K-REPORT MOBILE 3.3

Bram#12743@10.8.2021 7:40:00 >>Hroch:Mohu vědět, k čemu je v době bezkontaktních platebních karet dobrá elektronická peněženka?

Mirek Zv. usnul v době před deseti lety a probral se až teď .

---

Mořepetr#6593@10.8.2021 9:14:54 >>Ad Bram: No tak usnul, ale jak je vidět, tak nějaká poptávka tady po elektronických peněženkách i v době on-line plateb tu je. Podívejte se třeba jen v Bille na tu sbírku kuponů co mají nad pokladnou.

---

Jaroslav_T#2299@10.8.2021 10:12:41 >>Bram: Dovolil bych si to vylepšit pátou variantou: Přímý bus Plzeň - Rožmitál - Příbram a pak přestup na bus Příbram - Dobříš [wink].

To navrhované vylepšení pátou variantou - přímý bus Plzeň - Příbram existovalo řadu let (linky Benešov - Příbram - Plzeň a Sedlčany - Příbram - Plzeň). Dnes je to s přestupem v Rožmitále, ale zase je spojení častější.
Ráno jet Dobříš - Plzeň přes Prahu je riskantní kvůli ucpané Strakonické.

---

S4991023#4739@10.8.2021 12:18:46 >>Jaroslav_T 2299: Pominu-li počet cestujících v relaci Dobříš - Plzeň, ta Strakonická by musela hodinu stát jak vidle, aby se eliminovala "výhoda" vlaku přes Měchenice.

---

Paul2no#2459@10.8.2021 20:26:10 >>Hroch:Mohu vědět, k čemu je v době bezkontaktních platebních karet dobrá elektronická peněženka?

Já bych si spíš uměl představit kartu, která by umožňovala na ni nahrát kupon pro libovolný dopravní systém, případně i jednorázové jízdenky, které by byly na kartě fyzicky uloženy. Platební karty nejsou určeny pro odbavování jízdenek, je to rovnák na ohýbák - na platební kartě není nic fyzicky uloženo, a musí se spoléhat na to, že kontrolor a jeho přístroj budou vědět, že ke kartě XXXX je zakoupen doklad Y. Tohle komplikuje offline kontroly. A popravdě se mi ani nelíbí, že revizor by měl načítat moji platební kartu a dostat se k údajům, pomocí niž může provést libovolnou platbu.

---

Mořepetr#6595@10.8.2021 21:24:20 >>Tak i starosta koncové stanice, druhé ohrožené lokálky v příbramském okrese, se vyjádřil.
https://www.pribram.cz/clanek/starosta-rozmitalu-zruseni-vlaku-by -znamenalo-odriznuti-nekolika-obci-od-verejne-dopravy/20410

Ještě toho drobet, už teď je to tam nic moc i bez vidlí.
Dnes se to dvěma řidičům, moc nelíbilo.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10220542570417561&set=gm.186 7141610130444
https://www.facebook.com/photo/?fbid=4127795894015335&set=gm.1867 120713465867

---

Luboš_3.21#3243@10.8.2021 21:49:19 >>Mořepetr -zajímavé, Plzeňský kraj také chtěl za hejtmana Slajse ušetřit 40 milionů a od minuleho roku ty zrušené spoje pomalu obnovuje, protože se plánovaných 40 melounů ušetřit nepovedlo.

---

D.S.#363@11.8.2021 6:31:30 >>Mořepetr: Není pan starosta z Rožmitálu komunista?

---

Pan_Hloupej#565@11.8.2021 7:43:29 >>

Starosta Pavel Bártl je člen ČSSD.

Zdroj: https://volby.cz/pls/kv2018/kv21111?xjazyk=CZ&xid=1&xv=23&xdz=2&x numnuts=2111&xobec=541231&xstrana=0&xstat=0&xodkaz=1


(Příspěvek byl editován uživatelem Pan_Hloupej.)

