Petr_vlček#14108@04.8.2021 20:13:37 >>svitky nejspis jely na kladno. A protoze z kralup je kazdorocni nekolikatydenni vyluka tak semerinkem.
Dj_tiësto#2119@04.8.2021 20:33:16 >>Ad Vojtas:Chudák starostka, vypadala jako slušná ženská. Chápu, že už toho asi měla dost. Ono jednat s podobnejma arogantníma kriplama jako je Boreckej musí být na nervy. To je srac už od pohledu.
Viados#433@05.8.2021 8:47:46 >>
Dj_tiësto:"Ad Vojtas:Chudák starostka, vypadala jako slušná ženská. Chápu, že už toho asi měla dost. Ono jednat s podobnejma arogantníma kriplama jako je Boreckej musí být na nervy. To je srac už od pohledu."
Jako známej starostky jiný obce ti můžu garantovat, že kvůli p. Boreckýmu ani kvůli pár vláčkům si určitě na život nesáhnula. Na naši obec chodí co čtvrtletí vyšší faktury na doplacení PID linek, i když víme, že sousední obec, přes niž také jednou, neplatí nic. Některé obce platí, zatímco jiné se vezou zadarmo a je jich hodně: https://zdopravy.cz/stredocesky-kraj-zapoji-vice-do-financovani-v erejne-dopravy-radnice-odstrani-cerne-pasazery-z-rad-obci-a-mest- 84095/
Jestli se v tom Borecký rozhodl udělat pořádek, jedině dobře.
Tohle starost(k)u zdravě nasere, ale jestli ji něco dostane opravdu dolů, tak to jsou letité spory sousedů o kus cesty, do nichž je zatahována, hodinové lamentace o kravinách, zlomyslné blokování stavby chodníků nebo kanalizace, po kterých jiní lidé roky volají, neuvěřitelná sobeckost a sebestřednost některých spolu(?)občanů, které nezajímá nic než oni sami a jejich zájmy. Dokud nejste na radnici, tak si možná neuvědomujete, kolik takových lidí je a jak dokážou otravovat život.
RadekŠ#11645@05.8.2021 9:07:56 >>svitky nejspis jely na kladno
Svitky drátů jezdí léta letoucí pravidelně do Kralup na vlečku Feralpi (připojená na vlečku Kaučuk - Základní závod), ostatně to bylo nejspíš to co vykolejilov Kralupech.
Jinak na tom Semeringu jsem minulý týden viděl bramy, ty skutečně jezdí na válcovnu ve Dříni.
letité spory sousedů o kus cesty, do nichž je zatahována, hodinové lamentace o kravinách, zlomyslné blokování stavby chodníků nebo kanalizace, po kterých jiní lidé roky volají, neuvěřitelná sobeckost a sebestřednost některých spolu(?)občanů,
Přesně. Dělat takovouhle práci kdekoliv je o duševní zdraví.
(Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
honzaklonfar#5344@05.8.2021 10:38:26 >>Viados: Jen dodám, že popsaný stav není výjimka, ale pravidlo![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Někteří spoluobčané (všech genderů, věkových kategorií a funkcí) jsou bytostně přesvědčeni o své genialitě, a musí ji dávat najevo. Zejména v případech, kdy ostatní se snaží problémy reálného života řešit POUZE v oboru reálných čísel.
Bohužel to tak bylo, je a s největší pravděpodobností bude i dál...
J.M.#287@05.8.2021 11:44:08 >>Z předvčerejšího výletu na lokálku Kouřim - Pečky. V Kouřimi na vlečce do býv. cukrovaru stál náklad s dvěma hektory a několika cisternami, údajně měl odjíždět večer kolem 20-21 hodiny přes Bečváry do Kolína. Jezdilo se prý dvakrát měsíčně nyní snad jen jednou. V zimě to nejezdí. V Kouřimi stál vyložený uhlák pro místní uhelné sklady. Mn jezdí údajně v noci 2x týdně. Vlečka na ZZN je nepoužívaná, v případě potřeby by mohla být ještě sjízdná. Lom v Plaňanech ležící přímo u nádraží po vytrhání místní vlečky údajně v případě potřeby nakládá v Bečvárech. V Plaňanech je stále u vj. návěstidla zapojena dlouho nepoužívaná a zarostlá vlečka býv. uhelných skladů (dnes tam parkují nákladní automobily). Bývalá vlečka cukrovaru u zastávky Plaňany je snesena, pouze řady betonových pražců připomínají její odbočení z lokálky. V prostoru býv. cukrovaru je plno nových domků. Plaňany mají dva pěkné kostely a zvonici, překvapilo mě, že se tam nedá nikde najíst, restaurace až od 15 hod. a bez jídla. Zastávka v Žabonosích je slušně udržována, naopak Zalešany těžce chátrají. Vlečka státních hmotných rezerv v Bošicích je nepoužívaná, až na pár větví v profilu by byla sjízdná. Nádraží Bošice opuštěné, chátrá, obývají ho holuby. V zádlažbě poblíž žst. stále zbytek manipulační úzk. drážky. V přilehlém domku a okolí je neuvěřitelný bordel. Trať je dosti zarostlá vysokým plevelem, dost těžko se tam fotí. Taky okolní skály u Žabonos, či v údolí Výrovky jsou nyní již dost zarostlé.
