Jena#15964@12.8.2022 18:47:40 >>Ono je to normální i jinde, že se něco změní, až se "něco stane". U nás v práci, třeba, nikdy nešla zřídit kolárna. Prostě to bylo tabu, není prostor, není důvod atd... Kolisti měli k disposzici jen venkovní přístřešek u zadního (služebního) vchodu a garáží, kam sice veřejnost běžně nechodila, ale nepřístupné to nebylo.
Před pár týdny se kolegům ztratila hned dvě kola, kdy si zloděj drze (pod kamerou) přišel nejprve pro jedno a vzápětí se vrátil pro druhé (u třetího už zámek odolal). Škoda přes 100.000,- Dva dny poté už měl roky nevyužívaný sklad (navíc přímo naproti onomu vstupu) hned novou funkci ... Kolárna je na světě... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
mot#3818@12.8.2022 20:56:33 >>Takže jako obvykle: zase až když nastal rozvrat dopravy v půlce státu, začne se něco dělat...
Vzhledem k ekonomické situaci by se taky mohlo přestat dělat.
Petr_vlček#14851@12.8.2022 21:01:50 >>No ze jsou sjizdny bez stazeni je jedna vec, druha je ze se tam stahuje.
Pricemz takovymu pendu trva dost dlouho nez nabehne, ve vozech odpada a naskakuje klima...
O tom, ze se treba osobakporadne nerozjede (panter je na tom mezi kralovakem a popovicema stejne jak regina, rozjezd osobaku z mejta na holoubkov taky vypada jak kredenc se dvouma nemluve...
Mladějov#18294@12.8.2022 21:47:04 >>Nojo, ale to mluvïš o úplně něčem jiném, než šla debata.
Na vypínačkách nikdo nestahuje.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
721.111#23@12.8.2022 21:49:25 >>Jena:ale takhle to přece nemůže,nebo nemělo by,fungovat!SŽ si hraje na moderní firmu,ale její amaterský přístup,kor když se to řešit umí,jak vysvětluje Mladějov,stojí potom daleko víc.Nemůže jí to přeci ležet u prdele a tvářit se,že vytváří nejlepší podmínky dopravcům a vždyť,naši cestující to nejsou.Výpravčí zdůvodnuje každou minutu zpoždění,nedej bože,zadat špatný kod...A tady se vytvoří takový šlendrián a jen přijmeme po bitvě opatření.No jo,no.
Hroch#15067@13.8.2022 9:16:02 >>
Mladějov:"Tady jde o ZBYTEČNĚ udělaný úpravy při výlukách, kdy se dávaj hákovnice či je trolej nesjízdná ZBYTEČNÉ a řešeni "stojí" jen pár "pavouků" a trochu práce dráteníků navïc."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Petr_hradecký#5154@13.8.2022 10:34:28 >>@mot: jako že by se při mimořádkach přestalo improvizovat (citace článku z ČT)?
Miroslav_ Zikmund#1453@13.8.2022 10:41:03 >>Jednokolejný provoz Velim - Kolín po druhé traťové, ve Velimi průjezdné koleje 2 a 4.
EC 277 díky obratu "no comment" od 574 na HLN + 23, před Českým Brodem předjetí po nulté VEx 125, ve Velimi 9:59 - 10:16, čekání na 512 postojivší v Kolíně 11 minut (???), Velimí 10:15, v vjezdu 125, za ním stojící 505 ...
277 z Kolína + 46, prognóra Hodonín státní hranice 14:05, prognóza 125 Horní Lideč 14:05 ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
RadekŠ#12491@13.8.2022 12:01:03 >>Co tomu říkáš, Radku?
Radši už nic.
kreketuse#109@13.8.2022 14:26:57 >>V tom vlaku, který srazil osobu u Dobšic jsem seděl. Překvapilo mě že během 10 minut tam stihla přistát i helikoptéra (už pred ní tam dorazilii hasiči i záchranka a nejspíš to stihla policie). Divím se proč helikoptéra , když u takových nehod je výsledek pro sebevraha vždy jednoznačný. (tedy přiznávám, nikde nedočetl zda dotyčný náhodou nepřežil). Mám k tomu 2 dotazy:
1/nevíte co se stalo s rychlíkem který jel z Hradce o hodinu později?(14:08 R926) Jízdní řády potom už jen ukazovaly, že poslední výskyt má v Chlumci nad Cidlinou se zpožděním cca 40 minut a žádný další vývoj.