---

Dj_tiësto#2126@11.8.2021 9:00:33 >>D.S.:A co jako? I kdyby byl tak Ti do toho může býtJe řádně zvolenej a na rozdíl od toho blba Boreckýho se stará o lidi co ho zvolili

---

Mořepetr#6596@11.8.2021 9:59:56 >>

Asi narážíte, na to, že předchozí starosta byl zvolen za KSČM, byl však nestraník. odkaz

---

S4991023#4745@11.8.2021 12:32:02 >>Paul2no: Zjevně toho o moderních platebních metodách moc nevíte. Revizor se k žádným takovým údajům nedostane.

---

Cisalpino#972@11.8.2021 13:32:37 >>To se pravda nedostane, ale ze zkušenosti odbavování platební kartou problém prostě je, ať už z pohledu kuponu, kdy to řidičovi hlásí neplatný kupon i když platný je a to třeba už i 14 dní a nastává zbytečná konfrontace, protože pravdu mají vlastně oba, to se v době SID kdy kupon byl na kartě opravdu nestávalo a při platbě kartou zejména na zařízení Telmax, které používá většina dopravců transakce trvá klidně i 8-10 sekund, takže pokud nastupuje třeba 60 lidí což na nějaké páteřní lince není problém a 35 nich platí kartou, tak jen samotná odezva platebního terminálu zabere 5 minut.

---

Libcha#1832@11.8.2021 13:48:51 >>S499: a co o tom víš ty? Přiložíš bezkontaktní platebku k nějakému terminálu, který má v moci někdo jiný, a víš prd, jestli to zkontrolovalo jízdenku, nebo strhlo "platbu" 499 Kč.

---

S4991023#4749@11.8.2021 14:06:08 >>Libcha: Jasně, a veškeré ty bankovní asociace jen bezmocně čuměj, že? Zbytečně vidíte ve všem spiknutí. Já ji nepřikládám k "nějakému" terminálu.

---

Mořepetr#6599@11.8.2021 15:20:42 >>ad S4991023: No když banky tak stojí za bezpečností on-line plateb a používání karet. Tak není nic snažšího, veřejně deklarovat, že nahradí veškeré neoprávněné platby. Ostatně pamatujete jak zahýbal trhem slib desetinásobku.
Uvědomte si, že spousta lidí věří, že Vás při očkování na COVID očipují, nebo změní DNA.

Prostě ten trh tu je.

---

intelpetr#8551@11.8.2021 15:27:57 >>Lichba: Nebuďte směšný, vy fakt věříte takovému nesmyslu? Obalte si kartu alobalem, třeba to pomůže

---

Babilon#4413@11.8.2021 16:01:55 >>Přiložíš bezkontaktní platebku k nějakému terminálu, který má v moci někdo jiný, a víš prd
Jasně, revizor si doma zbastlí terminál, který bez vědomí banky převede peníze z účtu cestujícího na účet svůj.

---

Libcha#1833@11.8.2021 16:47:19 >>

To ji pak ale nebudu moci použít k bezkontaktnímu uhrazení jízdného. (a pokud vím, tak si tykáme)


Technicky to není až tak nereálné. Kdo má jakoukoli živnost a třeba něco prodává, má často k dispozici terminál, třebas bezdrátový, se kterým může chodit kamkoli a dělat s ním cokoli. A strhávat malé částky komukoli, kdo bude ochoten mu pod nějakou záminkou přiložit kartu.}

Nejspíš by očekávatelný zisk "než se to provalí" nebyl tak velký, aby se takový útok vyplatilo dělat v poměru oser/zisk, ale to neznamená, že je to nějak zabezpečené.

---

Mořepetr#6601@11.8.2021 17:06:05 >>Ad Libcha:
Proto mu má, ukázat displej.
https://www.digitalnipevnost.cz/zpravodaj/detail/jak-bezpecne-pou zivat-bezkontaktni-platebni-kartu

Jinak i to je důvod, proč nechtějí v Česku banky navýšit bezkontaktní platby. Přitom mohou až do výše 50€

---

S4991023#4750@11.8.2021 17:25:27 >>Mořepetr: Když mi vyčóroval kartu recepční z hotelu Barceló, tak mi ze zlé velké zkostnatělé banky volali dříve, než jsem to sám zaregistroval, aby mě ujistili, že mi samozřejmě všechno nahraděj.

