znojmo vyjel nějaký náhradní autobus (méně pravděpodobné)? (Pokud to první, pak mají ČD, a.s., 2 dny na to, dopravit do Znojma příslušný RS1, aby v neděli odpoledne mělo co jet na jednom z těch Sp vlaků směr Jihlava.)

Miroslav_ Zikmund#2064@17.11.2023 17:51:16 >>Livingproof : a ten vlak 603 by měl taky zastavit v Libčicích a Podbabě a ještě si střihnout zajíždku na Masaryčku? [kladivo]
Cestujícím jedoucím na TGM je zastavení v Holešovicích platné jako mrtvému zimník. 6 minut po plánovaném průjezdu vlaku 603 má stanovený odjezd zastávkový Os 9613. To vám jako náhrada nestačí ... [andel] Rozdíl mezi příjezdem 1495 a 9613 na TMG je 9 minut. Za tuto dobu se z Holešovic na Masaryčku možná dostanete autem s červenomodrým majáčkem. [smrt]

1510015#5405@17.11.2023 19:14:49 >>David - Veřejný Grapp umí teď už pár dní pro některá místa zobrazovat i předpokládané odjezdy vlaků (včetně zesvětlené šipky - ikona stojícího vlaku na mapě) pro vlaky, které ještě nevyjely. Ten váš druhý screenshot z časového průběhu jízdy bude právě z tohoto předpokladu, neboť je čas odjezdu černě. Pokud by se jednalo o již skutečný čas odjezdu, byl by tento údaj obarven dle výše zpoždění. Tyto předpoklady tedy vůbec nemusí souhlasit se skutečným časem odjezdu, jsou zřejmě generovány systémem za nějakých podmínek, vlak 1931 tedy v 11:58 odjet vůbec nemusel, tento předpoklad se mohl postupně stále navyšovat, dokud nebyl odstraněn úplně, pokud vlak skutečně nejel. Aktuálně lze toto pozorovat například v Chebu, kde visí už od včera vlak do Německa, který kvůli stávce nevyjel a tento předpoklad stále nebyl zrušen.

mirek55#4152@17.11.2023 23:03:04 >>030, 031
Asi mám smůlu když si zapnu počítač [uhoh] .
R 1076 již NAD z Pardubic +16, Jaroměř 21:56+17/21:57+13 (psaná jízdní doba na Kuks 6' průjezdem, skutečná je delší), Dvůr Králové n. L. 22:10+15/22:13+15.
R 1077 odjel z Liberce na čas 20:05, což je celkem standartní situace. Semily taktéž na čas 21:05, Stará Paka příjezd 21:19 (náskok 6'), odjezd na čas 21:31, Dvůr Králové n. L. příjezd taktéž na čas 21:56, odjezd tedy ve 22:10 zpoždění+13'. (Jízdní doba na Kuks 5'+ zastavení+pobyt+rozjezd, eliminace zpoždění by byla slušná).
Zase vůbec nechybí Kuks [nene] ne, ne, ne [proud] .

Hajnej#29708@18.11.2023 1:55:28 >>M55: Asi mám smůlu když si zapnu počítač
Asi.
Zato když ten počítač vypneš, budeš šťastnej nejen Ty, ale i my ostatní. [wink]

Livingproof#3100@18.11.2023 10:20:15 >>Mz: Akorát, že nejde jen o čas, ale i o kapacitu. Sp 1495 bývá z Kralup velmi slušně zaplněn, Os 9613 za Libčicemi taktéž. Proto se k zastavení R 603 v Kralupech v případě vysokého zpoždění Sp zatím přistupovalo prakticky vždy...

hjguzf#496@18.11.2023 11:51:45 >>Ešus pobere.

mirek55#4153@18.11.2023 12:32:17 >>Vánoční trhy v Kuksu 18. - 19. a 25. - 26. listopadu 2023
Vzhledem k tradičně velikému zájmu bude posílena vlaková doprava. Mimo běžně zastavující osobní vlaky, které budou provozovány ve dvouhodinovém intervalu, budou mimořádně zastavovat R 1064, R 1066, R 1068, R 1070, R 1072 a R 1065, R 1067, R 1069, R 1071 a R 1073.
Z R 101064/R1064 (09:56-09:59) vystoupilo na Kuksu velké množství cestujících (pobyt necelé 3').