2/Našemu rychlíku nakonec o víc než 2 hodiny později dovolili odjet do velkého oseku a tam bylo nutné vystoupit. Zadržování vlaku bych chápal pokud je podezření že části těla zůstaly zaklesnuté do soupravy, případně že má strojvedoucí trauma a musí se počkat na náhradního. Samotná trať až po V.Osek byla bezpochyby volná. Napadají vás případně jiné racionální důvody takového protahování?
Practicus#1132@13.8.2022 15:06:57 >>Pánové, nevím co tady řešíte, pochopím citrony, ale cedule jak kráva a strojvedoucí ji nezaregistruje a to včetně její předvěstí? Kdyby byla spadená, špatně viditelná, či chaoticky rozmístěný, to taky pochopím, ale návěst stáhnout sběrač je jako návěstidlo s návěstí stůj, to jako budeme rušit návěstidla, protože je strojvedoucí projíždí? Co to je za nesmysl? Za návěstidlem stáhněte sběrač nemá být sběrač co na drátě, můžete někoho zabít, a to ho nemusíte ani přejet, páč se na těch drátech taky může dělat
Problém je především ten, že na tratě se pouštějí strojvedoucí bez řádného poznání tratě, dále pak nevěnování se řízení, pokud strojvedoucí nedokáže provést tak jednoduchý úkon, jako pohnout páčkou / otočit kroutíkem a stáhnout sběrač, nemá tam co dělat
Tratovak#3300@13.8.2022 15:20:30 >>Prečo sa za ťažké prachy dávajú k PZZ závory? Nebolo by jednoduchšie pobrať ľudom vodičáky? Veď ten, komu nestačia dve blikajúce červené nemá za volantom čo robiť …
Alebo - kto si bez viny, hoď kameňom…
Petr_hradecký#5155@13.8.2022 16:13:46 >>A teď si ještě představte že někteří jedinci horuji za to aby měli na svou blbost právo... Ale opět: kdosi bez viny hod kamenem.
Miroslav_ Zikmund#1454@13.8.2022 19:16:02 >>Nezvyklá situace v Kolíně, vyvracející teze že vlaky žluté barvy jsou upřednostňovány před vlaky barvy modré ... Metropoltan kmenové číslo 276 odjel před žlutým vlakem kmenové číslo 1034, který v Kolíně "nějak" ostal ... na příjezdu s odstupem 5 minut, zhruba od Tišnova.
Priapos#2154@13.8.2022 21:14:27 >>
Miroslav_ Zikmund:"Nezvyklá situace v Kolíně, vyvracející teze že vlaky žluté barvy jsou upřednostňovány před vlaky barvy modré ... Metropoltan kmenové číslo 276 odjel před žlutým vlakem kmenové číslo 1034, který v Kolíně "nějak" ostal ... na příjezdu s odstupem 5 minut, zhruba od Tišnova."
Žádná teze vyvrácena nebyla. Vlak 1034 pouze v Kolíně jak píšete „nějak" ostal a nemohl ihned odjet. Když o věci nic nevím, tak nevynášim podobné hodnotící soudy.
CDP#116@13.8.2022 22:17:00 >>Jo vlak může mít klidně 1199 minut zpoždění třeba z důvodu sestavy vlaku dopravcem. Ale přidat mu jednu minutu a špatňě nebo vůbec tu minutku zdůvodnit je docela průšvih. Zlatá je zbytková kapacita, tam žádné zdůvodnění není potřeba... škoda slov.
S4991023#5117@14.8.2022 10:23:18 >>Tak to jsem zvědav, kdy u Nonpracticuse dojde k tzv. Hudcovu prozření...
