Babilon#4680@05.11.2023 13:06:20 >>cílovou stanici však někdo smazat zapomněl
Ty jo, oni fakt vyrábějí knižní JŘ ručně?
HejaHoj#14@08.11.2023 7:40:12 >>Zdravím, v aplikaci Můj vlak jsem si u Rychlíků Rožmberk všiml poznámky, že jedou do 29.IV. Ví někdo, co se zde bude od května dít? Nějaká delší výluka, nové řazení?
Mouka#9515@08.11.2023 8:37:44 >>Z důvodu výluky v úseku Střelice – Zastávka u Brna – (Rapotice) je od 30. IV. 2024 zavedena náhradní autobusová
doprava. Výlukové jízdní řády jsou zveřejněny na webových stránkách www.idsjmk.cz a www.cd.cz.
Zveřejněny samozřejmě ještě nejsou, na to je času dost.
HejaHoj#15@08.11.2023 8:57:17 >>
Mouka:"Z důvodu výluky v úseku Střelice – Zastávka u Brna – (Rapotice) je od 30. IV. 2024 zavedena náhradní autobusová
doprava. Výlukové jízdní řády jsou zveřejněny na webových stránkách www.idsjmk.cz a www.cd.cz.
Zveřejněny samozřejmě ještě nejsou, na to je času dost."
Díky za info
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Jirka67#320@08.11.2023 15:34:27 >>Mám jen dotaz pro znalé :-) :
Na 170 se prodloužily jízdní doby o cca 8 min. U R16 je nově v Praze příjezd od Plzně v XX:52 a odjezd již v XX:05. Tj. na obrat pouhých 13 min! Již v současnosti když naberou R z Klatov zpoždění, tak nestíhají 25 min obrat.
Takže, buď je tam ta vata opravdu velká (kvůli výluce) anebo se počítá, že to prostě z Prahy do Plzně bude často odjíždět zpožděné a nějak to dopadne..... To, že by byla souprava navíc a nebyly v Praze ostré obraty (a soupravy stály někde přes hodinu), to je asi nesmysl, že?
(Příspěvek byl editován uživatelem jirka67.)
juki#1257@08.11.2023 23:31:15 >>Neví někdo jestli letos budou KJŘ od Správy železnic či od Zdopravy? Popř. cena zůstává stejná?
(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)
Chomutovák#1743@09.11.2023 13:33:30 >>Tak se povedlo prosadit, že nové NightJety budou stavět i v Ústí n.L. Najde už je i vyhledávač na ÖBB. Bohužel ale nejde koupit lístek, ani z Děčína ani z Ústí n.L. Při tom na stejný vlak lze koupit lístek z Drážďan do Vídně. Je to záměr nebo jen chyba v rezervačních datech?
Hledal jsem spojení do Vídně, kam pojedeme v dubnu na konferenci, bylo by to ideální spojení.
Tom754#5820@09.11.2023 18:09:22 >>Chomutovák: a co odpověď z ČD?
Cisalpino#1206@10.11.2023 9:43:36 >>
Jirka67:"To, že by byla souprava navíc a nebyly v Praze ostré obraty (a soupravy stály někde přes hodinu), to je asi nesmysl, že? "
Honzalb#1375@10.11.2023 22:45:37 >>
juki:"Neví někdo jestli letos budou KJŘ od Správy železnic či od Zdopravy? Popř. cena zůstává stejná?
(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)"
Chomutovák#1744@12.11.2023 11:59:07 >>Ad Tom:
Tady jsou hned dvě odpovědi z ČD:
Vážený zákazníku,
jízdenky na vlak NJ je nutné koupit přímo u dopravce ÖBB.
https://www.nightjet.com/en/#/home
S přáním příjemného dne
Kreklová Jana Centrální zákaznický servis ČD, a.s. +420 221 111 122www.cd.cz
From: Josef Trögl <josef.trogl@ujep.cz>
Sent: 9. 11. 2023 13:24:07
To: em@cd.cz
Cc:
Subject:
Podání BSIH-HOXI:
UDĚLEN SOUHLAS S PŘEDÁNÍM EXTERNÍMU SUBJEKTU
Hezké odpoledne,
Pojedeme v menší skupině v dubnu (ideální odjezd 22.4.2024) na konferenci do
Vídně a rádi bychom využili minimálně pro cestu tam nový NightJet s odjezdem z
Ústí n.L. ve 23:15. Kolik byla stála cesta? Pravděpodobně nás pojede 6, v
ideálním případě bychom obsadili jedno lehátkové kupé pro 4 osoby a jedno
lůžkové kupé pro 2 osoby (double).