Hajnej: Zato když ten počítač vypneš, budeš šťastnej nejen Ty, ale i my ostatní.
Ano bude lépe, pokud se nebudeš chtít vyjadřovat k "aktuální informaci z provozu", když Ty jej vypneš, místo stálého rejpání i do ostatních.

Jeneč#2217@18.11.2023 14:17:39 >>A hele, automat na kraviny a úplně zbytečné informace z provozu (proboha, rychlík dostal +3 minuty, co budeme dělat?) umí i reagovat. Že by AI?

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeneč.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Jeneč.)

Miroslav_ Zikmund#2065@18.11.2023 20:11:47 >>Livingproof : za dalších 8 minut po vlaku 9613 jede v X vlak 9615. Velmi slušně zaplněn není "přeplněn". Kapacita každé 471 činí 310 míst k sezení + 333 místa k státní. Kapacita obou vlaků = 1286 míst, jistě pokryje i nástupní frekvenci do vlaku 1495 v Kralupech / Libčicích.

Wien#588@18.11.2023 20:20:42 >>Mimořádnost v provozu
Trať 001 | Praha - Česká Třebová - Přerov - Bohumín
V úseku: Ostrava-Svinov – Studénka
Probíhající mimořádnost od
18. listopadu 2023
19:06
do
18. listopadu 2023
22:06
Následky srážky vlaku s osobou.

Od 20:10 hod. provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, lze očekávat zpoždění vlaků 20 - 30 minut.

Obecné opatření v regionální dopravě
Od 20:10 hod. provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, lze očekávat zpoždění vlaků 20 - 30 minut.

Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.

Poznámka
Srážka osoby s vlakem jiného dopravce, probíhá vyšetřování nehody.

Termín obnovení provozu bude průběžně aktualizován.

Mladějov#20779@18.11.2023 20:47:10 >>MZ: On pán prostě dlouhodobě touží a požaduje, aby mu v Kralupech stavěly i Ex do/z Chebu a snad i EC.
Stávající stav je prostě nuda.

mirek55#4154@19.11.2023 13:32:07 >>Jeneč
Pokud ty 3' byla narážka na předchozí příspěvek, tak jste to moc nepochopil.
Naopak poukazuji co cestujících využilo na Kuks rychlíku. Již mnoho let propaguji stavění R na Kuksu a ne jen při větších akcích.
Pro srovnání:
Dovolil by si někdo na Karlštejně zrušit zastavování cca 1/2 vlaků jako to bylo provedeno právě na Kuksu?

Pro upřesnění ten R 101064/R 1064 si včera vezl již od Rosic +7, od Hradce Králové +6, Jaroměře 09:49(+6), do Dvora Králové n. L. přijel 10:06 s +11, odjel +9, St. Paka 10:33(10:25)+8/10:35(10:30)+5, Semily již +1).
Naopak R 1065/R 101065 byl ve Dvoře Králové 09:56 s náskokem 1', postál si 10', odjel 10:06. (JD na Kuks je 5').
Další R (od Jaroměře) měli již na Kuksu kratší pobyty (cca 1 min.), včetně těch dnešních, opět mimo R 1064/101064.

Jeneč#2219@19.11.2023 16:07:08 >>Spletl jsem se. Je to automat. Lezou z toho furt ty samý totální nezajímavosti. +5, +1, +6, Kuks, Kuks, Kuks není, Kuks chybí.... [crazy]

hjguzf#498@19.11.2023 19:45:19 >>Vlaky 9651 a 9656 odřeknuty z důvodu napadení strojvedoucího [crazy]

David#16509@19.11.2023 20:50:08 >>vlak 1931 tedy v 11:58 odjet vůbec nemusel, tento předpoklad se mohl postupně stále navyšovat, dokud nebyl odstraněn úplně, pokud vlak skutečně nejel
Právě že se to pak vůbec nenavyšovalo. Ten screen je z cca 16 h. Prostě zpoždění +24 min. a pak šlus.

