MiL#66@22.10.2023 6:53:41 >>Odklonový Ex13498 Praha-Ebersbach-Amsterdam. 
Petr_hradecký#5532@22.10.2023 11:25:19 >>Trať 330 | V úseku: Hodonín – Břeclav
22. října 2023 10:35
22. října 2023 14:00
Vlak EC 18625 " Hungaria" bude na příjezdu na naše území cca 60 - 80 minut opožděn Vlak je opožděn z důvodu poruchy vozu. Vůz bude na území Slovenska z vlaku vyřazen.
Ad dneska ráno - info od Ghost2:
„Ranní tragédie se odehrála po 5:00 u Poříčí nad Sázavou na Benešovsku v úseku Týnec nad Sázavou - Čerčany. Muž seděl v bezprostřední blízkosti kolejí a srazila ho projíždějící souprava dvou vozů, která jela bez cestujících,“ řekla mluvčí středočeské policie Vlasta Suchánková. Policisté se marně snažili oživit muže pomocí defibrilátoru. Okolnosti případu vyšetřují.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Miroslav_ Zikmund#2042@22.10.2023 11:32:40 >>Mladějov: jistě vám neuniklo, že v Maďarsku mají 65+ (kterýkoli občan EU) slevu 100 všude (vlak, MHD, BUS), v R / EC / IC (i povinně místenkovaných) se platí příplatek 400 Ft ... a nemusí se pitomostmi zabývat.
Pokud je v tuzemsku dálkový vlak se 4 vozy druhé třídy plně obsazen, třeba jen "seniory se slevou", tak je to chyba objednavatele = MD, které neumí hospodařit ... Samozřejmostí je špatná vozidlová politika ČD ohledně pořizování nových / ojetých vozidel nebo jejich rekonstrukcí ... Dvouhodinový interval je - to tvrdím léta - ideální pro postsovětské země, jako "revoluce", ale nikoli pro zemi střední Evropy. Pak jsou "krátké" vlaky logicky přeplněné. Mezi BA - ŽI jezdí R / Ex vlaky co hodinu a jsou plné a to mají zpravidla 8 dvojek ... Na EC se ve slovenském vnitru připlácí 1€ a cestující jimi jezdí ... zkuste si podívat na nástup v Kútoch / Bratislavě, NZ, Štúrovu ...
Senioři rozhodně nejezdí proto, že TO mají za 50 %, tak jako v Maďarsku nejsou dopravní prostředky přeplněny osobami 65+, které jezdí veřejnou dopravou, protože se "doma NUDÍ" jen proto, že to mají zadarmo ...
Francii bych se příklad nedával, nad jejich "(ne)organizací" železničního provozu (GVD) zůstává rozum stát. Od TGV tratí bych očekával, že tam budou kmitat soupravy co 30 minut, popřípadě častěji, souprava bude mít ve vratné stanici, řekněme 60 minut na obrat, aby tam byl čas na základní úklid soupravy, podobně jako v SBBsku, kde jim postačuje minut podstatně méně. Ale to je organizaci práce, nasazení kapacitního úklidového týmu, který vyčistí za 20 minut soupravu a po krátké pauze očekává další ...
Se stejnou filosofií omezit seniory Pá-Ne byste musel omezit i studentské slevy ...
Miroslav_ Zikmund#2043@22.10.2023 11:42:34 >>Lexa_karel : vás překvapilo, že se v LM nečekalo na přípoje ? Mne nikoli ... Čekat v LM nelze, protože v ŽI se musí "projet" na čas, nejsou koleje a 660 má v Čadci ostrý obrat do LM ...
Loni jezdily 660 (Zwardoň -) Čadca - Poprad ... Já mám ty Os taky rád, 660 je super, i klasické Sv jsou sestaveny v podstatě z rychlíkových vozů. Poprad - LM - Poprad jezdí "na školním vlaku" Bymáky ...
Doplněk pro Mladějova - od zítřka (23.10.) je výluka BA - Podunajské Biskupice (do konce GVD), tak se jedu (právě v 275) podívat na trať z BA do Komárna ještě před výlukou.
Miroslav_ Zikmund#2044@22.10.2023 11:50:42 >>Petr_hradecký: : EN 443 KS - Strážske náhradní Sv včas, jinak kmen v 11:46 + 221 v Malej Lodine, v Čadci 6:16 místo 3:51; Žlutý vlak 1012 t.č. v Popradu + 153.