---

Mořepetr#6602@11.8.2021 17:56:55 >>Ad S4991023: To přeci nerozporuji. Jen to tak nějak málo používají v reklamě. A jak říkám sami jdou při zdi s tou bezkontaktní platbou.

---

Mladějov#16666@11.8.2021 18:20:18 >>

A to má souvislost s nějakým údajným nebezpečím v ČR?

EDIT: Článek jsem si přečetl a bezpinový (nikoli bezkontaktní !) limit 500.- mi vyhovuje, v případě ztráty nálezce či zloděj moc neutratí.
A mají svatou pravdu o nastavení dalších limitů a tuposti některých uživatelů.

EDIT2: Jistě se dá fungovat bez platební karty, stejně jako bez mobilu či internetu, každého volba, u nedůchodce v pracovním procesu je to však opruz nejen pro dotyčného.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

---

Mořepetr#6603@11.8.2021 18:57:24 >>Ad Mladějov: Ten bezpinový limit, by byl asi nejlepší, aby byl volitelný, stejně jako většina limitů. Protože co člověk, to jiný názor.

---

Mladějov#16668@11.8.2021 19:01:57 >>Přemýšlejte, proč tomu tak není.

---

Mořepetr#6604@11.8.2021 19:47:17 >>

Protože by to mělo fungovat bez ověření bankou.

Kdopak si dnes vzpomene na žehličky a neembosované karty na přání.

---

Mirek_Zv.#898@14.8.2021 10:31:30 >>@Hroch+Bram - K čemu je v době bezkontaktních karet elektronická peněženka

Tak Jančurova kreditová jízdenka nebo konto na e-shopu ČD jsou přežitky? Nevím, ptám se.
Spíš bych řekl, že takovéto produkty vylepšují dodavateli cash-flow a aspoň symbolicky říkají, že u něj budete trochu utrácet.

Něco takového jsem myslel, ale zorganizovaného centrálně pokud možno tak, aby nabité peníze se strhávaly pro toho dopravce nebo IDS, kam právě vlezete. Něco jako OneTicket, ale na úrovni individuálního placení. Zatímco OneTicket se příjemcům asi rozpočítává podle nějakého klíče, toto by šlo přímo příjemcům.

A hlavně mně šlo o rychlost odbavení. Kartu (nebo mobilní aplikaci) by si pořídil každý, kdo jezdí VHD pravidelně. Komu by to nestálo za to, ten by u řidiče nadále zdržoval - a proto platil, třeba i podstatně, vyšší ceny (něco jako v Praze nákup jízdenky u řidiče).

Ideálně: Navolíš (v aplikaci) před vstupem do busu pouze cílovou stanicí, přiložíš QR kód ke strojku, cílová stanice se zobrazí řidiči, automaticky na pozadí se přiřadí odjezdová stanice a strhne cena pro konkrétního dopravce. V aplikaci si to můžeš zkontrolovat.
Dokonce by tím šly dělat i slevy za dálkové cesty přes více dopravců, protože nic nebrání tomu, aby systém přepočetl rozdělení mezi dopravce, když nastoupíš o hodinu později do jiného autobusu nebo když týden jezdíš hodně.

Peněženkou jsem to asi nazval nevhodně, omlouvám se.
Mimochodem, placení platební kartou myslím odbavení u řidiče zrovna nezrychluje.

---

Chomutovák#1518@14.8.2021 23:04:08 >>Ad Mirek Zv: Takhle funguje DÚKApka u nás na divokém severu. Na mobilu si koupím jízdenku, zaplatím kartou, aktivuji a ukáži řidiči. Je tam i QR kód, který ale zatím nefunguje, prý snad v budoucnu.
A je to s 10% slevou než jízdenka u řidiče.

(Příspěvek byl editován uživatelem Chomutovák.)

---

Suri#2482@14.8.2021 23:18:30 >>Je tam i QR kód, který ale zatím nefunguje, prý snad v budoucnu.

