K-REPORT MOBILE 3.3

Miroslav_ Zikmund#1602@12.10.2022 13:31:07 >>mAzi.80 : Jak se bude řešit, když jeden vlak bude SSOD/LAT/TB0 jiný zas XYZ, souhlas k odjezdu atp ...

Mohl byste prosím vysvětlit ty písmenkové iniciálové zkratky ?

Typické - vymýšlíte problém, který neexistuje, resp. dávno je vyřešen.

V provozní praxi - viz kursbuch - jezdí v úseku Pardubice hl.n. - Pardubice-Rosice nad Labem spojen vlak modrého dopravce (pokračuje směr Chrudim) s vlakem zeleného dopravce (MJ 814 + 845 CZ (628 DE)), v "Rosicích" strojvedoucí modrého dopravce odvěsí soupravu od zelené soupravy. Problém s předáváním návěstí není ... pro vlakový doprovod obou dopravců platí D1.
Vozidla mají kupli, červené potrubí, případně žluté potrubí (hadicovou spojku). Žluté potrubí není nutné spojovat ...

Zapomínáte na článek 258 D1. Proto jsem uvedl, že "nejvyšší ve směně" rozhodne, kdo bude v takové situaci VELET (MASTER).
Řešit, kdo bude dávat souhlas k odjezdu je směšné - pokud koukáte na doprovodný vícečlenný personál černého / modrého / žlutého dopravce, tak všichni postupují stejně ...návěst se dává od posledního v řadě k prvnímu v řadě, dávajícímu pokyn strojvedoucímu ... (viz výše uvedené spojování ARRIVA + ČD).
Tudíž stejná technologie předávání návěstí bude u vlaků dvou různých dopravců ...
Personál prvního vlaku - vedoucí obsluhy vlaku je MASTER, personál druhého vlaku bude SLAVE (řečeno počítačovou terminologií).
Předpisově je třeba vyřešit zprávu o brzdění, protože hmotnostní / brzdící poměry se změnily, čili předání dat týkajících se vlaku SLAVE vlaku MASTER a vyhotovení nové brzděnky ...
V principu se jedná o součet několika hodnot proveditelný ručně na papíře, zda lze tento výpočet převést do POP to netuším ...

Obecně - pokud lze spojovat vlaky různých dopravců v Perníkovicích, nesporně na základě nějakého "papíru", s nímž jsou oba dopravci (jejich personály) seznámeni, tak to lze kdekoli a kdykoli je potřeba ... a "místní provozní opatření" využít jako základ obecného článku v D1 pro provozní případy ad hoc ..., což nevylučuje zachovat místní provozní opatření pro pravidelný provoz ... a nebo takovou možnost zapracovat jako záležitost dohody dopravců u pravidelně se opakujících provozních situací ...
Záleží na tom, jak se takový článek v předpise zformuluje ...

---

mirek55#3351@12.10.2022 13:44:16 >>Trať 231 Poděbrady Libice nad Cidlinou
Tak se vyskytla technická závada na trakčním vedení. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení:12.10.2022 14:07
V Poděbradech stojí:
R 927 Krakonoš začínající jízdu v Nymburce po dojetí s náskokem náhradního vlaku z Prahy.

Odklon R 947 Hradečan mezi stanicemi Poříčany – Velký Osek veden přes Kolín.
Mimořádně nezastavuje Nymburk hlavní nádraží, Poděbrady
Mimořádně zastavuje ve stanici Poříčany.

To kdyby se přihodilo i při té redukci tak skutečně již jezdit pouze v nezávislé po vedlejších tratích.

---

Hajnej#27403@12.10.2022 14:38:56 >>Babilon: Nenapadá mě, pro koho by mohlo být výhodné rozhození vlaků Brno-Břeclav do tří tabulek.
Jako matematikovi Vám jistě nemusím vysvětlovat, že to není důkazem, že nikdo takový neexistuje...