Vážený zákazníku,
aktuálně neznáme přesné ceny a nabídky na tento nový spoj. Jeho prodej ještě nebyl plně spuštěn.
Doporučujeme nás kontaktovat nejdříve 90 dní před cestou.
S přáním příjemného dne
Buchal Tomáš
Centrální zákaznický servis ČD, a.s.
+420 221 111 122
www.cd.cz
Mladějov#20718@12.11.2023 12:17:15 >>Tak je vyřešeno - s éšopem snad umíte a umíte i rakousky ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
.
Mimochodem tohle je přesně stará tradiční bolest ČD (ale i ZSSK): Že navenek dělají úžasnou reklamu, jak jsou moderní, dynamické, jak je úžasné s nimi jezdit, všechno na internetu, vše elektronicky - a nejsou schopny ani měsíc před odjezdem (!) říci něco bližšího, natož prodat jízdenky na svůj vlak.
Nakonec u lůžek je to totéž i v průběhu grafikonu- u slavného a léta v ČD Provaz omílaného Curychu z Prahy (nebo Ústí) severem se nedozvíte cenu, nedozvíte se podmínky jak u normální koupě, tak třeba k jiné jízdence, natož aby to šlo přes net koupit.
Jak je to s lehátkem na tentýž vlak, to už je záhada hodna akt X - info žádné, dle řazení lehátkový vůz nejezdí - přitom pro 4 lidi je to dobré řešení (soukromí).
U každého letenkového vyhledavače mi to u konkrétní destinace a data vyhodí cenu a možno ihned rezervovat.
Dráha jako by ty zákazníky do lůžek a lehátek ani nechtěla (nakonec éšop ČD je opruz, co se týká lůžek, i z Prahy na Slovensko, takové Košice přes Bratislavu jsou dokonce výborně utajené - i před pokladními).
Fakt by nešlo těch šest párů vlaků mít někde zvlášť a přehledně, aby laika vůbec měl šanci zjistit, že něco takového existuje a -probůh!- si na to bez prudy koupit lístek?
Velky_sef#2263@12.11.2023 15:13:19 >>To je dane ale tou komplikovanostou zeleznicneho tarifu, pokial nie su nejake zaujimave akcni nabidky, ktore ale musia byt po dohode viacerych stran, tak ostava len medzinarodny tarif alebo uplna restrikcia predaja. Trebars IC ZSSK kupim za tu istu cenu u OeBB aj ZSSK aj CD, ale R je u vsetkych za cenu odlisnu- ZSSK za domaci tarif, CD za medzinarodny so zlavou a OeBB za plny medzinarodny.
Vacsina zeleznic navyse tieto vlaky naplna stylom, cim plnsi vlak, tym vyssia cena, takze zaujimave su len tie skore ponuky. Staci akykolvek sviatok alebo prazdniny a ceny atakuju nezmyselne hranice, za ktore to nikto nekupi, co sme tu uz viackrat kritizovali.
Ani s letenkami to zase nie je take jednoduche, vyhladavac vam letenku nepreda, len posle k predajcovi,no cena nemusi byt vzdy aktualna. No system je vzdy omnoho viac priatelskejsi nez pri zelezniciach, tam je to dane bud neochotou/neschopnostou mat tieto globalne produkty v predaji. DB alebo OeBB su v tomto napred a pokial clovek cestuje cez hranice, tak medzinarodny tarif sa moze oplatit kupit aj cez MAV- toto leto som raz cestoval z Prahy do Budapesti a cez MAV ma listok stal menej, nez zenu iducu z Brna do Budapesti, pricom ja som kupoval listok na poslednu chvilu den pred odchodom a ona 3 mesiace vopred u CD.
(Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Mladějov#20722@12.11.2023 15:27:35 >>>Vacsina zeleznic navyse tieto vlaky naplna stylom, cim plnsi vlak, tym vyssia cena, takze zaujimave su len tie skore ponuky.
Bože můj, co je tohle za argument??? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Mimo to, jestli jste postřehl, já se bavím s panem Chomutovákem o nemožnosti ty jízdenky koupit vůbec (a vůbec se dozvědět, že takový spoj je veřejný), neřeším (zatím) cenovou politiku - a on při služební cestě také primárně ne.
>Staci akykolvek sviatok alebo prazdniny a ceny atakuju nezmyselne hranice, za ktore to nikto nekupi
..takže to jede prázdné? Nemáte náhodou chybu v úvaze?
