K-REPORT MOBILE 3.3

RadekŠ#11650@06.8.2021 12:23:17 >>My, Češi míříme většinově právě do Dalmácie.

Nejvíce, nikoliv většinově.

právě do Dalmácie.

Totéž platí ve výrazně větší míře (tj. při přepočtu na obyvatele) pro obyvatele Rakouska a zhruba stejně pro obyvatele Maďarska. V absolutních počtech v Chrovatsku konkurují obyvatelům ČR třeba obyvatelé USA (!).

Zatímco třeba Němci nejspíš na Baleáry

Obyvatelé SRN jezdí do Chorvatska zhruba v poloviční míře oproti obyvatelům ČR. Čili jezdí tam taky hodně, při uvážení kde leží SRN a kde tam lidi bydlí vlastně taknějak stejně.

---------

Pro to tedy spíš ukazuje (stejně jako v mnoha jiných případech), jak je chování v kulturně a geograficky sousedících zemích podobné. Zatímco ve veřejném prostoru spíš zaznívají různá klišé o odlišnostech.

---

remington#119@06.8.2021 12:26:03 >>Nemá někdo nějaké bližší informace o personální krizi u RJ?

Že by k nim MŠ opravdu konečně nastoupil?

---

Mladějov#16638@06.8.2021 13:52:29 >>

Byl jsem na Baleárách i v Dalmácii a všude plno Němců. Líbí se jim moře, rozumné ceny a na té Dalmácii to, že jsou tam autem s celou rodinou i člunem relativně za chvíli - nejbližší teplé moře. Pro ně i pro nás.

My máme podobnou náturu jako oni - rádi cestujeme, rádi si dopřejeme rekreaci, turistiku, sport,
vyznáváme podobné hodnoty (třeba takové zahrádkářské kolonie uvidíte v Evropě ve větší míře jen v ČR a Německu).

---

Velky_sef#1232@06.8.2021 17:25:57 >>Alebo aj na Slovensku a v Polsku- tu ale iba v niektorych castiach.

Nemcov je vela a hlavne cestuju na dovolenky viackrat za rok, su schopni letiet aj do Karibiku na styri dni ci tyzden. Ale Chorvatsko je skor pre Rakusanov a clnkarov, vacsina Nemcov predsa len radsej pojde lezat do Talianska alebo kdekolvek inde. Ma to svoje specificke dovody a ako priklad by som uviedol uroven sluzieb, ktora je nadmerne kolisava.

---

Marcel_Štancl#4159@09.8.2021 20:44:52 >>Drbů je dost https://www.lidovky.cz/byznys/hodinova-zpozdeni-nechtena-sauna-a- sileny-neporadek-na-zlute-vlaky-do-chorvatska-se-snasi-ostra-krit .A210809_120932_ln_ekonomika_tmr?zdroj=top akorát, že nikdo lepší vlak Praha - Split nepředvedl. Až bude na výběr třeba FlixTrein tak má cenu přemýšlet o výběru, ale vlak je stále jediný.

---

Mladějov#16660@09.8.2021 21:59:07 >>Akorát, že normální lidé nemají volbu postavenou "vlak anebo nic"

---

Bugear#3910@09.8.2021 22:28:59 >>Od 1.8. začal Regiojet v R8 uplatňovat příplatek za nákup jízdenky z obsazené stanice ve vlaku.

---

Trs2004#1860@10.8.2021 12:14:39 >>ad Bugear: A kdy konečně začnou dopravci řešit prodej jízdenek na zpoždené vlaky přes internet, páč to stále nejde. Nevím proč, když příjdu na nadraží, zjistím, že vlak, co má hodinu zpoždění mi pojede za pět minut a pojede dříve, než jsem měl v plánu jet, tak na ten spoj prostě jízdenku člověk nekoupí. Koupí ji jedině v pokladně, to třeba člověk nestíhá, a nebo ve vlaku, kde ji minule mi prodali asi o 30 kč dráže, než je internetu v čase pravidelného odjezdu. Takže příplatek (pokuta) za nástup do vlaku bez jízdenky už Regiojet praktikuje od začátku.

