K-REPORT MOBILE 3.3

Rumek#3707@24.9.2023 6:38:35 >>Další střet s osobou v úseku Ostrava hl.n. - Ostrava Svinov:

Střet vlaku IC 516 "Ostravan" s osobou pohybující se v kolejišti, provoz zastaven.

Jarda_krapas#2593@24.9.2023 8:42:44 >>Další o půl 7 ráno Skalice n/S - Letovice. Chvíli zastaveno, teď po jedné. Slovenská strela tam teď nabrala asi 20 min., RJ 10. Nejvíc asi RJ 1362, +70.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas.)

Jarda_krapas#2594@24.9.2023 9:10:43 >>Eště tady se něco nepovedlo...Grapp:
Svobodné Heřmanice Opava východ
příčiny vzniku:Z důvodu poruchy na vlakové soupravě
dopad na cestující: Provoz zastaven
předpokládaný konec omezení:24.9.2023 10:00
Os 18383
Railway Capital a.s.
výchozí stanice Svobodné Heřmanice
cílová stanice Opava východ
potvrzená stanice Opava východ
pravidelný příjezd 15:34
skutečný příjezd 08:57
zpoždění 1043min

mirek55#4007@24.9.2023 9:22:47 >>Podbořany
Porucha zabezpečovacího zařízení. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 24.9.2023 9:30.

R 1083 GW Most -> Plzeň je mimořádně v trase Žatec západ 08:39(08:03)+36 -> Plzeň nahrazen náhradní dopravou.
R 1082 GW Plzeň -> Most je mimořádně v části trasy Plzeň -> Žatec západ nahrazen náhradní dopravou. (dle GRAPPu jede na čas akt. Blatno u Jesenice).
Os 18362 Railway Capital a.s. Kadaňský Rohozec -> Podbořany jede tak snad dojede i do cílové stanice.


(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

Miroslav_ Zikmund#2018@24.9.2023 11:31:35 >>24. září 2023 10:15 > 24. září 2023 20:30

Trať 083 | Děčín - Bad Schandau - Berlin - Hamburg;
V úseku: Děčín hlavní nádraží – Dresden Hbf
Probíhající mimořádnost, Odřeknutí vlaku, Nahrazení náhradní autobusovou dopravou

Obecné opatření v dálkové dopravě

Z důvodu rozsáhlé poruchy výhybek ve stanici Hamburg Hbf a výlukových prací ve stanici Dresden Hbf. je nutné kvůli snížené kapacitě infrastruktury na území Německa přijmout následující opatření:

Opatření pro vlak EC 174:
Vlak EC 174 ukončí mimořádně jízdu ve stanici Děčín hl. n. Cestující jedoucí směr Dresden Hbf budou v úseku Děčín hl. n. – Bad Schandau přepraveni autobusy náhradní dopravy nebo využijí v daném úseku vlak regionální dopravy Os 5447. Ze stanice Bad Schandau použijí cestující následné vlaky regionální dopravy.

Opatření pro vlak EC 378:
Vlak EC 378 ukončí mimořádně jízdu ve stanici Děčín hl. n. Cestující jedoucí směr Dresden Hbf budou v úseku Děčín hl. n. – Bad Schandau přepraveni autobusy náhradní dopravy nebo využijí v daném úseku vlak regionální dopravy Os 5449. Ze stanice Bad Schandau použijí cestující následné vlaky regionální dopravy.

Opatření pro vlak EC 379 a EC 175:
Vlak EC 379 a EC 175 bude v úseku Hamburg Hbf – Děčín hl. n. odřeknut.

mirek55#4008@24.9.2023 12:00:30 >>Podbořany
Porucha zabezpečovacího zařízení prodlouženo do 24.9.2023 13:00.
R 1085 GW Most->Plzeň, Blatno u Jesenice NAD zpoždění pouze + 16' (před plánovanou výlukou).

Poborskiii#17271@24.9.2023 13:26:07 >>https://www.novinky.cz/clanek/krimi-na-severni-morave-vlaky-srazi ly-dve-osoby-40444644

Ben123#113@24.9.2023 18:20:15 >>Mimořádnost v provozu
Trať 270 | Česká Třebová - Přerov

V úseku: Olomouc hlavní nádraží – Grygov

17:39
24. září 2023
20:30

Požár

Obecné opatření v dálkové dopravě
Provoz přerušen.

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz přerušen.


