K-REPORT MOBILE 3.3

Ohl#13948@23.8.2023 21:38:02 >>madusan
Jo, třinecká MHD tím směrem je na . Od nádraží v 8:40 je sice použitelné, ale pro Ostraváky asi moc brzo, z domu něco po šesté na tramvaj. Nebo kolem sedmé autem, zaparkovat u nádru.
Autem bez zastávek je to vždy rychlejší kamkoliv, logicky. Ovšem nutnost se k němu vrátit.
Vlakem nejvíc používané např. zajít třeba do jedné z tří chat na hřebenu.
V těch hicech tu bylo příjemně a v bazénu jsem byl i sám.

---

Ohl#13949@23.8.2023 21:46:08 >>Jena + J.M
Samozřejmě je nejlepší způsob turistiky do hor je zajet autem třeba na Charbulák, tam se nažrat a jet zpět. Bezkokonkurenčně nejrychlejší, bez použití mizerné veřejné dopravy.

---

Jena#16820@24.8.2023 10:01:18 >>nejlepší způsob turistiky do hor je zajet autem třeba na Charbulák, tam se nažrat a jet zpět - je mi jasné, jak to myslíš, ale vlastně si to vystih. Ne všichni, ale takto skutečně "výletuje" hodně velká skupina lidí. A úplně si tím dokreslil kolegou v práci a jeho zrovna včera vyprávěný zážitek z nějaké návštěvy, kdy se jelo snad 3 hodiny na výlet "někde", tam se následně vystála fronta, 15min se pak rozhlíželo z místa X do okolí, dal se gáblík a zase se jelo zpátky... (kolegovi to přišlo ujeté, ale zbytek byl spokojen, jaký krásný výlet to byl)...

---

Ohl#13951@24.8.2023 11:07:47 >>Pro takové je ideální výlet sem. Je to na kopci, ani přestup na lanovku není nutný a z parkoviště pár kroků do některé hospody a atrakce.
Tedy pokud nebude plné a nepůjde kilometr od odstaveného auta na krajnici.

Umožnit vjezd na Lysou!!

---

Ic540#6000@24.8.2023 11:47:00 >>Jena 16819 :
Maximálně jednou za deset let dle profesora Chocholouška.

Ohl : Jinak samozřejmě vždy bude auto v lepší pozici.
Ale stav konceptu JŘ se zlepšil třeba tímto tubusem.



Byť to vábně nevypadá ten JŘ (vzhledově).
Ale dá se dorazit a jít dále.



Někteří jdou jen na Charbulák.
Jiní na Švarnou Hanku. Jiní dále na 318.

Dokud však nebude větší možnost výběru.
Nebo li stav na 323 někdy.
Většina se vrátí k autu.
Ale pochopil jsem poentu...

Tak teda něco z míst kde se jezdí žrát.

Charbulák, Švarná Hanka a Katka Dostálová.






(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)

---

Ic540#6001@24.8.2023 12:04:21 >>J.M. :

Poezie svého druhu.? No to je opravdu ta naše železnice.
Škoda jen že z doby kdy jsme se tomu smáli poprvé.
Uplynulo více než 30 let. Ale vlak směr Frydek Mystek.
A stav na 323 obecně se příliš nezměnil...

https://youtu.be/xOPaBhOnLUM?si=fBHT-SBj_80cewva

A vo tom to je...

System železnic mu učaroval.
No někteří to nemůžou pochopit dodnes...

---

Ohl#13952@24.8.2023 12:56:51 >>Dokud však nebude větší možnost výběru.
Nebo li stav na 323 někdy.
Většina se vrátí k autu.
Ani při dokončení toho na 323, čeho se tady většina nedožije, pokud nemá náct, se čas dojezdu nezkrátí tak, aby se na Charbulák dalo dostat rychleji než autem.

Logicky z toho plyne, když většina chce dojet autem až na místo, je načase jim to umožnit a začít stavět ke Švarné Hance a Bílý Kříž pořádnou silnici a obrovské parkoviště.

