Jacob#1988@13.4.2022 11:55:53 >>Mně ti různí živočichové nevadí, naopak, přes zimu jsem chtěl v modré hodince zachytit v Háji "křížení slonů" a když už byl čas (pravda, moc ho kvůli práci nebylo), zrovna jel místo slona panťák, takže smolík.
Ale jo, klidně ať je ten záchvěv 9,9 Richterovy škály, což odpovídá asi tak žehličce do Opavy, jen mi to přijde neuvěřitelné, protože z výše přečteného to vypadá, jako by to bylo opatření na delší dobu. Proto i ten dotaz, co se bude muset stát, aby se klasiky "vrátily do kopřiv" - protože vrácení ř. 460 do provozu to asi nebude.
Banan151#1758@13.4.2022 13:42:41 >>Kdo ví, jak to všechno nakonec bude. Nevím, kolik přesně 460 zůstane (říká se 3-4 v Bohumíně), ale třeba se to ještě nějak obejde a zůstanou všechny, kdo ví... Navíc, jestli se po všech těch R3 na 471 povede konečně nějaké nasadit do TS411, tak by to mělo být v pohodě, to by se vyjezdilo...
Ajexg: problematika ECM se 150 týká taky, to není moc reálně.
Pezos#2256@13.4.2022 14:15:31 >>
Jacob:"Ale jo, klidně ať je ten záchvěv 9,9 Richterovy škály, což odpovídá asi tak žehličce do Opavy, jen mi to přijde neuvěřitelné, protože z výše přečteného to vypadá, jako by to bylo opatření na delší dobu. Proto i ten dotaz, co se bude muset stát, aby se klasiky "vrátily do kopřiv" - protože vrácení ř. 460 do provozu to asi nebude."
Opavák#726@13.4.2022 21:23:26 >>Ta klasika se týká jakých vlaků?
Měly by být v případě potřeby nasazovány v TS 411.
A když už by to začalo takto jezdit, tak na jak dlouho by to bylo? Dny? Týdny?
Do doby než přijdou panteři, takže bych přitlačil a viděl bych to na měsíce. Teoreticky pokud se s tím začne třeba už v tom červenci, tak to třeba může být i rok. Ale třeba se Bohumín hecne a konečně vyjedou 471 ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
a klasika nebude vůbec potřeba.
(Příspěvek byl editován uživatelem Opavák.)
Ohl#12235@14.4.2022 20:33:41 >>
Jaký důvod měla výluka Hnojník -FM a přítomnost podbíječky v Hnojníku?
Jena#15635@14.4.2022 20:54:51 >>Ohl: kutalo se něco na odbočce na HMMC, tuším. Myslíš, že dobře víš, jak to chodí a že na další místa se udělá další výluka.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Ic540#5268@16.4.2022 23:52:50 >>Dnešní Těšín...
Maká se...![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Ic540#5269@17.4.2022 16:42:03 >>
Ještě dnešní Těšín stavba AN z druhé strany.
A Ostravan s Fatranem...
Boro#267@17.4.2022 22:19:03 >>No měl jsem za to, že korupce ve veřejné dopravě na nejnižší úrovni už je tatam, tzn. na Ukrajině.
Dnes jak v Jiříkově vidění nebo v devadesátkách na Pasekách. Já, platící dvě osoby, nabídka od řidiče na zaplacení jen poloviny bez lístků. Důrazně vysvětleno, že tak tedy ne a proč.
Za mnou skupina 11 lidí, platící dohromady a....."dej 50 a dobré".
Paráda ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Ic540#5270@18.4.2022 0:06:20 >>Boro :
Nechci být konkrétní ale stává se to pravidlem. Docela mě to zaskočilo.
No vjymy kaj to je, kaj to robjum ...
No nima to na Ukrajině ale na Jablunkovskim Rusku.
Bych řekl a zklamán jsem byl opravdu.