Mladějov#20510@22.10.2023 12:14:10 >>>Senioři rozhodně nejezdí proto, že TO mají za 50 %,v Maďarsku nejsou dopravní prostředky přeplněny osobami 65+, které jezdí veřejnou dopravou, protože se "doma NUDÍ" jen proto, že to mají zadarmo ...
Proč tak daleko?
Vy kdybyste neměl režijku vč. Slovenska a FIP, tak taky nebudete tolik jezdit - když teda máte potřebu se mnou tak rozsáhle polemizovat.
V době, kdy v ČR jezdili 70+ za nula vlakem, jsem mnohokrát slyšel ve vlaku, jak dotyčný jede raději dvakrát do Berouna a zpátky, než by doma topil a den mu líp uteče, ještě tam něco nakoupí - co řeknete na tohle?
Jak je něco zadarmo, tak si toho lidé prostě neváží a zneužívají to, často i dost zrůdně.
Jinak já to psal už dříve a přehlédl jste to - mne by zajímalo zjistit, jak by takové omezení (nikoli zákaz!) zabralo - na rozdíl od vás jsem přesvědčen, že dost, protože většina důchodců šetří každou kačku.
Motat do toho dvou/jednohodinový takt na SK tedy moc nechápu, litanie čí je co chyba taky ne, zvlášť když nevidím ani v horizontu několika desetiletí schopnost ty chyby odstranit.
Já bych řekl, že je pořád nejjednodušší, když nutně nemusím, v ten pátek odpoledne/neděli odpoledne se do toho vlaku necpat, ale jistě lze z tak jednoduché věci udělat dlouhou polemikou pomalu porušování listiny základních práv a svobod.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
pilot.pirx#581@22.10.2023 13:20:13 >>mz.Se stejnou filosofií omezit seniory Pá-Ne byste musel omezit i studentské slevy ...
Tak teď jste pobavil... jako, že by se ve školách učilo třeba od čtvrtka do pondělí?
Oni si ti student, stejně jako lidé v aktivním věku, moc vybírat nemohou, kdy pojedou. Je řídí rozvrh hodin nebo harmonogram směn. Na rozdíl od důchodců.
Btw, ale mohl byste to navrhnout cestovkám a hoteliérům. Už takhle lobují na rozložení prázdnin od května do října. Tak by mohly být ještě "školní víkendy v úterý a ve středu. Koneckonců, školy tady jsou už asi jen proto, aby dodávaly klienty na rekreaci (dle jedněch) a na cestování v sedlech poptávky (dle Vás).
Mimochodem, proč by měla TGV "kmitat co 30 min"??? Je na to poptávka? Dopravní nabídka má reflektovat skutečnou potřebu a ne ji uměle vytvářet za peníze daňových poplatníků nebo na dluh (tedy za peníze budoucích daňových poplatníků).
Nejekolgičtější a nejekonomičtější způsob cestování je žádné cestování.
Mladějov#20518@22.10.2023 13:43:59 >>Pp: Já na to už nechtěl reagovat, ale jsem téhož názoru.
Pezos#2627@22.10.2023 15:13:37 >>
Mladějov:"V době, kdy v ČR jezdili 70+ za nula vlakem, jsem mnohokrát slyšel ve vlaku, jak dotyčný jede raději dvakrát do Berouna a zpátky, než by doma topil a den mu líp uteče, ještě tam něco nakoupí - co řeknete na tohle?
Jak je něco zadarmo, tak si toho lidé prostě neváží a zneužívají to, často i dost zrůdně. "
mirek55#4075@22.10.2023 15:26:48 >>MiL: Os do Rumburku byl zpožděný,
Ano a tak dostal ještě nějakou tu minutu navíc, aby pak zpozdil vlaky v úseku Jedlová - Rumburk.
MiL R na východě nedostal 24 minut, tak netvrďte nesmysly!
Že R dostal na východě 24 minut od Ex 13499 jsem nikde nepsal. Špatně jste si přečetl příspěvek číslo 4074.