Nekoukejte na vše jen svým pohledem malého šetřílka ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
, prostě při převisu poptávky (svátky) se samozřejmě vykoupí všechna "nesmyslně předražená" místa jak ve vlaku, tak v letadle - přesně na tomhle se vydělává, ne na akcích pro kolenovrty, ty jsou spíš reklamou (jakkoli jim to umožňuje letecké levné výlety - já bych řekl z hlediska životního prostředí a spotřeby fosilních paliv až moc levné).
Nicméně to je jiná diskuse - řeč šla o nepřipravenosti dopravce ta místa vůbec prodávat a bavit se o nich s potenciálním zákazníkem.
Chomutovák#1745@12.11.2023 18:21:31 >>Ad Mladějov: Přesně. Jsa německého původu, umím rakousky mizerně, ale na nákup jízdenky to stačí :-)
ÖBB píšou, že nabídka není k dispozici. D8 se koupit jízdenka Dresden-Wien, ale Ústí-Wien ne. Spojení se nicméně najde.
Vyhledávač na ČD (i MůjVlak) spojení také najde a odkáže na email na zákaznické centrum ČD, kde mi napsali, že mám kupovat přes ÖBB. Trochu začarovaný kruh.
Jinak bych si ale přisadil v tom, jak ČD propagují a nabízejí ubytovací vozy, tedy velmi mizerně. Když jsme jeli o prázdninách s dětmi do Energylandie, chtěl jsem jet lůžkem Praha-Krakov a zpět. MůjVlak mi našel spojení, nabídl akční jízdenku a při pokusu o rezervaci celého kupé mi napsal, že je vyprodáno. Při tom k "obyčejné" jízdence vyprodáno nebylo, rozdíl v ceně byl navíc poměrně zanedbatelný. Většina lidí by to vzdala, i já už jsem přemýšlel o jiném termínu nebo o autu. Jinak řečeno, člověk musí být zkušený železniční cestovatel a to většina potenciálních zákazníků není.
Zrovna ÖBB to mají velmi jasně a např. EuropeanSleeper také.
Velky_sef#2264@12.11.2023 19:51:51 >>Pretoze je uplne jedno, ci sa na spoj predavaju listky, ak je ta cena globalna podla NRT alebo ma mizernu casovu polohu, vyuzije to len par ludi, pre ktorych to je zaujimave. No a OeBB maju zdroje, ktore im umoznuju cely system EN prevadzkovat, kdezto CD nocne vlaky osekali na minimum, kedy odvezu ludi cez tie prazdniny a sviatky a vysoke ceny, ktore im moznia skoncit na nule a tym to pre nich hasne. K tomu, ze som kolenovrt dodam, ze na cenu sa stazoval S499, takze vas argument je opat mimo.
Mladějov#20723@12.11.2023 20:09:10 >>No mezi kolenovrty bych vás zařadil jen dle vašich mnohaletých projevů zde, že nechcete platit třeba trojnásobek běžné ceny za cestu do Košic vcelku chápu a rozumím tomu, revenue management taky (Jančura ho nepoużîvá?), jen nechápu tu mnohaletou ne-propagandu a skoro tajení téhle služby (včetnê těch cen, včetně zrušení plánků v eshopu atd.) ve světle té údajné transparentnosti a přátelského přístupu.
Jinak opět nerozumím vašemu kmeni - ony je vozí celoročně a že neposiluji na svátky(nebo minimálně), když jedou na komerční riziko, též chápu, i když z toho nejsem nalevo.
No vy s ČD nejezdíte, tak vás to pálit nemusí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Velky_sef#2265@12.11.2023 23:07:55 >>Obsadenosť Poľany resp Zemplina je približne rovnaká a ZSSK plánuje resp dostala odporúčanie jeden zrušiť, vraj je to zbytočné. Samozrejme na odstrel je skôr Poľana, ktorá práve vozí toto lôžko, ktoré má dosť dynamické zmeny za sebou a to prepriahanie na EC si hore chcú skôr odpustiť. Toľko asi k budúcnosti tohto kurzu. Väčšina ľudí vystúpi v BA prip v Brne, do Prahy to jazdí minimálne obsadené.
K tomu cestovaniu, ja jazdím s RJ aj s ČD/ZSSK, ako správny cestujúci viem, že konkurencia drží ceny na uzde a umožňuje zachovanie spojenia ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Ale za tie roky som už na tieto zmeny zvyknutý, buď je zlá časová poloha alebo sa cachruje v eshope s detailami - ako teraz tie kombinácie, ktoré akční jizdenky sa dajú kombinovať s lozkom a podobné veci. Zoberme si, RJ jazdí prakticky v rovnakej polohe už roky, ceny pomaly rastú ale aspoň má rovnaké podmienky vrátenia, do 6 hodín pred odchodom sa dá lôžko lehátko zrušiť a človeku vrátia peniaze. To zrušenie s ČD je za poplatok a na vrátenie sa čaká aj mesiac bez ohľadu na to, že mám zákaznícke konto. Kto si toto všetko dá do súvislosti pochopí, že väčšina ľudí radšej prejde na auto.