Šoféra jsem poslal někam a neintervenoval jen proto, že on měl nula piv a já asi čtyři...
Problém není jen u šoférů však.
Nemám odvahu říci a zveřejniti další zkušenosti z oblasti která je jinak mojí srdeční záležitostí...![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Bohužel. Smutné...
Ohl#12236@18.4.2022 8:00:54 >>To nejspíš svědčí o výši výplat řidičů?
Marosxxx#62@18.4.2022 8:13:33 >>co jsem si všiml, tak to dělají spíš noví řidiči, co tam jsou tak max 5 let
Jena#15644@18.4.2022 9:31:32 >>Ohl: nemyslím si, že výše platu hraje v takovém jednání až tak roli. Takový člověk to bude dělat ať by bral sebevíc, protože tak bude mít pořád ještě víc... Spíše mě uviduje, že si to i dnes někdo lajzne, kdy se dá monitorovat kde co a co víc, nabízí to i těm, které nezná, což už hranicí až s hloupostí..
Jedna z provozu, aneb, kdyby na 321 dnes nepůjčili jednoho modrého slona z 320, tak to možná máme i komplet ve 460. A to je svátek...
Ťuhýk#665@18.4.2022 14:19:52 >>Modrého půjčili, páč na dnes byl na 3410 předhlášen vozíčkář, tak aby se ráno po Čadci nemuselo handlovat... ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
Jena#15645@18.4.2022 14:59:35 >>Ťuhýk: možná mi něco uniklo, ale on se do "červených" normálně a bez problémů nedostane?
Rumek#3553@18.4.2022 17:06:18 >>ale on se do "červených" normálně a bez problémů nedostane?
Možná to tak vyšlo náhodou, jinak je podstatný rozdíl v případě použití plošiny mezi modrým a "červeným" slonem....
Mlaďas#839@18.4.2022 17:48:50 >>Po dlouhé době, ne-li poprvé, se v Bystřici využila 6. kusá pro odstavení elektriky. 
Jena#15646@18.4.2022 18:11:34 >>Mlaďas: přes noc ze středy na čtvrtek vezla na Mosty tohle a dnes v noci se vracela. Jeden, skutečně hoooooodně dokumentační, postřeh, ale na kameru už slabá baterka odmítla komunikovat a fotit něco, co jede 80 za těchto podmínek ... no ... rozeznat základní obrysy se dá... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
(pozn - jen pro otrlé jedince, hytlák je slabě znatelný na konci)
Jena#15647@18.4.2022 19:05:23 >>Rumek: tuším kam tím míříš, ale pak jsou ty uváděné značky v hlavičce vlaku celkem k ničemu, když není jedno, jaký Elf vlastně přijede. Tedy, pokud vůbec nějaký přijede, že... ?!
(což byl asi hlavní důvod, proč se ten vozíčkář hlásil předem, nechtěl riskovat 460 - tedy předem dráze moc nedůvěřoval, jak vidno, vlastně dvojnásobně právem).
A protože modří Elfi jezdí na 321 jen jen ranní vlak, tak by se ten piktogram "vozíčku s plošinou" měl smazat úplně u všeho.
Mlaďas#840@18.4.2022 19:23:10 >>přes noc ze středy na čtvrtek vezla na Mosty
Ano, v Mostech přepřah za 140062, která s tím dále pokračovala na SK a já odvezl žehlu a saunu na odstavení.
Jena#15648@18.4.2022 19:42:27 >>Mlaďas: moc hezké. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
To je úplně něco jiného, než to moje "zrní"...
intelpetr#9065@18.4.2022 19:57:18 >>Byl to vlak do neznáma, který jel z východního Slovenska. Sauna na ŽSR asi nemohla.
Ohl#12238@18.4.2022 20:36:52 >>není jedno, jaký Elf vlastně přijede.
Je to jedno, ale ty ruční v modrých jsou spolehlivější a rychlejší.