Probíhá zásah Hasičského záchranného sboru ČR.

mirek55#4009@25.9.2023 9:29:42 >>Klatovy Běšiny
Z důvodu poruchy na vlakové soupravě provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 25.9.2023 10:00

Os 98001 odjel po obratu předchozího spoje pouze z Běšin v 07:26(06:50)+36, do Strakonic dorazil 08:42(08:19)+23
NAD za Os 17507 z Klatov 08:16(07:33)+43, Běšiny 08:33(07:50)+43/vlak 08:34(07:50)+44, Sušice 09:02(08:24)/09:03(08:25)+38
vlak Os 17506 do razil do Běšin s náskokem 08:04(08:05) a čekal na NAD ?

Wien#575@25.9.2023 12:37:42 >>Trať 250 | Havlíčkův Brod - Tišnov (- Brno)
V úseku: Přibyslav – Ostrov nad Oslavou

25. září 2023
12:02
25. září 2023
14:00

Obecné opatření v dálkové dopravě
Provoz přerušen.

Obecné opatření v regionální dopravě
Provoz přerušen.

Poznámka
Výpadek napájení trakčního vedení mezi stanicemi Přibyslav - Ostrov nad Oslavou

Johny11#4167@25.9.2023 13:29:48 >>Os 98001 odjel po obratu předchozího spoje pouze z Běšin

Co si, prosím, představujete pod označením Os 98001? V 6:50 odjíždí z Běšin Os 17505 Klatovy - Strakonice.

Mladějov#20192@25.9.2023 13:54:22 >>On to jen kopíruje, kdyby tam napsali "lejno, lejno", tak to opíše taky.

Křivi#109@25.9.2023 16:22:26 >>Mladějov: "On to jen kopíruje, kdyby tam napsali "lejno, lejno", tak to opíše taky."

No tak tam asi nenapsali lejno, ale 98001. Pokud to "jen kopíruje", tak to tam asi bylo. Buď tak vlak někdo očísloval (divné, býval to sunutý vlak v plzeňském uzlu), nebo to tam někdo blbě napsal v prvotním zdroji.
V příspěvcích mirka55 lze najít nějaké věcné informace častěji, než ve filozofování Mladějova.

Pozor, zvyšují se poplatky! Být chytrý jako rádio se brzy nevyplatí.

Priapos#2327@25.9.2023 17:05:38 >>

Johny11:
"Co si, prosím, představujete pod označením Os 98001? V 6:50 odjíždí z Běšin Os 17505 Klatovy - Strakonice.
"

mirek55#4010@25.9.2023 20:41:04 >>Johny11, Mladějov
Když neznáte skutečnosti, tak raději nic nepište. Nejen že se snažíte dělat z jiných hlupáky, ale nakonec jste těmi hlupáky sami.
Je to tak jak to píše Priapos.
Nejsem si jist, jestli zavedený Os 98001 náhodou nebral cestující i 17501 a 17503 než sehnali tu NAD a přivezli cestující od Klatov do Běšin.
Další přijel do Běšin od Horažďovic Os 17506 a otáčel se jako Os 17507.
Os 17508 se již točil na Os 17509 ve stanici Nemilkov. NAD již byla vedena z Klatov do Nemilkova a zpět.

Semolina#10003@25.9.2023 22:46:45 >>Trať 272 | Bohumín - Bohumín Gr. - Katowice - Warszawa / Kraków
V úseku: Chałupki – Bohumín

Trať 330 | Břeclav - Přerov
V úseku: Přerov – Břeclav

Trať 252 | Šakvice - Kúty Gr. + Kúty - Budapest + Břeclav - Wien - Graz
V úseku: Břeclav – Budapest-Nyugati

Trať 001 | Praha - Česká Třebová - Přerov - Bohumín
V úseku: Bohumín – Přerov

25. září 2023
21:50

26. září 2023
05:00

Jihomoravský kraj, Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj, Zlínský kraj
Nepravidelnosti v dopravě

Obecné opatření v dálkové dopravě
Vlak NJ 457 " nightjet" bude při vstupu na naše území asi o 50 -70 minut opožděn.
Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.

Předpokládané zpoždění vlaku NJ 457 na odjezdu z Bohumína je cca 20 - 50 minut.

Informace o přímých vozech Berlín - Budapest a Warszawa - Budapest budou upřesněny dle aktuální situace.

Poznámka
Vlak NJ 457 " nightjet" bude při vstupu na naše území asi o 50 -70 minut opožděn.

Johny11#4170@26.9.2023 7:18:58 >>Johny11, Mladějov
Když neznáte skutečnosti, tak raději nic nepište. Nejen že se snažíte dělat z jiných hlupáky, ale nakonec jste těmi hlupáky sami.

Zeptal jsem se, co to je Os 98001. Právě proto, že jsem "neznal skutečnosti". V čem je problém?