Ziki: Mohl byste prosím vysvětlit ty písmenkové iniciálové zkratky ?
Typické - vymýšlíte problém, který neexistuje, resp. dávno je vyřešen.
Zajímavé - sice vůbec nevíte, co ty zkratky znamenají, ale víte, že jde o neexistující problém.
Vlastně ani ne tak zajímavé, jako spíš ... rovněž typické. Tedy typické pro vaši osobu.

---

Jarda_krapas#2344@12.10.2022 15:03:03 >>Něco z budoucnosti...
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/vlak-drahy-zeleznice-korid or-budejovice-morava-viden.A221012_125407_eko-doprava_ven

---

mot#3874@12.10.2022 15:06:14 >>Tak asi je něco jiného plánovaný provoz 2 motorových souprav anebo mimoř. lok + 7 + lok + 7. Vešlo by se to vůbec, v případě zastavení v Lysé, k nástupišti? V Nymburku k 1. určitě.

---

Jáchym_rotor#146@12.10.2022 16:48:59 >>

Myslím, že to "typické" a dál se (možná trochu nešikovně) týká textu pod tím.

---

honzaklonfar#6262@12.10.2022 17:08:42 >>Jarda_krapas: Pan pistolník si přeje, aby jim (dopravcům) vydrželo

---

čelakovičan#7613@12.10.2022 19:13:02 >>Na t232/070 už se jezdí normálně. Odpolední 9423 jel a v 16:57 jsem v Čelákovicích vystupoval z vlaku. Na Masaryčce stál i motorák KŽC a pendly S9 do/z Lysé také jezdí.

---

3690013#398@13.10.2022 8:43:31 >>Souprava EC 284 stojí ve Žďáru nad Sázavou a vypadá to na NAD. Copak se pokazilo?

---

Pajas2#1234@13.10.2022 8:49:10 >>Stačí se podívat ke zdroji: Porucha lokomotivy u vlaku EC 284 "Metropolitan Slovenská strela" ve stanici Žďár nad Sázavou.

---

Miroslav_ Zikmund#1603@13.10.2022 9:09:07 >>3690013 : spíše se něco zašmodrchalo na Babitronu, už jsem "reklamoval" u autora ... nikdy nespí ....

---

Poborskiii#16917@13.10.2022 9:33:01 >>Dopad nejedoucího R 730 (porucha loko):
Vlak R 711 "Vltava" nejede v úseku Praha-Holešovice - Praha hl.n.. Cestující použijí náhradou vlak IC 579 "Porta Bohemica". Souprava od vlaku IC 579 "Porta Bohemica" bude ze stanice Praha hl.n. pokračovat jako vlak R 711 "Vltava" do stanice České Budějovice. Vlak R 711 "Vltava" bude na odjezdu ze stanice Praha hl.n. asi 20 - 30 minut opožděn.

---

Babilon#4540@13.10.2022 9:48:33 >>vypadá to na NAD
Jestli tak usuzujete podle Babitronu, tak je to tím, že v datech, co dostávám, jsou spojené vlaky označené stejným příznakem jako NAD.

---

Pajas2#1235@13.10.2022 9:52:01 >>284+282 jsou spojeny. Nechcete se už konečně podívat na omezení provozu?

---

mirek55#3352@13.10.2022 11:03:04 >>Odb Dolní Rybník Jirkov nz
Porucha zabezpečovacího zařízení, provoz omezen, předpokládaný konec omezení:13.10.2022 11:49
Trochu se to zpožďuje:
R 609 Krušnohor Třebušice 10:42(10:20)+22
R 616 Krušnohor Chomutov 10:38(09:52)+46
Os 16807 Odb Chomutov město 10:43(10:06)+37
Os 6808 Kyjice 10:39(10:11)+28 (zatím při vjezdu do omezení).
Os 6813 Chomutov 10:40(10:33)+7 (zatím před omezením).