Nesmysly tu tedy díky překrucování textů šíří někdo jiný. Ex 13499 s průjezdem 11:56(57) Děčín východ umožnil odjezd R 92327 v 11:58 místo 11:42 dle VJŘ o dalších cca +11-12' (zpožděného na příjezdu 11:41 cca +5'). V době průjezdu Ex 13499 Benešovem n.P. (11:49) již stál R 92327 v Děčíně na východním (11:47). Kolikpak minut je psána JD z východu do Benešova a opačně? (8')
V době průjezdu Ex 13499 východem již mněla být NAD za R 92327/R 1327 6'po přestupu cestujících odjeta z Benešova nad Ploučnicí (11:52). Stačí vysvětlení? Možná jste netušil nic o výluce a odlišném VJŘ.
MiL: Proč lžete, když to není pravda!
Trochu silná slova, které napsal pisatel se spíš hodí z neznalosti skutečného stravu věcí na něho.
Osobně jsem byl v tu dobu přítomen Benešov - Česká Lípa (omrknout průběh výluky), později Mimoň.
MiL: Dále by mě zajímalo, které vlaky poskakovali na 090/091 za 13499?
Os 6913 z Bohušovic (pokrátil pobyt v Kralupech), Os 6933 taky přeci nemusí jet celou trasu ve své poloze.
Pak sem tam nějaký náklad. I zpožděný Ex má přednost před vlaky nižší kategorie.
Ahmad_Šáh_Masúd#4517@22.10.2023 15:30:36 >>Pezos: důchodci se u nás mají tak dobře, že ty, které znám ze své sociální bubliny jezdí na vlak taxíkem, i když mají MHD a do Prahy za kulturou je 120 km vyjde asi na 39,- Kč. Mají se reálně lépe, než když pracovali a to dokonce bez režijky.
(fakt je, že pro to museli něco léta dělat)
Hajnej#29508@22.10.2023 17:25:12 >>Ziki: Se stejnou filosofií omezit seniory Pá-Ne byste musel omezit i studentské slevy ...
To tedy ani náhodou. Kromě výše řečeného je tu i to, že studenty se vyplatí vychovat k ježdění VHD, kdežto starého ***a ničemu novému už naučit nelze (čehož tu jsou někteří zářným příkladem).
mot#4471@22.10.2023 17:43:08 >>že studenty se vyplatí vychovat k ježdění VHD
Dobrej fór ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
.
Mořepetr#8644@22.10.2023 17:46:24 >>
Ahmad_Šáh_Masúd:"Pezos: důchodci se u nás mají tak dobře, že ty, které znám ze své sociální bubliny jezdí na vlak taxíkem, i když mají MHD a do Prahy za kulturou je 120 km vyjde asi na 39,- Kč. Mají se reálně lépe, než když pracovali a to dokonce bez režijky.
(fakt je, že pro to museli něco léta dělat)"
A nemají takovéto přípoje? Také v rodině používáme taxík. Ono šlapat dva kilometry pěšky, jen proto, že je to lacinější.
MiL#67@22.10.2023 18:32:32 >>Mirk55: o co Vám jde? Os do Rumburka křizoval naprosto logicky a dostal 4 minuty. R na východě byla loterie, ale logicky dostal přednost Ex. Dále Ex měl podle Vás jet za Os 6813? Předjetí naprosto logickév místě, kde ho dojel. O žádném nakladu nevím co by poskakoval za Ex. Řízení provozu bylo naprosto v souladu s předpisem.
Lexa_karel#1203@22.10.2023 19:01:20 >>AŠM, Mladějov,...: tak jen abyste už také byli v důchodu a pravdivost svých tvrzení poznávali na vlastní kůži.
V mé sociální bublině se nemáme špatně (obvykle dva důchody), se životem z období prac. procesu to nelze srovnat. Vdovy/vdovci ale nadšením už vůbec nehýkají.
Ano, taxíka si také bereme k cestě do nemocnice, lékaři apod. - vyjde levněji než parkovné .
V Sokolově, Teplicích, Ústí n.L. ale i vo Svite (SK) jsem viděl přijet nakupovat taxíkem sociálně slabé vrstvy obyvatel, že by si na něj ale vydělali celoživotní prací nejsem přesvědčen.
Nedávno jsem diskutoval se známým průvodčím na téma "důchodci". Konstatoval, že už jich výrazně ubylo "předtím alespoň někdo ten jedoucí vlak obsadil, teď se tu sám bojím". Asi by to chtělo nějakou statistiku tržeb (nejlépe ČD). Asi se zajdu podívat v pátek odpoledne na hl.n., jak to tam důchodci válcují.