O. K., takže zrušení bez náhrady.
(No, naštěstí se cestující těch Sp vlaků dají spočítat na prstech rukou - ostatně u Os vlaků tamtéž taky.)

mirek55#4155@20.11.2023 8:39:54 >>Trať 240 Bransouze – Luka nad Jihlavou 07:28
Porucha lokomotivy u vlaku R 654 "Rožmberk".
Provoz přerušen.
Probíhá zajišťování náhradní lokomotivy pro vlak R 654 "Rožmberk". Předpokládané zpoždění vlaku R 654 "Rožmberk" je 50 - 60 minut. (8:22 aktuálně Luka nad Jihlavou +59)
Vlak R 653 "Rožmberk" bude v úseku Jihlava - Okříšky nahrazen autobusem náhradní dopravy. (stojí v Jihlavě). Odjel v 8:40 v podobě NAD do stanice Okříšky.
Vlak R 668 "Rožmberk" bude v úseku Okříšky - Jihlava nahrazen autobusem náhradní dopravy.
Vlak Os 14816 bude na odjezdu ze stanice Bransouze asi 20 - 40 minut opožděn. (Aktuálně má psáno 76')
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit,
předpokládaný konec omezení:20.11.2023 10:00
Cca 8:30 se již jezdí.
Od Brna se blíží do stanice Okříšky R 200668 Rožmberk.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

mirek55#4156@20.11.2023 8:56:01 >>224 Pelhřimov - Dobrá Voda u Pelhř. 08:07
Střet vlaku Os 18404 se silničním vozidlem. Provoz zastaven.
Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy.
Předpokládaný konec omezení:20.11.2023 11:21

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

mirek55#4157@20.11.2023 9:11:38 >>Trať 260 Březová nad Svitavou – Česká Třebová 07:37
Technická závada na soupravě vlaku R 872 "Svitava" ve stanici Březová nad Svitavou. Probíhá vyřazování vadného vozu ze soupravy vlaku.
Vlak R 872 "Svitava" bude na odjezdu ze stanice Březová nad Svitavou asi 60 - 80 minut opožděn.
Ve stanici Březová nad Svitavou a Česká Třebová zastaví mimořádně vlak EC 582 "Metropolitan Slovenská strela".

mirek55#4158@20.11.2023 13:00:16 >>Volary Zbytiny
Mimořádná událost na železnici. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 13:22
NAD prodloužena z Prachatic až do Volar

mirek55#4159@20.11.2023 15:34:00 >>Trať 201 Milevsko – Božejovice
14:59 Provoz přerušen. Lom kolejnice.
Předpokládaný konec omezení 17:10 (16:59)
České dráhy, a.s. se pokoušejí zajistit NAD
Sp 2090 zatím stojí v Blažejovicích s předpokládaným zpožděním 4'
Os 8471 zatím stojí v Milevsku s předpokládaným zpožděním 17'

Drak_ze_skalky#8841@20.11.2023 18:09:28 >>Hlavák-Vršovice, mimořádná událost-provoz omezen zatím do cca 18.50., již se jezdí alespoň po 101 TK.
Údajně projetí návěstidla Elefantem.

mirek55#4161@20.11.2023 18:19:37 >>Praha hlavní nádraží – Praha-Vršovice (16:48)
Provoz veden už po dvou traťových kolejích ze čtyř, v místě omezení lze očekávat navýšení zpoždění vlaků o 5 - 15 minut.
předpokládaný konec omezení 18:30
aktuálně: Os 2555 zpoždění +57, Os 9144 +75, Os 2554 +9, Os 9149 +31,

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

mirek55#4162@20.11.2023 18:32:52 >>Trať 010
16:56 Porucha elektrické jednotky na vlaku R 873 "Svitava" ve stanici Přelouč.
Vlak R 873 "Svitava" v úseku Přelouč - Brno hl.n. nejede, cestující použijí vlak R 875 "Svitava".
Asi ale došlo ke změně. R 873 Svitava odjel z Přelouče 18:20(16:57)+83 a pokračuje dále. Jízdu ukončil ve stanici Pardubice.
Tou dobou R 875 Svitava projela stanicí Úvaly.

Poborskiii#17299@21.11.2023 12:55:54 >>Z rána:

Trať 070: úsek Všetaty – Neratovice
Trať 072: úsek Mělník – Všetaty
Trať 092: úsek Neratovice – Kralupy nad Vltavou
Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou
Počátek: 21.11.2023 03:43/ Plánovaný konec: 21.11.2023 07:43
Provoz přerušen.
Mezi stanicemi Mělník - Všetaty došlo k usmrcení osoby vlakem jiného dopravce.

