K-REPORT MOBILE 3.3

Ben123#27@13.7.2023 16:11:56 >>

No jo, RegioJet má kritický nedostatek funkčních vozů 🤣😂
I na lince R8 Brno - Kojetín - Ostrava - Bohumín jezdí totální šroty, ve kterých ve většině případů nefunguje žádné WC, klimatizace a kvůli nefunkční elektrice nejdou ohřívat jídla a podávat teplé nápoje😂😂😂

RegioJet by si mohl půjčit nějaké 810 + připojáky, takových mají ČD dost 😂 Nebo 460/560 a dát před ně své Vectrony 😂😂😂

---

Mladějov#19834@13.7.2023 17:23:36 >>A proč z toho máte takovou radost (viz spousta smajlîků od ucha k uchu)?

---

Petr_vlček#15880@13.7.2023 17:31:15 >>Proč radost? Nemůže to být tak že dotyčný má prdel z toho kterak Jančura vykřikoval že regiojet bude o několik tříd lepší než ČD a že jeho vlaky nebudou trpět neúdržbou, zažranou špínou a nefunkčností kdečeho?

Přičemž život předvádí že je to úplně stejnej bordel jako u každýho jinýho dopravce od ČD přes DLB, Arrivu po balkánské národní dopravce?

---

VlastaZ#499@13.7.2023 17:43:08 >>Je to ještě horší, v připadku, kdy je potřeba zajistit NAD

---

AugustaLangusta#12@13.7.2023 17:47:37 >>Mladějov :
V jeho případě z toho mám opravdu radost. Totální šašek bez sebereflexe, alibista.

---

Jirka#671@13.7.2023 18:04:23 >>Na R991 jede dvojice třívozových Regiopanterů.

---

Miroslav_ Zikmund#1970@13.7.2023 20:20:35 >>V souvislosti z hudebním festivalem ve Vizovicích ožila "OZVD" množinou vozidel řady 810 a přívěšáků.
Souprava 1: 810 329 VM + BDtax 29031 OPA + BDtax 29050 OPA + BDtax 29057 OPA + 810 055 VM
Souprava 2: 810 651 VL + BDtax 29111 VL + BDtax 29708 VL + Btax 29975 VL + 810 506 VL

K tomu 7 x 814 VM jezdících OT - ZL - VI "dvojmo", do / z KM se jede jednoduše.

---

Drak_ze_skalky#8676@14.7.2023 9:54:45 >>Amsterdam do Prahy dnes v čele se 193 690.

---

JL1404#324@14.7.2023 13:33:22 >>Na Mirošov místo 844 dneska jezdí 814.172.

---

Miroslav_ Zikmund#1975@15.7.2023 18:26:08 >>Sobotní prázdninový provoz s malou Bobinkou - vlaky 28408/..411/..412/..415/..414/..417/..418/..421

422.0003 (90 54 3 100 003-3)
+ Balm 70 54 21 05 000-0 (BDpx 55 54 82 07 001-1)
+ Balm 70 54 28 05 000-3 (BRpx 55 54 85 07 001-8)

U vlaku 28412 v Malšicích x s vlakem 28413 - 111 003 + 2x přívěs k 810 (čísla nezachycena), v Sudoměřicích u Bechyně x s vlakem 28451 - EM 400.001

Paradoxem trati jsou rychlostníky 60, sic dosud provozovaná vozidla mají konstrukční rychlost 50 km/h. "Budoucí" nasazení rychlejších vozidel typu vlakotramvaj nepřinese úsporu na jízdní době více jak několik desítek sekund ...

---

Semolina#9762@16.7.2023 22:31:59 >>Dnes:
EC 143 Ostravan, Ex1: 151.006 + Bmz (106), ZSSK + Bdpee²³¹ (099) + Bdghmeer (002), ZSSK + Ampeer (209), ZSSK + Bdpee²³¹ (097, 090) + posila Bdmtee²⁸¹ (238), dom. st. Brno
SC 500 Pendolino: 680.003

Další Honekr se vesele proháněl jak na vlaku EC 117 Silesia, tak i na vlaku EC 140 Ostravan.

---

JanBulicek17#466@17.7.2023 21:38:44 >>Aktuálně v Olomouci stojí hlavy 460.007,460.063+064 a několik vložených vozů 063.