---

Bobmaster#627@10.8.2021 13:38:14 >>Asi tak k nedostatku personálu u žlutého:

https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/regiojet-omezeny-palubni-se rvis-nedostatek-stevardu.A210810_102321_ekonomika_rie?zdroj=otvir ak

---

ongon#17@10.8.2021 18:10:22 >>Takže mohu potvrdit že minulou sobotu dalo výpověď 6 vlakvedoucí a 34 stewardu

Ale situace co se týče provozu se řeší


A jinak vážně RJ musí platit předem, proto taky 386.204 stala 4 týdny v Dýku, kvůli výměně okna , protože nebyly peníze

---

Výpravčíxy#4556@11.8.2021 7:38:31 >>ad Ongon: Jak to, že si dovolujete pomlouvat RJ ? Vždyť to je typický zástupce vzorného podnikatele ..... Jen vydržte, ještě dnes vás tady proklejou , stejně jako mne cca před týdnem, když jsem se taky zmínil o "vzorné" patební morálce RJ.

---

MiL#38@11.8.2021 8:00:41 >>A už řádně platí RJ za dopravní cestu a za trakční energii?

---

Marco#412@11.8.2021 11:01:54 >>Zrovna dnes mě čeká cesta do Splitu s Rj a stane se tohle:

https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/dva-teretna-vlaka-se-sudarila -kod-krizevaca-ozlijedjen-jedan-strojvodja---662566.html

---

Slanour#780@11.8.2021 11:35:07 >>Výpravčíxy:
https://www.parlamentnilisty.cz/arena/nazory-a-petice/Jindrich-Be rounsky-Zlute-tajemstvi-ceske-zeleznice-671884

---

Velky_sef#1236@11.8.2021 12:04:58 >>Toto su ale take B2B veci, ktore cestujucich nezaujimaju. Mozno tie teoreticko ekonomicke casopisy, ktore citaju na gymnaziu zvanom VSE a tam Studentagency obdivuju.

Pre cestujuceho je dolezity CP a par veci okolo. Pan odborar nech mi poradi, ak potrebujem byt v Prahe o 7 najneskor pol 8 rano, preco to nejde zabezpecit vlakmi CD? Kedysi vlaky mali skory prichod a nebol problem, nasledne niekto zacal riesit, ze sa nevyspi, ak je v Prahe o 7, tak prichod o 8, postavanie hodinu pri Prahe a podobne hluposti. Nakup listka, v roku 2011 ich napadla super vec, clovek si kupil listok za 32 eur a mohol pohodlne cestovat lozkom, v KC to bolo asi 830kc, lenze hned o rok im trvalo cely GVD nez vyriesili uznavanie listkov medzi CD a ZSSK, cely rok clovek musel pocuvat *** , lebo si nedal opeciatkovat listok. Podobne dnes, ceny lietaju ako salene, vratenie listka je komplikovane. Navyse si ho nemusim tlacit, ale pre istotu mi pride po 23 klopat sprievodca, ze ten listok chce vidiet. Lebo kontrola od cloveka z WGS evidentne nestaci.

Takze suma sumarum, ak CD nevedia urobit normalny CP a nevedia predavat listky do zahranicia, tak je ich konkurencia viac nez vitana. Ale o tom ten pan nema ani ponatia, lebo vo vlaku sedel naposledy pred 40 rokmi.

(Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)

---

S4991023#4743@11.8.2021 12:22:16 >>Jančura je zjevně měkkej, protože za tohle bych honil Berouska po soudech jak nadmutou kozu, tam by mu jeho sklony k pouličním rvačkám moc nepomohly.

---

Velky_sef#1237@11.8.2021 12:22:24 >>Aby sme si to ukazali
Chcem ist do Prahy, dam CD najdem EN, chcem lozko fajn vyberiem akcni jizdenka-> luzko a nedostupne, dobre krok spat skusim lehatko a nedostupne, tak fajn spat mezinarodni jizdenka, luzko a konecne dostupne cena 1700Kc.
Idem na web ZSSK vyklikam, ok moznost este lozko a hla 51.60 eur cize nejakych 1260Kc
Idem na web RJ vyklikam, ok vidim lozko za 990kc este dostupne.

Jedna vec je, ze na webe CD musim urobit vela krokov navyse, pretoze nevidim dostupnost, druha vec je, ze do 5h vratim ten listok u RJ bez problemov, CD mi stiahne 3e minimalne pri vrateni do polnoci predchadzajuceho dna, takze mam smolu a nevratim ani medzinarodny listok. U ZSSK mi stiahnu rovno 5e a inak su lehoty rovnake ako u CD.