3xPražan#162@05.8.2021 14:21:20 >>Chtěl jsem se zeptat, jestli ta nová autobusová linka, co pojede přes Oslí jako náhrada za vlak bude jezdit i o víkendu a jaké číslo bude linka mít. Pokud ne tak doufám, že kdo nemá auto auto dostane a kdo je i bez řidičáku dostane auto s řidičem.
Pak se chci zeptat proč radní pro dopravu je právník a ne sociální geograf, kterých je v naší zemi spousty a v rámci studia mají povinnou geografii dopravy?
Brr#4130@05.8.2021 14:32:31 >>Radní je politická funkce. Jak si to strany rozhodily, tak to je.
S4991023#4731@05.8.2021 15:04:15 >>3xXenohonzík: Proč obce, kolem kterých nikdy trať nevedla, nemají mít nárok na stejné prebendy, jako tady navrhuješ pro Oslí?
A proč by radní pro dopravu měl mít nějaké tebou předepsané vzdělání? To je politická funkce.
Mořepetr#6523@05.8.2021 15:06:08 >>
To se mu pomstily.
![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
Ad 3xPražan: Na odborné věci má organizace a úředníky. Případně si může zajistit poradce (pokud na to kraj má).
(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Zzz#6573@05.8.2021 16:25:37 >>3xpražan: Pro 21 lidí zavádět novou bus linku ? A ještě i o víkendu? Když se někde omezí autobus,(nebo pro osady mimo vlak) tak tyhle pomatené požadavky nemáte.....
Ale možná by nějaká malá Sorka či Crossway mohla ráno do Rožmitálu odbočit směr Oslí, Nesvačily atd. Záleží na dop. řešení, jaké nakonec bude.
Možná např. použít spoj č.1 na lince 300023, ale netvrdím, že je to nutné....
Mořepetr#6524@05.8.2021 16:42:55 >>
Zzz:"Ale možná by nějaká malá Sorka či Crossway mohla ráno do Rožmitálu odbočit směr Oslí, Nesvačily atd. Záleží na dop. řešení, jaké nakonec bude"
Což bych nechal na kraji, co tam navrhne jako náhradu. Pokud chci ušetřit, musím mít náhradní řešení, které je levnější. A to že jsou tam obce bez VHD, když se zruší vlak, je i v tabulce úspor v poznámce.
Zzz#6574@05.8.2021 16:55:01 >>Jistě, ale je rozdíl nahrazovat vzduchvozič do Lužce apd. nebo do obydlené zatáčky (tou zatáčkou nemyslím Prahu).
Mořepetr#6525@05.8.2021 17:22:15 >>Ad Zzz: Ano, bude to dražší, protože do Lužce autobus už jezdí. Ale to snad je započteno na straně nákladů, ve výpočtu úspor.
bandita#404@05.8.2021 17:49:07 >>J.M. V Kouřimi stál vyložený uhlák pro místní uhelné sklady.
Ten už tam stojí asi 2 nebo 3 týdny.
Vlečka na ZZN je nepoužívaná, v případě potřeby by mohla být ještě sjízdná
Tam se jezdilo naposledy snad za války
Lom v Plaňanech ležící přímo u nádraží po vytrhání místní vlečky údajně v případě potřeby nakládá v Bečvárech.
Vlečka do lomu v Plaňanech byla vytrhaná snad na konci 80 tých let.
překvapilo mě, že se tam nedá nikde najíst, restaurace až od 15 hod. a bez jídla.