Když ji na Bílý Kříž mají Poláci, proč ne my?


----------
Pořád se dovnitř Charbuláku a Švarné Hanky nesmí?

---

J.M.#2664@24.8.2023 13:14:05 >>IC 540: System železnic mu učaroval.

No vždyť Krampol už před 40 lety říkal, že do Frydku-Mistku se jezdí jen, když je dost uhla
Proti tomu musíte uznat je hodinový takt Regionovami přímo vesmírný pokrok

---

Venca_m#581@24.8.2023 13:16:51 >>->Ic540
Až na to, že ten tubus je doprava načerno bez licence.
V.

---

Ic540#6002@24.8.2023 16:24:59 >>Ohl :
My tam normálně jedli s ženou a pili kafe viz foto.

J.M. :
I tak je ta scénka dobrá a věcná. Takt netakt.

Venca_m :
Tak to nevím. To snad ne...?
Vycházím z těchto informací.

https://www.tubusbeskydy.cz/

---

Ic540#6003@24.8.2023 16:40:31 >>https://polar.cz/zpravy/moravskoslezsky-kraj/cely-ms-kraj/1100003 8751/prodlouzeni-tezby-uhli-v-dole-csm-vyvolalo-zajem-o-nove-horn iky

Hm. Tak rubat se ještě bude. No nic proti. Je to jak to je.
Ale upadat to bude pořádně ještě dlouho.
Možná někdo z fírů dodá foto.

Tak snad to nepostihne ani obchvat ani EDEN.

PS : Ještě aby nám začala upadat vlakotramvaj.
Jako kdysi tramvaj.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .)

---

Madusan#492@24.8.2023 17:14:52 >>Ještě mám v plánu Kamenitý a Kozubovou, dívám co co nabízí IDOS a reálně se to dá stihnout OS 2927 a přestup v Třinec centrum na bus 900130 201 na třídě T.G.M 8:29 - 8:33 z toho 3 minuty chůze?Si myslím, že to nemůžu dát :-)
Na Charbuláku už vyměnili obsluhu? Loni v sezoně za deště(přeháňky) nás vypytchovali, že k jídlu nic není,neochotně teda dali nějaké to pití a ještě měli problém, že se vevnitř fotíme, Švarná Hanka asi majitel co něco kutil pod stříškou nás odbyl že je škaredě a že se na nějaký prodej může vy....Asi jako letos na Slaviči v neděli > jsme měli svatbu, dneska jsme unavení a neprodáváme.nemáme, nevedem...to jen tak na okraj co se děje v Beskydech.

---

Ohl#13954@24.8.2023 21:18:53 >>O víkendu? Pak je lepší jet z Návsí do Lomné na Doubravu
odkaz
Záleží, jaké je jízdenka, protože se dá jet i R343.

V případě většího zpoždění* to udělat jako většina turistů, jít přímo od vlaku a některým busem k večeru zpět z Doubravy.odkaz

*úsek Bystřice (Bystrzyca) Návsí (Nawsie)
příčiny vzniku Práce na zabezpečovacím zařízení
dopad na cestující Provoz omezen
předpokládaný konec omezení 31.08.2023 17:40

Podbíječka připravena.
Zatím to jezdí s minutou, dvěma.

---

Ohl#13955@24.8.2023 21:45:57 >>My tam normálně jedli s ženou a pili kafe viz foto.
To vidím, že na terase. Dovnitř se loni nechodilo nikde na trase směr Bílý Kříž a Visalaje.

To se v Těšínských Beskydech nestane.

Slavíč je nejspíš stále ve výstavbě, tam opravdu nic. Ta funkční (novo)stavba je jen pro ubytované.

