Priapos#1983@13.6.2021 18:20:36 >>
074:" Doporucuji precist a zjistite, ze na tom ostrouhaji CD, takze misto alespon generalkovanych motoru, tam bude jezdit kramajz z Humenneho..
![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
"
aaabbb#35@13.6.2021 18:29:36 >>
074:"Orky: Bylo to vybrano podle poctu cestujicich z roku 2019, vse co udelali na svoji logiku, logiku toho, ze kdyz uz musi jezdit, tak nekde, kde nebude jen vzduch, bohuzel vypovedet se to neda.. Zrovna 074 dopadla velmi dobre, dalo by se rict, ze kdyz by mela padnout ona, tak by musely padnout trate typu 093, 061, 071,200 apod..
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
"Kdo říká, že se to nedá vypovědět? Smlouva jasně mluví o možnosti snížit meziročně kilometre až o 10 %. To dělá ten Mochov více jak 10 %?
Mladějov#16544@13.6.2021 18:57:23 >>No když zrušíte Mochov komplet a máte na něj samostatnou smlouvu, tak je to dokonce 100%.
aaabbb#36@13.6.2021 19:06:49 >>
Mladějov:"No když zrušíte Mochov komplet a máte na něj samostatnou smlouvu, tak je to dokonce 100%."
Na Mochov není samostatná smlouva, je to v balíku se všemi ostatními výkony. Viz registr smluv.
074#1826@13.6.2021 19:18:35 >>Aaabbb: kouknete se do diskuse na Zdopravy (nekdo tam nasel danou smlouvu), tam je cele pouhe 1%
Mladějov#16545@13.6.2021 19:31:16 >>Nojo. Tak zkrouhnou ČD a je to.
074#1827@13.6.2021 19:45:45 >>Mladejov: A proc?? A kvuli cemu?? CD jezdi za 117 Kc (v globalu sakum prdum), ty motoraky realne delaji tak 90Kc.. Takze Pane z Mladejova, jsou to me dane, Vase dane..
aaabbb#37@14.6.2021 1:31:48 >>
074:"Aaabbb: kouknete se do diskuse na Zdopravy (nekdo tam nasel danou smlouvu), tam je cele pouhe 1%"
To je zajímavé, já našel v Registru smluv jen toto (koukám že to je totéž, co je v diskuzi na Zdopravy), kde je (pokud mě oči nešálí) daných 10 %:
https://smlouvy.gov.cz/smlouva/5875215?backlink=ep6fj
Číslo 1 % je tam uváděné u jiných věcí, například u změny kilometrů uprostřed GVD, ale při změně GVD v prosinci by mělo být možné zmíněných 10 %.
Mladějov#16546@14.6.2021 8:07:12 >>074: Nerozumím řeči vašeho kmene. Co jste jako chtěl říct?
074#1828@14.6.2021 10:46:19 >>Aaabbb: Ano a to je ten kamen urazu, ke zmene (zastaveni) ma dojit uz 29.rijna...![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Mladejov: to byla reakce na to, cituji :Tak to zkrouhnou ČD a je to...
Tom225#537@14.6.2021 12:55:07 >>Ahoj. Tak jsem četl, že se na léto chystají masivní výluky na 010 a 011, VJŘ se to hemží. Snad nechtějí něco hnát přes Lysou? To by letos jaksi nešlo.
Hroch#14291@14.6.2021 18:54:53 >>
Ono nejde provést v prosinci druhé kolo?Ne.
Mosquit#113@15.6.2021 8:31:30 >>Tak Vysočany-Lysá bude taky spousta výluk, skoro všechny prázdninového víkendy (včetně prvního prodlouženého) je NAD v celé trase, pokud jsem správně viděl...
Zundapp#276@15.6.2021 12:02:36 >>Dnešní svoz kovošrotu z Kuchaře v podání ČD Cargo 
ridic_vlaku#257@15.6.2021 12:26:50 >>A ČD Cargo jezdí až na vlečku do Kuchaře nebo přebírá vozy v Nučicích nebo Hořelicích?
Quenya#1472@15.6.2021 12:51:26 >>Oboje.