Mladějov#20520@22.10.2023 19:27:50 >>Já tedy (opakují) píši o páteční a nedělní dálkovce.
Celkem jsem nečekal takovou ublíženost pro takovou maličkost, jinak mně Jurečka taky přidal (ne, na platě ne) a co? Mám nenávidět celý svět a volat "zlatý socialismus" a "uznávám jen Československo"? Demonstrovat na Václaváku ? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
mot#4473@22.10.2023 19:36:23 >>A on je nějaký skutečný přehled o cestách 65+ v pá/ne nebo je to jen fejk, protože ty spoje jsou všeobecně plné?
Arakain#1688@22.10.2023 19:50:50 >>Pánové, němečtí důchodci a nejen oni mají paušál 49 EUR za měsíc a jezdí kdykoliv kamkoliv. Rakousko 1095 EUR rocne. A já teď s berlema místo toho abych jezdil pro děti do školy busem v rámci rocni MHD jizdenky, jezdím Boltem s šílenou slevou. Řidič fakuruje 115 Kč ( občas vidím, co ti cizinci, co to řídí, potvrzuji) a já platím třeba 39 nebo 45 Kč za jízdu…. Pro manželku výhodnější, než platit parkovné v Praze či kupovat si lístky na MHD ( ale ona stejně nevystrčí zadek z auta). A ve vlaku kvituju ARmpee či jak se ten zázrak jmenuje, protože campuju v bistro a rozdíl na 1 třídu prokonzumuju). A o tomu ze umím lístky třeba do Paříže pro 1 dospěly a 2-4 děti za cca 150 EuR rychlovlakama nemluvě (a to děti pravidelně trvají na upgrade na 1 třídu za cca 40-60 EUR za všechny a jen ten rozdíl zbastit v cokoladkach DB= Ritter, které mají od privodciho grátis)
Mořepetr#8645@22.10.2023 20:15:35 >>
mot:"A on je nějaký skutečný přehled o cestách 65+ v pá/ne nebo je to jen fejk, protože ty spoje jsou všeobecně plné?"
No je otázka zda to stanovit opravdu na 65+, nebo jen na "nepracující" důchodce.
Prostě ta statistika, bude mít stále nějakou chybovost.
Ad Mladějov: Je to jednoduché, důchodci (pokud se dožijem) budeme všichni. Kdyby jste kritizoval studenty, tak se ozve jen ta potrefená část.
![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
Ostatně o tom je ten hodně starý vtip. Proč přidává vláda peníze na věznice a ne na mateřské školky. Protože u školek jim nehrozí, že tam skončí.
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Dj_tiësto#2847@22.10.2023 21:34:34 >>Zdravím priposranka na ústřední.Zase nás nechali vyskytnout v Pardubicích aby nedej bože Rj nejel za náma . Takže na rovný stojí mezinárodní EC asi pět minu aby pustili Zlutyho pred nas.Dekujemu dispečerskému praseti🐷
Dj_tiësto#2848@22.10.2023 21:44:39 >>Sem myslel,ze tohle protezovani žlutýho skončilo ake evidentně jede dál. Jen by mě zajímalo co těm dispečerským 🐷Rj pořád slibuje.Pritom od CD mají pořád rezijku a od Rj snad nic nebo?,🙂
Jeneč#2201@22.10.2023 21:46:21 >>Žlutej byl v Pardubicích jaksi dřív a podle GVD měl i dřív odjet. Dispečer nemá věšteckou kouli, aby věděl dopředu, že žlutej neplánovaně prodlouží pobyt. Zdravím tímto cestující prase. ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]")
Dj_tiësto#2849@22.10.2023 22:00:23 >>Tsk proč dal zlutyho na bok a nás na hlavní abychom pak cumeli 10 minut nez si zlutej laskavě odstanicuje?Navic i dle GVD jsme v Praze o 2 minuty rychlejší
Lexa_karel#1204@22.10.2023 22:07:04 >>Mladějov20520: To není o ublíženosti, soudě podle již v minulosti se opakujících útocích na seniory (od kohokoliv), nenechal jsem to bez odezvy, to už fakt není vtipné.
Ono těch útoků přibývá - počínaje lékařskou péčí (celý život jsme si na ni platili), řidičáky - kdo z vás tady chodíte dobrovolně třeba k očnímu na prevenci každý rok - já po odchodu do důchodu pokračuji v podstatě v systému lékařské péče DPM - jo já vím, co když vám něco najdou a o řidičák přijdete.