Suma sumeraum maju CD najhorsi nakup, najvyssiu cenu a este mi bude klopat sprievodca okolo Liptovskeho Mikulasa, ze chce vidiet listok. To mi u RJ nehrozi.

---

Qěcy#7433@11.8.2021 12:27:15 >>Kdepak zjistil Berounský, že RJ dluží SŽ za trakční energii?

---

Mladějov#16664@11.8.2021 12:40:38 >>Se ho zeptej

A dluží teda nebo nedluží?

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

---

S4991023#4747@11.8.2021 12:54:13 >>Pokud by dlužil dlouhodobě, tak by nejezdil.

---

Aleš_Liesk.#7678@11.8.2021 13:15:10 >>este mi bude klopat sprievodca okolo Liptovskeho Mikulasa, ze chce vidiet listok.
U Liptovskeho Mikulasa bude klopat sprievodca ČD???.

---

Jeden_z_mnoha#67@11.8.2021 14:04:43 >>Kdepak zjistil Berounský, že RJ dluží SŽ za trakční energii?

Informace byla například v jednom z Žel. magazínů, kde to RJ ani neměl ve svém vyjádření snahu vyvrátit. Stejně tak tam potvrdili, že neplatí(-li?) během covidu poplatky za DC, protože "čekáme na státní podporu." Tak asi tak...

---

Šari#17031@11.8.2021 14:13:48 >>Zítra pojede RGJ z důvodu MU z Koprivnice do Záhřebu odklonem přes Kloštar a Bjelovar s HV nezávislé trakce. Dále do Rijeky a Splitu autobusy.

---

hjguzf#44@11.8.2021 14:18:14 >>

Důvod?

---

Ernie#649@11.8.2021 14:36:27 >>kde to RJ ani neměl ve svém vyjádření snahu vyvrátit

Proč by něco vyvracel, když v zimě sám uvedl, že se SŽ uzavřel dohodu o splátkovém kalendáři? Proč z toho děláte detektivku, je to docela standardní a seriózní postup, v situaci loňského a letošního roku i pochopitelný a hlavně je to něco, čeho naprostá většina neplatičů v ČR není schopna - domluvit se a odvrátit průser dřív než přijde.

---

Velky_sef#1238@11.8.2021 14:50:17 >>

Ten bude klopat u Olomouce, EN totiz kontroluju sprievodcovia z Ostravy resp Ziliny

---

Bram#12754@11.8.2021 15:14:01 >>Šari:Zítra pojede RGJ z důvodu MU z Koprivnice do Záhřebu odklonem přes Kloštar a Bjelovar s HV nezávislé trakce. Dále do Rijeky a Splitu autobusy.

Stále se nemohu zbavit dojmu, že loňský systém, kdy vlak Regiojetu do Rijeky jel po území Chorvatska (tedy po území skutečného Balkánu) jen cca 25 kilometrů, byl stabilní a proto i úspěšný. Kdežto letos je to spíš loterie, kdy na včasný příjezd (což je v balkánských poměrech u takového vlaku zpoždění do 120 minut) se prostě nedá spoléhat. Jede se mnohdy s daleko větším zpožděním, občas i s náhradní autobusovou dopravou, velice nestálou úrovní služeb ve vlaku a s dalšími nežádoucími průvodními jevy železnic na Balkáně. Tohle není nic, co by železniční dopravě dělalo v očích většinové společnosti něco jiného, než medvědí službu.... Přitom loňský provoz byl úspěšný, stačilo v něm setrvat a ne se za každou cenu hnát kupředu, tj. do Splitu...

Jojo, bylo velice dobře znát, když vlak přejel z území Slovinska na území Chorvatska. Hned na hranicích nás uvítal rychlostník 40, navíc s několika pomalými jízdami 20 km/h a v Šapjane jsem si připadal jak někde, kde se zastavil čas před půlstoletím... Jojo, slovinská železniční síť se svým stavem docela rychle přibližuje západní Evropě, kdežto chorvatská železniční síť na dohnání dnešního stavu slovinské železniční sítě bude potřebovat minimálně dalších dvacet let .

