K-REPORT MOBILE 3.3

Diskuse K-report: Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 21. 7. 2021

Dolu v

Diskuze Témata Úvod


Výpravčíxy#4515@11.6.2021 10:17:31 >>ad Albert74: Někde tam do těch míst jezdí soukromí dopravci ( Arriva a snad i jiný )opravovat - provádět údržbu svých motoráků. Asi tam má nějaké objekty pronajaté nějaká firma, co to dělá.


K6S31ODR#1078@11.6.2021 20:46:38 >>V transformovně Čechy-střed probíhá akce "Doplnění kompenzace - úprava trafokoleje - prodloužení stávající trafokoleje". Vlečka tedy zřejmě bude o kus prodloužena.


Milan_Barák#3@12.6.2021 7:30:58 >>Albert74:Areál na vaší fotce odkoupila firma HASE elektronic s.r.o od firmy Ferostav. Podnikatelská činnost firmy je montáž a opravy elektronických systémů do kolejových vozidel( ryhloměry info systémy , vlakový zabezpečovač atd.). Na vaší fotce jsou jednotky LINT 27 české číslo 832 a LINT 41 české číslo 846, Které provozuje Arriva a Leo. Areál si dost lidí plete s areálem Parama Kolín.


Albert74#617@15.6.2021 10:32:22 >>Výpravčíxy, Milan_Barák: Pánové díky. Vím, že je areál slušně rozparcelován. Před 16ti lety jsem tam od pána, co měl v této části dílnu, kupoval opla astru a tehdy tam ještě byly i přesuvny. Vlečky, na nichž stojí motoráky však tehdy byly zarostlé. Je fajn, že se to využívá.


Vagonet#566@15.6.2021 11:15:53 >>U chvaletické elektrárny:
elektrárenské kolejiště od Řečan větev z vjezdového zhlaví elektráren. kolejiště, která vede podél elny, první větvení, pohled zpět předchozí první větvení
pohled zpět pokračování podél elny větvení u vrátnice
za větvením, pohled zpět pokračování větve souběžné s tratí doleva zpět jde další větev
úvraťová výhybka úvraťová výhybka, opačný pohled
dál total džungle, větev pak pokračuje paralelně s komunikací "K Elektrárně"
pohled zpět od džungle širá vlečka za úvraťovou výhybkou blíží se konec
pokračování k betonárně zlikvidováno pohled zpět
přejezd na jižní straně areálu
pohled od přejezdu na opačnou stranu
zpět u vrátnice i kocour se vrací


Orlí_spár#1635@16.6.2021 17:16:40 >>Aktuálně probíhá likvidace části důlní dráhy mezi dopravnou D2 a bývalým hlubinným dolem Centrum v Dolním Jiřetíně. Jedná se o tento úsek.

Zanikne tak i poslední kolej z kdysi rozsáhlého kolejiště úpravny uhlí Herkules v Záluží.


Kvadratura.Zeny#29@17.6.2021 5:51:49 >>

Orlí_spár:
"Aktuálně probíhá likvidace části důlní dráhy mezi dopravnou D2 a bývalým hlubinným dolem Centrum v Dolním Jiřetíně. Jedná se o tento úsek.

Zanikne tak i poslední kolej z kdysi rozsáhlého kolejiště úpravny uhlí Herkules v Záluží."

Zdravím pane Orlí_spár, nebyly by nějaké dobové fotky když se tam jezdilo ? Pamatuji si, že jste sem kdysi dával hodně zajímavé fotky z důlní dráhy. Děkuji.


Ahmad_Šáh_Masúd#2231@18.6.2021 14:52:45 >>Poslední vlaky na lomu Medard:
Svatava - Medard


miiv#2@19.6.2021 18:33:42 >>

Jussi:
"No jo [blush] Na to jsem úplně zapomněl. Tak se omlouvám za mystifikaci. [wink] Jinak koukal jsem na mapu Větřní (foceno 2020) a jedna rosnička se v papírnách skutečně stále nachází: odkaz"


Jussi#693@20.6.2021 12:48:18 >>miiv: Díky za fotku, používá se? Na vnitropodnikovou dopravu nebo tak? Ještě by tam měla být ta modernizovaná 711 ne?