Trať 090 Ústí nad Labem hlavní nádraží – Prackovice nad Labem
Z důvodů plánované uzavírky silniční komunikace (schválil Ústecký kraj) nebude obsluhována při plánované výluce (schváleno "SŽ") na železniční trati 13. října 2022 od 06:50 do 14:00 zastávka Dolní Zálezly (schváleno ČD).

---

mAzi.80#358@13.10.2022 11:57:38 >>Miroslav_ Zikmund Ty zkratky označují různé druhy ovládání a zajištění vnějších dveří.
Já netvrdím, že nikdy nejezdily spojené vlaky různých dopravců, ani nejsem proti tomuto řešení. Jde o to, že by bylo nutné nejdřív vypracovat nějaké jednotné postupy pro všechny zainteresované dopravce, nikoli adhoc v okamžiku potřeby po vzniku mimořádnosti. D1 žádné návěsti pro personál neřeší, to řeší třeba u modrého dopravce předpis D2, u jiných dopravců to řeší jejich interních předpisy pro povinnosti doprovodu vlaku.
Pokud budu třeba na lok. 151 uprostřed vlaku, v čele vlaku "slave" pak se určitě povezu se staženými sběrači v režimu přeprava, jelikož dost těžko mohu sledovat návěsti pro elektrický provoz a proto také bude nutné propojit napájecí potrubí a topit jen určitým druhem napětí.
Až budeme mít předpis, který toto všechno zohlední a jasně určí postupy a povinnosti jednotlivých zaměstnanců, pak už všechno bude brnkačka.

---

Bouřka#1937@13.10.2022 13:44:52 >>Pokud budu třeba na lok. 151 uprostřed vlaku, v čele vlaku "slave" pak se určitě povezu se staženými sběrači v režimu přeprava, jelikož dost těžko mohu sledovat návěsti pro elektrický provoz a proto také bude nutné propojit napájecí potrubí a topit jen určitým druhem napětí.

Ale no tak... A když bude -5°C, tak si na stanovišti uděláte ohýnek, abyste nezmrzl? Na návěsti pro elektrický provoz a další záležitosti snad máte seznání traťových poměrů. Co by měli říkat strojvedoucí na postrcích? ... Takže ne, budete zkrátka mít lok. v režimu k službě pohotová, budete topit „své” vozy tak jak máte a případně i zavírat dveře svého vlaku a příjmat/dávat příslušné návěsti.

---

mAzi.80#359@13.10.2022 15:58:25 >>Bouřka: Poznání mám z čela vedoucího hnacího vozidla, podle vás pojedu ve 160kmh s hlavou vně okna, abych zaregistroval všechny patřičné návěsti. Vy jste zřejmě nikdy na lomomotivě neseděl, když nevíte, že v režimu přeprava lok.151 si můžu topit na obou stanovištích a dokonce to bude i elektricky brzdit, tak se raději k tomuto nevyjadřujte...

---

Practicus#1199@13.10.2022 16:03:55 >>mAzi.80 - povinnost lok. čet je domluvit se na způsobu komunikace mezi sebou - neobsazenou lok., která není na kabelu dálkového řízení nebudu mít zvednutou

---

mirek55#3353@13.10.2022 16:14:21 >>Dnes, dle informace kterou jsem obdržel, odjel R 1065 z H.K. s 12' aniž by počkal na druhý autobus NAD.
Počkal tedy na jeho příjezd a cestující ve stanici Opatovice-Pohřebačka. Tím nabral zpoždění na +25', Pardubice +29'.
Obratový R 1066 odjel z Pardubic s +26, Jaroměř +30', ze Staré Paky s +28. Liberec, Turnov +24.
Tím došlo ke zpoždění některých vlaků na 031 032 i 030 a překládání křižování v několika případech rozvázání přípojů.

---

Bouřka#1938@13.10.2022 18:47:45 >>mAzi.80: Ano, pravda, 151ku neznám, takže to jsem skutečně nevěděl. Ovšem za zbytkem si stojím. A nemusíte hned vynášet soudy, na mašině jsem se toho naseděl dost.