Petr_hradecký#5493@26.9.2023 9:22:05 >>@mirek55:
račte laskavě prominout: není tohle diskusní fórum? Lidi sem vkládají věci, které vědí v tu chvíli, kdy to píšou. Že to je nakonec jinak, se opakovaně stalo i vám i mně. Proč to zbytečně hrotite? 🤔

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)

mirek55#4011@26.9.2023 9:56:56 >>Trať 160 Plasy – Kaznějov 26. září 2023 07:34
Střet vlaku Os 7662 s mechanizačním vozíkem na trati. Provoz zastaven. Probíhá vyšetřování události.
ČD - Zavedena náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Plasy – Horní Bříza, Plasy – Plzeň hlavní nádraží a opačně.
GW Zavedlo (prodloužilo) NAD v relaci Blatno u Jesenice - Plzeň a opačně za R 1083 a R 1084.
Předpokládaný konec omezení 26.9.2023 10:36.

Trať 170 Klatovy – Švihov u Klatov 26. září 2023 09:30
Střet vlaku R 761 s koňmi v kolejišti. Provoz přerušen. Probíhá vyšetřování mimořádné události.
Zpoždění vlaků 60–120 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Předpokládaný konec omezení:26.9.2023 11:45
Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

mirek55#4012@26.9.2023 10:11:42 >>Johny11
Vám se omlouvám, špatně jsem pochopil váš dotaz jako rejpání. Ještě jednou prosím o přijmutí omluvy.

Petr_hradecký
Ano každý může udělat chybu, je ale třeba se za ni i omluvit. Nelze do nekonečna tolerovat rejpání a sprosté výpady některých jedinců. Sám jste se zde také několikrát bránil.

Mladějov#20194@26.9.2023 10:27:13 >>

Johny11:
"Johny11, Mladějov
Když neznáte skutečnosti, tak raději nic nepište. Nejen že se snažíte dělat z jiných hlupáky, ale nakonec jste těmi hlupáky sami. Zeptal jsem se, co to je Os 98001. Právě proto, že jsem "neznal skutečnosti". V čem je problém?"

Bram#15480@26.9.2023 10:39:57 >>Johny11:Zeptal jsem se, co to je Os 98001. Právě proto, že jsem "neznal skutečnosti". V čem je problém?

Patrně v ničem, jen zdejší diskutéři zapomněli říci to nejdůležitější: Není žádoucí mít na síti dva vlaky shodného čísla, takže proto číslo nové.

Petr_hradecký#5494@26.9.2023 13:55:47 >>@mirek55: bránil. To se v diskusi stává. Ale proč hned nadávat lidem do blbců? Ale to je jen můj pohled, just sayin'...

mirek55#4013@26.9.2023 15:19:42 >>Trať 290 Uničov – Libina 26. září 2023 14:09
Vykolejení vozu jiného dopravce ve výhybně Troubelice
Provoz zastaven.
Zavedena náhradní autobusová doprava Uničov - Libina
Předpokládaný konec omezení:26.9.2023 18:50

Jeník_H..#4415@26.9.2023 16:52:56 >>https://www.novinky.cz/clanek/krimi-rychlik-smetl-na-klatovsku-dv a-kone-oba-jsou-mrtvi-40444854
Celkem tři koně tam byly, jeden stačil utéct, je mi jich líto..

Poborskiii#17272@26.9.2023 20:23:35 >>Trať 096: úsek Bříza obec – Straškov
Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem
Počátek: 26.09.2023 18:40/ Plánovaný konec: 26.09.2023 21:40
Střet vlaku Os 19625 s osobním automobilem na přejezdu.
Provoz přerušen, náhradní autobusová doprava zajištěna.

Poborskiii#17273@26.9.2023 23:39:08 >>aktualizace: rozšířeno, prodlouženo do rána
Trať 095: úsek Straškov – Vraňany
Trať 096: úsek Bříza obec – Straškov
Mimořádnost: Následky srážky vlaku s automobilem
Počátek: 26.09.2023 18:40/ Plánovaný konec: 27.09.2023 06:50

David#16497@27.9.2023 11:22:03 >>Copak se přihodilo R 653, že ve Veselí nad Lužnicí dnes po ránu hodinu vykysnul?

Mmch. není to první záležitost toho druhu v posledních dnech na této lince - např. předevčírem R 667 do Jihlavy s +14 min., tak najednou "technická závada na vlaku" (takže Os vlak, s nímž měl mít křižování v 18:45 - resp. vlivem zpoždění okolo 19. h - v Bransouzích, dostal v této stanici na poslední chvíli jízdu "přímo" a ne "do odbočky"; křižování přeloženo do Luk) a + 30 min.

