K-REPORT MOBILE 3.3

Mořepetr#8652@23.10.2023 16:47:32 >>

No když se s ním nedomluvíte, tak na otevřená vrata nereaguje. Ale jak se říká, líná huba, holé neštěstí. Mluvit snad umějí a ještě na to sepisují memoranda.

---

mot#4474@23.10.2023 18:09:57 >>A ještě lepší je to na "trojkách". Tam to končí/začíná u cedule obce.

---

Mořepetr#8653@23.10.2023 19:06:20 >>

---

Prag#662@23.10.2023 21:36:43 >>Tady je to průběžný, ač obec už asi pět let masíruje "kraj s dírou", ať si tu "svoji" silnici konečně dá do pucu .. obecní jsou dávno sjízdné mnohem líp.
On to někdy soused zrýt nemůže, i kdyby nakrásně chtěl.

---

Ohl#14241@24.10.2023 7:42:49 >>Reagoval jsem na
Nejsou schopni to dotáhnout aspoň na nejbližší křižovatku.
Opravdu nebude někdo dělat něco mimo jeho rajón a dotahovat silnici pár km na křižovatku pro "cizí" organizaci.

---

Mořepetr#8656@24.10.2023 9:45:56 >>

Ještě napište pro cizí zemi.To je přesně ten separatismus, který se jen prohlubuje.
Nejde o to udělat něco pro cizího a nedejbože zadarmo. Ale je nutné se na tom domluvit. Ostatně o neochotě se domluvat předem, svědčiy i poznámky 98 a 99 v návrzích jízdních řádů v minulých letech.

Opravdu se divím, že některá silnice nekončí na hranicích kraje, protože sousední kraj jí nepotřebuje.
Kdo vlastně osazuje tu značku na které je konec a začátek kraje? 6e si to každý nedá na svůj sloupek.

---

Ben123#117@26.10.2023 11:17:05 >>Pokud vše půjde hladce, v průběhu platnosti GVD 2023/24 dojde k velkému střídání vozů:

Současné vozy z linky R18 Veselí nad Moravou / Luhačovice / Zlín - Hulín - Olomouc - Pardubice - Praha budou převedeny na některé vlaky linky R19 Brno - Česká Třebová - Pardubice - Praha a R9 Brno - Havlíčkův Brod - Čáslav - Praha, na linku R18 se dostanou soupravy ComfortJet.
Tak uvidíme jestli to bude realita a kdy...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ben123.)

---

hjguzf#478@26.10.2023 19:37:53 >>Na R20 furt budou jezdit Bee272, nebo se tam po nasazení ComfortJetů dostane něco lepšího?

---

RadekŠ#13767@27.10.2023 8:25:41 >>To je přesně ten separatismus, který se jen prohlubuje. Nejde o to udělat něco pro cizího a nedejbože zadarmo. Ale je nutné se na tom domluvit.

To není o separatismu, ani se nic neprohlubuje. Jenom obec nemůže logicky investovat do majetku, který je ve vlastnictví a správě někoho jiného. Takhle jednoduché to je.

---

Mořepetr#8679@27.10.2023 9:28:15 >>A komu tedy patří ten klacek pro značky. Nevím, pořád se hledá proč to nejde, místo aby se hledal způsob. Ono je to stejné s inženýrskými sítěmi. Někde nejdřív položí kanalizací a udělají asfalt, pak to rozkopu a udělají kabely a zas udělají asfalt. No a někde se umí domluvit a každý si udělá svoje a položí asfalt. Ten zázrak se jmenuje dohoda, případně domluva.

---

Fandaprudič#3087@27.10.2023 10:33:21 >>Hjgzuf : S dodávkou ComfortJetů do roku 2026 by měly dojezdit Yprsilony na kmenových soupravách v celé ČR. Zůstanou ale na zálohách a posilách pro špičky.

---

Bram#15626@27.10.2023 10:44:44 >>Tak abychom se vrátili zpět k tématu GVD: https://zdopravy.cz/podepsano-ceske-drahy-ziskaly-smlouvu-na-novo u-expresni-linku-k-baltu-181880/

Osobně nemám příliš velkou radost z toho, že tuto linku dostaly ČD, které trpí velkým nedostatkem vozů a i přes dodávky Comfortjetů tak slušných vozů bude stále u ČD nedostatek. Regiojet by si pořídil v Německu další ojetiny, což by bylo z pohledu cestujících v ČR obecně lepší, slušných vozů by totiž celkově u nás přibylo.