---

Drak_ze_skalky#8329@13.10.2022 18:58:29 >>Nevíte někdo, která loko ČD Carga to dnes odnesla v Chomutově na seř.n.?
Údajně snad další kousek na odpis.

---

modely742#1009@13.10.2022 19:04:59 >>Nehodu vždy odsere unifik. Když 431 odvozila vejprty, tak obrazně z výkonu přejde do kovošrotu.

---

Drak_ze_skalky#8330@13.10.2022 19:20:00 >>Takže 742 431, škoda jí no.
Tak hlavně, že fíra v pohodě až na ten pád VZ.
Dík.

---

mAzi.80#360@13.10.2022 23:28:36 >>Ano, omlouvám se, že jsem hned tak vyjel. Po domluvě na způsobu komunikace... Jde vlastně všechno. Stačí jen vytvořit Bibli pravidel pro úkony zaměstnanců doprovodu vlaků dopravců při mimořádném spojování vlaků. Pak už jen posvětit a ustanovit kdo a kdy rozhodne, v který okamžik se podle ní pojede ...

---

Vydoň#579@14.10.2022 4:55:06 >>

1065 stála v Pohřebačce, protože HZS Pardubického kraje ohlásilo na přejezdu mezi Stéblovou a Rosicemi masivní únik plynu v ochranném pásmu dráhy (nic takového, jako čekání na autobusy, mi nebylo hlášené). 6234 byl ze Semtína vrácen zpět do Rosic a poté, po ukončení mimořádnosti, byl se 45 minutami vyslán opět do Hradce.

---

Bubba#28@14.10.2022 6:39:32 >>mirek55 je sedmilhář a pohádková babička, co neví to si vymyslí a vydává to za skutečnost.

---

mirek55#3354@14.10.2022 11:28:30 >>Trať 323: úsek Veřovice – Hostašovice
Střet vlaku Os 13114 s osobou v kolejišti.
Provoz přerušen.
Náhradní autobusová přeprava zajištěna mezi stanicemi Valašské Meziříčí
Počátek: 14.10.2022 09:00/ Plánovaný konec: 14.10.2022 12:00

Vydoň,
Jak jsem obdržel, ("stojíme v Opatovicích, čekáme na NAD") tak jsem to sem dal po kontrole JD R 1065.
Pokud to bylo skutečně jinak (podezření na unikající plyn), tak se všem omlouvám.
R 1065 skutečně křižoval v Rosicích s Os 6234 pokračujícím v 11:20 směr H.K.

Bubba
Prosím šetřete pro příště vašimi nevhodnými výrazy vůči diskutujícím.

---

Hajnej#27417@14.10.2022 12:06:06 >>M55: Prosím šetřete pro příště vašimi nevhodnými výrazy vůči diskutujícím.
Prosím šetři příště svými citacemi nepřesných zdrojů, o nic méně nevhodnými vůči diskutujícím...

---

mirek55#3355@14.10.2022 13:41:46 >>046 Stará Paka - Lomnice nad Popelkou
Jiná událost, provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 14.10.2022 15:30.
Editace
Technická závada na trati v úseku Stará Paka - Lomnice nad Popelkou.
Provoz v úseku Stará Paka - Lomnice nad Popelkou zastaven.
Je zavedena náhradní autobusová doprava.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

---

mirek55#3356@15.10.2022 9:13:36 >>030 Malá Skála Turnov
Střet vlaku R14A/R 1060 u ŽST Dolánky s osobou. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 15.10.2022 10:15
Vlaky R14A/R, R21/R a L3/Os jsou v úseku Železný Brod - Turnov a Turnov - Železný Brod nahrazeny autobusovou dopravou.
Jen doplním:
U vlaků od a na Liberec se jedná o prodloužení NAD plánované výluky.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)

---

mirek55#3357@15.10.2022 11:01:27 >>Dnes je to v Jizerkách nějak zakleté.
036: úsek Jablonec nad Nisou – Smržovka
Počátek: 15.10.2022 09:00 Nalezena osoba v kolejišti. Následky srážky vlaku s osobou.
Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení:15.10.2022 12:10
ČD
Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy v úseku Jablonec n/N - Smržovka. Prostředky NAD by měly být přistaveny cca. v 11 hod.

