Ohl#11908@15.10.2021 15:15:56 >>to něco jiného než flikování, co se nyní na koridoru děje?
Jak by to tedy mělo vypadat? VRT místo oprav a generálek?
Připomínám, že i zde se celkem nedávno proti VRT brojilo, že pro ČR jsou zbytečné.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Honzalb#1312@15.10.2021 18:24:23 >>
Ohl:"to něco jiného než flikování, co se nyní na koridoru děje?
Jak by to tedy mělo vypadat? VRT místo oprav a generálek?
Připomínám, že i zde se celkem nedávno proti VRT brojilo, že pro ČR jsou zbytečné.
"Pikehead#7669@15.10.2021 20:35:30 >>Tak Brandýs je jasný (a podobný případ je Velim a 171), ale ty další jebky typu Brno-Svitavy a předělání Přerova na pravostranný provoz se udělat musely.
Takže souhlas, dopad by byl výrazně nižší, kdyby tyto stavby byly a SŽ měla konzistentější výkon...
Ohl#11909@16.10.2021 11:06:04 >>Jak hodně s jeho přípravou SŽ pokročila?
Píše se něco o 2026 začátek stavby. Do té doby se nemělo nic dělat?
A jestli se vůbec začne. Teď začnou škrty a tunel nebude ani za 10 let.
SŽ měla konzistentější výkon.. Když odhlédneme od zbytečností typu "modré zábradlí do každé rodiny", SŽ si jako řekne- teď postavíme to, zítra to a peníze a různé děťozemáky, neprodávače pozemků a EIA řešit nemusí?
wich#38@20.10.2021 10:52:04 >>Podle sledovačky byli Taxx ms3 včera v Bratislavě a dnes ve Vídni. Můžete někdo potvrdit?
sli064#49@31.10.2021 10:45:23 >>Ahoj, úplně náhodou jsem zjistil, že od 9.11. nejezdí do Prahy ranní vlak 1006. Je to úterý a proč zrovna od toho dne ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
. Nepodařilo se mi zjistit, proč, neví někdo o tom něco? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Mlaďas#825@01.11.2021 18:53:55 >>Wich: Ms3 jsou stále v režimu zkušebního provozu, takže určitě na SK ani v HU nebyly.
Sli: redukce spojů kvůli klesající poptávce vlivem covidu. 1011/1008 budou zkráceny po Návsí
Jeden_z_mnoha#99@01.11.2021 19:55:41 >>Dotaz - mají už všechny Bmpz 61 85 20-73 doplněny zásuvky 230 V a vakuové záchody? JE jich v provozu všech 25?
wich#39@02.11.2021 7:33:08 >>Mlaďas: ano, jelo to jen do Břeclavi
Ernie#697@02.11.2021 15:11:01 >>redukce spojů kvůli klesající poptávce vlivem covidu. 1011/1008 budou zkráceny po Návsí
Hlavně vlaky 1006 a 1011 jezdí jen 30-40 minut po předcházejícím spoji, vlivem změny JŘ při výlukách.
H_k#7628@03.11.2021 9:20:05 >>A RJ trochu přibrzdil i s autobusama. Samozřejmě s citem jemu vlastním, takže například Vary dal do plného (předcovidového) JŘ přesně PO festivalu, a osekal ho trochu zpět přesně před prodlouženým víkendem před Dušičkama, ale co už , hlavně že žije...
Ernie#698@08.11.2021 9:29:48 >>O omezení informuje zatím jen ODIS, kam RJ1006 spadá pod linku R60. Místo vlaku 1006 můžou ODISkáři využít náhradou vlak 1008.
Vlaky 1004 a 1006 vyjížděly z Návsí 5:47 a 6:13, tedy jen 26 minut po sobě.
Ernie#699@08.11.2021 12:53:21 >>funkční odkaz
Jarda_krapas#2125@10.11.2021 13:31:45 >>https://zdopravy.cz/regiojet-zverejnil-detaily-k-planovanemu-depu -v-praze-zada-o-prvni-razitko-96247/
Jarda_krapas#2129@11.11.2021 14:49:02 >>https://zdopravy.cz/regiojet-ziskal-povoleni-pro-tri-dalsi-linky- do-polska-prvni-spojeni-vyjede-mozna-uz-letos-96359/
Mirek_Zv.#959@14.11.2021 23:34:21 >>Pokud by někoho zajímala zkušenost z cesty s RegioJetem do maďarských lázní .. absolvoval jsem to zatím z Prahy 2x.