Zundapp#277@15.6.2021 17:13:41 >>ridic_vlaku: To mě taky zajímalo, já myslel, že Bizoni SD/KD to přitáhnou do Hořelic a potom to přejímá ČD Cargo, tímto díky Quenya za odpověď
Hroch#14294@15.6.2021 19:56:02 >>
Mosquit:"Tak Vysočany-Lysá bude taky spousta výluk, skoro všechny prázdninového víkendy (včetně prvního prodlouženého) je NAD v celé trase, pokud jsem správně viděl..."
ridic_vlaku#258@15.6.2021 23:38:09 >>Já měl za to, že z Mořiny do Hořelic jezdí dvojče banglí Lomu Mořina a v Hořelicích předávají vozy Bizonům SD resp. Čd Cargu. Ale kdes jsem zaslechl, že o víkendu jedou Bizoni SD až na Mořinu namísto banglí. A že Čd Cargo občas zajíždí až na Kuchař, to je pro mne novinka.
Quenya#1473@16.6.2021 7:21:40 >>Dneska například jedou 3x Bizoni až na Mořinu. Je to různé, když je potřeba, zajede ČDC na kolej Kovo SDS.
Jnd#13766@16.6.2021 8:37:12 >>Mořinácké 740 už tam nejezdí.
ridic_vlaku#259@16.6.2021 10:08:18 >>Aha díky všem za info. A ty mořiňácké 740ky už z Mořiny do Hořelic dojezdily definitivně?
Tom225#538@16.6.2021 12:32:42 >>Hroch a Mosquit: Díky za potvrzení domněnky. A to jsem nevěděl, že bude na 232 tak často NAD. Je mi to jasný, tak jsem zvědav jak to bude fungovat na 060. Nebýt té trati ... a když tam bude průšvih, tak to bude všude stát.
K6S31ODR#1080@16.6.2021 21:35:48 >>V Čelákovicích probíhá vysouvání mostu přes Labe.
Iaya#1258@16.6.2021 21:39:13 >>Dnes jsem si v médiích přečetl, že od nového roku busou muset obce připlácet i na vlakovou dopravu, an kterou nemusely do teď dát ani korunu. Předpokládám, že tento krok urychlí konec některých vzuchovozičských lokálek. Protože nevím jak například budou starostové obcí na trati 076 před občany obhajovat peníze na vzduch vozící se na kolejích kolem vesnice (pokud vůbec tedy budou obhajovat), když za třetinovou cenu by měli o to víc autobusů na návsi a za zabtek peněz i o víkendu.
Spíš by mě zajímalo, zda StČ bude nutit přispívat obce na nesmysly typu Lužických a kdovíjakých rychlíků...
Tratovak#2959@17.6.2021 7:02:08 >>
Pripomínam odkaz na kameru, kde sa to dá sledovať onlajn:
https://kamery.czela.net/test3.jpg
Pan_Hloupej#558@17.6.2021 7:08:28 >>
Iaya:"Dnes jsem si v médiích přečetl, že od nového roku busou muset obce připlácet i na vlakovou dopravu, an kterou nemusely do teď dát ani korunu. Předpokládám, že tento krok urychlí konec některých vzuchovozičských lokálek. Protože nevím jak například budou starostové obcí na trati 076 před občany obhajovat peníze na vzduch vozící se na kolejích kolem vesnice (pokud vůbec tedy budou obhajovat), když za třetinovou cenu by měli o to víc autobusů na návsi a za zabtek peněz i o víkendu.
Spíš by mě zajímalo, zda StČ bude nutit přispívat obce na nesmysly typu Lužických a kdovíjakých rychlíků..."
Vím, že konec provozu na Mšence by vám udělal radost. Ovšem co se týče obcí na trase mezi Mělníkem a Mšenem, kalkulačka vydaná Středočeským krajem počítá s následujícími ročními příspěvky za linku S33:
Velký Borek 2 830,41 Kč
Lhotka u Mělníka 4 868,21 Kč
Nebužely 3 767,35 Kč
Kanina 230,03 Kč
Tedy částky v řádu nejvýše tisíců korun, nic, co by si obce nemohly dovolit. Pokud vím, starostové vlaky chtějí, a tudíž si myslím, že přispět takovou částku by pro ně nebyl problém.