Syrda#1102@21.11.2023 17:46:45 >>16.30 Praha Vysočany - Praha Horní Počernice / Praha Čakovice
srážka vlaku s osobou, provoz přerušen, jízdenky ČD a Arricy uznávány v MHD. Zavedena NAD v úseku Černý Most (stanoviště 15) - Praha Horní Počernice
Linka S34 po zbytek dne zrušena (provoz bude obnoven až ráno)
Aktualizace 17.20 - provoz obnoven po jedné koleji

Miroslav_ Zikmund#2070@22.11.2023 8:51:42 >>22. listopadu 2023 07:10 - 22. listopadu 2023 11:00

Vlak SuperCity 512 "Pendolino" bude při odjezdu ze stanice Bohumín asi 90 - 120 minut opožděn. [andel]

Vlak IC 512 Pendolino bude v úseku Praha hlavní nádraží - Františkovy Lázně veden náhradní soupravou Pendolino s odjezdem ze stanice Praha hlavní nádraží včas dle jízdního řádu (v 10:43 hod.). Tato náhradní souprava nebude čekat na zpožděný vlak SuperCity 512 ze směru Bohumín.

Cestující ze zpožděného vlaku SuperCity 512 použijí pro svoji další jízdu v úseku Praha
hlavní nádraží - Františkovy Lázně vhodné následné vlaky.

Porucha jednotky Pendolino u vlaku SuperCity 512 ve stanici Bohumín.

Pochybuji, že někdo v Bohumíně EJ opraví ... [vypravci]

Němec_z_ova#4510@22.11.2023 9:31:39 >>Pochybuji, že někdo v Bohumíně EJ opraví [crazy]

Předpokládám, že už sedíte ve vlaku se servisním kufrem a jedete na pomoc.
Kdybyste raději mlčel.

Petr_vlček#16302@22.11.2023 14:32:10 >>na litence se toula zamracena a dva balmy

Honzík#1455@23.11.2023 5:16:43 >>

Miroslav_ Zikmund:
"
Pochybuji, že někdo v Bohumíně EJ opraví ... [vypravci]

A představte si, že jo. Chápu, může to být pro vás šok s psychickými následky, ale to se dá léčit.

Vemm#88@23.11.2023 6:27:50 >>MZ:
Zachytil jsem informaci, že Pendolina se již chystají z ONJ právě do Bohumína, a to tak, že na furt.
Holt se potvrzuje poslání "Panťák na Ostravu"...

Mladějov#20795@24.11.2023 6:07:53 >>V Samechově výpadek dodávky elektřiny z veřejné sítě, nelze křižovat, náhradní zdroj není = zpoždění.
Předpoklad konce 10.00h.

Semolina#10114@24.11.2023 6:28:47 >>Trať 226 | Veselí n. Lužnicí - Gmünd Gr.
V úseku: Suchdol nad Lužnicí – Majdalena

24. listopadu 2023
05:59

24. listopadu 2023
08:00

Jihočeský kraj
Překážka na trati

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz zastaven.

Zavedena náhradní autobusová doprava.

Poznámka
Silniční nehoda kamionu na přejezdu.

mirek55#4163@24.11.2023 10:24:41 >>226 Suchdol nad Lužnicí – Majdalena
Významné poškození trati po silniční nehodě kamionu na přejezdu.
Prodlouženo dle dle SŽ zatím do 18 hod., dle ČD již do 23:59

010 Odb Tatce
Technická závada na koleji (ochladilo se). Směr Pečky provoz omezen, předpokládaný konec omezení 15:00
Jak vidím na GRAPPu, Poříčany - Pečky se jezdí jednokolejně, zatím bez odklonů, tak omezení v obou směrech.

Trať 303 Osíčko – Bystřice pod Hostýnem 08:58
Střet vlaku Os 3906 s automobilem. Probíhá zásah složek IZS.
Provoz zastaven.
Odřeknutí dvou Os (v úseku Hulín – Holešov a Bystřice pod Hostýnem – Hulín).
Probíhá zajištění náhradní autobusové dopravy mezi stanicemi Bystřice pod Hostýnem – Osíčko.
Předpokládaný konec omezení:24.11.2023 dle SŽ 11:00, dle ČD 11:30

mirek55#4164@24.11.2023 11:36:26 >>036 Szkl. Poręba Górna – Liberec
Zpoždění vlaku Os 2655 vzniklé na území Polska.
Budou následovat nepravidelnosti v dopravě.
Předpokládané zpoždění vlaků 15–25 minut
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.