Taky si všímám, že v posledních týdnech na té lince často není dodržováno řazení - někdy chybí vůz 1. třídy, jindy chybí Bbdgmee. Sem tam chybí obojí.

mirek55#4015@27.9.2023 11:30:21 >>Trať 083 Děčín-Prostřední Žleb – Dolní Žleb 27. září 2023 10:50
Dopravní závada u nákladního vlaku ve stanici Děčín-Prostřední Žleb. Probíhá vyšetřování mimořádné události.
Provoz mezi stanicemi Děčín-Prostřední Žleb a Dolní Žleb je přerušen.
Zatím odřeknutí vlaku Os5444 v úseku Dolní Žleb – Děčín
Předpokládaný konec omezení:27.9.2023 13:00

Os 5444 Rumburk->Děčín hl.n., Dolní Žleb kde ukončil jízdu 11:05(11:03)+21
Os 5445 Děčín hl.n.->Rumburk měl štěstí, Prostřední Žleb 10:50(10:46)+4/11:04(10:46)+18, Dolní Žleb 11:16(10:54)/11:17(10:55)+22

Miroslav_ Zikmund#2019@27.9.2023 11:51:44 >>Ad "zdůvodňování příčiny zpoždění vlaku" :

Ahmad_Šáh_Masúd : Oznámit alespoň předpokládaný důvod zpoždění a jeho výši považuji za cosi jako civilizaci, respektive náš civilizační okruh. Samozřejmě to jde i jinak.

Slyšel jste někdy v Německu, Rakousku, Švýcarsku zdůvodnění zpoždění vlaku ? Za téměř tři desetiletí cest do země helvetského kříže pamatuji jen jednou sdělení, že mezi Sissachem a Oltenem došlo k poruše TV a provoz je zastaven ... + blá blá o NAD ...
Ani „dopravně civilizovaná země železniční dopravě zaslíbená", resp. její vlakem cestující obyvatelstvo nepovažuje takovou informaci za potřebnou - nic si za ní nekoupí.

Vagonet : Cestující chtějí vědět, proč je zpoždění. Ale nevím, jestli rozumí, když se zahlásí Vlak je opožděn z provozních důvodů provozovatele dráhy.
Opravdu ? A k čemu jim (vám) taková informace je užitečná ?
Mně není k ničemu ..., za střed vesmíru se nepovažuji.
Zdůvodňování zpoždění není nic jiného než „hlukový smog", zejména když se několikrát opakuje, například v Hranicích na Moravě v jazyce anglickém ...

Výpravčíxy : Takže například hlásit : "Vlak je opožděn z provozních důvodů jiého dopravce." ??? Nebo by se měl jmenovat dopravce, kvůli kterému je opožděn jiný dopravce ?

A proč by neměl být jmenován dopravce zavinivší zpoždění vlaků jiného dopravce. Jaký je rozdíl mezi jmenováním „provozovatele dráhy = SŽ" a jmenováním konkrétního dopravce ? Nepravdivá informace to není, čili „potrefený" dopravce si nemůže stěžovat, že došlo k „poškození dobrého jména" ... Vznik zpoždění ovlivňující vlaky jiných dopravců je podnikatelským rizikem ...

5738 : Plánované obraty dopravců na síti SŽ jsou vždy odsouhlaseny příslušnými zodpovědnými pracovníky SŽ.

A existuje jiná možnost než obrat odsouhlasit ?
Množina „ostrých" obratů je výsledkem „lakomosti" objednavatelů požadujících nejnižší cenu, nasazení další soupravy by znamenalo zvýšení nákladů. Nehledě na skutečnost, že objednavatel si musí být ostrých obratů vědom ...
V jednom GVD byly - po nějaké období - některé vlaky mezi Velkým Osekem a Kolínem nahrazeny busmo, protože vlaky projížděly zastávky, aby se stíhaly obraty EJ v Kolíně, kde byly kapacitní problémy s obsazením kolejí u nástupišť 4 a 5. A jenom zkrácení jízdní doby projetím zastávek v obou směrech stačilo k získání potřebného obratového času v době, kdy koleje nebyly obsazeny ...

Za dlouhá léta pamatuji odmítavý postoj staničního technologa (dnešní terminologií pracovník SŽ) s obratem HV ve dvou případech.
V době „bobinové", u vlaků 5970 a 5971 jezdících "nakrátko z Hory Kutné", odmítal technolog ŽST Praha střed „vytahovat" soupravu z první koleje od 5970 hektorovou zálohou do "strojové" koleje, aby lok mohla obracet na vlak 5971 do KH. Prostě TO nešlo ... i když to byla otázka nějakých 5 minut ...
Po nasazení prototypů ES 499.0001, 0002 s bydlištěm v jihlavském depu, byl k tomu „donucen" okolnostmi.
Samozřejmě se vytahovalo i případech, kdy se místo prototypu oba vlaky vezly mimořádně laminátkově do KH a dále bobinově „nakrátko" ...