Motoráček#1704@20.6.2021 14:16:30 >>Když jsme včera jeli s motorákem domů, tak v rámci čekání na jiné vlaky v Hlinsku mne překvapilo, že na vlečce stojí vozy. Asi se tam už dlouho nehlo ani kolo, neboť kolejnice jsou hodně orezlé. Ale vlečka je relativně udržovaná.
silo Hlinsko už tam asi dlouho nic nejelo


miiv#3@20.6.2021 16:37:22 >>

Jussi:
"miiv: Díky za fotku, používá se? Na vnitropodnikovou dopravu nebo tak? Ještě by tam měla být ta modernizovaná 711 ne?"
Ne, nepoužívá. Fotka je z března 2019 a to už tam stála nejméně půl roku, letos na jaře na svém místě stále byla.


Vagonet#567@22.6.2021 11:07:53 >>Ještě z Řečan n. L.
vlečka Cerea
napojení na přelouč. zhlaví pohled zpět


zaniklá vlečka sušárny čekanky
napojená do kolejiště směrem ke Kolínu pokračovala za staniční budovou vstupovala do areálu
pokračovala přímo s točnou někde v místech přístřešku kolmá větev z točny vedla podél podlouhlé budovy k severu


Kejvačka#2706@24.6.2021 20:44:39 >>


V Praze-Malešicích v areálu VK park (ul. U Stavoservisu) byla shrnuta dlažba z dávno nepoužívané výhybky vlečky. Předpokládám, že výhybka vezme zasvé.


Honza411#307@26.6.2021 20:51:24 >>Kdyz bylo nakladove nadrazi Praha-Zizkov jeste zive. Na posledni fotce jde precist vyrobce vodniho jerabu - Vltavsky, Rakovnik. Fotky asi z 2010.


Petr165#1484@27.6.2021 9:46:47 >>Honza411

[ok][ok][ok]


Jirka#623@27.6.2021 10:07:36 >>

Kejvačka:
"V Praze-Malešicích v areálu ..."
Což mi připomnělo: V pondělí nebo úterý ráno v cca 7:10 až 7:15 jsem od křižovatky Černokostelecká - Sazečská slyšel zvuk podobný vyzvánění PZZ. Bohužel výhled zakrytý a podívat jsem se tam jít nemohl. Je možné, že bylo tamní PZZ zprovozněno? V tu dobu +/- tam probíhá obsluha vlečky.


Vagonet#568@27.6.2021 11:44:32 >>Tajemství libčické šroubárny - některá vlečková zákoutí:
symbolem šroubárny je komín s vodojemem rozvětvení manipulačních kolejí naproti staniční budově, z nichž odbočují větve šroubárny
doleva poválečná větev začátek poválečné větve poválečná větev za bránou
opačná výhybka man. kolejí doleva původní vlečka, doprava před několika lety snesená spojka pohled zpět z pův. vlečky
začátek vlečky ještě jedno ohlédnutí brána pův. vlečky
za bránou za plotem spojka původní a poválečné vlečky odbočení spojky z pův. vlečky
odbočení spojky, jiný pohled vnitřní pohled k bráně pův. vlečky výhybka a za ní druhá, zelené fleky v asfaltu jsou na výměnách
větev z bližší výh. jde do nejromantičtějšího zákoutí pohled zpět po hlavní koleji pohled zpět po větvi ze vzdálenější výh. (bližší k bráně)
tatáž větev se zarostlou částí větev vede sem... pohled zpět po hlavní koleji s výhybkou
předchozí výhybka rozvětvení rozvětvení, pohled zpět
pokračování... sledujeme pravou větev vede do myší díry
rozvětvení v myší díře větve za myší dírou pohled zpět do myší díry
pohled zpět z myší díry sledujeme levou větev - větví se pohled od předchozí výhybky zpět
dvě větve, pohled zpět dvě větve pokračování pravé koleje
pokračování pravé koleje II pokračování levé koleje zbytek pokračování za vozem
pohled zpět k vozu libčická šroubárna DBL, pardon s.r.o. v pozadí poválečný vjezd vlečky