---

Hajnej#27419@15.10.2022 20:04:46 >>M55: u ŽST Dolánky
Kde že...?
Nebo mi něco uniklo...?

---

mirek55#3358@16.10.2022 9:15:59 >>Trať 251 Brno-Královo Pole Kuřim
16. října 2022 07:55
Střet vlaku Os 4607 s osobou v kolejišti mezi stanicemi Kuřim - Brno-Královo Pole.
Probíhá zásah záchranných složek a vyšetřování mimořádné události.
Provoz přerušen.
Odřeknutí Os 4967, Os 4966 v úseku Kuřim – Brno hlavní nádraží
Odřeknutí Os 4607 v úseku Brno-Řečkovice – Brno hlavní nádraží
Odřeknutí vlaků v úseku Brno hlavní nádraží – Kuřim
EC 282 Metropolitan Slovenská strela EC 273 Metropolitan R 986 Vysočina. Zpoždění vlaků 50–70 minut.
Odklon RJ 70 Vindobona veden přes Přerov. Mimořádně nezastavuje Brno hlavní nádraží.

V 8:22 hodin povolena jízda po jedné traťové koleji ze dvou sníženou rychlostí.
Provoz omezen.
Za místem omezení mohou vlaky navýšit zpoždění o cca 10 - 20 minut
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit.
Předpokládaný konec omezení:16.10.2022 10:00

Hajnej
Nejen někteří dopravci často nazývají vlakové zastávky ŽST. Tak to bylo i v tomto případě na stránkách dopravce. Mohl jsem to při kopírování vymazat.
Také můžete nalézt Dolánky vlaková stanice stejně jako Malá Skála vlaková stanice (mapy cz).

---

honzaklonfar#6268@16.10.2022 9:51:54 >>Hajnej: Na těch mapách to opravdu tak je
https://mapy.cz/turisticka?vlastni-body&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9iH zIx-9PE&ud=15%C2%B010%2719.062%22E%2050%C2%B036%2713.849%22N&x=15 .1719976&y=50.6037624&z=19

Ale možná se chystá převedení zast. Dolánky na dopravnu bez kolejového rozvětvení

---

Výpravčíxy#4820@16.10.2022 10:15:34 >>Tak už se nehádejte Uvědomte si, že tu jsou jak vyslovení amatéři, sotouši, ale i znalí lidé ( zaměstnanci dopravců i provozovatelů drah ) . Problém je v tom, že o některých se neví, co jsou zač. U některých se to pozná lehce, neboť se s tím netají. Já to mám například v nicku. Ale jsou tu i tací, kteří své "povolání" tak nějak tají a na přímý dotaz, co jsou zač ( myšleno profese ) neodpoví, nebo mlží . Jeden zde velice často přítomný, ani na přímý dotaz to nechce říci. V telefonickém rozhovoru se představí jako "Předseda ministerské komise". Ale co dělá za profesi, nebo dělal, jestliže je již v penzi, to nechce řící.

---

Mladějov#18490@16.10.2022 11:39:04 >>>V telefonickém rozhovoru se představí jako "Předseda ministerské komise".

Což hezky koresponduje s dojmem, kterým pan mirek55 dlouhodobě působí, totiž jako někdo s kvalitním komplexem a mírným duševním postižením.
On prostě potřebuje dávat najevo ostatním svou důležitost a objektivnost a hraje si na kontrolora, ač je obyčejný důchodce.