Klavirista#1176@13.11.2023 1:19:57 >>Dopravcem od Schöny Gr.po Břeclav Gr. toho NightJetu Berlín - Vídeň jsou ČD, a.s., a to na podnikatelské riziko. Ten vlak snad má vydělávat!? Odpověď paní Kreklové že Zákaznického centra ČD ilustruje fakt, že nějaký kapitalismus existuje pro ČD tak možná na papíře. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Nevídané diletantství.
Hungry_bear#3197@13.11.2023 8:14:29 >>Tož ještě zkuste pochopit, že ČD z toho vlaku nežijí skrz tržby za jimi prodané jízdenky.
RadekŠ#13835@13.11.2023 8:31:34 >> ÖBB píšou, že nabídka není k dispozici. D8 se koupit jízdenka Dresden-Wien, ale Ústí-Wien ne. Spojení se nicméně najde.....nějaký kapitalismus existuje pro ČD tak možná na papíře
On právě existuje, což jste zjevně nepochopili.
Nocni_spoje#627@13.11.2023 10:58:07 >>
Klavirista:"Dopravcem od Schöny Gr.po Břeclav Gr. toho NightJetu Berlín - Vídeň jsou ČD, a.s., a to na podnikatelské riziko."
Jinak, kdyz se podivate na jina Nightjet spojeni smer zapad, tak se toho prozatim moc neprodava. Duvodem jsou castecne vyluky, ktere se nyni finalizuji a take tradicni "ladeni" dodanych jizdnych radu, aby vsechno "stimovalo". Ono to bohuzel neni zase takova legrace dat dohromady JR, kde kazdy doda svoji (narodni) cast (vcetne vsemoznych atributu pro nocni vlaky) a pokud treba nejaky atribut nesedi nebo se omylem pouzije jiny, tak najednou neco nejde prodavat. Pro vetev do Rakouska je potreba JR od DB, CD a ÖBB, do Madarska potrebujete jeste ZSSK a MAV.
Chomutovák#1746@13.11.2023 14:36:44 >>Ad Hungry Bear, Radek Š: Pokud jste chtěli nějak vyjádřit, že z Ústí a Děčína nebudou takové tržby, tak si myslím, že máte pravdu. Předpokládám nicméně, že minimálně v ubytovacích vozech bude globální cena, tedy stejná z Berlin-Graz i Ústí-Wien, nic jiného nedává moc smysl. Pokud bude použitelná (tedy konkurenceschopná kombinaci letadlo+ubytování), tak ji samozřejmě zaplatíme.
Pokud jste tím myslel něco jiného, tak jsem to ani já nepochopil (ale já jsem selektivně natvrdlý, takže by to nebylo nic neobvyklého).
RadekŠ#13838@13.11.2023 15:13:01 >>Za mne - kapitalismus vážně neznamená že je někdo povinen nabízet cokoliv-kdokoliv-komukoliv. Čili argumentovat jím mi přijde mimózní.
Za druhé - optika OBB jakožto provozovatele vlaku bude bezpochyby jiná a nejspíš určena jeho donátory - v jejichž prvotním zájmu určitě nebude vozit někoho z Ústí, stejně jako třeba z Prahy do Brna.
A za třetí - řešit nyní jak pojedete na konferenci v dubnu... mi přijde poněkud zvláštní. Do té doby může být řada věcí jinak.
Mladějov#20728@13.11.2023 15:51:22 >>>optika OBB jakožto provozovatele vlaku bude bezpochyby jiná a nejspíš určena jeho donátory
OK, tak ať se to tedy jasně sdělí cestujícím z ČR (o vás nestojíme, jízdenky na to v ČR nebudeme prodávat), ne mlžení z oficiální infolinky a pan Chomutovák s kolegy si půjčí mikrobus.
Nakonec totéž třeba ta lůžka z Prahy přes Lipsko do Curychu. Tam jsem pojal úmysl cestovat já (do okolí Karlsruhe to vychází docela pěkně), ale nedozvíš se v podstatě nic, ani cenu, ani jestli to vůbec pojede (lehátkový vůz).
Jinak ten vlak je na území ČR vlakem ČD.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Ahmad_Šáh_Masúd#4621@13.11.2023 16:19:07 >>Jj. Aby z toho nakonec neměl český člověk je to, že tu Nightjet vyžere trasy.
