TN26#763@26.12.2021 14:00:21 >>A jezdí někde NAD vlastními busy? Když byla nějaká větší výluka, tak jsem je vídaval stát v KrPoli.
Teoreticky by měl mít busů relativně dostatek, autobusovou dopravu má oproti dřívějšku pořád docela osekanou.
Druhá věc je, jak moc operativně je schopen je nasadit a jak je na tom s řidiči. Ono že mu stojí volný autobus v Brně, mu moc nepomůže někde na druhém konci republiky...
Ernie#704@26.12.2021 18:10:46 >>A jezdí někde NAD vlastními busy?
Teď v prosinci při výluce Kojetín-Vyškov jezdil 3xRJ bus + 1x cizí Karosa pro kočárky, kola, atp.
Mladějov#17221@27.12.2021 10:17:20 >>Priapos: To vážně myslíte vážně? Jednak nevíte, zdali vám (teda vnučce ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
) řekne pravdu ať už kvůli tomu, že se trochu stydí, že málo, nebo naopak, pak za kolik přesčasů..
Nějaké relevantní údaje poskytne (nebo tedy dobrou představu dá) akorát aktuální platový výměr dotyčného (základ, variabilní a nenárokové složky a u profesí, co dělají v nepřetržitém provozu také výše a částky příplatků za noční, soboty, neděle, svátky, přesčas..) a pár výplatních pásek dotyčného.
Jinak je to spíš hausnumero a budete se tady hádat dál.
Takže teda pak bude nějaký závěr, tipuju, že když to bude málo, tak je Jančura zlá obluda, když hodně, tak to je přesčasama, co jim ten zlej Jančí nutí..
Hele, jednak je taková slušnost se na plat neptat, druhá tuplovaná, když už se někoho bližšího třeba občas při nějaké vhodné příležitosti zeptám, tak to pak netapetovat po internetech .
A já tohle celkem schvaluju - když třeba všichni znají váš plat, tak jste pro řadu lidí buď chudák, nebo vychcánek (..sedí v Praze v kanclu a nic nedělá..ani se nezapotí a má šedesát tisíc, pani..a to listí si nepohrabe..) nebo vás pak třeba chtěj trochu pumpnout.
Já pár lidí, co dělaj u Jančího (bavíme se teď pořád o stevardech) , trochu znám a prostě platově je to bez přesčasů spíš slabota (záleží na tom, kdo to posuzuje a odkud je, samozřejmě), a v kombinaci s hafem přesčasů a docela velkou buzerací je to spíš pro mladý lidi, co jim tohle nevadí a rozhodně si nepředstavují, že to budou dělat do důchodu.
Jaksi nevolnictví bylo zrušeno 1781 ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
, takže nikdo nemusí (nota bene při dnešním stavu na trhu práce a zřejmě tomu tak bude dál) dělat u Jančury, když nechce.
Jen je to pro někoho ve věku okolo dvaceti prostě zajímavější práce, než třeba někde ve skladu, v marketu, v hospodě, v kanclu - no tak si to zkusej a třeba za pět let, třeba za rok, třeba za let deset půjdou dělat někam jinam něco jiného, nebo třeba k ČD a budou jezdit "okolo baráku" na motoráčku..nuda, šeď, šeď.
Téhle práce a těchto volných míst (služby) bude pořád dost - právě proto, že to není žádný med, platově pod průměr a je to obecně doména méně kvalifikovaných lidí, co se jim třeba tahle práce na první pohled líbí (hezky oblečen, "v podstatě nic nedělám, jen se vozím a pokecám s lidma", proti té ještěrce v mrazírnách..) a nevidí (nikde se nezeptají, nemají koho, zkušenosti..), co je za tím (třeba skladbou směn a hafem přesčasů se pomalu stáváte majetkem firmy..![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
), ale to samozřejmě není jen nějakým Jančurou, to je obecný jev tam, kde je nepřetržitý provoz a není možné z povahy práce, že dotyčný přijde třeba zítra a udělá to, zařídí to.