Druhým případem byl přerovský technolog Vladimír Procházka, odmítnuvší obrat lok E 499.2 od „pravidelně" zpožděného R 649 na vlak R 648, což v konečném důsledku znamenalo zvýšení turnusové potřeby o jednu lok. Co řekl "přerovský Procházka", přes to nejel vlak.
Fakticky to znamenalo, že pražské depo mělo v Přerově jednu E 499.2 cca 22 hodiny denně v záloze.
Postoj technologa byl správný, u "pravidelně" zpožděného R 649 si nebude zasekávat protivlak R 648.
„Dnes" by dopravce řekl, že zpoždění je mimořádnost a lokomotivu navíc nemá ... technologu "nějak si poraď".
Výsledkem ostrých obratů v ešusové trakci je ukončování vlaků o jednu stanici dříve, z důvodu eliminace zpoždění, zákazníku "poraď si jak umíš" = jeď dalším vlakem ...

mirek55#4016@27.9.2023 12:28:44 >>Tak to vypadá, že Dolní Žleb-Prostřední Žleb se již jednokolejně jezdí.
Os 5444 se dle GRAPPu objevil ve 12:13(11:11)+62 v Prostředním Žlebu a nyní již i v Děčíně 12:17(11:17)+60
Z Děčína právě odjel 12:21(12:01)+20 EC 174 Berliner České dráhy, a.s.
V Bad Schandau již pravděpodobně čeká EC 173 Hungaria a EC 379 Berliner

1510015#5354@27.9.2023 12:32:23 >> Cestující chtějí vědět, proč je zpoždění. ; Opravdu ? A k čemu jim (vám) taková informace je užitečná ?
Například k tomu, že zatímco při "z důvodu poruchy lokomotivy" bude mít problém pravděpodobně jen ten jeden vlak, tak při "z důvodu poruchy zabezpečovacího zařízení" nepojede nic, třeba ani ten další vlak. Ale jasné, "z provozních důvodu provozovatele dráhy/dopravce" je blbost, ještě když tam SŽ tyhle důvody pálí zcela náhodně. Pod hlukový smog za mě řadím fráze typu "vážení cestující", opakování slova "číslo" před vyslovenou číslovkou (vlak číslo 123 přijede k nástupišti číslo 2, kolej číslo 5", "dbejte své osobní bezpečnosti" 3x opakováno. Tyto věci mají zcela nulovou hodnotu, narozdíl od sdělení důvodu zpoždění.

Miroslav_ Zikmund#2020@27.9.2023 17:22:35 >>zssk_mimoriadne

Od 16:57 hod. je prerušená doprava v úseku Ľubochňa - Ružomberok. Dôvod: Os 3425 usmrtil osobu neoprávnene sa pohybujúcu v koľajisku.

Konkrétně mezi zastávkou Ružomberok-Rybárpole a Ružomberok ...přejezd km 281,869

Právě v tom vlaku sedím, ke střetnutí došlo v 16:54, tak "uvidím", jak TO bude dlouho trvat .. dobrá zkušenost ...

Mladějov#20208@27.9.2023 17:30:32 >>"právě v tom vlaku sedím" - to je stejně zajímavý fenomén, že důchodci jezdí zásadně když jsou vlaky nejvíc plné, třeba před třídenním volnem
Má sousedka takhle jezdila na chatu 15 let důchodu, než umřela. Pátek v poledne tam, neděle zpátky

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

121019#512@27.9.2023 17:53:25 >>Mladějov: Kdy tam má jezdit,když celý týden hlídá vnoučata.

Miroslav_ Zikmund#2021@27.9.2023 18:31:58 >>Mladějov : netuším, jaké kritérium pro "plný vlak" máte, nemohu si stěžovat.
Do Púchova by se to dalo nazvat "sám v přeplněném kupé", z Púchova do Žiliny Os, rovněž ze Žiliny do LM celkem pohodově obsazená 660 ... řekněme tak z 50 % - opravdu "plný" vlak. Běžná odpolední frekvence školy / zaměstnání ...

Jinak na Slovensku je zítra "pracovní den", takže žádné prodloužené volno ...

ad nehodová událost - celkem pohoda, do pohybu v 18:20, celkem 86 minut. V Ružomberoku se vlak trochu naplnil + frekvence o hodinu později jedoucího vlaku 3427 ...