Aha, kupoval jsem si jízdenku přes DÚKapka v týdnu, ukazoval jsem QR kód. Průvodčí na lince U11 se to pokoušel načíst do POP, ale vždy to skončilo chybou, tak jen mávnul rukou, že dobrý. Stejným způsobem jsem se pokusil odbavit v autobuse, ale tam ani čtečka QR kódů není. Řidič opět jen mávnul rukou, aniž by něco kontroloval. To, jak to nefunguje tedy moc dobrá reklama není.

Odbavení přes QR kód dobře funguje např. v Plzeňském kraji, používá se jak v appce, tak i u tištěných dokladů.

---

Iaya#1269@15.8.2021 10:12:40 >>Odbavení přes QR kód perfektně fungoval při přestupech při mé navštěvě Broumovska (IREDO). Tam ale zase byla katatrofou mobilní Apka (téměř nic neuměla). Ale když jsem nascenoval QR kód u vytištěné jízdenky při přestupu a nemusel jízdenku cpát řidiči pod nos, aby on luštil časovou a zónovou platnost, tak to fakt bylo super! U PIDu by s emi taky líbily tištěné jízdenky s QR,ale aspoň tu máme elektronické jednotlivé jízdné.

---

Pikehead#7536@15.8.2021 11:13:18 >>No buďte rád za přestupní jízdenku, to IREDO po 10 letech slavnostně zavedlo...

QR kódy fungujou i v Olomouckým kraji, v PIDu na QR jezdím od okamžiku dostupnosti aplikace (jen jelita slíbila dát do QR více jízdenek a zatím to nedodala). Dokonce snad hovořili i o NFC, to v Londýně funguje 20 let a chytré telefony to díky tomu taky umí - je to ještě rychlejší než QR kód.

---

Cisalpino#973@15.8.2021 11:29:32 >>v PIDu na QR
Ve vlaku QR v lítačce fungují perfektně, snad se mi nikdy nestalo že by to nešlo (i apka IDPK), ovšem v autobusech už to zas taková hitparáda není, tam to často buď nezareaguje vůbec nebo to řidiči napíše jízdenka neplatná a je stejně potřeba to řešit vizuálně.

---

Iaya#1270@15.8.2021 12:20:15 >>

Jo to jsem byl moc rád. Poté jsem se přesunul na Ašsko - místopisně něco na západ, ovšem dopravně něco na "východ" a o 20 let zpátky. Nepřestupní jízdenky, nemožnost platiti kartou, žádná aplikace, žádný přehled o zpoždění, žádné elektronické jízdné (no, že nebyla žádna klima a ani wi-fi to mi zas tolik nevadí- jen jsem prostě měl živé porovnání P-transport a Autobusy KV...).. Opravdu chyběly jen staré "otáčívé" strojky v autobusech... Ale to je v této diskuzi trochu off-topic.

---

Pikehead#7539@15.8.2021 13:13:55 >>P-Transport byl super už v začátcích IREDO, tyhle luxusní nástupní body na výlety v každém údolí. Mimochodem, původně tam přestupní jízdenka existovala, ale pak jí nějaký velemyslitel zrušil.

Popisovaná situace v KV je okres Benešov před 3 lety a podobné to bude určitě i na Vysočině (jen díky sdílení vozového parku s PIDem už některé ICOMové autobusy mají vybavení na karty).

Jo a kdyby vám chyběly anglické jízdenkové strojky, tak je snad stále používá výletní plavba Zvíkov-Orlík, nezabilo je ani EET. Dělnickou týdenní jízdenku ale asi vydat neumí.

---

Hroch#14383@15.8.2021 20:56:02 >>

A k čemu je to cestujícímu?
Nevím, proč mám (já nebo jiný cestující) shromažďovat nové a nové karty nebo aplikace v mobilu. Nebo proč k témuž tlačit třeba seniory.

---

Mirek_Zv.#902@16.8.2021 11:57:00 >>@Hroch - a k čemu je to cestujícímu
.. máte to v mém příspěvku podrobně vysvětleno. Stručně: rozdílná cena jízdenky

@Hroch - další a další karty
.. máte to v mém příspěvku podrobně vysvětleno. Stručně: jediná karta, z níž se platba rozdělí mezi IDS nebo dopravce automaticky. Takže plno zbytečných karet odložíte a plno zbytečných aplikací smažete.