---

Aleš_Liesk.#7680@11.8.2021 16:04:36 >>Ten bude klopat u Olomouce,
A když si koupíte lístek u ZSSK, tak klopat nebude?
Jako chápu, že RJ nemění na hranicích posádky dvou různých společností (ČD a ZSSK), a navíc vlastní lůžkový vůz provozuje ještě někdo úplně jiný (Wagon Slovakia nebo JLV), takže mu stačí zkontrolovat lístky při nástupu.
Tak ale z hlediska buzení porovnávejte "soukromníka" se "státníkem" a mezi ČD a ZSSK zase porovnávejte cenu či přívětivot webové stránky. Říkat, že nejhorší jsou ČD, protože vás u Mikuláše vzbudí průvodčí a chce vidět lístek, je poněkud mimo mísu.

---

Šari#17032@11.8.2021 16:22:51 >>Bram: V tom, že se slovinská síť kvalitní, máš pravdu. Investice do infrastruktury a s tím spojené investicemi do obnovy vozového parku jsou opravdu velké.

Na druhou stranu si nemyslím, že by Chorvatsko bylo nějak extrémně v . O včasnosti jízdy sezónních vlaků jsem se minulý týden denně přesvědčoval.
Chorvatský rychlík: včas (do 15 min)
Slovenský rychlík: 0-45 min (jednou závada HV = 180 min)
Maďarský rychlík: včas (do 15 min).

Všechny vlaky s brzkým příjezdem do Splitu a dostatkem času na obrat soupravy do odpoledních hodin.

Regiojet: pod hodinu zpoždění nekleslo, vždy tak kolem dvou až tří hodin. K tomu krátký obrat ve Splitu a následný zpáteční vlak automaticky zpožděn.

Nedával bych příčinu zpoždění to, že to jede po chorvatské infrastruktuře. Však jejich rychlík dokáže jet v noci včas. Jízdní řády jsou na infrastrukturu stavěné. A o denních ICN ani nemluvě. Takže ten problém je jinde. A to podle mě na hranicích H/HR, kde probíhá kontrola.

Toliko na "obhajobu" HŽ Infra

---

intelpetr#8552@11.8.2021 16:50:19 >>Problém zpoždění žlutého Jadranu bych hledal hlavně u Dobré správy a ŽSR v Bratislavě na rozpadlých výhybkách, pokud jde o infrastrukturu. Další zpoždění způsobuje dopravce sám, obraty, nástup stovek cestujících.

Jinak jízdu v nočních vlacích národních dopravců není třeba komentovat. Pokud má člověk jízdenku v mobilu, tak může čekat buzeraci.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

---

Jeden_z_mnoha#68@11.8.2021 17:08:14 >>Proč by něco vyvracel, když v zimě sám uvedl, že se SŽ uzavřel dohodu o splátkovém kalendáři?

Ano, "už" v zimě... neplatil přitom od března.

---

Ernie#650@11.8.2021 18:34:15 >>loňský systém, kdy vlak Regiojetu do Rijeky jel po území Chorvatska (tedy po území skutečného Balkánu) jen cca 25 kilometrů, byl stabilní a proto i úspěšný

Bylo to zjevně mnohem spolehlivější, bylo to na sever HR rychlejší a zejména ta hraniční kontrola probíhala ve dne. Pojedu na konci srpna, původně jsem chtěl do Splitu ale plány jsem už skrečoval a využiju opět "jen" severní větev linky. Loni jsme v Opatiji zastavili cca 40 minut před pravidelným příjezdem vlaku do Rijeky, přijeli jsme tedy s náskokem. To asi letos nehrozí "ani z vlaku".

PS: Ve výčtu problémů na chorvatské a slovenské straně by měl přibýt i ten na té české. Trasa vedená přes HB je už v plánu o půlhodiny delší (tj. ztacená hodina denně, která by na obratech bodla), navíc četnost mimořádností v letošním létě podporuje další navyšování sekery sama o sobě i bez pomoci výše zmíněných.

---

Ernie#651@11.8.2021 18:37:37 >>Ano, "už" v zimě... neplatil přitom od března.

Takže víceméně totéž, co posloucháme už deset let. Nejdřív neplatil za lokomotivy, pak neplatil za ojetiny, pak neplatil za studený vzduch tak mu nešla klima, mezitím neplatil výplaty, tak odešli lidé a dnes vlastně jezdí jenom žlutý stín a cestující uvnitř jsou jenom iluze, nebo nelegální migranti

---

Mladějov#16669@11.8.2021 19:13:39 >>

Jestli si pán tak trochu nevymýšlí - já vždycky odevzdal všechny jízdenky a rezervace stewardovi a nikdy mne průvodčí nebudil..

