Diskuse K-report: Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 08. 2. 2022

Jiri#750@14.9.2021 11:14:12 >>Včera od 17:45 do 20:10 porucha napájení Zabzař stanice Zlín střed, byl i zastaven provoz do stanice Zlín Malenovice.

Comar#845@18.9.2021 13:52:45 >>Jak to vypadá s obnovou normálního provozu Břeclav-Hodonín? Někdy v létě sž odhadovali konec září. Je to reálné?

Starý_Hanák#1251@18.9.2021 20:27:38 >>Comar: Není, mluví se o listopadu. Mezi Mor. Novou Vsí a Mikulčicemi není prakticky kopnuto.

Jena#15184@18.9.2021 21:57:48 >>Pokud není pomalu ani kopnuto, byl už upřesněn rok? [wink]

Comar#847@20.9.2021 10:17:39 >>Neudělali jste mi radost [sad]
Jaké autobusy jezdí na té NAD? Dá se tam jet s kočárkem nebo velkým kufrem?

Starý_Hanák#1253@20.9.2021 11:45:19 >>Comar: Jezdí tam zájezdové autokary. Je ale možno využít EC v kmenových soupravách a Os v řazení 842, Bdtn.

Monte_walsh#331@20.9.2021 20:51:03 >>Starý_Hanák : ...mluví se o listopadu...

Co je mně známo, tak řidiči autobusů (místo Panterů) to mají napsané do grafikonu.

Rail2005#2142@23.9.2021 7:58:01 >>Jezdí už vlaky v úseku trati Břeclav - Přerov poškozené tornádem zcela normálně? Potřebuji jet příští týden do Uherského Hradiště, tak nevím, jestli to mám vzít přes Prahu a Olomouc nebo přes Wien a Břeclav.

Priapos#2012@23.9.2021 9:37:43 >>

Rail2005:
"Jezdí už vlaky v úseku trati Břeclav - Přerov poškozené tornádem zcela normálně? Potřebuji jet příští týden do Uherského Hradiště, tak nevím, jestli to mám vzít přes Prahu a Olomouc nebo přes Wien a Břeclav."

Zcela normálně ještě ne, ale přímé EC z Vídně do SM Vám doporučuji.

Priapos#2013@23.9.2021 21:51:22 >>

Monte_walsh:
"Starý_Hanák : ...mluví se o listopadu...

Co je mně známo, tak řidiči autobusů (místo Panterů) to mají napsané do grafikonu."

Mělo by to být mnohem dřív.

771068#2125@01.10.2021 19:01:18 >>Zřejmě ode dneška již jezdí i rychlíky v celé trase [ok]

Další zajímavost je nasazení 854 na Os, viděl jsem ji zde poprvé

Newwes#221@16.10.2021 0:25:59 >>Slovenská strela
16.10.2021
Kopřivnice - Přerov - Otrokovice - Staré Město - Bylnice - Valašské Klobouky a zpět
7:17 - 11:38, Přerov 8:15-8:20, Otrokovice 8:45-8:50, Staré Město 9:05-9:51, Kunovice 10:01-10:09, Bylnice 11:14-11:23
14:00 - 17:55 Bylnice 14:17-14:25, SM 15:51-15:56, Otrokovice 16:07-16:14, Přerov 16:36-16:41

771068#2129@20.10.2021 22:05:04 >>Dnešní chvilka v Lužicích:

Honza_-_St.#195@21.10.2021 17:42:23 >>Když tak koukám na ty fotky, tak nechápu, co jim tak trvá. Už jsou to pomalu čtyři měsíce, trať je v provozu už někdy od přelomu června a července, a trolejové vedení ještě pořád neopravili.

771068#2130@25.10.2021 18:48:30 >>V Hruškách se aktuálně skládá potrubí pro nový plynovod Moravia, který má být do roku 2022 hotov, více jsem našel ZDE

Fany#11857@03.11.2021 9:31:24 >>Podzimní pozdrav ze Záhlinic:

[fotic]

Jiri#752@06.11.2021 21:36:04 >>Dnes v Lípě mina noční dojela vzácná návštěva 731 039-4

Lajos#257@18.11.2021 17:52:55 >>Včera zpestření provozu na jižní (střídavé) polovině Ferdinandky, zkušební jízda s 263.002 (S 499.2002) z Nedakonic do Rohatce a zpět.