Exfíra to uměl na svém elektrickém přeskákat bez plošiny. Na 550mm nástupišti.
Ťuhýk#666@19.4.2022 8:56:34 >>Jena: No večer před 2915 jiný červený nebyl, proto se od 2952 hned otočila 82 na 28917 a Čadcu, aby se ráno nemuselo handlovat. 056 (nebo 057?) měl problém s rychloměrem, tudíž nemohl večer vyjet...
Jestli plošina elektrická nebo rampa na modrých by mělo být jedno, ale praxe hovoří jinak. S elektrickou jsem s bateriovým vozíkem (rozuměj těžkým) ven či dovnitř bez kliky ještě nedojel...
A přitom když se na tom na OPJ (THÚ) postaví jeden dospělý chlap, tak to báječně funguje....
Jena#15651@19.4.2022 9:08:28 >>A přitom když se na tom na OPJ (THÚ) postaví jeden dospělý chlap, tak to báječně funguje.. - asi by se na to těch dospělých chlapů mělo postavit více. Jeden el. vozík váží kolik, 80kg?
Ic540#5272@19.4.2022 9:32:38 >>Žilina příjezd od Čadce. První část...
Ic540#5273@19.4.2022 10:04:35 >>
Ajexg#1532@19.4.2022 10:11:17 >>Kdyby to někoho zajímalo. Tak v turnusech místo 471 jezdí dneska dokonce 5x460. A v Turnusu místo 460 jezdí zase 151.001 (pokud se odpoledne nevymění). Asi nejsem jediný, který předpokládá, pokud se v červnu fakt odstaví pár 460, že to bude sranda.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)
Ic540#5274@19.4.2022 10:12:57 >>
No mají co dělat.
Základ pro průjezd a jestli jsem dobře pochopil tak letos udělají tři nástupiště. Pak přijde na řadu asi první a kusé koleje. Příště si vezmu kolo už snad...
Ic540#5276@19.4.2022 11:18:12 >>Byť to na foto není vidět, ale zaujalo mě že ze 6 vozového Ostravanu který zde končí vystoupilo snad 200 či i více lidí. A za deset minut přijel RJ a z něj se vyrojila nejméně 100vka lidí. Žilina je opravdu silná destinace. Část šla ke kusým kolejím na přestup a část plně naplnila trolejbusy. Dav lidí mířil na AN...
Ajexg :
Asi bude na S1 dvouhodina...
No průvodčí zejména, ale i strojvedoucí a další o tom diskutují se zaujetím. Děsí je ty klasiky zejména. To jsem zvědav jak tohle dopadne...![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Kubajz#272@19.4.2022 11:39:05 >>Tak v turnusech místo 471 jezdí dneska dokonce 5x460.
Bohumínu gratulujeme za skvěle odvedenou práci. Jen tak dál. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Poskok#366@19.4.2022 12:57:11 >>Ajexg: Takže z 12 slonů jezdí 5, jest tak? Pěkně.
No, konec 460 bude vtipný, třeba takové Kunčice-Svinov...
Ajexg#1533@19.4.2022 13:51:11 >>151.001 s klasikou se vyměnila za 471.035. Pendluje to mezi Svinovem a Kunčicemi. Předpokládám, že by se mohla jednotka prohodit s některou 460 na S1.
Pezos#2259@19.4.2022 15:21:54 >>
Ic540:"Základ pro průjezd a jestli jsem dobře pochopil tak letos udělají tři nástupiště. Pak přijde na řadu asi první a kusé koleje. Příště si vezmu kolo už snad..."
Ex141detvan#145@19.4.2022 17:43:33 >>
Aktuálně v Návsi
(Příspěvek byl editován uživatelem Ex141Detvan.)