Nechte to na těch lidech a na těch zaměstnavatelích - oni si poraděj (většinou najímáním lidí z chudších oblastí, agenturou, Ukrajinci ale i tím přidáním platu, velkými náborovými příspěvky atd.). Nemysleme za ně - ono na pracovní vztah musí být dva - na druhou stranu se člověk leckdy diví, co si někteří nechají líbit.
TMB#1338@27.12.2021 13:29:14 >>Asi tak. Hlavně z pohledu RegioJetu musí být plat takový, aby to vůbec někdo chtěl dělat. Pokud by měl opravdu nedostatek lidí, asi by musel nabídnout víc. A z druhé strany by pak už třeba nemohl udržet levné jízdné, jako třeba do Chorvatska. A pak by možná už nedokázal konkurovat v soutěžích, zaměstnanci by mohli jít na úřad práce nebo třeba k těm ČD - takže nejen, že by u RegioJetu neměli vyšší, ale neměli by žádný plat.
Výše platu je především otázka kalkulace nákladů příslušné firmy a situace na trhu práce, přičemž ostatním po tom vcelku nic není.
Ernie#706@27.12.2021 16:34:52 >>No, když už mluvíte o stevardech, že by takové JLV nabízelo nějakou dardu navíc, to se mi teda aspoň podle inzerátů vůbec nezdá. Jeden rozdíl tam je. JLV slibuje zaměstnancům, že jim nechá spropitné Tak to je tak to jediné, co byste mohl u vnučky sousedovic psa bratrance pána z levého kolene zjistit. Jestli si RJ dýška "přivlastňuje", socialisticky je dělí mezi celou třídu nebo je nechává tomu, kdo je dostal.
M_g#1552@27.12.2021 17:07:52 >>Kromě toho je taková práce pro mlaďocha tisíckrát užitečnější než některými lidmi navrhovaný návrat povinné vojny, aby blablabla...
Glory#2551@28.12.2021 6:58:22 >>Co to bylo za Traxxe na včerejším RJ1010?
Miloš_jonák#525@28.12.2021 9:58:48 >>
186.373Priapos#2079@30.12.2021 15:21:50 >>
Mladějov:"Priapos: To vážně myslíte vážně? Jednak nevíte, zdali vám (teda vnučce
) řekne pravdu ať už kvůli tomu, že se trochu stydí, že málo, nebo naopak, pak za kolik přesčasů.. "Rozhodně řeknou pravdu spolupracovnici, se kterou se dobře znají, než třeba mně, Mladějovovi nebo komukoliv cizímu odjinud. Stejně jako u těch pokladních ale půjde o porovnání pouze základních platů. Různé příplatky třeba za víkendy, přesčasy, stravné atd. jsou totiž u každého každý měsíc variabilní, v tom máte pravdu.
Slanour#797@02.1.2022 12:12:17 >>Ernie: Tak to byla asi náhoda nebo dlouhodobější, já jel v listopadu nebo kdy NAD a jeli z Vyškova 2 rozhrkané SORytraktory.
Ernie#707@02.1.2022 14:10:11 >> Tak to byla asi náhoda nebo dlouhodobější
To netuším, ale stejně tak mohla být náhoda Vaše zkušenost
Miropiro#1806@03.1.2022 15:07:53 >>Teď v prosinci při výluce Kojetín-Vyškov jezdil 3xRJ bus + 1x cizí Karosa pro kočárky, kola, atp.
Při výluce během jara 2021, kdy se jezdila autobusy trasa Brno - Hulín, jezdily jejich žluté autobusy taky.