Data pro Mělník a Mšeno nemám, protože tyto města ještě v kalkulačce nejsou.
Kdo se chce na to podívat, může zde: https://sdo2022.cz/
(Příspěvek byl editován uživatelem Pan_Hloupej.)
Iaya#1259@17.6.2021 7:29:43 >>
Ne to v žádném případě, protože ji prozatím potřebuji, nemám alternativu. Ale rád bych aby provoz byl více "ekonomický?". Například páry spojů s otočkou v ME v 9:06 a 11:06 je i "bída" silné slovo.
Kdyby bylo míň vlaků, mohlo by být třeba více autobusů v období, kdy do spousty poměrně velkých obcí na ME nic "nejede". Například nám IDSK zrušil poslední autobus (z důvodu covidu), kterým se dalo bezpečně vratít ze zaměstnann v Praze a nevypadá, že bychom ho dostali zpátky a tak poslední odpolední spoj z ME k nám je v 17:15?
Zzz#6508@17.6.2021 7:40:09 >>https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/hromadna-doprava-kraje-str edni-cechy.A210616_183225_eko-doprava_stad?zdroj=otvirak
Ono to nebývá tak horké a spravedlivější placení obcí určitě není od věci.
Pak tu máme např. tratě Vraňany - Straškov, nebo Lužec, které si s Mochovem vůbec nezadají, vytíženost je i v odpol. špičce naprosto mizerná až nulová(naposled viděno během tohoto týdne)
a kde stačí doplnění spojů současných bus linek.
rozhodně není třeba náhrada 1:1
hjguzf#34@17.6.2021 8:33:44 >>"Na trasách procházejících obcemi s méně než tisícovkou obyvatel mají podle kraje optimálně jezdit čtyři páry spojů, a to pouze v pracovní dny."
Nezlobte se, ale tohle není ZDO, to je vyhánění lidí do aut.
Smasska#771@17.6.2021 8:43:36 >>Zzz: Vraňany - Straškov objednává a financuje Ústecký kraj.
Z_F_J#901@17.6.2021 9:10:20 >>Jak správně píše Zzz, ono to nakonec nebývá tak horké, navíc na podzim jsou volby, takže ani Piráti+STAN si nebudou chtít rozzlobit voliče ve středních Čechách...
Jinak je pravda že Mšenka byla na tom květnovém seznamu 13 tratí u nichž se uvažuje o zastavení provozu nebo redukci (u Mšenky byl navržen víkendový a sezónní provoz), ale právě tato trať byla probírání s tím že byla modernizovaná, a nepřímo z toho povídání vyplynulo že by se redukovat nemusela. Jinak na tom seznamu byly tratě které skutečně po zastavení provozu volají, bo po nich už teď nejezdí skoro nic (Bakov-Dolní Bousov, Straškov-Zlonice, Mochovka, Lužec,...), dále trati které skutečně asi nejsou moc využívané (Rožmitálka, Rakovník-Kralovice - i když tam je zase snaha ji protáhnout až k Mariánské Týnici, tak nevím), ale i pár úseku kde by zrušení byla ptákovina (Klobuky v Čechách-Peruc - zde by zůstaly jen víkendové spoje, Plaňany-Kouřim - tu rozhodně nerušit, a i trať Křinec-Městec Králové by měla zůstat).
No jak píšu nahoře - uvidíme jak to vše bude.
bilykralik16#13@17.6.2021 9:35:55 >>
Pan_Hloupej:"Iaya:
"Kdo se chce na to podívat, může zde: https://sdo2022.cz/ (Příspěvek byl editován uživatelem Pan_Hloupej.)"
mot#3148@17.6.2021 11:00:52 >>Po autobusech se taky bude chtít nějaký obecní příspěvek nebo je to další krok (po ošlapném) k likvidaci venkovské železnice?
vojtasTS29#111@17.6.2021 11:30:39 >>mot:
Po autobusech se chce a chtěl příspěvek vždycky. Fakt je, že třeba jedna nejmenovaná obec bude platit celkově ani ne polovinu současných nákladů, i když by přispívala na vlaky dvojnásobek, než po ní kraj bude chtít. Jde o to srovnat náklady mezi obcemi, kdy v současnosti někdo neplatí nic, a někdo jiný naopak násobek toho, co by měl.