---

Venca_m#582@24.8.2023 22:57:23 >>->Ic540
Pokud není veden jako zvláštní linková doprava, tak jako veřejná linková doprava určitě ne. Nemá přidělené číslo linky (nelze nalézt v CIS JŘ), jízdní řád není v souladu s vyhláškou (jen užmoulaný cár papíru, který nesplňuje ) a staví mimo zastávky (ty místa zastavení nejsou zastávkami pro bus). Tohle se dá zjistit z veřejně dostupných zdrojů. Víc budou vědět na krajském úřadě.
Je to o to víc trapné, že je to finančně podpořeno z veřejných peněz

---

Madusan#493@25.8.2023 7:34:52 >>K tomu Tubusu > firma má IČO, takže daňově to není černota, předpokládám, že kdo s tím heblem jezdí má k tomu potřebné papíry tak i to heblo má příslušné papíry dle platné legislativy. Když vozím lidi turistickým vláčkem z bodu A do bodu B taky mám jen plakát kdy to jede, a stojím někde u dubu, má to technickou a obsluha má "papíry".Nejsem právník, ale připadá mí to spíš jako pouťová atrakce než jakákoliv regulérní autobusová doprava.

---

Ohl#13957@25.8.2023 8:09:26 >>Pouťová atrakce ne, ale pokus dělat něco se záplavou aut. Je placený i z těch vybraných peněz.
https://fm.denik.cz/zpravy_region/lysa-hora-sberace-pokut-ostravi ce-krasna-bojuji-divoke-parkovani-beskydy-2023.html

---

Ic540#6006@25.8.2023 10:35:52 >>Ohl :

Ve vnitř to bylo pouze pro ubytované ta restaurace a místnost.
Kolega chtěl foto má malé děti tak zda by to šlo na pár dní.
Info od obsluhy bylo že je zoufalý nedostatek personálu.
Charbulák je hezký a z dětmi to tam bude ok. Je tam i koutek.
Udělal jsem pro kolegu pár foto.





Po trase dál vesměs plno na ubytování. Obsluha jen v oknech.



Otevřeno měli na Bílém kříži. Kysuca však dál chátrá.
Visalaje ubytování obsazeno. Jinak otevřeno.

Ten Tubus by asi chtělo nějak integrovat a začlenit do Odis.
V plánu jsou i lanovky proč ne Tubus.

---

Ohl#13960@25.8.2023 15:32:57 >>Když je TuBus zdarma, tak proč na ODIS? Na ta dva měsíce nemá cenu se tím nějak trápit.

Okénko je třeba i na Kamenitém,

ale je čistě na hostech, zda jsou uvnitř nebo venku. Většina volí být venku při tomto počasí. Nedostatku personálu a řadám zabraňuje pípátko, které po výběru jídla host obdrží a jde ven. Po čase mu zapípá a jde si pro jídlo. Podobně to mají i jinde na horách kolem tratě 320.
Na Kozubové to jde i přes mobil.

Replika Slavíče jde do finále, tak snad se dovnitř podíváme někdy na podzim?

---

Ohl#13961@25.8.2023 16:04:35 >>V Beskydech za hřebenem snad přestanou problémy s nacpáním kol do vlaku.
https://wiadomosci.ox.pl/nowe-pociagi-w-taborze-kolei-slaskich,83 309

---

Pezos#2564@26.8.2023 14:00:22 >>A kolik jich bude? V duchu nejlepších tradic KŚ dva? Nebo dokonce tři?

---

Ohl#13964@26.8.2023 21:26:25 >>Stačí si to přečíst.

---

Pezos#2566@27.8.2023 0:30:59 >>Takže jsem se trefil

---

Ic540#6008@27.8.2023 0:43:34 >>Tak hlavně aby po vzniku okružní linky S7 byla možnost zajíždět pro KŠ z Cieszyna do Těšína.
U nás se vždy Polák trefí do určitého času a bude mít přípoje.

Musím dohledat tu mapu PKP VIZE CCA 2028/2030? kde už byly spoje jak z/do Ostravy z/do Katovic.
Tak spoje z/do Cieszyna z/do Bielsko Biale tuším že až z/do Žyvce.
V podstatě tak i přípoje z/do Ustroně/Wisly.