Miram#2026@27.6.2021 14:39:55 >>Krásná reportáž [ok] a hodně smutný pohled [sad]


patrikstolc#8@27.6.2021 16:35:43 >>Vagonet
Báječná reportáž [fotic][jidlo] Vlečku jsem si také několikrát prošel a mám z ní spousty fotek i z poválečné větve. Loni v červnu se mi i podařilo v jedné z hal vyfotografovat "prasátka" 701 518-3 a 702 552-1. Zda jsou tam stále, netuším. Ale přikládám alespoň dokumentační fotky...omluvte kvalitu
701 518-3, Libčická šroubárna 24. 6. 2020 702 552-1, Libčická šroubárna 24. 6. 2020


Jeneč#1828@27.6.2021 16:54:25 >>Prasátka tam stále jsou. Asi před měsícem jsem koukal dovnitř škvírou ve vratech. 😉


Zdepa#3312@27.6.2021 16:58:13 >>šroubárna Libčice byly původně válcovny PŽS
a vlečka byla původně jednoduchá - viz schéma 1894 a 1909


honzaklonfar#5235@27.6.2021 18:28:22 >>Dotaz na místní znalce - kdy skončila Šroubárna činnost? Něco mi našeptává, že koncem 20. století ještě fungovala...


Petr165#1485@27.6.2021 19:11:57 >>Šroubárna Libčice - mašiny zprasené proslulým fandou p. Kokotsteinem a jeho bandou...[angry]


J.M.#242@27.6.2021 19:15:53 >>Kdy skončila šroubárna nevím, ale na vlečku se jezdilo ještě po r. 2000.


Troy_McClure#55@27.6.2021 20:06:17 >>V roce 2006 se na vlečku ještě jezdilo.


patrikstolc#9@27.6.2021 20:35:30 >>Petr165: s tím musím s vámi souhlasit, mám s tímto pánem osobní zkušenost [crazy] [angry]

Troy_McClure: Ze staré diskuze tady na káčku sem se kdysi dočetl, že na vlečku zajížděli s uhlím Wapky k Nové kotelně, která už tedy vzala za své před asi čtyřmi lety. Zbyl jen stometrový komín a tzv. "popelník" s dalšími menšími stavbami.

Jinak na vlečku šroubárny se občas jezdí i dnes. Ale jde o soukromé vlaky do místního kulturního centra Kotelna a Uhelný mlýn... [jidlo][fotic]
Libčická šroubárna, 31. 8. 2018 31. 8. 2018, Libčická šroubárna, 750 202-4 KDS 26. 2. 2019, Libčická šroubárna, 749 121-0
24. 6. 2020, Libčická šroubárna


Bdlm#2010@27.6.2021 23:52:54 >>Jinak na vlečce jezdila loko. T211. 0554 v.č. 4444.😀


kuna#143@28.6.2021 14:32:15 >>Na vlečce šroubárny byly dlouhou dobu vidět 2 šestinápravové plošinové vozy. Co jsme se bavil s někým ze Zubrnic, tak oba vozy měly být německého původu z druhé světové války. Neskončil jeden plošinový vůz ve vojenském muzeu v Lešanech?


Kpy#73@28.6.2021 17:43:54 >>Bohužel, místní potřební si pod stromeček sami nadělili mnoho dílů, takže pak už nebylo co zachraňovat a předpokládám, že vozy sežehl autogen.


Kejvačka#2710@02.7.2021 13:51:36 >>Jirka: Pokud já vím, signalizace přejezdu v Sazečské funguje normálně, bliká a zvoní. Občas ji slyším a jednou jsem to i viděl, ale je to už několik let. Obsluhuje ji posunovač přímo na místě.