V Mosonmagyaróváru máte uvést na pokladně (do 48h od nástupu cesty) číslo jízdenky, v případě cesty na kreditovou jízdenku se jedná o číslo kreditového konta. Problém s tím není, v reálu to bylo spíše jednodušší.
Těch 48h mě spíše štve, protože při vícedenním pobytu by se spíše hodilo jít do lázní jen v den odjezdu (vlak zpět jede asi v 17:30 a je tedy plnohodnotný den v lázních) a ostatní dny se jet podívat jinam. Fakt je, že není příliš kam (Györ se rekonstruuje s otevřením 2023, Kapuvár snad také, i když možná za částečného provozu - nepochopil jsem přesně a neriskoval vyzkoušet, na Celldömelk je v Györu nepřestup 0 minut (ověřeno, že vlak se ihned po dobrždění rozjíždí od sousedního nástupiště - takovou šílenost snad nemáme ani u nás). My jsme ze vzdálenějších cílů zvolili Komárom, spíš i kvůli procházce po maďarském městě. A velká výhoda je, že v lázních jsou tam jen Maďaři, není to česká enkláva a shromaždiště brněnských autobusů jako Mosonmagyaróvár. Ale v zásadě lze v MMv přežít i dvojí návštěvu. Bydlení v MMv je spíše drahé, s ohledem i na české lázeňáky, i na cesťáky a gastarbajtry na cestě do Rakouska. Taxi od vlaku kolem 100 Kč. Nebo pěšky, ale městečko není malé. Ceny jsou zde (s výjimkou nízkých vstupů do lázní) asi jako u nás.
I když epidemie roste, nikdo se tu (zatím) na očkování nebo testy nikde neptá, dal by to i ťulík antivax. Roušky už se prý od 28.10. zase používají v dopravě, celé léto si zde od nich lidé mohli odpočinout.
Z cesty poledním vlakem je nejhorší vůbec vyjet z Prahy ((zřejmě) pravidelně pozdě přistavovaná souprava, např. +30 min, a pak dostat se do Brna (dalších +30), celkem v Brně za 4h. To je fakt hrůza.
Němec_z_ova#4375@15.11.2021 19:01:56 >>Záhada nevysvětlitelných otáčení souprav Regiojetu vysvětlena![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Mirek_Zv.#963@18.11.2021 14:14:15 >>Vlaky RegioJetu do Maďarska od nového grafikonu:
Těší mě, že časy jsou pro Prahu přívětivější (5:38 odjezd lze stihnout metrem), příjezd 22:14 je také asi lepší než 23:04 (zvláště při standardních zpožděních).
Dobře je i zastavení v HavlBrodu + Žďáru, zpřístupní to toto spojení do Maďarska lidem ze (snad) poměrně velké oblasti.
Klavirista#1158@18.11.2021 23:54:08 >>Mám takový intimní dotaz, třeba tu někdo ví: proč Regiojet z Prahy na Moravu nestaví v Kolíně a posílá lidi ze svého vlaku (od nového GVD) na větvi Ústí-Štětí-Kolín do vlaků konkurenčního tzv.národního dopravce? :-)
Aleš_Liesk.#7818@19.11.2021 9:09:07 >>"... a zaměstnanci tzv. národního dopravce nebudou mít co žrát."
Nocni_spoje#493@19.11.2021 12:56:16 >>Ad Klavirista: myslite ty stovky prestupvsichtivych cestujicich z jednoho vozu? Z kterych by 80 % stejne jelo jen do Pardubic a tudiz zablokovali sedadlo pro 20 minutovou cestu...
K tomu predpokladam, ze vzhledem ke kapacite trati, stanice a vylukam byl vubec zazrak, ze nejakou rozumnou trasu dostali.