Není to dnes při mírném chumelení první zpoždění.
Os 2651 Szkl. Poręba Górna 09:00(08:30)+30, Harrachov 09:25(08:57)+28, Tanvald 09:50(09:29)+21 (zpoždění Os 2654), Smržovka 10:01(09:41)+20/10:10(09:42)+28 (x Os2656), Vesec u Liberce 10:34(10:10)+24/10:41(10:10)+31 (x Os 2616), Liberec 10:47(10:17)+30
Os 2654 Liberec 08:35(08:35), Tanvald 09:24(09:25)/09:52(09:30)+22 (x se zpožděným Os 2651), Harrachov 10:17(09:54)/10:17(09:57)+20->Szkl. Poręba Górna.
Těžko mohl být další na obratu nezpožděn.
Praktici proti teoretikům ví, že pokud je na 036 vlak zpožděn i v dopoledním hodinovém taktu, je lepší jej nechat zpožděný 30, nebo 60 minut (případně dva vlaky spojit), než rozvrátit celý JŘ.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

Petr_hradecký#5571@24.11.2023 11:45:04 >>Ad 226:
Podle Jindřichohradeckeho Deníku jde o známý přejezd u Cepu, který je v zatáčce a nehoda zde není první... Takže až do půlnoci je to reálné.

Bram#15743@24.11.2023 11:55:52 >>mirek55:036 Szkl. Poręba Górna – Liberec
Zpoždění vlaku Os 2655 vzniklé na území Polska.
Budou následovat nepravidelnosti v dopravě.
Předpokládané zpoždění vlaků 15–25 minut
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.

To klidně může být způsobeno i zpožděním přípojného vlaku 69255 od Jelení hory, který má přijet do SkP Górne v 10:25. Ne že bych už to takto nezažil, čekalo se 20 minut ve SkP Górne [proud] .

Mladějov#20796@24.11.2023 13:08:54 >>Tak v Samechově proud pořád nejde, nelze křižovat a aku se vybíjejí..
Předpoklad posunut na 15.00

Mne celkem fascinuje, že od čtyř od rána má SŽ za málo tam dovézt třeba jen obyčejnou elektrocentrálu, když teda ušetřila na stacionárním náhradním zdroji.
(nebo to prostě řešit, aby mne někdo nechytal za slovo)

Pokud to ČEZ nezapne, tak odpolední hustší provoz s plánovaným křižováním řady vlaků v S. dostane pěknou dardu - typicky tak okolo 20 minut všechno.

mirek55#4165@24.11.2023 14:14:59 >>Bram
Jak jsem psal výše, on již Os 2654 měl z Harrachova do Skl. P. Górne zpoždění +20. Na obrat tam má cca 10'. Někdy pokrátí na obratu do 5', málo kdy pokrátí na JD (ba naopak). Nevylučuji ani zpoždění onoho 69255.

Petr_hradecký#5572@24.11.2023 14:35:07 >>@Mladějov: taková storka ke generátoru:
pár let zpátky, menší město. V jednom ze 4 marketu nešel proud 6 -10 hodin ráno, ČEZ něco opravoval. Manažer nechal přivézt na ty 4 hodiny elektrocentrálu na přívěsu... Asi tak.

mirek55#4166@24.11.2023 14:41:23 >>Mladějov
Už se stalo
Os 9245 si počká v Hvězdonicích cca 20' na příjezd Os 9218.

Mladějov#20797@24.11.2023 14:50:45 >>Ano, prodlouženo dále do 17 h.
Opisovat každý vlak z 212 sem netřeba.
9245 v Ledečku přechází na pk 9222 - bude totálni rozvrat dopravy.
Napadané stromy do 22kV.

Výpravčíxy#5130@24.11.2023 15:03:42 >>ad Samechov : On v Samechově není výpravčí ? [blush] Nebo tam nemá kliku na přetáčení výměn ? [crazy] [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.)

Mladějov#20798@24.11.2023 15:05:44 >>

Petr_hradecký:
"@Mladějov: taková storka ke generátoru:
pár let zpátky, menší město. V jednom ze 4 marketu nešel proud 6 -10 hodin ráno, ČEZ něco opravoval. Manažer nechal přivézt na ty 4 hodiny elektrocentrálu na přívěsu... Asi tak."