RadekŠ#13839@13.11.2023 16:23:24 >>Jinak ten vlak je na území ČR vlakem ČD...OK, tak ať se to tedy jasně sdělí cestujícím z ČR
A co je na tomnejasnýho?? Teď jsem schválně zkoušel fappce Děčín-Břeclav a prostě cenu to vyhodí (prohibitivně o cca 140,- víc), ale nejsou místenky. No tak nejsou a ve světě za zrcadlem pojedu jinak.
Já myslím že hlavní problém je ten že na to koukáš pohledem šotouše - prostě je nová čára v JŘ a zaboříš prst a mermomocí tím chceš ject. Ale takhle 99,9 % lidí neuvažuje.
RadekŠ#13840@13.11.2023 16:30:25 >>toho nakonec neměl český člověk
No ten bude úpět pod rejdy čuzáků a jejich přisluhovačů.
Chomutovák#1747@13.11.2023 16:39:43 >>Ad RadeŠ: Konference se řeší dopředu. Kdybychom letěli (což jako environmentalisti nechceme), tak je také na místě rezervovat letenky co nejdříve, stejně jako hotel. V neposlední řadě může být "vyprodaná" i samotná konference, ale to se mi stalo za mou akademickou kariéru jen jednou. A ÖBB už na duben prodávají, jen to nejde (snad jen dočasně) koupit z Ústí.
Relace Ústí-Wien s odjezdem ve 23:15 a příjezdem v 7:00 na lehátku nebo lůžku není žádná šotoušovina, ale čas zcela odpovídající mým spacím návykům (většinou jdu ještě později a vstávám o kousek dřív).
Pokud to nepůjde NJ, tak než mikrobus to bude jistit spíše RailJet a jedna noc navíc.
RadekŠ#13841@13.11.2023 16:46:51 >>Kdybychom letěli (což jako environmentalisti nechceme),
Z Ústí nad Labem. Kdepak tam máte letiště?
Konference se řeší dopředu.
Účast, ale ne ubytování, natož doprava.
to bude jistit spíše RailJet
Takže vlastně žádný problém není - jak se dalo čekat.
Hungry_bear#3200@13.11.2023 16:50:34 >>
Že je "něčím vlakem" dopravně neznamená, že je jim i komerčně.RadekŠ#13842@13.11.2023 16:55:02 >>Tak pozor, na území ČR je jím i komerčně a jinak to asi ani právně nemůže být jinak. Jen nejsou místenky.
Mladějov#20731@13.11.2023 16:55:46 >>Jenže když je to povinně místenkové, tak je to houno platné, že ti to něco někde vyhodí
>myslím že hlavní problém je ten že na to koukáš pohledem šotouše - prostě je nová čára v JŘ a zaboříš prst a mermomocí tím chceš ject. Ale takhle 99,9 % lidí neuvažuje.
Co ty vymyslíš za konstrukce jen abys i oprávněnou kritiku něčeho shodil a bylo to jako vždycky "Je to, jak to je a je to tak dobře". Úžasná diskusní figura akorát shazovat ty, co se jim něco nelíbí - kdy jsi něco kritizoval na fungování např. vlády, firem, státu, ty sám? Nikdy. Ideální loajální občan .
Kdyby sis aspoň přečetl to vlákno -chtěl tím jet Chomutovák s kolegy na nějakou konferenci do Vídně, ne já - mne jezdit z Prahy někdy ve tři ráno do Berlína fakt neláká.
Mne zajímalo Karlsruhe, a tam jezdí nočník už x let, halasně propagovaný v plátcích ČD, na webu atd., přičemž fakticky se to na netu koupit nedá a ani zjistit ceny na konkrétní datum a jestli to vůbec jede.
Já to jen opakuju, protože ty úžasným způsobem přehlížíš půlku textu.
A abys tady dělal obhajobu tomuhle diletantskému způsobu prodeje-neprodeje, reklamy-nereklamy se závěrem "takhle 99% lidí neuvažuje", ač se jim ten vlak nabízí v reklamě dnes a denně, to je fakt buď marťanství, anebo prostě pohodlný postoj.
Teď mi ještě napiš, že jsem to vůbec nepochopil a máme tradiční kolečko diskuse po tvém způsobu za sebou . docela účinná taktika, protože pak už každý tvůj diskusní protivník je radši ticho - pořád něco vysvětlovat je poměrně únavné.