Slevy - stačí vidět frontu ráno u Lidlu - víc jak polovina přijede autem a nejsou to senioři (vídávám při čekání na BUS). Ano, u pokladny hledají peníze kvůli zraku (či paměti) někdy déle. Nikdo z vás neměl nikdy problém s platební kartou?
Nehodovost seniorů - zveřejněno něco přes 8 000 za rok, ale již neřečeno, kolik jich měly jiné věkové kategorie a další a další podpásovky.
Vážně vedené debaty o omezení volebního práva seniorů ve sděl. prostředcích.
Mám pokračovat ? Já se s tou partou seniorů - kolegů a kolegyň stále ještě stýkám, to není jenom pocit ublíženosti - mezi nimi je i strach z budoucnosti.
Jeneč#2202@22.10.2023 22:13:47 >>Žlutej měl odjet v 21:17. Vy jste zastavili ve 21:19, kdy měl žlutej už postavenej odjezd. I kdyby žlutej v tu chvíli zavolal dispečerovi, že odjede později, což neudělal, prozože fíra sám nevěděl kdy odjedou, trvá minimálně 4 minuty, než se odjezd zruší a postaví odjinud. No a to byste zas zdržovali žlutýho vy, protože ten ve 21:23 odjel. Vy 3 minuty hned za ním.
Mořepetr#8647@22.10.2023 22:34:15 >>Ad Lexa_karel: To chce klid, jen je potřeba aby kritici seniorů naučili své potomstvo dlabat misku ze dřeva.
Dj_tiësto#2850@22.10.2023 22:49:16 >>Ad Jeneč:To ze žlutý neumetelove neumi pořádně vypravit vlak je celkem běžné a proč teda stál v odbočce a mi naprimo?My už sme mohli bejt dávno pryč než ty žlutý neumetelove to udělali.Diky tomu mi odjel připoj na hlavaku 😜
To je ale pořád dokola, dispečerský 🐷Piskaj pro žlutýho.
ja už to dlouho neřešil ale jak je vidět tak se nic nezměnilo.
nebel#107@22.10.2023 23:47:19 >>Kdybyste místo nadávání dispečerům do šel za průvodčím a optal se na možnost podržení přípoje, třeba by přípoj počkal.
Když místo optání se žvaníte na káčku do něčeho čemu nerozumíte (jeneč to popsal dobře), tak to dopadlo jak to dopadlo.
Hajnej#29509@23.10.2023 0:59:49 >>Těsto: To, ze žlutý neumetelove neuměji pořádně vypravit vlak, je celkem běžné a proč teda stál v odbočce a mi naprimo?_My už jsme mohli bejt dávno pryč, než ty žlutý neumetelove to udělali._Diky tomu mi odjel připoj na hlavaku
V "odbočce" mohl stát třeba proto, že v době, kdy mu bylo potřeba postavit vjezd, bylo "napřímo" obsazeno předchozím vlakem, o kterém Ty nemáš ani tušení.
Jinak je příznačné, že druhým do neumětelů nadává vemeno, které v celkem krátkém textu naseká osm chyb (a to přimhuřuji oči nad chybějící diakritikou).
ja už to dlouho neřešil ale jak je vidět tak se nic nezměnilo
Moje babička o lidech jako Ty říkávala, že nebejt Tebe a malejch bramborů, musely by se prasatům dávat velký...
VlastaZ#506@23.10.2023 8:55:54 >>Taky by mě zajímalo, jaký mají u RJ benefity, stalo se mně několikrát, že byl EC v Pardubicích předjet zpožděným žlutým, i když v čeleměl Peršinga. Napsal jsem stížnost a bylo mně odpovězeno, že oba vlaky byly mezinárodní a žlutého pustili, aby krátil zpoždění...
V Praze mně ujel přípoj, i když průvodčí volal, vlak nepočkal, takže asi tak, nechci sem dávat ten emotokon, ale přesně to dispečeři jsou
Glory#2630@23.10.2023 9:26:12 >>Arakain: a to to ti němečtí důchodci sabotují a místo aby využívali Deutschland Ticket a jezdili si regionálkou, občas je většina osazenstva ICE tvořena právě nima.