OKŽ#107@08.1.2022 22:00:11 >>Není s čím jezdit:
https://www.regiojet.cz/nase-trasy/ustecky-kraj/mimoradne-udalost i.html
Bobmaster#659@09.1.2022 12:21:16 >>Tak snad si o problémech Žlutého na severu přečteme i na Sůrawebu, třeba rozbory souprav na R23 před jeho nástupem jsem tam viděl..., a ne jen takové ty radostné juchánky o přisátí se k dalšímu cecíku:
https://zdopravy.cz/podepsano-regiojet-ma-uz-jistou-smlouvu-s-pra hou-na-provoz-mestskych-vlaku-100814/
wich#40@10.1.2022 8:17:48 >>Podle smlouvy s ÚK stačí když odjezdí 98%
Bobmaster:"Tak snad si o problémech Žlutého na severu přečteme i na Sůrawebu, třeba rozbory souprav na R23 před jeho nástupem jsem tam viděl..., a ne jen takové ty radostné juchánky o přisátí se k dalšímu cecíku:
https://zdopravy.cz/podepsano-regiojet-ma-uz-jistou-smlouvu-s-pra hou-na-provoz-mestskych-vlaku-100814/"
Dneska pro změnu NAD na U7.
OKŽ#109@12.1.2022 9:19:41 >>Tak nám NAD na U7 vesele pokračuje....
Na webu RJ se píše jen o včerejšku, screenshot z GRAPPu je ale z dneška.
(Příspěvek byl editován uživatelem OKŽ.)
Rybák#1388@15.1.2022 16:12:40 >>Ona by se dala určitě zajistit nějaká ta subdodávka šukafonem od nějakého spolku, ale pokud je RJ známý tím, že nechce platit faktury a provozní ředitel ing. Jahelka se chová arogantně a odmítá dodavatelům zvedat telefony a reagovat na maily (mám informace z první ruky), tak holt bude NAD pokud se na ní nějaký zoufalec najde nebo nic...
Dj_tiësto#2382@15.1.2022 16:46:57 >>Tak doufám, že to kraj nenechá jentak a nějaká pokuta bude následovat
Křivi#39@15.1.2022 18:28:55 >>Rybák: "... nechce platit faktury a provozní ředitel ing. Jahelka se chová arogantně a odmítá dodavatelům zvedat telefony a reagovat na mail..."
Nechci nikomu brát iluze o graduovaných odbornících v čele Oblastní trysky (anglicky Regiojet), ale pan Jahelka je absolvent plzeňské průmyslovky a před nástupem k RJ dělal vlakvedoucího ČD. Že by stačil rychlokvasit na Ing. není příliš pravděpodobné a v provozně-manažerské funkci to asi není ani nutné. Řízení cash flow s dodavateli v duchu firemní filozofie (soudě podle Vašeho příspěvku) zvládá bravurně. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Ernie#714@15.1.2022 19:21:22 >>Nechci nikomu brát iluze o graduovaných odbornících v čele Oblastní trysky
Tak hlavně že máme graduované odborníky na k-reportu, kteří se už kromě ověřených zdrojů vnuček levobočka sousedovic z třetího kolene strýce dokázali naučit ovládat Google a Linkedin ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Miram#2074@15.1.2022 19:35:51 >>Názorový internetový deník pro obranu liberální demokracie:
Babišův přítel Jančura
Křivi#40@15.1.2022 19:55:07 >>Ernie:
Něco k věci, nebo máte dnes ideologický subotnik a ve Žlutém Právu psali, že je třeba potírat třídního nepřítele?
(Reagoval jsem na Rybáka jen na základě místní znalosti z Plzně, Vaší žlutou vnučku i levobočka mám na háku.)
Ernie#715@15.1.2022 21:11:16 >>Křivi:
Jakékoli konspirace napříč tématy vypadají vždycky směšně, vždycky mají spoustu společných znaků, vypadá to jako by na to existovala škola. Každopádně validační metody zde opravdu neznají hranic a urodí se tady občas neskutečné klenoty.
potírat třídního nepřítele?