Co jste čekal? Vítejte v Plaňanech ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Vlečka státních hmotných rezerv v Bošicích je nepoužívaná, až na pár větví v profilu by byla sjízdná
Tam se naposledy zajíždělo, když byla válka v Kosovu, pak si "dráha" začala účtovat poplatky za obsluhu vlečky a správa hmotných rezerv okamžitě přešla na silniční dopravu.
V zádlažbě poblíž žst. stále zbytek manipulační úzk. drážky.
používal bývalý místní uhlíř, který tak přepravoval uhlí z nádraží do stodoly.
Zzz#6575@06.8.2021 6:45:24 >>Mořepetr: Netvrdil bych dražší. Většina spojů Rožmitál - Březnice v kladiva už taky jezdí. Spíš bych očekával doplnění linky přes Pňovice.
Mořepetr#6530@06.8.2021 10:19:08 >>
Zzz:"Mořepetr: Netvrdil bych dražší. Většina spojů Rožmitál - Březnice v kladiva už taky jezdí. Spíš bych očekával doplnění linky přes Pňovice."
Včera proběhlo jednání, tak uvidíme výstupy.
intelpetr#8532@06.8.2021 12:32:18 >>Tak soudruh Potěmkin Havlíčke už se vozí někde na Mšence
Cisalpino#964@06.8.2021 14:06:15 >>
3xPražan:"Chtěl jsem se zeptat, jestli ta nová autobusová linka, co pojede přes Oslí jako náhrada za vlak bude jezdit i o víkendu"
Zzz:"Ale možná by nějaká malá Sorka či Crossway mohla ráno do Rožmitálu odbočit směr Oslí, Nesvačily atd. Záleží na dop. řešení, jaké nakonec bude.
Možná např. použít spoj č.1 na lince 300023, ale netvrdím, že je to nutné...."
074#1846@06.8.2021 15:25:06 >>Co k tomuhle dodat?? To je jedno ze vedle na trati kde jezdi xkrat vice cestujicich pomale zustanou...![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_10388.html
Mouka#8368@06.8.2021 15:42:54 >>Netušíte, jakou funkci ma pracovnik v karavanu ve Vršovicích u odbočení tratě na Vyšehrad?
Mladějov#16641@06.8.2021 16:43:34 >>Odpovědnou.
Mořepetr#6541@06.8.2021 17:49:09 >>Ad 3xPražan a Cisalpino: Tady je odpověď ohledně náhrady Rožmitálky autobusy.
https://www.idsk.cz/resources/Anal%C3%BDza%20vyt%C3%AD%C5%BEen%C3 %AD%20trati%20204.pdf
3xPražan#163@06.8.2021 18:18:12 >>Takže bez náhrady. Ty 2 babči pojedou z Březnice do Rožmitálu tam přestoupí a pojedou do Nesvačil a odtud 2 km pěšky domů.
Mořepetr#6545@06.8.2021 18:32:35 >>Ad 3xPražan: Ale jen ve všední den.
Dobříš zřejmě vlaky vzdala.
https://www.facebook.com/mestodobrisoficialni/posts/4005140346263 655
intelpetr#8533@06.8.2021 18:38:14 >>Konečně nějaký normální pohled na věc. Dobříš celkem hezky rozdupala bábovičky všem těm různým zastáncům zachování prázdných vlaků v pracovní dny. Příspěvek o eskalátoru na Smíchově to jen potvrzuje.
Zzz#6577@06.8.2021 18:39:32 >>3x : Chcete řešit vlakem jednotlivé občasné jízdy??![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
bandita#406@06.8.2021 18:40:11 >>Dnes ranní Os v 6h z Kouřimi, počet cestujících 0, počet cestujících z Bošic: 0, Zalešany:0. 
Ještě jsem kouknul na odpolední dopravní špičku Plaňanech při křižování v 17:15, Os do Peček 0 lidí, Os vlak do Kouřimi 1 člověk. 
Reálný pohled na zájem o vlak. Ale jo, frekvence odpovídá prázdninám a pátku, jinak by to bylo narvaný...
RadekŠ#11656@06.8.2021 18:44:25 >>jakou funkci ma pracovnik v karavanu ve Vršovicích u odbočení tratě na Vyšehrad?