Mladějov#18298@14.8.2022 10:58:08 >>Což u něj, ale u predpisářů SŽ. Prostě nedotčen jakoukoli dopravní psychologií (a zrovna tohle chápe jakýkoli moudrý člověk).
Oldcerry#6374@14.8.2022 11:56:53 >>Practicus:ale cedule jak kráva a strojvedoucí ji nezaregistruje Nebuď tak příkrý kolego. Ta cedule je někdy u země, někdy na sloupu, někdy v troleji. Zvláště pak, tam kde se dostaneš párkrát do roka (máš platné seznání), je to docela hodně diskutabilní. A to nemluvím o tom, že zrovna střečkuje mašina, je neadhezní počasí a pod. Přičti si obyčejnou lidskou nepozornost, či nějaký zdravotní problém (nevolnost) a je to jako prd...
Jak byli všichni přesvědčení, že oranžová cedule bude výborně viditelná. Na papíře ano, to bez pochyby, ale ve štěrku, už to tak slavné není...
že na tratě se pouštějí strojvedoucí bez řádného poznání tratě, A co si představuješ pod řádným seznáním? Před každou směnou, nebo jak? Stavby na železnici postupují různým tempem, a mnozí z nás se někam dostanou párkrát do roka...Viz např tu nešťastnou Chodovou Planou... a dále pak nevěnování se řízení, Ale jdi ty...vysílačka, telefon, střečkující vlak či mašina či jiné problematické situace... pokud strojvedoucí nedokáže provést tak jednoduchý úkon Ale to dokáže, pokud o tom ví, že ho má provést....
Oldcerry#6375@14.8.2022 11:59:37 >>S4991023: Můžeš mi prosím osvětlit o co jde? tzv. Hudcovu prozření
Petr_Šimral#12010@14.8.2022 12:30:33 >>ad Oldcerry a Practicus: Já se původně do toho nechtěl míchat, ale když už začal Oldcerry...
Rozhodně Ti Practicusi nepřeji nic zlého, spíše naopak. Nicméně k zavinění MU je cesta začasto jen kraťoučká.
Dnes už sice MU nepáchám (naposled v srpnu 2015 jsem projel návěstidlo v Uhři o podvozek), ale vyšetřuji je.
Zrovna Bezpráví... Strojvedoucí s platným dokonalým seznáním, jezdil tam několikrát týdně. Správně naladěná rychlost, vypnutý hlavní vypínač, sběrač ale nestažen. Po projetí hákovnice vůbec netušil, že má poškozený sběrač, zvedl druhý a pokračoval dále...
Strojvedoucí v odstavné koleji 3a v Uhřiněvsi (Oldcerry zná) si na koze připravuje lokomotivu k výkonu. Cedule "kolej bez TV" je dvě délky lokomotivy před ním. Stává se to, co se stát má --> strojvedoucí obsloužil "Zapni HV", zvedá se předvolený sběrač a ten se prosmykne nad trolej a chytne se cestou zpátky (strojvedoucí nebyl od naší firmy, lokomotiva ano).
A bylo to "než bys řekl švec".
Mladějov#18301@14.8.2022 12:35:17 >>O: No to je pán, který setrvale chválil policajty, jak jsou přísní, jak pokutujou za rychlost, za špatné parkování, za cokoliv u nich na malém městě..až jednou dostal pokutu sám a pak otočil o 180 stupňů a teď vykládá o policejní zvůli atd.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Zundapp#1199@14.8.2022 13:46:41 >>Aktuálně od nás z Kladna 
Jarda_krapas#2288@14.8.2022 14:33:28 >>K tomu Kladnu:
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nehoda-motorkar-umrti-srazka-au to-kladno.A220814_140049_praha-zpravy_zdo
Ghost#2530@14.8.2022 14:37:01 >>Taky už by se paní policejní mluvčí mohla naučit, že provoz zastavuje Správa Železnic nikoliv České Dráhy. Jinak na tom Kladně se nejezdí doteď....