Vagonet#571@03.7.2021 10:41:19 >>Konec kolejí na vlečce býv. dolu Jan Maria (OKR):
Jan Maria


Vagonet#572@03.7.2021 11:17:15 >>Dlouhá Třebová a místní "vlečka"

příprava na likvidaci přejezdu



Zmíněný přejezd byl zanedlouho zlikvidován a kolej přerušena.


vojtasTS29#116@03.7.2021 13:31:20 >>Všiml jsem si, že byla zlikvidována "nová" vlečka do Holešovického přístavu. Neobnovovalo se tam náhodou nedávno něco?


Lovosičák#198@07.7.2021 6:12:53 >>Neví prosím někdo jak je to s vlečkou Kosmos Čáslav? Zda je sjízdná či nikoliv? Děkuji pěkně za odpověď.


Thomas366#47@07.7.2021 11:04:53 >>vojtasTS29: Myslíte tu kolej co byla někdy v roce 2013 obnovena ? A jak je jako zlikvidovaná ? Jako celá včetně napojení do nádraží Holešovice ?


Vlada749#3017@07.7.2021 11:30:54 >>Thomas366: Myslí, a už není.


vojtasTS29#117@07.7.2021 17:32:11 >>@Thomas366. Vlečka je odstraněná od začátku "rampy" klesání z nádraží, tedy včetně areálu traťovky.


Thomas366#48@07.7.2021 17:44:05 >>@vojtasTS29. A co ten úsek koleje co vedl soubežně s vodou až k bráně do přístavu s dvoukolejným přejezdem... To je taky vytrháno ?


Bobik#6861@10.7.2021 9:10:01 >>Jak z nádraží kolem traťovky nevím, ale oblouk podél vody na jaře (duben) ještě byl, včetně přejezdu (byť druhá kolej už dlouho je jen v tom přejezdu). Kdy tu vlečku měli vytrhat? Já jen, jestli se třeba neškubalo jen to, co by mohlo překážet developerovi stavícímu v Prefě, případně že třeba od mostu Barikádníků dál to už není SprŽelu (takže je to nezajímá a proto to zůstalo).


Jaroslav_T#2237@10.7.2021 10:50:41 >>

Lovosičák:
"Neví prosím někdo jak je to s vlečkou Kosmos Čáslav? Zda je sjízdná či nikoliv? Děkuji pěkně za odpověď."
Vlečka uvedeného jména se v Čáslavi nenachází. Bližší odpověď jsem poslal na Váš email.


Vagonet#576@10.7.2021 13:24:07 >>Vlečka Zásobovacího centra Česká Třebová:
začátek vlečky pohledem zpět vlečka vlevo vlevo stoupavé esíčko vlečky
pohled zpět pohled zpět z kusé koleje esíčko stoupá kolem domu hrůzy
zásobovací centrum vlevo, měnírna vpravo pohled zpět k domu hrůzy
vzadu brána měnírny pohled zpět měnírna
areál měnírny koleje vlečkové i traťové pohledem zpět kolem měnírny k zásob. centru
brána zásobovacího centra pohled zpět k měnírně areál centra

nedaleko odtud: začátek nejdůležitějšího nádraží
pohled k České Třebové opačný pohled


Golemklusacek#406@10.7.2021 19:47:34 >>Ad Vagonet:
Ještě před 10 lety tam stála zachovalá Zetka ze 30 let. Počítám, že je po ní...


Vagonet#577@16.7.2021 17:34:03 >>Pardubice: bývalá vlečka (neznám)

pohled zpět

z pardubického kolejiště


Zundapp#321@16.7.2021 18:39:57 >>Úpravna uhlí Ledvice


Trolleybus#3096@16.7.2021 18:43:13 >>

Vagonet:
"Pardubice: bývalá vlečka (neznám) "
To by mohla být bývalá vlečka Uhelných skladů, ale jistý si tím nejsem, dneska celý areál vypadá úplně jinak než před 30 lety, kdy tam ještě byly hromady uhlí.


Mauricio#9896@19.7.2021 13:02:54 >>Aktuální Svitap
Nepopsáno, foceno postupně od nádraží (resp. prvního přejezdu) až k bráně areálu
Omluva za kvalitu - mobil









Mauricio#9897@19.7.2021 13:23:50 >>Bývalá vlečka ve Šlapanicích - trasa je dobře zakreslena na mapy.cz, tak jen fotky.