Tak to ám řeknu náhodou úplně přesně: ostraha stavby.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Dobříš celkem hezky rozdupala bábovičky všem těm různým zastáncům
Nikoliv, protože ti zastánci jsou papírový tygr (a ještě k tomu internetových diskusí).
mot#3253@06.8.2021 18:57:55 >>A za ušetřený peníz zaplatíme umělce za správnou předvolební kampaň, třeba "přemluv bábu" ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
.
Zzz#6578@06.8.2021 19:05:59 >>bandita: Nezhlédl jsi v nějakém okně, jak tam vykukuje Potenciál? Velice slušná vytíženost![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Mořepetr#6548@06.8.2021 19:09:22 >>Je zajímavé, že Mníšek to nevzdává.
https://www.zpravyzmnisku.cz/2021/08/03/mnisecka-radnice-se-pokus i-zachranit-nejvytizenejsi-osobni-vlakove-spoje/
U té Dobříše, už se objevilo kolik mají nově platit za autobusy (původně to mělo být i za vlak). Také zajímavá informace.
Chlap#213@06.8.2021 19:19:08 >>Plán dopravní obslužnosti Středočeského kraje - Zásady objednávky regionální dopravy pro období 2016-2020
Dokument z roku 2016 pro doplnění informací, má-li někdo zájem.
Mořepetr#6549@06.8.2021 19:26:36 >>Ad Chlap: Ten ale již neplatí. Zde je i ten nový.
https://www.kr-stredocesky.cz/web/doprava/dopravni-plan
Zzz#6579@06.8.2021 19:26:46 >>Tak oni zkusí menší kompromis ve směru k Práglu, protože z Rymaně občas někdo i jede.
Ve skutečnosti i Čisovice jsou hodně vázaný na busy v kladiva už teď, samotný Mníšek vlak nemá.
Mořepetr#6550@06.8.2021 19:36:35 >>Ad Zzz: Právě, ten Mníšek překvapuje.
Jinak Berme to tak, že jde pořád o drobné i kdyby se podařilo ušetřit 50 milionů, za lokálky, tak je tam sekyra 700 milionů. Ty budou muset zaplatit obce, nebo je musí kraj najít někde jinde. V případě že tomu tak nebude, budou se škrtat i ty autobusy a vlaky na vytížených tratích.
Zzz#6580@06.8.2021 20:01:38 >>Mořepetr: Těch 52mega není všechno, je tam víc věcí (jízdné, omezené busy, vlaky na jiných tratích),
Samozřejmě se mohlo ušetřit víc třeba na Mšeně.
Celkově to beru spíš tak, že důležitější než mmn. 52 mil., jsou solidní koncepční řešení, což vlak a nynější linky autobusu do Rožmitálu z Březnice, či z Kralovic do Rakovníka, opravdu nepředstavují.....
Mníšek zase tak nepřekvapuje, kvůli zastávce Rymaně patřící pod Mníšek, nemůžou hned prohlásit, že je jim tamní Regiošuk úplně ukradenej...
(Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
Mořepetr#6551@06.8.2021 20:11:33 >>Ad Zzz. To je o čem mluvím, že omezení na lokálkách, zřejmě není konečné jediné omezení VHD v rámci kraje, od nového GVD.
Petr_vlček#14109@06.8.2021 20:19:07 >>" je tam víc věcí (jízdné, omezené busy, vlaky na jiných tratích)"
jako že se počítá s odlivem cestujících a tím snížení výběru jízdného vlivem zdražení a rušení spojů?
Z_F_J#947@06.8.2021 21:35:30 >>https://zdopravy.cz/ministerstvo-dopravy-chce-aby-stredocesky-kra j-nerusil-provoz-na-lokalkach-88472/
Ministerstvo dopravy chce, aby Středočeský kraj nerušil provoz na lokálkách
Jaroslav_T#2289@06.8.2021 21:36:49 >>Zzz: Ve skutečnosti i Čisovice jsou hodně vázaný na busy v kladiva už teď
Z Čisovic jede v kladiva všeho všudy pět párů bus spojů (linka 449), z toho dva ráno a tři odpoledne. Na Smíchov se nimi člověk přímo nedostane, je to na přestup v Jílovišti na 318, která nejede po dálnici, ale přes Zbraslav. Bus z Čisovic v 6:30, vlak 2004 v 6:37. Busem s přestupem jsou v 7:19 na Smíchově, vlakem přímo jsou v 7:25 na Kačerově. Vlak 2004 je nejfrekventovanější ranní Os směr Praha, už druhým (nebo třetím?) rokem proto na něm jezdí dvě Regionovy. A to do Čisovic nepřijede úplně prázdný.