Newwes#227@14.8.2022 16:00:25 >>
Správa železnic, České dráhyBigGeorge#339@14.8.2022 17:33:12 >>U Zbytin (tr.197) silniční nehoda na železničním přejezdu. Že by na něj někdo spáchal atentát? Ten přejezd patří na Šumavě k nejpřehlednějším...
Petr165#1751@14.8.2022 17:35:23 >>Že by na něj někdo spáchal atentát?
Vozidlo mělo značku Ruské federace? Tak to pak ano ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Sukafon534#1946@14.8.2022 18:50:47 >>BigGeorge: silniční nehoda (střed dvou aut) se stala na přejezdu P1492, který se nachází ve Volerech (železniční přejezd P1492, Volary)
Miroslav_ Zikmund#1455@14.8.2022 20:18:44 >>Priapos : a co víte vy ... ?
Priapos#2155@14.8.2022 20:45:36 >>
Napsal jsem to snad dostatečně jasně. Vlak RJ 1034 nemohl odjet a proto došlo v Kolíně ke změně sledu.
barack40#25@14.8.2022 20:53:56 >>Ahojte,
dovolím si zapojiť sa do debaty ohľadne sťahovania zberača.
V stanici, kde pôsobím, máme približne v strede dopravných koľají uzemnené neutrálne pole. Žiadne stavebné provizórium, funguje to tak minimálne 25 rokov, všetky návesti sú riadne osadené. Toto neutrálne pole mám asi 15 metrov od okna kancelárie, takže každé nestiahnutie zberača a s tým spojený "ohňostroj" mám vždy v priamom prenose.
Hákovnicu tu nemáme, takže ak niekto zabudne stiahnuť zberač, nič sa nestane, za pár desiatok sekúnd elektrodispečer obnoví napájanie a fungujeme ďalej.
Ale je to zaujímavá exkurzia do dopravnej psychológie. Totiž to, že niekto zabudne stiahnuť zberač, sa tu stáva pomerne často. A nie vždy sa jedná o rušňovodičov, ktorí nemajú poriadne poznanie a jazdia sem len minimálne. Už sa to podarilo aj takým, čo sú skúsení, a jazdia sem (takmer) každú zmenu. Tiež mám osobne odpozorované, že pokiaľ výpravca kontaktuje rušňovodiča vchádzajúceho vlaku s nejakou požiadavkou, výrazne sa zvyšuje pravdepodobnosť, že zberač nestiahne.
Nikto nie je dokonalý, každý môže občas spraviť chybu, hoci rovnaký rutinný úkon vykonal 1000x predtým bez chyby. Preto by som bol na mieste p. Practicusa zdržanlivejší a určite by som to jednoznačne nekategorizoval, že problém je v nedostatočnom poznaní a skúsenostiach atď... Kiks môže naozaj urobiť hocikto :-)
Tratovak#3303@14.8.2022 21:59:54 >> Kiks môže naozaj urobiť hocikto :-)
Presne. A preto nestačí dať k výkopu ceduľku “pozor výkop”…
S4991023#5119@15.8.2022 9:38:39 >>OC: Už Ti to vysvětlil docela přesně Mladějov. Prostě byl za drakonická opatření, dokud to nepostihlo jeho samotného.
Miroslav_ Zikmund#1456@15.8.2022 10:08:13 >>Co platí ?
Výpravčíxy#4765@15.8.2022 11:57:03 >>Jen malá technická poznámka k těm stahovačkám. Je rozdíl mezi "stahovačkou" a "stahovačkou". Některou projede vlak se zvednutým sběračem a nic se nestane ( jen se trochu zableskne) a jindy strhne trolej nad půlkou stanice. 😃 Záleží, jaká ta stahovačka fyzicky je. 😃
(Příspěvek byl editován uživatelem Výpravčíxy.)
Petryk77#52@15.8.2022 13:43:20 >>V sobotu cca v 19,30 v Kolíně, v tom chaosu zpoždění, projel mezi Velimí a Kolínem nákladní vlak tahaný Regiojetem. Proč? Dneska ráno cca v 6,10 navážejí soupravy na ranní spešňáky Ko-Pha zase přes Velim. Ach jo...