---

Ic540#6009@27.8.2023 2:50:41 >>https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/hotova-spust-burka-napach ala-skody-v-skanzene-vychylovka-aj-na-zivcakovej

Vychylovka zatím nejezdí...

Škody kde se podíváš...

https://ehutnik.cz/zpravy/boure-s-vichrici-pripravila-bukovec-o-p amatny-jilm

---

Pezos#2568@27.8.2023 7:08:59 >>Cesta na Hrčavu
https://www.facebook.com/groups/1508788776022582/posts/3649999585 234813/

---

Ohl#13965@27.8.2023 7:29:59 >>přípoje z/do Ustroně/Wisly.
Pro moravskoslezáky je to to hlavní. Až se naučí jezdit jinam než na Ostravici.

Půl a půl Návsí bez internetu, protože tohle zmizelo. K tomu zatopený podchod.

Ani v zimě nebývá zvykem, že není vidět na 50 metrů zkrz srážky.

Každopádně jinak doprava narušena nebyla.

---

Ohl#13966@27.8.2023 7:43:04 >>Pezos
V lese obvyklé, že jsou při větru polomy.

V Návsí je vodopád u zastávky také víceméně nic zvláštního, podobně jako průjezd lagunou. Ten je také příčinou zatopení podchodu. Roky stejný stav a opatření téměř žádná...

Horší je teď pád elektrického vedení ČEZ na trolejové vedení a jeho následné poškození mezi Ostravou a Svinovem a asi stromy mezi Dětmarovicemi a Karvinou.

---

Norton#2725@27.8.2023 8:28:26 >>OHL: ne, není to obvyklé, že jsou v lese polomy. Viz včerejší † v Beskydech.
Vždy proti všem, že? Doufám, že vám to jednou někdo vynahradí...

---

Jena#16825@27.8.2023 11:03:11 >>pád elektrického vedení ČEZ na trolejové vedení a jeho následné poškození mezi Ostravou a Svinovem a asi stromy mezi Dětmarovicemi a Karvinou - a proto asi dnes vůbec nejely třeba Os 2809 a Os 2812. Lidi stojící na nástupištích byli jistě rádi, když kolem projely dva krychlíky (R 343 a SC 241) a oni nic. Aspoň v Havířově ten Kysučan zastavit mohl, stejbě měl skoro hodinu a byla by vidět aspoň nějaká snaha.

Někde na polanecké spojce se ještě po půlnoci zamotali do větší RM lines a zkejsli tam do rána.

---

Ic540#6010@27.8.2023 13:24:01 >>No vypadalo to šíleně prýtady na Jablunkovsku.
Foto v deníku i jiných médiích podávají svědectví apokalypsy.
Turisté se z Mostů nedostali na Skalku po červené. Stromy.
Na Studeničný a Gírovou to prý není lepší.
Pijou teď 🍺🍺🍺 v Mostecké nádražce.

V Havířově taky popadaly stromy. U nádraží taky jeden.
U nádraží rovněž rozmetán rondel z plastů.



V Bystřici se klepká i v neděli.



Na Mostech otáčejí vlaky za cca 4 minuty.
12:11 příjezd. 12:15 odjezd.
Teď po 13 hodině taky cca 4 minuty.
V Bystřici probíhá výluka na přejezdu před Hrádkem.
Info/hlášení bylo i ve vlaku.

---

Madusan#494@27.8.2023 14:28:52 >>Tak Jablunkov zastávka-Bocanovice dnes nevyšlo.U nás okolo baráku na O-jihu od rána hasiči jedou s pilama po té noční apokalypse, fotek na netu plno - i na káčku v sekci tramvajky v Ostravě, je zajímavé jak se ty víry v té bouřce točily, stojím pod takovou starou ludrou břízou a ta to přežila a o 100 metrů vedle relativně zdravá lípa spadla na auto....Vidím, že ty Slezské Beskydy to vzalo víc, ale na Lysé dneska pohoda následky noční bouřky žádné; pobilo to zbytky malin, málo lidí a krásně slunečno;Ostavsko-karvinská pánev je pod pokličkou.
Vlak v sedle jednotky kusů cestujících...