Iaya#1260@17.6.2021 12:09:13 >>Můžete mi někdo vysvětlit:
Ekonomika linky S33 - náklady roční 4 977tis. Kč, počet kilometrů 553tis. To znamená, že se ta 810 tam prohání za 9 Kč za km?
Nebo na Mšenku něco sype i stát?
Iaya#1261@17.6.2021 12:18:22 >>Dále bych docela rád věděl.
Například Kanina - vlak v taktu po 2h i o víkendu a k tomu spousta autobusů 696, 668 (a to i o víkendu) - navrhovaný doplatek 0 Kč
Řepín - daleko větší obec - jediná linka 696 - jízdní řád jak noty na buben, po 16:30 například bez notičky, mezi 7:00 a 12:00 v prac.dny ani kolo... Navrhovaný doplatek přes 600000 Kč ???
Luboš_3.21#3128@17.6.2021 16:05:29 >>Zakázka: Oprava zabezpečení a výstroje trati v úseku Zadní Třebaň - Liteň
https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_10121.html
ffff#91@17.6.2021 22:47:52 >>Stále nějak nechce zmizet 50 mezi Vršovicemi a Hostivaří? Čeká se s jejím odstraněním na dokončení zastávky Zahradní město?
Hajnej#24583@18.6.2021 11:40:22 >>ffff: Stále nějak nechce zmizet 50 mezi Vršovicemi a Hostivaří? Čeká se s jejím odstraněním na dokončení zastávky Zahradní město?
Čeká se na dokončení celé stavby. Jo a Zahradňák není zastávka, ale stanice.
Zundapp#286@18.6.2021 15:23:39 >>Ze dneška z "Hrbaté"... 
honzaklonfar#5201@18.6.2021 18:40:56 >>Zrychlené video přesuvu mostního dílu v Čelákovicích:
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/celakovice-stavba-zeleznicniho- mostu.A210618_090807_praha-zpravy_rsr
Qěcy#7334@18.6.2021 20:19:29 >>Tento týden probíhá přepínání SZZ Mstětice z elmech na ESA, ukončení 20. 6. v 18:00. EDD zůstává (jako v jediné dopravně na trati Milovice - Praha).
Ziki#238@18.6.2021 21:31:21 >>
Qěcy:"Tento týden probíhá přepínání SZZ Mstětice z elmech na ESA, ukončení 20. 6. v 18:00. EDD zůstává (jako v jediné dopravně na trati Milovice - Praha)."
Než se výpravčí seznámí s GTN, kterou už tam mají, pak EDD skončí.
Qěcy#7337@18.6.2021 22:03:51 >>Ziki: Tak to je dobře.
Nevíš, kdy bude definitivní ESA (44?) zapnuta ve Vysočanech?
Hajnej#24588@19.6.2021 23:30:35 >>Q: Nevíš, kdy bude definitivní ESA (44?) zapnuta ve Vysočanech?
Čekal bych, že nejdřív se zprovozněním první části nového kolejiště a nejpozději se zneprovozněním poslední části toho starého, přičemž bych se klonil spíš ke druhé možnosti.
ridic_vlaku#260@20.6.2021 13:20:25 >>Ještě k Mořině, v jaké časy se zhruba na vlečku jezdí, prosím?
A koordinace z pohledu dopravního případné jízdy vlečkových vlaků mezi Čd cargo a SD se provádí přes správce vlečky nebo to řídí SŽ?