Practicus#1134@15.8.2022 14:30:25 >>Oldcerry, Petr_Šimral - hele, taky jsem před lety odpálil na 362166 bleskojistku při přejezdu z DC na AC u Nezamyslic - ale nefňukám kvůli tomu, byla to moje chyba, jsem vůl a můžu mluvit o štěstí, že to neodneslo něco dalšího (třeba usměrňovač), i když jsem vypnul kompresory, vlakový topení a stáhl sběrač - stále jsem neotočil pakeťákem od hlavního vypínače, protože jsem chrápal s otevřenýma očima - ale jak píši, je to moje chyba a nikoho jinýho, stálo mě to 22k
Strojvedoucí v odstavné koleji 3a v Uhřiněvsi (Oldcerry zná) si na koze připravuje lokomotivu k výkonu. Cedule "kolej bez TV" je dvě délky lokomotivy před ním. Stává se to, co se stát má --> strojvedoucí obsloužil "Zapni HV", zvedá se předvolený sběrač a ten se prosmykne nad trolej a chytne se cestou zpátky
a proto je největší píčovina mít předvolbu sběrače P/Z/oba narvanou někde hluboko v obrazovkách, či dokonce ve strojovně - na to platí 4polohový kroutík u spínače hlavního vypínače - u mašin, který maj každý smeták jiný místo něj bude záslepka, aby to dotyčnýho trklo - ale chápu, že ergonomie ovládacích prvků dnes není in, dnes je in vymýšlet důvody, proč něco nejde
Hajnej#27009@15.8.2022 16:56:07 >>Pract: na to platí 4polohový kroutík u spínače hlavního vypínače
A na mašině se čtyřmi sběrači bude ten kroutík šestnáctipolohový...?
Petr_Šimral#12019@15.8.2022 17:13:24 >>ad Practicus: a proto je největší píčovina mít předvolbu sběrače P/Z/oba narvanou někde hluboko v obrazovkách, či dokonce ve strojovně - na to platí 4polohový kroutík u spínače hlavního vypínače - u mašin, který maj každý smeták jiný místo něj bude záslepka, aby to dotyčnýho trklo - ale chápu, že ergonomie ovládacích prvků dnes není in, dnes je in vymýšlet důvody, proč něco nejde
A jak by to pomohlo někomu, kdo si nezkrontroloval, má - li nad střechou sjízdnou trolej?
Spelcr#1127@15.8.2022 19:39:06 >>Všetaty - Mělník, provoz zasraven, větve v trolejích po bouřce.
Předpokládaný konec ve 20:20
Practicus#1137@15.8.2022 20:12:18 >>Hajnej - ne stále 4polohový - 1a2 sběrač jsou přední 3a4 jsou zadní a zvedají se podle předvolenýho systému (pokud ovšem 1a4 jsou na AC a 2a3 na DC, pokud ne kroutík by nebyl a byla by záslepka)
Petr_Šimral - no nutí už člověka přemýšlet (přední nebo zadní? toť otázka.)
Petr_Šimral#12023@15.8.2022 20:24:45 >>Petr_Šimral - no nutí už člověka přemýšlet (přední nebo zadní? toť otázka.)
Tady někde je "piča". Mašina stála na kozách...
Pikehead#8762@15.8.2022 20:35:06 >>
Hajnej:"Na VŠDS prý zase kolovala receptura sestávající z půllitru tuzemáku, půllitru jabčáku a jedné Alpy. Jmenovala se "Leninův hněv"... "
![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Miroslav_ Zikmund:"O vaší intelektuální úrovni svědčí, to, že na www dáváte odkazy na soukromou korespondenci, která se vás vůbec netýká ... Nějak jste opomenul napsat, jak jste se k tomu mailu dostal ...V odeslané kopii jste nebyl ..."
Mimochodem, chtěl byste k tomu dnes, s odstupem času dodat něco jiného než že vás mrzí, že to visí na webu?
Practicus#1138@15.8.2022 23:02:27 >>Petr_Šimral - a kdo pak ji zaparkoval "mimo dráty"?