Docela smutný podzim života - hlavně teda pro ty ostatní

---

mirek55#3359@16.10.2022 11:44:59 >>Já si naivně doposud myslel, že ŽST je pouze zkratka pro: "Železniční stanice je dopravna s kolejovým rozvětvením určená pro řízení sledu vlaků, odbavování cestujících a (nebo) nákladu. Je vybavena výpravní budovou s dopravní kanceláří a odbavovacími prostory pro cestující."
Vida co jsem po pátraní našel!
Legislativní pravidla v Česku a EU:
V České republice vyhláška č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu, v úvodu zavádí slovo stanice jako legislativní zkratku označující stanice i zastávky. Proto se v textech týkajících se přepravních vztahů (smluvních přepravních podmínkách, tarifech a různých informačních materiálech) slovy stanice nebo nádraží označují i zastávky. ......
Informace o zkratce 'ŽST'
Obor Železnice
Význam železniční stanice
Poslední změna zkratky ŽST byla provedena: 8.10.2016

Tak to možná měl dopravce nakonec správně.

---

Výpravčíxy#4821@16.10.2022 12:07:21 >>Právě proto by se tu hodilo, aby u každého diskutujícího se vědělo, co je zač. Aby se vědělo, jak se ním má komunikovat. Jestli jako s laickou cetující veřejností, nebo podle "předpisu" po nádražácku. Jinak se budu bavit s kolegou výpravčím, nebo strojvedoucím a jinak s obyčejným civilistou, příznivcem železnice, nebo s nějakým dítětem.

---

Mladějov#18491@16.10.2022 12:18:04 >>>Právě proto by se tu hodilo, aby u každého diskutujícího se vědělo, co je zač. Aby se vědělo, jak se ním má komunikovat.

Sorry, ale to je úplně k ničemu, protože honiči ega si do té rubriky napíšou cokoli, třeba "předseda ministerské komise", jak právě vidíte.

Naopak díky anonymitě mnohých diskutujících se tady dovídám(e) mnoho cenných informací, když budou povinně s povoláním a pomalu adresou, tak to bude k ničemu.
Ono jaksi práce v oboru ještě mnoho neznamená a naopak sem chodí řada lidí, kteří nejsou železničáři a přesto je s nimi velmi zajímavá diskuse, rozhodně přínosnější, než s nějakou modrou gumou, jejíž kvalifikací je akorát, že pracovala na dráze už za druhé světové .
Protože sem chodí projektanti, technici, školaři, právníci..a řada jich přinese podstatně víc, než nějaký spammer Mirek nebo věční naříkálci.

---

Petr_vlček#15037@16.10.2022 12:22:19 >>spis by se hodilo aby nekteri mistri sveta - rejpalove nemuseli predvadet ze fakt jsou mistri sveta a ostatni jsou blbci.

Kazdej normalni pochopi ze to bylo u Dolanek.

---

Zundapp#1411@16.10.2022 12:27:13 >>

Souhlas

---

honzaklonfar#6269@16.10.2022 12:49:12 >>Na dvokolejné trati se zastávka jmenuje "vlaková stanice" (https://mapy.cz/turisticka?q=Vlakov%C3%A1%20stanice&cat=1&source= pubt&id=15211149&ds=2&x=14.3234224&y=49.9595904&z=17)

O kousek dál se autobusová zastávka jmenuje:

16:23
Černošice,,žel.zast.

16:27
Černošice,,Centrum Vráž

Není nad jednotnost (a tím i přehlednost) v názvech

---

honzaklonfar#6270@16.10.2022 12:57:37 >>Je to výživné téma

"V České republice vyhláška č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu, v úvodu zavádí slovo stanice jako legislativní zkratku označující stanice i zastávky. Proto se v textech týkajících se přepravních vztahů (smluvních přepravních podmínkách, tarifech a různých informačních materiálech) slovy stanice nebo nádraží označují i zastávky; obdobně je tomu například v místních názvech (názvy ulic, názvy zastávek městské hromadné dopravy) či při označování míst na turistických směrovkách."