Víš, tady nejde ani tak o mne - já za ta léta procestoval vlakem pěkný kus Evropy, teď mám úplně jiné starosti (rodinné, zdravotní, pracovní) a skutečně nemám potřebu ani čas někde se mlátit ve volnu ve vlaku, ani mne to už nebaví, maximum je tak jednou za kvartál někam soukromě, protože se mi tam třeba líbilo, něco hezkého tam prožil, protože jsem tam třeba 20 let nebyl atd., teda úplně normální důvod, co máš k cestování i ty, ale chci, aby to byl použitelný dopravní prostředek pro tzv. normální lidi - tedy včetně možnosti si koupit lístek stejně jako letenku nebo jízdenku na autobus do Berlína - načež ty mi tady vykládáš, že na to koukám pohledem šotouše . Naopak.
Hele, asi to nevidíš, ale ty fakt tady dlouhodobě hájíš cokoli, co tady někdo (i právem) zkritizuje.
I nesmyslně.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
RadekŠ#13843@13.11.2023 17:08:03 >>Mne zajímalo Karlsruhe, a tam jezdí nočník už x let, halasně propagovaný v plátcích ČD, na webu atd., přičemž fakticky se to na netu koupit nedá
A mě třeba zajímal jeden hotel. Na Boookingu/Slevomatu/Invii je, ale nedá se do něj koupit ubytování, protože má "pořád" vyprodáno.
Úplně stejnej příklad - z mé skutečné reality. Prostě je to zalistováno, ale koupit to nejde, aspoň né teď.
oprávněnou kritiku něčeho shodil
Tak sorry, ale já si myslím, že se tady od začátku točíte na umělém problému, který zcela míjí podstatu. Kdyby ten vlak jezdil stejně jako teď, tak debata nebude...
RadekŠ#13844@13.11.2023 17:30:23 >>ač se jim ten vlak nabízí v reklamě dnes a denně, to je fakt buď marťanství
Souhlas. Ale postřehni že komentuješ něco jiného.
Paul2no#3027@13.11.2023 18:03:39 >>Tak pozor, na území ČR je jím i komerčně a jinak to asi ani právně nemůže být jinak. Jen nejsou místenky.
Právně to nemůže být jinak? Není možné, aby vlak jel na území ČD s posádkou a tarifem ÖBB, pouze na licenci ČD či jiného vhodného dopravce (stejně, jako Jančura v Chorvatsku, kde jede na licenci HŽPP)?
Ahmad_Šáh_Masúd#4622@13.11.2023 18:12:59 >>Tak sorry, ale já si myslím, že se tady od začátku točíte na umělém problému, který zcela míjí podstatu.
To není umělý problém. Já to mám do Vídně a Alp na jih od ní více než půl dne, čili ten vlak bych využil (*). A v Ústí asi nebude stavět pro srandu králíkům, ale pro lidi.
Jinak NJ AT - IT už jdou rezervovat i na nový GVD.
* autem mimořádný voser (Marktredwidz - Regensburg - Passau - Wien, fakt nepotřebuju řídít po vytížených dálnicích přes půlku střední Evropy)
RadekŠ#13846@13.11.2023 18:29:08 >>Ten debatovaný vlak je vlak veřejné dopravy, je tak uveden v KJŘ a musí mít nějaký přepravní řád a tarif dle § 36, písm. 1a zák. 266/1994 Sb. (Zákon o drahách).
Pointa je mj. jinde - že je povinně místenkový a momentálně máte nula místenek.
A je úplně jedno, zda ho na území ČR provozují ČD, nebo třeba Chlupatá Máňa.
Hungry_bear#3201@13.11.2023 19:33:28 >>
Že to jinak být nejen může, ale taky je dokazují vlaky (i dopravce ČD a.s.) již v několika krajích.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_Bear.)
J.M.#3040@13.11.2023 19:47:33 >>Z toho jasně vidíte, že povinně místenkové vlaky by se měly jednoznačně zakázat a žádný problém by nemohl nastat![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Přece byste nechtěli, aby nákup jízdenky byl jednoduchý? To by pak těmi vlaky mohli jezdit i lidi, to je nepřípustné![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Petr_Šimral#12532@13.11.2023 21:01:11 >>ad Chomutovák:
Předpokládejme, že jde o vlak s globální cenou.
Co Vám brání koupit jízdenky z Drážďan do Vídně a zpět, pokud ty koupit lze a v klidu vystoupit a nastoupit v Ústí nad Labem, pokud tam je pobyt pro cestující?
pilot.pirx#602@13.11.2023 21:11:08 >>Neproplatili by jim to v cesťáku...![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
EU byrokratovi to nevysvětlí, že to je za stejné peníze. A když vysvětlí jednomu, nevysvětlí druhému. A na takové EU dotace může přijít asi pět různých kontrolních "orgánů" se zcela odlišným názorem na to, kolik je "1+1"...