Petr_Šimral#12027@15.8.2022 23:12:05 >>My a je to tak zcela běžné. Zpět sjede zpravidla samospádem. Pokud se jí to nepovede, stáhne jí záloha.
eicpraha#238@16.8.2022 8:26:09 >>Proč provoz na železnici může řídit taková banda čuráku v CDP? To totiž nejde ani slušně popsat, dnes opět dostal přednost Os z Hulína před EC do Wienu i když EC mělo už stejně +27 a Os měl jen nějaké minutky. Navíc hodně lidí ze 101 přestupuje na Metropolitan a 883, kterou už určitě nestihnou. Těm, co řídí provoz, přeji, ať doma šlápnou na lego 
.
(Příspěvek byl editován uživatelem eicpraha.)
Jeneč#2092@16.8.2022 8:49:25 >>Já teda vidím, že EC odjel z Hulína v 8:27 a osobák až 8:29.
eicpraha#239@16.8.2022 8:59:59 >>Myslel jsem opačný osobák do Přerova
Jeneč#2093@16.8.2022 9:19:58 >>Tak 883 by evidentne stejne necekal, i kdyby 101 jela o ty 2 min driv.(i kdyz nevidim duvod, proc nemohl i tak cekat) A Metropolitan pockal. 😉
eicpraha#240@16.8.2022 9:31:23 >>No průvodčÍ říkal, že ani 1 nebude čekat, že psal na dispečink, takže to bylo vyloženě štěstí a 15 lidí, co přestupovalo na 883 je stejně nasraných.
Petr_hradecký#5156@16.8.2022 11:05:03 >>140 u Chebu.
Od 9:16 porucha TV - pád stromů do TV.
Plánováno do 19:00
Prý snad i na ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
nebo do toho...
Petr_Šimral#12031@16.8.2022 11:07:28 >>Trošku se tam rozdivočila jedna Bangle...
Poborskiii#16866@16.8.2022 12:50:16 >>Trať 231: úsek Libice nad Cidlinou – Poděbrady
Mimořádnost: Porucha trakčního vedení
Počátek: 16.08.2022 11:16/ Plánovaný konec: 16.08.2022 15:16
Podezření na poškození trakčního vedení
Provoz přerušen.
Z obou stran tam trčí i RegioJet 1304 a 1307.
927 a 928 odklonem přes Kolín.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
mirek55#3247@16.8.2022 13:43:13 >>Libice nad Cidlinou Poděbrady
Odklony, k tomu Velim - Kolín -> rozsáhlé práce na infrastruktuře jednokolejný provoz.
Momentálně Kolín pěkně ucpaný.
Než jsem dopsal, tak to na CDP otočili a začíná se to štosovat od Velimi do Poříčan.
(Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Miroslav_ Zikmund#1457@16.8.2022 15:08:13 >>1220 stál v Kolíně 20 minut mezi ranžírem a osobním nádražím, prakticky nabral více než kdyby jel přes Poděbrady ...
mot#3822@16.8.2022 15:09:08 >>Jak to jezdí přes Kolín do Hradce? V Kolíně mašina objíždí a z Oseka po staré (opačné řazení) nebo extra mašina pro přetah Kolín - Osek a z Oseka po nové (správné řazení)? Dvojí objíždění (Kolín + Osek) snad ne.
Petr_hradecký#5157@16.8.2022 15:14:27 >>172 Zadní Třeban
Provoz přerušen, na trať spadly balíky slámy.
HZS odstraňuje
363084#762@16.8.2022 15:42:27 >>MZ: troufám si tvrdit, že přes Poděbrady by nabral podstatně více, viz příspěvky výš..
Asi to tu slíznu, ale opravdu někomu přijde normální, že ČD od 11 hod sehnali celý 1 bus na kyvadlovou dopravu Nymburk-Libice? To už je dráha opravdu takhle v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
?
Další průser v Brně...Např. R96979 si postál téměř 2 hodiny v Majlontě...
Petr_hradecký#5158@16.8.2022 15:46:58 >>Dráha asi ne, to spíše bus dopravci nemají řidiče...