---

Poborskiii#17221@17.7.2023 23:08:11 >>R 720 Vltava: A + BDs + B + A + B

---

JanBulicek17#468@18.7.2023 9:37:10 >>Dnes je poslední možnost zachytit lokomotivu řady 742 u CD.
Poslední zbylá 742.367 ted veze Cyklohráček.
https://www.facebook.com/groups/253881588661335/permalink/1254381 208611363/

---

Ben123#32@18.7.2023 20:33:48 >>

RegioJet běžně NAD už ani nezajišťuje, nikdo pro něj nechce jezdit,....

---

Semolina#9764@19.7.2023 22:21:17 >>Dnes:
EC 113 Silesia, Ex1: 1216.952 + Bmz²³² (828, 811) + Bdpee²³¹ (095, 093) + Bbdgmee²³⁶ (015) + ARmpee⁸³² (003)
EC 142 Ostravan Ex1: 151.012 + Apeer (002), ZSSK + Bdghmeer (002), ZSSK + Bpee²³¹ (099) + Bmz (101), ZSSK + Bmz²³² (822, 836)
RJ 1015 RegioJet: 162.119 + Bmz (027) + Ampz (018) + Bmz (013) + Bmpz (021, 042)

---

čelakovičan#7861@20.7.2023 17:00:18 >>R869 - 362.062
R981 - 362.058
R927 - 162.038
EC144 - 151.006
EC143 - 151.012
IC535 - 380.012
EC279/579 - 380.017

---

Semolina#9776@20.7.2023 18:28:30 >>Dnes:
EC 113 Silesia, Ex1: 1216.902 + Bmz²³² (825, 806) + Bdpee²³¹ (086, 101) + Bbdgmee²³⁶ (004) + ARmpee⁸³² (006)

---

Semolina#9777@20.7.2023 20:30:17 >>Dnes:
SC 511 Pendolino: 680.004

---

Ben123#39@21.7.2023 10:15:23 >>Dnešní R 890 "Slovácký expres" Luhačovice - Hulín - Olomouc hl.n. - Praha-Vršovice má v soupravě 3 x "olomoucké" B 249, takže cestovní lahůdka. Naštěstí dnes není takové vedro a dá se to tam vydržet.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ben123.)

---

Ben123#40@21.7.2023 10:25:24 >>Dnešní EC 104 "Porta Moravica" Graz Hbf - Wiener Neustadt Hbf - Břeclav - Mikolow - Przemysl Glowny má do Bohumína v čele rakouskou červenou 1216.

---

lukas5#471@21.7.2023 14:04:46 >>Bohužel nejsou vozy i Chorvatsko jelo místo 15 vozů jen 13
A na IC mezi Praha - Havířov - (Návsí) má být složení soupravy zatím
Lokomotiva - BM Astra - AM - A - A - AB
3 vozy AB/BK dlouhodobě odstaveny z provozu tudíž 3 soupravy jen s jednou kuchyní

---

Semolina#9800@21.7.2023 22:05:30 >>

Včerejší Rijeka měla na příjezdu do ČR hlášeno něco kolem 8 hodin zpoždění. Následky nepříznivého počasí ve Slovinsku a Chorvatsku?

---

Mladějov#19861@22.7.2023 20:31:17 >>>Miroslav_ Zikmund,4554613, Paradoxem trati jsou rychlostníky 60, sic dosud provozovaná vozidla mají konstrukční rychlost 50 km/h.


Není pravda.

---

Priapos#2290@23.7.2023 21:01:58 >>

Jakou konstrukční rychlost mají 100.003 a M 400.001?

---

S4991023#5350@24.7.2023 15:02:47 >>A třeba regíny tam nejezděj?

---

Bram#15276@24.7.2023 15:39:36 >>Miroslav_Zikmund:Paradoxem trati jsou rychlostníky 60, sic dosud provozovaná vozidla mají konstrukční rychlost 50 km/h. "Budoucí" nasazení rychlejších vozidel typu vlakotramvaj nepřinese úsporu na jízdní době více jak několik desítek sekund ...