Odpapouškované věty z veřejného zdroje nevyčítám žádné třídě, ale konkrétně Vám, pokud to nebylo s použitím citace dost zjevné.
Křivi#41@16.1.2022 10:17:08 >>Ernie:
Jeden pan docent nás celkem moudře učil, že mezi hlavní znaky fanatických sekt i ideologií patří absence smyslu pro humor. Možná jste si všiml, že mé příspěvky jsou opatřeny regulérními smajlíky a ze žlutých zběsilců jsem si tady dlouhá léta dělal více méně ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
. Teď jsem po delším čase nahodil vějičku a chytil jste se Vy. Tak sorry, že jste ze sebe udělal validovaného pitomce.
Můj příspěvek měl přitom věcné jádro, na které jste mohl regovat také věcně: že pan Jahelka je k dodavatelům vstřícný, platí včas a popřípadě že o něm (třeba z Plzně nebo o jeho vzdělání) také něco víte.
Nejsem militantní nepřítel Regiojetu, objektivně uznávám, že pan Jančura dělá spoustu věcí dobře, byť k němu mám morální výhrady (lhář a politický prostitut).
(Příspěvek byl editován uživatelem Křivi.)
Slanour#800@16.1.2022 13:51:08 >>Křivi: Já mám s jahelkou osobní zkušenost. Ten se k jančurovi obrovsky hodí. Oba sou povahově i chováním dosti podobní, jen jančura aspoň něco dokázal, byť teda svým chováním je to na pováženou..
Wxdf#611@16.1.2022 17:29:54 >>Radim si půjčil od Arrivy : https://abload.de/img/s5290073vzj6u.jpg
Liberečák2#104@16.1.2022 21:24:07 >>RJ si zapůjčil 845.107 od Arrivy již 2.1.2022. Na smínku ve stanici Děčín východ. Zajímavostí bylo, že na čele vozu byl jako cílová stanice uveden Žatec západ :-), místo Ústí n. L. západ 
Miropiro#1811@17.1.2022 10:02:42 >>Jedna z hlavních postav RegioJetu a Student Agency končí, Ondrůj odchází po více než deseti letech. A nejde o jedinou personální změnu v nejvyšším vedením RegioJetu, skončila také ředitelka autobusové a vlakové dopravy Ivana Kašická.
Bobmaster#660@17.1.2022 11:30:51 >>Nerad to říkám, ale já to říkal ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
https://zdopravy.cz/regiojet-narazil-s-plany-na-stavbu-depa-v-dol nich-mecholupech-ceka-ho-delsi-povolovani-101401/
Ohl#12053@17.1.2022 11:48:42 >>Co se dnes děje na R8? Všechno zpožděné, něco odřeknuto "z důvodů na straně dopravce".
Tomas25#3165@17.1.2022 23:44:22 >>Ohl: Srážka vlaku jiného dopravce s civilní osobou u Jistebníku. V Přerově ukazovala odjezdová tabule - R 1112 120 minut, 1114 snad 150, 1116 měl 50 (pak se to zvedlo nejprv na 60 a následně na 90).
753006#4031@23.1.2022 14:43:21 >>Kdo znalý ví, kde se dělají provozní na peršingách na ústecký lince?
TN26#770@24.1.2022 16:43:35 >>
Otázka je, jestli to bude konečně změna k lepšímu nebo bude hůř.
Mlaďas#834@24.1.2022 22:28:29 >>
Každou neděli je zavedeno Sv z Ústí na SmíchovMlaďas#835@24.1.2022 22:30:36 >>
TN26:"Miropiro:
" skončila také ředitelka autobusové a vlakové dopravy Ivana Kašická."
Otázka je, jestli to bude konečně změna k lepšímu nebo bude hůř."
Pajzák#5763@05.2.2022 21:10:56 >>Militantní vláčkař?