---

Bkp#8844@27.10.2023 11:57:35 >>No já ti nevím. Ojetiny RegioJetu byly něco lepšího tak před deseti roky. Od té doby jen minimální vývoj, takže dobré dvě třetiny RJ vozů jsou zralé na výměnu, ta ale není na obzoru.

---

tomariero#266@27.10.2023 12:00:45 >>

Nezapomínat na linku R9 kterou převezme Regiojet to je dalších 40? vagónů které se uvolní/nebude je potřeba nahradit.

Plus další vyberka které mají v nejbližší době proběhnout (ex7,r17,ex6,r16 a r11a i r11b) to minimálně u R11a bude znamenat jednotky, u zbytku pak bude asi stačit něco jako Bmz/Bdmpee.

---

Dj_la_défense#4423@27.10.2023 12:18:08 >>Ex7, R17, Ex6, R16 žádné vozy asi nevygenerují, pokud se nezmění dopravce, protože tam slušné vozy jsou i teď (papírově).
R9 taky nevygeneruje nic, tam jsou jen Bee238, Bpee237 (papírově) s BDs449 a Aee145 se nepočítá dál. Ono nebude ani zázrak ty Bee238 a Bpee237, myslím, že ty taky už nejsou na dlouho.

Takže jen Ex5 a Ex3 můžou dodat něco trochu slušnějšího.

---

čelakovičan#7991@27.10.2023 12:18:35 >>A u té linky Ex32 to snad bude i o polských vozech, nikoli jen vozech ČD.

---

Bram#15627@27.10.2023 12:26:10 >>Bkp:No já ti nevím. Ojetiny RegioJetu byly něco lepšího tak před deseti roky. Od té doby jen minimální vývoj, takže dobré dvě třetiny RJ vozů jsou zralé na výměnu, ta ale není na obzoru.

Ojetiny Regiojetu (nejen) z Mukranu jsou stále slušná vozidla i dnes. Nic proti nim nemám, potřebovaly by ale velkou očistu a částečně i větší údržbu interiéru. Pokud je Regiojet nasazuje na objednané lince, je především věcí objednatele si pohlídat, aby bylo vše v pořádku a pokud ne, tak rozdávat pokuty. Jenže ministerský objednatel na to dost kašle a pak to takto vypadá .

Na open access linkách je jediný, kdo může vozidla hodnotit, jen cestující. A tady to vypadá, že většina cestujících tato vozidla považuje stále za slušná. Mohu si o tom myslet cokoliv, ale nic s tím nesvedu. Přiznám se, že i tento low cost osloví občas i mne, když se zděsím, co za hrůzy jezdí na některých linkách ČD, tedy vozy A, B, AB a BDs, ze kterých jsem dost nešťastný a bohužel se stále občas stávají případy, že je vlak složen pouze z těchto vozů .

---

Wagon#5155@27.10.2023 17:08:27 >>Bram: Tak jestli tomu dobře rozumím, tak Leo Express odpískal rychlíkovou dopravu Praha - Pardubice - Letohrad.

---

Ben123#123@29.10.2023 12:08:46 >>

Ano, pro něj údajně nerentabilnost...

---

Ben123#124@29.10.2023 12:13:13 >>

Vozový park Regiojetu je jedna velká katastrofa...
Špinavý exteriér, poškozený a špinavý interiér, WC připomínající kadibudky na nějaké zřícenině...

A nikdo to neřeší...

---

Ohl#14275@29.10.2023 13:16:00 >>Není nutno to řešit do doby, než cestující zjistí, že to, v čem jedou, není to nejlepší z možného, jak zatím mají vsugerováno.

---

juki#1250@29.10.2023 21:38:12 >>Kdypak bude definitivní ŽJŘ 2024 nebylo to ke konci října? Nebude to zítra?

---

Lovosičák#260@30.10.2023 16:16:45 >>Očekávám každým dnem oficiální vydání jízdního řádu 2024, platného od 10. 12. 2023, Správou železnic, s.o.