Jak psali jiní, pravda to není, jednak regionovy a za druhé ani řada 113 nemá rychlostní omezení na 50 km/h. Nesmí se žít v minulosti dle označení E426.0. Od té doby, co se přestalo používat toto označení, uběhlo dost vody v Lužnici (kdysi i ve Vltavě u Loučovic ) a lokomotivám by po provedené úpravě zapojení motorů odpovídalo dnes Kryšpínovo označení E456.0

Krom toho by Správa železnic pro vlakotramvaje mohla být svolná k odstranění příliš přísných rychlostních omezení v obloucích, umožněno zýšení rychlosti na 70 až 80 km/h. Samozřejmostí by bylo dovybavení Malšic staničním zabezpečovacím zařízením, vybavení traťových úseků Bechyně - Malšice a Malšice - Tábor tra´tovým zabezpečovacím zařízením a také by to chtělo nové zabezpečovací zařízení i na kolejišti bechyňské trati v Táboře. Pak by si to tu mohlo žít klidným životem desítky let s patřičným množstvím cestujících a stále by tu mohly jezdit i historické elektrické vlaky .

---

Priapos#2292@24.7.2023 20:52:34 >>

Když jsem tam byl, tak vždy jela 113, určitě si pamatuji alespoň 001. Že na nich byly provedeny úpravy zapojení motorů a byla zvýšena jejich konstrukční rychlost, jak zde uvádí Bram, mně nebylo známo.

---

Glory#2617@25.7.2023 8:51:17 >>Priapos: ale 113 úpravy nepotřebuje, ta jezdila 80 rovnou z výroby

---

Bram#15277@25.7.2023 12:00:16 >>Glory: ale 113 úpravy nepotřebuje, ta jezdila 80 rovnou z výroby

Tak leda z kopce a s větrem v zádech .

---

JanBulicek17#479@25.7.2023 13:01:45 >>Okopírováno z Facebooku:
Dnes naposledy si střihne vlak 350.013 se 131 na území ČR. Zítra bude v Bratislavě nahrazena, prodělá provozní ošetrení a posledních 2,5 tisíce km odjezdí na SK.

---

Petr_Šimral#12421@25.7.2023 14:57:13 >>113 mohla být osmdesátkou pouze tahána nebo když byla přepojená na 3 kV=. Prý se to používalo pro jízdy do dílen a z dílen.

Na 1,5 kV = měly lokomotivy původně rychlost 50 km/h, po přepojení TM předpokládám se rychlost zvýšila na 60 km/h.

---

Bram#15281@25.7.2023 15:22:39 >>PŠ:Na 1,5 kV = měly lokomotivy původně rychlost 50 km/h, po přepojení TM předpokládám se rychlost zvýšila na 60 km/h.

Mínil jsem to trochu jinak, protože předpokládám, že na 1,5 kV ss by těch 80 km/h řada 113 při původním zapojení motorů asi nebyla schopna dosáhnout, nebo by je dosáhla jen sama, což by bylo stejně nepoužitelné.

---

pajik.s#152@25.7.2023 19:52:00 >>Dobrý den.
Mám dotaz: Rezervační systém ČD slibuje na zítra u R865 (tj.Svitava v 8:03 z Prahy) klasickou soupravu. Dá se na to spolehnout?

Vím, že některé Svitavy jezdí (nejen) kvůli údržbě Panterů v klasikách. Ale nevím které. Díky.

---

Vasekpetr1#1379@25.7.2023 22:19:43 >>Dle sledovačky TS 350 by tam mělo být Eso 362.163, které tam bylo i dnes, tak by to mělo klapnout.

---

pajik.s#153@26.7.2023 0:27:52 >>Díky moc!

---

Vasekpetr1#1380@26.7.2023 4:55:10 >>Přesněji Sledovačka TS 355 1. den .

---

Wien#530@31.7.2023 15:51:42 >>Rychlík R 1120 společnosti RegioJet z Bohumína do Brna v inovovaném složení soupravy:-D


31.07.2023

---

lukas5#474@05.8.2023 19:57:02 >>A další pokutka

---

JanBulicek17#492@06.8.2023 14:20:33 >>Kopie z Facebooku:
Na R11 opět větší míra mimořádných řazení. Dnes na R636 souprava Bd264+Bdtee276+3*Btee289, na R634 B+BDs+B+Bd+B 😬

---

Ben123#84@07.8.2023 21:00:31 >>

RegioJet už má tolik smluvních pokut, že už to ani neřeší...

---

Honnzok#3463@08.8.2023 14:51:30 >>14:49 projel nějaký vlak vyšší kvality Chocní směr PCE... Na čele byla 151.006 UPCE za ní další najbrtí 151 a na konci Vectron ČD tuším In kartový polep... Co to tak mohlo být, kam bylo potřeba tolik lokomotiv?

Edit: Byla to 142... včele 151.006 + 151.001, na postrku 193.690... Dost lokomotiv...