V jednotě je síla!

https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_stanice

---

Milan1959#13@16.10.2022 18:43:25 >>Stojíme s R882 v Dluhonicích a dle informace personálu jsme se ocitli v beznapěťovém úseku, ze kterého nás musí vytlačit dieselovka. Když pominu, že nerozumím tomu, jak bychom se mohli ocitnout v beznapěťovém úseku, tak je poněkud zvláštní, že běží klíma a všechny elektrické systémy ve vozech. To asi z baterky moc nejde, co?

---

Garfield#13552@16.10.2022 19:15:36 >>Milan1959:
Teď jsem projel kolem v EC 112 a celou stanici, kde už se konečně po několika letech jezdí víc než 40 km/h, jsme projeli výběhem. A cca v polovině něco kutali ežeti nebo někdo podobný, takže asi tam napěťovka bude...

---

Milan1959#14@16.10.2022 19:20:51 >>Už tu stojíme hodinu, přestože máme na zadeli diesela. Fakt vrchol amatérizmu zúčastněných stran.

---

dohlib#523@16.10.2022 19:22:00 >>R882 z GRAPPu zmizel....cestující naskočili na další vlak ?
jaktože ostatní vlaky neměly problém, když tam vše jezdí v elektrice ?

---

Borovička#9801@16.10.2022 19:49:54 >>Na dvokolejné trati se zastávka jmenuje "vlaková stanice" - ale to záleží jaké mají ty mapy.cz metadata, to není vůbec nějaký oficiání název a možná něco přebírají z openstreet map. A například ty mapy.cz mají takovou tu zančku stanice jako měli kdysi dávno turistické mapy (ty jsem jim tam hodně let dozadu dělal já) a pak tam mají tu mašinku a tam je kategorie vlaková zasávka, zatítmco autobus z metadat PIDu tam má tu žel.zast.

---

Milan1959#15@16.10.2022 20:00:32 >>dohlib: už tam zase je, máme 90 min. zpož., zrovna odjíždíme z Olomouce.
Ale opravdu by mne zajímal kokotizmus fíry/výpravčího, že zastaví vlak v beznapěťovém úseku. To fakt hlava nebere!

---

M_g#1791@16.10.2022 20:37:59 >>Milan1959:tak je poněkud zvláštní, že běží klíma a všechny elektrické systémy ve vozech
Už tu stojíme hodinu, přestože máme na zadeli diesela.
To by mohlo být taky tak, že diesel vám "drží" klimu a ČD někde shání el. lokomotivu, co vás vezme dál.

---

Milan1959#16@16.10.2022 21:35:47 >>M_g: ne, ta klíma apod. běžela ještě než ten diesel přijel, pak naopak asi 30 min. ne.

---

Miroslav_ Zikmund#1604@16.10.2022 21:48:01 >>Borovička : na mapy.cz záleží na tom, co tam napíše správce dat ...

Vlaková stanice / zastávka > autobusová stanice / zastávka - stále lepší než terminologie autobusové nádraží ... nádraží - na dráze ... železniční zastávka > ale silniční zastávka nikdo nepoužije ...

Důležité je, že se i při rozdílné terminologii doptáte v neznámém prostředí, kde se to kam potřebujete dojít, nachází ...

Výhodu má slovenština - nezná výraz nádraží, ale jen stanica > autobusová / železničná; podobně němčina Bahnhof (drážní dvůr), pro autobusy Bushof, nicméně existuje výraz Busbahnhof / Haltestelle.

---

Radek_Strnad#213@16.10.2022 21:56:50 >>Dnes jsem jel z DD EC173 a zaujalo mě, že namísto MÁV byla souprava ČD(bez žracáku). Bláhově jsem se domníval, že maďarští soudruzi to po všech těch průserech konečně vzdali. Ale omyl. V DC nás vyhnali do soupravy MÁV, která přijela na EC z Prahy a hromadu lidí z pražské soupravy zase do té naší. Zmatek v DC, kde se najednou přesouvá několik stovek lidí. Výsledkem krásných +25min. Předpokládám tedy, že soudruzi z NDR nejspíš včera opět(pokolikáte už asi) v tichosti nepřevzali maďarskou soupravu.