---

Ic540#6011@27.8.2023 18:41:51 >>Tak přes most přes Ostravskou/Rudnou je 60.
Přes Lučinu teda 90/100. Se dost divím.
Přes Havířov pak dále 80.



Trať na mlýny zarostla. Most po demontáži bude použitelný jinde.
Třeba někde na cyklostezce. V rámci stavby obchvatu bude snesen.




Směr mlýny za mostem už to zarůstá jak je vidět.
Výhledy z mostu na Šumbark. Místo pro odkládání vraků.
A výhled na křižovatku a železniční most.

---

Ic540#6012@27.8.2023 18:57:22 >>Dnes šichtovní za tunel vcelku načas.
Výstup 5 i když to není vidět. Nástup 4.
Turisté chtěli info. Svítící panel nevyfocen.
Škody na cedulích i v zastávce. Nevydrželo to nápor.



Zajímavým způsobem zajišťují aby se lidi nevozili za tunel.
Zveřejní odjezd z 1 nástupiště.
Odjezd na Mosty nesvítí do poslední chvíle.



A pak zahlásí změnu a přijede se na 2 nástupiště.



Bystřice přejezd.

---

Ic540#6013@27.8.2023 19:30:40 >>V Návsí zahlédnuta náhradní souprava Ostravanu.
Ta pak zdržela o něco málo S9 z Těšína.
Vše ok. Byla apokalypsa a jsou tedy drobné problémy.

Co nechápu je neinformováni cestujících v Chotěbuzi.
Info panel mlčel až za hrob/odjezd vlaku.
Aby se info objevilo až tak pozdě když vědí příčinu?





Bylo tam 6 cestujících.
Chtěli na Regiojet přestoupit.
No podařilo se jim to sice nakonec.
Koukali do mobilu. Ještě nevyjel. Zoufalství se jich chytá.
V tom se řítí z honekrů vesměs sestavený Ostravan.
Je mi to jasné. Uklidňuji je že hned přijede. Stalo se.

Proč nelze využít techniku a informovat?
Když se ví příčina i důvod 12 minutového zpoždění?
Něco i zkrátil do Havířova. Jde o šlendrián?
Nebo snad kolega Ohl přijde z jinou analýzou?

PS: Po diskuzi s průvodčí o stavu věci. Vás to překvapuje? Po každé šichtě obrazně řečeno zvracím, stydím se a vyhlížím důchod.

Vážně? Vážně!!! Nedivím se...

A vo tom to ku.va je.
Jezdím co druhý třetí den.
Být na něco vázán. Stanu se asi vrahem.

---

Ohl#13967@27.8.2023 22:11:22 >>není to obvyklé, že jsou v lese polomy
Ale je, po takových větrech. Dokonce i v minulých stoletích a na některé jsou památky dodnes.
Naopak normální není tohle.

se ví příčina i důvod Ohl přijde z jinou analýzou
Proč by měl přicházet. Na nádraží v Těšíně měli jasno- všechna zpoždění byla z důvodů na straně dopravce. Což vyhovuje i zdejšímu většinovému názoru. Tak jediná možnost je výběrko a zežlutění. Poté už žádné stromy či vvn dráty padat nebudou.

na Lysé dneska pohoda následky noční bouřky žádné; ... málo lidí
Vlak docela plný, hejno elektrokolařů jedoucích někam za FnO. Problémy na Ostravsku se odrazily i na S6


V TuBusu 5 místních a 4 turisti, co dojeli až Grůň.
Na trase Grůň- Bílý Kříž - Visalaje jich bylo dost, je vidět, že 200 za parkování není nic, co by ten busík naplnilo.
Charbulák ve dvanáct většina obědů vyškrtnuta, dále podobně

Sulov

stále neotevřen, jen ta bouda vedle. WC jedině v lese.
Prý nějaké soudní spory a problémy s kolaudací...
Jako návrat někam do let v těchto kulisách.