Luboš_3.21#3229@06.8.2021 22:46:51 >>Ta Dobříšanda dojela jako mnoho dalších tratí na stejný problém a to ukončení velkonávozu pracovníků do fabriky. Dříve se fabrika stavěla u nádraží, aby se zaměstnanci měli jak dostat do zaměstnání. Dnes se fabrika staví v poli u dálnice, takže lidé byli nuceni vyměnit vlak za auto.
To je sice, hezké že MD vyzvalo kraj, aby vlaky nerušil, tak když to MD chce aby ty vlaky dál jezdili, tak ať ministerstvo buď:
1) ty vlaky převezme od kraje a bude je objednávat samo
2) ať na ty vlaky pošle peníze kraji
3) nařídí kraji, že na žádné trati nesmí zastavit dopravu a to jak v pracovní dny, tak i o víkendu či ve svátek.
3xPražan#164@06.8.2021 22:50:50 >>Zzz a to malá sídla nemají nárok na VHD? No hlavně, že v Praze vznikla zastávka Kotorská a 90 leté babičky ženete na 2 km vzdálenou zastávku. Že vás hanba nefackuje.
Samosprávné kraje bych zrušil všechny do jednoho. Jsou k ničemu.
Mořepetr#6554@06.8.2021 23:07:59 >>Ad 3xPražan: Na mne to pořád dělá dojem, že prostě MD i kraj, je od některých míst moc daleko. Když by mi to nebylo blbé, tak řeknu, že chybí ten okres. Města a obce se sice zdražují, ale stejně nemají takovou sílu.
Jeník_H..#3395@07.8.2021 0:01:16 >>V sobotu 28 srpna pojedu do Březnice podepsat petici k zachování provozu u Rožmitálky tak snad to k něčemu bude, kámoška
z Lochovic pojede prý taky
Luboš_3.21#3230@07.8.2021 0:37:07 >>Jeník H.. - To je hezké, ale myslím si, že na kraji se už dávno rozhodlo ve stylu " O nás, bez nás". Takže to zastavení dopravy Rožmitálku stejně nemine. U té Dobříšandy, tam se možná povede ukecat nějaký ten spoj, který v úseku Čisovice - Dobříš zůstane zachován i v pracovní dny, jenže kraj má podmínku, že si ten spoj obce zaplatí, ale město Dobříš, podle odkazu od Mořepetra, už asi vlakové spoje v pracovní dny z Dobříše do Prahy odpískalo, takže na ten spoj asi peníze z rozpočtu nedá. Uvidíme.
Dobříšandu by zachránila jenom kompletní přestavba celé trasy, tak aby se tam mohlo jezdit 80 km/h, jenže to obnáší do té tratě nasypat několik desítek miliard korun a přesun nádraží jak v Dobříši tak v Mníšku blíže k centru města a z Dobříše protáhnout koleje až do Příbrami, jenže ani jedno, ani druhé nikdo nikdy už dělat nebude. I před rokem 1989 za minulého režimu se rozhodlo, než z Dobříše tahat koleje do Příbrami, tak se postaví rychlejší silnice R4, dnes D4.
Mořepetr#6555@07.8.2021 6:14:59 >>Ad Jeník_H..: Ta akce je na výročí, ne až 28.8. odkaz
Zzz#6581@07.8.2021 7:27:40 >>JeníkH : Odboráři a šotouši berou i kamarádky k podpisu petice??![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
.
Tak snad alespoň jednou za rok ta kamarádka pojede i vlakem.
Jaroslav T : Jste poněkud mimo. Z Čisovic do Mníšku v kladiva 10x (to není 5x)
Zpět dokonce 12x !!
Linka navazuje v Mníšku na Prahu. Co tam máte dál
Mořepetr: Pamatuju, jak šla veřejná doprava do kopru, když ji měly na starosti okresy.
V jednání bylo i silné omezení vlaku Veselí - Brno, přitom v té době měla necelou polovinu spojů, co teď.
Zzz#6582@07.8.2021 7:40:52 >>3X Honzík: Osady opravdu ne (a nevyhrožuj tady fackama), nemají stejný nárok a je to o jiných řešeních.
Rozhodně to není důvod, posílat tam vlak.
Jak se 3xhonzík bije za mnohem větší sídla, kde nemají pořádnou bus linku ani kolej?
Nebo podobný "Oslí", který nejsou blízko koleje?