Pajzák#7550@23.10.2023 10:46:11 >>Hajnej: Devět. Ještě jsi vynechal chybějící čárku před "a proč". ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
RadekŠ#13731@23.10.2023 10:46:23 >>Průměrný důchod 2022:
Francie 1400 EUR (při dnešním kursu 24,64 = 34500 Kč)
ČR 18000 Kč
Co má s touhle diskusí o tarifech v Německu a ČR a obsazeností vlaků společnýho důchod ve Francii, kde jsou vysoké odvody na důchody a z toho plynoucí příznivější náhradový poměr - navíc to samozřejmě nic neříká o dalších demografických okolnostech? Vždyť to je klasický úhyb stranou ne-li přímo demagogie.
V tom diskutovaném Německu a plných pověstných německých bohatých důchodců byl mimochodem v roce 2022 čistý důchod (tedy po zdanění) okolo necelých 1000 eur Kč, tady asi 24500 Kč. Tuzemský důchodec, to je fakt přímo žebrák.
M_g#1946@23.10.2023 10:49:36 >>VlastaZ: a při tom hodnocení nejste vůbec schopen dohlédnout, že třeba i násobně více lidem tímto opatřením přípoj neujel a nad to že se "nezasekala" doprava třeba v Praze, protože se tam seběhlo spoustu vlaků, které není kam dát.
Takovéto předjíždění zpožděným vlakem se děje i uvnitř ČD, když potřebují "otočit" soupravu (více)zpožděného vlaku dříve, než (méně/ne)zpožděného.
Kromě toho zpoždění RJ vůbec nemusel způsobit RJ svou obsluhou nebo cestujícími, ale SŽ nebo i ČD.
Bram#15598@23.10.2023 11:11:13 >>Těsto:dravím priposranka na ústřední.Zase nás nechali vyskytnout v Pardubicích aby nedej bože Rj nejel za náma . Takže na rovný stojí mezinárodní EC asi pět minu aby pustili Zlutyho pred nas.Dekujemu dispečerskému praseti
Aby vocáskové jako Těsto měli co nejmenší důvod kňučet a stěžovat si, tak z hlediska provozovatele dráhy přestaly existovat vlaky EC, IC, SC, RJ, rj a pod. a všechny jsou zařazeny do kategorie Ex. To proto, aby i dohadů, kdo měl či neměl jet dřív, bylo co nejméně .
Jenže Těsto tuto skutečnost nejspíš neví ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
.
VlastaZ#507@23.10.2023 11:35:13 >>
To má být argument? Takže kvůli jednomu zpožděnému vlaku zpozdíme jiný, který má rychlejší HV?M_g#1947@23.10.2023 12:03:35 >>Ale porovnávání šulínků argument taky není.
mirek55#4076@23.10.2023 17:54:55 >>Štětí
Porucha zabezpečovacího zařízení. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 23.10.2023 20:00
mirek55#4077@23.10.2023 18:33:50 >>020 a 040
R 931 Krakonoš z Prahy +11, Postupně zpoždění navyšoval, Chlumec n.C. 17:44(+17), Sp 1817 směr Trutnov odjel 17:32 (na čas).
041
Se opět nedaří. Os 5519 díky zpožděnému protijedoucímu nabral na Hrubé Skále +12, Ostroměř 18:05(+9). Ve skupině předal zpoždění dalším vlaků 6-8 min včetně Sp 1817(+8).
Předchozí Os 5517 nabral do Jičína +10, pak pokrátil, ale Ostroměř opět +10, Hněvčeves +14 s odjezdem 17:40(+11 a stále není ve Všestarech, předpokládané zpoždění 24min. Do Všestarech dojel 18:22(+11) Os 5534 který zde stále čeká.
Os 5517 zmizel ze systému, v H.K. má ale psán příjezd 18:53(+60). Pravděpodobně jej jel Os 5519 nebo Os 5534 stáhnout z trati.
Os 5519 má psán příjezd do H.K v 19:03 což vzhledem k jeho současné poloze asi nebude pravda.
Os 5534 má aktuálně psán z Všestar předpokládaný odjezd +44
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55#4078@23.10.2023 19:26:26 >>041 Aktuální informace ČD
Porucha vlaku Os 5517. Odřeknutí v úseku Hněvčeves – Hradec Králové hlavní nádraží
Odřeknutí Os 5534 v úseku Všestary – Jičín (zmizel ze systému)
Zpoždění Os 5519 30–50 minut (stále psaný v Hněvčevsi). Zpoždění je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.