TN26#772@07.2.2022 19:58:35 >>Zdražit se musí. My čekáme na České dráhy, ty zase čekají na nás, říká Jančura
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/audio-podcast-agenda-zdrazit-s e-musi-my-cekame-na-ceske-drahy-ty-zase-cekaji-na-nas-rika-jancur a-187654
Garfield#13452@07.2.2022 20:47:49 >>RJ už během ledna zdražil, třeba Olomouc - Ostrava ve špičce v lowcostu koncem roku 2021 za 80 CZK, teď za 114 CZK, tzn. zdražení o 42,5 %. Nebo Olomouc - Praha před zdražením 234 CZK, nově 264 CZK.
Babilon#4474@07.2.2022 23:34:37 >>U ČD s jejich náhodnými* cenami těžko říct. Já platím v jednom směru o 40 Kč míň, v druhém o stovku víc.
*Náhodností myslím, že nechápu, proč je u vázaných jízdenek jeden vlak levný a jiný drahý, třebaže jedou 10' po sobě, a proč se ceny každý grafikon mění a to oběma směry a někdy dost výrazně. Každopádně některé ceny pod 0,50 Kč/km tady asi věčně nevydrží.
Velky_sef#1462@10.2.2022 14:03:46 >>
Babilon:"U ČD s jejich náhodnými* cenami těžko říct. Já platím v jednom směru o 40 Kč míň, v druhém o stovku víc.
*Náhodností myslím, že nechápu, proč je u vázaných jízdenek jeden vlak levný a jiný drahý, třebaže jedou 10' po sobě, a proč se ceny každý grafikon mění a to oběma směry a někdy dost výrazně. Každopádně některé ceny pod 0,50 Kč/km tady asi věčně nevydrží."
Hovori sa tomu dynamicka cenotvorba a varovali nas pred nou u sukromnikov, pritom sa davno uplatnovala u CD, len zatial to bolo v medzinarodnej doprave, teraz to uz preteka aj do domacich vod.
Miropiro#1828@17.2.2022 12:51:27 >>RegioJet zdražil dálkové vlaky o 15 %, čeká na reakci konkurence
OKŽ#115@18.2.2022 22:50:14 >>Nedostatek vozidel pokračuje...
https://novy.regiojet.cz/aktuality-z-provozu/aktualne-na-tratich- a-silnicich/mimoradne-udalosti
Mimochodem proč jezdil Rj ve čtvrtek NAD že Střekov a do UL na hlavák, když U32 jezdila bez omezení (v celé trase vlak)? Není to poprvé. Čím to je? :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem OKŽ.)
Marcel_Štancl#4254@21.2.2022 9:52:56 >>Jestli Regiojet chce jezdit od května do Splitu tak by pomalu měl zveřejnit jízdní řád.
Mirek_Zv.#996@21.2.2022 12:26:31 >>@Marcel: Info nemám žádné. Ale bojím, že druhá covidová zima bude asi fakt těžká a že firma bude asi v dost nouzovém režimu, aby dožila jara. Držme jim palce a snad virus definitivně odejde někam, sluníčko začne svítit a lidi cestovat. Pak se snad vše rozpohybuje.
Canfranc#849@21.2.2022 19:17:00 >>No tak na jiných webech byl už JŘ dávno zveřejněn, minimálně z Polska do Splitu. Neptejte se mne ale kde, někde už jsem to četl. Každopádně to bylo v lepší časové poloze než loni, takže dojezd do Splitu by měl být dopoledne.
Nepočítám, že tam budou točit čtyři soupravy, takže se to bude zřejmě v Břeclavi spojovat a rozpojovat s částí z Prahy...
Pokud čtyři soupravy, tak bude zřejmě jezdit samostatně Rijeka (možná rychlejší cestou přes Rakousy).
(Příspěvek byl editován uživatelem Canfranc.)