Robér#15@18.11.2021 20:54:45 >>Ted porad na radiu Vltava o nepostavene Batove železnici.pustte si i z webu. Doufam ze jsem to dal do spravne diskuze :-)

Jiri#754@20.11.2021 22:47:45 >>Na téma nepostavené baťově železnici jsem letos obhájil diplomovou práci.

Comar#850@21.11.2021 16:49:53 >>@Jiri:
Odkaz nefunguje :-(

Slanur004#18@21.11.2021 20:53:27 >>Z dnešního převozu ČSD 498 Albatros

Jiri#755@21.11.2021 23:10:17 >>Děkuju za upozornění, tím pádem zde zveřejním jméno té práce, jelikož další odkazy fungovat pravděpodobně nebudou.

Jméno práce: Zajištění provozu na trati Otrokovice-Vizovice-Vsetín

Telini#789@23.11.2021 21:41:09 >>Funkční odkaz na zmiňovanou diplomku.

Co vás tam dneska učí? [happy] (Radši doplním, že to je myšleno vzhledem k neschopnosti dát odkaz, nikoliv k práci samotné.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Telini.)

771068#2136@24.11.2021 20:29:06 >>Už zbývá jen pár dní mimořádného provozu...

Cargo manipulák jezdí již bez Daak?

Comar#851@25.11.2021 9:27:03 >>

771068:
"Už zbývá jen pár dní mimořádného provozu... "

Je to už opravdu všechno opravené? Všechny koleje nebo zůstanou nějaké provozní omezení?

Slanur004#19@26.11.2021 18:38:47 >>ze dnešního převozu Budamar Group laminátky a RTI plecháče pomocí RTI kocoura

YOUTUBE

Wien#342@28.11.2021 14:52:54 >>Trať 330: R 886 "Slovácký expres" Luhačovice - Hulín - Praha-Smíchov veze mimořádně v trase Luhačovice - Hulín stroj 754 067-7, v trase Hulín - Praha-Smíchov stroj 193 698-8, : R 887 "Slovácký expres" Praha hl.n. - Hulín - Luhačovice veze mimořádně v trase Praha hl.n. - Hulín stroj 193 698-8, v trase Hulín - Uherský Brod stroj 754 067-7; v trase Uherský Brod - Luhačovice je R 887 odřeknut, což ale v Hulíně neoznámili nikomu, jako vždy.

Slanur004#20@29.11.2021 11:29:15 >>Dnes POZDRAV Elektrizace Želenic OCPD001

Zundapp#635@02.12.2021 19:11:56 >>Hodonín 2015 a ukázka nezávislé a závislé trakce v praxi. Lokomotivy IDS Cargo 740.459 + 242.288

Slanur004#21@07.12.2021 8:53:55 >>Z dnešního ranního převozu ČD stadlera z Břeclavi bertou
YouTube - Vít Slanec

(Příspěvek byl editován uživatelem slanur004.)

Jiri#762@16.12.2021 21:59:59 >>Dnes v Lípě opět vzácná návštěva, tentokrát na postrku NEx 61031 dojel Brejlovec 750 079-6. Obracel na Lv 73036 do Zlína kde vezme soupravu prázdných uhláků jako On 66010

Slanur004#22@18.12.2021 12:05:35 >>z 16.12. v Tlumačově

Slanur004#23@18.12.2021 12:11:36 >>z 17.12. v Tlumačově

Slanur004#24@18.12.2021 12:27:00 >>z 17.12. v Tlumačově

Jiri#763@19.12.2021 12:35:10 >>Od nového GVD se na 330 začali objevovat vlaky Metrans jako odklon za zavřenou trať přes Brno, upřímně bych sa nedivil, kdyby na trase přes Olomouc a Přerov i zůstali, jelikož od Přerova do Břeclavi je možné jet prakticky na zelenou vlnu.