K Hněvčevsi se blíží Os 5521 zatím jedoucí na čas.
Os 5522 právě odjel z Hradce Králové s +16'
Určitě dojde k dalším změnám.
Ano na GRAPPu se objevil Os 5517 Všestary odjezd 19:34(+109) směr Hradec Králové.
V Hněhčevsi zmizel Os 5519
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55#4079@23.10.2023 19:59:32 >>070
Vážení cestující,
velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním.
Vlak R 1154 Praha hl. n. (odjezd v 17:22) - Tanvald je z provozních důvodů zpožděn o cca 40 minut.
Vlak R 1155 Tanvald (odjezd v 17:58) - Praha hl. n. je z technických důvodů zpožděn o cca 40 minut.
Děkujeme za pochopení.
R 1155 Loukov u Mnich.Hrad. průjezd na čas, Mnichovo Hradiště 19:35/19:39(+40)
R 1154 Mnichovo Hradiště 19:01/19:39(+41)
Novým majitelem skupiny Arriva (VLAKY, AUTOBUSY, AKCE RŮZNÉ) se napříč Evropou 18. 10. 2023 stala společnost I Squared.
Petr_hradecký#5533@24.10.2023 15:55:50 >>I Squared Capital je investiční společnost, takže zhodnotit a prodat bude nejpravděpodobnější scénář. Celý deal bude ukončen na začátku roku 2024. DB potřebuje nějak sanovat dluh.
K tématu:
Trať 252 | V úseku: Břeclav – Brno hlavní nádraží
Trať 252 | V úseku: Wien Hbf – Břeclav
24. října 2023 16:07
24. října 2023 17:15
Vlak rj 78 (598) "Vindobona" bude na svém příjezdu z Rakouska opožděn asi o cca 90 minut. Příčinou zpoždění je technická závada na trati v Rakousku.
Z důvodu technické závady na soupravě railjet NEBUDOU dnes k dispozici na palubě vlaku žádné gastroslužby.
Miroslav_ Zikmund#2045@24.10.2023 16:41:15 >>Petr_hradecký : ad 78 / 598 - bezvadný ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
, hlavně pro cestující od EC 276 z Nugátového nádraží > vliv výluky "most Moravy".
Absence gastronomických služeb je ten nejmenší problém. EC v úseku BV - Nugátové nádraží jezdí také bez gastronomických služeb a svět se kvůli tomu nezhroutil ...
Inovace výlukových opatření "most Moravy" se jaksi nepovedla. Jednodušší by bylo jezdit přes Přerov rovnou do Hodonína a cestující z Brna do Hodonína dopravit EJ s dřívějším odjezdem z Brna ... Neřešil by se problém s místenkami, protože na zkrácených EC nehrály plánované a skutečně nasazené vozy.![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Ghost2#257@24.10.2023 17:29:38 >>Dasnice: 617 zůstala na zhlaví pod beznapěťovým úsekem. Provoz zastaven.
Asdf#10850@24.10.2023 18:10:17 >>Miroslav_ Zikmund: A cestujúci z Prahy do Brna (teda v dnešný deň s prehĺadom hlavná časť frekvencie toho vlaku)? Tí sú vzduch alebo majú byť radi, že dostanú výhliadkovú jazdu po republike? Alebo sa po nich má rovno chcieť doplatok za jazdu okľukou?
Ghost2#258@24.10.2023 18:45:03 >>Rudoltice - Krasíkov 1016 srazila osobu. Provoz zastaven.
Zazaoffice#2325@24.10.2023 19:39:37 >>V těch Dasnicích to asi nebude jen uvíznutí pod neutrálem. Grapp hlásí omezení do zítra do 14:00.
Ghost2#259@24.10.2023 19:56:02 >>Ne bylo to jen uváznutí, ale musela se prohlídnout loko a trakční vedení a následně vyprostit traktorem.
mirek55#4080@24.10.2023 20:35:44 >>270 doplnění Rudoltice v Čechách – Krasíkov cca 18:20 střet vlaku dopravce (RJ 1016) s osobou pohybující se v kolejišti. Na místě probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému a vyšetřování.
V 19:25 provoz obnoven po jedné traťové koleji ze dvou, v místě omezení lze nadále očekávat navýšení zpoždění vlaků o 10 - 55 minut.
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.