Bobmaster#646@22.11.2021 14:06:38 >>A pro veliký úspěch největší servisní základny Žlutého v Bratislavě se připravuje zřízení pobočného depa v Horních Měcholupech ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Ta vlečka v Malešicích je vlastně jenom takový mezikrok, jako na chvilku, dočasně...
https://zdopravy.cz/regiojet-ceka-pristi-rok-stehovani-vlakoveho- zazemi-ze-smichova-do-malesic-97074/?fbclid=IwAR0eWXrK_-QrZw1zR1c 4Z5WF5oMsAkaZC5RO1YYSdKm1UfJyHkZnMUgY-LE
074#1860@22.11.2021 19:24:31 >>Nocni spoje: Cestujici zustavali ve stanicich, proto se to doneslo az na Zdopravy, zrovna vcera jsem jel ze Stare Boleslavi do Melnika s R 786 a v tech trech vagonech se stalo jak byl nacvakany, to same 784, 782 a 793...
Snad se pletu ale celkove Vas prispevek pripomina hodnoceni zhrzeleho zamestnance CD .![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Ernie#700@22.11.2021 22:32:55 >>Ta vlečka v Malešicích je vlastně jenom takový mezikrok, jako na chvilku, dočasně...
Jenom nicneříkající plk, plány na depo s obraty souprav nesouvisí a i kdyby tam už stálo, tak se pro ně nevyužívá. Toto už bylo jasně řečeno dříve. Depo v Měcholupech má nahradit Zličín.
Bobmaster#647@23.11.2021 0:27:59 >>Ernie, chápu že se snažíš zahrát velkohubost Radima Jančury do autu, ale jeho žvásty okolo Slovenska se dají celkem snadno dohledat. Tak proč bych měl věřit jeho novým plánům, když není ani schopen se vystěhovat ze Smíchova, protože prostě nemá kam ? Už má za sebou deset let provozu, zůstane tady s námi a tak mohl mít víc než plnou hubu plánů a několik pronajatých stání na Zličíně.
Jinak se opět potvrzuje to co jsem říkal, zastupitelé místních částí dotčených plány na výstavbu zjistili, že kromě mlhavých příslibů pracovních míst (v Praze bude někdo dělat za to co jim Žlutý nabídne, to určitě) a rozvoje lokality budou muset strpět stavební činnost, následně hlukovou zátěž a zvýšené využití místních komunikací pro provoz opravárenského podniku, což jejich voliči nekvitují dvakrát s nadšením. A tak se začínají objevovat různé připomínky, stížnosti, najednou to nejde tak rychle, jak to Žlutý ještě loni sliboval..., no však uvidíme co bude.
Nocni_spoje#495@23.11.2021 10:59:24 >>Ad Bobmaster: vy jste Radimem uplne posedly, koho paneboze zajimaji vyjadreni stara 7-8 let o depu v Bratislave, kdyz uz tam nema skoro zadny provoz (Komarno se nabagrovalo ZSSK a na IC se zluty taky "uspesne" vytlacil). O tom, ze se bude stehovat ze Smichova pristi leto se pise ve Vami odkazovanem clanku.
Bobmaster#648@23.11.2021 15:15:28 >>Noční spoje: nemáme se s Radimem rádi, ale to už jsem tady párkrát psal. Taky nevidím důvod proč zapomínat a odpouštět arogantnímu hovadu jenom proto, že se to stalo před pár lety. Navíc Radim je pořád stejný.
A k druhé otázce: no právě že skoro nikdo, občas se objeví nějaký zoufalec co nabyde dojmu, že si tam snad vydělá líp (taky hodně rychle zmizí) a jinak buď DPČ nebo občas vypomůžou fírové, hlavně ti starší, kteří vědí kam sáhnout a není jim lhostejné co se děje. Jinak chodí všechno do externích dílen, ale jak je to s platební morálkou firmy nemohu sloužit, to co jsem četl bylo vždy jen JPP. No a když všechno z toho selže, tak potom ani klima/záchod/elektroinstalace nejde...
Pikehead#7753@23.11.2021 16:20:44 >>Bobmaster: Tak to doporučuju zakoupit Železniční magazín 10/21, tam je na několika stránkách podrobně probráno jak je u Jančury všechno na hovno a autoři jsou strašně zvědaví jak s tímhle chce dál fungovat nebo dokonce expandovat...
Nocni_spoje#496@23.11.2021 16:58:07 >>Nikomu neplati, do svestek nevydrzi, to uz tu bylo tolikrat. Je to vase volba zit tim, ze nekdo neco rekl pred 10 lety a neudelal to, taky znam nekolik takovych zahorklych zlucovitych lidi a rozhodne jim nezavidim.