Trasa je schůdná od křižovatky Nádražní x Smetanova x Husova - ta vyšlapaná cestička, celá trasa byla níž než je dnešní silnice


Po chvilce je trasa i zaštěrkovaná a využívaná místním obyvatelstvem jako přístupová komunikace


Po pár metrech dojdeme k bráně areálu


Koleje jsou už všude vytrhané, ani v areálu to nevypadá, že by něco bylo


Pohled zpět od brány


Pohledem zpět od výše uvedené křižovatky k nádraží zjistíme, že je těleso vlečky znepřístupněné - na fotce úplně vlevo za tím dřevěným "plotem"


Na některých místech se dá sejít dolů (po schodech k zahrádkám), těleso vlečky lze stále vnímat... Na podzim by se to asi dalo projít i tou vegetací.



(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)


Mauricio#9898@19.7.2021 13:28:38 >>A ještě jeden velice tristní pohled na Koryčany


Joe#1085@19.7.2021 13:34:03 >>

Mauricio:
"Koleje jsou už všude vytrhané, ani v areálu to nevypadá, že by něco bylo"

Kdysi bylo [happy] ... odkaz


Mauricio#9900@19.7.2021 14:07:48 >>[ok] díky


Bram#12614@19.7.2021 14:08:28 >>Joe, mám dotaz: Funguje stále vlečka ve slévárnách v Blansku, byť již jen jako vnitropodniková drážka? Před nějakou dobou v médiích proběhlo, že nový majitel areálu chce vlečku zlikvidovat, zejména kvůli přejezdům na Gellhornově ulici, které byly tehdy ve špatném stavu. Díky za info [wink].


Joe#1086@19.7.2021 15:06:23 >>Bram: O plánech vím. Na jaře jsem tam nakukoval, mašina na dvoře stála. Ale jaký je aktuální stav, to nevím.


Honza_o#5441@19.7.2021 19:40:29 >>Ad slévárna Blansko: Lego tam před čtrnácti dny ještě bylo, vlečka do stanice vypadá nesjízdně.


Joe#1087@19.7.2021 20:19:02 >>Ano, na několika místech doslova neprůjezdně [happy]


Petr165#1500@19.7.2021 20:39:18 >>Bram

Přes vlečku ČKD Blansko jsem jel opakovaně v pátek i sobotu. Svým způsobem jedinečný zážitek.
Souhlasím - přejezdy jsou v katastrofálním stavu, hlavně ten poslední při výjezdu na Jedovnici.
Ten řádně procvičil tlumiče na mém škopku, prostě šílenost!!!
Ačkoliv mne kolega ujišťoval, že lego stojí prakticky nehnutě za jednou z bran, nebylo po něm minulý týden ani památky, tudíž nejspíše uschováno někde pod střechou.


Bram#12616@20.7.2021 7:36:38 >>Pánové, díky za informace [wink]. Takže vlečka bývalého ČKD v Blansku zatím "žije", dá li se to tak vůbec napsat. Spíš se divím, že jí majitel nechce využít i trochu jinak, třeba pro odstavování vagonů pro různé dopravce. Z toho by mu mohlo i něco kápnout, musel by se ale vyčistit a zprovoznit i úsek mezi fabrikou a stanicí...


Honza_o#5442@21.7.2021 18:58:03 >>Petr165: Lego nestojí za bránou, ale až tady , ze silnice není moc dobře vidět.


Joe#1088@21.7.2021 19:19:36 >>

Honza_o:
"ze silnice není moc dobře vidět"

Ano, zde foto z dubna.


Takže teď, když je vegetace, je asi fakt vidět prd [sad]


Petr165#1502@21.7.2021 20:52:34 >>Honza_o

Díky za usměrnění.
Fakt jsem ho nenašel.
A to jsem byl na vojně u průzkumáků [lol]


 ^ Nahoru

Diskuze Témata Úvod