Předpokládané ukončení omezení 20:30
EC 122 Valašský expres -> Praha, Bezpráví +53
RJ 1016 RegioJet -> Česká Třebová, Třebovice v Čechách +94
R 882 Slovácký expres -> Praha, Třebovice v Čechách +59
RJ 1356 RegioJet Budapest -> Praha, Dlouhá Třebová +12, (nějaký přestup)
EC 112 Silesia -> Praha-Vršovice, Odb Parník +20
Os 3788 Zábřeh na Moravě -> Česká Třebová +31
Os 3788 -> Česká Třebová, Třebovice v Čechách +32
LE 1263 Leo Express -> Bohumín, Brodek u Přerova +49
R 895 Slovácký expres -> Veselí nad Moravou, Grygov +42
SC 515 Pendolino -> Bohumín, Olomouc hl.n. +27
RJ 1017 RegioJet -> Bohumín, Červenka +27
EC 223 Valašský expres -> Žilina, Moravičany +45
Os 12745 Česká Třebová -> Lanškroun +46
Os 12744 Lanškroun -> Rudoltice v Čechách +41
IC 549 Ostravan -> Návsí, Rudoltice v Čechách +15
Os 20759 Česká Třebová -> Zábřeh na Moravě, Třebovice v Čechách +18
Pomalu dochází ke konsolidaci JD vlaků.
Petr_hradecký#5534@24.10.2023 22:45:40 >>R 617 Krušnohor byl odřeknut Ústí nad Labem hlavní nádraží - Praha hlavní nádraží. Bez náhrady, cestující mají použít ostatní pravidelné spoje.
mirek55#4081@24.10.2023 23:48:58 >>Děčín východ Děčín hl.n.
Střet vlaku s osobou. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení:24.10.2023 23:50
Ghost2#260@25.10.2023 4:47:53 >>Ranní kolaps Prackovice - Lovosice závada na trakčním vedení s nákladem zamotaným v trolejí. Provoz stojí.
Standal#351@25.10.2023 8:19:36 >>Koukám, že na CDP může opravdu sloužit cvičená opice, i ta by pochopila, že když spadne SŽ trolej a 673 tam díky tomu projede se zpožděním 75 minut, že obratový vlak 694 není zpožděný z "provozních důvodů dopravce". Ale proč SŽ svůj bordel nehodit klasicky na dopravce. Hlavně #mynic
2002#11@25.10.2023 8:41:10 >>A či to má být důvod? Copak dispecer SŽ je povinen znát obraty souprav dopravců? To přece není jeho starost.
Výpravčíxy#5110@25.10.2023 9:00:40 >>
2002:"A či to má být důvod? Copak dispecer SŽ je povinen znát obraty souprav dopravců? To přece není jeho starost."
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Standal#352@25.10.2023 9:11:53 >>Výpravčíxy: Takže chcete tvrdit, že výpravčí a operátorka na hlavním neví, jak jim otáčí soupravy ? Tak to je ještě zoufalejší, než jsem si myslel. Jak to tedy řídí, když ty obraty neznají ? Nemají čas na zbytečnosti, ale čas na to, aby vymysleli důvod zpoždění, který nepůjde za SŽ, ale hodí se na dopravce mají. Krásné výmluvy, přesně tak typické pro #mynic
2002#12@25.10.2023 9:14:59 >>Ještě to chtělo slovo mýlíte dát do uvozovek. Ale dík za stejný názor. Ono by podle některých "odborniku" mohl dispečer za všechno. Ale když jdou na autobus a on nepřijede, protože provozovatel nemá řidiče, tak to sklapnou paty a čekají pokorně na další.
Standal#353@25.10.2023 9:21:08 >>2002: Takže chcete tvrdit, že výpravčí a operátorka na hlaváku neznají obraty souprav ? Jak tedy řídí provoz ? Jak ví, že vlak na obratu bude mít 45 minut zpoždění, když neví, že souprava otáčí od zpožděného vlaku? A i kdyby to teoreticky nevěděl, což je naprostý nesmysl, tak proč hlásí, že "Vlak je opožděn z provozních důvodů dopravce", když ani tuto informaci tedy nemůže vědět. Neví tedy důvod, tak to hodí na dopravce.
Ahmad_Šáh_Masúd#4540@25.10.2023 9:50:08 >>Standale, vemte si tabletku a uklidněte se. A zkuste zamyslet, pokud tedy tušíte o co jde.