Jeden_z_mnoha#100@24.11.2021 13:49:39 >>Nikomu neplati, do svestek nevydrzi, to uz tu bylo tolikrat.
Ano, RJ Lovers to neustále podsouvají do úst ostatních, ačkoliv to nikdo z nich nepíše.
Tak to doporučuju zakoupit Železniční magazín 10/21
Ano, krásně to tam je popsáno, včetně vyvrácení Ondrůjových výmluv "za všechno můžou ostatní, my nemůžeme za nic."
074#1861@27.11.2021 17:07:30 >>Do zst. Stara Boleslav ma byt dle dps dne 29.11. Navezeno 5 vozu+HV spolecnosti RJ, 2 vozy maji byt pristaveny k rampe, nevite nekdo co je to za akci??
Ghost#2444@27.11.2021 17:23:25 >>
074:"Do zst. Stara Boleslav ma byt dle dps dne 29.11. Navezeno 5 vozu+HV spolecnosti RJ, 2 vozy maji byt pristaveny k rampe, nevite nekdo co je to za akci??"
pepisu#27@27.11.2021 18:45:34 >>Tak na svém webu, momentálně hledají brigádní vlakvedoucí na tuto linku se smlouvou na rok. Takže možná nějaká poslední snaha o nalezení personálu? I když to by byl lepší Kolín nebo Lysá...
074#1862@27.11.2021 19:25:01 >>Pepisu: Ani jedna z tech destinaci, vsude tady je minimalni nezamestnanost... tyhle akce bych delal na severu..
pepisu#28@27.11.2021 20:06:31 >>074: Jasné, ale předpokládám, že všechny už licencované vlakvedoucí z Ústí, kteří by pro něj chtěli pracovat už zkusili sehnat.
074#1863@27.11.2021 20:32:36 >>Pepisu: Ano o nejakych vim, ty asi prvni mesice budou chodit pro vyplatu s trakari.. . Pry ma 9 z 13, takze prescasu bude asi dost.. . Stevardy zatim ani nehledal, ma nejake z Prahy.. slozeni palubniho personalu 1 vlakos+ 1 stevard (ten bude mit na starosti to klasicke obcerstveni apod.).
Stejnak by me zajimalo, jak se mu to muze vyplatit, CD stare vagony, vlakos skoro nevidi ani domov, jak to ma vsude prerusovane a zde se uzivi rovnou 2...
Pajas2#1185@27.11.2021 20:41:57 >>Strojvedoucí na lince Ústí nad Labem – Kolín
Stále se rozrůstáme a propojujeme další a další města České republiky. Rádi tak přivítáme nové kolegy, kterým nabídneme atraktivní finanční podmínky, pravidelné a stabilní turnusové směny. Pokud jste zkušenými strojvedoucími nebo zatím jen získáváte praxi, ale rádi byste vedli naše vlaky na moderních lokomotivách Vectron a TRAXX, kontaktujte nás!
Jako že na R23 Vectron nebo TRAXX?
074#1865@27.11.2021 20:56:05 >>Pajas2: No jestli tohle neni preklep tak nevim, ty jejich 4 kocary (v lete 5) je pro takovou masinu skoro jen strojova jizda...
Jena#15298@27.11.2021 21:17:43 >>A nemají tam jezdit 162?
Pajas2#1186@27.11.2021 22:12:20 >>
074:"Pajas2: No jestli tohle neni preklep tak nevim, ty jejich 4 kocary (v lete 5) je pro takovou masinu skoro jen strojova jizda...
" Asi je to univerzální znění inzerátu, kde to zapomněli přizpůsobit této konkrétní lince.
Marian_P#1300@27.11.2021 23:45:42 >>Budou tam jezdit pershingy
Garfield#13422@29.11.2021 12:54:37 >>RegioJet vstoupí do Pražské integrované dopravy, vyhrál soutěž na provoz městských vlaků
Mladějov#17099@30.11.2021 17:30:21 >>
Pajas2:"074:
"Pajas2: No jestli tohle neni preklep tak nevim, ty jejich 4 kocary (v lete 5) je pro takovou masinu skoro jen strojova jizda...
"Právě proto se divím, mít na R23 Vectrona je dost luxus. Asi je to univerzální znění inzerátu, kde to zapomněli přizpůsobit této konkrétní lince."
Jo zapomněl..