Velky_sef#2266@13.11.2023 23:14:00 >>
Petr_Šimral:"ad Chomutovák:
Předpokládejme, že jde o vlak s globální cenou.
Co Vám brání koupit jízdenky z Drážďan do Vídně a zpět, pokud ty koupit lze a v klidu vystoupit a nastoupit v Ústí nad Labem, pokud tam je pobyt pro cestující?"
Ide o nocny vlak s povinnou rezervaciou, skorsi vystup nevadi, neskory nastup ano- listok by prepadol.
Klavirista#1177@14.11.2023 0:08:31 >>kapitalismus vážně neznamená že je někdo povinen nabízet cokoliv-kdokoliv-komukoliv. Čili argumentovat jím mi přijde mimózní.
No vidím, že jsem právě uhodil hřebíček na hlavičku. Já nikoho k ničemu nenutím, ale ČD ten vlak právě NABÍZÍ.
Tož ještě zkuste pochopit, že ČD z toho vlaku nežijí skrz tržby za jimi prodané jízdenky.
Takže když s tím vlakem pojedu z Ústí do Brna, tak tedy tím dopravci ČD, a.s.nijak neprospěji? Zůstane to jako přilepšení k platu pokladní nebo kam se ty peníze propadnou? Jestli se propadnou, tak to s tím radši rovnou pojedu zadarmo.
OK, tak ať se to tedy jasně sdělí cestujícím z ČR (o vás nestojíme, jízdenky na to v ČR nebudeme prodávat)
Naprosto přesně. Ale to tvrdí jen vybraní šotouši na K-Repu, že dopravci o peníze cestujících nestojí.
Že je "něčím vlakem" dopravně neznamená, že je jim i komerčně.
Pane, byl jsem napomenut Ministerstvem dopravy, že tento vlak je komerčním produktem ČD, ať si ohledně zastavování jdu stěžovat dopravci. Tento vlak má na sebe vydělávat, takže neprodávat na něj jízdenky, nemít tohle pořešené dostatečně včas je prostě neschopnost všech zúčastněných. Součástí kapitalismu je i to, že se letenky kupují i rok dopředu. Nový JŘ vejde v platnost ani ne za měsíc!
nová čára v JŘ a zaboříš prst a mermomocí tím chceš ject. Ale takhle 99,9 % lidí neuvažuje.
Ne, 99,9% vlak by ten vlak rádo využilo, ale je tragikomické pozorovat, jak "nespolupráce" ČD v rámci republiky, natož "spolupráce" mezi ÖBB-ČD-DB dobrý projekt torpéduje. Z Berlína to odjede brzo, do Prahy to přijede pozdě po odjezdu metra, do Ústí taky, všechny přípoje pryč.
Určitě není mým životním snem cestovat v denní dobu vlakem EN, ale bohužel doposud jezdí z Berlína do ČR poslední spoj v 17 hodin a to jaksi nejde stíhat.
Hungry_bear#3203@14.11.2023 6:44:08 >>
Klavirista:"Takže když s tím vlakem pojedu z Ústí do Brna, tak tedy tím dopravci ČD, a.s.nijak neprospěji? "
Dopravcem je ČD a.s., celá tržba za jízdenku ale patří úplně někomu jinému.
Klavirista:"Zůstane to jako přilepšení k platu pokladní nebo kam se ty peníze propadnou? Jestli se propadnou, tak to s tím radši rovnou pojedu zadarmo. "
Klavirista:"Z Berlína to odjede brzo, do Prahy to přijede pozdě po odjezdu metra, do Ústí taky, všechny přípoje pryč. "
Petr_vlček#16276@14.11.2023 7:25:27 >>no akdyz tedy dopravci podle hungry beera nemaji zajem o cestujici z/do cr tak proc ten vlak je vubec v cr zverejnen. Klidne by mohl stavet jen z dopravnich duvodu.
218#4139@14.11.2023 7:30:10 >>Tak jestli tím vlakem chce jet 99,9 % lidí,tak se nemůžete divit, že už nejsou místenky..
RadekŠ#13848@14.11.2023 8:13:15 >>Že to jinak být nejen může, ale taky je dokazují vlaky
Ale to je v souladu s ost.1 a zák. 266/1994 Sb.
proc ten vlak je vubec v cr zverejnen.
Asi ze stejných, jako je teď zveřejněn jeho předchůdce jedoucí jinudy.