Že by nějaké to dělení jízdenek na státní hranicí?

---

Mladějov#16670@11.8.2021 19:16:11 >>Bram 12754: Což o to, ale nefunkční klima a nefunkční hajzly bych viděl jako fakt problém - to jde o zdraví

No jsem zvědav na tvůj TR z cesty do Splitu. U Omiše dopručuji tamní národní park.

---

Jeden_z_mnoha#69@11.8.2021 20:31:33 >>Nejdřív neplatil za lokomotivy, pak neplatil za ojetiny, pak neplatil za studený vzduch tak mu nešla klima, mezitím neplatil výplaty, tak odešli lidé a dnes vlastně jezdí jenom žlutý stín a cestující uvnitř jsou jenom iluze, nebo nelegální migranti [lol]

Opravdu? Díky za rozšíření obzorů. To jsem nevěděl. To se pak nedivím, že pan Žlutý pak i veřejně přizná, že neplatí za DC. Takhle to zapadá do filozofie celé firmy.

---

Practicus#891@11.8.2021 21:49:17 >>je zajímavý, že si dovolil v době covidu prakticky zrušit celou linku R8 bez náhrady a to naprosto bez postihu - zatímco státní dopravce jenom tady na JM platí měsíčně na pokutách cca 500k, že někde si dovolí nasadit zálohu a zachovat tak provoz, byť ne ve smluvené kvalitě

kdeže on to v těch Bílovicích bydlí? mafiány nestrpím

---

S4991023#4755@11.8.2021 21:56:45 >>Mladějov: Vždyť o tom je tady právě řeč, že problém je s jízdenkama v mobilu. Já to tedy řeším tak, že je vždycky tisknu a nechávám u průvodce.

---

S4991023#4756@11.8.2021 22:01:18 >>Practicus: A co mu uděláte? Všechny tašky mu vyhodíte na zem? Já se divím, že tak psychicky labilní člověk může dělat fíru. Nejmenujete se náhodou Sláma? Aby pak chudákovi Bednárikovi někdo nevlítl do kanclu a nezařval: Stapouch! Setapouch! Sobý hnusec!

---

Practicus#892@11.8.2021 22:55:22 >>S4991023 - vážený pane, jde i Vaše peníze, měl byste se starat - Babiše by každej hned věšel, ale Jančura Vám nevadí? přitom je to Babišův poskok (nebo že by tomu bylo naopak?)

---

Velky_sef#1239@12.8.2021 8:56:53 >>Nie, ten diskomfort je prave v tom, ze musim naklikavat rozne kombinacie a netusim, ktore su dostupne hned pri vyhladani spojenia. Pritom pred 10 rokmi predavali rovno Sparnight az do vypredania kapacity. No a dalsia je ta, ze listok si sice tlacit nemusim, ale nasledne mi ho pride skontrolovat sprievodca v case, kedy by uz vacsina cestujucich najradsej spala. Toto sa mohlo uz davno vyriesit...

---

Aleš_Liesk.#7681@12.8.2021 9:19:04 >>Však to vyřešené je: buďto lístek vytisknete na papír a ten dáte stewardovi. Nebo to na papír netisknete, máte to v mobilu a dáte stewardovi ten mobil .
No a nebo nedáváte stewardovi nic a necháte se vzbudit.
Volba je na vás.

---

Velky_sef#1240@12.8.2021 9:28:55 >>Tak ono existuje aj par dalsich, legalnych, ale o tom max niekde na pive, nie takto verejne. Inak delenie listkov som uz videl aj u zahranicnych, ktori si listky kupili cez nejaku agenturu, nedalo mi to a vysvetlil som im, ze to bude v pohode, lebo sa na to divali s velkou nedoverou. Bohuzial ta cenova politika CD k tomu obcas cestujucich doslova nuti a tento stav sa nemeni uz roky.