Výpravčíxy#5094@27.9.2023 20:06:22 >>

1510015:
" Cestující chtějí vědět, proč je zpoždění. ; Opravdu ? A k čemu jim (vám) taková informace je užitečná ?
Například k tomu, že zatímco při "z důvodu poruchy lokomotivy" bude mít problém pravděpodobně jen ten jeden vlak, tak při "z důvodu poruchy zabezpečovacího zařízení" nepojede nic, třeba ani ten další vlak. Ale jasné, "z provozních důvodu provozovatele dráhy/dopravce" je blbost, ještě když tam SŽ tyhle důvody pálí zcela náhodně. Pod hlukový smog za mě řadím fráze typu "vážení cestující", opakování slova "číslo" před vyslovenou číslovkou (vlak číslo 123 přijede k nástupišti číslo 2, kolej číslo 5", "dbejte své osobní bezpečnosti" 3x opakováno. Tyto věci mají zcela nulovou hodnotu, narozdíl od sdělení důvodu zpoždění.
"

Asdf#10828@27.9.2023 20:10:34 >>1510015: Dokiaľ nebudeme mať hlásenie postavené na hlasovej syntéze v reálnom čase, ale na skladaní nahrávok, tak je tá vata často pomerne dôležitá na vyrovnanie intonácie medzi segmentami.

Mořepetr#8508@27.9.2023 20:25:07 >>

Výpravčíxy:
""Šel jsem tuhle do hospody na pivo. A na dveřích cedule : "Z provozních důvodů dnes zavřeno." Šlendrián . Jak to, že nenapíší přesný důvod, proč mají zavřeno. "

daniela.ex7#46@27.9.2023 20:27:12 >>

David:
"Copak se přihodilo R 653, že ve Veselí nad Lužnicí dnes po ránu hodinu vykysnul?
"

Andy206#45@28.9.2023 19:52:40 >>Copak je dnes s EC 140? Do Svinova myslím +60, postupně dále narůstá zpoždění na aktuálních +92. Porucha lokomotivy a Vmax. 120 km/h? Děkuji.

Dj_tiësto#2828@29.9.2023 0:33:25 >>Zdravim,co tam sedí dneska za vemeno, že nedokáže protáhnout v tuhle dobu Metropolitan na hlavní aniž by čuměl před Libní?Jako když to neumíte tak to nedělejte.Varecka by vám slušela vic😀

H_k#7869@29.9.2023 0:53:24 >>Taky? 😀 Jelo to dneska na minutu přesně z Budapeště až před Libeň

RadekŠ#13573@29.9.2023 8:40:06 >> Tyto věci mají zcela nulovou hodnotu, narozdíl od sdělení důvodu zpoždění.

Chtěl jste napsat šotodůvodu. Pro normální populaci je to jenom nějaká forma omluvy, oni to prostě nerozlišují a ani se v tom nenípají. A samozřejmě tam jsou nepřesnosti, prostě někdo na začátu vybere nějaký důvod v roletovém menu a pak už se to jen sosá z IS a hlásí třeba na druhém konci státu.

Že to je nepřesné vyplývá ze samé podstaty věci. U soudu taky odsoudí vraha a né dávno mrtvého dědečka, který kdyby nepočal s babičkou vrahova otce, tak by....

důchodci jezdí zásadně když jsou vlaky nejvíc plné, třeba před třídenním volnem

mot#4433@29.9.2023 9:03:31 >>Kdy tam má jezdit,když celý týden hlídá vnoučata.

Nebo k těm vnoučatům jede.

mirek55#4020@29.9.2023 16:24:46 >>Trať 190 Čejetice – Strakonice 29. září 2023 15:45
Střet vlaku Os 8010 s automobilem na přejezdu.
Probíhá zásah složek Integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události.
Provoz přerušen.
předpokládaný konec omezení 29.9.2023 19:00

Petr_hradecký#5495@29.9.2023 19:05:43 >>Čejetice - Strakonice prodlouženo do 20:00
Zavedena NAD. Odkaz - foto a popis

171 - podezření na poruchu TV mezi Radotínem a Dobřichovicemi, provoz jen po jedné TK, možné zpoždění 10-20 minut

Znovu 171: v Os 8852 se poprali cestující, zásah složek IZS v Dobřichovicich...

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)

Miroslav_ Zikmund#2022@29.9.2023 19:23:36 >>Trať 171 | Beroun - Praha hl.n. (PID S7)
V úseku: Beroun – Praha hlavní nádraží

29. září 2023 16:47 - 29. září 2023 19:47
Odřeknutí vlaků v úseku Úvaly – Český Brod

Obecné opatření v regionální dopravě

Cestující ve vlaku Os 8852 se navzájem napadli , probíhá zásah Policie ČR a záchranné služby ve stanici Dobřichovice.

Po ukončení zásahu bude vlak Os 8852 pokračovat opožděn přibližně o 30 minut do stanice Beroun.

Obratový vlak Os 8859 pojede opožděn přibližně o 20 minut.

Kalanis#2361@30.9.2023 22:03:18 >>Sedím ve Vltavě 700 a souprava někde po cestě (už na jih) nabrala botičky.