---

čelakovičan#7885@08.8.2023 15:50:32 >>EC115 - 1216.953
EC117 - 151.004
EC333 - 380.014
IC512 - 680.007
rj257 - SVC.003 a 2xBmz
R686 - 371.003
R871 - 660.101

---

Ruzian2#8@08.8.2023 16:33:23 >>na rj257 jezdi posilove Bmz z Prahy do Breclavi ted nove pravidelne.

---

čelakovičan#7886@08.8.2023 19:37:21 >>Díky. A asi je to opravdu nově, protože tam z Prahy byli tak 2-3 lidi.

P.S. Dneska to probíhalo tak, že je přivezl EC115, který přijel na 4S a po odjezdu tam nechal ty 2 Bmz. Když přijel railjet, tak "si vzal" ty dva vozy a odjel asi s +5.

---

VlastaZ#502@11.8.2023 13:47:08 >>EC173 dnes z Drážďan Větroň + 2x Ampz + WRmz + Bmz + Bhmpz + 3x Bmz + Bdmpz
Zpoždění na ojdezdu 44 minut

---

Pajas2#1280@13.8.2023 9:52:32 >>Na R 867 Svitava dnes mimořádně 2x 3vozový IP, místo jednoho 5vozového.

---

Paul_red_adair#3517@14.8.2023 23:13:53 >>Včera na R 829 Moravan z Brna (19:36) do Olmiku jela spojená souprava: 660.1(5vz) + 660.0(3vz) + 660.0 (3vz) = celkem 11 vozidel, délka 292 m, hmotnost 578 t, V = 160 km/h, 3 sběrače nahoře. 5vz vezla lidi, zbytek zhaslý a na panelech NENASTUPOVAT.

---

Drak_ze_skalky#8718@15.8.2023 5:19:14 >>Dnes v 16.19 vyráží z Prahy Holešovic do rumunské Oršavy osmnáctivozový Ex 10047 "Banát Expres" v režii RJ.

---

Drak_ze_skalky#8727@16.8.2023 18:50:50 >>A zítra v 7.45 z Prahy Edenu, vyráží slávistický vlak Tribuny Sever do Košic k odvetnému zápasu s Dniprem.
Vlak zastavuje ještě v Pardubkách a Olomouci.V čele by měla být loko 150.2 a souprava 6 Béček.

---

Drak_ze_skalky#8728@17.8.2023 5:18:51 >>Slávistický Ex 10003 by měl být v čele se 150 203 ČD a jede se přes Malešice, Bohumín a Mosty u J.

---

Drak_ze_skalky#8729@17.8.2023 8:07:15 >>Tak sešívaný nakonec veze Vectron 193 683.

---

Poborskiii#17245@17.8.2023 15:11:30 >>IP 660.107 teď ku Praze ve Strančicích na trati 221.

---

Semolina#9864@17.8.2023 17:35:15 >>Dnes:
EC 113 Silesia, Ex1: 1216.953 + Bmz²³² (828, 818) + Bdpee²³¹ (087, 101) + Bbdgmee²³⁶ (004) + ARmpee⁸³² (006)

---

Marcel_Štancl#4385@22.8.2023 19:13:25 >>RegioJet Rijeka - Praha jel dnes přes Slovinsko , táhla to přes Sevnica 363

---

hjguzf#427@23.8.2023 7:53:21 >>Os 9923 Praha-Radotín - Praha hl.n. dnes v řazení brejljet, tj. ABfbrdtn + 2xBdtn + 750.7

---

Fiiiiira#642@23.8.2023 9:25:53 >>Kdo bude fotit R 609 se Sergejem, tak to bude mít oživené velmi netradiční soupravou:
362 082 + 193 570 + B249 + Bee273 + Bee273 + B249 + B249

---

JanBulicek17#507@24.8.2023 21:54:34 >>Zítřejší možnost zachytit 771.182:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0HLAmK94E8YCfCT9 TsaYqtuyf8urEwZbwqv6btz375pxQqXbVLWUaJXoWCSgTyMnil&id=10005710387 5433

---

Janek_lemoch#4329@28.8.2023 12:08:51 >>Koukal jsem do sledovavačky a všiml jsem si že do Prahy nejezdí Railjety, kromě prujezdnýho do a z Berlína, jinak mají výchozí a koncovou stanici Brno hl.n. 🤔

---

VlastaZ#503@28.8.2023 13:09:11 >>Koukal jste špatně, z Brna do Prahy a obráceně jezdí pod jiným číslem

---