Tohle je ovšem neplánovaná porucha, nicméně dovézt za 5 hodin centrálu bych pochopil a omluvil.
Vykašlat se na to úplně je zřejmě hodně hluboko zažraná tradice, kterou ani nejmodernějši sebeprezentace a hesla koukám nepřemohly.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Mladějov#20799@24.11.2023 15:19:27 >>Je, kliku má a nota bene je většina vlaků sólo motor - stačilo by točit jednu výměnu.
Proč to nejde se zeptejte jinde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Mladějov#20800@24.11.2023 15:40:56 >>Tak skoro 12h výpadek (4.09-15.20) naštěstí skončil.

1510015#5409@24.11.2023 15:55:30 >>V jednom ze 4 marketu nešel proud 6 -10 hodin ráno, ČEZ něco opravoval. Manažer nechal přivézt na ty 4 hodiny elektrocentrálu na přívěsu...
Kšeft musí šlapat, tržby za ty 4 hodiny u běžného supermarketu bez problému pokryjí půjčení generátoru a jeho provoz. Navíc i kdyby se na to třeba chtěl manažer vykašlat, tak bude průser shora, neboť jde-li o řetězec, jsou pravidla provozu obvykle dost striktní.
Na dráze je to jiná situace, cestující sice dojedou se zpožděním, ale dojedou, tržby se ani bez zapůjčení generátoru dotyčné organizaci nepropadnou,
ono se vlastně nic nestane, že. /ironie on

(Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)

M_g#1971@24.11.2023 16:07:33 >>Mla:Vykašlat se na to úplně je zřejmě hodně hluboko zažraná tradice, kterou ani nejmodernějši sebeprezentace a hesla koukám nepřemohly.
Třeba to tam ani není kam pořádně připojit (bez toho, že se v tom nějakej elektrikář povrtá hlubokou orbou - není myšleno, že to zprasí).
A centrálu si šetřili na něco důležitějšího...

M_g#1972@24.11.2023 16:12:31 >>Navíc i kdyby se na to třeba chtěl manažer vykašlat, tak bude průser shora, neboť jde-li o řetězec, jsou pravidla provozu obvykle dost striktní.
Je taky nutno přidat, že je tam zpravidla i dost zkazitelnýho zboží bez zapnutýho chlazení/mrazení.

Mladějov#20801@24.11.2023 16:21:23 >>Miloši, je tam relativně nová ESA - tak tam s něčím takovým snad proboha poćítali, ne?
A tady nejde o nějaké detaily, ale o neřešeni té situace - i kdyby tam od čtyř od rána do 14.30, kdy se tam začínaji křižovat odpolední osobáky, poslali jediného človíčka, co tam tu jednu výměnu při křižování čtyřikrát přetočí a zase si půjde k paní výpravčí sednout na 50 minut do dopravy. Což zvládne kterýkoli výpravčí, třeba jeden z těch, co sedí na PPV Čerčany, co jsou řízeny z Balabenky. Třeba - od toho je tam management, co to má řešit.
Že se to nepovede pro rannï špičku chápu, že se to nechá vyhnït nikoli. Jinak vlakem je to 20 minut z Čerčan.

Asdf#10880@24.11.2023 19:15:08 >>Mladějov: V Samechově je snáď TEST. Elektronické stavadlo sa robilo v Sázavě (a teda nie ESA ale Káčko). O to divnejšie je, že nebolo toho, kto by tam tou výhybkou točil.

CDP#164@24.11.2023 20:16:00 >>Výpravčí PPV musí být pŕipraven převzít službu ve stanici, když se stane nějaká porucha nebo mají v Praze přestávku na oběd a oddych. Ale dříve výpravčí řídil stanici a přileblé úseky celou směnu sám, i když došlo k poruše, měl čas oběda nebo potřeboval na WC ...

CDP#165@24.11.2023 20:20:12 >>To ale neznamená, že to vedení nemohlo za pár hodin vyřešit. Asi čekali, že brzo dojde k obnovení doxávky el. energie ze sítě.

Ahmad_Šáh_Masúd#4670@24.11.2023 20:27:31 >>Toho člověka ovšem musíte fyzicky mít (zaměstnaného) a musí to mít v popisu práce, mít tam mmj. seznání na pracovišti. A musí souhlasit s prací navíc nad rozvrh směn atd.
Stejně tak je určitě někde uložený agregát, ale zase ho musí někdo vzít, odvézt, vyřešit atp.

Což zvládne kterýkoli výpravčí, třeba jeden z těch, co sedí na PPV Čerčany, co jsou řízeny z Balabenky.
Pokud je to vůbec zadministrované a zda je vůbec oprávněný k obsluze těch ZZ.

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 24. 11. 2023