Jurek_fm#3407@19.4.2022 17:51:42 >>co jsem si všiml, tak to dělají spíš noví řidiči, co tam jsou tak max 5 let No to není vůbec tak jednoznačné. Když jsem svého času kočíroval autobus a jel jsem záskok na lince kde stabilně jezdili dva předdůchodoví šoféři tak jsem byl předem náležitě poučen že zastávce xy ti nastoupí x lidí kteří jen hodí všimné a pak máš na sváču o pauze a nezkoušej nám v tom dělat bordel. Na jiných linkách kde jsem zaskakoval to na mě ani nezkoušeli ikdyž evidentně byli naučení na "slevu"
Ohl#12242@19.4.2022 20:24:13 >>kousek výš 
Dnes začala výluka 1TK do 2.5. 
Boro#268@19.4.2022 20:54:06 >>Jurek_fm
Shodou okolností jsem se dnes dozvěděl, že je to na Gorolii docela rozšířené. Ale asi ano, není to tak dávno co jsem dostal výhodnou nabídku z Horní Lomné do Bocanovic, ušetřil bych asi dvanáct korun.
Taky jsem ho poslal do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
ale pochybuju, že ten "zimiok" pochopil proč.
Ohl#12246@20.4.2022 7:35:08 >>z 12 slonů jezdí 5, jest tak? Pěkně.
Dnes 7.
Ťuhýk#667@20.4.2022 14:18:33 >>
No tak to v tom případě apluasa aplausa.... Třeba se za několik let dopracujeme opět k číslu 10....A zítra společně všichni truchlící bohumínští a hlavně opavští kolegové zapálíme smuteční svíce, neboť uplyne smutné dvouleté výročí od chvíle, kdy naposledy žila a jela vlastní silou 471.058....
Ohl#12248@20.4.2022 16:42:21 >>Ta by už jezdila, kdyby neměla stejný problém jako ostatní dvě.
Jena#15653@20.4.2022 16:57:25 >>Kdyby to byla orezlá 460, ani nepípnu, ale co je to za tak brutální problém, když krz něho stojí vozidlo v ceně desítek milionů v kopřivách už dva roky? (a pokud to tu zaznělo, tak se omlouvám) A možná nebude stát jediné...
Ptám se i proto, že se tu (resp. "vedle") šermovalo slovy jako náklady, rezervní soupravy a tak. Nebo, když něco trvá rok a dále, tak se to už tak nebere, protože to je "jeden furt?"
Ohl#12249@20.4.2022 20:31:55 >>Nestála jen na to, ale přišlo se na to při oživování.
Ohl#12250@20.4.2022 21:58:03 >>Již v září začne v mošnovském Ostrava Airport Multimodal Parku fungovat nové třídící centrum České pošty. Zcela jedinečný multimodální hub o velikosti bezmála 30 tisíc m² poskytne napojení na letištní, dálniční i vlakovou síť!
Zdroj: https://fm.denik.cz/podnikani/ceska-posta-vybuduje-v-mosnove-mode rni-multimodalni-logisticke-centrum-20220420.html
Ohl#12251@20.4.2022 22:14:00 >>
Asi v rámci ETCS?
Jena#15654@21.4.2022 6:48:10 >>Ohl: Nestála jen na to, ale přišlo se na to při oživování. - ta doba vypadá, jako se někde ztratil snad celý motor (rozuměj - celá hlava), a teď se řeší, co s tím...
na mošnovském Ostrava Airport Multimodal Parku fungovat nové třídící centrum České pošty - znamená to i odklon poštovních Nex, nebo naopak začátek jejich konce?
Asi v rámci ETCS? - nebo další výpomoc. Na Kunčické pendle by to stačilo...
Ohl#12252@21.4.2022 9:02:01 >>začátek jejich konce?
Asi záleží na tom, co myslí tím stěhováním stávajících třídíren z Olomouce a Ostravy.
A jak budou vypadat centra jinde z hlediska zpracování kontejnerů.
Pokud by zůstala pošta na hl.n. jako nějaké centrum pro kraj, mohly by zůstat v nějakém omezenějším stávajícím stavu.