---

Pikehead#7525@12.8.2021 9:35:47 >>

Babiše může chtít věšet leda magor jako vy, jestli jste si nevšiml, máme demokracii (a sám Babiš demokrat stále je, zejména v ostrém kontrastu s rusko-čínskou ambasádou).
A za vaše mindráky z Jančury opravdu nemůžeme, ale chápeme, že vás bytostně sere, že ukázal, že věci jdou dělat jinak (a lépěji) než jak předváděl váš zaměstnavatel na začátku století.

---

074#1852@12.8.2021 10:53:45 >>Mluvi se o tom, ze RJ nebude mit personal na R23 a ze ani nema vozy, nevi nekdo neco o tom??

---

Pajas2#1165@12.8.2021 11:06:10 >>Do startu zbývají 4 měsíce. Potřeba ale nebude nijak dramatická, snad jsou to jen 3 nebo 4 soupravy? A k tomu lidi.

---

Practicus#895@12.8.2021 11:11:53 >>Pikehead - tak pokud je pravda, že se k licenci dopravce dostal podvodem (protože nesplnil požadavek na finanční způsobilost), nezaplatil za dopravní cestu a energii, v době covidu svévolně zrušil prakticky celou linku, na kterou bere dotaci, tak to je to vaše proklamované "dělat věci jinak a lépe"?

já bych spíš řek, že okrádá stát a Vy ho v tom ještě podporujete - máme tady dalšího "kupónovýho privatizanta", ale protože krade ten správný, tak je to vlastně dobře

ale jak chcete, Vy příjdete o železniční dopravu, nikam se nedostanete, až se to dodrbe

(nikdy nemůže být tak špatně, aby nemohlo být ještě hůř)

---

Velky_sef#1243@12.8.2021 11:29:09 >>Nie, je to tak, ze Jancura ma firmu a ta ma zmluvu s objednavatelom, je jedno ci je to MD alebo kraje, obe reprezentuju stat. Ak tu zmluvu porusil, ma si to dana strana sankcionovat podla zmluvy. Jedine zeby bol Jancura taky mafian, ze sa s druhou stranou dohodol, ze od neho nebudu nic vymahat, ale o tom dost silne pochybujem. Ze to uradnici nerobia, lebo su lenivi alebo podplateni je problem statu, nie obcana.

---

Marcel_Štancl#4160@12.8.2021 12:24:03 >>Kdo kromě Jancury jezdí osobní vlak Praha Zagreb? Až ho uděláte lepší než Jančura tak můžete Jancuru kritizovat.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)

---

Aleš_Liesk.#7684@12.8.2021 12:48:25 >>Když nějakej pivovar vaří hnusný pivo, tak smím kritizovat, až sám uvařím lepší?

---

Mirek_Zv.#893@12.8.2021 13:09:59 >>@Aleš Liesk
Myslím, kdyby pivo vařily v dostupné oblasti rozvozu 4 pivovary, z toho 2 bez státní pomoci, tak by se to z hlediska cti slušelo.

---

Pikehead#7527@12.8.2021 13:13:26 >>

Pokud je pravda, že Practicus souloží s ovcemi, tak je to skandální. (Výrok stejně debilní a nepodložený jako váš.)
Ano, k řešení standarní cestou jako pohledávka po splatnosti.
Blbost. Bez souhlasu objednatele spoje rušit nemohl a dotace je výkonová, nikoliv paušální - takže za zrušené spoje žádné peníze nedostal.
Já bych spíš řekl, že pokud nevidíte rozdíl mezi Jančurou a Koženým, tak jste úplně blbej a lepší to už nebude. A pokud nevidíte, co Jančura pro český železniční trh udělal, tak dál kvedlejte kontrolérem a časem to rozšiřte o ovládání roletky, ale do větších mentálních výkonů se v rámci tohoto života už nepouštějte.
Určitě - bez Jančury by to bylo určitě lepší. A teď už fakt jděte s vašim "přemýšlením" do háje.

---

S4991023#4759@12.8.2021 13:22:11 >>Veľký_ŠéF: To čo je za legálnu metódu, čo sa nesmie verejne popísať? Že by ste zase machrovali s prázdnou kešeňou?
Pikehead: Když se podíváš do odborných diskusí, kde má Nonpracticus neustále půtky s Hajným nebo PŠ, tak kromě toho, že má mozek vymytej Nářky strojvůdce a Obzorem, zjevně ani fíra to nebude moc dobrej, tak nevím, co si vůbec o sobě myslí?