Bram#13123@30.11.2021 17:36:03 >>Bobmaster: nemáme se s Radimem rádi, ale to už jsem tady párkrát psal.
Bych řekl, že nějaký Bobmaster je Radimovi kdesi u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
.
Nic ve zlým, ale tohle už je vážně posedlost ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
.
Pajas2#1188@30.11.2021 17:43:10 >>Na webu Regiojetu jsou "už" doplněny do vyhledávače zastávky linky R23, jízdní řád ale zatím vyhledávač nezná.
Bobmaster#649@30.11.2021 23:35:29 >>Brame, klidně ve zlým, já to unesu. Vždycky mi vadili arogantní sebestřední šmejdi, co si myslí že ostatní jsou plebs a nuly a budou skákat jak budou oni pískat. A je to pravda, teď už jsem mu ne kdesi, ale zcela konkrétně u Vadilo mi jak někteří kolegové jsou hnědí strachy až za ušima, aby na ně Radim nedej Bože nežaloval (je neuvěřitelné jak někoho dokážou vyděsit obyčejné výhružky, hlavně aby se neotřáslo to jejich korýtko). Tak jsem změnil lokál, ale vzpomínky stále zůstávají a občas se připomenou...
074#1866@01.12.2021 11:47:12 >>Tak vazeni, mnou uvedena jizda RJ do zst. Stara Boleslav byla navazkou mineralni vody Rajec, byla to prvni zkusebni jizda, ktera dopadla nadmiru dobre, od ledna budeme mit na pravem brehu novou relaci NEX Zilina-Stara Boleslav a zpet, ma to jezdit 2x tydne...
Jinak prepravu zajistila italka 162 a ve stanici posunoval Hektor RJ..
Jeden_z_mnoha#101@01.12.2021 14:19:22 >> jízdní řád ale zatím vyhledávač nezná
Zná, včetně cen. Jen by mě zajímalo, proč má v rezervačním systému menší kapacitu, než bylo požadováno MD jako minimum....
Ernie#701@01.12.2021 14:43:41 >>proč má v rezervačním systému menší kapacitu, než bylo požadováno MD jako minimum
Kolik bylo požadováno? Přičetl jste v rezervacích ve druhém voze 5 blokovaných kupé (30míst) patrně pro potřeby bezmístenkových cestujících?
Pajas2#1189@01.12.2021 14:48:59 >>
Jeden_z_mnoha:" jízdní řád ale zatím vyhledávač nezná
Zná, včetně cen. Jen by mě zajímalo, proč má v rezervačním systému menší kapacitu, než bylo požadováno MD jako minimum...."
074#1867@01.12.2021 15:37:28 >>Musim potvrdit tvrzeni Pajase.. taky jsem se koukal..
Pikehead#7758@01.12.2021 16:48:49 >>To jako RegioJet Cargo bude vozit minerálky?
074#1868@01.12.2021 17:26:55 >>Pikehead: Ano a kofolu...
Drak_ze_skalky#7853@07.12.2021 10:28:59 >>Z Polska směr ŽZO Velim na zkoušky, míří v čele s polskou ET41 nový přírůstek pro RJ a to jednotka Elf.
Aleš_Liesk.#7844@07.12.2021 13:14:15 >>jednotka Elf.
Následující typová řada se bude jmenovat Zwölf?
Bugear#3925@07.12.2021 19:58:27 >>
Jeden_z_mnoha:"Dotaz - mají už všechny Bmpz 61 85 20-73 doplněny zásuvky 230 V a vakuové záchody? JE jich v provozu všech 25?"
Jeden_z_mnoha#103@07.12.2021 20:23:53 >>Díky, špatně jsem se vyjádřil správně to mělo být: Mají už všechny Bmpz 61 85 20-73 nasazované na R8 doplněny zásuvky 230 V a vakuové záchody?
Apollo_17#8229@08.12.2021 12:52:40 >>Souprava na R Ústí-Kolín v Ústì na Vnějším. 
Marcel_Štancl#4221@12.12.2021 13:33:02 >>A kde jsou vlaky Regiojetu do Alp?
Miloš_jonák#521@12.12.2021 17:25:56 >>R 1304 - 162.119 + ABmpz (61 81 84-90 001-6) -1.tř. + Bpmz (61 81 20-91 068-1) + Bmz (61 81 29-90 005-5)
(Příspěvek byl editován uživatelem miloš_jonák.)