RadekŠ#13849@14.11.2023 8:18:44 >>Ne, 99,9% vlak by ten vlak rádo využilo,
Nemá takhle náhodou třeba let London-Sydney přistát v Praze, protože má podanou letovou trasu přes ČR a bejvá tam 20-40 volných seslí. Určitě by si rád někdo přistoupil.
A bylo by to pro lidi!!
Petr_vlček#16277@14.11.2023 8:31:51 >>No a kdybytu ten let london - sydney mel to mezipristani z technologickych duvodu tak by bud nebylo zverejneny nebo bylo a slo na to koupit letenku. Treba na ty volny mista nebo vyssi cenu nez z londyna.
J.M.#3043@14.11.2023 10:42:57 >>Nejhorší na tom není to, že prodej jízdenky na veřejný vlak uvedený v jízdním řádu je problém (ano až tak hluboko jsme s těmi tarifními ptákovinami a soukromníky klesli). Jedno čí je to chyba. Nejhorší je to, že se ještě najdou jedinci, kteří to pochválí a z těch, kteří si tu jízdenku chtějí koupit dělají hlupáky. To je nádherný příklad ukázky těch dementních voličů, jak nám je tady předkládá Hungry Bear
J.M.#3044@14.11.2023 10:44:29 >>A ještě jsem tady nezaznamenal protesty proti obnově provozu v pracovní dny do Kouřimi. Nikdo si nepřiloží pod kotel?
RadekŠ#13852@14.11.2023 11:18:29 >>Nejhorší je to, že se ještě najdou jedinci, kteří to pochválí
Došlo, k tomu, že vlak jezdící přes Bohumín jede nově přes před Děčín. To je tzv. hra nulovým součtem, změna je tzv. špinavá nula.
Já bych i chápal kdyby z pohledu tuzemce došlo k nějakému zhoršení, to se tady ale nekoná.
----
A tady se Vám to pár lidí snaží vysvětlit - zjevně marně. Pořád tady kvičíte jako ti lidi z nějaké vesnice kde je vlaková zastávka, ale nově projíždějící rychlík tam nestaví a přeci by bylo pro lidi, kdyby s tam stavěl.()
J.M.#3046@14.11.2023 12:47:18 >>Pořád tady kvičíte jako ti lidi z nějaké vesnice kde je vlaková zastávka, ale nově projíždějící rychlík tam nestaví a přeci by bylo pro lidi, kdyby s tam stavěl.([crazy])
To jste dost mimo. Zaprvé to nikdo nevysvětloval mě a za druhé nejde o vesnici a projíždění rychlíku, nýbrž o nemožnost zakoupení jízdenky do toho rychlíku.![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Nějak vám to myšlení upadá, býval jste lepší
218#4140@14.11.2023 13:00:08 >>Schválně jsem na to koukal v Mujvlaku a vnitro jízdenky (zkoušel jsem teda jen Usti-Praha) koupit jdou. Do Vídně ne,ale ani s přestupem na Chopina v Břeclavi,takže závada asi nebude v Metropolu ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
+ Hloupá otázka: bude vůbec v místech jako Ústí možný nástup do spacích vozů?
Ahmad_Šáh_Masúd#4625@14.11.2023 13:10:44 >>Jestli ne, tak tomu nebudu říkat Metropol! ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Chomutovák#1748@15.11.2023 7:07:29 >>Ad 218: Můj vlak je nabízí, ale koupit nejdou s odkazem, že se nepovedlo vyhovět požadavku na povinnou rezervaci.
Do spacích vozu doufám nástup bude možný. Ústí není žádná díra, ale krajské univerzitní město s rozvojovým potenciálem, do kterého spáduje násobek jeho obyvatel z kraje.
(Příspěvek byl editován uživatelem Chomutovák.)
RadekŠ#13860@15.11.2023 7:13:23 >>Ústí není žádná díra, ale krajské univerzitní město s rozvojovým potenciálem
Jenom připomenu fakta: že teď ten vlak samý ctrl+c/v vlak jezdí přes Ostravu, což je víc jak 3x větší město.
Odbavení je/bude ctrl+c/v stejné.
218#4141@15.11.2023 10:25:10 >>Tak ono to nejde kupovat ani teď z Ostravy, takže asi cajk, všechno bude fungovat jako dosud, není proč si stěžovat..
+420 221 111 122
E-mailem
U pokladny ČD
Na vybrané spojení bohužel neumíme prodat jízdenku on-line. Cenu a podmínky pro zakoupení jízdenky zjistíte na uvedených kontaktech.
mot#4534@15.11.2023 10:58:01 >>Na železnici, dějou se věci...