K6S31ODR#1081@20.6.2021 17:27:15 >>Most v Čelákovicích už doputoval na své místo.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Zundapp#293@20.6.2021 20:59:28 >>ridic_vlaku: Vlečka na Mořinu se obsluhuje jen ráno a dopoledne, nikdy odpoledne. Kovošrot občas jezdí hodně v pondělí taky dopoledne, kolem 9:30 kdy je volná trať na Beroun. Bohužel, SD/KD jezdí nárazově a ani ne ve všechny pracovní dny, víc poradit nemůžu...
3xPražan#145@21.6.2021 0:54:15 >>Ty změny v železniční dopravě pod vedením STAN jsou úděsné. Kvůli odmítnutí i nadále provozovat Mochov, budou lidé na jiné trati místo regionov jezdit historickejma krámama. Zastavením provozu do historické Kouřimi naženou turisty do aut, či je od návštěvy Kouřimi odradí. A nakonec se neušetří skoro nic.
Viados#421@21.6.2021 6:36:48 >>
3xPražan:"Ty změny v železniční dopravě pod vedením STAN jsou úděsné. Kvůli odmítnutí i nadále provozovat Mochov, budou lidé na jiné trati místo regionov jezdit historickejma krámama. Zastavením provozu do historické Kouřimi naženou turisty do aut, či je od návštěvy Kouřimi odradí. A nakonec se neušetří skoro nic."
![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
I v době, kdy jsem byl režista, jsem do Kouřimi jel autobusem. Tam snad jede vlakem jenom masochista. Nebo někdo z Plaňan či Peček.
J.M.#233@21.6.2021 8:51:06 >>Viz nedávný článek v novinách, který konstatuje, že lidé do Kouřimi vlakem jezdí, nejvíce samozřejmě v létě turisté. Navíc úsek čerstvě po rekonstrukci a silnice neobsluhující všechny obce po trase. Náhrada busem znamená další přestup v Plaňanech. Za mě jednoznačně zachovat vlak, pokud chtějí ušetřit, mohou omezit ty spoje které nikoho nevozí. Jezdí tam 13 párů spojů.
3xPražan#146@21.6.2021 9:38:13 >>Vlado. Protože jste tam nejel jako turistická rodinka. Tento typ cestujících je ochotno jet busem na vejlet do terna alá Kutná Hora. Kouřim takové terno pro jízdu busem není, takže autem a nebo na jinej vejlet. Pamatuji si na vejlet do Zlatých Hor, no kdyby tam nevedla železnice, tak tam fakt linkovým busem nejedeme, nic moc úchvatnýho tam fakt není.
Hajnej#24591@21.6.2021 11:44:57 >>K6S: Most v Čelákovicích už doputoval na své místo.
Ono mu napříč řekou moc nechybělo už dopoledne: 
Ale ještě cca ve čtyři odpoledne, když jsem obeplouval pilíř, byl vyrovnán na střed ložisek jen pravobřežní konec (na prostředním ze tří pilířů), kdežto levobřežní konec se jevil být poněkud posunut směrem po proudu. Nicméně hydraulika byla ještě stále v akci, takže jsem z toho nedělal žádné závěry.
Mimochodem, kolik ta konstrukce váží...?
S4991023#4615@21.6.2021 13:19:07 >>Hajnej: Ty teď jezdíš na chalupu lodí? Není to zajížďka ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
?
Hajnej#24596@21.6.2021 14:02:24 >>S499: Nejezdím, šel jsem se smočit a tak jsem plaval jedním polem tam a druhým zpět.
honzaklonfar#5206@21.6.2021 15:01:18 >>Hajnej: A měl jsi reflexní vestu a ochrannou přílbu?![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Hajnej#24601@22.6.2021 6:47:35 >>HK: vlivem řídnoucí kštice začíná mít reflexní vlastnosti sama hlava...
Z_F_J#904@22.6.2021 9:07:09 >>Hajnej: to máš dobrý Ivoši, já bych si na svou bohužel již značně šedivou kštici tu helmu dát musel
K6S31ODR#1082@22.6.2021 20:48:49 >>Dneska jsem to okoukl, nos už je autogenem odpálený, most je celý trochu přizvednutý asi 10 cm a skutečně - levobřežní část se mi taky jeví trochu posunutá po proudu.