---

HejaHoj#12@30.10.2023 16:59:50 >>

V aplikaci Můj vlak už jsou jízdní řády i po 10. prosinci. Možná už to je déle, já si toho všiml dnes. Zaujalo mě např. přejmenování mnichovských expresů na Bavorské.

---

Mořepetr#8694@30.10.2023 18:33:45 >>Ano, už to běhá i tady Najdi spoj

Dosahujeme na dráze rekordy 21km po celostátní dráze stejným dopravcem za 196 minut.

Cestovní rychlost 6,5km/h (naštěstí pěšky je to pomaleji).

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)

---

hjguzf#482@30.10.2023 18:39:25 >>Mořepetr:
Kde a kdy?

---

Mořepetr#8695@30.10.2023 18:51:00 >>

---

BigGeorge#408@31.10.2023 8:40:31 >>

Ale ne pro všechny tratě...

---

Mořepetr#8699@31.10.2023 9:31:07 >>Ad BigGeorge: To je možné, nezkoušel jsem všechny.

---

Suri#2817@31.10.2023 10:18:38 >>

to samé co na vyhledávačích DB,ÖBB, IDOS, Můj vlak.... - pro GVD2023/2024 obsahuje jen spoje ČD, spoje ostatních dopravců zatím ne, takže k vyhledávání jen s omezenou použitelností

---

juki#1251@31.10.2023 16:40:00 >>Ale s konečným JŘ si dávají teda načas

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)

---

mot#4489@31.10.2023 18:26:18 >>Loni JŘ zveřejněn 4.11.2022.

---

juki#1252@31.10.2023 19:07:27 >>mot: Já jen že zajímavé je, že idos už ho má a prodávají na JŘ 2024 jízdenky...

---

BigGeorge#409@31.10.2023 19:20:23 >>

Taky jen ČD...

---

Tom754#5817@31.10.2023 19:43:24 >>Regiojet už taky prodává

---

Mouka#9502@01.11.2023 11:55:39 >>Dnes už jsou na v IDOSu nahraná data nového GVD i od dalších dopravců.

---

T_D#209@02.11.2023 12:53:20 >>JŘ 2024 již ZDE

---

Z_F_J#1352@02.11.2023 19:48:01 >>T_D: tak on ten vlak Praha-Brusel od 20.března snad opravdu pojede. Stejně tak i žluté expresy přes Děčín do rajchu.

---

Z_F_J#1353@02.11.2023 20:10:10 >>T_D: REXy na trati 179 (Cheb-Schirnding) mají uvedenou jako cílovou stanici Marktredwitz. Předpokládám že pojedou až do Norimberka, přičemž z Marktredwitz budou připojené k vlakům z Hofu. Přestup by odradil lidi.

---

Semolina#10072@02.11.2023 20:13:39 >>Na trati 200 budou v Březnici luxusní nepřípoje mezi osobními vlaky.

---

Mořepetr#8711@02.11.2023 20:31:55 >>

Ano, "Železniční opona" ve "Vmitřních Sudetech". Kdo je připraven, není překvapen. Dalo se to řekat už při blbnutí s poznámkama 99 a 98.

Pikantní je že jsou to přípoje v PID
Ale jak víme, nejde pochytat všechny zajíce.

---

Z_F_J#1354@02.11.2023 20:52:53 >>Koukám co je vlaků na trati 124 v úseku Lužná-Žatec. To natáhli soudruha Boreckého na skřipec ?

---

Drak_ze_skalky#8798@02.11.2023 21:03:48 >>

Nenene v Marktredwitz se bude muset přestupovat.

---

Z_F_J#1355@02.11.2023 21:10:20 >>Drak_ze_skalky: tak to je blbý. Nechápu to, vždyť v Německu jezdí spojené vlaky běžně.

---

Drak_ze_skalky#8800@02.11.2023 21:18:26 >>Mrkni sem.

---

Z_F_J#1356@02.11.2023 21:24:03 >>Drak_ze_skalky: díky za info. Snad bude pravdivá tato informace z toho odkazu a přímé vlaky Cheb-Norimberk se během příštího roku obnoví.