TN26#773@22.2.2022 9:07:39 >>V tom jednom rozhovoru řekl, že pokud se budou opakovat velká zpoždění jako loni, tak Split letos naposledy a zůstane jen sever Chorvatska. V každém případě jsem zvědavý, jak to letos zvládnou.
Loni přestava, že chytnu nějakou tu kombinaci x hodin zpoždění a ještě v ČR NAD do Břeclavi...
Aleš_Liesk.#7955@22.2.2022 12:43:20 >>Dotaz: na Slovensku jezdí Regiojet na licenci CityRailu?
Hlášení nádražního rozhlasu: "Vlak RJ 10xx spoločnosti Cityrail... mešká asi 90 minút"
Pezos#2207@22.2.2022 13:30:57 >>Ano, od srpna loňského roku.
Aleš_Liesk.#7958@22.2.2022 13:44:02 >>To jsou mi věci...
Jsem zvědavý, kolik lidí majících lístek na Regiojet do vlaku společnosti Cityrail raději nevlezlo.
Mirek_Zv.:"Ale bojím, že druhá covidová zima bude asi fakt těžká a že firma bude asi v dost nouzovém režimu, aby dožila jara."
Že teď RJ nemůže moc jezdit komerční riziko neznamená, že objednávané výkony bude částečně suplovat NAD (a teď nemyslím výluky že strany SŽ, ale problémy čistě na straně dopravce)!!!
Př. Včera na R23 jezdily vlaky v celé trase. Minulý týden byla pár dní (nejsem si teď přesně jistý, jak dlouho byla) NAD že Střekova na UL Hl.n. a dneska zase ta nebohá NAD. Dále na ÚK výkonech asi má nespolehlivé MJ, dneska jezdily (myslím 2) 845 půjčené od Arrivy a přesto byla/je NAD za 1 další jednotku. Půjčení jednotky nekritizuju, to je spíš "ta lepší varianta", kterou i chápu (stát se může cokoliv). Ale proč ta NAD? To RJ nepočítal, že by mohl mít takové problémy/je problém koupit další 1 MJ pro provoz v ÚK???
Ernie#724@22.2.2022 15:42:37 >>Hlášení nádražního rozhlasu: "Vlak RJ 10xx spoločnosti Cityrail... mešká asi 90 minút"
To máte čerstvý zážitek? Jel jsem z Žiliny před třemi týdny RJ a podle mě hlásili normálně společnost Regiojet. Je sice fakt že jsem to moc nevnímal, ale asi bych si všimnul kdyby to bylo jinak.
A jak se teď kouknu na slovenský grapp nebo tabule, je tam dopravce RJSK (Cityrail tam byl na podzim)
Aleš_Liesk.#7959@22.2.2022 16:30:50 >>Ernie: ano, zážitek čerstvý cca 24 hodin
Ernie#725@22.2.2022 16:39:59 >>ano, zážitek čerstvý cca 24 hodin
OK, je možné že jsem to přeslechnul
Velky_sef#1471@22.2.2022 18:47:58 >>Vacsina cestujucich nema tak citlivu rozlisovaciu schopnost, aby kvoli tomu nenastupila do zltej supravy.![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Jeden_z_mnoha#114@24.2.2022 22:35:44 >>Přesně 8 let. Jestli pak už všechno splatil...
odkaz
Martin96#1113@01.3.2022 22:42:03 >>První humanitární vlak RegioJetu na Ukrajinu - video
Bkv#1226@03.3.2022 13:12:17 >>Zdopravy.cz: RegioJet objednal dalších 12 lokomotiv TRAXX MS3
Aleš_Liesk.#7971@03.3.2022 13:17:32 >>Po čtyřkolejce směr ZM právě jede žlutý TRAXX + cca 10 osobních vozů RJ + cca 7 dlouhých krytých vozů, nějaké ty Habbiillnnss či jak se značí.
Pěkně dlouhý vlak...
Pikehead#8052@03.3.2022 13:30:59 >>Tož ale... Hbbillns.