Jinak nejspíš vše z Mošnova, v jaké podobě, těžko říct.
Otázka je, v které hale to bude.
V DHL hale to asi nebude, tak by mě zajímalo, jak se od kont.terminálu dostanou letadlům z Asie a jak by probíhala překládka z leteckých kontejněrů.
Opavák#727@21.4.2022 9:57:25 >>z 12 slonů jezdí 5, jest tak? Pěkně.
Dnes 7.
Taky ale nutno zmínit v jakém stavu jezdí, že?? K dokonalosti mají některé opravdu hodně daleko. A vzhledem k tomu, co jsme se dozvěděli na schůzi od vedení o tom, jak to v Bohumíně na správkárně chodí, tak už se přestávám divit. V rámci loajality k firmě to tady nechci rozmazávat, ale jenom fakt, že Bohumín je brán a znám jako to nejhorší v rámci celé ČR, i to o lecčems svědčí.
Ohl#12253@21.4.2022 11:34:06 >>Je znám jako nejvýchodnější, což se bere jako automaticky nejhorší.
To je v ČR normální.
Když to v Praze vypadá takto , předpokládá se, že je to tu ještě horší.
Jena#15655@21.4.2022 12:20:16 >>Ohl: aniž jsem na to klikal, tušil jsem, na co se odkážeš... Pravda, některé pražské 471 nabízeným komfortem už dost připomínají šedesátileté 451, kde se na to logicky už s.ralo, ale zase jim asi jezdí více, než cca 50-60% vozidel ve stavu.
Spíše jsem ale zvědav, co bude za dvě měsíce, když už teď je to dlouhodobě na hraně a často i za ní..
Pezos#2261@21.4.2022 14:37:10 >>
To je pravda, že na Ostravsku nejezdí ešusy pomalované, na Ostravsku totiž nejezdí vůbec.Opavák#728@21.4.2022 14:58:25 >>Je znám jako nejvýchodnější, což se bere jako automaticky nejhorší.[wink]
To je v ČR normální.
Tak tím to rozhodně nebude.
Jena#15657@21.4.2022 15:23:36 >>Pezos: vem to tak, že vozidlo, které nejezdí, nemůže být ani poškozeno nevychovanými cestujícími. Svým způsobem jde o ochranu svěřeného majetku. A třeba jeho uchování na památku pro budoucí generace. Je jen otázkou, proč zrovna "tady" a proč v takovém počtu...
Ohl#12254@21.4.2022 15:26:52 >>Tak čím to je, že že 5 471 nejezdí? A jak za to může správkárna? Určitě vám to na školení řekli.
Ohl#12255@21.4.2022 15:30:26 >>Pezos
A jaký je důvod, že nečmárají (tak moc) po těch jezdících sedmi? Případně po 460, PP atd.
Keram#219@21.4.2022 20:04:10 >>Ohl:
Upřímně řečeno, mít tě na stanovišti, tak ti normálně omlátím tablet, s těma tunama oprav (a neprovedených, protože pár měsíců "není ND", "nedostatek času", atd...), o hlavu.... Ani pitomé podsvícení manometrů nejste schopni pěknou řádku týdnů opravit, a to nemluvím o tom, že jedna ručička manometru nereaguje...
Že některý elf (záměrně nebudu jmenovat) jezdí bez funkčních displejů již dlouhou dobu, musí se přehazovat a jebat s tím aby se člověk vůbec zapsal do rychloměru, některý bez funkčních magnetů, některý sám zavádí parkovací brzdu, támhle zas Panter už přes dva roky samovolně rychločinně brzdí, posledně i přímo pod stahovačkou... A ty tady hodláš posuzovat pražské jednotky, kde se o ně celkem starají, a když se něco nedaří, tak se odstaví a pohrajou si s ní, a druhý den ne že zdechne, ale je funkční, ale pro tebe je důležité že není počmáraný....