Dopravcem na německé straně je DB Regio Bayern. Firma ve vyjádření zaslaném ve čtvrtek v poledne uvedla, že důvodem je absence zabezpečovače pro spojování vlaků ve stanici Marktredwitz. K jeho instalaci má dojít na podzim příštího roku, poté budou přímé vlaky obnoveny.

---

J.M.#3025@02.11.2023 22:28:52 >>Na 042 v jízdním řádu uvedeny parní vlaky

---

Ajexg#1941@03.11.2023 13:25:01 >>Neví někdo, jak to má být v GVD 2024 se zajížděním slovenských lokomotiv? 350 už ne. Prý by měli přestat zajíždět do ČR i 361.1 a jejich vlaky převzít Vectroni a 380.

---

Tom754#5819@03.11.2023 15:04:56 >>361 některé Valašské expresy budou mít.

---

Pan_Hloupej#750@03.11.2023 15:46:48 >>

Na svědomí to má Ústecký kraj a město Žatec Mimochodem, starosta Žatce současně sedí v radě Ústeckého kraje, takže i tam je souvislost.

---

Velky_sef#2234@03.11.2023 16:37:01 >>

380 na Valasske expresy? To nebude na prestup stacit ani ta hodina v Puchove

---

Garfield#13681@03.11.2023 17:59:29 >>Podle očekávání z návrhu vypadl v neděli večer prodloužený Kysučan z Ostravy do Prahy (cílovou stanici však někdo smazat zapomněl). A neznáte někdo důvod, proč např. IC 509 má jezdit až od 22.5.?


(Příspěvek byl editován uživatelem garfield.)

---

hjguzf#485@03.11.2023 18:31:44 >>

ŽESNAD bude mít radost

---

Dj_la_défense#4434@03.11.2023 18:40:08 >>Garfield: To IC 509 je celou dobu nějaký "podivný". Ono totiž nemá protiběh. Možná se rozkouskuje na odpolendní posily (stejně jako zápaďák, nově bavorák do plzně) a mašina se proveze na nějakém závěsu, ale myslím si, že ono nevyjede vůbec nakonec.

---

Dj_la_défense#4435@03.11.2023 18:41:53 >>Velky sef: Když to stačí s 361...

---

Miloš_jonák#672@03.11.2023 19:22:13 >>

Ani ranní cestující do Prahy a Berouna se asi nebudou moc tvářit až zjistí, že budou muset jít o 10 minut dřív na vlak, pak čtvrt hodiny čumět na přestupu a ještě přijedou o 5 minut později než teď. Občas se to asi dá, ale každodenně...

---

Orky#16949@03.11.2023 19:36:53 >>Dj_la_défense: Protiběh je 508, ne? Jistě, asi nebude obrat 508/509 na hlaváku za 13 minut, ale příslušná vyrovnávka to je. Ještě v návrhu byl 508 veden pendolinem, zřejmě od 501 ráno. A teď je 508 pendolinem jen při MS v hokeji a od 22.5. klasa. A když to nevyjede, tak nevyjede celý pár 508/9.

---

Dj_la_défense#4441@03.11.2023 19:46:12 >>Orky: Máš pravdu, je to přesně tak, jak píšeš. I s tou 501//508. Nevšiml jsem si totiž té změny oproti návrhu. Moje chyba. Omlouvám se.

Určitě tam nebude ten obrat, jak píšeš 508/509, jak píšeš, ale podle toho co je v záhlaví vlaku, bych čekal provázání s Kysučanama (340-347) a Ostravany (142/143 a 546/547), to jest ta slovensko-česká souprava Ampeer+Bdghmeer+Bdpee+Bmz.


(Příspěvek byl editován uživatelem dj_la_défense.)

---

Apollo_17#8877@03.11.2023 21:01:16 >>Ajexg:Neví někdo, jak to má být v GVD 2024 se zajížděním slovenských lokomotiv? 350 už ne. Prý by měli přestat zajíždět do ČR i 361.1 a jejich vlaky převzít Vectroni a 380.

Pět Slovenských 361.1 bude vozit vlaky 220,221,222,121,126,do Prdubic v noci 999,998, 129,128,123.

---

Ajexg#1942@03.11.2023 21:17:01 >>

Díky za objasnění.

---