Slanur004#25@21.12.2021 4:54:46 >>Souhlasím, po uzavření trati u Adamova se zvýšila nákladní doprava a začali se zde objevovat ve velkém, hlavně METRANS, no Břeclav - Přerov je sice volnější, ale potom severněji už to tak volnější není 🤔🤔🤔, ale zajímavá myšlenka

Slanur004#26@21.12.2021 19:43:23 >>Zítra se dopoledne ve Zlíně (střed) objeví jako výpomoc elektrikářům MVTV 2.2 001+ MPŽ 20

S200#4123@21.12.2021 21:28:32 >>Jiri: Pro vlak 2000 tun dělá zajížďka přes Přerov na dopravní cestě a trakční energii navíc cca 13-14 tisíc Kč. A to už stojí za to jet přímo přes Brno.

Slanur004#27@28.12.2021 12:36:45 >>21.12.2021 při výpomoci elektrikářům, byla v žst. Zlín střed na výpomoci MVTV 2.2 001 + MPŽ 20 - OTV Hulín
za pár let po rekontrukci a elektrizaci tu budeme teda častěji [proud]

Fany#11941@09.1.2022 10:41:56 >>Dotaz:
jaký byl přesný postup při jízdách tzv. Vl (vlečkových) nočních vlaků z Otrokovic do km xy
(myslím Zlín-Malenovice zast. a pak to hned bylo)

Co bylo třeba vlakvedoucím udělat za úkony v tom domku/stavědle, které, ač lehce zdevastované, stále stojí?
Jak často (každou noc?) se tam dříve vozy odstavovaly a pro kolik vleček?

Díky za info

Šari#17086@09.1.2022 13:50:35 >>Obsluha vlečky ZPS–Transport (v km 4,051) se provádí standardním způsobem pomocí traťového klíče vydaného obsluze vlaku s uzamčením v EMZ a následným uvolněním klíče v EMZ od výhybek, které je potřeba přestavit pro jízdu na/z vlečky.

Obsluha probíhala v novodobé historii v denních hodinách.

Kristian5411#10@09.1.2022 16:07:00 >>Jde o postup za dob elektromechanického zabezpečovacího zařízení?

Šari#17087@09.1.2022 19:43:30 >>Ne, o pravěku není řeč. Je řeč o současné době, kdy v Malenovicích je SZZ TEST 14 a TZZ AH-88A.

Jiri#766@09.1.2022 21:37:02 >>Je možná obsluha s i bez uvolnění traťové koleje. Pro jízdu z vlečky si musí výpravčí v Malenovicích vzít traťový souhlas a poté obsloužit tlačítko: Souhlas s odjezdem z vlečky.

Fany#11942@12.1.2022 8:07:35 >>díky za info...

spíš ale mě zajímají noční obsluhy vlečkovými vlaky v letech cca 1990, kdy v Malenovicích byla mechanika...

Viděl jsem sešiťáky z té doby, byl tam cvrkot... vozů a vozů
Kolik vleček tam tedy bývalo?

jagg#1050@12.1.2022 13:16:19 >>Co vím tak tři? ZPS, Stavebniny a Barvy Laky (nebo co to bylo za socialismu za areál...)

Salaška#43@16.1.2022 15:08:00 >>Nezvykle obsazená manipulační kolej v Nedakonicích

Probíhala tam po koridorizaci vůbec ještě někdy vykládka/nakládka?

pmracek#224@18.1.2022 5:41:45 >>A opět evergreen pan Buchta a trať Otrokovice-Vizovice.

Začátek stavby 2024....

https://zdopravy.cz/sudop-brno-preprojektuje-modernizaci-trati-zl in-vizovice-kvuli-sporum-o-prejezd-101417/

Daarzyn67#860@18.1.2022 15:40:44 >>Jenom doufám, že to nemá negativní vliv na vylepšení trati z Otrokovic do Zlína [sad]

Prokop_Buben#258@20.1.2022 10:59:02 >>Do Zlína jede 754.080, v 10:55 zastavila v Otrokovicích. Má odtáhnout neschopnou 754.007 a soupravu vlaku R 894.