Mořepetr#6556@07.8.2021 8:02:51 >>
Zzz:"Mořepetr: Pamatuju, jak šla veřejná doprava do kopru, když ji měly na starosti okresy.
V jednání bylo i silné omezení vlaku Veselí - Brno, přitom v té době měla necelou polovinu spojů, co teď."
No proto mi to moc nešlo moc z úst. Ale prostě ten kraj je zoufale daleko. A ORP, mají jiné práce dost. Možná je to tím, že Středočeský kraj je skoro dvakrát větší než průměrný kraj a ještě s divným rozložením okolo území, které není jeho, ale je to tak.
K Jeníkovi, co když je to šotouška.
Jaroslav_T#2290@07.8.2021 8:29:00 >>Zzz: Jaroslav T : Jste poněkud mimo. Z Čisovic do Mníšku v kladiva 10x (to není 5x)
Zpět dokonce 12x !!
Linka navazuje v Mníšku na Prahu. Co tam máte dál[crazy]
Pokud pojedu z Čisovic do Prahy přes Mníšek, tak ano. (Upřímně řečeno, o možností jet přes Mníšek jsem neuvažoval, proto musím přiznat, že máte pravdu.)
Zzz#6583@07.8.2021 8:46:17 >>Jaroslav: Ok
Mořepetr: U žen či dívek se nesetkávám s přílišným zájmem o dopravu(pokud ji nepotřebují pro sebe , či děti), všechny ty řeči tady buď nechápou, nebo se jim smějí.....
Takže z 99,99999% nepředpokládám, že je 3x honzík něco jiného, než ultrašotouš.
Jaroslav_T#2291@07.8.2021 14:52:27 >>Pánové, dovolím se zeptat: je někde něčím určeno, jaká může být nejdelší docházková vzdálenost od nějakého trvale obydleného sídla k nejbližší zastávce veřejné dopravy?
I když se pojem docházková vzdálenost používá, nikde se mi nepodařilo nic najít. Tím trvale obydleným sídlem nemyslím nějakou samotu v lese, ale nějakou osadu či vesničku.
vojtasTS29#133@07.8.2021 16:00:37 >>Docházková vzdálenost je urbanistický pojem. Pro základní stupeň vybavenosti (doprava, školka, první stupeň zš apod.) většinou říkáme patnáct minut chůze, tedy kruh s poloměrem 800m.
Mořepetr#6566@07.8.2021 16:48:15 >>Ad Jaroslav_T: Existuje dokument "Standardy dostupnosti veřejné infrastruktury". odkaz
Ale těžko někomu zakážete bydlet třeba ve strážním domku, kde je to na zastávku třeba dva kilometry.
3xPražan#165@07.8.2021 19:22:24 >>Zzz. Jste mimoň. Ostatně vy patříte mezi blázny, kteří fotí kdejakou železniční kravinu. Já to fakt nefotím. A teď k tomu argumentu boje za Oslí atd. V diskuzi o vlacích se má "bojovat" za autobusové linky vedoucí úplně někde jinde? Co je to za argument. Já jsem nelikvodoval síťovost ČSAD busového provozu po roce 1990 včetně rušení víkendových spojů. To se obraťte na lidi vašeho ražení.
A vy bojujete třeba za obnovení víkendového autobusového spojení např. na Starou Živohošť? Bojujete za obnovení přímého spojení z Roztyl na Novou Živohošť? Lidi vašeho typu to zlikvidovali. Sorry jako.
Babilon#4409@07.8.2021 20:27:30 >>V sobotu 28 srpna pojedu do Březnice podepsat petici k zachování provozu u Rožmitálky
A svezete se i do Rožmitálu?
Jaroslav_T#2293@07.8.2021 22:44:08 >>vojtaTS29, Mořepetr: Dík za docházkovou vzdálenost.
intelpetr#8536@07.8.2021 23:18:12 >>vojtasTS29: Jaké konkrétní argumenty jste na poradě měli pro obhajobu zachování provozu osobních vlaků na úseku Plaňany - Kouřim?
Zzz#6589@08.8.2021 11:56:40 >>3xPražan. Fotky na železnici mám naposled před lety z Tuniska a i to bylo dost ojedinělé.
S tou Živohoští jste to rovněž krutě netrefil, dál vás nemá cenu komentovat.
Stejně jako vaše naprosto scestné požadavky na náhradu šukafonu do Rožmitálu.