Parkoviště plné, linka

před FM nakonec napůl plná, jak říkají optimisté.

k večeru už to jezdí načas


a S7 jako přípoj od vlaku SŽS mezi Těšíny narvaná

---

Ic540#6014@27.8.2023 23:01:05 >>Na straně dopravců nic nebylo samozřejmě.
Dopravce ani nebyl zmíněn.
Dotaz zněl trochu jinak...

Jinak pěkná dokumentace...👍

Ano. S7 teď občas i kapacitně nestíhá.
Ví se o tom a foto dodáváno jest... 😀

---

Semolina#9887@27.8.2023 23:27:46 >>

Aspoň že autobusy jezdí, jinde cestující čekají, ale nedočkají se, viz: Autobusy někdy nepřijedou a lidé zůstávají v horách, problémem je ucpaná točna.

Místní poměry neznám, ale vyjádření k celé záležitosti je neskutečné:
„Autobus odtud jezdí, tuším, po dvou hodinách. Respektive má jezdit, podle jízdního řádu. Ale realita je jiná. Autobus, který měl odjezd ve 13:30 hodin, nepřijel. A to tam čekali lidé, kteří chtěli odjet už v 11:40, kdy měl jet předchozí spoj, který taky nejel,“

„V místní jediné hospodě jsme se pak dozvěděli, ze řidiči tam nechtějí jezdit, protože na tamní točně autobusů parkují osobní automobily a oni se nemohou otočit. A že o den dříve to bylo stejné,“

„O opakovaných problémech s autobusy jezdícími ze zastávky Bebek na Morávce víme. Problémy zde mají jak autobusy linky do Ostravy, tak do Karviné,“ konstatovala Nikola Birklenová, mluvčí krajského úřadu, který si linky u dopravce objednává.

„K omezení spojů dochází bohužel s určitou pravidelností – zejména v letní, respektive houbařské sezoně, a to kvůli zablokování obratiště autobusů osobními vozidly turistů,“

„Protože k problému nedošlo z viny dopravce, není za nedodržení jízdního řádu sankcionován,“ doplnila mluvčí krajského úřadu.

„V září by se měla tamní točna upravit tak, že by autobusy měly vždy projet,“ konstatovala Pavla Struhalová, jednatelka společnosti Transdev, která dopravu na lince do Ostravy zajišťuje. „Točna bude stavebně upravena tak, že by autobusy měly mít potřebný prostor na otočení. Což v současnosti, kvůli špatně parkujícím řidičům osobních vozů, není občas možné.“

To jsem rád, že na kraji vědí, že tam autobuse nedojede. Z výše uvedeného důvodu nebude sankcionován dopravce (souhlas).

Takže si to shrňme: ví to dopravce, ví to na kraji (tím pádem předpokládám i na KODISu), ví to v místní hospodě, ale nic se s tím nedělá (resp. doteď nedělalo)... Jediný, kdo je na tom bit, je obyčejný cestující ve veřejné dopravě, který díky tomu, že si gumokolista odstaví svojí plechovku kde chce, nezajede autobus.

---

Ohl#13968@28.8.2023 10:40:18 >>To je ale konina. Řidiči nedodržují předpis, tak se předělá točna?

---

Ohl#13969@28.8.2023 12:49:29 >>Co si mám představit pod Ve stanici Cieszyn budou další displeje s vizuálními informacemi o nejbližších vlacích. ?
https://wiadomosci.ox.pl/monitoring-i-wyswietlacze-na-dworcu-w-ci eszynie-zegary-w-wisle-i-nowosci-na-kolei,83333

---

Ohl#13970@28.8.2023 15:35:39 >>Info od jednoho, co včera v 18:06 odjel nacpaným slonem z Mostů po absolvování trasy z Ostravice - kolem Velkého Polomu jsou také polomy po sobotní bouřce.