---

Hroch#14385@16.8.2021 20:25:08 >>

Ve Vašem příspěvku jsou Vaše přání, nikoliv vysvětlení. Neboli, pokud nebudou Vaše přání vyslyšena (k čemuž není důvod), tak to tak klidně být nemusí.

---

Mirek_Zv.#904@17.8.2021 8:46:59 >>@Hroch
Nebráním se jiným nápadům, jak zrychlit odbavování v autobusech, které bych si tipnul, že leckde dělá až 30% jejich "jízdní" doby.

---

Racek#1792@17.8.2021 10:28:24 >>Nebráním se jiným nápadům, jak zrychlit odbavování v autobusech ...
Nápad na zrychlení nemám, ale můžu přispět informací o slepé uličce, kterou za ostatní vyzkoušel Jihomoravský kraj. Aplikace s QR kódem, která měla původně odbavení zrychlit, ho ve skutečnosti neskutečně zdržuje. Asi všichni znají situaci, kdy se průvodčí snaží do POPky načíst kód z aplikace ... a teď si představte, že ta "POPka" je pevně spojená s vozidlem, takže správnou vzdálenost a úhel pro načtení musí nastavit cestující, který to nedělá 200x denně jako ten průvodčí, ale spíš tak 2x týdně, a zdaleka nemá tu praxi. Vylepšeno tím, že Poseidon neumí dát do jednoho kódu různé typy jízdenek, jako MůjVlak, takže jedete-li s dětmi (nedejbože když je jednomu dítěti 14 let a druhému 16), načítáte tam ty kódy dva až tři a cestující v autobuse, kteří potřebují stihnout přípoj, začínají propadat panice.

---

S4991023#4778@17.8.2021 12:20:22 >>Racek: Přispěju stejnou zkušeností z provozovny, která se na rozdíl od dopravního prostředku neklepe jako krysařík s Parkinsonem: Dcera po návratu z tábora projevila zájem o kompenzaci diskomfortu ve formě návštěvy McDonalda. Chtěl jsem si tam načíst nějaký slevový kupón z mobilu, ovšem u "kiosku" jsem strávil s hrozným nadáváním asi 15 minut a nakonec jsem tam stejně klepal alfanumerický kód ručně.
Na druhé straně, s načtením QR průvodčím ve vlaku jsem už dávno žádný problém neměl. Asi je potřeba mít i správně dedikovanou čtečku.

---

Vantju#5205@17.8.2021 12:44:39 >>Zajímavé, že ZSSK umí načíst QR kód prakticky okamžitě a to tu POPku, či co to má, může naklánět jak chce a vždy to jde.

Kde je chyba? Není třeba zase v té naší skvělé vlastnosti šetřit naprosto na všem?

---

Suri#2484@17.8.2021 13:14:20 >>Vantju: asi záleží, jak který QR kód - praktická zkušenost při načítání QR kódu z displeje mobilního telefonu - u jízdenek IDPK je načtení bezchybné aniž by bylo potřeba vychytávat správný úhel nebo vzdálenost, POP reaguje okamžitě. Když se z toho samého telefonu načítá běžný QR kód z appky Můj vlak nebo nedej bože plovoucí QR kód, u kterého se provádí vícečetné načtení, tak je čtení citlivé na úhel, vzdálenost, je potřeba různě štelovat jak mobil, tak POP a načtení se povede třeba až na několikátý pokus. Z toho, jak rychle a snadno to čte jízdenky IDPK bych neřekl, že problém je v POP.

---

intelpetr#8563@17.8.2021 21:55:26 >>Jízdenky IDSJMK jsou z aplikace načteny prakticky hned.

---

Honnzok#3025@17.8.2021 22:46:36 >>Ono také dost záleží na konkrétním zařízení... I v POPu je nastavení něčeho jako je míra svítivosti toho červeného světla atd... Jsou také rozdíly mezi jednotlivými zařízeními, jedno je rychlejší a druhé je pomalejší...