DomDom#28@20.1.2022 12:40:10 >>https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/prejezd-priluky-elektrifikace-tr ate-vizovice-zeleznice.A220118_646407_zlin-zpravy_ppr

že by naděje?

intelpetr#8897@30.1.2022 13:53:00 >> Proti zrušení přejezdu se odvolával podnikatel František Buchta, který v tamním areálu vlastní pozemky a provozuje firmu. Tentokrát však nebyl obeslán jako účastník řízení, neboť stát použil nový zákon, který mu to v případech nebezpečných přejezdů umožňuje. Informovat musí majitele přejezdu a obec, nikoliv sousedy.
„Zákon vymezuje okruh účastníků řízení. Postupovali jsme podle zákona,“ řekl vedoucí zlínského stavebního úřadu Petr Skácel.
Musí být také zajištěn jiný příjezd k pozemkům. I to je splněno. Podnikatel Buchta o zrušení přejezdu nevěděl. „Nikdo mně to nesdělil a žádné rozhodnutí nemám,“ podivil se.

Na začátku roku totiž vstoupila v platnost nová legislativa, která umožňuje takové potížisty obejít. [ok]

jagg#1064@30.1.2022 17:30:59 >>Ten brzdič je spíš oběť. Na opravdové potížisty novou legislativu (rozuměj ojebávku....) ještě bohužel nezařídili (Děti země, Duha a jiné neomarxistické příživnické spolky).

intelpetr#8901@30.1.2022 17:48:02 >>Zákon proti ekoteroristům bohužel ještě neexistuje.

Trupman#1742@30.1.2022 22:20:55 >>Ono by stačilo zrušit ustanovení zákona, které je "pro ekoteroristy". Tedy kterýkoliv samozvaný eko-spolek může být účastníkem řízení kdekoliv v zemi. To je padlé na hlavu.

Další věcí je, že i kdyby si šotouši založili svůj ekospolek jen čistě z důvodu, aby podpořili stavby (stejně jako Žumpa z Tetčic je účelovka, aby stavby brzdila), tak to stejně bude houby platný. Protože bohužel neexistuje nějaký institut "anti-námitky".

Daarzyn67#883@03.2.2022 17:16:12 >>A stejně tak by úředníci měli být zodpovědnější za to, aby ty námitky vyřídili co nejrychleji...

David#15891@06.2.2022 10:29:17 >>Na začátku roku totiž vstoupila v platnost nová legislativa, která umožňuje takové potížisty obejít. [ok]
Přičemž tato legislativa tedy byla uplatněna na něco, vůči čemuž se "potížista" (jako fyzická osoba + též i společnost, v níž je tento muž jediným společníkem i jednatelem) odvolal již před několika lety a co se - dle textu v tomto dokumentu - "táhne" již od roku 2017 (zajisté díky dodržování všech zákonných lhůt ze strany všech ouřadů)?

Zajímavé. [blush]
-----------------------------------------

Videosestřih ze stanic Lužice a Moravská Nová Ves, resp. ze zastávky Hrušky zast., z období 7/2021 - 2/2022: https://www.youtube.com/watch?v=v2yfqJl2eJs

Obsahuje:
- jízdu vlaku EC s přípřeží lok. 754.019

- jízdu R (InterPanter) s přípřeží lok. 750.713 (tedy až poté, co ČD s 3měsíčním zpožděním k této vozbě přistoupily aneb NAD vedená cca 3 měsíce nad rámec stavu "objektivně vynuceného infrastrukturními úskalími"?)

- jízdu nákladních vlaků s přípřežním "Herkulem" ÖBB, resp. "brejlovcem" řady 753 (PKP Cargo, resp. dřívější AWT)

- jízdu Os vlaků v řazení 842 + Bdtn, resp. 854 (toho dne 854.030 s cedulí za okny dveří do zavazadlového prostoru o zákazu tyto dveře používat; záběr pořízen 16 dní poté, co z těchto dveří vypadl u Bořího lesa průvodčí ČD a na místě zemřel) + Bdtn

- záběry z 2/2022 dokumentující provoz již bez přípřeží/náhradních souprav

- srovnání stavu staniční budovy žst. Lužice (výrazně poškozené tornádem) v rozmezí 7/2021 - 2/2022

Jiri#770@07.2.2022 16:01:13 >>Dnes si pro 9 prázdných Uaccs do Zlína střed dojela Berta 751 115-7

Slanur004#28@08.2.2022 16:39:25 >>Včerejší náhradní souprava R 893 - stanice Otrokovice

K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 08. 2. 2022