A opět "chuj s fírou", který se např. na "vyhlášeném Trojmostí" jebe s EMJ, kde neví kdy se mu rozpadne pod , nebo se pachtí s panťákem, kdy je po večerním vystřídání zralý tak akorát na Luhačovice. To vám z té vaší pačky je úplně jedno. Jak zde řekl nedávno (už nevím který) jeden zdejší, vlak odjel, tak je vše v pořádku. Přece "chuj s tym", že fíra na dvoudence místo EMJ každý obrat objíždí, aretuje, vypíná, či kvedlá na panťáku. Nejlépe napůl.
Ohl#12256@21.4.2022 21:29:37 >>Je jasné, že není vše dokonalé. Ale tady řeší, proč jich 5 nejezdí. A kdo za to může. Ne nějaké pro cestujícího neviditelné věci.
Některé manometry jsou víceméně neopravitelné- konstrukce. To není jako ty staré, kdy se vymění jen žárovka.
A ty díly opravdu někdy nejsou na počkání
Ohl#12257@21.4.2022 21:46:15 >>
Eurokuna#81@21.4.2022 21:58:09 >>Tak jako obyčejní správkaři za tyto věci nemohou, hlavně chápu správkaře na THÚ, kdy jim před 2 roky udělali základní školení na 471 a chlapi snažte se, sám mám mezi nimi známé a když mají podle tabulek na Eo pro 471 mít 8 hodin a strojmistr chce aby to zrobili za 6 někdy ani to ne, tak se není čemu divit, že se do těch oprav ani nepouštějí, hlavně do trakce a udělají jenom to základní
Proč jich 5 nejezdí, samozřejmě když všechny jsou pochcípané na trakčáky a když jim před měsícem konečně shůry přišly 4 fungl nové, tak samozřejmě co? Přišly bez pastorků, takže objednat pastorky a čekat než příjdou a bůhví zase kdy
Keram#220@21.4.2022 22:37:58 >>Samozřejmě, nikdo nemůže po dílně obecně chtít, aby měli na skladě trakčák a za noc ho vyměnili, to bez debat.
Ale že nejsou skladem žárovky do pozičních světel na 151, nebo x měsíců pakeťáky na 471...
Anebo pak něco náhodou skladem je, ale prostě se to neudělá, bo "proč bych se jebal, ať se jebe fíra"...
EDIT:
..že se do těch oprav ani nepouštějí, hlavně do trakce...
To už víceméně všichni zrezignovali, včetně mě, Tebe, a rozlišuje se to pouze na to, jestli to jede, nebo nejede... Na kolik elfů bylo psáno, že od určité rychlosti zadní podvozek prostě netahá, 0% PTS... To ještě u vás na S1 budiž, ale na S2 je to znát, i s přihlédnutím toho, že se přetěžuje jeden podvozek, který se nadměrně zahřívá. A zase bude problém, protože se blíží léto, ale samozřejmě jebat, takže řádné chlazení TM se začne řešit, až když se trakce skutečně odpojí...
Ale zase, abych jen neplul, já jsem zrovna schopen pochopit, že za noc, kdy to stojí na THÚ, není v silách na tom něco udělat, na trakci už tím tuplem ne, to bez debat. Jen je zarážející, že není pomyslné světlo na konci tunelu, že se to někdy bude řešit.... Ne... Řeší se, až EMJ zdechne. Bohužel. Tak to je. A bohužel, to co kdysi bylo "běžkami", tj. běžnými opravami při příjezdu do OPJ po výkonu, se nyní přesouvá na dál, a dál, a dál.....
Jak je ku*va možné, že je vybrakovaná většina červených světel na 151, protože žárovky prostě nejsou skladem, a musíme v provoze jednat tak, že se žárovky přehazují, abychom byli schopni mnohdy označit začátek vlaku? Čím dál víc lidí tento bordel přestavá bavit, bo to je šichta, co šichta, to šichta...
(Příspěvek byl editován uživatelem Keram.)