A proč jsou tam víkendové vlaky oblíbené? Odpověď -první 4 chaty
dostupné od vlaku do 5 km. Pátá je Severka.

Bohužel (prý aktualizované www )- pár chat tam zase chybí, nejen na hřebenové trase po cz-pl hranici, ale třeba i velmi oblíbená Filipka

---

Semolina#9890@28.8.2023 20:13:00 >>

Zrovna tato trasa je nyní po bouři dost nebezpečná:
V lesním porostu je mnoho polomů, které hrozí následným a nekontrolovatelným pádem. „Jedná se především o oblast hraničního hřebene ČR/SR - Kohútka - Kasárna, Kasárna - Bílý Kříž, Bílý Kříž - Velký Polom, pak oblast trojmezí Slovensko, Česko, Polsko a hraničního hřebene Bahenec – Čantoryja. Tato výstraha se vztahuje také na přístupové cesty do výše popsaných lokalit,“ upřesnili záchranáři. Odstraňování stovek popadaných či jinak narušených stromů bude trvat dlouho.

Varování: Beskydy jsou nebezpečné! Spoušť po bouřkách se bude uklízet dlouho

---

Semolina#9891@28.8.2023 20:14:29 >>

Až bude potřeba někde přestavět točna, už konečně víme, jak to udělat.

---

Strojvudce88#210@29.8.2023 11:15:22 >>Ohl:
Jestli řidiči osobních aut parkují v prostoru autobusové točny, tak se točna musí upravit tak, aby se autobus otočil a osobní auta tam neprakovala.

---

Ohl#13972@29.8.2023 11:44:09 >>To snad požadavek splňuje?
odkaz

---

Garfield#13652@29.8.2023 12:56:51 >>Jestli tam ty zákazy a dodatkové tabulky jsou furt stejně (snímkování je z roku 2013), tak se nedivím, že se tam v létě parkuje. Zákaz zastavení by sice měl platit celoročně, ale dodatková tabulka Otáčení vozidel zimní údržby tak nějak říká, že když tam zastavím v srpnu, tak sice poruším zákaz, ale nic moc tím nezpůsobím.

(Příspěvek byl editován uživatelem garfield.)

---

Ohl#13973@29.8.2023 13:25:15 >>Ty podhorské konečné vypadají všude podobně. Je tam pár míst jako parkoviště, ale musí se nechat místo pro bus. Někteří to nemohou pochopit, a tak vznikají problémy.
odkaz
odkaz
odkaz
atd.

---

Garfield#13653@29.8.2023 13:57:09 >>Já neznám konkrétní situaci u Bebka, ale občas jsem parkoval třeba v Ligotce na točně, takže principiálně mi to je jasné. Šlo mi o to, že kdyby tam byla dodatková tabulka Otáčení autobusů, tak by to asi trklo víc lidí než to, že je tam zákaz kvůli otáčení zimní údržby, která tam asi v srpnu udržovat nic nebude. Nejjednodušší je to udělat jako v Lomné nebo té Ligotce - po sem stojí / otáčí se bus, dál můžete parkovat. Samozřejmě je to i o rozumu, ale ten u řidičů občas není k dispozici.

---

Ohl#13975@29.8.2023 17:11:17 >>S trasou souhlasíme, protože bychom tak mohli být v Ostravě za sedmnáct minut, což je krásné,“ podotkla starostka Orlové.
Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/tramvaj-rychlodraha-karvina-o rlova-ostrava-rychvald.A230825_073139_ostrava-zpravy_jog
Hned je vidět, že co se týká hromadné dopravy, jsou ve většině konšelé mimo.