---

Desiro#3868@12.8.2021 14:19:39 >>Practicus: RJ (...) se k licenci dopravce dostal podvodem (protože nesplnil požadavek na finanční způsobilost)
A víte vy, jak se ta finanční způsobilost vůbec dokládá? Prosím konkrétní postup, stačí zkopírovat.
Já to vím, ale třeba vám při tom něco dojde.

---

Ernie#652@12.8.2021 14:52:22 >>Mluvi se o tom, ze RJ nebude mit personal na R23 a ze ani nema vozy, nevi nekdo neco o tom??

Předloni touto dobou se stejné pomluvy šířily o R8 dokonce i v hlavních zprávách ČT. A že ta vozová potřeba byla mnohem větší. Teď mu bude stačit nějakých 12 vagonků, to opravdu myslíte že z těch desítkových dodávek z Německa žádné disponibilní nemá? Pokud se nepletu má i typy vozů které zatím ani neukázal, ale měly by být plně provozuschopné.

---

Libcha#1834@12.8.2021 15:13:13 >>

Můžu potvrdit. Žena chce do Varšavy, nejlepší spoj vycházel nočák. Na denní vlaky všude visí viditelně cena 316 Kč (studentské), na noční "v dalším kroku". V dalším kroku nabízí 316 Kč za sedačku, nebo nějakých asi 1420 Kč za lůžko. Tak jsme špekulovali, že to dáme. Já, znaje díky Vagonwebu řazení, jsem věděl, že sedačkou sice celou cestu jet lze, ale s přelezením do jiného vagonu v Bohumíně. Tak mě zajímalo, jak to vydá místenky, kde budou povinné a za kolik. Kliknu tedy na těch 316 Kč a je tu další krok. V něm už to žádnou sedačku nenabízí, ale jedině lze zvolit lůžko za 520 Kč příplatku. Bereme a jsme rádi, že ještě bylo, protože pro muže už byly vyprodané.


...a to nejenom u vlaků do Splitu. Nedávno jsem takhle nejel žlutým vlakem (Ex směr Návsí), protože přistavení soupravy v Praze o 50 minut později. A uváděné zpoždění samozřejmě celou dobu přihazované modrogumně po pětiminutách (tohle se od národního učit nemusel!). Když jsem stanul na hlaváku příště, jel jsem už modrým a jinam, ale zase jsem si všimnul, že Ex na Moravu přihazuje pětiminuty a už měl +40.

To by mě zajímalo, jaký permanentní problém má RJ v depu, že takhle prakticky pravidelně vypravuje z Prahy různé vlaky hodně zpožděné?

---

RadekŠ#11666@12.8.2021 15:43:59 >>i. A uváděné zpoždění samozřejmě celou dobu přihazované modrogumně po pětiminutách (tohle se od národního učit nemusel!)

To si fakt představujte, že to tam přihazuje zaměstnanec dopravce?

---

Libcha#1835@12.8.2021 16:33:04 >>Ne, já si právě představuju, že by měl žlutý dispečer předem zavolat na SŽ, aby vysvítili rovnou půlhodinu, protože ten vlak stejně dřív vypravit nestihnou.

Místo toho zřejmě SŽ neví nic, takže jen kouká, jestli už se ze Smíchova pohnul, a když zjistí že ne, tak přihodí 5.

---

Velky_sef#1244@12.8.2021 16:36:59 >>S499, jedna zo situacii, cestujuci dosiel do vlaku a mal vytlacenu len rezervaciu(isty cas bol listok a rezervacia samostatne pdf) nastastie mal listok v notebooku, ktory si ale nechcel clovek z WGS nechat u seba, tak si opisal kod jizdenky, sfotil si potrebny QR kod s tym, ze ak to bude sprievodca chciet vidiet, tak si nacita listok z notebooku. Nakoniec nikto neklopal. Povedzme si, ze toto su prozakaznicke riesenia, ktore clovek nechce davat na net, pretoze sa toho chyti nejaky iniciativny blbec a budu mat rozumni ludia problem.

---

Velky_sef#1245@12.8.2021 16:39:39 >>Zalezi, ako meskaju obratove supravy, kedy sa dotiahnu na Smichov, upracu a pripravia na dalsi vykon. Inak este ma stale Smichov alebo uz sa nieco pripravuje v Malesiciach?

---