Nejvíc je asi problém s přeblikávajícím qr kódem v Můj vlak. Tam dost často nastává situace, že si Pop opakovaně načítá ten jeden qr kód a ten druhý po přebliknutí ignoruje (vyhodnocuje ten první). Občas se taky objeví situace, že appka Můj vlak částečně zatuhne a qr kód nepřeblikává.

Ale většinou s načtením qr kódu nebývá velký problém u telefonu, kde člověk manuálně zvýší jas displeje a má pouze čistý displej...

Některé typy ochran displejů totiž zvláštně odráží světlo a to pak je docela problém vůbec najít úhel aby se to světlo odrazilo tak, že si s tím POP poradí. A ještě jedna drobnost, nemá to rádo slunce -) telefon do stínu.... Naopak prasknuté displeje poměrně často pro překvapení všech nevadí.

---

Malý_fotograf#7683@17.8.2021 22:54:08 >>Načítání QR kódů je obecně sranda. Když u ČD začínaly "aztécké kódy" na e-tiketech, stávalo se, že některé brašny POP měly blbě vyříznutou díru na čtečku, která tak nefungovala, popř. fungovala jen když se nějakým způsobem přidrželo pouzdro. Někteří průvodčí tak raději nosili POPku bez pouzdra.

No a nedávno jsem byl na koncertě, kam jsem kupoval vstupenky přes nepříliš známý server Ticket Live. Fronta lidí se vstupenkami z předprodeje byla nekonečná, protože pořadatelům nefungovala čtečka na kódy v telefonu. Tedy ona fungovala, jen nikdo nedal instrukci, že si člověk má zvětšit QR kód na maximální plochu displeje a nastavit jas na plné pecky. To jsem udělal a prošel jsem bez zdržení, bohužel jako jeden z mála, takže jsem si asi 15 minut postál ve frontě.

---

Špáňa#4884@17.8.2021 23:58:49 >>

Na tom samokiosku se mi načíst kód nepodařilo snad nikdy a když tam občas zavítám, tak už se o to ani nesnažím a rovnou zadávám kód ručně.

---

S4991023#4780@18.8.2021 10:34:47 >>Špáňa: Já do McD moc nechodím, prakticky jen když si to děti vysomrují ale při předposlední návštěvě se mi ten kód načíst povedlo.

---

Paul2no#2468@18.8.2021 12:49:51 >>S4991023: já se ten kód na kiosku už obvykle načítat ani nepokouším, a zadávám ho v podobě asi osmimístného alfanumerického řetězce ručně.

---

hjguzf#53@21.8.2021 19:05:46 >>Tak jsem přišel na to, proč jezdí Os 25907 o víkendu věčně zpožděný. Má totiž jízdní řád, který se nedá fyzicky splnit. Mezi Žvahovem a Smíchovem je jednokolejka. Os 25907 má odjezd ze Žvahova 8:50, ale ze Smíchova má v 8:49 odjezd Pražský motoráček (Os 7750). Tudíž musí 25907 několik minut čekat na Žvahově, protože nemá volnou jízdní cestu. Pak ho ještě občas zastaví v tunelu před hlavákem. Vím, že se jedná o marginálii, protože je to lokálka, a zpoždění se většinou pohybuje kolem 5 minut, ale přijde mi docela k smíchu, že si toho nikdo ze SŽ nevšiml, a schválil jízdní řád, který se nedá splnit bez srážky vlaků

---

Jaroslav_T#2323@21.8.2021 20:00:06 >>

Vlak Os 7750 je vlak rušící (= narušuje jízdu vlaku Os 25907), proto ve dnech, kdy jede Os 7750, vyčká 25907 na Žvahově. Samozřejmě že si toho na SŽ nejen že všimli, ale i zpracovali GVD s plným vědomím, proto je trasa Os 7750 v nákresném listu GVD zakreslena červenou barvou.