Jasně, někdo pojede busem z dnešního centra Orlové na přestup na tramvaj na starém náměstí, aby znovu přestoupil na Hranečníku... a ještě to do centra Ostravy stihne za 17 minut.

---

Jena#16826@29.8.2023 17:19:49 >>a ještě to do centra Ostravy stihne za 17 minut - provedli zkušební jízdu po trase autem a vyšlo to tak s i menší rezervou..

---

Rumek#3698@29.8.2023 19:57:36 >>Nově přidaná video prezentace:

Koridor Svrčinovec - Čadca

Ekodukt Svrčinovec

---

Strojvudce88#211@30.8.2023 6:30:53 >>Ohl:
Zákazová značka tam je a stejně se to nedodržuje, takže je potřeba to nějak řešit.

I kdyby tam byla značka Zákaz zastavení s dodatkovou tabulkou mimo bus, tak si tam stejně bude každý stát jak se mu zlíbí. Bohužel si tady každý dělá co chce, zaparkuje si klidně v zákazu, v zastávkovém zálivu a když ho jdete upozornit, že tam stát nemá nebo že tím něco porušuje, tak ještě ten dotyčný/dotyčná řve, protože ON/ONA jsou zákon a co je má kdo jiný co poučovat. Bohužel.

---

Ohl#13977@30.8.2023 9:32:51 >>je potřeba to nějak řešit.
Zrušením autobusové linky. Nejlevnější řešení. Policajti tam nemusí jezdit, ani točna není potřeba.

---

Jena#16828@30.8.2023 10:15:21 >>Ohl: Zrušením autobusové linky. Nejlevnější řešení. - musíš na to dívat očima majitele stavební firmy a tak..

---

Madusan#495@30.8.2023 10:33:08 >>Svrčinovec > ta přeložka bude v hlubokém zářezu? Co si tím pomohli? Výškový rozdíl musím překonat stejný a pokud nechci zvětšit stoupání výsledná délka musí být stejná.Zvětším poloměry oblouků a rychlost zvýším o 10 ?20 km? Asi zdroje sů včetně medvědího mostu. Tam by mě zajímalo jak zvěř donutím chodit nadchodem?Podle těch info ten ekodukt slíbili výměnou za dotace.

---

Rumek#3699@30.8.2023 11:29:35 >>Zvětším poloměry oblouků a rychlost zvýším o 10 ?20 km?

Je tam uvedené 120, tak to je zvýšení o 40 km/h. Pokud vím, rychlosti navážou na českou stranu a tím by mělo být 100 pro klasiky a 120 pro klopidla.

Tam by mě zajímalo jak zvěř donutím chodit nadchodem?

To sice taky nevím, ale komu se nebude chtít nadchodem, může podchodem na české straně

---

Ohl#13979@30.8.2023 12:57:39 >>zvěř donutím chodit nadchodem
Těžko, když potenciální bufet pro medvědy a vlky bude vystěhován.

---

Pezos#2569@30.8.2023 13:08:33 >>

Z projektové dokumentace pro výběr zhotovitele

---

Rumek#3700@30.8.2023 14:46:10 >>Pezos: tak na ten mrňavý kousíček se to fakt vyplatí investovat na parametry pro 160.

Z Čadce směr Mosty se to po st. hr. na 160 nerozjede ani náhodou a v opačném směru se možná k této rychlosti dostane, ale za cenu okamžitého intenzivního brzdění k vjezdovému návěstidlu a to se fakt oplatí...

---

Madusan#496@30.8.2023 15:52:37 >>Snažil jsem se něco dohledat ohledně klopidel. Zatím krom pendolina něco ještě klopí? Myšleno u nás, nebo co k nám zajíždí. Něco je v plánu koupit ve výhledu 10-15 let?Ta idea budování rychlosti pro klopidla by měla jít s plánovaným nákupem vhodných vozidel.Pokud tam bude jezdit jedno pendo tam a zpět vidím to jako mrhání penězi.

---