---

Hajnej#27425@16.10.2022 23:57:46 >>M55: Vida co jsem po pátraní našel!
Ono je to potřeba číst pořádně a rozlišovat mezi zkratkou a legislativní zkratkou (podobně jako je třeba rozlišovat mezi aktem a pietním aktem).

vyhláška č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu, v úvodu zavádí slovo stanice jako legislativní zkratku označující stanice i zastávky
Ano, zavádí takto slovo "stanice", nikoli však už zkratku ŽST.
Proto jsem se pozastavil nad spojením "ŽST Dolánky", kdežto spojení "stanice Dolánky" by mě v textu určeném cestující veřejnosti nechalo klidným (už jsem si na to za ta léta zvykl).

Vlčoun: Kazdej normalni pochopi ze to bylo u Dolanek.
Neboj, já to pochopil taky, dokonce jsem včera okolo těch Dolánek jel autem.

predvadet ze fakt jsou mistri sveta a ostatni jsou blbci
Mně tím "něco mi uniklo?" zajímalo, jestli se něco změnilo nebo tam někdo tu zkratku flákl bezmyšlenkovitě, aby si ušetřil pár písmen.

---

Velky_sef#1834@17.10.2022 8:09:05 >>Výpadek dodávky elektrického proudu do trakčního vedení mezi stanicemi Praha-Vršovice - Strančice. Predpokladany koniec o 9:00

---

VlastaZ#403@17.10.2022 9:09:55 >>

Osoba blízká tím jela z Ústí do Brna, do DC příjezd včas, v Brně 45 minut zpoždění...

---

Rumek#3606@17.10.2022 9:44:20 >>Ale opravdu by mne zajímal kokotizmus fíry/výpravčího, že zastaví vlak v beznapěťovém úseku. To fakt hlava nebere!

ta klíma apod. běžela ještě než ten diesel přijel, pak naopak asi 30 min. ne.

Ten vlak jsem tam včera viděl stát...
K zastavení mohlo dojít třeba zaúčinkováním vlakového zabezpečovače, bohužel se občas stane....
Druhá možnost je, že stanice je kompletně nová, pro obsluhující personál zatím ještě po všech stránkách nezaběhnutá v provozu. Včera byla vypnutá minimálně 2 staniční kolej v Dluhonicích, stahovačka začíná odhadem ve druhé třetině koleje mezi vjezdovým a cestovým návěstidlem. Pokud fíra dojede do těchto míst a není postavený vjezd na cestovém návěstidle, je bohužel v .
Tak pokud ten vlak tam za takové situace pustil výpravčí, bylo to špatně.

Ta klíma určitě za těchto okolností nejela, sběrač byl dole, pouze z baterek se točily ventilátory, bez možnosti topení - chlazení. Včera byla venkovní teplota vcelku akorát, kdyby bylo hodně teplo, nebo zima, výpadek napájení z troleje je znát velmi brzo. Po nějaké době začínají baterie bez dobíjení slábnout a postupně dochází k odpojování všech spotřebičů, od ventilace až třeba po zhasínání osvětlení.

---

Prag#493@17.10.2022 11:46:42 >>Měly by se asi ty názvy rozšířit -- legislativně stanice, historicky zastávka a dopravně dopravna a je to. Mmch na Mapách je leckdy lecos, zejména na turistický .. akorát že to ŽST je rozcestník Klubu českých turistů. Názvy stanic a zastávek včetně busových tam jsou popsány bez jakýchkoli prefixů, protože to přece z mapy každej vidí.
https://mapy.cz/s/lufomafage

---

Hajnej#27431@17.10.2022 12:52:16 >>Rumek: Zdá se, že pan Milan1959 sice nepozná, jestli běží klima nebo jenom ventilace a odkud bere šťávu, ale kupodivu mu to nebrání kolem sebe házet slovy jako kokotizmus...

---