---

hjguzf#55@21.8.2021 20:13:22 >>Aha, to jsem nevěděl, v tom případě se omlouvám. Nebylo by ale lepší posunout jeden z vlaků o 5 minut, případně upravit jízdní řád tak, aby to zohledňoval? Z pohledu běžného cestujícího, který zná maximálně idos, je to matoucí.

---

Jaroslav_T#2324@21.8.2021 20:40:21 >>hjguzf: V pohodě, není zač se omlouvat. Takovýto případ není v síti SŽ ojedinělý; je pravda, že pro cestujícího to může být matoucí.

---

David_jaša#4675@23.8.2021 10:32:29 >>Pak je otázka, jestli je menší zlo v JŘ pro veřejnost mít pro Os 25907 současný stav, kdy je „věčně zpožděný“ nebo jestli Os 25907 poznámkami či číslem vlaku rozhodit na dva jízdní řády podle dní, kdy je rušen a kdy ne.

---

Hajnej#24934@23.8.2021 22:56:39 >>DJ: či číslem vlaku rozhodit na dva jízdní řády podle dní, kdy je rušen a kdy ne.
To mi připomíná JŘ na 070 blahé paměti, kdy se pod čísly 9517, 9523 a 9551 skrývaly de facto jen dva vlaky: 9517 ve všední den vymetal všechno, kdežto v neděli jako 9523 z Boleslavi projížděl, aby byl v Praze o hodinu dřív, a pod číslem 9551 se skrývalo nedělní vymetání zastávek projížděných tou 9523, a to přesně v časech 9517...

---

Mirek_Zv.#906@23.8.2021 23:26:47 >>Zpoždění kvůli rušícímu vlaku. Ok. Ale prezentovat nemotivované časy do jízdních řádů pro veřejnost, to je trapné a patří to někam do 80-tých let. Dokonce to bylo tehdy lepší, protože z tištěného jízdního řádu se mohl člověk o rušícím vlaku dovědět, z elektronického již hůře. Vyhledávače spojení pak navrhují spojení, které fyzicky nemohou uspět. Kvůli lidem, co mentálně zastydli o 40 let před dneškem.
Neviděl jsem tištěný jízdní řád, ale shodou okolností jsem se v pátek taky podivoval nad Os z Veleslavína do centra pravidelný odjezd 18:14, když Sp dorazí od centra 18:18. To je ale asi jiný případ(?), povolený odjezd ihned po čase pravidelného příjezdu. Moc mi to ale smysl nedává, když to fyzicky není možné nikdy a prezentovat to (konkrétně v hlášení staničního rozhlasu) jako pravidelný odjezd je trochu matoucí.

---

Mirek_Zv.#907@23.8.2021 23:29:38 >>nemotivované=nekorigované, omlouvám se

---

Jeneč#1907@24.8.2021 0:01:16 >>pravidelný odjezd 18:14
To ale není odjezd, ale zveřejněný příjezd. Je to proto, aby v případě zpoždění protijedoucího vlaku, mohl tento odjet dřív a nemusel čekat 5 minut zbytečně.

---

Babilon#4418@24.8.2021 1:20:33 >>Škoda, že totéž nefunguje z Unhoště směr Kladno.

---

Mirek_Zv.#908@24.8.2021 8:05:35 >>@Jeneč
Zveřejněný příjezd: To mi po pár minutách taky došlo (viz ? výše), ale rozhlas to nazývá "pravidelným odjezdem". Těžko taky něco jiného stručného vymyslet.
Ale nevím, jak často v reálu spěšný, výchozí z Masarykova, mívá +12 min a více. Na Unhošť -> Kladno by byl smysl jistě větší.

---

Jeneč#1908@24.8.2021 9:17:46 >>Stačí, aby měl protivlak 5-6 minut a už se to vyplatí. Z Dejvic by už tak vycházel odjezd v xx:17 a v té době už je vlak z Veleslavína v půlce cesty, takže přidá spěšňáku navíc 1-2 minuty a nemusí čekat svých 5 pravidelných + těch 5 na zpožděný spěšňák.
Takhle je to na všech jednokolejných tratích do Prahy, Ruzyně - Bubny, Modřany - hlavní, Satalice - Masaryčka/Vršovice.

---