Miroslav_ Zikmund#2024@01.10.2023 22:47:10 >>01. října 2023 20:10 - 02. října 2023 06:00

Porucha vozidla na vlaku EN 97443 / 443 ,,Slovakia,,.

Vlak EN 443 bude na odjezdu ze stanice Praha hl.n. asi o 90 - 120 minut opožděn.

Z důvodu vysokého zpoždění vlaku EN 97443 / 443 ,,Slovakia,, Praha – Humenné jsou přijata tato opatření:

• Zpožděný vlak EN 443 ,,Slovakia,, Praha – Humenné vyčká ve stanici Olomouc hl.n. obnovení provozu po ukončení plánovaných stavebních prací. Předpokládaný odjezd ze stanice Olomouc hl.n. cca. v 03:15 hod.

• Vlak IC 406 ,,Chopin,, Bohumín – Warszawa čeká ve stanici Bohumín na přímé vozy PRAHA-WARSZAWA (vozy č. 349-350) od zpožděného vlaku EN 443. Předpokládané zpoždění vlaku IC 406 na odjezdu ze stanice Bohumín je asi 80 – 100 minut

• Předpokládané zpoždění vlaku EN 443 na odjezdu ze stanice Bohumín je cca. 90 - 110 minut.

Pokud je vozidlem míněno hnací vozidlo, pak jde o bohumínský Taurus ...
Na HLN by měla být jako záloha lok maloměřická lok 362 TS 354. &

Miroslav_ Zikmund#2025@02.10.2023 11:30:04 >>02. října 2023 08:47 02. října 2023 12:00

Vlak EC 280 (Budapest - Praha) bude na příjezdu do ČR opožděn o více než 120 minut, cestujícím doporučujeme využít jiné vlaky.
Opravdu geniální doporučení - na to cestující přijdou sami, i bez doporučení - ono jim nic jiného nezbývá.

Na vyslání Pantera z Brna do Prahy jaksi ČD dosud organizačně připraveny nejsou ... , ačkoli v Brně mají v TS 653 jednu soupravu 660 pro páteční 864.

Následky střetu vlaku EC 280 s osobou na území Slovenska.

mirek55#4021@02.10.2023 12:09:02 >>173 Zbuzany – Beroun 02. října 2023 10:51
Porucha vozidla
Mimořádnost ukončená. Vlak Os 19908 pokračuje se zpožděním 12 minut

Břeclav:
Zpoždění vlaků na příjezdu z cizího území
rj 592 Vindobona Břeclav přechod +10, aktuálně 12:11 Ústí nad Orlicí +24
RJ 1366 RegioJet aktuálně 12:03 Židenice +109
Vlak EC 280 Metropolitan vstoupil na naše území se zpožděním 150 minut. Aktuálně 11:59 Hrušovany u Brna +154
EC 172 Hungaria předpokládané zpoždění 40–50 minut. Aktuálně 12:02 Zaječí +46.
Za ním RJ 1032 RegioJet z Budapest-Déli +17
EC 276 Metropolitan předpokládané zpoždění 60–70 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

Petr_hradecký#5496@02.10.2023 19:12:46 >>Komplikace na "Mnichově" (linka Ex 6) až do čtvrtka 5.10.:

Trať 180 | V úseku: Schwandorf – Furth im Wald

2. října 2023 16:00 - 5. října 2023 18:00

Obecné opatření v dálkové dopravě

Provoz v úseku Furth im Wald - Schwandorf bude zastaven do 5. října, do cca 16:00 hod. (budeme upřesňovat)

Současně se koná dne 3. října 2023 plánovaná výluka Domažlice - Furth im Wald.

1) OPATŘENÍ PRO 3. ŘÍJNA 2023

a) Vlaky linky Ex 6 ve směru Praha - München:

- vlaky EC 362, 360 a 358 budou nahrazeny v úseku Plzeň hl.n. - Domažlice - Furth im Wald a Domažlice - Furth im Wald dle výlukového jízdního řádu a dále v úseku Furth im Wald - Schwandorf

- vlaky EC 356, 354, 352 a 364 budou nahrazeny autobusem v úseku Domažlice - Furt im Wald a dále v úseku Furth im Wald - Schwandorf

b) Vlaky linky Ex 6 ve směru München - Praha

- vlaky EC 365, 353, 355, 357 budou nahrazeny autobusem v úseku Schwandorf - Furth im Wald a dále v úseku Furth im Wald - Domažlice a Furth im Wald - Plzeň hl.n. dle výlukového jízdního řádu (viz soubor níže)

- vlaky EC 359, 361, 363 budou nahrazeny autobusem v úseku Schwandorf - Furth im Wald a dále v úseku Furth im Wald - Plzeň hl.n. (přípoj od autobusu ze směru Schwandorf), ve stanici Plzeň hl.n. bude přípoj na následující vlak směr Praha

- vlaky EC 359, 361, 363 budou nahrazeny autobusem v úseku Furth im Wald - Domažlice, odjezd ze stanice Furth im Wald v 15:30, 17:30 a 19:30 hod. - od tohoto autobusu bude přípoj na vlak směr Plzeň hl.n. - Praha hl.n.

Opatření pro 4. + 5. října připravujeme

Poznámka: V Německu, na trati (Plzeň - Domažlice -) Furth im Wald - Schwandorf dojde k mimořádnému prodloužení plánované výluky.

V kombinaci s plánovanou výlukou v úseku Domažlice - Furth im Wald dojde ke kombinaci dvou výlukových opatření.

čelakovičan#7956@02.10.2023 19:33:57 >>Může mi někdo vysvětlit oběh klatováků? Dneska po poledni v Klatovech R770 s příjezdem ve 12:27 točil na R765 s odjezdem ve 12:28 To je běžné? Opravdu má klatovák točit ZA MINUTU??? ( V reálu odjezd někdy ve 12:41, takže +13 už na odjezdu z Klatov. Na druhou stranu pochvala lidem v provozu, protože na Smíchově zastavil ve 14:40 NA ČAS.) A na jaký spoj přechází souprava od Sp1706?

Agent_s_teplou_vodou#829@02.10.2023 19:34:22 >>Dnes na webu ČD žádná zmínka o tom, že na EC274 pojede z Budapešti maďarský patrák


(Příspěvek byl editován uživatelem agent_s_teplou_vodou.)

Poborskiii#17275@02.10.2023 20:28:44 >>Trať 231: úsek Poděbrady – Velký Osek
Mimořádnost: Následky srážky vlaku s osobou
Počátek: 02.10.2023 19:46/ Plánovaný konec: 02.10.2023 23:00
Srážka vlaku jiného dopravce s osobou, pohybující se v kolejišti ve stanici Velký Osek.
Provoz přerušen. Zajišťuje se náhradní autobusová doprava.

mirek55#4022@02.10.2023 20:49:06 >>Velký Osek
jednalo se o R 1212 19:51 z Oseku
Os 22839 stojí Libice nad Cidlinou bude nahrazen NAD
R 953 Hradečan stojí v Poděbradech, bude nahrazen NAD, předpokládané zpoždění +34
R 1213 otočen v Libici nad Cidlinou zpět do Nymburka, Do Kolína přijede asi pěkně zpožděn odklonovou trasou přes Poříčany.
R 1315 pokračuje z Nymburku do Poděbrad dále by měla jet NAD.
R 920 Krakonoš z Dobšic do Poděbrad NAD

Petr_hradecký#5497@02.10.2023 22:13:35 >>Trať 231 | Lysá n.Labem - Kolín (PID S2)
V úseku: Poděbrady – Velký Osek

Ve 21.00 hodin provoz obnoven po jedné ze dvou traťových kolejí omezenou rychlostí 10 km/h.

Za místem mimořádné události bude docházet k navyšování zpoždění vlaků cca 5 - 10 minut.

Zajištěna náhradní autobusová doprava v úseku Poděbrady - Dobšice nad Cidlinou a zpět..

Cestující z R 953 a R 920 budou přepraveni v tomto úseku autobusem.

R 955 vyčká obnovení provozu ve stanici Poděbrady.

R 957 bude na odjezdu z Prahy hl.n. opožděn 30 - 40 minut. Obrat soupravy od vlaku R 920.

Miroslav_ Zikmund#2026@03.10.2023 7:53:48 >>čelakovičan : obraty v Klatovech jsou grafikonově "ob hodinu". V reálu se dá se zpožděním obrat udělat, se 13 minutami na objetí lok je to v Klatovech pohodové, kdyby najížděla lok od předchozího (jiného) vlaku na konec soupravy, tak je to na 5 minut. Od 1706 se má točit na 765, ale mohlo být (patrně bylo) něco, co způsobilo, že souprava nebyla "způsobilá".
Poděkování patří strojvedoucím (střídají se u 765 v Plzni) ...

Miroslav_ Zikmund#2027@03.10.2023 7:58:55 >>02. října 2023 18:41 > 03. října 2023 11:00
Obecné opatření v dálkové dopravě

Vlak rj 257 bude v úseku Berlin Hbf - Praha hl.n. odřeknut. Cestujícím doporučujeme využít následný vlak EC 171. Ve vlaku EC 171 budou uznávány cestovní doklady z vlaku rj 257.

Porucha na soupravě vlaku rj 257.